Billet d’avion

Un billet d’avion est un document ou un enregistrement électronique, délivré par une compagnie aérienne ou une agence de voyages, qui confirme qu’un individu a droit à un siège sur un vol dans un avion. Le billet d’avion peut être de deux types: un billet papier, qui comprend des coupons ou des bons d’achat; et un billet électronique (communément appelé un billet électronique).

Le billet, sous quelque forme que ce soit, est nécessaire pour obtenir une carte d’embarquement lors de l’enregistrement à l’aéroport. Ensuite, avec la carte d’embarquement et le billet ci-joint, le passager est autorisé à monter à bord de l’avion.

Général
Un billet d’avion consiste en un ou plusieurs coupons de vol et plusieurs coupons: le coupon d’audit que la compagnie aérienne reçoit pour sa comptabilité, le coupon d’agent retenu par le bureau émetteur et le reçu du passager avec les coupons de vol et le passager ticket La localisation du passager est déterminée.

Chaque coupon de vol est émis pour exactement un segment de vol (segment de vol). Exemple: un billet pour des vols de Munich à Honolulu avec les liaisons Munich-Francfort, Francfort-Los Angeles, Los Angeles-Honolulu est donc trois billets (segments de vol).

Les billets sont uniquement disponibles avant le départ et non pendant un vol. Un billet est échangé au comptoir d’enregistrement pour une carte d’embarquement et une carte d’embarquement. Le billet conservé sera envoyé à la compagnie aérienne pour règlement.

Jusqu’à l’introduction des billets électroniques en 1994, les billets étaient émis sur papier. Aujourd’hui, les tickets papier sont rarement émis, sauf dans de rares cas, tels que des pannes de courant, des arrêts de système et des déplacements impliquant plus de 16 segments pris en charge par des tickets électroniques.

Détails
Quel que soit le type, tous les tickets contiennent les informations suivantes:

Le nom du passager.
La compagnie aérienne émettrice.
Un numéro de billet, y compris le code à 3 chiffres de la compagnie aérienne au début du numéro.
Les villes où le billet est valable pour voyager entre
Vol pour lequel le billet est valable. (Sauf si le ticket est « ouvert »)
Franchise de bagages. (Pas toujours visible sur un imprimé mais enregistré électroniquement pour la compagnie aérienne)
Tarif. (Pas toujours visible sur un imprimé mais enregistré électroniquement pour la compagnie aérienne)
Taxes (Pas toujours visible sur un imprimé mais enregistré électroniquement pour la compagnie aérienne)
La « base tarifaire », un code alpha ou alphanumérique qui identifie le tarif.
Restrictions sur les modifications et les remboursements. (Pas toujours montré en détail, mais mentionné).
Dates pour lesquelles le ticket est valable.
« Forme de paiement », c’est-à-dire les détails du paiement du ticket, ce qui affectera à son tour la manière dont il sera remboursé.
Le taux de change utilisé pour calculer les parties internationales du tarif et de la taxe.
Un « tarif de construction » ou « linéaire » indiquant la répartition du prix total.
Les horaires des billets d’avion sont généralement ceux du fuseau horaire local où le vol sera effectué à ce moment.

Émettre un billet d’avion
Un passager payant d’une compagnie aérienne doit détenir un billet émis valide. Pour qu’un ticket soit émis, il existe deux processus distincts:

Réservation
Une réservation pour un itinéraire est faite dans le système de la compagnie aérienne, soit directement avec la compagnie aérienne d’un agent. L’itinéraire comprend tous les détails ci-dessus nécessaires à l’émission d’un billet d’avion, à l’exception du numéro de billet.

Lors de la réservation, un enregistrement de nom de passager (PNR) sera créé pour gérer la réservation et l’enregistrement. Il est possible d’avoir plusieurs passagers dans un seul enregistrement de passager.

Émission
Avoir une réservation n’autorise pas le passager à voyager. Ce n’est que lorsque la compagnie aérienne reçoit le paiement, qu’un billet est associé à la réservation, ce qui permet au passager de voyager.

Traditionnellement, la réservation et le paiement sont des étapes distinctes, dont le délai est défini dans les règles tarifaires lors de la réservation. Cependant, il est plus courant d’exiger un paiement immédiat sur les systèmes de réservation en ligne.

Chaque passager doit posséder son propre billet d’avion, comme l’indique un numéro de billet individuel, même lorsque les réservations sont liées par un seul PNR.

Remplacement des tickets papier
L’IATA a annoncé qu’à compter du 1er juin 2008, les compagnies aériennes membres de l’IATA ne délivreront plus de billets papier.

Un billet n’est généralement valable que sur la compagnie aérienne pour laquelle il a été acheté. Cependant, une compagnie aérienne peut approuver le billet, de sorte qu’elle puisse être acceptée par d’autres compagnies aériennes, parfois en attente ou avec un siège confirmé. Habituellement, le billet est pour un vol spécifique. Il est également possible d’acheter un billet «ouvert», ce qui permet de voyager sur n’importe quel vol entre les destinations figurant sur le billet. Le coût pour cela est supérieur à un ticket pour un vol spécifique. Certains billets sont remboursables. Cependant, les billets moins chers ne sont généralement pas remboursables et peuvent comporter de nombreuses restrictions supplémentaires.

Le porteur est représenté par un code normalisé à 2 lettres. Dans l’exemple ci-dessus, Thai Airways est TG. Les villes de départ et de destination sont représentées par les codes d’aéroport de l’Association internationale du transport aérien. Dans l’exemple ci-dessus, Munich est MUC et Bangkok est BKK. L’Association du transport aérien international est l’organisation de normalisation.

Une seule personne peut utiliser un ticket. Si plusieurs personnes voyagent ensemble, les tickets sont liés par le même localisateur d’enregistrement ou le même numéro de réservation, qui sont attribués si les tickets ont été achetés en même temps. Si ce n’est pas le cas, la plupart des compagnies aériennes peuvent comparer les billets ensemble dans leurs systèmes de réservation. Cela permet à tous les membres d’un groupe d’être traités dans un groupe, ce qui permet d’associer les affectations de siège (si elles sont disponibles au moment de l’affectation)

Revente
Lorsque les tickets papier étaient encore fréquemment utilisés, les voyageurs avaient l’habitude de se débarrasser de leurs billets (qui sont spécifiques à la personne) lorsqu’ils décidaient de modifier le cours de leurs voyages. Cette pratique consistait à vendre le billet à d’autres voyageurs (souvent à des prix réduits), après quoi le vendeur accompagnait l’acheteur au moment de son départ pour l’aéroport. Ici, le propriétaire initial s’est enregistré sous son nom et a fourni à la compagnie aérienne les bagages de l’acheteur. Après cela, l’acheteur a embarqué dans l’avion au moment du départ. Cependant, comme la plupart des compagnies aériennes vérifient l’identification à l’embarquement, cette procédure est rarement fonctionnelle. L’utilisation du ticket d’une autre personne est illégale dans de nombreuses juridictions.

Billet papier
Types de billets papier
L’IATA a accepté trois types de tickets papier:

Billets remplis manuellement
Billets TAT, billets créés avec une imprimante
Billet ATB (billet et embarquement automatisés), à bandes magnétiques
Le 24 mai 2006, l’IATA a décidé qu’à compter du 1er janvier 2008, aucun document papier standard ne sera émis et réglé dans le monde entier. Sont exclus les tickets ATB avec des bandes magnétiques lisibles par machine, dans lesquels les informations de réservation et d’enregistrement peuvent être enregistrées.

Données incluses
Les billets reconnus par l’IATA doivent inclure ces informations:

Un tel ticket contient un coupon de vol distinct avec les données suivantes:

le titre, le prénom et le nom du passager
la route
la date du calendrier réservée
la classe de réservation
Informations sur les tarifs aériens et les taxes de vol (redevances de contrôle du trafic aérien, taxes d’aéroport, taxes gouvernementales, taxe sur l’aviation)
la date d’émission
le bureau émetteur (p. ex. agence IATA)
le numéro du ticket
la période de validité
Information sur l’avenant: si ce billet peut encore être modifié après l’exposition (itinéraire, date, etc.)
le mode de paiement (espèces, carte de crédit, mco)
Champs indiquant le nombre de bagages enregistrés et leur poids
Les trois premiers chiffres d’un numéro de ticket indiquent pour quelle compagnie aérienne ce billet a été émis. Ce numéro à 3 chiffres est donné par l’IATA et s’appelle le préfixe IATA. Les tickets à bande magnétique contenaient plusieurs copies pour l’enregistrement, la direction de la compagnie aérienne, l’agent de voyages émetteur et le passager.

Billet électronique
Au cours du développement technique depuis les années 1990 (informatique, Internet), un ticket comme document papier pour la preuve d’une promotion aujourd’hui, du moins pour la plupart des compagnies aériennes européennes, puisque cette preuve du passager en nommant un le numéro de réservation qui lui est attribué (code de réservation) en combinaison avec la présentation de sa carte d’identité ou de celle utilisée pour la carte de crédit de réservation. En raison du stockage électronique des données passagers (enregistrement du nom du passager) est possible avec de nombreuses compagnies aériennes, même sans code de réservation un appel de la réservation dans le système de la compagnie aérienne respective. United Airlines, pionnier du vol sans billet papier, a offert des billets électroniques pour la première fois en 1994. « Etix » désigne la procédure de billet électronique de la Lufthansa AG allemande et est protégée par cette marque. Pour les autres compagnies aériennes, le processus est simplement appelé « billet électronique ».

Avant même la suppression des billets papier en 2008, la part des billets électroniques pour les réservations est passée de 16% en juin 2004 à 84% en 2007. En 2014, la proportion de billets en papier n’était que de 0,1%.

Autres formulaires de tickets
Les tickets de voyage en papier ont été utilisés par les voyagistes, par exemple. Comme TUI ou Alltours ont émis et faisaient généralement partie d’un ensemble complet de droits, qui inclut également Rail & Fly / train pour les billets d’avion, la réservation d’hôtel, un transfert de l’aéroport à l’hôtel ou z. B. Les réservations de location de voiture peuvent contenir. Ces billets n’étaient pas soumis à la réglementation de l’IATA et contenaient donc beaucoup moins d’informations, principalement uniquement:

Nom du passager
numéro de vol
Date et heure du vol
itinéraire de vol
Nom du tour-opérateur
Depuis l’introduction des billets électroniques dans le secteur des vols nolisés et dans de nombreuses compagnies aériennes à bas prix, la confirmation de la réservation est généralement un billet. En outre, le code de réservation, la clé de fichier et le numéro de transaction sont répertoriés ici. La raison de cette procédure, qui a été introduite pour la première fois dans le secteur des vols charter à la fin de 2004, était en particulier les économies de coûts dues à la réduction des coûts de procédure pour les agences de voyages et le personnel au sol. Afin de réduire, voire d’éliminer les coûts de personnel dans ce domaine, de nombreuses compagnies aériennes ont accordé des réductions aux passagers pour les inciter à utiliser le processus sans billet.

Prix
Le prix d’un billet d’avion varie grandement en fonction de la destination, de la date de départ, de la compagnie aérienne, de l’aéroport de départ et de l’arrivée du vol choisi. Une partie importante du prix du billet d’avion correspond aux différentes taxes d’aéroport. Le reste dépend du prix du carburant, ainsi que des services à bord. Ainsi, pour les vols à bas prix, les services sont réduits au minimum, ce qui explique le prix réduit des billets d’avion à bas prix.

Généralement, le billet d’avion sous forme papier contient les différentes informations du vol correspondant (aéroports de départ et d’arrivée, heures de départ et d’arrivée, numéro de vol …)

Conditions
Un billet d’avion est en réalité un véritable contrat de transport. Toutefois, les obligations du transporteur consistent uniquement à transporter le passager et ses bagages d’un point de départ à un point d’arrivée désigné; mais le transporteur ne s’engage pas sur les points suivants:
le type d’aéronef n’est pas garanti, le transporteur peut le remplacer sans préavis
il peut y avoir une sous-traitance du vol ou une partie du vol par une autre entreprise
le transporteur ne s’engage pas sur une date exacte, le vol peut être retardé pour des raisons techniques ou sur réservation
il n’y a pas d’engagement sur le nombre d’étapes
un billet d’avion est nominatif et non transférable.

Types de billets d’avion
Billets d’avion et billets internationaux
Les billets d’avion comprennent les billets d’avion et les billets d’avion internationaux, et les billets d’avion internationaux sont soumis à des conventions internationales telles que la Convention de Varsovie et l’Accord de Montréal.

Classement par forme de voyage aérien
Les formes de transport aérien pour déterminer les tarifs sont principalement classées dans les cinq types suivants.

One way, OW
Aller-retour (RT)
L’aller-retour dans ce cas signifie que les montants des tarifs sur le trajet aller et l’itinéraire de retour sont les mêmes et que les itinéraires respectifs ne sont pas toujours les mêmes.
Voyage en cercle (CT)
Dans ce cas, la circonférence fait référence au cas où le tarif du laissez-passer et du retour est différent.
Mâchoire Ouverte (Mâchoire Ouverte, JO)
Dans un aller-retour ou un aller-retour, l’un ou l’autre des lieux de départ et d’arrivée, ou les deux sont des voyages différents.
Tour du monde (RTW)
Il s’agit d’un voyage qui traverse l’océan Atlantique et l’océan Pacifique une fois puis revient au point de départ vers l’est ou l’ouest. Un tarif aérien dédié est défini. Pour plus de détails, veuillez vous référer au billet aller-retour.
Achat de billets
Billetterie de billets d’avion
Les billets d’avion sont émis non seulement par les compagnies aériennes, mais aussi par les agences de voyages. Où il a été émis est indiqué sur la face du billet d’avion. En cas de tarif ordinaire, vous n’avez pas nécessairement besoin de réserver un vol au moment de l’achat (il est possible d’émettre un billet ouvert), mais pour la plupart des billets d’avion à rabais, vous devez acheter un vol de retour ( aller-retour FIX Obligation).

Dans certaines compagnies aériennes en dehors du Japon, il existe des cas où des contrats avec une agence de voyages japonaise sont directement attribués à des billets sans passer par BSP JAPAN. Puisque les vols domestiques et internationaux sont contractés et autorisés par les magasins de désignation, même la même agence de voyages a des magasins qui peuvent émettre des billets et des magasins qui ne peuvent être faits.

Ces dernières années, avec la diffusion du système de réservation Internet, les billets ATB sont émis au moment de l’enregistrement à l’aéroport pour être décrits ultérieurement ou même convertis en billet d’avion électronique, et les billets papier sont perdus dans une agence de voyages.

Lors de l’utilisation de vols domestiques, les billets d’avion ont été achetés en vérifiant les postes vacants dans les agences de voyages et les compagnies aériennes, mais depuis 2002, les compagnies aériennes japonaises commencent à élargir leur réservation et leur règlement sur le site Internet. dans ce cas, il est possible d’utiliser le « service sans billet » dans lequel les billets d’avion ne sont pas émis.

* Dans ce cas, les moyens de paiement, comme certains bus à grande vitesse, payent le prix au dépanneur après la réservation, si des billets d’avion de remplacement sont émis pour la réserve imprimée depuis la caisse ou si vous choisissez de payer par carte de crédit. dans le cas où vous entrez un numéro de réservation au guichet de l’aéroport ou à la borne d’enregistrement le jour du jour ou en insérant la carte de crédit utilisée dans la machine d’enregistrement au moment de la réservation / achat, etc. la forme de recevoir le billet d’avion et la carte d’embarquement Many. Juste au cas où il serait bon d’imprimer l’écran de réservation.
Concernant les billets d’avion internationaux en provenance du Japon, le cas où il a été acheté dans une agence de voyages ou un bureau de vente d’une compagnie aérienne dans le passé était très répandu, mais récemment les compagnies aériennes La remise des billets du vol intérieur des principales compagnies aériennes japonaises a pris fin avec l’embarquement du 30 septembre 2007 et a été supprimée. Cela s’applique à la plupart des tarifs qui peuvent être réservés sur le site Web, même s’il s’agit d’un tarif réduit, une réduction de 2% a également été appliquée.

Frais de billetterie etc.
Ces dernières années, les compagnies aériennes qui perçoivent des frais de billetterie augmentent lors de la réservation, de la modification, de l’émission de billets, etc. par un guichet de la compagnie aérienne, un comptoir d’aéroport, un centre d’appels, etc. Au Japon, Japan Airlines, All Nippon Airlines perçoit des frais de billetterie lors de la réservation de passagers internationaux par le biais de ce qui précède (gratuit pour les vols intérieurs). Même sur les liaisons intérieures au Japon, les compagnies aériennes à bas prix perçoivent souvent des frais de réservation, des frais de paiement, des frais d’inscription sur les sièges, etc. De nombreuses compagnies aériennes du monde perçoivent également des redevances.

En outre, de nombreuses entreprises qui perçoivent les frais de billetterie fixés par l’agence de voyages, même lors de la réservation et de l’émission de billets auprès d’une agence de voyages, ont supprimé

Tarifs aériens / frais
Lorsque vous achetez un billet d’avion, vous devez payer la taxe, telle que la taxe à la consommation et la taxe d’immigration, en plus du billet d’avion (à l’exception d’un billet gratuit ou d’un billet prime). En outre, des frais d’utilisation d’aéroport (frais d’utilisation des installations de transport de passagers, frais de service de sécurité des passagers, etc.), des frais d’assurance aérienne, un supplément de carburant et des frais spéciaux peuvent être exigés. Cependant, dans de nombreux cas, les taxes, redevances, etc. sont incorporées dans les tarifs aériens pour leurs montants équivalents.

Efficacité des billets

Période de validité du ticket
Le ticket est validé en tamponnant le validateur (cachet valide) de la compagnie aérienne émettrice ou de son agence.

Dans le cas de billets à tarif ordinaire, s’il n’y a pas de réservation pour les vols intérieurs au Japon, la date d’expiration est de 90 jours à compter du jour suivant la date de billetterie. Toutefois, comme les tarifs réduits tels que « Budget préliminaire » et « Vol spécifique » sont appliqués parallèlement à la libéralisation des tarifs aériens, seul ce vol / siège est valable.

De plus, dans le cas de billets sans réservation émis (billets OPEN), les billets internationaux sont valables un an à compter du jour suivant la date d’émission du billet. Toutefois, en cas d’application d’un tarif réduit sur ce vol ou sur ce siège. En outre, le nombre minimum de jours de voyage et le nombre maximal de jours peuvent être déterminés. Les billets de groupe et les billets aller-retour ont une durée de validité de plusieurs mois ou semaines.

Pour la plupart des billets d’avion bon marché, changement de réservation, escale (escale, séjour dans des villes autres que la destination pendant plus de 24 heures), mâchoires ouvertes (faites l’un des lieux de départ / d’arrivée ou les deux itinéraires différents) etc.

Dans le cas de billets moins chers, il ne s’agit pas d’un vol direct, mais d’un vol de transfert (dans le cas d’un vol d’Europe vers l’Europe, ce sera une connexion à Séoul, Hong Kong, Moscou, etc.). temps qu’un vol direct normal, le temps d’attente du transfert peut être extrêmement long.

Changer etc.
Ce qui est décrit ci-dessous est le traitement général des compagnies aériennes dans les cas résultant de circonstances autres que les maladies. Dans le cas de la réservation et de l’émission d’un billet par une agence de voyages, il peut y avoir des cas où cela suit l’accord spécifié par une agence de voyages et une agence de voyages. En outre, quand il est dû à un cas de force majeure tel que mauvais temps, éruption volcanique, tremblement de terre, etc., dû à des compagnies aériennes telles que des dysfonctionnements du matériel, etc. dans ce cas, veuillez contacter la compagnie aérienne ou l’agence de voyage que vous avez achetée (par exemple, paralysie du trafic due à l’éruption d’Eya Fayatra York en 2010, problèmes de batterie du Boeing 787, système Flex Traveller, etc.).

Changement
Il existe des tarifs pour lesquels les réservations peuvent être modifiées et les tarifs pour lesquels la réservation ne peut pas être modifiée. Même un tarif modifiable sur une réservation peut exiger des frais de modification de réservation ou des frais d’émission. Il existe également des billets d’avion qui peuvent modifier la réservation uniquement pour les vols de retour, même si vous ne pouvez pas modifier les réservations pour les vols sortants.

Rembourser
Pour les billets internationaux, en cas d’acceptation des frais d’annulation et de remboursement les plus élevés, ou s’il s’agit de frais groupés, certains billets ne peuvent être remboursés. souhait. Certaines compagnies aériennes offrent également des remboursements pour les points kilométriques, les coupons et les avantages au comptant, entre autres compagnies aériennes à bas prix.

Si vous achetez un billet avec une carte de crédit, il sera remboursé par l’intermédiaire de la société émettrice de la carte de crédit, mais cela dépend de la décision de la compagnie aérienne, du lieu de paiement et du mode de paiement. Dans de nombreux cas, il s’agit d’un transfert de dépôt direct, mais dans certains cas, vous ne pouvez rembourser qu’au guichet ou à la succursale de l’aéroport. Les frais de remboursement, tels que les frais de transfert et les frais de transport, sont souvent à votre charge. Selon le mode de paiement, comme les cartes-cadeaux telles que les titres de transport, les remboursements peuvent ne pas être disponibles dans certains cas.

Veuillez noter que la période de remboursement est souvent prédéterminée à l’avance.