Villefranche-sur-Mer, Costa Azzurra

Villefranche-sur-Mer è una piccola località balneare e cittadina residenziale (popn 30.000) sulla Costa Azzurra. Il porto in acque profonde ospita le navi da crociera del Mediterraneo, le cui gare d’appalto sfoggiano regolarmente diverse migliaia di passeggeri in viaggi organizzati nei vicini Eze Village e Monaco. Ospita eccellenti ristoranti e una spiaggia di sabbia grossa molto favorita dalla baia pietrosa di Nizza. Il comodo parcheggio nel porto attira visitatori da Monaco e lungo la Riviera. La Citadelle St Elme risale all’antichità e la città offre un facile accesso alla penisola milionaria di St Jean Cap Ferrat.

Villefranche-sur-Mer, una città prestigiosa sulla Costa Azzurra, vicino a Nizza, nelle Alpi Marittime, offre un panorama grandioso non appena arrivi, sia sulla cornica bassa, media o grande. Villefranche, una città radiosa con il suo porto e la sua cittadella del XVI secolo, ai piedi del vasto anfiteatro delle colline e della maestosa curva della sua costa, deve la sua cache alla sua antica creazione 130 anni a.C.

Panoramica
Villefranche-sur-Mer ha conservato molte vestigia della sua origine che l’hanno resa, con la costante varietà dei suoi colori, la città dei pittori e degli artisti. Una città marittima con una posizione privilegiata nella parte inferiore di uno dei porti più belli del Mediterraneo, è diventata uno dei porti turistici della Costa Azzurra, punto di sosta per molte crociere. Le unità più belle delle flotte francesi e straniere rimangono più volte l’anno nel suo porto. Villefranche, un porto di pescatori con un pittoresco costantemente rinnovato, ospita anche una flottiglia di imbarcazioni da diporto, accanto a yacht da crociera. Il fascino di Villefranche è dovuto alla mitezza del suo clima, una condizione che consente l’esuberanza di vegetazione eccezionale e fioritura sontuosa.

Villefranche-sur-Mer ha un eccezionale centro congressi all’interno della cittadella, adatto sia per il lavoro che per il riposo. Grazie alla sua posizione, Villefranche è un centro per bellissime passeggiate ed escursioni. La foresta di Mont Boron e il forte di Mont Alban verso Nizza – Beaulieu sulla spiaggia e la Baie des Fourmis – Cap Ferrat – L’altopiano di Saint-Michel con la sua vecchia cappella e il suo tavolo di orientamento – il fascino dei numerosi percorsi turistici che collegano il tre cornici. L’ufficio turistico fornisce su richiesta tutte le informazioni utili per le vostre escursioni, passeggiate, gite in mare o la visita dei villaggi circostanti e offre visite guidate al vecchio villaggio e alla cittadella.

Geografia
Villefranche-sur-Mer si trova sulla Costa Azzurra, tra Nizza e Monaco, sulle rive del Mar Mediterraneo. Separata da Nizza, di cui è delimitata da Mont Boron, Mont Alban e Mont Vinaigrier e distante circa 10 km da Monaco, la città si estende sulle pendici del porto di Villefranche, uno degli ancoraggi naturali più profondi del Mediterraneo occidentale.

Villefranche-sur-Mer confina con la città di Nizza ad est lungo il Mont Boron, Mont Alban e Mont Vinaigrier, e 10,0 km a sud ovest di Monaco. La baia (rade) di Villefranche è uno dei porti naturali più profondi di qualsiasi porto nel Mar Mediterraneo e fornisce un ancoraggio sicuro per le grandi navi dai venti orientali. Raggiungere profondità di 320 piedi (95 m) tra il Capo di Nizza e Cap Ferrat; si estende a sud per formare un abisso di 1.700 piedi (500 m) noto come il Canyon sottomarino di Villefranche a circa un miglio nautico al largo della costa.

I limiti della città si estendono alle colline che circondano la baia salendo dal livello del mare ad un’altitudine di 573 m (1.893 piedi), il punto più alto del Mont-Leuze, riflettendo sulla terra le caratteristiche trovate al largo. Le tre “Corniches” o strade principali che collegano Nizza all’Italia passano per Villefranche.

Clima
Villefranche-sur-Mer, situata sul fondo del suo porto, gode di un clima molto mite: alte scogliere lo riparano dai venti orientali, occidentali e settentrionali. Il sud, aperto verso il mare, è ancora protetto dalla ristrettezza del porto, tranne durante rare raffiche invernali ma spettacolari.

Storia
Il porto di Villefranche è frequentato dall’antichità da marinai greci e romani. Lo usano come ancoraggio e gli danno il nome di Olivula Portus. Tuttavia, vittima di ripetuti attacchi barbarici. Nel IX secolo, i pirati saraceni tenevano nella località di Villefranche-sur-Mer una fortezza. Gli abitanti abbandonano il mare e si rifugiano sulle alture; fondarono lì un altro villaggio, Montolivo.

Con la caduta dell’Impero Carolingio, l’area faceva parte della Lotaringia e in seguito parte della Contea di Provenza. Nel 1295, Carlo II, duca d’Angiò, allora conte di Provenza, attirò gli abitanti di Montolivo e dintorni per stabilirsi più vicino alla costa per proteggere la zona dai pirati. Con lo statuto, stabilì Villefranche come “porto franco”, da cui il nome, garantendo privilegi fiscali e diritti portuali che durarono fino al XVIII secolo.

Nel 1388, la Provenza orientale divenne parte del Ducato di Savoia a seguito della contestata successione alla regina senza peli Giovanna I di Napoli. Per i successivi 400 anni, l’area conosciuta come la Contea di Nizza fu fortemente contesa tra il Sacro Romano Impero a cui Savoia fu alleata e i Francesi.

Nel 1543, gli eserciti franco-turchi saccheggiarono e occuparono la città dopo l’assedio di Nizza, spingendo il duca Emmanuel Philibert a proteggere il sito costruendo un’imponente cittadella e un forte sul vicino Mont Alban. Alla fine del 17 ° secolo, l’area cadde in mano ai Francesi, ma fu restituita alla Savoia dopo la Pace di Utrecht.

Nel corso del XVIII secolo, la città perse parte della sua importanza marittima a causa della costruzione del nuovo porto di Nizza, ma rimase una base militare e navale. Nel 1744, un esercito franco-spagnolo sotto il Principe di Conti invase i reggimenti piemontesi di Carlo Emanuele III di Sardegna sul Forte di Mont Alban nelle alture sopra la città.

Nel 1793, i francesi tornarono per ri-occupare Villefranche e la contea di Nizza rimase parte dell’Impero napoleonico fino al 1814. Fu restituita al Regno di Sardegna dal Congresso di Vienna.

Nel 1860, in conseguenza del Risorgimento, fu dato alla Francia mediante un trattato a seguito di un plebiscito.

Alla fine del XIX secolo, era diventata un’importante base della Marina russa imperiale e i russi istituirono un laboratorio oceanografico nel vecchio lazzaretto.

Il sito era anche la residenza invernale per reali e visitatori facoltosi.

La baia di Villefranche si distingue per raggiungere una profondità significativa a breve distanza dalla costa. Di conseguenza, è diventato un porto importante nel corso degli anni. Dalla prima guerra mondiale, la Marina degli Stati Uniti ha fatto scalo regolarmente, facendo di Villefranche il porto di origine della sesta flotta americana dal 1948 al febbraio 1966, quando il presidente francese Charles de Gaulle ritirò la Francia dalla NATO e richiese alle forze statunitensi di andarsene. Poco prima del 1966, l’ammiraglia del comandante sesta flotta ruotava tra USS Springfield e USS Little Rock. Dagli anni ’80 Villefranche è stata utilizzata dalle navi da crociera. È lo scalo più visitato della nave da crociera in Francia.

Luoghi e monumenti
La città ha sette monumenti elencati nell’inventario dei monumenti storici e 160 luoghi e monumenti elencati nell’inventario generale del patrimonio culturale. Ha anche 66 oggetti elencati nell’inventario dei monumenti storici e 95 oggetti elencati nell’inventario generale del patrimonio culturale.

Edifici religiosi

La Chiesa di San Michele, Church Street, nel cuore del centro storico, fu costruita nel primo quarto del XIV secolo e fu trasformata alla fine del Xviii secolo. Questa chiesa ha assunto lo stile barocco savoiardo. Ospita diverse opere d’arte, tra cui un dipinto di San Michele, un Cristo scolpito nel xviii secolo (dice Cristo condannato) e una statua policroma in legno raffigurante San Rocco e il suo cane. Questo edificio è classificato come monumento storico il 26 giugno 1990.
Chapelle Saint-Pierre (xvii secolo), situata sul porto di pesca, invece Amelie Pollonais. Nel 1957, Jean Cocteau, con l’aiuto del pittore Jean-Paul Brusset, lo decorò con affreschi murali che evocano il Mediterraneo e periodi della vita di Saint Pierre. La cappella appartiene alla prud’homie dei pescatori di Villefranche. È classificato come monumento storico il 27 dicembre 1996. Vicino alla cappella di Saint-Pierre, busto in bronzo raffigurante Jean Cocteau, opera dello scultore Cyril de La Patellière (1989), inaugurato alla presenza di Jean Marais e Edouard Dermit. La base è una pietra monolitica della cittadella.
Chapelle Sainte-Élisabeth, rue du Vallons 1595.
Cappella di L’Ange-Gardien, avenue de l’Ange Gardien 1716.
Cappella sotto il titolo di Nostra Signora delle Nevi, chiamata la Madonna Nera Boulevard Svezia del xvii secolo.
Chapelle Saint-Grat, avenue Olivula 1817.
Cappella Sant’Elmo, la cittadella del xvii secolo.
Cappella dell’ex ospizio Avenue Clemenceau del xviii secolo.

Edifici e luoghi pubblici

La cittadella di Saint-Elme, elencata come monumento storico, oggi ospita il municipio, i musei Volti, Goetz – Boumesteer, la 24a sala souvenir del BCA e la collezione Roux.
Il porto di Darse è il vecchio porto militare. Ospita molte attività (marina, cantiere navale, ecc.). È gestito dalla Camera di commercio e dell’industria di Nice-Côte d’Azur. L’osservatorio oceanologico di Villefranche-sur-Mer si trova lì. Dipendente dall’Università Pierre-et-Marie-Curie (Università di Parigi VI) e posto anche sotto la supervisione del CNRS, è sede di attività di ricerca con tre laboratori (oceanologia, geoscienze marine e biologia cellulare). Vi lavorano circa 150 persone. Gli edifici e le infrastrutture sono elencati come monumenti storici il 2 novembre 1991.
Il porto della salute, porto peschereccio di Villefranche, ai piedi del centro storico, ospita il terminal dei traghetti per le navi da crociera ancorate nel porto di Villefranche. È il sito del combattimento navale fiorito ogni anno a febbraio.
Obscure Street, nel cuore del centro storico, è una strada coperta di 130 metri costruita nel 1260, situata lungo il primo bastione. È stato elencato come monumento storico il 4 ottobre 1932.
Il museo Goetz-Boumeester, situato nella Cittadella, che contiene un centinaio di opere del pittore-incisore Henri Goetz (1909-1989) e di sua moglie Christine Boumeester (1904-1971) che donarono la loro collezione alla città.
Il Museo dice Museo delle Rovine, poi casa per le vacanze chiamata Villa.
Villa Leopolda, sembra essere la dimora più costosa del mondo.
La cosiddetta Torre Vecchia e bastioni (resti).
Bastioni (vestigia nota come Le Bastionnet).
Il giardino pubblico noto come Jardins François-Binon.

Monumenti:
Il monumento ai caduti.
Obelisco e megattera nel cimitero.
Monumento a Jean Cocteau.
Lastra funeraria del fratello Jérôme Cacherano de Osasco.
Cenotafio di Octave-Emmanuel Scarampo del Cairo.

Spiagge pubbliche
Plage des Marinières è la spiaggia principale e si trova all’estremità nord della baia. Si estende per 700 m (0,43 mi) sotto il binario della linea ferroviaria che collega Nizza all’Italia.
Plage de la Darse è una spiaggia di ciottoli più piccola situata dietro il molo principale del porto di La Darse.

Il porto della casa Savoia
Durante la dedica della Contea di Nizza al Duca di Savoia, nel 1388, Villefranche è dedicata al ducato di Savoia. La città diventa l’unica porta marittima degli Stati Savoia fino alla costruzione del porto di Nizza nel Xviii secolo e deriva le sue entrate da tutte le navi mercantili che attraccano al porto (a destra Villefranche).

In seguito all’occupazione, nel 1543, del porto di Villefranche da parte della flotta franco-turca comandata da Khayr ad-Din Barberousse, il duca Emmanuel-Philibert di Savoia (1528-1580) ne ordinò la fortificazione.

Il duca Emmanuel-Philibert possedeva il Vercelli e la Contea di Nizza solo all’inizio del suo regno nel 1553. Si unì a Filippo II in Spagna. Ha vinto la battaglia di Saint-Quentin, il 10 agosto 1557. Ha riguadagnato il suo ducato di Savoia nel 1559, alla firma del secondo trattato di Cateau-Cambrésis. Decide di impegnarsi nella lotta tra il mondo cristiano e l’impero ottomano nel Mediterraneo. I conflitti annuali possono danneggiare le flotte da duecento a trecento galee. Per partecipare a questo conflitto, decise di trasformare Villefranche in un porto ben protetto che consentisse la costruzione e la manutenzione di cucine. Vengono così costruiti il ​​forte di Mont Alban, il forte di Saint-Hospice e la cittadella di Saint-Elme. Quest’ultimo fu completato nel 1557. Una prima flotta di guerra fu costruita nel porto di Darse.

I francesi occuparono la contea di Nizza diverse volte tra il 1710 e il 1722 e di nuovo nel 1744, durante la guerra di successione austriaca, quando il Principe di Conti prese d’assalto il Monte Alban con le sue truppe franco-spagnole, scacciando i Savoisiens da Carlo-Emmanuele III . Durante il xviii secolo, la città perse la sua importanza e il suo porto marittimo con la costruzione del porto di Lympia a Nizza.

Nel 1793, le truppe rivoluzionarie francesi invasero di nuovo la contea di Nizza e Villefranche in Piemonte passò sotto l’amministrazione francese fino al 1814, che vide il ritorno al suo status speciale sotto deduzione e protezione del Duca di Savoia.

Nel 1856, il duca di Savoia noleggiò il lazzaretto di Villefranche alla Marina imperiale russa, che avrebbe reso il porto una base navale principale per le sue navi nel Mediterraneo, in particolare l’anno successivo, con la fornitura di carbone alle imbarcazioni. Questo arrivo causerà la costruzione di importanti infrastrutture da parte di Vittorio Emanuele II, in particolare la strada del porto.

Eventi e feste culturali
Alla fine di febbraio, il Fleuri navale da combattimento riunisce Villefranche dagli occhi acuti e lo scialle decorato con fiori al Port de la Santé per lanciare mazzi di fiori alla folla riunita sulle banchine. L’evento si tiene ogni anno dal 1902.
Dal 2009, la città di Villefranche-sur-Mer organizza con l’associazione NICEXPO la fiera d’arte Franchement nella Cittadella di Villefranche-sur-Mer.
Negli ultimi anni, il Trofeo Pasqui, un raduno dei più bei yacht tradizionali, è stato organizzato a Villefranche-sur-Mer: evento di punta, che evidenzia i commerci di imbarcazioni marittime e in particolare il cantiere navale Gilbert Pasqui, formando grandi velieri.
La baia di Villefranche è il sito di gare di apnea. Il primo “campionato mondiale di apnea” si è svolto lì nel 1996. È stato il luogo di evoluzione preferito da Loïc Leferme, che ha ripetutamente battuto il record mondiale di apnea senza limiti. Nel 2010, Aurore Asso ha battuto il record della Francia nell’apnea femminile di peso costante a -70 metri. L’ottavo campionato del mondo di apnea si è svolto a Villefranche-sur-Mer nel settembre 2012.

Fare
La spiaggia Villefranche è una fantastica gita di un giorno da Nizza per la sua vicinanza, dimensioni e spiaggia. Non è ancora una sabbia fine, ma molto meglio delle pietre lisce che compongono le spiagge di Nizza. Inoltre, poiché la città è piuttosto piccola, non ci sono quasi turisti che intasano la pittoresca cittadina sul lungomare. Detto questo, la spiaggia è molto frequentata in alta stagione e molto stretta, quindi lo spazio è limitato.

Acquistare
La città è piena di piccoli negozi, per lo più catering per il turismo, ma anche molti che offrono i soliti servizi per la popolazione permanente. I negozi turistici sono molto costosi. C’è un mercato alimentare il sabato mattina e un mercato d’antiquariato la domenica.

Mangiare
Villefranche non ha carenza di buoni ristoranti anche se molto pochi se avete un budget limitato. quelli sul lungomare sono i più conosciuti e costosi, ma puoi trovare quelli più ragionevoli in città.

Le Cosmo. Ottima atmosfera, servizio cordiale e buona posizione. Buon menu per bambini. Una famiglia di due adulti e quattro bambini può mangiare bene per circa 100 euro.
Les Palmiers
Café dell Arte. Un ottimo posto per il pranzo sulla strada principale nel centro della città. Insalate, frittate fantastiche e prezzi economici. Tra 5 e 10 euro.
La Serre. Probabilmente il miglior rapporto qualità-prezzo in città e molto amichevole. Posizione leggermente non glamour ma borse di fascino.

Traffico
Il percorso in auto dalla Basse Corniche fino al centro storico e al lungomare è molto complicato in alta stagione a causa delle strade strette e del traffico intenso, degli autobus ecc. Quando arrivate, troverete anche difficile e costoso parcheggiare. Il modo migliore per arrivare a Villefranche è prendere un treno TER. Corrono lungo le città costiere tra Nizza e Monaco, facendo diverse fermate lungo il percorso. I biglietti sono molto economici (per un adulto da Nizza a Villefranche è di 1,60 euro) e possono essere acquistati e utilizzati in qualsiasi momento, a differenza del più rigoroso TGV in Francia. I treni partono ogni giorno e arrivano a Villefranche circa ogni 20 minuti, a seconda dell’ora del giorno. La stazione è al centro ed è facilmente raggiungibile a piedi dal centro storico.

Andare in giro
La città si vede meglio a piedi. È un giro in bicicletta relativamente facile da Nizza – lì e poi per Cap Ferrat e ritorno a Nizza dovrebbero durare solo 5 ore al massimo.

Riviera francese
La Costa Azzurra è la costa mediterranea dell’angolo sud-est della Francia. Non esiste un confine ufficiale, ma di solito si ritiene che si estenda da Cassis, Tolone o Saint-Tropez a ovest a Mentone al confine tra Francia e Italia a est, dove si unisce la Riviera italiana. La costa è interamente all’interno della regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra della Francia. Il Principato di Monaco è una semi-enclave all’interno della regione, circondata su tre lati dalla Francia e che si affaccia sul Mediterraneo. Riviera è una parola italiana che corrisponde all’antico territorio ligure, incuneato tra i fiumi Var e Magra.

Il clima della Costa Azzurra è mediterraneo temperato con influenze montane sulle parti settentrionali dei dipartimenti del Var e delle Alpi Marittime. È caratterizzato da estati secche e inverni miti che aiutano a ridurre la probabilità di congelamento. La Costa Azzurra gode di un notevole soleggiamento nella Francia continentale per 300 giorni all’anno.

Questa costa è stata una delle prime aree di villeggiatura moderne. È iniziato come stazione di cura invernale per l’alta borghesia britannica alla fine del 18 ° secolo. Con l’arrivo della ferrovia a metà del XIX secolo, divenne il parco giochi e il luogo di villeggiatura di aristocratici britannici, russi e di altro tipo, come la regina Vittoria, lo zar Alessandro II e il re Edoardo VII, quando era Principe del Galles. In estate, ha anche suonato a casa molti membri della famiglia Rothschild. Nella prima metà del 20 ° secolo, fu frequentato da artisti e scrittori, tra cui Pablo Picasso, Henri Matisse, Francis Bacon, Edith Wharton, Somerset Maugham e Aldous Huxley, oltre a ricchi americani ed europei. Dopo la seconda guerra mondiale, divenne una destinazione turistica popolare e un sito congressuale. Molte celebrità, come Elton John e Brigitte Bardot,

La parte orientale (maralpine) della Costa Azzurra è stata in gran parte trasformata dal calcestruzzo della costa legata allo sviluppo turistico degli stranieri dal Nord Europa e dai francesi. La parte del Var è meglio preservata dall’urbanizzazione, ad eccezione dell’agglomerato di Fréjus-Saint-Raphaël influenzato dalla crescita demografica della costa di Maralpin e dall’agglomerato di Tolone, che è stato segnato dall’espansione urbana da parte ovest e da una diffusione di aree industriali e commerciali (Grand Var).