Die Eisenbahnen sind ein wichtiges Transportmittel in Indien. Indian Railways ist der Hauptbetreiber des Eisenbahnbetriebs im ganzen Land, eine staatliche Organisation des Eisenbahnministeriums, die historisch über ein eigenes Regierungsbudget verfügte. Andere in öffentlichem Besitz befindliche öffentliche Unternehmen betreiben landesweit verschiedene Vorort- und Stadtbahnen. In den Jahren 2018-19 nutzten 23,12 Millionen Passagiere pro Tag das Eisenbahnnetz der Indian Railways (IR), die in Indien Vorort- und Fernbahndienste betreibt. Täglich wurden im IR-Netz rund 3,36 Millionen Tonnen Fracht verschifft. Andere Bahnbetriebe wie U-Bahnen und Straßenbahnen werden über den Zahlen liegen. Die indische Regierung hat sich kürzlich auf die Verbesserung der Eisenbahnen konzentriert. Dies beinhaltet die Elektrifizierung des gesamten IR-Netzwerks bis 2023,

Das indische Schienennetz ist das drittgrößte der Welt, und das Schienensystem ist effizient, wenn auch nicht immer im Zeitplan. Strecken mit einer Länge von weit über 60.000 km verbinden mehr als 7.500 Stationen und befördern täglich fast 20 Millionen Menschen. Obwohl die Entfernungen in Indien lang sind und indische Züge nicht die besten der Welt sind, kann das Reisen mit ihnen dem Besuchererlebnis eine faszinierende neue Dimension verleihen. Es gibt praktisch keinen besseren Weg, um sich mit den Einheimischen anzufreunden und die spektakuläre und vielfältige indische Landschaft zu sehen. Auf vielen Strecken sind die Eisenbahnen die schnellste und billigste Art, sich fortzubewegen.

Alle Züge im nationalen System in Indien werden von der staatlichen Indian Railways (IR) betrieben.

Verstehen
In Indien gibt es eine Vielzahl von Zügen, je nachdem, welche Route Sie fahren und ob Sie tagsüber oder über Nacht reisen. Die teureren und luxuriöseren Züge sind in der Regel klimatisiert, halten nur an größeren Bahnhöfen, haben nur reservierte Sitzplätze oder Betten und bieten den Fahrgästen im Allgemeinen mehr Platz. Im Gegensatz dazu sind die billigeren Dienste langsamer, haben oft keine Klimaanlage und umfassen nicht reservierte Fächer. Mit einer großen Auswahl an Zügen und Unterkunftsarten haben Sie die Wahl, in einem erstklassigen Abteil zu reisen, das mit der ersten Klasse in einem westlichen Land vergleichbar ist, bodenständiger (und wahrscheinlich abenteuerlicher) oder etwas dazwischen. Wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich luxuriösen Erlebnis sind, gibt es mehrere Luxuszüge, die beliebte Ziele in ganz Indien bereisen.

Wie in den meisten Ländern der Welt können Tickets sowohl online als auch an Schaltern an Bahnhöfen gekauft werden. Beim Online-Kauf kann das Ticket sofort ausgedruckt oder per Post an Sie gesendet werden. Die Verfügbarkeit von Tickets hängt davon ab, wann Sie reisen, wie früh Sie buchen und in welcher Klasse Sie reisen möchten. Auf stark befahrenen Strecken und Terminen stehen Sie möglicherweise auf einer Warteliste und steigen nur dann in den Zug, wenn Stornierungen vorliegen oder wenn Sie dies tun müssen in einem eher unbequemen allgemeinen Abteil reisen.

Auch Essen und Schlafen hängen stark von der Art und Klasse des Zuges ab. Die Küche in Indien ist sehr vielfältig und da das Essen normalerweise an Bahnhöfen zubereitet wird, an denen der Zug hält und an Bord serviert wird, haben Sie die Möglichkeit, die lokale Küche auf Reisen zu erleben! In den unteren Klassen wie der Sleeper Class gibt es oft auch Händler, die Lebensmittel verkaufen.

Wenn Sie im Zug schlafen möchten, schauen Sie sich den Abschnitt Schlaf unten an. Einige Stellen im Fach eignen sich besser zum Schlafen als andere. Darüber hinaus bieten die billigeren Züge, die oft eher überfüllt sind, ohne Klimaanlage und Halt an jedem Bahnhof möglicherweise keine optimale Umgebung für einen erholsamen Schlaf. Wenn Sie an einem Bahnhof übernachten, müssen Sie sich möglicherweise keine Gedanken über die Suche nach einem Hotelzimmer machen, da viele Stationen Unterkünfte in Alterszimmern anbieten.

IR verfügt über einige neuere Reisebusse (normalerweise aktualisierte Stuhlwagen) und Dienste (Tejas Express und Gatimaan Express), die das Reisen auf Schienen attraktiver machen, insbesondere angesichts der zunehmenden kommerziellen Luftfahrt. Diese sind in der Regel komfortabler und schneller als andere Züge, da sie nicht nur die besten im Netz, sondern auch die modernsten sein sollen. Sie sind jedoch nicht so verbreitet wie andere Dienste – sie sind nicht landesweit und werden hauptsächlich auf der Strecke Mumbai – Goa angeboten – und haben tendenziell teurere Tarife. In Kürze werden auch neue Mehrfacheinheiten (Züge 18 und 20) eingeführt, die bestimmten europäischen Zügen ähneln, wobei die verfügbaren Funktionen und Upgrades zunehmen.

Züge

Regelmäßige Züge
Alle regulären Züge in Indien sind entweder superschnelle Express-, Express- / Post-, Schnellpassagier-, Passagier- oder Nahverkehrszüge. Die breite Hierarchie von luxuriös bis normal ist wie folgt:

Rajdhani Express – Dies sind vollklimatisierte, superschnelle Nachtzüge mit nur AC-Schlafgelegenheiten, die zwischen der National Capital (Delhi) und den einzelnen Hauptbahnhöfen verkehren. Sie sind die luxuriösesten Züge der Indian Railways.
Shatabdi Express – Dies sind vollklimatisierte, superschnelle Intercity-Züge am Tag, die Sitzgelegenheiten bieten (keine Schlafplätze). Sie gehören zu den schnellsten Zügen in Indien.
Garib Rath Express – Dies sind vollklimatisierte, superschnelle Nachtzüge mit Sitz- und Schlafgelegenheiten, die mehr Sitzplätze pro Bus zu einem günstigeren Preis bieten.
Duronto Express – Dies sind sowohl klimatisierte als auch nicht klimatisierte Nonstop-Züge, die ein Luxuserlebnis in Kombination mit Pünktlichkeit bieten. Außerdem sind die Reisekosten geringer als in Rajdhani.

Hinweis: Oben sind vollständig reservierte Züge aufgeführt. Sie haben keine uneingeschränkten / allgemeinen Fächer.

Jan Shatabdi Express – Dies sind superschnelle Tages-Intercity-Züge, die sowohl klimatisierte, nicht klimatisierte als auch nicht reservierte Sitzgelegenheiten in Jansadharan bieten.
Express und Post – Diese Züge verfügen sowohl über klimatisierte als auch über nicht klimatisierte Wagen, einschließlich Sitz- und Schlafgelegenheiten, und halten an wichtigen Bahnhöfen.
Schneller Passagier – Diese Züge verfügen nur über nicht klimatisierte Wagen, einschließlich (manchmal) nicht reservierter Sitz- und (manchmal) Schlafgelegenheiten. Sie halten an fast allen Stationen ihrer Route.
Passagier – Diese Züge haben nur nicht klimatisierte Wagen, die nur uneingeschränkte Sitzgelegenheiten bieten.
Lokal oder Vorort – Diese Züge bieten sowohl Sitzgelegenheiten als auch Stehplätze und Haltegriffe und verkehren in und um Großstädte.

Bergzüge
Indian Railways betreibt Züge zu verschiedenen Bergstationen in Indien. Das Reisen auf ihnen ist eine entzückende Erfahrung, da die winzigen Züge durch Tunnel, über Brücken, um Kurven und Schleifen inmitten einer spektakulären Landschaft fahren. Die drei unten genannten sind UNESCO-Weltkulturerbestätten.

Darjeeling Himalayan Railway (DHR) – Auf dem Weg über die steilen und qualvollen Ausläufer des Himalaya benötigt die „Spielzeugeisenbahn“ sechs Stunden, um die 83 km lange Strecke von New Jalpaiguri (NJP) nach Darjeeling zurückzulegen. Die 1883 fertiggestellte Eisenbahn folgt der Straße (und teilt sich größtenteils das gleiche Bett) und verwendet ein interessantes System von Rückwärtsfahrten (die Züge steigen in eine Rutsche und fahren dann in Rückwärtsrichtung, um den nächsten Abschnitt des Hügels zu erklimmen, ähnlich einer seitlich V) und Schleifen (die Spur schlängelt sich und kreuzt sich selbst), um den steilen Aufstieg zu navigieren. Die Batasia-Schleife an einem Torpunkt in der Nähe von Darjeeling, gleich hinter der Stadt Ghoom, ist aufgrund ihrer großartigen Aussicht die berühmteste.
Kalka-Shimla-Eisenbahn – Die Eisenbahn von Kalka nach Simla wurde 1903 fertiggestellt, die letzte Etappe in der Verbindung von Kalkutta, der damaligen Hauptstadt Britisch-Indiens, mit Shimla, der Sommerhauptstadt. Die 96 km lange Eisenbahnstrecke führt durch die herrliche Landschaft der Shivalik-Hügel, durch von hohen Bergen umgebene Täler, über 864 Steinbrücken, die wie römische Viadukte gebaut sind, und durch 107 Tunnel, die längsten über einen Kilometer (1144 m) lang sind.
Nilgiri Mountain Railway (NMR) – Die steilste Bergbahn in Indien, die NMR, steigt über eine Entfernung von 46 km die 6159 Fuß von Mettupalayam nach Udhagmandalam mit Steigungen von 1:12 auf einigen Strecken. Es wurde 1899 fertiggestellt und ist die einzige Eisenbahn in Indien, die ein Zahnstangensystem verwendet, um das steile Gefälle zu überwinden. Der Zug fährt durch 16 Tunnel, über 250 Brücken und rund 205 scharfe Kurven, wobei die atemberaubende Landschaft der Nilgiri-Hügel auf dem gesamten Weg sichtbar ist.

Luxuszüge
Eine der luxuriösen Möglichkeiten, die bekanntesten Reiseziele und Attraktionen in Indien zu erkunden, ist die Entscheidung für eine luxuriöse Zugreise. Die Geschichte des Luxuszugverkehrs in Indien reicht bis in die Zeit früherer Maharadschas zurück, die zu Staatsbesuchen, zur Jagd und zu persönlichen Anlässen in opulenten Privatwagen fuhren. Im Jahr 1982 startete die Rajasthan Tourism Development Corporation in Zusammenarbeit mit Indian Railways Palace on Wheels, um die Kunst des eleganten Reisens in Indien wiederzubeleben. Palace on Wheels wurde ins Leben gerufen, um den Tourismus in Rajasthan zu fördern und sich ausschließlich an Reisende aus Übersee zu richten und ihnen eine problemlose, umfassende und opulente Möglichkeit zu bieten, zu den königlichen Zielen in Rajasthan zu reisen. Palace on Wheels ist immer noch der am meisten verehrte Luxuszug in Indien.

Der Palast auf Rädern – Indiens authentischster Luxuszug, der Palast auf Rädern, macht eine achttägige Runde von Neu-Delhi aus mit Zwischenstopps und Besichtigungstouren in Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur und Agra. Der Zug ist mit modernen Annehmlichkeiten wie Internetanschluss, Live-TV, Speisewagen, Bar & Lounge, Gästekabinen mit angeschlossenem Bad und sogar einem Spa ausgestattet. Die All-inclusive-Preise für den Palace on Wheels beginnen bei 340 USD pro Person und Nacht bei dreifacher Belegung in der mageren Jahreszeit und bei 450 USD für dieselbe in der Hochsaison (Oktober bis März). Es ist ratsam, rechtzeitig in diesem Zug zu buchen, da der Zug manchmal Monate im Voraus ausgebucht ist.
Die Deccan Odyssey – Der zweite Luxuszug, der nach dem großen Erfolg von Palace on Wheels in Rajasthan in Indien eingeführt wurde. Die Deccan Odyssey war eine gemeinsame Initiative der Maharashtra State Tourism Development Corporation und der Indian Railways zur Förderung des Tourismus in Maharashtra. Die Reiseroute dieser Luxus-Bahntour sollte den Gästen an einigen der bedeutendsten Reiseziele in Maharashtra kulturelle und historische Einblicke bieten. Die 7 Nächte / 8 Tage lange Reiseroute, die von Mumbai aus beginnt, durchzieht einige der faszinierendsten Landschaften entlang der grünen westlichen Ghats und der Konkan-Küste. Dieses luxuriöse Zugreisepaket beinhaltet auch einen 2-tägigen Aufenthalt im winzigen Smaragd von Goa, einem weltweit sehr beliebten Strandziel. Der Deccan Odyssey-Tarif beginnt in der mageren Jahreszeit (April &) bei 315 USD pro Person und Nacht bei dreifacher Belegung
Der goldene Streitwagen – Benannt nach dem berühmten Steinwagen in Hampi, einem Weltkulturerbe, bietet der goldene Streitwagen zwei einwöchige Reiserouten zu Zielen in Südindien. Golden Chariot ist der einzige Luxuszug in Indien, der Luxusreisen in Südindien anbietet. Dieser indische Luxuszug fährt zwei Acht-Tage-Runden von Bangalore aus. Der Zug Splendor of the South und Pride of the South bietet zwei Fahrten an. Während der Pride of the South Ziele im südlichen Bundesstaat Karnataka abdeckt, überschreitet die Pracht des Südens die Staatsgrenzen und umfasst wichtige Ziele in Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry und Karnataka. Einige der im Zug angebotenen Einrichtungen umfassen Restaurants, eine Bar, Lounges, einen Fitnessraum, ein Businesscenter, ein Spa, WLAN, Kabinen mit angeschlossenem Bad und behindertengerechte Reisebusse. Die Route des Golden Chariot Pride of the South beginnt am Bahnhof Yeshwantpur in Bangalore und umfasst Mysore, Srirangapatna, Kabini, die historischen Stätten Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole und schließlich die Strände von Goa während der 8-tägigen Schleife . Die Preise für Golden Chariot Pride of the South beginnen bei 440 US-Dollar pro Person und Nacht bei dreifacher Aufteilung und erreichen bei Einzelbelegung bis zu 754 US-Dollar. Die Golden Chariot Splendor of the South-Route nimmt die Gäste mit auf eine Reise durch Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram und Kochi. Zu den Attraktionen dieser Luxus-Zugtour gehören Auroville, Vidhan Soudha, der Rock Fort-Tempel, die Backwaters von Kumarakom, der Meenakshi-Tempel und chinesische Fischernetze. Jüdische Synagoge und UNESCO-Weltkulturerbe Denkmalgruppe in Mamallapuram und Brihadeeswara-Tempel in Thanjavur. Diese Preise für Golden Chariot Splendor of the South beginnen bei 545 US-Dollar pro Person und Nacht bei dreifacher Aufteilung und erreichen bei Einzelbelegung bis zu 831 US-Dollar.
Der indische Maharadscha – Indiens erster privat geführter Luxuszug und Gewinner des World Travel Award in der Kategorie des führenden Luxuszuges Asiens; Der indische Maharaja verbindet Mumbai mit Delhi und deckt einige der königlichsten und kulturell bedeutendsten Reiseziele in Indien ab. Diese luxuriöse Zugreise beinhaltet Touren zum UNESCO-Weltkulturerbe Ajanta und Ellora, Taj Mahal, Agra Fort und Fatehpur Sikri sowie zum Nationalpark Udaipur, Jaipur und Ranthambore in Rajasthan. Die indische Maharaja-Reiseroute gilt für 8 Tage und 7 Nächte. Der Zugtarif beginnt bei 595 US-Dollar pro Person und Nacht für die Doppelbelegung in der Silberklasse. Die exklusivste Einzelbelegung in der Goldklasse kann bis zu 1590 US-Dollar pro Nacht kosten.
Royal Rajasthan on Wheels – Royal Rajasthan on Wheels nimmt Sie mit auf eine Wirbelsturm-Tour durch das fürstliche Land Rajasthan. Spektakuläre Festungen, prächtige Paläste und eine vielfältige Kultur erwarten die Reisenden in Rajasthan, das früher das Land der Rajput Maharajas war. Die Reiseroute des Zuges umfasst Touren nach Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Varanasi, Agra und Delhi und erstreckt sich über 7 Nächte und 8 Tage. Zu den Sehenswürdigkeiten zählen das Taj Mahal, das Amber Fort, das Fatehpur Sikri, das Mehrangarh Fort, der Ranthambore National Park sowie die östliche und westliche Tempelgruppe in Khajuraho.
Maharajas ‚Express – Der neueste Luxuszug in Indien, Maharajas‘ Express, wird als Indiens Antwort auf den Orient Express angepriesen. Dieser luxuriöse Touristenzug bietet 5 Reiserouten, von denen 3 panindische Touren und 2 Touren mit dem goldenen Dreieck sind. Die Expressreisen der Maharajas werden als das Erbe Indiens, die indische Pracht, das indische Panorama, die Edelsteine ​​Indiens und die Schätze Indiens bezeichnet. Maharajas Express ist auch eine der teuersten Luxus-Touristenzugfahrten der Welt. Der Preis beginnt bei 3580 US-Dollar pro Person und Fahrt und reicht bis zu 22000 US-Dollar pro Person und Fahrt für die Presidential Suite.

Fern

AC First Class (1A), die bequemste Klasse zum Reisen, umfasst abschließbare Abteile mit vier und zwei Schlafplätzen (Coupé). Die Wagen sind sauber (und mit Teppich ausgelegt) und die Toiletten sind viel sauberer als alle anderen Toiletten, die man in indischen Zügen sieht. Bettwäsche, Kissen und Decken werden gestellt (ein Begleiter macht die Betten nachts). AC First Class-Wagen sind normalerweise nur in wichtigen Nachtzügen zu finden und die teuerste Klasse.
AC 2 Tier (2A) Passagiere schlafen an vier Liegeplätzen in einer offenen Kabine oder an zwei Liegeplätzen, die in Längsrichtung entlang der Seite des Wagens positioniert sind. Jede Kabine hat einen Vorhang für Privatsphäre und jeder Seitenliegeplatz hat einen eigenen Vorhang für Privatsphäre. Es gibt vier Toiletten, zwei an jedem Ende des Wagens, und normalerweise eine Mischung aus Loos im westlichen und östlichen Stil, die fleckig mit Toilettenpapier versehen sind. Ein Begleiter bringt Decken, Laken und Kissen mit.
AC 3 Tier (3A) ähnelt 2 Tier, wobei die wesentlichen Unterschiede in der zusätzlichen mittleren Koje in den Kabinen (jedoch nicht an den Seiten) liegen. In jeder Kabine befinden sich Vorhänge für die Privatsphäre, und jeder Seitenliegeplatz verfügt über einen eigenen Vorhang für die Privatsphäre, ähnlich dem AC 2 Tier-Reisebus. Dies kann es unangenehm machen, morgens aufrecht zu sitzen, wenn die Person in der mittleren Koje einen schweren Schlaf hat. Ein Begleiter bringt abends Laken, Decken und Kissen mit. Da sich mehr Personen in der Nähe befinden, ist AC 3 Tier tendenziell lauter als AC 2 Tier.
AC 3 Tier Economy (3E) ist im Allgemeinen in Garib Raths und einigen Durontos zu finden – es ähnelt AC 3 Tier, verfügt jedoch auch über einen mittleren Liegeplatz an der Seite, sodass 9 Liegeplätze in einer Bucht liegen. Mit „G“ bezeichnet. 3E ist billiger als 3A.
Die Sleeper Class (SL) ist die Art und Weise, wie die meisten Inder reisen, und eine kostengünstige Möglichkeit, sich im Land fortzubewegen. Die Liegeplätze sind nach dem gleichen Muster wie bei AC 3 Tier angeordnet, sechs Liegeplätze in einer Kabine und zwei an der Seite des Wagens, es gibt jedoch keine Klimaanlage. Der Nachteil ist, dass es heiß, verschwitzt und unangenehm sein kann. Die Toiletten sind manchmal schmutzig und in einigen Teilen Indiens teilen Sie Ihre Kabine ohne Reservierung mit Passagieren. Für die Abenteuerlustigen ist dies der Weg, Indien zu sehen. Chai-Wallahs und Straßenverkäufer, die alle Arten von Gegenständen und Lebensmitteln (hauptsächlich lokale Lebensmittel) verkaufen, durchstreifen die Kutschen, und Sie werden feststellen, dass Sie Lebensmittel und Lebensgeschichten mit den Familien der unteren Mittelklasse teilen, die in dieser Klasse reisen.

Typische Layouts der verschiedenen Klassen finden Sie in diesen inoffiziellen Diagrammen.

Kurzedistanz
Mit den neuen Reisebussen und Dienstleistungen, die in den letzten Jahren hergestellt und etabliert wurden, kann die Qualität dieser „Tages“ -Busse selbst in derselben Klasse sehr unterschiedlich sein.

Anubhuthi (EA) ist auf einigen Shatabdis verfügbar. Es handelt sich im Wesentlichen um eine modernisierte Version von EC mit neuen Bussen, die die Sitze mit einem Bildschirm für jeden Passagier aktualisiert haben. Es ist ähnlich wie Tejas Express Stuhlwagen.
AC Executive Chair Car (EC) ist nur bei einigen Shatabdis und Durontos verfügbar. Es ist äußerst komfortabel und die bequemste Art, tagsüber zu reisen.
Das AC Chair Car (CC), das in den meisten Intercity-Zügen tagsüber zu finden ist, ist ebenfalls recht bequem, aber die Sitze sind nicht so breit wie bei EC. Es ist ratsam, in dieser Klasse zu fahren, wo immer dies möglich ist, da 2S besonders auf stark befahrenen Strecken ziemlich überfüllt sein kann.
Der zweite Sitz (2S), der in den meisten Intercity-Zügen tagsüber verfügbar ist, ist für Sitzplätze in Wagen ohne Klimaanlage reserviert. Die Sitze sind bequem gepolstert, aber die Hitze und der Staub draußen können es im Sommer zu einer unangenehmen Fahrt machen. Außerdem wird es normalerweise von den Passagieren mit einem „allgemeinen“ Ticket verwendet und nutzt die Sitzplätze, indem die Geldstrafe (normalerweise 20 GBP) an die TTE gezahlt wird. Es besteht die Möglichkeit, dass Sie auf einem Platz mit vier Personen landen, was eigentlich für 3 Personen gedacht ist. Wenn Sie bei der Online-Buchung feststellen, dass zu viele freie Plätze vorhanden sind, sollten Sie nicht erwarten, dass das Fach leer ist.

Vorbehaltlos
Nicht reservierte / allgemeine Abteile (UR / GEN) haben gepolsterte Sitze, aber die Wagen sind oft voll mit Leuten, die auf den Gängen und Gepäckträgern sitzen. Keine empfehlenswerte Art zu reisen, auch nicht für kurze Strecken, außer für die außergewöhnlich harten und neugierigen, die allein wegen der Erfahrung dabei sind.

Tarife
Melden Sie sich beim IRCTC an, um Details zu Zügen und Tarifen zu erhalten. Alternativ (und insbesondere, wenn Sie noch kein Konto haben) finden Sie Züge, Tarifdetails und Ticketverfügbarkeit im Abschnitt Indian Railways unter Verfügbarkeit von Zügen / Tarifen / Unterkünften zwischen wichtigen Bahnhöfen.

Trotz der zahlreichen Arten von Zügen und Klassen ist das Tarifsystem durchaus logisch.

Die Züge Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi und Garib Rath haben feste Punkt-zu-Punkt-Tarife. Der einfache Fahrpreis kann aufgrund unterschiedlicher Verpflegungsgebühren geringfügig höher oder niedriger sein als der umgekehrte Fahrpreis.

Verschiedene Arten von Zügen
Grundsätzlich gibt es fünf Arten von Zügen:

Personenzüge sind langsame Züge, die an allen Bahnhöfen halten, auch an sehr kleinen Bahnhöfen.
Schnelle Personenzüge sind Personenzüge, die kleinere Bahnhöfe überspringen und dieselbe Tarifstruktur bieten.
Expresszüge halten nur an großen Bahnhöfen und kosten mehr als Personenzüge.
Superschnelle Expresszüge überspringen einige der wichtigsten Stationen und kosten sogar mehr als Expresszüge.
Rajadhani und Shadabdi Trains sind Elitezüge, die nur klimatisierte Reisebusse anbieten. Sie halten nur an ausgewählten Stationen an. Der Preis ist ziemlich hoch, da alle Lebensmittel enthalten sind.

Zeitpläne
Bevor Sie ein Ticket buchen, besuchen Sie die Website von Indian Railways unter Verfügbarkeit von Zügen / Fahrpreisen / Unterkünften zwischen wichtigen Bahnhöfen, um Informationen zu erhalten, einschließlich der Suche nach Zug, Fahrpreis und Verfügbarkeit von Fahrkarten.

Sie können den gesamten Fahrplan auch online über die Zugnummer abrufen. Eine Liste der Züge, die zwischen einem bestimmten Bahnhofspaar verkehren, kann auch online abgerufen werden.

Alternativ können Sie von jedem Bahnhof eine Kopie von Trains At A Glance, dem nationalen Fahrplan, erhalten. Dies wird jeden Juli aktualisiert und bleibt bis Ende nächsten Juni gültig. Hier können Sie den besten Zug für Ihre Bedürfnisse auswählen und den Namen und die Nummer des Zuges für Ihr Ziel finden. Dies ist jedoch ein allgemeiner Leitfaden und enthält weder eine detaillierte Liste aller Bahnhöfe noch alle Züge, die verkehren. Ein spezifischerer Leitfaden in Abhängigkeit von der „Schienenzone“ ist an wichtigen Stationen in dieser Zone verfügbar. Beispielsweise wird an allen wichtigen Bahnhöfen in Westindien ein detaillierter Leitfaden zu Zügen in Westindien (dh dem westlichen Zonenfahrplan) verfügbar sein.

Auf dieser privaten Webseite (India Rail Info) können Sie auch nach Zügen, Tarifen, Ticketverfügbarkeit und Streckenkarten suchen (kein Konto erforderlich). Verwenden Sie diese Website nur zu Ihrer Information, buchen Sie jedoch immer Online-Tickets usw. über die offizielle Webseite (IRCTC), wie unter Ticketing angegeben.

Buchung
Es ist erforderlich, Tickets im Voraus zu reservieren, um mit einer der oben aufgeführten Klassen (außer UR / GEN) reisen zu können. Tickets können auf zwei Arten gebucht werden:

Internetbuchung
Es gibt zwei verschiedene Arten von Tickets, die online gebucht werden können:

Ein i-Ticket (kurz für Internet-Ticket) ist ein Ticket, das online gebucht, in einem IR-Büro ausgedruckt und innerhalb von 48 Stunden nach der Buchung an Ihre (indische) Postanschrift geschickt wird. Das Verfahren zur Buchung eines i-Tickets ist wie folgt:
Melden Sie sich auf der IR Online Passenger Reservation Site an.
Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an. Wenn Sie die Website zum ersten Mal nutzen, müssen Sie sich zuerst anmelden, indem Sie Ihren Namen, Ihre E-Mail-ID, Ihre Postanschrift, Ihre Telefonnummer und Ihren Beruf angeben. (Hinweis: Ausländer und gebietsfremde Inder müssen zum Zeitpunkt der Registrierung im IRCTC die für sie geltende ISD: International Standard-Vorwahl angeben.)
Geben Sie die Stationscodes der Ursprungs- und Zielstationen, das Reisedatum und die Klasse in das Feld in der Mitte des Bildschirms ein und aktivieren Sie das Kontrollkästchen „i-ticket“.
Klicken Sie auf die Schaltfläche Züge suchen. Eine Liste der Züge, die zwischen den angegebenen Bahnhöfen verkehren, wird angezeigt.
Wählen Sie den Zug Ihrer Wahl aus der Liste aus und klicken Sie auf die Option Ticket buchen. Bevor Sie dies tun, können Sie auch den Tarif, den Zeitplan usw. überprüfen, indem Sie auf die entsprechenden Schaltflächen klicken.
Ein Ticketreservierungsformular wird auf der Seite geöffnet. Geben Sie die Details und Vorlieben aller Passagiere ein (maximal sechs in einer Buchung), aktivieren Sie das entsprechende Adressfeld und klicken Sie auf die Schaltfläche Los.
Eine Kopie Ihres Tickets mit den Details wird auf dem Bildschirm angezeigt. Klicken Sie auf die Schaltfläche Zahlung ausführen.
Eine Liste der Banken wird in einem neuen Fenster geöffnet. Wählen Sie Ihre Bank aus und geben Sie die Details Ihrer Karte an (PIN-Nummer usw.). Wenn Sie eine nicht-indische Karte verwenden, müssen Sie die Option „Achse“ auswählen.
Auf dem Bildschirm wird eine Nachricht zur Bestätigung der Buchung angezeigt. Das Ticket wird innerhalb von 48 Stunden an die angegebene Postanschrift geliefert.
Überprüfen Sie den PNR-Status

Ein E-Ticket (kurz für elektronisches Ticket) ist ein Ticket, das online gebucht und sofort gedruckt wird. Ein gültiger Identitätsnachweis (Wählerausweis / PAN-Karte / Reisepass / Führerschein) eines Passagiers sollte am Tag der Reise zusammen mit dem Ticket vorgelegt werden. Das Verfahren zur Buchung eines E-Tickets ist wie folgt:
Melden Sie sich auf der IR Online Passenger Reservation Site an. Zusätzlich gibt es eine offizielle App, aber ab Februar 2017 wird die Zahlung mit ausländischen Kredit- / Debitkarten nicht unterstützt. Verwenden Sie stattdessen die Website.
Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an. Wenn Sie die Website zum ersten Mal nutzen, müssen Sie sich zuerst anmelden, indem Sie Ihren Namen, Ihre E-Mail-ID, Ihre Postanschrift, Ihre Telefonnummer und Ihren Beruf angeben. (Hinweis: Sie nehmen nur Mobiltelefone aus Indien mit, die mit der Landesvorwahl 91 beginnen.)
Geben Sie im linken Abschnitt „Meine Reise planen“ die Stationsnamen der Ursprungs- und Zielstationen ein und wählen Sie die Stationscodes aus der angezeigten Autovervollständigungsliste aus. Wählen Sie auch das Reisedatum aus und das ‚Typ Ticket‘ muss E-Ticket sein. Klicken Sie auf Senden.
Die Seite wird neu geladen und zeigt Ihnen die Ergebnisse. Wenn keine Ergebnisse zurückgegeben werden, versuchen Sie es mit verschiedenen Stationsnamen (z. B. von Agra nach Agra CANTT).
In den Ergebnissen werden die verfügbaren Züge nach Abfahrtszeit sortiert aufgelistet. Im letzten Teil jedes Ergebnisses gibt es die Klassen (zum Beispiel AC1, AC2, AC3, SL). Klicken Sie auf die gewünschte Klasse. Oben werden zusätzliche Informationen angezeigt.
Auf der Website werden Informationen zu diesem Zug, dieser Klasse und diesem Tag sowie andere für diesen Tag und diese Klasse verfügbare Zeiten für die kommenden Tage angezeigt. Suchen Sie nach dem Wort VERFÜGBAR. Das heißt, Sie können es jetzt buchen. Mit anderen Worten bedeutet, sich einer Warteliste anzuschließen. Klicken Sie unter dem Wort VERFÜGBAR auf den Link „Jetzt buchen“.
Ein Ticketreservierungsformular wird auf der Seite geöffnet. Geben Sie die Details und Einstellungen aller Passagiere ein (maximal sechs in einer Buchung), aktivieren Sie das entsprechende Adressfeld und klicken Sie auf die Schaltfläche Weiter.
Eine Kopie Ihres Tickets mit den Details wird auf dem Bildschirm angezeigt. Klicken Sie auf die Schaltfläche Zahlung ausführen.
Eine Liste der Zahlungsoptionen wird angezeigt. Wenn Sie eine ausländische Kredit- oder Debitkarte verwenden, wählen Sie die Option „Zahlungsgateway / Kreditkarte“ und dann „Internationale Kreditkarten – Powered by Atom“. Bitte beachten Sie, dass Sie ab Februar 2017 aus rechtlichen Gründen keine Tickets mit weniger als 2 Tagen im Voraus mit einer ausländischen Karte kaufen können. Klicken Sie auf die Option Zahlung ausführen.
Die Kopie Ihres Tickets mit den Details wird erneut auf dem Bildschirm angezeigt. Sie können die gedruckte Kopie / SMS, die auf Ihrer elektronischen Kopie auf dem iPad, Mobiltelefon, Laptop usw. gesendet wurde, sowie einen gültigen Identitätsnachweis am Tag Ihrer Reise mit sich führen.

E-Ticket gilt als die schnelle, sichere und beste Möglichkeit, Tickets zu buchen (insbesondere Tatkal-Tickets).

Gegenbuchung
Tickets werden auch an den meisten Bahnhöfen und in den über 1000 computergestützten Passagierreservierungszentren der Indian Railways im ganzen Land verkauft. Für die Reservierung an einem Schalter müssen Sie ein Papierformular ausfüllen und es dem Angestellten am Schalter (gelegentlich nach einer langen Wartezeit in einer Warteschlange) zusammen mit der Zahlung in bar oder per Kreditkarte vorlegen. Kreditkarten werden an den wichtigsten Stationen akzeptiert. Schalter in den U-Bahnen und anderen wichtigen Städten akzeptieren Visa, MasterCard, AmericanExpress und Diners Card sowie Karten der meisten indischen Banken. In der Regel gibt es 1 bis 3 Schalter, an denen je nach Sender Kreditkartenzahlungen zulässig sind.

Buchungstipps
Vermeiden Sie Reisebüros, Werbetreibende oder andere Personen, die anbieten, Ihre Tickets gegen eine Gebühr zu buchen. Es ist normalerweise viel einfacher und billiger, es selbst zu tun.
Wenn Sie aus dem Ausland buchen, ist es am einfachsten, den Onlinedienst zu nutzen und E-Tickets zu Hause auszudrucken. i-Tickets können auch per Kurier vor Ort an Adressen in Indien (nicht im Ausland) gesendet werden. Die meisten Hotels akzeptieren die Lieferung gerne, wenn sie im Voraus benachrichtigt werden.
Zugfahrkarten sind besonders in den Sommer- (April – Juni) und Winter- (Dezember – Januar) Pausen sehr gefragt. Dies bedeutet, dass es ohne sorgfältige Planung nahezu unmöglich sein kann, Tickets für Fernreisen zu erhalten (zum Beispiel von Neu-Delhi nach Mumbai). Sie können bis zu 120 Tage im Voraus buchen, aber während der Hochsaison sind die Tickets möglicherweise schnell ausverkauft. Planen Sie Ihre Reise also frühzeitig.
Ausländer können Tickets von einem für sie reservierten Kontingent erhalten. In großen Städten haben Sie einen bestimmten Schalter oder sogar ein spezielles Büro für sie.
Wenn Sie in 1A oder EC reisen möchten, sollten Tickets leichter zu bekommen sein – sie sind im Allgemeinen weniger gefragt. Angesichts der wachsenden Touristenbevölkerung sind jedoch selbst diese Plätze schwer zu bekommen, wenn sie nicht mindestens 5 Tage im Voraus gebucht werden.
Wenn die Website von Indian Railways entmutigend erscheint, sollten Sie Cleartrip.com oder MakeMyTrip.com verwenden: Beide bieten eine komfortable Buchung gegen eine geringe Gebühr und halten Sie über Ihren Wartelistenstatus auf dem Laufenden. Für diese Seiten sind jedoch IRCTC-Konten erforderlich.
12Go Asia bietet einen Ticketservice für indische Züge an, ohne dass ein IRCTC-Konto erstellt werden muss. Der Service deckt jedoch nicht alle Strecken in Indien ab.

Nicht bestätigte Unterkunft
Wenn Sie kein bestätigtes (CNF) Ticket erhalten, erhalten Sie möglicherweise ein Ticket mit Warteliste (WL) oder im Status „Reservierung gegen Stornierung“ (RAC). Wenn Sie Ihr Ticket im Voraus gebucht haben, wird es wahrscheinlich im Laufe der Zeit von WL in den RAC-Status oder sogar in den CNF-Status wechseln (aufgrund von Stornierungen). Es ist daher eine gute Idee, es regelmäßig zu überprüfen und Ihre Pläne dynamisch zu halten. Verwenden Sie die 10-stellige PNR-Nummer (Passenger Name Record), die in der oberen rechten Ecke Ihres Tickets abgedruckt ist, um den Status Ihres Tickets zu jedem Zeitpunkt entweder auf der Website oder telefonisch zu überprüfen (wählen Sie 139 von) jedes Festnetztelefon in Indien). Die Nummer lautet wie WL32 / WL14 oder ähnlich, wobei die Struktur WL (ursprüngliche Position) / WL (aktuelle Position) ist.

Sie können ein reserviertes Abteil nicht betreten, wenn Ihr Ticket auf der Warteliste steht (Sie können ein allgemeines Abteil nur betreten, wenn es verfügbar ist). Wartelisten, die beim Einsteigen in den Zug erwischt werden, werden als Nicht-Ticketinhaber behandelt und mit einer Geldstrafe belegt. Wenn Sie jedoch ein RAC-Ticket haben, werden Ihnen „Sitzplätze“ zugewiesen, dh in einem Schlafwagen. Sie und ein anderer RAC-Ticketinhaber teilen sich einen Liegeplatz, sodass Sie beide im Sitzen reisen können, anstatt zu schlafen. Der Ticketprüfer teilt Ihnen dann einen CNF-Schlafplatz zu, sobald einer aufgrund von Last-Minute-Stornierungen, Nichterscheinen usw. verfügbar ist. Abhängig vom Zug, der Strecke und der Saison, in der Sie reisen, wird das RAC-Ticket möglicherweise auf CNF aktualisiert entweder sobald die Reise beginnt, mitten auf der Reise oder überhaupt nicht. Wenn Sie vor dem Abfahren des Zuges nicht an einem WL-Ticket (Wait List) vorbeikommen, können Sie eine Rückerstattung beantragen. aber nur bis maximal ein paar Stunden nach Abfahrt des Zuges (3 Stunden für kurze Fahrten, bis zu 12 Stunden für lange Fahrten). Wenn Sie Ihr Ticket online gekauft haben, erhalten WL-Tickets automatisch eine Rückerstattung.

Die endgültige Auflistung der Liegeplätze wird erst 4 Stunden vor Abflug abgeschlossen. Sobald die Checkliste veröffentlicht ist, werden häufig endgültige Stornierungen und behördliche Reservierungen neu positioniert, sodass WL und RAC in der Warteschlange aufsteigen können. Es ist auch möglich, dass sich die Liste nach unten bewegt, wenn Beamten vorrangige Sitzplätze gewährt werden und später bestätigte Sitze nicht bestätigt werden. Eine nicht bestätigte Buchung ist wirklich ein Glücksspiel, aber meistens wird der Sitzplatz nicht verfügbar, insbesondere wenn Sie früher in der Warteschlange stehen.

Wenn Sie am Bahnhof ankommen, während Sie noch auf der Warteliste stehen, warten Sie, bis der Zug ankommt. Eine Reservierungsliste wird zu Beginn jeder Klasse oder Stufe veröffentlicht. Suchen Sie Ihren Namen anhand der Reservierungsnummer. Wenn Ihr Name nicht aufgeführt ist, bleibt Ihr Ticket nicht bestätigt. Das Track-Personal kann Ihnen ebenfalls behilflich sein.

Ein Boarding ohne Unterkunft ist möglicherweise noch möglich. Es ist bekannt, dass die Dirigenten Ausländern und Studenten ohne angemessene Reservierung helfen und die Augen verschließen. Eine Bestechungszahlung kann erwartet werden, verwenden Sie Ihr eigenes Urteilsvermögen. Jeder Umtausch wird unmittelbar nach der Abreise im Voraus besprochen und voraussichtlich bei der Ankunft abgeschlossen sein. In der Regel werden Sie in AC1 oder AC2 neben Beamten untergebracht, die auch über Ihre Unterkunft informiert sind und auch eine Teilzahlung erwarten. Da eine Reihe von Sitzplätzen für Regierungsbeamte in obersten Ebenen reserviert ist, ist es für Beamte und Dirigenten einfach, eine Unterkunft zu „verkaufen“.

Tatkal-Quote
Viele Züge halten eine kleine Anzahl von Sitzplätzen, die als Tatkal bekannt sind (was „sofort“ bedeutet, abgekürzt als CK), einen Tag vor dem Abfahrtsdatum zum Verkauf. Für diese Sitze wird ein Aufpreis berechnet. Diese Option ist auch zum Zeitpunkt der Online-Buchung verfügbar. Selbst mit dieser zusätzlichen Quote (etwa 4% der Sitzplätze in einem Zug) kann es manchmal schwierig sein, den gewünschten Zug zu bekommen, wenn Sie ihn möchten. Bei Stornierung von tatkal-Tickets wird keine Rückerstattung gezahlt. Es können jeweils nur vier Tickets gebucht werden. Für die Buchung von Tatkal-Tickets ist ein Ausweis erforderlich.

Was ist PNR? Es handelt sich um eine Aufzeichnung in der Datenbank des Computerreservierungssystems (IR-CRS) der Indian Railways, in der die Reisedetails für einen Passagier oder eine Gruppe von Passagieren gespeichert werden.

So überprüfen Sie den PNR-Status: Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, Ihren PNR-Status zu überprüfen. Die beliebtesten sind unten aufgeführt.

über Websites.
Durch mobile Anwendung.
Reservierungsstatusprüfungen per SMS.
Bahnanfrageschalter in den nächstgelegenen Bahnhöfen
Nach der endgültigen Kartenvorbereitung

IndRail Pass
Der IndRail Pass gilt für alle Besucher Indiens. Es ist ein Pass, mit dem Sie unbegrenzt in allen Zügen des IR fahren können, außer:

U-Bahn / S-Bahnen
Hill Railways
Luxus-Touristenzüge

IndRail-Pässe verfallen automatisch 1 Jahr ab Ausstellungsdatum. Vorreservierungen sind jedoch erforderlich. Der IndRail-Pass bietet im Allgemeinen kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie einen Monat oder länger bleiben. Wenn Sie sich jedoch dafür entscheiden, innerhalb von zwei Tagen zwei oder drei Fahrten mit dem Executive Chair Car zu unternehmen, lohnt sich der Kauf.

IndRail-Pässe sind in Eisenbahnbüros an folgenden Stationen erhältlich: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate , Neu-Delhi, Puttapurthi-Stadt, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama und Vijaywada. General Sales Agents sind berechtigt, den IndRail-Pass in Neu-Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Maskat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah gegen einen Aufpreis von 3-5% zu verkaufen. Sydney, Tokio und Toronto.

Ausländische Touristenquote
In vielen wichtigen Zügen steht Ausländern oder Inhabern eines IndRail-Passes auch eine ausländische Touristenquote (kurz FT) zur Verfügung. Die Zahlung muss in Fremdwährung erfolgen, normalerweise in US-Dollar oder Pfund Sterling, oder in indischen Rupien (£), die mit einem ausreichenden Nachweis der Währungsumrechnung belegt sind (ein Geldautomatenbeleg ist normalerweise akzeptabel). Möglicherweise ist auch ein Reisepass erforderlich. Für dieses Kontingent sind nur sehr wenige Sitzplätze verfügbar. Da sich der Tourismus nach Indien im Aufschwung befindet, ist es am besten, mindestens zwei oder drei Tage im Voraus einen Sitzplatz zu beantragen. Tickets für das ausländische Touristenkontingent können nicht online gebucht werden.

Intracity-Transport
Die größeren Städte in Indien werden in der Regel von mehr als einem Bahnhof bedient. Die meisten Züge halten möglicherweise nur an einer Station, während andere an zwei bis drei halten.

Nahverkehrsnetz in Städten
IR betreibt S-Bahnen in Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad und Pune. In Kalkutta, Mumbai, Bangalore und Delhi gibt es auch U-Bahn-Systeme. Eine 20 km lange Monorail-Linie bedient die Stadt, und sieben weitere Linien befinden sich im Bau. Lokale Schienennetze sind oft überfüllt, aber im Allgemeinen der schnellste und billigste Weg, um Städte zu umgehen, in denen sie vorhanden sind. Diejenigen, die nicht daran gewöhnt sind, sollten nicht in Nahverkehrszügen fahren, da es für sie sehr schwierig sein kann, am richtigen Bahnhof aus dem Zug auszusteigen, nachdem sie eine große Menge anderer Pendler durchfahren haben.

Männern wird empfohlen, das Damenabteil nicht zu betreten.

Straßenbahnen
Straßenbahnsysteme in Indien wurden von den Briten in Kanpur, Kalkutta, Mumbai und Chennai gebaut. Nur die Straßenbahnen von Kalkutta sind noch übrig. Obwohl sie als emissionsfrei geschätzt werden, sind sie aufgrund der langsamen Geschwindigkeiten nicht sehr beliebt.

Essen
Warme Speisen sind zu den Mahlzeiten in fast jedem Zug in Indien erhältlich. Das Essen wird meistens in Küchen an Bahnhöfen zubereitet und dann in den Zug verladen, entweder in einen am Zug angebrachten Vorratswagen (in den wichtigsten Zügen) oder einfach von Kellnern an Bord gebracht und direkt an die Fahrgäste verteilt. In einigen Zügen wird das Essen in der Speisekammer des Zuges gekocht. In den meisten Fällen holt ein Kellner Bestellungen ein oder zwei Stunden vor den Mahlzeiten ab. Wenn Sie keine Bestellung aufgeben, werden Sie möglicherweise in der Kälte gelassen, oder wenn Sie Glück haben, können Sie an vielen Eisenbahnknotenpunkten etwas zu essen bekommen. In Zügen mit Vorratswagen wird das Frühstück jedoch an Bord des Zuges zubereitet, und Sie müssen keine vorherige Bestellung aufgeben. Sie können erkennen, welche Züge einen Vorratswagen haben, da ein P mit den in Zügen verfügbaren Klassen auf einen Blick aufgeführt ist. Die zum Mittag- und Abendessen angebotenen Mahlzeiten sind in der Regel vegetarische und nicht vegetarische Thalis (Reis, Dal, Gemüse (Hühnchen- oder Fischcurrys für Nicht-Gemüse-Thalis), Joghurt (oft sauer), Chapatis und gelegentlich ein süßes Gericht) oder (Gemüse) / Ei / Huhn) Biryani. Chili-Hähnchen (süß-saure Hähnchenflügel mit Chili) ist oft erhältlich. Das Frühstück besteht normalerweise aus Gemüseschnitzel und Brot oder Omelett und Brot. Der Pantry-Car-Service beinhaltet immer den Verkauf von Tee, Kaffee, kalten Getränken und „Namkeen“ (Pommes und andere salzige Snacks). Beachten Sie, dass Pantry-Autos zwar meistens Lebensmittel neu verteilen, aber eine kleine Küche haben. Wenn Sie den Daal / Chappati satt haben, der im Thali auftaucht, tut es nicht weh, den Pantry-Wagen zu besuchen und zu sehen, ob sie es sind kann ein Omelett oder ein frisches Hühnercurry mit Parathas rascheln. Die Qualität des Essens variiert, Der Preis ist im Süden, Norden und Westen besser. Das Konzept von Hygiene, Geschmack und Küche ändert sich von Region zu Region.

Die meisten Vorratswagen und Restaurants an Bahnhöfen werden jetzt von der Indian Railway Catering und Tourism Corporation (IRCTC) verwaltet. IRCTC bietet zufriedenstellende Qualität und hygienische Lebensmittel in Zügen und an Bahnhöfen. IRCTC-Kioske sind allgegenwärtig, wo man Snacks / Frühstück / verpackte Lebensmittel / Kekse / Kekse / Mineralwasser usw. finden kann. An großen Stationen hat IRCTC Comesum die Lizenz zur Eröffnung von Gourmet-Restaurants erteilt. Es gibt auch Jan Aahar Outlets an vielen Kreuzungen, die leckeres und gesundes Essen zu erschwinglichen Preisen anbieten.

Auf den Rajdhanis, Shatabdis und Durontos sind alle Mahlzeiten im Preis inbegriffen und werden zu den Mahlzeiten an Ihrem Platz serviert.

Wenn Sie pingelig sind, bringen Sie genügend Lebensmittel und Mineralwasser für die Reise mit, einschließlich Verspätungen: Bananen, Brot und Schokoriegel sind gute Grundlagen. Die wichtigsten Stationen werden Anbieter haben, die alle Arten von essbaren Sachen verkaufen, aber die üblichen Vorbehalte bezüglich des Essens in Indien gelten. Oft spiegeln Snacks und Essen lokale Spezialitäten wider.

Bewältigen
Das Rauchen und der Konsum von Alkohol in allen Zügen und an allen Bahnhöfen ist verboten. Es gibt eine hohe Geldstrafe für Verstöße gegen diese Regeln.
Die meisten größeren indischen Bahnhöfe bieten eine Standardausstattung mit Garderoben, in denen Sie Ihr Gepäck aufbewahren können (langsam und bürokratisch, aber billig und einigermaßen sicher; Sie müssen Ihre eigene Tasche abschließen und ein Ticket vorzeigen), erstklassige Warteräume (keine Werber oder Bettler). , ein computergestütztes Reservierungsbüro für Vorausbuchungen und ein Buchungsbüro für nicht reservierte / Tageskarten. Die Einrichtungen des Restaurants sind sehr unterschiedlich.
Einige Bahnhöfe verfügen auch über Touchscreen-Kioske, mit denen Sie Ihren Zug verfolgen können (Echtzeit-Fahrinformationen) und eine Reihe weiterer Details zu Buchungen, Fahrplänen usw. bereitstellen.
Alle Bahnhöfe in Indien haben Schilder in englischer Sprache, in denen der Name des Bahnhofs und Einzelheiten zu den Einrichtungen am Bahnhof angegeben sind. Wenn Sie immer noch Zweifel haben, kann das Herumfragen aufgrund der Sprachbarriere ein Problem sein. Wenden Sie sich unter solchen Umständen und im Notfall jeglicher Art an den Stationsleiter oder den Stationsleiter, um Unterstützung zu erhalten. Alle Stationsleiter und Superintendenten sprechen Englisch und helfen Ihnen weiter.
Schauen Sie sich nicht nur eine Karte an und nehmen Sie eine kurze Reise an. Am besten überprüfen Sie die Züge auf einen Blick, bevor Sie Ihre Pläne machen.
Die Toiletten in indischen Zügen sind normalerweise gedrungen (die meisten Wagen haben zwei hockende und zwei sitzende Toiletten). Die Sauberkeit verschlechtert sich tendenziell während der Fahrt, bei längeren Fahrten werden die Toiletten an Zwischenstationen gereinigt. Waschbecken sind sowohl innerhalb als auch außerhalb der Toiletten vorhanden. Duschkabinen sind nur in AC First-Wagen in Rajdhani Express-Zügen verfügbar.
Genießen Sie den Zug und sprechen Sie mit Ihrem Mitreisenden. Sie können faszinierende, wundervolle Menschen treffen.
In allen Bundesstaaten können alle Busse ohne Wechselstrom aufgrund von Fahrgästen ohne Ticket überfüllt sein. Zu diesem Zeitpunkt finden Sie möglicherweise keine Autorität, um sich zu beschweren. Also besser in der Situation anpassen und versuchen, nicht zu streiten und sich zu beschweren. AC-Reisebusse sind vor diesem Problem ziemlich sicher.
In allen reservierten Klassen muss jeder Passagier einen Ausweis mit sich führen. Ob Ihr Ausweis tatsächlich überprüft wird, hängt jedoch vom Schaffner ab.
Personen, die Sie in einem AC-Wagen bedienen, wie die Pantry-Jungen oder der AC-Begleiter (der Ihnen Decken, Laken und Kissen zur Verfügung stellt), können von den Passagieren erwarten, dass sie ihnen Trinkgeld geben. Wenn Sie nicht sehr aufgeschlossen sind, können sie sich entweder während der Reise oder in der Nähe der Endstunden der Reise an Sie wenden, um ein Trinkgeld zu erhalten. Es ist daher ratsam, ein kleines Trinkgeld im Bereich von 10 bis 20 Pfund zu geben.

Bleib sicher
Achten Sie immer auf Ihr Gepäck, besonders in und um Bahnhöfe. Sobald Sie in einem Zug sind, verketten und verriegeln Sie Ihre Taschen an den Haken unter der untersten Koje oder halten Sie sie an Ihrem Kopf. Stellen Sie sicher, dass Sie auch alle Außentaschen verschließen (bewahren Sie Ihr Toilettenpapier und alles andere, was Sie möchten, außen auf). Sie können Ketten bei Verkäufern von Ketten und Schlössern kaufen, die an Bahnhöfen und Zügen herumlaufen.
Nehmen Sie keine Lebensmittel von unbekannten Passagieren mit, wenn diese darauf bestehen. Vermeiden Sie es einfach mit ein paar höflichen Worten. Andernfalls können Sie möglicherweise nicht zwischen einem Dieb (er / sie wird Sie berauschen) und einem echten Passagier unterscheiden.
Entgegen der allgemeinen Meinung ist es in Indien ungewöhnlich, dass Fahrgäste auf überfüllten Zügen sitzen (solche Bilder stammen meist aus bangladeschischen Zügen). Indische Züge lassen jedoch auch bei High-End-Zügen häufig Wagentüren offen. Achten Sie also beim Durchfahren von Türen auf Ihren Schritt.

Schlaf

Im Zug
Die oberen (UB) und seitlichen oberen (SU) Kojen sind am besten geeignet, wenn Sie früh oder spät schlafen möchten. Die mittleren (MB) und unteren (LB) Kojen werden in einen Sitzbereich umgewandelt, sodass Sie gezwungen sind, wach zu bleiben, wenn alle anderen in Ihrem Abteil aufbleiben möchten. Seitliche untere (SL) und mittlere (SM) Kojen sind eine gute Idee, wenn Sie einen Fensterplatz wünschen, aber sie sind etwas kleiner als die anderen Kojen. Wählen Sie sie also nicht aus, wenn Sie eine große Person sind. Beachten Sie, dass 1A- und FC-Klassen keine MB-, SL- oder SU-Bunks haben, während 2A keine MB- oder SM-Bunks hat.

In Stationen
IR betreibt zwei Hotels in Delhi und Howrah. Passagiere können unabhängige Zimmer oder Schlafsäle für die Herstellung von Tickets buchen. Bekannt als Rail Yatri Niwas, sind die Einrichtungen sehr einfach und die Zimmer sind ziemlich schäbig. Es gibt ein Selbstbedienungsrestaurant.

Es gibt auch zwei Eisenbahnhotels in Puri, Odisha (ehemals Orissa) und Ranchi, Jharkhand, die einen weitaus besseren Service bieten als die in Delhi und Howrah.

Alterszimmer sind an den meisten großen Bahnhöfen des Landes verfügbar. Sie bieten grundlegende Einrichtungen wie ein Bett, eine Matratze, Decken, Trinkwasser, einen Schrank, eine Toilette (und bei klimatisierten Zimmern) einen Fernseher. Man muss ein reserviertes Reiseticket vorlegen, um Zimmer im Ruhestand buchen zu können.

Schlafsäle, sowohl klimatisiert als auch nicht klimatisiert, sind an fast allen Bahnhöfen in Indien verfügbar.