Национальный исторический памятник Tuskegee Airmen, США

Национальный исторический памятник летучих мышей Тускей, на поле Moton в Таскиге, штат Алабама, отмечает вклад афганских летчиков в годы Второй мировой войны. Поле Moton было местом первичной летной подготовки для пилотов-первопроходцев, известных как летчики воздушных судов Тускей, и в настоящее время эксплуатируется Службой национальных парков, чтобы интерпретировать их историю и достижения. Он был построен в 1941 году как новая учебная база. Поле было названо в честь бывшего директора Института Тускей Роберта Руса Мотона, который умер в предыдущем году.

6 ноября 1998 года президент Клинтон одобрил публичное право 105-355, которое основало Национальный исторический памятник летучих мышей Тускиге на поле Мотон в Таскиге, штат Алабама, в ознаменование и интерпретации героических действий ташкейских летчиков во время Второй мировой войны.

Несмотря на невзгоды и ограниченные возможности, афро-американцы сыграли значительную роль в военной истории США за последние 300 лет. Им было отказано в роли военного руководства и квалифицированной подготовке, поскольку многие считали, что им не хватает квалификации для боевого дежурства.

До 1940 года афроамериканцам было запрещено летать для военных США. Организации гражданских прав и черная пресса оказали давление, в результате которого в 1949 году в Таскиге, штат Алабама, было образовано все афро-американские эскадрильи преследования, которые стали известны как авиабазы ​​Таскиге.

«Тускейские летчики» относятся ко всем, кто участвовал в так называемом «Эксперименте в Таскинге», программе военно-воздушных сил армии для обучения афроамериканцев лететь и поддерживать боевые самолеты. В состав ташкейских летчиков входили летчики, штурманы, бомбардиры, обслуживающий и вспомогательный персонал, инструкторы и весь персонал, который поддерживал самолеты в воздухе.

Военные выбрали Институт Тускей для подготовки пилотов из-за его приверженности авиационной подготовке. У Tuskegee были объекты, инженерные и технические инструкторы, а также климат для круглогодичного полета. В мае 1940 года студенты программы обучения гражданскому летному учителю завершили обучение. Затем программа Tuskegee была расширена и стала центром афроамериканской авиации во время Второй мировой войны.

Авиабазы ​​Тускей преодолели сегрегацию и предрассудки, чтобы стать одной из самых уважаемых истребителей Второй мировой войны. Они убедительно доказали, что афроамериканцы могут летать и поддерживать сложные боевые самолеты. Достижения ташкейских летчиков вместе с мужчинами и женщинами, которые их поддерживали, открыли путь для полной интеграции военных США.

Moton Field было единственным первичным полетом для афгано-американских пилотных кандидатов в воздушном корпусе армии США (ВВС) во время Второй мировой войны. Он был назван в честь Роберта Руса Мотона, второго президента Института Таскиге.

Поле Мотон было построено в период между 1940-1942 годами и финансировалось Фондом Юлиуса Розенвальда для обеспечения первичной летной подготовки по контракту с военными США. Сотрудники Maxwell Field, Монтгомери, штат Алабама, оказали помощь в выборе и картировании сайта. Архитектор Эдвард К. Миллер и инженер Г. Л. Вашингтон разработали множество структур. Арчи А. Александр, инженер и подрядчик, курировал строительство объектов летной школы. Работники Тискеджи и квалифицированные рабочие помогли закончить месторождение, чтобы летная подготовка могла начаться вовремя.

Военно-воздушный корпус армии назначил офицеров для наблюдения за обучением в Институте Tuskegee / Moton Field. Они снабжали курсантов учебниками, летной одеждой, парашютами и механическими костюмами. Tuskegee Institute, гражданский подрядчик, предоставил средства для самолетов и персонала, в том числе кварталы и беспорядок для курсантов, ангаров и ремонтных мастерских, а также офисы для персонала авиационного корпуса, инструкторов по полетам, инструкторов наземных школ и механиков. Институт Tuskegee был одним из немногих американских учреждений, которые владеют, развивают и контролируют объекты для обучения военному лету.

В конце марта 1941 года г-жа Элеонора Рузвельт, жена президента Франклина Рузвельта, посетила поле Кеннеди в районе Тускей и была взята на самолете, пилотируемой начальником инструктора Института Альфреда С. Андерсоном. Г-жа Рузвельт была попечителем фонда Розенвальд, который помог обеспечить финансирование строительства Moton Field в Таскиге.

Первый класс (42-C), в который входил студент-офицер капитан Бенджамин О. Дэвис-младший, начал обучение 19 июля 1941 года, который служил комендантом кадетов. Двенадцать курсантов служили с ним под командованием капитана Ноэля Ф. Пэрриша, белого офицера, и 2-го лейтенанта Гарольда К. Магуна, другого белого офицера, который служил адъютантом. Другие курсанты: Джон К. Андерсон-младший, Чарльз Д. Браун, Теодор Э. Браун, Мэрион А. Картер, Лемуил Р. Кустис, Чарльз Х. Дебоу-младший, Фридрих Х. Мур, Улисс С. Паннелл , Джордж С. Робертс, Мак Росс, Уильям Х. Слейд и Родерик К. Уильямс. Только пять из этих курсантов завершили летное обучение в Таскиге в марте 1942 года.

В наземной школе была проведена энергичная подготовка по таким предметам, как метеорология, навигация и инструменты. После того, как пилоты-кадеты прошли первичную летную подготовку на поле Moton Field, они перешли на воздушное поле армейской армии Taskegee (TAAF), чтобы завершить подготовку в Военно-воздушных силах. TAAF была полномасштабной военной базой (хотя и разделенной), построенной военными США. Объект на поле Мотон включал два ангара самолета, диспетчерскую башню, здание шкафчика, клуб, деревянные офисы и складские здания, кирпичные хранилища и зону обслуживания транспортных средств.

Многие курсанты получили свое начальное полетное обучение на поле Moton. Персонал поддержки был обучен на поле Chanute в штате Иллинойс. , В период между 1941 и 1945 годами Институт Тускей подготовил более 1000 чернокожих авиаторов для военных действий.

Moton Field было закрыто в 1946 году. В 1972 году большая часть воздушного поля на поле Moton была передана в город Tuskegee для использования в качестве муниципального аэропорта, который все еще используется сегодня.

Основанный 6 ноября 1998 года, Национальный исторический объект был помещен в Национальный реестр исторических мест в тот же день. На сайте есть временный центр для посетителей. Hangar One был восстановлен, и торжественное открытие сайта было 10 октября 2008 года. Музей «Ангар один» открыт для поездок в среду-воскресенье. Туры предоставляются бесплатно.

В 2005 году был завершен проект устной истории, состоящий из собеседований сотен людей, участвующих в опыте Tuskegee Experience, и в конечном итоге будет доступен для общественности.

В январе 2021 года национальный исторический сайт авиабазы ​​Таскиге планируется изобразить на 56-м и последнем кварталах в серии «Красивые кварталы Америки».