Shimogyo Ward, Stadt Kyoto, Region Kinki, Japan

Shimogyo Ward ist eine der 11 Stationen, aus denen Kyoto City besteht. Von Shijo Karasuma (Karasuma Dori) bis Shijo Kawaramachi (Kawaramachi Dori) auf Shijo Dori, das entlang der Nordseite verläuft, ist es eine der beliebtesten Innenstädte in der Präfektur Kyoto und in Kyoto City. Die Kyoto Station, die sich auf derselben Station befindet, ist ein Terminal in der Nähe von Kyoto City. Um sie herum konzentrieren sich kommerzielle Einrichtungen, die sich auf den Kyoto Tower und das Kyoto Station Building konzentrieren.

In der Zeit des hohen Wirtschaftswunders wurde die Bevölkerung immer mehr kommerzialisiert, und die Bevölkerung ging stark zurück. In den 1980er Jahren nahm die Zahl der Hochhaus-Eigentumswohnungen zu, die Bevölkerung ging jedoch weiter zurück. Seit 1995 hat sich die Bevölkerung aufgrund des Phänomens der Rückkehr in die Innenstadt einem zunehmenden Trend zugewandt. In dieser Zeit wurden die Vorschriften für die Gebäudehöhe verschärft, um die Lebensqualität zu verbessern. Bei der im Jahr 2005 durchgeführten Volkszählung wurde es zusammen mit dem benachbarten Bezirk Nakagyo und dem Bezirk Minami zu einem der Bezirke mit Bevölkerungswachstum.

Die Hauptstraßen in der Gemeinde umfassen Shijo-dori, Gojo-dori, Shichijo-dori und Shiokoji-dori in Richtung Osten und Westen sowie Nishioji-dori, Senbon-dori, Omiya-dori, Horikawa-dori, Karasuma-dori und Kawaramachi-dori Richtung Norden und Süden. Die Tokaido-Station der Eisenbahn unterliegt ebenfalls der Gerichtsbarkeit, und die Westjapanische Eisenbahn Tokaido-Hauptstrecke, die Sanin-Hauptstrecke, die Nara-Linie, die Kosei-Linie, die Tokai-Passagierbahn Tokaido Shinkansen, die Kinki Nippon-Eisenbahn Kyo-Linie und die Kyoto Municipal Subway Karasuma-Linie werden hier gehandelt.

Geschichte
Das derzeitige Gebiet der Shimogyo-Gemeinde ist in der Provinz Japan in der Provinz Yamashiro in Kadono-Kanonen, Atago-Kanonen und Kii-Kanonen unterteilt. Am Ende der Heian-Zeit wurde es von der Südseite von Kyoto „Shimogyo“ genannt, aber allmählich wurde es „Shimogyo“ genannt.

Es gehört zur neu gegründeten Präfektur Kyoto nach der Abschaffung des Edo-Shogunats im Jahr 1868. Als die Präfektur Kyoto 1879 das Gesetz über die Organisation von Distrikten, Städten und Dörfern durchsetzte, wurden die Bezirke Kamigyo und Shimogyo unter der Präfektur Kyoto gegründet. Das Gebiet der Shimogyo-Gemeinde bestand ursprünglich aus den Hängen von Atago-gun, Rokunami, Kenjinji, heiligen Bergen, Daikokucho, Sanjo Nawateji-Herrenhaus, Toichicho, Higashihashizumecho, Gojo Higashihashizumecho, Kawarada, Sanjojo Ohashi Higashiju Gokencho, 2. Stadt , Gojo Shimojicho, Fukudenjicho, Hiraicho, Kamiosucho, Shijogawara, Gojogawara, Shimogyohata, Sanjoshinhata in Kadono-gun und eine Führung durch die Empfangshalle.

Das Stadtsystem wurde 1889 in Japan eingeführt, und Kamigyo Ward und Shimogyo Ward wurden zu Kyoto City hinzugefügt, aber die Verwaltungsabteilungen von Kamigyo Ward und Shimogyo Ward sind noch in der Warteschleife. Von 1889 bis 1931 wurden das Dorf Imakumano, der Bezirk Otagi, das Dorf Seikanji, das Dorf Ouchi, der Bezirk Kadono, das Dorf Shimogyo, das Dorf Suzakuno, die Stadt Yanagihara, der Bezirk Kii, das Dorf Higashi Kujo, das Dorf Kamitoba und das Dorf Kisshoin nacheinander in die Stadt Kyoto verschmolzen . , Betreten Shimogyo Ward. Tonori hat beschlossen, eine neue Einrichtung in der Gemeinde Higashiyama zu errichten. 1955 wurden die Kyo Station und die Tokaido Main Line im südlichen Bereich neu organisiert und die Minami Ward neu gegründet.

Übersicht über die Station
Es befindet sich auf der Südseite der Innenstadt von Kyoto und grenzt im Osten an den Bezirk Higashiyama, im Westen an den Bezirk Ukyo, im Süden an den Bezirk Minami und im Norden an den Bezirk Nakagyo. Fläche 6,82 Quadratkilometer. 1879, vor der städtischen Organisation von Kyoto, wurden in der Präfektur Kyoto „Kamigyo Ward“ und „Shimogyo Ward“ gegründet. 1888 wurden einige Dörfer in Otagi-gun eingemeindet. Im Jahr 1889 wurde es Shimogyo Ward, Kyoto City mit der Durchsetzung des Kyoto City Systems. In den Jahren 1902 (Meiji 35), 1918 (Taisho 7) und 1931 (Showa 6) wurden einige Dörfer in Kadono-gun und Kii-gun eingemeindet. Während dieser Zeit, im Jahr 1929, wurden einige Gebiete im nördlichen und östlichen Teil der Gemeinde getrennt und in die neu eingerichteten Bezirke Nakagyo und Higashiyama eingegliedert. Seit der Teilung von Minami Ward im Jahr 1955, es ist der aktuelle Grenzbereich geworden. Die meisten der alten Dorfgebiete der Bezirke Atago, Kadono und Kii, die nach der Meiji-Ära eingemeindet wurden, gehören derzeit den Bezirken Nakagyo, Higashiyama und Minami.

Der Kamo-Fluss verläuft auf der Ostseite der Gemeinde, um eine Gemeindegrenze zu bilden, und die JR-Tokaido-Hauptlinie (JR-Kyoto-Linie / Biwako-Linie) und die Tokaido-Shinkansen-Linie verlaufen auf der Ostseite der Gemeinde, um eine Gemeindegrenze zu bilden Die Kyoto Station befindet sich in dieser Station. Es gibt andere Sehenswürdigkeiten auf der Station wie den Kyoto Tower, Higashi Honganji, Nishi Honganji und das Kyoto Railway Museum (Umekoji Steam Locomotive Museum).

Historische Stätten

Kyoto Turm
Der Kyoto-Turm ist ein Turm im Bezirk Shimogyo, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Es wird von Keihan Hotels & Resorts Co., Ltd. der Keihan Group betrieben. Es steht vor dem Karasuma-Hauptausgang des Bahnhofs Kyoto. Die Höhe einschließlich des Kyoto Tower Building, dem Sockel, beträgt 131 Meter, dem höchsten Gebäude in Kyoto City. 1953 (Showa 28) wurde beschlossen, das auf dem Grundstück an der Nordseite des Bahnhofs Kyoto errichtete Zentralpostamt von Kyoto zu verlegen und die Nutzung des Geländes nach dem Umzug in Betracht zu ziehen. Darüber hinaus befindet sich dieses Land direkt vor dem Bahnhof Kyoto, dem Haupteingang von Kyoto, einer internationalen Kulturtourismusstadt, und es bestand Bedarf an Landnutzung, die geeignet und reich an öffentlicher Natur ist. Die Gründung des Bussan Tourism Center Co., Ltd.

Ursprünglich wurde erwogen, ein Observatorium auf dem Dach zu errichten, aber es wurde nicht erwartet, dass ein riesiger Turm gebaut wird. Als Ergebnis der Untersuchung wurde jedoch festgestellt, dass der Turm gebaut werden kann, ohne das Innere des Gebäudes so stark zu beeinträchtigen, und er wird vom Entwurfsmanagement von Mamoru Yamada (Architekt) und dem strukturellen Entwurf von Professor Ryo gebaut Tanahashi, Fakultät für Architektur, Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Universität Kyoto. Es wurde eine Sache. Zu dieser Zeit wurde ein elegantes Design mit einem weißen Zylinder angenommen, das besagt, dass ein robuster Turm aus reinem Stahl nicht für den Vordereingang von Kyoto geeignet ist. Es wird gesagt, dass ein halbautomatisches Kohlendioxid-Schweißgerät zum ersten Mal in Japan ausgiebig für den Bau verwendet wurde.

Aufgrund von Renovierungsarbeiten am Aufzug und der Neulackierung der Außenwand zum 50. Jahrestag der Eröffnung des Jahres 2014 (Heisei 26) sind die Restaurants im Beobachtungsraum und im Sockelgebäude vom 2. Dezember 2012 bis 2013 geöffnet. Sie sind bis zum geschlossen März (2013) und wird ab dem 1. April wiedereröffnet. Bei dieser Erneuerung änderte das Restaurant seine Geschäftsform in eine Lounge, in der auch Cafés und leichte Mahlzeiten angeboten werden. Das Hotel und der Souvenirladen waren während der Bauzeit noch geöffnet.

Im oberen Teil des Turms ist ein ovales Observatorium (aufgeladen) installiert, und das Innere ist zweischichtig aufgebaut. Ferngläser sind ebenfalls erhältlich und können kostenlos verwendet werden. Was das Äußere betrifft, so basiert der Turmteil auf einer milchig weißen Farbe, und das Observatorium und ein Teil des oberen Teils sind rot. Darüber hinaus hat die Keihan Electric Railway (Keihan), ein Konzernunternehmen, Anzeigen im Turmgebäude installiert, um die Nutzung vom Bahnhof Kyoto nach Gion und Shimizu über den JR-Bahnhof Tofukuji zu fördern. Es gibt gesetzliche Beschränkungen für die Außenfarbe, die weiß und rot ist. Dies liegt daran, dass es einem Gebäude mit einer Höhe von mehr als 60 Metern über dem Boden entspricht. Wenn kein hochintensives Hindernis für die Luftfahrt installiert ist, muss es ein rot-weiß gestreiftes Muster aufweisen (wie ein Stahlturm) oder Schornstein).

Kyoto Station
Der Bahnhof Kyoto ist ein Bahnhof der West Japan Railway Company (JR West), der Central Japan Railway Company (JR Tokai), der Kinki Nippon Railway Company (Kintetsu) und des Kyoto Municipal Transportation Bureau (Kyoto Municipal Subway) in Shimokyo-ku, Kyoto City. Präfektur Kyoto.

Es ist eine per Verordnung festgelegte Stadt, eine der größten Städte in der Region Kinki, und der Hauptbahnhof, der als Tor zur Stadt Kyoto dient, die das ganze Jahr über eine große Anzahl von Touristen aufnimmt und als Ausgangspunkt für Besichtigungen dient Kyoto für in- und ausländische Touristen. Es gibt. Zusätzlich zu allen Tokaido Shinkansen-Zügen, die anhalten, fahren begrenzte Expresszüge, die verschiedene Orte wie Hokuriku, Sanin, den Flughafen Kansai und Nanki sowie Kintetsu nach Nara, Kashihara Jingu und Ise-Shima verbinden, ab und ankommen. JR ist der Bahnhof mit der größten Anzahl von Abfahrten und Ankünften für begrenzte Expresszüge auf konventionellen Linien in Japan.

Nicht nur Touristen, sondern auch viele Pendlerschüler in der Stadt Kyoto oder auf jeder Linie. Die durchschnittliche Anzahl der Passagiere, die täglich ein- und aussteigen, beträgt 700.000. Dies ist eine der führenden Endstationen in Japan. Ausgewählt als eine der 100 besten Stationen in Kinki. Das derzeitige Bahnhofsgebäude, das 1997 fertiggestellt wurde, wurde von Hiroshi Hara entworfen, der für seine Arbeiten wie das Umeda Sky Building bekannt ist. Viele kommerzielle Einrichtungen und Hotels für Touristen konzentrieren sich auf den Bahnhof, aber es ist weit entfernt von Shijo Kawaramachi, der zentralen Innenstadt von Kyoto City. Daher verbindet eine große Anzahl von Bussen mit fester Route, die hauptsächlich am Busbahnhof vor dem Bahnhof abfahren und ankommen, Shijo Kawaramachi und die in der Stadt verstreuten Touristenattraktionen.

Nishi Honganji Tempel
Nishi Honganji ist ein buddhistischer Tempel in der Gemeinde Shimogyo in Kyoto. Es ist der Haupttempel der Jodo Shinshu Honganji Schule. Die Bergnummer ist Mt. Tatsuya. Der offizielle Name ist Ryukokuzan Honganji und der Name als religiöses Unternehmen ist Honganji. Der Hauptpriester von Honganji wird der Meister der Jodo Shinshu Honganji Schule. Um es von „Higashi Honganji“ (offizieller Name „Shinshu Main Mausoleum“) zu unterscheiden, dem Haupttempel der Shinshu Otani-Schule, werden die Haupttempel beider Schulen häufig mit gebräuchlichen Namen bezeichnet. Es ist auch unter den Bürgern von Kyoto als Herr Onishi bekannt. Es wurde 1272 als Mausoleum von Shinran im Land Yoshimizu in Higashiyama, Kyoto, erbaut. Danach änderte sich der Ort, als er vom Enryakuji-Tempel auf dem Berg verfolgt wurde. Hiei,

1591 wurde der Tempel von Hideyoshi Toyotomi gestiftet und der Tempel von Tenma Osaka in das heutige Horikawa Rokujo verlegt. Das Mausoleum wurde zu Beginn der Edo-Zeit nach Higashiyama Gojozaka Nishi Otani verlegt und ist heute der „Otani Hombyo“. Im 7. Jahr von Keicho (1602) richtete Ieyasu Tokugawa auf Befehl von Hideyoshi Toyotomi vor dem Hintergrund der Erlaubnis von Kaiser Goyosei einen Rückzug (einschließlich Mikage-do und Amida-do) in den Tempel des Honganji-Tempels ein und wurde in den Ruhestand versetzt der Norden. Das Tempelgebiet wurde Karasuma Shichijo an Kyonyo (den ältesten Sohn der 11. Kosa) gespendet, und Honganji wurde offiziell in den Westen (Honganji-Schule) und den Osten (Otani-Schule) aufgeteilt.

Zu dieser Zeit war Junnyo (der dritte Sohn von Kosa) im Edo-Shogunat in der Schlacht von Sekigahara auf der Seite der westlichen Armee, daher gab es die Idee, dass Kyōnyo der Meister anstelle von Junnyo sein würde, aber die Kraft von Shinshu. Immerhin wurde beschlossen, sich von der Idee zu trennen, dass es beim Schaben effektiv ist. Das heißt, Kyōnyo hatte ursprünglich seit dem Ishiyama-Krieg eine eigene Sekte, und die Sekte befand sich bereits in einem Teilungszustand.

Zu Beginn der Trennung hieß Junnyos „Honganji“ „Honganji“, „Rokujomon-Ruinen“, „Haupttor“, „Nishimonzeki“ usw., und Kyonyos „Honganji“ war „Shinjyoin Honganji“, „Honganji Retirement“. „Es wurde“ Nanajo Honganji „,“ Shinmon „,“ Higashimonzeki „usw. genannt. Der Einfachheit halber wurde der Honganji-Tempel von Karasuma Shichijo auf der Ostseite des Honganji-Tempels von Horikawa Rokujo allgemein als“ Higashi Honganji-Tempel „bezeichnet Der Honganji-Tempel von Horikawa Rokujo war relativ bekannt als „Nishi Honganji-Tempel“.

Higashi Honganji Tempel
Higashi Honganji ist der Haupttempel der Shinshu Otani-Schule (im Folgenden als Otani-Schule bezeichnet) in Karasuma Shichijo, Shimogyo-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Der Name von Higashi Honganji ist ein beliebter Name und der offizielle Name ist „Shinshu Honma“. Der populäre Name „Higashi Honganji“ kommt von der Tatsache, dass es sich östlich von „Nishi Honganji“ (offizieller Name „Honganji“) in Horikawa Shichijo befindet.

Nach dem höchsten Standard der Otani-ha, „Shinshu Otani-ha Soken“ (im Folgenden „Soken“), ist „The Shinsou Honma ein Heiligtum, das sich auf Mikage-do und Amida-do konzentriert und in dem die wahren Schatten der Ahnenheiligen verankert sind Es ist auch als Honganji-Tempel bekannt und das Zentrum der Ehrfurcht vor der Hauptschule und das Wurzel-Dojo für die Verkündigung des Unterrichts. „Der Higashi Honganji-Tempel (Otani-ha-Schrein) ist keine religiöse Einheit (umfassende religiöse Vereinigung) die umfassende religiöse Vereinigung „Otani-ha“ und hat keine Rechtspersönlichkeit. Es ist ein allgemeiner Begriff für Gottesdiensteinrichtungen (Kathedralen), die von der Otani-Fraktion verwaltet werden, und kein Tempel im Sinne des Gesetzes über religiöse Gesellschaften. (Für die Einstufung religiöser Körperschaften nach dem Religionsrecht,

Wataruen
Der Shosei-en-Garten ist das Revier des Haupttempels der Shinshu Otani-Schule, Shinsou Honma (Higashi Honganji-Tempel), im Bezirk Shimogyo, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Es befindet sich etwa 150 Meter östlich des Higashi Honganji Tempels und bildet einen Platz von etwa 200 Metern. Fläche 3,4 Hektar. Es grenzt im Westen an Ainomachi-dori, im Osten an Kawaramachi-dori, im Norden an Kamitama-dori und im Süden an Shimo-dori-dori. Der Name ist nach dem „Sonji Joju“ des Dichters Tao Yuanming in den sechs Dynastien Chinas benannt. Da die Muscheln darum herum gepflanzt wurden, wird es auch als „Haus der Muscheln“ bezeichnet. Im Dezember 1936 wurde es als nationaler Aussichtspunkt ausgewiesen.

Es soll die Heimatstadt von Rojo Kawarain sein, die Ende des 9. Jahrhunderts von Kaiser Sagas 12. Kind Minamoto no Toru gegründet wurde und die Landschaft von Oshu und Shiogama imitierte. Die Namen von Orten wie Shiogama-cho und Shiokoji-dori, die sich noch in der Nähe befinden, sollen Überreste von ihnen sein. Im 18. Jahr von Kanei (1641) spendete Iemitsu Tokugawa dem Higashi Honganji Tempel. Im 2. Jahr von Jōō (1653) wurde es von Jozan Ishikawa als Shoin-Spaziergarten angelegt.

Seitdem hat es eine wichtige Rolle als exzellenter Bezirk des Higashi Honganji-Tempels gespielt, beispielsweise als Rückzugsort für das Tor und als Empfangsort für ausländische Gäste in der frühen Neuzeit. Darüber hinaus wurde vom 6. Jahr der Enpo (1678) bis zum 4. Jahr der Horeki (1754) der Schulschlafsaal des Higashi Honganji-Tempels (Fuchigen der Otani-Universität) neben dem Westen platziert. Im Park gibt es dreizehn Ausblicke auf Rai Sanyo, einschließlich des riesigen Ingetsu-Teichs, der ein Sechstel des gesamten Geländes einnimmt. Es gibt 3 Teestuben mit Sitzgelegenheiten und die Gartenhalle, die der buddhistische Tempel des Kyoyo der 21. Generation (Mitsukatsu Otani) war, sowie andere elegante Gebäude. Im Inneren des Schreins befinden sich Werke von Jozan Ishikawa, Einō Kano und Shiko Munakata.

Der Garten behält sein ursprüngliches Aussehen, wurde jedoch im 5. Jahr von Ansei (1858) und im 1. Jahr der Genji-Ära (1864) durch zwei Katastrophen zerstört. Das heutige Gebäude wurde vom ersten Jahr von Keio (1865) bis zum Beginn der Meiji-Ära wieder aufgebaut. Ein großer Teich über 7.000 m2 heißt „Yin Yue Pond“, und in früheren Zeiten wurde das Wasser des Takase-Flusses gezogen. Als der Biwa-Kanal in der Meiji-Ära eröffnet wurde, wurde hydrophobes Wasser aus dem Aufstieg durch ein spezielles Eisenrohr für den Brandschutzbrunnen des Higashi Honganji-Tempels entnommen, und dieses Wasser wurde auch in den Wataruen-Garten gezogen.

Bukkoji-Tempel
Der Bukkoji-Tempel ist der Haupttempel des Shinshu Bukkoji-Tempels im Bezirk Shimogyo, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Die Bergnummer ist Mt. Shibuya (Mt. Als sich der Tempel in Shibuya, Kyoto (Ende des 13. Jahrhunderts – Anfang des 14. Jahrhunderts) befand, war er weitaus mächtiger als der Honganji-Tempel derselben Jodo Shinshu-Sekte. Manchmal wird er in einer neuen Schriftart als „Bukkoji“ geschrieben. Die offizielle Notation lautet jedoch „Bukkoji“. Im ersten Jahr von Jōgen (1205) wurde der ergebene Buddha suspendiert und Shinran, der Gründer der Jodo Shinshu-Sekte, nach Echigo (Jogens Gesetz) verbannt.

Laut dem Tempel kehrte Shinran im zweiten Jahr von Kenryaku (1212), ein Jahr nach seiner Begnadigung, nach Kyoto zurück, gründete Ichiu in Yamashiro Kuniyama Kago und erhielt von Kaiser Juntoku eine Anfrage nach „Prince Shotoku“. Es wurde „Koryu Shohoji“ genannt. Dies ist der spätere Bukkoji-Tempel, und es wird gesagt, dass Shinran diesen Tempel seinem Schüler Shinbutsu anvertraute und sich dann auf den Weg in die Kanto-Region machte, um die Anwendung von Amida Buddha zu verbreiten. Es gibt jedoch nur wenige Gründe außer der Tempeltradition für Shinran, den Koshoji-Tempel in Yamashina zu bauen, und als historische Tatsache ist die Theorie vorherrschend, dass er vom Exilziel Echigo direkt in das Kanto-Gebiet gelangte. Und dazu, Einige der alten Shinran-Folkloremalereien im Bukkoji-Tempel sollen nach ihrer Rückkehr nach Kyoto (ohne den Koshoji-Tempel zu bauen) und Ise Jingu (später beschrieben) nach Kanto gereist sein. Es gibt auch eine Ansicht unter den Araki-Mönchen, dass es eine lange Tradition gibt, nach der Rückkehr nach Kyoto in die Kanto-Region zu reisen.

Gojo Ohashi
Gojo Ohashi ist eine Brücke am Kamo River, einem erstklassigen Fluss, der durch Kyoto City in der Präfektur Kyoto fließt. Es wird als Teil von Gojo-dori (National Highway Nr. 1 und National Highway Nr. 8) verwendet. Der Kamo River in der Nähe der Brücke ist die Grenze zwischen Shimogyo Ward und Higashiyama Ward. Von der Brücke aus können Sie die Berge von Higashiyama sehen.

Seit der Antike wurde es von Rakuchu zum östlichen Ufer des Kamo-Flusses überbrückt, insbesondere für den Besuch von Kiyomizu-dera. Zu dieser Zeit war es eine Holzbrücke, die die Matsubara-Brücke überspannte, nicht den aktuellen Standort, und der Faltschirm, der die damalige Figur darstellte, wurde über Nakasu in zwei Brücken unterteilt, wo sich in der Mitte ein Schrein befindet, der dem Wassergott gewidmet ist von Kamogawa. Die heutige Gojo Ohashi-Brücke wurde im März 1959 aufgrund der Verbreiterung von Gojo Dori wieder aufgebaut. Die Balustrade der Brücke besteht aus Stein, aber links und rechts sind 16 Giboshi der ursprünglichen Form angebracht.

Kakuya
Sumiya ist ein Ageya (Restaurant / Festmahl), das ursprünglich in Shimabara Hanamachi, Kyoto (derzeit Shimogyo-ku, Kyoto) eröffnet wurde. Das Gebäude wurde als nationales wichtiges Kulturgut ausgewiesen und ist seit 1998 als „Sumiya Motenashi Cultural Museum“ für die Öffentlichkeit zugänglich.

Das Kakuya-Gebäude ist eine zweistöckige Holzkonstruktion, und das Dach ist mit Giebel, Holm, Moos und Kupfer überdacht. Es ist nach Osten in der Straße von Ageya Town gebaut. Es besteht aus einem zur Straße gerichteten Vordergebäude und einem Innengebäude an der Westseite des Innenhofs. Beide sind am Eingang zu einem einzigen Gebäude verbunden. Der vordere Kamm ist eine Gitterstruktur mit einer Fassade von 31,5 Metern. Es wird angenommen, dass der alte Teil um Kanei 18 (1641) herum gebaut wurde, als Kakuya aus der Stadt Rokujo Misuji umzog. Seitdem wurde er jedoch häufig erweitert und renoviert. In Kakuya ist noch eine Tafelzeichnung aus der Enpo-Zeit (1673-1680) erhalten, und es wird angenommen, dass die Hauptteile der vorderen und hinteren Gebäude zu diesem Zeitpunkt fertiggestellt waren. 1786 wurde das Nachbarland gekauft und die Baustelle nach Süden erweitert, und das „Ogi no Ma“ im 2. Stock war eine Erweiterung des 7. Jahres von Tenmei (1787). Es gibt andere Erweiterungen und Umbauten, und der Grundriss ist kompliziert.

Wachigai-ya
Wachigai-ya ist ein Okiya- und Teehaus in Shimabara, Hanamachi, Shimogyo-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Es ist noch im Geschäft. Das Unternehmen wurde im ersten Jahr von Genroku (1688) als Okiya gegründet. Der Name der Okiya zum Zeitpunkt ihrer Gründung war „Yokaro“. Das Geschäft mit der Teehaus-Seite begann 1872. Das heutige Gebäude wurde in Ansei 4 (1857) wieder aufgebaut und wurde 1871 fast zu seinem heutigen Erscheinungsbild. Früher gab es Geisha usw., jetzt gibt es nur noch Tayu, und es ist ein Ort für Tayu-Bildung und ein Bankettsaal. Auf dem Tisch befindet sich ein „Viewing Abbruch“ -Tag (sogenannter „Reservation-San’s Notice“ -Laden).

Das Gebäude wurde 1984 von Kyoto City als materielles Kulturgut (Gebäude) ausgewiesen. Der „Umbrella Room“, der während der Tayu-Reise verwendete Regenschirm, ist an die Fusuma und der „Autumn Leaves Room“ angeschlossen ist mit echtem Herbstlaub modelliert und hat farbige Wände, ist charakteristisch. Beide waren ursprünglich die Zimmer des Besitzers. Der Regenschirm zwischen den Regenschirmen enthält die Buchstaben „hoch“ (um genau zu sein, die gleiche wie die „hohe“ Schrift der Takashimaya-Marke), die sich aus der Tatsache ableitet, dass der Nachname des Besitzers „Takahashi“ war. Der Faltschirm von Isami Kondo befindet sich im ersten Stock und die hängende Schriftrolle von Kogoro Katsura befindet sich im zweiten Stock.

Es ist berühmt für Jiro Asadas Roman und das TV-Drama „Wachigaiya Itosato“, aber es gibt keine Aufzeichnungen darüber, dass Wachigaiya in Wachigaiya war. Hier hielt er „Sakuragi Tayu“, der als „berühmte Blume der Meiji-Restauration“ bezeichnet wurde (die Episode in dem Roman / Drama, in der Itori zu „Sakuragi Tayu“ wird, ist festgelegt.

Yanagihara Bank
Die Yanagihara Bank ist eine Privatbank, die in der Meiji-Ära in der Stadt Yanagihara in der Präfektur Kyoto (derzeit Gemeinde Shimogyo, Stadt Kyoto) gegründet wurde. Es ist die einzige Bank in Japan, die von den Bewohnern der Buraku gegründet wurde, und hat Lederhändler als Geschäftspartner.

Es wurde 1899 (Meiji 32) von Akashi Minzo gegründet, der auch ein erfahrener Bürgermeister der Stadt Yanagihara (Chongjin) war. Danach dehnte sich das Geschäftsviertel auf die gesamte Stadt Kyoto aus, und 1920 (Taisho 9) wurde der Name in Yamashiro Bank geändert. Während der Showa-Finanzkrise von 1927 (Showa 2) verursachte ein Lauf auf der Bank jedoch einen Lauf auf der Bank, und das Unternehmen wurde geschlossen und ging dann bankrott. Das bestehende Gebäude wurde in ein Geschäft usw. umgewandelt und 1994 als materielles Kulturgut von Kyoto City registriert und 1997 als Bank of Yanagihara Memorial Museum eröffnet.

Kulturelle Tradition

Kyoto Eisenbahnmuseum
Das Kyoto Railway Museum ist ein Eisenbahnmuseum, das am 29. April 2016 in Kankiji-cho, Shimogyo-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto, eröffnet wurde. Es wird von der West Japan Railway Company (JR West) und der Transportation Culture Promotion Foundation betrieben. Ein Teil der Sammlung des Modern Transportation Museum, das am 6. April 2014 geschlossen wurde, und der Sammlung des Umekoji Steam Locomotive Museum, das am 30. August 2015 geschlossen wurde, werden ausgestellt. Das Umekoji Steam Locomotive Museum wurde erweitert und erneuert, und die feierliche Eröffnung fand am 29. April 2016 statt (Heisei 28). Für die Eröffnungsarbeiten des Kyoto Railway Museum wurde ein spezielles Inspektions- und Reparaturlager (zweites Inspektions- und Reparaturlager) neu eingerichtet, das auf die Demontage von Inspektionen und Reparaturen von Dampflokomotiven spezialisiert ist. Im zweiten Inspektions- und Reparaturlager

Die gesamte Ausstellungsfläche beträgt ca. 31.000 m2. Zum Zeitpunkt der Eröffnung befanden sich das Eisenbahnmuseum der East Japan Railway Company (JR Ost) (Omiya-ku, Saitama City, Präfektur Saitama) und das Linear Railway Museum der Central Japan Railway Company ( JR Tokai) (Nagoya, Präfektur Aichi) Es ist das größte Eisenbahnmuseum in Japan in Bezug auf Fläche und Anzahl der ausgestellten Fahrzeuge (Minato-ku, Ichiko-ku) (das größte Eisenbahnmuseum in Japan wurde aufgrund der Erweiterung aufgegeben des Eisenbahnmuseums im Juli 2018). Es ist auch ein Merkmal des Museums, dass viele der ersten hergestellten Autos, sogenannte „Top-Nummern“, in den Sammelfahrzeugen des Museums aufbewahrt werden. Darüber hinaus behalten einige Einrichtungen auf dem Gelände seit der Ära des Umekoji Steam Locomotive Museum die Funktion einer Fahrzeugbasis (Umekoji Rail Depot). Und dazu,

Ryukoku Universität
Die Ryukoku-Universität ist eine private Universität in Japan mit Hauptsitz in 67 Fukakusa Tsukamotocho, Fushimi-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto. Es wurde 1922 installiert. Es stammt aus einem Schulheim, das 1639 von Ryōnyo, der 13. Sekte von Nishi Honganji, als Bildungseinrichtung für Mönche nördlich von Motoyama Amitabha eingerichtet wurde. Der Gründungsgeist (Schulunterricht, Philosophie, Wissenschaft) sucht die Wahrheit, lebt in der Wahrheit und offenbart die Wahrheit. 2012 wurde „You, Unlimited“ als Slogan für Universitätsmarken etabliert.

Ryukoku Museum
Das Ryukoku-Museum ist Japans erstes umfassendes buddhistisches Museum in der Gemeinde Shimogyo in Kyoto, Präfektur Kyoto. Es wurde 2011 vor dem Mikagedo-Tor des Nishi Honganji-Tempels zum Weltkulturerbe eröffnet. Gegründet und betrieben von der Ryukoku University.

Im Rahmen des 370-jährigen Jubiläumsprojekts der Ryukoku-Universität wurde es am 5. April 2011, dem 750-jährigen Jubiläum von Shinran, eröffnet. Das Thema des Ausstellungsraums im 3. Stock ist „Japanischer Buddhismus“, und buddhistische Werke, darunter nationale Schätze und wichtige Kulturgüter der Ryukoku-Universität, werden ausgestellt. Das Thema des Ausstellungsraums im 2. Stock lautet „Buddhismus in Asien“. Zusätzlich zur Sammlung der Otani-Expedition wird der Korridor des Bezeklik-Höhlentempels Nr. 15 in Turfan, Autonome Region Xinjiang Uygur, in voller Größe reproduziert in Zusammenarbeit mit NHK.

Gion Festival
Das Kyoto Gion Festival ist ein Festival des Yasaka-Schreins (Gion-Schrein) im Bezirk Higashiyama in der Stadt Kyoto und wurde bis zur Meiji-Ära als Gion Gion-Festival bezeichnet. Es ist eine Sommertradition in Kyoto, die seit der Jōgan-Ära (9. Jahrhundert) fortgesetzt wird.

Die Festivalveranstaltungen sind grob unterteilt in die vom Yasaka-Schrein gesponserten und die von Yamahocho gesponserten. Im Allgemeinen werden die von Yamahocho organisierten Veranstaltungen häufig als „Gion Matsuri“ anerkannt, und nur die Yamahoko-Veranstaltungen werden als wichtige immaterielle Volkskulturgüter bezeichnet. Der Höhepunkt der von Yamahocho organisierten Veranstaltungen ist in zwei Festivals unterteilt, das Pre-Festival und das Post-Festival, je nachdem, wann die Wagen installiert sind. Die Yamahoko-Veranstaltungen sind „Yoiyama“ (Yoyama, was den Vorabend des Festivals bedeutet. Vorfest: 14.-16. Juli, Nachfest: 21.-23. Juli), „Yamaho-ko“ (Vorfest: 17. Juli) -Festival: 24. Juli) ist berühmt. Die vom Yasaka-Schrein gesponserten Shinto-Rituale sind berühmt für „Mikoshi Watari Go“ (Mikoshi: 17. Juli, Rückkehr: 24. Juli) und „Mikoshi Washing“. (10. Juli, 28. Juli). Die von „“ gesponserte Hanagasa-Tour (24. Juli) kann auch als Veranstaltung auf der Seite des Yasaka-Schreins bezeichnet werden.

Yoiyama ist auch als Faltbild-Festival bekannt, da Schätze wie traditionelle Faltwände auch in alten Häusern und traditionsreichen Geschäften gezeigt werden. Darüber hinaus fahren die Wagen, die wichtige materielle Kulturgüter sind, die mit verschiedenen Kunsthandwerken geschmückt sind, auf öffentlichen Straßen, sodass sie mit einem „bewegenden Museum“ verglichen werden können. Gion Matsuri ist eines der drei großen Festivals. Die drei großen Festivals in Kyoto (andere sind das Aoi-Festival des Kamigamo-Schreins und des Shimogamo-Schreins, das Ära-Festival von Heian Jingu), die drei großen Festivals in Japan (die anderen sind das Tenjin-Festival in Osaka, das Sanno-Festival in Tokio und das Kanda-Festival) und die drei großen Hikiyama-Festivals in Japan (andere). Es ist eines der Takayama Festivals in Takayama City, Präfektur Gifu, das Chichibu Night Festival in Chichibu City.

Eine der großartigen Eigenschaften und Reize von Gion Matsuri ist, dass die Wagen mit verschiedenen wunderbaren Kunsthandwerken wie prächtigen Textilien, Färbemitteln, Hardware und Skulpturen dekoriert sind. Schauen Sie sich die Kunstdekorationen der Wagen genauer an, die als Kristalle der Schönheit des Ostens und Westens gelten, und berühren Sie einen Teil der Tiefe des Gion Festivals.

Natürlicher Raum

Umekoji Park
Der Umekoji Park ist ein städtischer Stadtpark (allgemeiner Park), der sich über Kankiji-cho, Hachijobomon-cho und Umekoji-to-cho, Shimogyo-ku, Stadt Kyoto, Präfektur Kyoto erstreckt. Basierend auf dem festgelegten Managersystem wird es von der Kyoto City Greenery Association betrieben und verwaltet. Der südliche Teil des Parks entspricht dem Herrenhaus Nishihachijo von Taira no Kiyomori. Ein umfassender Park, der von Kyoto Municipal zum Gedenken an den 1200. Jahrestag der Verlegung der Hauptstadt nach Heian verwaltet wird, auf dem Gelände der Umekoji-Station der Japan Freight Railway (JR Freight) (derzeit Kyoto Freight Station), die im März 1990 verlegt wurde. Die Fläche beträgt 117.133 m2 und der Park wurde am 29. April 1995 eröffnet (Heisei 7).

Es gibt Einrichtungen wie den Lawn Square, den Central Square, den Forest of Life, den Suzaku Garden, das Green House, den Suzaku Yume Square und die Streetcar Plaza. Das weitläufige Gelände kann für verschiedene Veranstaltungen genutzt werden (Greening Fair, Zirkus, Kyoto Music Expo usw.). Samstags, sonntags und an Feiertagen werden die Züge der Kyoto-Straßenbahn der Meiji-Ära (unter dem Namen „Chinchin-Zug“ geführt) auf der Eisenbahnstrecke zwischen dem Suzaku Yume-Platz und dem Straßenbahn-Freiraum erhalten und betrieben. Neben dem Kyoto-Aquarium an der Nordostseite des Parks befand sich auf der gegenüberliegenden Seite der Sanin-Hauptlinie (Sagano-Linie) an der Westseite des Parks (an der Kyoto-Eisenbahn) das von JR West betriebene Umekoji-Dampflokmuseum Museum später beschrieben). Das Museum wurde am 30. August 2015 wegen Erweiterung und Renovierung geschlossen.

Als nächstgelegene Station zum Veranstaltungsort der „11. Nationalen Urban Greening Fair“ in diesem Park wurde die Greenek Fair Umekoji Station vom 23. September bis 20. November 1994 nur für etwa zwei Monate eingerichtet.

Kyoto Aquarium
Das Kyoto Aquarium ist ein Aquarium im Umekoji Park in der Gemeinde Shimogyo in Kyoto. Es ist ein Binnenaquarium, das am 14. März 2012 eröffnet wurde und Japans erstes vollständig künstliches Aquarium auf Meerwasserbasis ist.

Es ist das erste Aquarium in Japan, das künstliches Meerwasser mit einer Nutzungsrate von 100% verwendet, und es ist auch eines der größten Binnenaquarien in Japan. Es ist eine der zentralen Einrichtungen des Umekoji-Parks in der Nähe des Bahnhofs Kyoto. ORIX Real Estate verwaltet und betreibt ihn als designierten Manager, indem ein Teil des Parks und das angrenzende Land von Kyoto City gemietet werden (allgemeine Verwaltungsarbeiten). Die ORIX Facilities Corporation, eine Gebäudemanagementgesellschaft innerhalb der Daikyo-Gruppe, wird von der ORIX Aquarium Corporation betrieben.

Ungefähr 250 Arten und insgesamt ungefähr 15.000 Tiere, darunter der Riesensalamander, ein nationales besonderes Naturdenkmal, das den durch die Region fließenden Kamogawa-Fluss bewohnt, sowie Seehunde und afrikanische Pinguine sind ausgestellt. Die Gesamtkapazität des Aquariums beträgt ca. 3.000 Tonnen. Etwa 90% der insgesamt benötigten Meerwassermenge wird durch künstliches Meerwasser gedeckt, das mit dem Hochleistungsfiltersystem der Taisei Corporation hergestellt wird, das entworfen und gebaut wurde. Das Gebäude hat 3 Stockwerke über dem Boden und 1 Stockwerk eines Turms mit einer Gebäudefläche von 5.948,25 m2, einer Gesamtfläche von 10.974,29 m2 und einer maximalen Kapazität von 5.000 Personen. Die Baukosten betragen ca. 6 Milliarden Yen (Gesamtinvestitionsbetrag wird nicht bekannt gegeben). Im ersten Jahr streben wir 2 Millionen Besucher an.