A arquitetura de Liverpool está enraizada no desenvolvimento da cidade em um importante porto do Império Britânico. Ela abrange uma variedade de estilos arquitetônicos dos últimos 300 anos, enquanto quase nada resta de suas estruturas medievais que teriam remontado ao século XIII. Erguido 1716-18, o Bluecoat Chambers é supostamente o mais antigo edifício sobrevivente no centro de Liverpool.

Existem mais de 2.500 edifícios listados em Liverpool, dos quais 27 são Grade I e 85 Grade II * listados. Foi descrito pela English Heritage como a melhor cidade vitoriana da Inglaterra. No entanto, devido à negligência, alguns dos melhores edifícios listados de Liverpool estão no registro Heritage at Risk da English Heritage.

De acordo com o papel do Liverpool como porto comercial, muitos de seus melhores edifícios foram erguidos como sede de companhias de navegação e companhias de seguro. A riqueza assim gerada levou à construção de grandes edifícios cívicos, projetados para permitir que os administradores locais “governassem a cidade com orgulho”.

O significado histórico e o valor da arquitetura e do layout do porto de Liverpool foram reconhecidos quando, em 2004, a UNESCO declarou grandes partes da cidade como Patrimônio da Humanidade. Conhecida como a Cidade Marítima Mercantil de Liverpool, os documentos de nomeação enfatizam o papel da cidade no desenvolvimento do comércio internacional e tecnologia de ancoragem, resumidos desta forma no Critério de Seleção iv: “Liverpool é um excelente exemplo de uma cidade portuária mercantil mundial, que representa o desenvolvimento inicial de comércio global e conexões culturais em todo o Império Britânico “.

Cronologia e Estilos
Medieval
As origens de Liverpool remontam até o século 11, embora hoje nada resta da arquitetura medieval da cidade. Provavelmente o primeiro edifício em Liverpool teria sido o Castelo de Liverpool, construído entre 1232 e 1235 por William de Ferrers. O prédio mais antigo da cidade provavelmente será o Stanlawe Grange, em Aigburth, uma gruta monástica que data do século XIII. As freqüentes modificações ao longo de sua história significam que pouco do prédio original permanece, embora se acredite que partes dele datam de 1291. Apesar da falta de muitos vestígios físicos deste período, a história medieval da cidade ainda é evidente nos padrões de ruas ao redor de Liverpool Town. Hall, com todas as sete ruas originais da cidade permanecendo aproximadamente na mesma posição hoje.

Tudor e elisabetano
Como a arquitetura medieval, pouco resta da arquitetura Tudor e Elizabetana em Liverpool hoje. O Speke Hall, localizado no sul da cidade, é uma mansão Tudor que data do século XVI. Foi concluída em 1598, embora grande parte do edifício remonte ao início do século. É uma das poucas casas Tudor em madeira no norte da Inglaterra e é conhecida por seu interior vitoriano.

Outra grande mansão que data deste período é Croxteth Hall, a casa ancestral da família Molyneux. Iniciado em 1575, apenas uma ala do edifício data deste período, com a maioria da casa concluída durante os séculos XVIII e XIX. Como tal, o edifício mistura uma variedade de diferentes estilos arquitetônicos, incluindo o elizabetano, o estilo Queen Anne e o georgiano.

Stuart
Vários edifícios da era Stuart permanecem em Liverpool hoje, com o mais antigo deles, Tuebrook House, datado de 1615. A Antiga Capela de Toxteth também data deste período e foi provavelmente iniciada por volta de 1618. O edifício é hoje grau I listado e ainda serve o seu propósito original como uma capela unitária.

Um dos edifícios remanescentes mais notáveis ​​do período é o Woolton Hall, uma mansão tombada no sul da cidade. Também construído para a família Molyneux, o salão é concebido como uma villa palladiana e construído a partir de arenito vermelho da pedreira local em Woolton.

Construído principalmente entre 1716 e 1717, mas com acréscimos quase que imediatamente necessários, o Bluecoat Chambers é o mais antigo edifício sobrevivente no centro da cidade de Liverpool. Projetado no estilo Queen Anne, seguindo a tradição de Christopher Wren, abrigou a Liverpool Blue Coat School. Depois que a escola mudou-se para novas instalações em 1906, a Câmara Bluecoat enfrentou a possibilidade de ser demolida várias vezes. Depois dos danos de guerra em 1941, o edifício reconstruído foi classificado como grau I em 1952.

Georgiano
A expansão da cidade em um porto marítimo internacional a partir do século XVII e o comércio transatlântico resultante, particularmente em escravos, trouxeram riqueza para Liverpool. Com o tempo, essa riqueza se manifestou em várias casas elegantes, muitas das quais ainda hoje são preservadas.

A Prefeitura de Liverpool foi construída entre 1749 e 1754 para um projeto de John Wood, o Velho, substituindo uma antiga prefeitura próxima. Foi significativamente estendido e alterado por James Wyatt a partir de 1785. Seus sumptuosos interiores são exemplos altamente considerados da arquitetura georgiana tardia. A bolsa de valores da cidade e o distrito financeiro ficam imediatamente atrás do prédio, mostrando os laços estreitos entre o governo local e o comércio.

A Igreja Anglicana de Nossa Senhora e São Nicolau é a igreja paroquial de Liverpool. Coloquialmente conhecida como “a igreja dos marinheiros”, ela existe perto da orla desde 1257. O edifício atual, projetado por Thomas Harrison, foi iniciado em 1811 após o colapso da antiga torre. Enquanto a torre de Harrison ainda é original, o corpo principal da igreja foi reconstruído após os danos da Segunda Guerra Mundial.

Alguns dos marcos de Liverpool são conhecidos principalmente por sua estranheza, como os Túneis Williamson, que são arquitetonicamente únicos como a maior loucura subterrânea do mundo.

Neoclássico
Liverpool tem uma rica tradição de arquitetura neo-clássica que atravessa a direita georgiana até o final do período vitoriano. Alguns dos primeiros exemplos são o Lyceum, de Thomas Harrison (1802), Wellington Rooms, de Edmund Aikin (1815-16; um edifício listado como grau II *, agora em risco em uma condição “muito ruim”) e The Oratory, de John Foster (1829 ). Também impressionante é o prédio do Bank of England, classificado como Grade I, construído por Charles Robert Cockerell entre 1845 e 1848.

O conjunto único de edifícios neoclássicos vitorianos em torno da William Brown Street foi classificado como o “Quarteirão Cultural” da cidade. Aqui estão a Biblioteca e Museu William Brown (aberta em 1860; agora abriga o World Museum Liverpool e a Biblioteca Central de Liverpool), a Biblioteca Picton de Cornelius Sherlock (1879) e a Walker Art Gallery de Sherlock e HH Vale (1877). Não estritamente um projeto neoclássico e muito mais próximo da arquitetura Beaux-Arts, o County Sessions House (1884) ao lado do Walker se encaixa com o seu vocabulário clássico mais lúdico. Dominando a área, o magnífico St George’s Hall foi construído entre 1841 e 1854 com um projeto de Harvey Lonsdale Elmes e concluído por CR Cockerell. Servia a uma variedade de funções cívicas, incluindo a de uma sala de concertos e os tribunais da cidade. Aludindo ao antigo SPQR romano, suas portas são inscritas com as letras SPQL (iniciais para a frase latina Senatus PopulusQue Liverpudliensis – “o senado e povo de Liverpool”). Juntamente com a sua grande arquitectura, proclama o orgulho municipal e a ambição da cidade em meados do século XIX. Também estão nas proximidades Wellington’s Column e Steble Fountain.

Vitoriano
As docas são centrais para a história de Liverpool, com o mais conhecido Albert Dock. Projetado por Jesse Hartley e construído em ferro fundido, tijolo e pedra, ele fornece o primeiro sistema de armazém de doca fechado e não combustível do mundo. Restaurado na década de 1980, o Albert Dock possui a maior coleção de edifícios classificados como Grau I na Grã-Bretanha. Parte do antigo complexo portuário é hoje o lar do Museu Marítimo de Merseyside (um Ponto de Ancoragem do ERIH, a Rota Europeia do Patrimônio Industrial), do Museu Internacional da Escravatura e do Tate Liverpool. Outras relíquias do sistema de docas incluem o Stanley Dock Tobacco Warehouse, que na época de sua construção em 1901, era o maior edifício do mundo em termos de área, e ainda é o maior edifício de tijolos do mundo.

Peter Ellis era um obscuro arquiteto e engenheiro civil que, no entanto, projetou o pioneiro Oriel Chambers (1864) em Water Street como “um dos primeiros edifícios de escritórios a ser revestido em paredes de cortina de vidro” em seu pátio traseiro. Bem à frente de seu tempo, o prédio foi severamente criticado no The Builder de 16 de junho de 1866 como um “grande aglomeração de bolhas de vidro salientes”, um “grande aborto” sem nenhuma qualidade estética. Com toda a probabilidade, no entanto, foi estudado pelo jovem John Wellborn Root, que passou algum tempo em Liverpool para escapar da Guerra Civil Americana, justamente quando o prédio de Ellis havia sido concluído. Raiz levou algumas das idéias de Ellis para a América, onde mais tarde ele se tornou um importante arquiteto da Escola de Arquitetura de Chicago. Oriel Chambers, portanto, desempenhou um papel importante no desenvolvimento do arranha-céu. O único outro edifício conhecido de Ellis, 16 Cook Street, Liverpool, data de 1866 e também possui uma parede de cortina em seu pátio traseiro.

Nascido em Aigburth, Liverpool, o arquiteto Alfred Waterhouse estabeleceu práticas em Manchester e depois em Londres. Ele alcançou fama nacional por um grande número de edifícios principalmente institucionais, comerciais e educacionais em toda a Inglaterra. Ele também projetou várias estruturas para sua cidade natal, incluindo o Edifício Victoria da Universidade de Liverpool, concluído em 1892. O uso de impressionantes tijolos vermelhos e azulejos como materiais de construção para seu exterior inspirou Edgar Allison Peers, professor de espanhol em Liverpool, termo Red Brick University e, em seguida, aplicá-lo coletivamente a seis instituições recentemente fundadas de ensino superior em algumas das principais cidades industriais da Inglaterra. Outro importante complexo da Waterhouse é a Enfermaria Real de Liverpool (1886 a 1892).

Os lugares de culto notáveis ​​do Liverpool vitoriano incluem a Igreja Ortodoxa Grega de São Nicolau (construída no estilo de arquitetura neo-bizantina), a Igreja Gustav Adolf (a Igreja dos Marinheiros Suecos, que lembra os estilos nórdicos) e a Igreja Presbiteriana Galesa. Tendo uma comunidade judaica desde meados do século XVIII, Liverpool tem várias sinagogas. O grau que eu listei Princes Road Synagogue no estilo mourisco Revival é arquitetonicamente o mais importante. Duas outras sinagogas ortodoxas estão no distrito de Allerton e Childwall, onde reside uma significativa comunidade judaica. Muitos subúrbios de Liverpool têm igrejas do Renascimento Gótico, tanto da Igreja da Inglaterra quanto da Igreja Católica Romana. Estes incluem Igreja de St Agnes e St Pancras, Toxteth Park por John Loughborough Pearson; Igreja de São João Batista por George Frederick Bodley; Igreja de All Hallows, Allerton por George Enoch Grayson; Igreja de Santa Maria, West Derby por George Gilbert Scott; Igreja de Santa Margarida de Antioquia pela George Edmund Street; Igreja de São Mateus e São Tiago, Mossley Hill por Paley e Austin, Igreja de St. Oswald, Old Swan por Augustus Pugin; Igreja de Santa Clara, Liverpool por Leonard Stokes; Igreja São Francisco Xavier por Joseph John Scoles.

As salas de jantar da Philharmonic, na Hope Street, não só têm um exterior exuberante e uma intrincada decoração interna, como também são notáveis ​​por seus banheiros vitorianos ornamentados, que se tornaram uma atração turística por si só.

século 20
A venda do antigo George’s Dock, em 1902, forneceu a base para o desenvolvimento de Pier Head. O conjunto de três edifícios administrativos eventualmente erguidos lá, hoje constituem a vista mais reconhecida de Liverpool. Muito mais tarde (por volta de 2000) apelidaram as Três Graças de norte a sul:

Edifício do Fígado Real (1908-1911), encimado por duas cúpulas de bronze com um Fígado Pássaro (o símbolo de Liverpool) em cada um.
Cunard Building (1914-1917), a antiga sede da companhia de navegação Cunard.
Prédio do Porto de Liverpool (1903–07), a casa das antigas docas de Mersey e do Harbour Board que regulava as docas da cidade.
Em frente a estes edifícios à beira da água estão os memoriais para os homens da Marinha Mercante que navegaram para fora do porto durante as duas guerras mundiais. Memoriais para os marinheiros britânicos, noruegueses, holandeses e para os milhares de marinheiros chineses que abrigavam os navios britânicos se agrupam aqui. Talvez o mais interessante seja o memorial chinês aos homens deportados à força da cidade após a Segunda Guerra Mundial e às famílias que deixaram para trás.

A riqueza de Liverpool como cidade portuária permitiu a construção de duas enormes catedrais, ambas datadas do século XX. A catedral anglicana, que foi projetada por Sir Giles Gilbert Scott e é palco do anual Festival de Shakespeare de Liverpool. Tem uma das mais longas naves, os maiores órgãos e os mais altos e mais altos sinos do mundo. A Catedral Metropolitana Católica Romana em Mount Pleasant, ao lado do Parque da Ciência de Liverpool, foi inicialmente planejada para ser ainda maior. Do gigantesco design original de Edwin Lutyens, apenas a cripta foi concluída antes de ser abandonada em favor de um projeto mais simples de Frederick Gibberd. Embora isso seja em menor escala do que o esquema de Lutyens, ele ainda consegue incorporar o maior painel de vitrais do mundo. A estrada entre as duas catedrais é chamada de Hope Street, uma coincidência que agrada os crentes. Catedral Metropolitana é coloquialmente também referida como “Paddy’s Wigwam” devido à sua forma e ao grande número de irlandeses que trabalharam na sua construção e estão vivendo na área.

No sul da cidade, o antigo edifício art deco do terminal do Aeroporto de Speke, usado de 1930 a 1986, foi adaptado para uso como um hotel, e agora é o Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport. Speke foi o primeiro aeroporto provincial no Reino Unido, inaugurado em 1933, e seu terminal restaurado foi descrito como “ainda o exemplo mais coerente da primeira geração de aeroportos construídos para o propósito que permanecem na Europa”. Os terraços dos quais os fãs deram as boas-vindas aos Beatles foram preservados.

O Adelphi Hotel, na Ranelagh Street, é o hotel mais famoso de Liverpool e era muito popular nos dias em que os navios de luxo atravessavam o Atlântico quando este era descrito como o grande transatlântico Cunard preso no meio da cidade. Liverpool era a cidade favorita de Charles Dickens depois de Londres, e o Adelphi seu hotel favorito no mundo. Uma série de documentários de TV “fly-on-the-wall” foi feita sobre ele e sua equipe.

Na rua Renshaw há o novo centro comercial alternativo, o Grand Central Hall, que não só tem uma excelente arquitetura externa, mas também tem muito a oferecer no interior, como a decoração de metal e teto do térreo e o fantástico teto abobadado do Roscoe Hall. Foi originalmente construído em 1905, sob a orientação da Igreja Metodista, como um cinema de 2.000 lugares. O órgão original de Roscoe Hall ainda permanece e é um item listado em si, embora as recentes adições à loja tenham obscurecido um pouco a vista.

A Radio City Tower (também conhecida como St. John’s Beacon) é uma torre de rádio e observação construída em 1969 e inaugurada pela Rainha Elizabeth II. Com 452 pés (138 metros) de altura, foi a mais alta estrutura independente de Liverpool por décadas.

O Atlantic Tower Hotel, situado na Chapel Street ao lado da Igreja de São Nicolau e perto de Pier Head, foi inaugurado em 1972 e foi projetado para se assemelhar à proa de um navio para refletir a história marítima de Liverpool.

A maior das três mesquitas de Liverpool é a mesquita Al-Rahma, na área de Toxteth da cidade.

A sinagoga ortodoxa Greenbank Drive (1936) listada como Art Déco na Grade II, na área do Greenbank Park, foi fechada recentemente e está agora em risco em uma condição “ruim”.

século 21
Os esquemas arquitetônicos de Liverpool no início do século XXI são dominados pela candidatura da cidade para se tornar a Capital Europeia da Cultura em 2008. Essa ambição levou à sua listagem como Patrimônio Mundial da UNESCO em 2004 e também aos planos de redesenvolvimento de Mann Island. a área entre Albert Dock e Pier Head. Derrotando competidores ilustres como Richard Rogers, Norman Foster e Edward Cullinan, em 2002, Will Alsop venceu a chamada competição do Quarto Grau para o site e recebeu a aprovação do seu projeto The Cloud. Em 2004, no entanto, o projeto foi descartado e as alternativas procuradas.

Eventualmente, a posição da frente do edifício Cunard foi tomada pelo Pier Head Ferry Terminal que foi o vencedor da Carbuncle Cup 2009 para “o mais feio edifício do Reino Unido completado nos últimos 12 meses”. O Museu de Liverpool dos arquitetos dinamarqueses 3XN assumiu outra posição à beira-mar ao lado do Port of Liverpool Building e abriu em 2011, enquanto a Broadway Malyan lotou o local da Quarta Graça com seus banais Mann Island Buildings (2008-12). Ambos os projetos também foram selecionados para a Copa Carbuncle em 2011 e 2012, respectivamente. Os Edifícios da Ilha Mann também se preocuparam com algumas vistas protegidas nas Três Graças.

Outros edifícios recentes nas áreas portuárias incluem a Echo Arena Liverpool e o Centro de Convenções BT, inaugurado oficialmente em 12 de janeiro de 2008 em King’s Dock, imediatamente ao sul de Albert Dock, e West Tower (2005-07), a nordeste de Pier Head. 40 andares é atualmente o edifício mais alto de Liverpool, mas logo será ofuscado pelos arranha-céus planejados de Liverpool Waters. Situado nas docas do norte, o redeveloment das águas de Liverpool conduziu ao estado recentemente adquirido de Liverpool do local do Heritage do mundo que está sob o exame minucioso. Consequentemente, em 2012, Liverpool – Maritime Mercantile City foi colocado na Lista da UNESCO do Património Mundial em Perigo.

Nos últimos anos, várias práticas arquitetônicas criativas foram responsáveis ​​por vários projetos inovadores para revitalizar o tecido arquitetônico não utilizado da cidade. Projetos notáveis ​​e premiados incluem a Greenland Street Gallery para a Fundação A e o prédio da Toxteth TV. Ambos os projetos foram realizados pela Liverpool Union Union.

Parques e jardins
Patrimônio Inglês O Registro Nacional de Parques Históricos descreve os Parques Vitorianos de Merseyside como os “mais importantes do país”. A cidade de Liverpool possui dez parques e cemitérios listados, incluindo dois Grau I e cinco Grau II *, mais do que qualquer outra cidade inglesa. Londres.

Escola de Arquitectura de Liverpool
Liverpool tem uma longa tradição de análise acadêmica no campo da arquitetura, sendo o lar da primeira Escola de Arquitetura e do primeiro Departamento Universitário de Design Cívico no Reino Unido.

Arquitetos representados em Liverpool
Arquitetos de renome estão bem representados em Liverpool, incluindo Peter Ellis, John Wood, o Ancião de Bath (encomendado em 1749 para projetar o Public Exchange original que mais tarde se tornou a Prefeitura), Thomas ‘Grego’ Harrison, James Wyatt, Harvey Lonsdale Elmes, Philip Hardwick, Jesse Hartley (engenheiro doca e arquiteto do Albert Dock e Stanley Dock), Charles Cockerell, Thomas Rickman, John Foster, Augustus Welby Northmore Pugin, JJ Scholes, Sir Joseph Paxton, Sir Giles Gilbert Scott, JK Colling, JA Picton , George Edmund Street, John Loughborough Pearson, EW Pugin, ER Robson, Edmundo Kirby, Sir Edwin Lutyens, Sir Frederick Gibberd, Alfred Waterhouse (nascido em Aigburth), WD Caroe, Leonard Stokes, Norman Shaw, James Francis Doyle, Walter Aubrey Thomas (arquiteto do icônico Royal Liver Building na orla de Liverpool), Gerald de Courcy Fraser, Charles Reilly, os irmãos Audsley e Herbert Rowse (arquiteto do Martins Bank, Queensway Tunnel e India Buildings).

Citações sobre edifícios de Liverpool
Salão de São Jorge
“O melhor edifício do mundo” Richard Norman Shaw
“O salão mais perfeito do mundo” Charles Dickens
“Digna da antiga Atenas” Rainha Victoria
“O melhor edifício neoclássico da Europa” Nikolaus Pevsner

Docas
“Em Liverpool, eu vi longas paredes de alvenaria da China; imensos pilares de pedra; e uma sucessão de docas de borda de granito, completamente fechadas, e muitas delas se comunicando, o que quase lembrava a grande cadeia de lagos americanos: Ontário, Erie St. Clair, Huron, Michigan e Superior.A extensão e solidez dessas estruturas, parecia igual ao que eu tinha lido das antigas pirâmides do Egito … Em magnitude, custo e durabilidade, as docas de Liverpool, mesmo no dias atuais superam todos os outros no mundo … Por milhas você pode caminhar ao longo do rio, passando doca após doca, como uma cadeia de imensas fortalezas … “Herman Melville, Redburn – sua primeira viagem, 1849

Albert Dock
“Para o impacto, há pouco na arquitetura comercial da Europa para imitá-lo.” Nikolaus Pevsner
“a construção é para a eternidade, não o tempo …” George Holt, 1845

Catedral Anglicana
“Este é um dos grandes edifícios do mundo … A impressão de vastidão, força e altura que nenhuma palavra pode descrever … De repente se vê que a maior arte da arquitetura, que levanta um e transforma um em um rei, ainda compele a reverência, é a arte de encerrar o espaço “. John Betjeman, transmissão da BBC, 1970

Câmaras de Oriel
“Um dos edifícios mais notáveis ​​da sua data na Europa.” Nikolaus Pevsner, South Lancashire (Os Edifícios da Inglaterra), 1969, p. 177

“quase inacreditavelmente à frente de seu tempo”, Nikolaus Pevsner, Pioneiros do Design Moderno, 1949.

“um dos edifícios mais importantes do mundo” Quentin Hughes Seaport: Arquitetura e Paisagem Urbana de Liverpool, 1964

Cemitério de St. James
“O cemitério foi construído em 1825-1829 dentro de uma pedreira abandonada. A escolha foi um golpe de gênio. Isso torna o cemitério o mais romântico da Inglaterra e forma uma folha ideal para a catedral próxima a ele.” Nikolaus Pevsner, South Lancashire (os edifícios da Inglaterra), 1969

O Oratório
“um dos mais puros monumentos do renascimento grego na Inglaterra”, English Heritage

Prefeitura
“Entre os prédios cívicos ingleses de sua data, a Prefeitura de Liverpool provavelmente é apenas a segunda da Mansion House de Londres em sua riqueza … Esta é provavelmente a maior suíte cívica do país, um exemplo notável e completo de decoração georgiana tardia. .. “Sharples, 2004
“ao lado daqueles no Palácio de Inverno em São Petersburgo, os quartos com melhor proporção na Europa” Prince of Wales, 1881

banco da Inglaterra
“Uma das obras-primas da arquitetura comercial vitoriana, e entre as maiores obras de Cockerell … Apenas três baias de largura, mas esmagadoramente massivas e poderosas.” Sharples, 2004

Banco Martins
“Este é o interior bancário mais notável do país, e seria sensato para os presidentes de todos os grandes bancos fazerem uma visita a Liverpool para vê-lo.” Charles Reilly
“A obra prima de Rowse … e entre os melhores prédios clássicos do mundo.” Sharples, 2004

Edifícios da Índia
“Isso não envergonharia a Quinta Avenida; de fato, ela ficaria ali muito feliz e aqueles que conhecem a maior parte da arquitetura moderna saberão que isso é um louvor muito elevado.” Charles Reilly

Sinagoga da Princes Road
“Aquele que não viu o interior da sinagoga de Princes Road em Liverpool não viu a glória de Israel.” HA manso, a sinagoga, 1995

Edifícios e estruturas não existentes
Estruturas de determinada nota arquitetônica que foram demolidas ou removidas incluem a Alfândega *, a Ferrovia Aérea, os Armazéns Goree *, a Casa dos Marinheiros, a Estação Central, os andares superiores dos Correios Gerais * e a fachada da Bolsa de Algodão.

nota: * indica edifícios que sofreram danos causados ​​por bombas durante a Segunda Guerra Mundial, mas, na opinião de alguns, poderiam ter sido restaurados.

Edifícios nunca concluídos
Na década de 1920, a arquidiocese católica de Liverpool concebeu uma catedral verdadeiramente brobdingnagiana – maior que a de São Pedro, em Roma – e contratou o arquiteto Edwin Lutyens para tornar a concepção uma realidade. Levaria 200 anos para ser concluído. A Grande Depressão, a Segunda Guerra Mundial e o subseqüente declínio econômico de Liverpool significaram que nunca se concretizou – apenas a cripta foi concluída – e na década de 1960, Frederick Gibberd produziu uma criação diferente, barata e inovadora que fica no topo da cripta de Lutyen – Catedral Metropolitana de Liverpool.

Liverpool abandonado
Muitos belos edifícios em Liverpool afundaram em decadência, mas ainda não desistiram completamente da luta desigual contra a Natureza, ou estão sendo restaurados. Vários autores notaram a qualidade piranesa de tais locais, que incluem os Túneis Williamson, a Igreja de St. Andrew, a estação ferroviária de Dingle, a Lower Duke Street, o cemitério de St. James e os túneis e corte de Edge Hill.