Ein Tor oder Torhaus ist ein Bereich eines Flughafens, der vor dem Einsteigen in den Flug einen Wartebereich für Passagiere bietet. Während die genauen Spezifikationen von Flughafen zu Flughafen und von Land zu Land variieren, bestehen die meisten Tore aus Sitzgelegenheiten, einer Theke, einer Flugzeugeingangs- oder -ausgangstür und einer Jetbrücke.

Kleine Flughäfen, wo nur wenige Flüge pro Tag abfahren, haben an einem Gate genug, aber die meisten Flughäfen haben mehrere Tore. Den Reisenden wird mitgeteilt, an welchem ​​Tor sie melden sollen.

Am Tor gibt es normalerweise einen Wartebereich, in dem sich die Reisenden versammeln, bis sie eintreten dürfen. Manchmal haben mehrere Tore einen gemeinsamen Wartebereich. Beim Einsteigen müssen sie die Bordkarte vorzeigen. Manchmal muss die Bordkarte bereits vor dem Betreten des Wartebereichs angezeigt werden.

Das Flugzeug ist vorzugsweise in der Nähe des Tores geparkt, so dass die Passagiere das Flugzeug zu Fuß erreichen können. Fast alle internationalen Flughäfen verfügen über Flugsperren, die eine direkte gedeckte Verbindung zwischen Flugsteig und Flugzeug schaffen. Auch dann muss das Flugzeug natürlich am Gate geparkt sein. Wenn das Flugzeug in einiger Entfernung ist, kann ein Bus benutzt werden, um Passagiere vom Gate zum Flugzeug zu bringen.

Inland gegen International
Bei den meisten Toren öffnet sich eine einzige Türöffnung zu einer Düsenbrücke, die je nach Flugzeugmodell zur Flugzeugtür führt. Wenn das Tor für Abflüge, Inlandsankünfte oder internationale Ankünfte von Flughäfen mit voriger Abfertigung an diesem Flughafen genutzt wird, wird die Tür zum Wartebereich geöffnet und die Korridore zum Zoll geschlossen, so dass die Passagiere nicht in die Zollhalle eintreten können . Für internationale Ankünfte, die aus Städten kommen, die keine Vorabgenehmigung haben, wird die Tür zum Wartebereich geschlossen und die Passagiere werden zu einem Flur geleitet, wo sie entweder in die Zollhalle gehen können, wenn sie in dieser Stadt enden, oder frei Zoll und Pre-Board-Sicherheit, wenn sie einen Anschlussflug haben.

Jet-Brücke gegen Airstair
Vor der Ära der Jet Bridge, oder Jetway, starteten Flugpassagiere vom Boden aus über Airstairs in das Flugzeug. Wenn sie zu Hause waren, würden die Passagiere den Wartebereich durch eine Tür nach außen verlassen, und dann würden die Passagiere zu dem zu der Flugzeugtür führenden Flugsteig fahren. Diese Methode wird immer noch zum Betreten kleinerer Flugzeuge oder zum Betreten kleinerer Flughäfen verwendet.

Eigentum
Die Ausrüstung ist entweder Eigentum des Flughafens oder der Fluggesellschaft, in den meisten Fällen Flughafeninfrastruktur.

Verfahren
Nach dem Betreten des jeweiligen Terminals melden sich die Passagiere am Check-in-Schalter ihrer Fluggesellschaft bei Vorlage der persönlichen Dokumente und gegebenenfalls ihres Flugtickets am Gepäck ab. Sie erhalten dann Ihre Bordkarte mit Sitz- und Flugnummer und Nachweis des aufgegebenen Gepäcks. Die Piers sind je nach Verwendungszweck mit oder ohne Sicherheits- und Passkontrollen ausgestattet. Passagiere können auf ihren Abflug und auf internationalen Flügen in einem Wartebereich am Gate zollfrei (engl. Duty-Free) einkaufen. Bei der Ausfahrt nach dem Einsteigen in den Flug (deutsche Einreise in das Flugzeug) Kontrolle der Bordkarten. Dies stellt sicher, dass der Passagier und das Gepäck den richtigen Flug machen.

Die Passagiere erreichen das Flugzeug dann auf drei Arten:

Wird ein Flugzeug direkt am Terminalgebäude geparkt, kann es mit einem beweglichen Arm (Passagierbrücke oder Kurzfinger) mit dem Terminal verbunden werden. Durch diese Passage gelangen die Passagiere nach Ankunft des Flugzeugs im Ankunftsbereich oder in der Gepäckausgabe direkt aus dem Wartebereich ihres Flugzeugs und umgekehrt. Der Finger wird zu der Vordertür des Flugzeugs bewegt, nachdem er von einem Bediener unter Verwendung einer Hydrauliksteuerung geparkt wurde. Größere Flughäfen haben auch mehrere Finger an einem Tor, die es Großraumflugzeugen erlauben, Passagiere gleichzeitig durch mehrere Türen zu besteigen.
In der zweiten Variante besteht der Ausgang aus einfachen Türen, die zum Vorfeld hin öffnen. Passagiere gelangen durch diese Türen zu einem Vorfeldbus, der sie zum Flugzeug bringt. Dadurch wird verhindert, dass Passagiere das Vorfeld zu ihren Flugzeugen hinunterlaufen, die einige hundert Meter vom Terminalgebäude entfernt stehen. In diesem Fall steigen die Passagiere über flugeigene oder angefahrene Treppen (englische Gangway) in das Flugzeug ein.
Gerade bei kleinen Flughäfen und Billigfliegern kommt es auch vor, dass Passagiere vom Pier zu Fuß – meist über einen geschlossenen Weg – zum Flugzeug fahren. Dadurch spart die Fluggesellschaft die Gebühren für Fluggastbrücke und Bus.