En el transporte comercial, principalmente con aerolíneas, la franquicia de equipaje es la cantidad de equipaje documentado o equipaje de mano / equipaje de mano que la compañía permitirá por pasajero. Puede haber límites en la cantidad permitida sin cargo y límites estrictos en la cantidad permitida.

Los límites varían según la línea aérea y dependen de la clase, estado de élite, tipo de boleto, origen del vuelo y destino. Si un vuelo se reserva junto con otro vuelo, también puede tener límites diferentes (por ejemplo, si otro vuelo en el mismo boleto es un vuelo de larga distancia). Las condiciones exactas del equipaje se mencionan en la información del boleto en línea.

Tipos de equipaje
En los aviones, hay dos tipos de equipaje, que reciben un trato diferente: equipaje facturado y equipaje de mano / de mano. Para ambos tipos, las empresas de transporte tienen reglas sobre el peso y el tamaño.

Para el equipaje facturado, almacenado en la bodega de la aeronave, generalmente el peso es el factor limitante. La línea aérea generalmente pesa todos los artículos marcados durante el check-in y, si exceden el límite, la aerolínea informa al pasajero. Para evitar cualquier tarifa, el pasajero a menudo debe cambiar algunos de los artículos encontrados en la maleta a otra maleta, o de lo contrario continuar.

El equipaje de mano se juzga principalmente por el tamaño. Las bolsas se miden por dimensión o en medida lineal total (largo + ancho + alto). Sin embargo, también puede haber otras restricciones sobre los tipos de pertenencias que pueden transportarse en el avión.

IATA
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado recomendaciones sobre límites en equipaje facturado y equipaje de mano. Algunas empresas se adhieren a estas recomendaciones, algunas se adhieren parcialmente y otras no las cumplen.

Las recomendaciones para el equipaje facturado son: peso máximo aconsejado 23 kg (50.71 lbs), límite de peso 32 kg (70.55 lbs), tamaño recomendado 158 cm (62.2 in) largo + ancho + alto, límite 203 cm (casi 80 in). El límite de 23 kg está presente debido a los límites similares en las regulaciones de salud y seguridad.

Debido a la amplia variación en los límites de equipaje de mano / equipaje de mano, en 2015, IATA publicó una recomendación de tamaño para maletas que se entiende como equipaje de mano / equipaje de mano. Estos establecen que las maletas deben tener un tamaño máximo de 55 cm (21.65 in) de largo, 35 cm (13.78 in) de ancho y 20 cm (7.87 in) de profundidad. Si cumplen estos requisitos, la bolsa puede llevar el logotipo «Cabina IATA OK». Este límite es más estricto que los límites actuales de la aerolínea, por lo que las bolsas con este logotipo están prácticamente permitidas en todas partes.

Conceptos estándar
Dos conceptos para los límites de peso del equipaje están en uso.

Concepto de pieza
Bajo el Concepto de Pieza, los pasajeros pueden registrar un cierto número de maletas con un peso por bolsa de hasta 23 kilogramos para Economy Class y hasta 32 kilogramos para Business o First Class. El peso permitido por maleta y el número de maletas varía según la aerolínea y depende de la clase, estado de élite, tipo de boleto, origen del vuelo y destino.

Concepto de peso
Bajo el concepto de peso, cada pasajero puede controlar el peso total independientemente de la cantidad de maletas. A menudo, los pasajeros que viajan juntos también pueden combinar sus pesos permitidos. El peso total varía según la aerolínea y depende de la clase, estado de élite, tipo de boleto, origen del vuelo y destino.

Matrícula
Las tarifas de equipaje en los Estados Unidos han sido la norma para muchas aerolíneas y se prevé que la tendencia continúe con muchos vuelos transatlánticos que comienzan a cobrar tarifas por los boletos de menor costo. IdeaWorks, una firma consultora de viajes, predijo que las tarifas se convertirán en la norma para fines de 2019 y a nivel mundial a partir de entonces.

Las 23 aerolíneas más grandes de los Estados Unidos informaron que ganaron $ 4.6 mil millones en tarifas de equipaje en 2017.