Il termine “circolazione” si riferisce al movimento delle persone attraverso, intorno e tra edifici e altre parti dell’ambiente costruito. All’interno degli edifici, gli spazi di circolazione sono spazi che sono prevalentemente utilizzati per la circolazione, come ingressi, foyer e atri, corridoi, scale, atterraggi e così via.

Gli spazi di circolazione possono essere classificati come quelli che facilitano la circolazione orizzontale, come i corridoi, e quelli che facilitano la circolazione verticale, come scale e rampe. Possono anche essere limitati a specifici gruppi di utenti, ad esempio, negli edifici utilizzati dal pubblico ci possono essere spazi di circolazione pubblici e anche spazi di circolazione privata ad accesso limitato. Possono essere spazi chiusi come corridoi o spazi aperti come gli atri e in alcuni casi possono servire a più funzioni.

In architettura, la circolazione si riferisce al modo in cui le persone si muovono e interagiscono con un edificio. Negli edifici pubblici, la circolazione è di grande importanza; Strutture come ascensori, scale mobili e scale sono spesso indicate come elementi di circolazione, in quanto sono posizionate e progettate per ottimizzare il flusso di persone attraverso un edificio, a volte attraverso l’uso di un nucleo.

In particolare, le rotte di circolazione sono i percorsi che le persone percorrono e circondano edifici o luoghi urbani. La circolazione viene spesso considerata come lo ‘spazio tra gli spazi’, che ha una funzione connettiva, ma può essere molto di più. È il concetto che cattura l’esperienza di spostare i nostri corpi attorno a un edificio, tridimensionalmente e nel tempo.

La dimensione degli spazi di circolazione può essere determinata da fattori come; il tipo di utilizzo, il numero di persone che li usano, la direzione del viaggio, i flussi di attraversamento e così via. In edifici complessi come ospedali o borse di trasporto, possono essere necessarie segnaletica o altre forme di orientamento per aiutare le persone a navigare negli spazi di circolazione.

Alcuni spazi di circolazione possono avere usi molto specifici, come per lo spostamento di merci o per l’evacuazione. Secondo il documento approvato B, Sicurezza antincendio, uno spazio di circolazione (in relazione alla sicurezza antincendio) è:

Uno spazio (compresa una scala protetta) utilizzato principalmente come mezzo di accesso tra una stanza e un’uscita dall’edificio o dal compartimento.
Dove una scala protetta è una scala che scarica attraverso un’uscita finale verso un luogo di sicurezza (compreso qualsiasi passaggio di uscita tra il piede della scala e l’uscita finale) che è adeguatamente chiusa con una struttura resistente al fuoco. E un compartimento è un edificio o parte di un edificio che comprende una o più stanze, spazi o piani costruiti per impedire la propagazione del fuoco verso o da un’altra parte dello stesso edificio o da un edificio adiacente.

Il documento approvato B stabilisce una serie di requisiti in relazione alla progettazione degli spazi di circolazione in cui sono utilizzati per la fuga. Altri requisiti per gli spazi di circolazione sono definiti nel Documento approvato K, Protezione dalla caduta, collisione e impatto e Documento approvato M, Accesso e uso degli edifici.

componenti di circolazione
Sebbene ogni spazio che una persona possa accedere o occupare faccia parte del sistema di circolazione di un edificio, quando parliamo di circolazione, in genere non cerchiamo di spiegare dove ogni persona potrebbe andare. Invece, spesso approssimiamo le rotte principali della maggior parte degli utenti.

Per semplificare ulteriormente, gli architetti tipicamente dividono il loro pensiero in base a diversi tipi di circolazione, che si sovrappongono tra loro e alla pianificazione generale. Il tipo e l’estensione di queste divisioni dipenderanno dal progetto, ma potrebbero includere:

direzione del movimento: orizzontale o verticale;
tipo di uso: pubblico o privato, davanti a casa o dietro casa;
frequenza d’uso: comune o di emergenza; e
orario di utilizzo: mattina, giorno, sera, continuo.
Ciascuno di questi tipi di circolazione richiederà una considerazione architettonica diversa. Il movimento potrebbe essere veloce o lento, meccanico o manuale, intrapreso al buio o completamente illuminato, affollato o individuale. I percorsi potrebbero essere piacevoli e tortuosi, o stretti e diretti.

Di questi tipi di circolazione, direzione e uso sono spesso fondamentali per un layout di un edificio.

Direzione:
La circolazione orizzontale potrebbe includere corridoi, atri, percorsi, entrate e uscite. È influenzato anche dal layout del mobile o da altri oggetti nello spazio, come colonne, alberi o modifiche topografiche. Questo è il motivo per cui gli architetti di solito arredano come parte di un concept design, perché sono criticamente legati al flusso, alla funzione e alla sensazione dello spazio.

La circolazione verticale è come le persone si muovono su e giù all’interno dell’edificio, quindi include cose come scale, ascensori, rampe, scale e scale mobili che ci permettono di spostarci da un livello all’altro.

Uso:
La circolazione pubblica è le aree dell’edificio che sono più largamente e facilmente accessibili. In questo modo, la circolazione è spesso sovrapposta ad altre funzioni, come una lobby, un atrio o una galleria, ed è migliorata con un alto livello di qualità architettonica. I problemi di visibilità, come si muovono le folle e cancellare le vie di fuga sono fondamentali.

La circolazione privata tiene conto dei movimenti più intimi all’interno dell’edificio, o di quelli più brutti che richiedono un certo grado di privacy. In una casa questa potrebbe essere la porta di servizio, in un grande edificio sul retro di casa, uffici del personale o zone di stoccaggio.

Progettare la circolazione
Ci sono due regole empiriche quando si tratta di progettare la circolazione. I principali percorsi di circolazione dovrebbero:

essere chiari e non ostruiti;

seguire la distanza più breve tra due punti.
La ragione di queste due regole pratiche è abbastanza ovvia: le persone vogliono essere in grado di muoversi in un edificio con facilità ed efficienza, e senza sentirsi o essere persi.

Ma, dopo aver ordinato queste regole,
siete invitati a romperli.
A volte, per ragioni architettoniche, è necessario interrompere un percorso di diffusione diretta con un elemento di arredo o un cambiamento di livello per definire un cambiamento sul posto, far rallentare le persone o fornire un punto di messa a fuoco. Allo stesso modo, la circolazione non deve necessariamente seguire la distanza più breve tra due punti. Piuttosto, può tenere conto della sequenza di spazi, soglie e atmosfere incontrate attraverso il movimento, che ti preparano per il passaggio da uno spazio all’altro. La circolazione può essere coreografata, per aggiungere interesse architettonico.

In questo modo, la circolazione è anche strettamente collegata al Programma, o quali attività si svolgono, un altro concetto architettonico fondamentale che toccheremo in questa serie.

Efficienza e disposizione dello spazio di circolazione
Lo spazio di circolazione è talvolta visto come uno spazio inutile, aggiungendo spazio e costi inutili a un progetto. Di conseguenza, la parola efficienza va spesso di pari passo con la circolazione.

Ad esempio, edifici per uffici commerciali e condomini cercheranno in genere di ridurre al minimo la quantità di spazio circolante e di restituire questo spazio alle locazioni o agli appartamenti interni che sono a loro destinati e quindi generano profitti. In questi casi, dove gli edifici sono spesso alti, la circolazione verticale è spesso concepita come un nucleo al centro dell’edificio, con scale e ascensori imballati insieme, e corridoi corti su ogni livello che portano da questo nucleo ai singoli appartamenti o uffici.

In contrasto con questo metodo, dove tutta la circolazione è localizzata centralmente e spesso nascosta, la circolazione può essere espressa esternamente e mostrata fuori dalla facciata o all’interno dell’edificio. Anche in edifici più piccoli, come case, aree di circolazione come una scala possono diventare elementi architettonici della casa.

Un celebre esempio di questa tecnica è il Centre Pompidou di Parigi, progettato in stile high-tech da Richard Rogers e Renzo Piano. Qui, puoi vedere le scale mobili traslucide con i lati inferiori rossi che serpeggiano attraverso la facciata esposta dell’edificio, i movimenti in continuo cambiamento delle persone che rendono l’edificio presente e attivo nella piazza.

Rappresentare la circolazione
La circolazione è spesso rappresentata mediante diagrammi, con le frecce che mostrano il “flusso” delle persone o l’apertura proposta degli spazi. Potresti utilizzare colori o tipi di linee diversi per descrivere i vari movimenti: consulta la nostra scheda Circulation su Pinterest per le idee.

Sebbene sia una parte critica del design, la circolazione spesso non è rappresentata direttamente in un Set di disegni architettonici definitivo: è nello spazio bianco e negli spazi tra gli elementi strutturali. Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui i percorsi di uscita devono essere mostrati, come nella progettazione di un edificio pubblico in cui i percorsi che le persone prenderanno per uscire dall’edificio in caso di incendio devono essere chiari per la valutazione rispetto al Codice di costruzione.

Circolazione e codice di costruzione
In Nuova Zelanda, la circolazione è ampiamente gestita dalla clausola D1: Access Routes, che è possibile scaricare qui. Questo documento stabilisce gli standard di prestazione per una serie di elementi di circolazione, tra cui scale e pianerottoli, corridoi, porte, corrimani, balaustre, rampe e scale.

Anche se alla Scuola di Architettura, i tuoi progetti di design potrebbero non richiedere di passare giorni a controllare la conformità del codice, questo documento può essere un buon punto per iniziare almeno a considerare vagamente legittimo l’angolo delle tue scale e capire come devono essere ampi i corridoi per facilitare diversi tipi di movimento: due aspetti del tuo progetto che saranno evidenti ai critici che esaminano i tuoi piani e sezioni di progetto.