Paris startet einen ehrgeizigen Plan, den Grand Paris Express, um den großen Touristenansturm zu bewältigen und das lange geschmähte Verkehrsstauproblem zu lösen. Durch dieses Projekt werden nicht nur Paris und seine Vororte mit der Region Île-de-France verbunden. In enger Zusammenarbeit baut das Projekt um 2060 den umweltfreundlichsten Intercity-Verkehr für den Bezirk auf, um die Ziele des umweltfreundlichen Reisens und der CO2-Neutralität zu erreichen.

Paris gehörte zu den ersten Städten der Welt, die über ein U-Bahn-System verfügten. Die erste Linie wurde 1900 im Rahmen der Baumaßnahmen der Stadt für die Ausrichtung der Olympischen Spiele im selben Jahr eröffnet. In den folgenden Jahrzehnten expandierte es schnell und umfassend. Bis in die 1960er Jahre war die U-Bahn fast auf die Innenstadt von Paris beschränkt, nachdem sie über mehrere Jahrzehnte hinweg die Endstationen ihrer Stationen relativ wenig auf die inneren Vororte ausgeweitet hatte (was sie dann nach und nach tat), wobei der Bus und die Bahn der Vororte die Hauptverkehrsmittel blieben für die Vororte und die größeren Vororte.

Die Île-de-France konzentriert sich auf eine Reihe städtischer Kulturaktivitäten mit hoher Dichte: Die Hauptstadt, aber auch andere Städte der Ile-de-France beherbergen eine sehr große Anzahl von Museen, Theatern, Konzertsälen und Shows. Diese kulturelle Präsenz in der Stadt trägt dazu bei, dass die Region Touristen anzieht. Kulturelle Aktivitäten im Zusammenhang mit dem städtischen Erbe tragen zum Einfluss der Region bei.

Die Île-de-France und insbesondere der Großraum Paris verfügen über Vorzüge, die dazu beitragen, sie zu einem wichtigen Knotenpunkt für den europäischen Verkehr zu machen. Die Ile-de-France verfügt über ein großes greifbares Kulturerbe, das die touristische Nachfrage in den Vororten von Paris erheblich bereichert hat. Die Fertigstellung des Grand Paris Express wird die Reisezeit und die Anzahl der erforderlichen Transfers vom Stadtzentrum in die Vororte erheblich reduzieren und kurzfristige Besuche für Passagiere erheblich erleichtern.

Das künftige Verkehrsnetz von Le Grand Paris wird auf einem Ringstraßensystem rund um die Hauptstadt basieren und alle Teile der Region Île-de-France untereinander und mit Paris selbst verbinden. Dieser beispiellose Motor des wirtschaftlichen und technologischen Fortschritts wird Verbindungen zwischen den drei Pariser Flughäfen, den Geschäftsvierteln und den Wissenschafts- und Technologiezentren der Region schaffen und so einen schnelleren Austausch von Menschen, Ideen und Gütern ermöglichen.

Mit der Einführung des Grand Paris Express, einem neuen 200 Kilometer (120 Meilen) langen System, das das Netzwerk um vier Linien und 68 brandneue Stationen erweitern wird, steht die ehrwürdige Pariser Métro kurz vor der bedeutendsten Modernisierung seit Jahrzehnten.

Diese werden hauptsächlich Vorstadtstädte miteinander verbinden, ohne die dicht besiedelte Stadt Paris zu durchqueren, und so einer unterirdischen Karte von Paris Außenringe hinzufügen. Durch den Abbau bestehender räumlicher Ungleichheiten und die Überbrückung von Mobilitätslücken wird das neue Verkehrsnetz den Menschen in der Region Île-de-France den Alltag erleichtern und durch die dadurch entstehenden neuen Entwicklungszentren dazu beitragen, den Wohlstand gleichmäßiger zu verteilen Nun, der Zugang zum Arbeitsmarkt wird erweitert.

Sobald das gesamte Netzwerk in Betrieb ist, wird der Grand Paris Express zusätzlich zu den durch das natürliche Wachstum der Region geschaffenen Arbeitsplätzen ein zusätzliches BIP von 100 Milliarden Euro und mehr als 115.000 Arbeitsplätze schaffen. Rund um die 68 Stationen des künftigen U-Bahn-Systems werden zudem zwischen 250.000 und 400.000 Wohneinheiten entstehen.

Der Grand Paris Express
Der Grand Paris Express ist das Transport- und Entwicklungsprojekt, das es Ihnen ermöglicht, einfacher und schneller von Vorort zu Vorort zu gelangen, ohne über Paris fahren zu müssen. Mit dem Grand Paris Express stehen Ihnen neue Mobilitätslösungen zur Verfügung.

Die Linie 14, verlängert nach Saint-Denis im Norden und zum Flughafen Paris-Orly im Süden, wird das Rückgrat des Großraums Paris bilden. Es wird acht neue Bahnhöfe in Paris, Val-de-Marne, Essonne und Seine-Saint-Denis bedienen.
Die Linie 15 wird eine Schleife um Paris bilden und die benachbarten Departements Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne und Hauts-de-Seine durchqueren. Sie wird auch durch Seine-et-Marne nach Champs-Sur-Marne führen.
Die Linie 16 wird Seine-Saint-Denis bedienen, von Saint-Denis nach Clichy-Montfermeil, bevor sie in Seine-et-Marne in Chelles und dann in Champs-sur-Marne hält.
Die Linie 17 wird in Richtung Norden der Île-de-France von Saint-Denis über Le Bourget und Roissy – Charles de Gaulle nach Mesnil-Amelot verkehren.
Die Linie 18 wird hauptsächlich Essonne und Yvelines bedienen, vom Flughafen Orly über das Saclay-Plateau nach Versailles.

68 Stationen, alle barrierefrei, für den Komfort von Reisenden konzipiert und zur Stadt hin geöffnet. 80 % der Bahnhöfe sind an das bestehende Netz angeschlossen: U-Bahn, RER, Transilien, Straßenbahn. Nur 10 Gehminuten von den Haltestellen des Grand Paris Express entfernt haben Sie Zugang zu: 130 Hochschuleinrichtungen; mehr als 408 Gesundheitseinrichtungen; rund 656 kulturelle Einrichtungen gedeihen…

Erweiterungsprojekte
Eine globale Vision der Mobilität ist heute unerlässlich, um Reisenden das Leben zu erleichtern und die beste Wahl für die Fortbewegung zu bieten. Als Zukunft des Netzes wird ein neues öffentliches Verkehrsangebot für alle Einwohner der Ile-de-France aufgebaut. Mehr als 100 km Straßenbahn und 200 km U-Bahn und RER werden gebaut, um das bestehende Netz zu vervollständigen und die Fahrten von Vorort zu Vorort zu vereinfachen.

Bis 2022 werden 13 Erweiterungsprojekte oder neue Bahn-, U-Bahn- und Straßenbahnlinien das Licht der Welt erblicken. Im Busbereich wurden für 2018 120 neue Projekte gestartet.

Erweiterung der Metrolinien

Metrolinie 1
Château de Vincennes < > Val de Fontenay
Die vollautomatische Metro 1 verbindet La Défense mit der Station Château de Vincennes und durchquert Paris von West nach Ost. Morgen sieht das Projekt vor, die Metro 1 nach Osten zu verlängern, vom derzeitigen Endpunkt Château de Vincennes bis zur Station Val de Fontenay, und drei neue Stationen zu bedienen: Les Rigollots in Fontenay-sous-Bois am Rande von Vincennes und Grands Pêchers in Montreuil , Val de Fontenay in Fontenay-sous-Bois.

Mit diesen drei neuen Bahnhöfen wird die Erweiterung die Gemeinden Vincennes, Fontenay-sous-Bois und Montreuil besser bedienen. Darüber hinaus wird es möglich sein, die Robustheit des Verkehrsnetzes durch ein effizientes Netzwerk zu stärken: Die erweiterte Metro 1 bietet eine neue schnelle und effiziente Verbindung zwischen dem Zentrum von Paris und den Aktivitätszentren La Défense, Châtelet und Val de Fontenay. Es entstehen neue Verbindungen mit den RER A und E, der künftigen Metro 15 Est und der Endstation der künftigen Verlängerung der Straßenbahn T1 und des Bords de Marne Bus in Val de Fontenay, der ersten Station im Osten der Ile-de -Region Frankreich. Mit den neuen Stationen Les Rigollots und Grands Pêchers wird Metro 1 Stadtviertel bedienen, die derzeit von den großen öffentlichen Verkehrsnetzen isoliert sind.

Metrolinie 11
Rosny-Bois-Perrier > Noisy-Champs
Metro 11 verbindet Châtelet (Paris 1.) mit Mairie des Lilas (93). Die Erweiterung nach Rosny-Bois-Perrier (93) ist derzeit im Bau. Die Erweiterung nach Noisy-Champs (77) zielt darauf ab, die nahen und mittleren Vororte von Paris besser zu bedienen, indem eine direkte Verbindung zwischen zwei großen Aktivitätszentren im Osten von Paris geschaffen wird.

Metrolinie 12
Volksfront > Rathaus von Aubervilliers
Metro 12 verbindet Mairie d’Issy (92) mit Front Populaire (93). Nach der 2012 eröffneten Verlängerung von Porte de la Chapelle (Paris 18.) bis Front Populaire wird das Zentrum von Aubervilliers durch die Verlängerung bis Mairie d’Aubervilliers (93) weniger als 10 Minuten von Paris entfernt sein. Es trägt somit zur Erneuerung des Stadtzentrums von Aubervilliers und zu einer besseren Anbindung der Plaine Saint-Denis bei.

Metrolinie 14
Olympiaden > Flughafen Orly
Die vollautomatische Metro 14 verbindet Mairie de Saint-Ouen (93) mit Olympiades (Paris 13). Die Erweiterung nach Süden zum Flughafen Orly (91, 94) wird 10 Städte in Paris, Val-de-Marne und Essonne bedienen. Es wird eine direkte Verbindung zwischen dem Flughafen Orly und dem Zentrum von Paris herstellen.

Metrolinie 15
Pont de Sèvres > Noisy-Champs
Die Metro 15 Süd verbindet den Bahnhof Pont de Sèvres (92) mit dem Bahnhof Noisy-Champs (77 und 93). Es handelt sich um den ersten Abschnitt der Metro 15, vollautomatisch und unterirdisch, auf einer Ringstraße in der Nähe von Paris, die bestehende öffentliche Verkehrsnetze dekonstruieren wird, indem sie die innerstädtischen Abteilungen effektiv mit Fahrten von Vorort zu Vorort versorgt.

Saint-Denis Pleyel > Champigny Centre
Metro 15 Est verbindet den Bahnhof Saint-Denis Pleyel (93) mit Champigny-sur-Marne (94). Mit der Metro 15 Süd von Pont de Sèvres nach Noisy-Champs und der Metro 15 West von Pont de Sèvres nach Saint-Denis Pleyel bildet Metro 15 Est den dritten und letzten Abschnitt der Metro 15, vollautomatisch und unterirdisch, auf einer nahegelegenen Ringstraße von Paris, das es ermöglichen wird, bestehende öffentliche Verkehrsnetze zu entlasten, indem es die Departements im Innenring effektiv mit Fahrten von Vorort zu Vorort versorgt. Metro 15 Est wird dank seiner zahlreichen Anbindungen an bestehende und zukünftige Netze effiziente Verbindungen zur Hauptstadt oder zur gesamten Île-de-France ermöglichen.

Metrolinie 16
Saint-Denis Pleyel > Noisy-Champs
Metro 16 wird Saint-Denis Pleyel (93) über Le Bourget mit Noisy-Champs (77 und 93) verbinden, mit einer gemeinsamen Hauptverbindung mit Metro 17 von Saint-Denis Pleyel nach Le Bourget. Die Strecke wird in zwei Phasen gebaut: die erste von Saint-Denis Pleyel nach Clichy Montfermeil, die zweite von Clichy Montfermeil nach Noisy-Champs. Diese neue vollautomatische Linie wird zur Erschließung des Ostens von Seine-Saint-Denis beitragen und eine direkte Verbindung zu den Zentren Bourget und Plaine Saint-Denis herstellen. Bei Fahrten vom Pendler in einen Vorort wird die Zeitersparnis erheblich sein.

Metrolinie 17
Saint-Denis Pleyel > Le Mesnil Amelot
Metro 17 wird Saint-Denis Pleyel (93) über Le Bourget mit Mesnil Amelot (77) verbinden, mit einer gemeinsamen Hauptverbindung mit Metro 16 von Saint-Denis Pleyel nach Le Bourget. Die Inbetriebnahme erfolgt in zwei Phasen: die erste von Saint-Denis Pleyel zum Flughafen Charles de Gaulle T2, die zweite vom Flughafen Charles de Gaulle T2 nach Mesnil Amelot. Diese neue vollautomatische Linie wird die Gebiete Bourget, Gonesse und Grand Roissy bedienen und diese direkt mit Plaine Saint-Denis verbinden. Außerdem wird dadurch der Zugang zum Messezentrum Le Bourget verbessert.

Metrolinie 18
Flughafen Orly > Baustellen in Versailles
Metro 18 wird den Flughafen Orly (94) mit Versailles Chantiers (78) in zwei Phasen verbinden: die erste vom Flughafen Orly zum CEA Saint-Aubin, die zweite vom CEA Saint-Aubin nach Versailles Chantiers. Diese neue vollautomatische Linie wird den Reisebedürfnissen von Anwohnern, Studenten, Forschern und Angestellten gerecht, die in der Nähe wohnen, studieren oder arbeiten, insbesondere in Antony, Massy, ​​auf dem Saclay-Plateau, in Saint-Quentin-en-Yvelines und Versailles.

Neue Stationen
Die neue systematische Präsenz von Passagiergebäuden wird als „Knotenpunkte“ konzipiert, um die ergänzende Nutzung der automatischen U-Bahn und aller anderen Verkehrsträger zu ermöglichen. Die Anbindung an andere öffentliche Verkehrsmittel, vom Flugzeug bis zum Fahrrad, wird dadurch effizient und komfortabel. Darüber hinaus sollen sie mehr als nur Durchgangsorte sein, sondern echte, zur Stadt hin offene Lebensräume mit Dienstleistungen und Geschäften, die zur städtischen Lebendigkeit vor Ort und zur Lebensqualität der Bewohner beitragen.

Bei den meisten dieser Bahnhöfe handelt es sich aufgrund ihrer Verbindungen mit anderen Strecken im GPE-Netz oder mit bestehenden Strecken um Großbahnhöfe im Netz. Derzeit sind acht symbolträchtige Bauwerke geplant: Pont de Bondy, Clichy – Montfermeil, Villejuif – Gustave Roussy, Nanterre-La Folie, Noisy – Champs, Saint-Denis Pleyel, Parc des Expositions und Le Bourget RER.

Das Viadukt der Linie 18 und seine Stationen sind ebenfalls enthalten. Die Bahnsteige werden mit gläsernen Bahnsteigfassaden und Türen zum Zugang zum Zug ausgestattet, die ein Eindringen oder Herunterfallen auf die Gleise verhindern und dazu beitragen, den regelmäßigen Betrieb der Strecke sowie die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten, da die U-Bahnen ohne Fahrer fahren .

Erweiterung der RER-Linien
1969 wurde der erste Abschnitt der regionalen U-Bahn, der künftige RER, eingeweiht: Diese neue, vollständig elektrifizierte Strecke zwischen der Nation und Boissy-Saint-Léger wurde größtenteils auf der ehemaligen „Vincennes-Linie“ durchgeführt, die zuvor von Dampfzügen bedient wurde erheblich verkürzte Reisezeiten. Im folgenden Jahr wurde eine große direkte Bahnverbindung Étoile – La Défense in Betrieb genommen, zehn Jahre nach Baubeginn des neuen Geschäftsviertels. Sie wurde 1972 bis zum neuen Bahnhof Auber im Opernviertel und dann 1973 durch die Integration eines Teils der historischen Strecke nach Westen in Richtung Saint-Germain-en-Laye verlängert.

1977 wurde die Durchquerung von Paris durch die neue RER A durch die Verbindung zwischen den Bahnhöfen Auber und Châtelet – Les Halles abgeschlossen und gleichzeitig eine neue Abzweigung in Richtung Marne-la-Vallée gebaut. Gleichzeitig wurde die Sceaux-Linie, die das Chevreuse-Tal und den Südosten von Hauts-de-Seine bedient, in Richtung des neuen Herzstücks des Netzes bei Les Halles verlängert und zur RER B. In den folgenden Jahren wurden diese beiden Linien verlängert unter Nutzung bereits bestehender Eisenbahnlinien oder verlängert, aber betrieben mit anderen SNCF-Zügen, die an Oberflächenbahnhöfen enden, in Richtung Nordosten und zum Flughafen Roissy für den RER B, in Richtung der Stadtnachrichten von Cergy-Pontoise für den RER A.

RERline E
Saint-Lazare > Mantes-la-Jolie
Der 1999 in Betrieb genommene RER E verbindet derzeit Haussmann Saint-Lazare (Paris 9.) mit Chelles Gournay (77) und Tournan (77). Die Erweiterung nach Westen bis Mantes-la-Jolie (78), bekannt als Eole-Projekt, wird den Service im Westen der Region Ile-de-France verbessern, indem sie eine Alternative zum RER A bietet, dessen zentraler Abschnitt ist während der Hauptverkehrszeiten gesättigt. . Es besteht aus der Sanierung der bestehenden Strecke zwischen Mantes-la-Jolie und La Défense und dem Bohren eines Tunnels von La Défense nach Haussmann Saint-Lazare. Darüber hinaus sieht der 2016 von Île-de-France Mobilités genehmigte Masterplan für die RER E im Osten einen Plan für die Erneuerung dieser Linie sowie der Transilien P vor.

Erweiterung der Straßenbahnlinien
Da sich der Pariser Großraum im Laufe der Jahre ausdehnt und immer mehr Menschen bevölkert, wurden immer mehr Straßenbahnlinien zwischen den Vororten gebaut, und es sind Projekte zum Bau großer Vorstadtstraßenbahnen im Gange, von denen eines einem „Großen Gürtel“ entspricht, ähnlich, aber in öffentliche Verkehrsmittel zur Francilienne, die von Kraftfahrzeugen genutzt werden.

Straßenbahnlinie T1
Asnières > Colombes:
Seit 2012 verbindet die Straßenbahn T1 Noisy-le-Sec (93) mit Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92). Die Erweiterung nach Westen wird die Städte Asnières-sur-Seine, Bois-Colombes und Colombes bedienen und dort mit der Straßenbahn T2 verbunden sein. Durch die Neuqualifizierung der genutzten Routen wird eine gute Versorgung der Stadtteile gewährleistet und ihr Wohnumfeld verbessert. Verbindungen mit dem Zug und der U-Bahn erleichtern den Zugang zu Gebieten westlich von Paris.

Noisy-le-Sec > Val de Fontenay:
Die Erweiterung nach Osten wird die Städte Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois und Fontenay-sous-Bois bedienen, wodurch das öffentliche Verkehrsangebot im Osten von Paris verbessert und bestimmte Gebiete erschlossen werden. Nachbarschaften. Durch die Neuklassifizierung der genutzten Strecken, insbesondere der A186, wird auch das Wohnumfeld verbessert.

Straßenbahnlinie T3b – Porte d’Asnières > Porte Dauphine:
Seit 2012 verbindet die Straßenbahn T3b Porte de Vincennes (Paris 12.) mit der aktuellen Endstation „Porte de la Chapelle“ (Paris 18.). Die Erweiterung zur Porte d’Asnières (Paris 17.) befindet sich derzeit im Bau. Die Verlängerung bis zur Porte Dauphine (Paris 16.) wird eine bessere Anbindung westlich von Paris ermöglichen. Es wird Verbindungen mit der U-Bahn und dem RER bieten, insbesondere am Porte Maillot mit dem RER C und der zukünftigen Erweiterung des RER E ab Frühjahr 2024.

Straßenbahnlinie T7
Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge:
Seit 2013 verbindet die Straßenbahn T7 Villejuif (94) mit der heutigen Endstation „Athis-Mons Porte de l’Essonne“ (91). Die Verlängerung nach Juvisy-sur-Orge (91) wird das Beschäftigungszentrum Orly-Rungis mit dem Bahnhof Juvisy-sur-Orge verbinden und Verbindungen mit den RER C und D, den Metrolinien 7, 14 Süd, 15 und 18 sowie dem herstellen TVM-Bus. Diese Erweiterung ist Teil eines umfassenderen Projekts zur Verbesserung des Lebensumfelds entlang der RN7.

Straßenbahnlinie T8
Saint-Denis Porte de Paris > Paris Gare Rosa-Parks:
Die Gemeinden Saint-Denis und Aubervilliers liegen südlich des Departements Seine-Saint-Denis und nördlich der Stadt Paris und bilden zusammen mit dem 18. und 19. Bezirk von Paris ein dynamisches und sich schnell veränderndes Gebiet. In den letzten Jahren wurden neue Büros, Geräte und Wohnungen gebaut: das ZAC Montjoie und Nozal Front Populaire, die Restaurierung von General Warehouses und Stores und der neue Condorcet Campus.

Das Projekt zur Erweiterung der Straßenbahn T8 soll diesen Wandel unterstützen und die Verbindungen zwischen dem Norden von Paris und dem Département Seine Saint-Denis stärken. Mit einer Länge von 5,5 km verbindet die künftige Straßenbahn Saint-Denis Porte de Paris in weniger als 30 Minuten mit dem Bahnhof Paris Rosa-Parks. Letztlich wird die Straßenbahn T8 100 bis 130.000 Fahrgäste pro Tag befördern können, davon mehr als 80.000 allein auf der Verlängerung.

Straßenbahnlinie T10
Pariser Garten > Bahnhof Clamart:
Um noch besser auf die Mobilitätsbedürfnisse der Region einzugehen und den Wandel von Clamart und seinen zahlreichen laufenden Stadtprojekten zu unterstützen, wurde beschlossen, die Bedingungen für die Durchführung einer Verlängerung der Straßenbahn T10 zwischen dem „Jardin Parisien“ und „Clamart“ zu untersuchen Station“, die den Anschluss an die U-Bahn-Linie 15 und den Zug N an der Endstation Clamart ermöglicht.

Diese Verlängerung würde kürzere und zuverlässigere Reisezeiten für die Bewohner von Clamart und im weiteren Sinne für alle Nutzer der T10-Straßenbahn ermöglichen und außerdem den Nutzern der derzeit ausgelasteten Linien mehr Komfort bieten. Schließlich würde dieses Projekt auch Vorteile für die Umwelt bieten, indem es aktive Mobilität und Intermodalität fördert.

Straßenbahnlinie T13
Saint-Germain > Achères:
Mit der Straßenbahn T13 prägt Île-de-France Mobilités, eine treibende Kraft der Region, das neue Gesicht von Yvelines. Dank der Verlängerung von Saint-Germain-en-Laye über Poissy nach Achères können Sie morgen einfach und schnell vom Norden in den Süden des Departements reisen und neue Verbindungen zum bestehenden Verkehrsnetz nutzen.

Kulturbuslinien
Steigen Sie in den Kulturbus ein und lassen Sie sich von der Île-de-France überraschen, entdecken Sie außergewöhnliche Sehenswürdigkeiten (Kultur, Kulturerbe, Natur usw.) oder Anekdoten auf einer Buslinie in der Region Île-de-France. Culture Bus ist auch eine Einladung zum Reisen und Zeitnehmen.

Der Kulturbus durchquerte die gesamte Region und unglaubliche und manchmal unerwartete Orte. Nehmen Sie sich die Zeit, Ihre tägliche Reise zu bestaunen, unglaubliche Orte zu entdecken und völlig in die Natur, die uns umgibt, und das reiche Erbe einzutauchen. Außergewöhnliche Orte, wundervolle Gärten, Museen, Schlösser, Gärten, ungewöhnliche Orte und unglaubliche Geschichten …

Wählen Sie Ihre Buslinie und machen Sie sich auf den Weg, um die sehenswerten oder wenig bekannten Adressen in Ihrem Departement zu entdecken. Allein das Fotografiemuseum Bièvre (Linie 15, Haltestelle Cholette) verfügt über mehr als eine Million Fotografien und ist damit eine der größten internationalen Sammlungen. Oder im Rosengarten auf der Insel Puteaux (Linie 176, Haltestelle Pont de Neuilly-Rive Gauche) werden mehr als 110 Rosensorten gezüchtet.

Mit dem Navigo, einem echten Kulturpass, profitieren Sie von ermäßigten, ermäßigten (oder sogar kostenlosen) Tarifen bei mehr als 300 Kulturpartnern in der Île-de-France. Schlösser, Denkmäler, Museen oder Künstlerhäuser, Parks und Wälder… Culture Bus führt Sie mit mehr als 700 kurzen historischen Geschichten durch Raum und Zeit.

Kulturbus 75 – Paris

Linie 24 (75 – Paris), entdecken Sie: Fairground Arts Museum – 53 avenue des Terroirs de France – 75012 Paris; Weinreben und Rosengarten des Parc de Bercy – 128 Quai de Bercy – 75012 Paris; Freilichtmuseum für Skulpturen – 11 Bis Quai Saint-Bernard – 75005 Paris
Linie 38 (75 – Paris), entdecken Sie: Musée des Arts et Métiers – 60 Rue Réaumur – 75003 Paris; Sainte Chapelle – 10 Boulevard du Palais – 75001 Paris; Garten der großen Entdecker – Avenue de l’Observatoire 75006 Paris
Linie 77 (75 – Paris), entdecken Sie: Gewächshäuser des Pflanzengartens – 57 Rue Cuvier 75005 Paris; Méliès-Museum – 51 Rue de Bercy – 75012 Paris; Daumesnil-See 75012 Paris
Linie 80 (75 – Paris), entdecken Sie: Museum des romantischen Lebens 16 Rue Chaptal 75009 Paris; Koreanisches Kulturzentrum – 20 Rue la Boétie – 75008 Paris; Der kleine Gürtel des 15. Jahrhunderts
Linie 84 (75 – Paris), entdecken Sie: Jacquemart-André Museum – 158 Bd Haussmann – 75008 Paris; Sühnekapelle 29 rue Pasquier 75008 Paris; Deyrolle 46 Rue du Bac 75007 Paris
Linie 96 (75 – Paris), entdecken Sie: Delacroix Museum 6 Rue de Furstemberg 75006 Paris; Turm Saint-Jacques Rue de Rivoli; L’Atelier des Lumières 38 Rue Saint-Maur 75011 Paris

Kulturbus 77 – Seine et Marne

Linie A (77 -Seine et Marne), entdecken Sie: Kunst- und Geschichtsmuseum Melun 5 Rue du Franc Mûrier 77000 Melun (ermäßigter Tarif und exklusiver Service für Navigo-Abonnenten; Royal Abbey Notre-Dame-du-Lys 407 Av. du Lys 77190 Dammarie -les-Lys; Lehrbauernhof des Château de Soubiran 170 Av. Henri Barbusse – 77190 Dammarie-les-Lys
Linie 21 (77 – Seine et Marne), entdecken Sie: Château de Fontainebleau, Place Charles de Gaulle, 77300 Fontainebleau; Departementales Malermuseum von Barbizon, 92 Grande Rue, 77630 Barbizon; Freizeitzentrum, 4-12 Av. Max Pierrou, 77310 Boissise-le-Roi
Linie 7D (77 – Seine et Marne), entdecken Sie: Departementales Museum für Vorgeschichte 48 Avenue Etienne Dailly 77140 Nemours; Château-musée de Nemours 1 Rue Gautier 1er 77140 Nemours; Plaine de Sorques D104 77690 Montigny-sur-Loing
Linie 207 (77 – Seine et Marne), entdecken Sie: Dungeon of Moret-sur-Loing – 15 Rue du Donjon, 77250 Moret-sur-Loing; Gerstenzuckermuseum – Rue du Pont national, 77250 Moret-Loing-et-Orvanne; Marais d’Episy 77250, Moret-Loing-et-Orvanne
Linie 210 (77 – Seine et Marne), entdecken: Château de Rosa Bonheur – 12 Rue Rosa Bonheur – 77810 Thomery (ermäßigter Tarif für Navigo-Abonnenten; Promenade Les Longs Sillons – Chemin Les Longs Sillons – 77810 Thomery; Baumklettern – Parc Lémurien – 31 Rue Pierre de Coubertin 77430 Champagne-sur-Seine

Kulturbus 78 – Yvelines

Linie 4 (78 – Yvelines), entdecken Sie: Die Kapelle von Clairefontaine – Impasse de l’Abbaye 78120 Clairefontaine en Yvelines; Château de la Celle 9 Rue de l’Église78720 La Celle-les-Bordes; Regionales Naturschutzgebiet Bonnelles Ponds
Linie 23 (78 – Yvelines), entdecken: Nationales Archäologiemuseum – Pl. Charles de Gaulle 78100 Saint-Germain-en-Laye; Château de Monte-Cristo 78560 Le Port-Marly; Dianes Baum, Parc de Diane, 7 rue Henri Prou ​​​​78340 Les Clayes-sous-Bois
Linie 43 (78 – Yvelines), entdecken Sie: Spielzeugmuseum 1 Enclos de l’Abbaye 78300 Poissy; Haus von Emile Zola 26 Rue Pasteur 78670 Medan; Freizeitinsel Val de Seine, Chemin du Rouillard 78480 Verneuil-sur-Seine
Linie 45 (78 – Yvelines), entdecken Sie: Château de Thoiry 2 Rue du Pavillon de Montreuil 78770 Thoiry; Das Schmetterlingsgewächshaus, 1 avenue des Platanes 78490 Montfort l’Amaury; Tour Anne-de-Bretagne, 30 rue Saint-Laurent, 78490 Montfort l’Amaury
Linie 401 (78 – Yvelines), entdecken Sie: La Commanderie des Templiers – Route de Dampierre, CD 58, 78990 Élancourt; Museum der Stadt Saint Quentin en Yvelines – Quai François Truffaut, 78180 Montigny-le-Bretonneux; Hameau de la Reine – Schloss Versailles 78000 Versailles

Kulturbus 91 – Essonne

Linie DM8 (91 – Essonne), entdecken Sie: Observatorium Camille Flammarion, 32 avenue de la Croix de France 91260 Juvisy-sur-Orge; Nymphée und Domaine de Piedefer, 21 rue Maurice Sabatier 91170 Viry-Châtllon; Der See von Viry-Châtillon 91170
Linie 15 (91 – Essonne), entdecken Sie: Französisches Museum für Fotografie – 78 Rue de Paris – 91570 Bièvres; Lehrbauernhof – Parc Ratel – 91570 Bièvres; Vilgénis-Park und sein Schloss 91300 Massy
Linie 91-09 (91 – Essonne), entdecken Sie: Maison et Parc Caillebotte – 8 rue de Concy – 91330 Yerres; Lac des Docks – 91130 Ris-Orangis; Khanh-Anh-Pagode – Hasenpark – 8 rue François Mauriac
– 91000 Evry
Linie 91-10 (91 – Essonne), entdecken Sie: Mus’X Route de Saclay 91120 Palaiseau; Hauswerkstatt Foujita – 7/9 Rte de Gif 91190 Villiers-le-Bâcle; Naturschutzgebiet Moulin d’Ors 78117 Châteaufort
Linie 4346 (91 – Essonne), entdecken Sie: Das Jean Cocteau Museum, 15 Rue du Lau, 91490 Milly-la-Forêt; Le Moulin de Dannemois, ehemaliges Wohnhaus des Künstlers Claude François, 32 Rue du Moulin, 91490 Dannemois; Die Kunstglashütte von Soisy-sur-École, 12 Rue du Moulin des Noues, 91840 Soisy-sur-École

Kulturbus 92 – Hauts-de-Seine

Linie 160 (92 – Hauts-de-Seine), entdecken Sie: Historisches Museum der Nationaldomäne Saint-Cloud Av. de la Grille d’Honneur 92210 Saint-Cloud; Die Terrasse des Mont Valérien 16 Rue du Fécheray 14 92150 Suresnes; Kathedrale Sainte-Geneviève-et-Saint-Maurice – 28 Rue de l’Église 92000 Nanterre
Linie 169 (92 – Hauts-de-Seine), entdecken Sie: Rodins Hauswerkstatt 19 Av. Auguste Rodin 92190 Meudon; Französisches Spielkartenmuseum 16 Rue Auguste Gervais 92130 Issy-les-Moulineaux; Generali Balloon Parc André Citroën 75015 Paris
Linie 176 (92 – Hauts-de-Seine), entdecken Sie: Den Rosengarten der Ile de Puteaux; Mastaba 1- 10 Av. Rhin et Donau – 92250 La Garenne-Colombes; Städtisches Museum für Kunst und Geschichte Colombes – 2 Rue Gabriel Péri – 92700 Colombes
Linie 175 (92 – Hauts-de-Seine), entdecken Sie: Museum der 1930er Jahre Espace Landowski, 28 Av. André Morizet 92100 Boulogne-Billancourt; Kirche Saint-Clodoald-de-Saint-Cloud; Bécon Green Theatre Park
Linie 460 (92 – Hauts-de-Seine), entdecken Sie: Paul-Belmondo-Museum – 14 Rue de l’Abreuvoir – 92100 Boulogne-Billancourt; Landschaftsgärten von Albert Kahn – 2 Rue du Port – 92100 Boulogne-Billancourt; La Fayette Escadrille Memorial – 5 Bd Raymond Poincaré – 92430 Marnes-la-Coquette

Kulturbus 93 – Saint-Saint-Denis

Linie 102 (93 – Saint-Saint-Denis), entdecken Sie: Rosny-Rail – 1 Bis Place des Martyrs de la Resistance et de la Deportation – 93110 Rosny-sous-Bois; Die Fischermauern – Impasse Gobetue 23 rue Saint Just – 93100 Montreuil; Aussichtspunkt der großen Querung – Parc Jean Moulin 56 Rue des Ravins, 93100 Montreuil
Linie 113 (93 – Saint-Saint-Denis), entdecken Sie: Tropischer Agrargarten – 45 Av. de la Belle Gabrielle 75012 Paris; Archäosite der Parkallee Haute-île Jean Jaurès 93330 Neuilly-sur-Marne; Eugène-Carrière-Museum – 5 Rue Ernest Pêcheux – 93460 Gournay-sur-Marne
Linie 152 (93 – Saint-Saint-Denis), entdecken Sie: Luft- und Raumfahrtmuseum Flughafen Paris-Le Bourget 93352 Le Bourget (ermäßigter Tarif für die Begleitperson des Navigo-Abonnenten; Cherqui-Stiftung 61 rue Lécuyer 93300 Aubervilliers; U-Boot L’Argonaute 30 Corentin Cariou – 75019 Paris
Linie 170 (93 – Seine-Saint-Denis), entdecken Sie: 6B, 6-10 Quai de Seine 93200 Saint-Denis; Paul Eluard Museum für Kunst und Geschichte von Saint-Denis – 22 bis Rue Gabriel Péri – 93200 Saint-Denis; Rand des Ourcq zum Parc de la Villette
Linie 253 (93 – Saint-Saint-Denis), entdecken Sie: Street Art Avenue – 93200 Saint-Denis; Fabrique de la Ville – 4 Rue du Cygne – 93200 Saint-Denis; Departementspark Georges Valbon – 55 Av. Waldeck Rochet – 93120 La Courneuve

Kulturbus 94 – Val de Marne

Linie 23 (94 – Val-de-Marne), entdecken: Trabrennmuseum – Domaine de Grosbois 94470 Boissy-Saint-Léger; La Closerie Falbala Sentier des Vaux 94520 Périgny; Château de Brie-Comte-Robert – 1 rue du Château – 77170 Brie-Comte-Robert
Linie 112 (94 – Val-de-Marne), entdecken Sie: Cartoucherie Rte du Champ de Maneuver 75012 Paris; Ehemalige Abtei Saint-Maur-des-Fossés – 4 Rue de l’Abbaye – 94100 Saint-Maur-des-Fossés; Rand des La Varenne-Mergels
Linie 124 (94 – Val-de-Marne), entdecken Sie: La Fonderie 23 Rue de Neuilly 94120 Fontenay-sous-Bois; Puppenzentrum Halle Roublot 95 Rue Roublot 94120 Fontenay-sous-Bois; Château de Vincennes Avenue de Paris 94300 Vincennes
Linie 132 (94 – Val de Marne), entdecken Sie: Les Frigo, 19 Rue des Frigos 75013 Paris; Exploradôme 18 avenue Henri Barbusse 9440 Vitry-sur-Seine; Parc du Coteau Marcel Rosette Rue Edouard Tremblay 94400 Vitry-sur-Seine
Linie 172 (94 – Val de Marne), entdecken Sie: Mac Val – Pl. de la Libération – 94400 Vitry-sur-Seine; Der Rosengarten von Val-de-Marne – Rue Albert rue Watel – 94240 L’Haÿ-les-Roses; Departement Sceaux 8 avenue Claude Perrault 92330 Sceaux

Kulturbus 95 – Val d’Oise

Linie 95-07 (95 – Val-d’Oise), entdecken Sie: Auberge Ravoux – 52 Rue du Général de Gaulle 95430 Auvers-sur-Oise; Camille Pissaro Museum 17 Rue du Château – 95300 Pontoise; Parc des Larris – 15 Clos des Larris – 95300 Pontoise
Linie 95-23 (95 – Val d’Oise), entdecken: Werkzeugmuseum Claude und Françoise Pigeard – Rue de la Mairie 95420 Wy-dit-Joli-Village; Der Park des Maison du Parc Naturel régional du Vexin français; Les Souterrains de Pontoise – Place de la Piscine 95300 Pontoise
Linie 361 (95 – Val-d’Oise), entdecken: Haus von Claude Monet 21 Bd Karl Marx 95100 Argenteuil; Butte d’Orgemont 95100 Argenteuil; Ferme Pédagogique de la Butte Pinson 16 Rue Suzanne Valadon 95360 Montmagny