As companhias aéreas e de transporte terrestre oferecem alternativas e se complementam no sentido de fornecer os meios para chegar ao seu destino. Em alguns casos, eles também cooperam para oferecer soluções de viagens mais abrangentes e convenientes. Este artigo cobre três tipos de cooperação entre companhias aéreas e fornecedores de transporte terrestre:

Companhias aéreas que usam transporte terrestre como conexões onde é menos conveniente ou impossível oferecer um segmento de voo extra
Empresas aéreas e fornecedores de transporte terrestre que oferecem bilhetes promocionais para aqueles que combinam um voo com uma viagem de trem ou ônibus
Empresas de transporte terrestre que transportam bagagens do centro da cidade para os aeroportos em nome das companhias aéreas, oferecendo a oportunidade de check-in no centro da cidade e entrega de bagagem (em vez de fazê-lo apenas no aeroporto).
Além dessas soluções especiais, o transporte público terrestre está disponível em quase todos os aeroportos com serviço programado até o destino que serve, mas as conexões regulares de transporte público não são abordadas neste guia.

Transporte terrestre como “segmentos de vôo”
Em vez de oferecer voos dos principais hubs para alguns destinos, as companhias aéreas às vezes optam por oferecer transporte terrestre por trem ou ônibus que pode ser reservado da mesma forma que um voo de conexão. Isso significa que o destino, que é uma estação ferroviária ou rodoviária, aparece no sistema de reservas da mesma forma que um aeroporto, e a viagem de ônibus ou trem de um aeroporto para essa estação pode ser reservada da mesma forma que um voo de conexão, em um único bilhete.

As conexões ferroviárias geralmente são oferecidas quando o aeroporto onde a conexão será feita tem sua própria estação ferroviária – geralmente é uma em uma linha de alta velocidade, o que proporciona tempos de viagem competitivos com os de um vôo. No caso de conexões de ônibus, eles são empregados na maioria das vezes quando o destino é muito próximo ao aeroporto ou não é popular o suficiente para viabilizar os voos de conexão. Essas conexões ferroviárias ou de ônibus só podem ser reservadas como parte de uma passagem aérea, sendo um trecho, ou “trecho” da viagem – as companhias aéreas geralmente não oferecem passagens aéreas apenas para viagens de ônibus ou trem e, se o fizerem, elas tendem a vir a preços altamente inflacionados. Normalmente, você pode comprar uma passagem separada para essa viagem com a operadora de transporte terrestre a um preço normal se não desejar reservá-la como parte de um voo.

Reservar uma conexão de terra
Para ser reservado como destino no GDS (Global Distribution Systems – aqueles que tratam de reservas de companhias aéreas), uma estação de trem ou rodoviária precisa ter um código de três letras, assim como um aeroporto. Isso torna a situação engraçada quando as estações de trem e ônibus aparecem nos motores de reserva como aeroportos. Normalmente, você pode encontrá-los sob um código que começa com “Q”, “X” ou “Z”, já que essas letras raramente são empregadas como primeiras em códigos para aeroportos reais.

Ao fazer a reserva, você pode simplesmente inserir o código da estação em que deseja iniciar ou terminar sua viagem, ou inserir o nome do destino que será solicitado com essa opção. Ao selecionar a opção “todos os aeroportos” para um destino que tem um aeroporto e uma estação de trem ou ônibus codificado, eles serão incluídos nos resultados da pesquisa. Outros destinos podem ser reservados sem aviso prévio e apenas os detalhes do voo revelarão que eles não têm aeroporto, mas seu primeiro / último “trecho de voo” será realizado por trem ou ônibus.

Transferência entre o vôo do avião e a conexão de trem ou ônibus
Embora geralmente seja emitido um bilhete padrão para o seu destino listando a transferência do aeroporto para o trem ou ônibus como uma conexão, em vez de um cartão de embarque para o trecho de solo, você geralmente recebe algum tipo de voucher para ser apresentado ao pessoal em estação ou dentro do veículo no lugar de uma passagem de ônibus ou trem. Alguns deles são estritamente restritos a um determinado serviço com partida em um determinado horário, como uma passagem de avião, enquanto outros oferecem a possibilidade de tomar qualquer serviço na data em que a conexão deve ser feita.

Uma coisa a se lembrar é que a bagagem despachada geralmente NÃO é transferida automaticamente para o destino final. Ao contrário dos voos de conexão, essas conexões exigem que você pegue sua bagagem despachada após o desembarque e carregue-a você mesmo no trem ou ônibus, como faria ao mudar normalmente de um avião para um trem ou ônibus. Enquanto os serviços de ônibus dedicados podem esperar pelos passageiros que deveriam fazer a baldeação, as conexões de trem geralmente são feitas usando os serviços gerais da linha principal, que operam de acordo com horários e não esperam por passageiros atrasados.

Benefícios para passageiros
O benefício de usar esse serviço consiste geralmente em um preço atraente, menos do que avião e trem / ônibus separados. Às vezes, se o destino do trecho de transporte terrestre for menos popular do que aquele com o aeroporto de conexão, todo o segmento vôo + solo pode custar ainda menos do que um vôo apenas para o aeroporto onde você faria a conexão. Além disso, isso economiza o tempo necessário para pesquisar e reservar sua jornada terrestre futura. Finalmente, se houver a opção de voar para o destino desejado ou pegar uma opção combinada de vôo-trem / ônibus, o último pode ser menos demorado, pois os ônibus ou trens podem levar menos para cobrir o último trecho da viagem, oferecem conexões mais estreitas e geralmente chegam ao centro das cidades, enquanto os aeroportos tendem a ficar na periferia.

Exemplos de conexões air-rail ou air-bus
Abaixo está uma lista de diferentes conexões ferroviárias ou de ônibus para aeroportos que podem ser reservadas como um voo ou de outra forma integradas com sistemas de bilhetes de avião ordenados por país

Áustria
A Austrian Airlines, em cooperação com as ferrovias austríacas (ÖBB), introduziu um novo serviço chamado AIRail em 2014. Em essência, você adquire uma passagem de trem de Linz para o aeroporto de Viena com seu voo austríaco. O bilhete de trem inclui alguns outros benefícios, como estacionamento com desconto para membros Miles & More (gratuito para Hon Circle) na estação principal de Linz, check-in já na estação (embora sem verificação de bagagem), milhas de bônus concedidas para a viagem de trem, um vale lanche para a viagem de trem, além de benefícios especiais para passageiros da classe executiva e aqueles que possuem maior status de milhas e mais, como viajar na primeira classe do trem ou usar o lounge da estação de Linz.

ÖBB também oferece rail and fly Austria

Bélgica
A companhia aérea nacional holandesa KLM, operando a partir do Aeroporto Schiphol de Amsterdã (AMS), oferece aos passageiros que viajam de e para Antuérpia e Bruxelas, na Bélgica, a opção de completar o trecho da cidade belga até a AMS no trem de alta velocidade Thalys, que para diretamente em Schiphol (há uma grande estação de trem de alta velocidade embaixo do terminal do aeroporto). Para viajar dessa forma, é necessário reservar o destino e / ou origem como (ZWE) para a estação de trem Antuérpia Central (Antwerpen Centraal) e (ZYR) para a estação de trem Bruxelas Sul. Os tempos de viagem são 1h entre AMS e ZWE e 1,5h entre AMS e ZYR. Essas conexões Thalys são emitidas sob os números de voo KL296x-KL297x, dependendo do trem exato sendo reservado com o voo.

Observe que a KLM também oferece voos entre Schiphol e o Aeroporto Nacional de Bruxelas BRU, que são mais curtos do que a viagem de trem, mas o aeroporto está mais longe do centro da cidade de Bruxelas do que a estação de trem. Dependendo do dia e do destino, qualquer opção pode resultar em um voo mais barato e / ou viagem total mais curta. KLM permite pesquisar os dois ao mesmo tempo usando a opção “Bruxelas todos os aeroportos”. Observe que os voos entre AMS e BRU podem ser reservados separadamente via KLM, mas o trem não.

Para Antuérpia, a KLM costumava oferecer um serviço de ônibus duas vezes ao dia (códigos de voo KL320 / KL321), levando 2,5h com o mesmo código de destino (ZWR para Centro de Antuérpia), pois os ônibus partem e chegam bem em frente ao Centro de Antuérpia estação. A partir de 2015, esse serviço está sendo descontinuado e os passageiros estão sendo remarcados para os trens Thalys. Antuérpia também tem um aeroporto internacional, mas não tem conexão direta com Amsterdã.

Canadá
A AirFrance / KLM opera um serviço de ônibus circular entre o aeroporto intercontinental Montreal-Dorval (YUL) e a Estação de Trem de Ottawa (XDS), que pode ser usado como um trecho de voo adicional para voos entre Montreal e Paris CDG ou Amsterdam Airport Schiphol. Embora o XDS seja uma estação ferroviária, a conexão é operada por ônibus, pois YUL não tem estação ferroviária. A conexão leva 2 horas e os ônibus chegam e partem em torno de 2 horas do vôo de conexão, deixando tempo suficiente para atender os passageiros intercontinentais e permitindo atrasos. O ônibus de transporte tem até seu próprio código de voo com ambas as companhias aéreas – KLM300 / 301 e AF7110 / AF7113.

França
A operadora ferroviária nacional da França, SNCF, oferece um serviço chamado TGVAir, que consiste em uma reserva comum de uma passagem aérea de / para o Aeroporto Charles de Gaulle de Paris (CDG) e viagens de trem entre a estação de trem no aeroporto trem TGV de velocidade e estações de trem selecionadas. Alguns destinos que podem ser reservados com uma conexão de trem via CDG são Avignon (XZN), Bruxelas (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV ) Tours (XSH) e Estrasburgo novamente (mas desta vez o destino é a estação ferroviária com o código XWG). Alguns desses destinos também têm aeroportos localizados fora das estações ferroviárias, sob códigos separados. Também está disponível uma solução TGVAir para voos para Paris Orly ORY. Como Orly não tem conexão com linhas de TGV,

A lista de companhias aéreas que oferecem passagens do TGVAir muda constantemente, mas são de longe as mais populares com a Air France, que é a maior proponente da solução. Em geral, o TGVAir é usado por companhias aéreas que voam de longa distância para CDG ou ORY com presença europeia limitada, como companhias com base no Oriente Médio, Extremo Oriente ou nos atuais ou antigos territórios ultramarinos da França. As companhias aéreas europeias, exceto a Air France, geralmente não fazem interline com a SNCF.

Alemanha
A Lufthansa oferece várias conexões ferroviárias a partir de seu principal hub internacional no Aeroporto de Frankfurt, que tem uma estação em uma linha de alta velocidade atendida pelos trens InterCityExpress (ICE) da Deutsche Bahn. O serviço combinado Lufthansa-DB é denominado AiRail. Você pode reservar um voo da Lufthansa para Frankfurt com uma conexão de trem para a estação central em Colônia (QKL), Düsseldorf (QDU), Kassel, Karlsruhe e Stuttgart (ZWS). Todas essas cidades também têm aeroportos internacionais, e há voos da Lufthansa de Frankfurt para Düsseldorf e Stuttgart também.

A Lufthansa também oferece conexões de ônibus para vários outros destinos de Frankfurt. Essas incluem Kaiserslautern (KLT), Estação Rodoviária Saarbrücken Duderweiler (SDA) e Estação Rodoviária de Estrasburgo (XER), operada por um ônibus dedicado. A viagem de ônibus para Estrasburgo é bastante longa (2h 45min), mas não há conexão aérea ou ferroviária direta. Os outros são mais curtos (entre 1 e 2 horas). Os trechos de voos operados por ônibus são geralmente reservados com voos intercontinentais operados pela Lufthansa e podem ser impossíveis ou muito caros de reservar em voos intra-europeus, mas podem ser reservados a um preço razoável (EUR 49 ida para Estrasburgo, EUR 27 para KLT e SDA) separadamente como um “voo” da Lufthansa. Completar a viagem de ônibus reservada pela Lufthansa ganha pelo menos 125 milhas com o Miles & More e conta como um trecho de voo.

Japão
A Emirates Airline não atende o aeroporto de Nagoya, no Japão, mas como a cidade fica relativamente perto do principal Aeroporto Internacional de Kansai, perto de Osaka, uma conexão é fornecida por meio de transferência de ônibus para a Estação Ferroviária JR de Nagoya. O código para reservar este destino ou origem é NGY.

Países Baixos
A KLM, a companhia aérea nacional, é uma veterana em soluções de “voo” baseadas em solo. Em 2015, eles reintroduziram os serviços de ônibus em seu hub no Aeroporto Schiphol AMS de Amsterdã a partir das cidades de Nijmegen e Arnhem. Para partir ou viajar para ou de Arnhem, durante a reserva, é necessário especificar a origem ou destino como QAR para a Estação Rodoviária de Arnhem, e para Nijmegen o código é QNQ para a estação ferroviária de Nijmegen (aqui é onde os ônibus param, a viagem é não de trem).

Há dois ônibus diários em cada direção, levando 1,5h entre Arnhem e AMS, com uma nova parada em Nijmegen mais 30 minutos. Os códigos de voo são KL0305-KL0308, e os voos e os códigos de destino / origem mencionados acima tendem a não aparecer nos motores de reserva, mas apenas ao reservar diretamente com a KLM. A conexão de ônibus não pode ser reservada separadamente de um voo de / para AMS.

Arábia Saudita
Dammam, na Arábia Saudita, é atendida por um dos maiores aeroportos do mundo (pelo menos por área), mas ainda assim algumas companhias aéreas oferecem a opção de voar para Bahrein e viajar mais para Dammam em “ônibus limusine” de 7 lugares ao longo da ponte de 28 km que liga a ilha do Bahrein com Dammam. Este serviço pode ser reservado em muitas companhias aéreas que oferecem voos para o Oriente Médio, mesmo aquelas que operam conexões aéreas diretas para o aeroporto de Dammam também. O código de destino para a viagem de ônibus é DMS (para a estação de ônibus Dammam).

Suíça
A Swiss oferece uma conexão para Basel via Aeroporto de Zurique (ZRH), chamada Airtrain, que consiste em um voo para Zurique e uma viagem em qualquer um dos trens ca 20 entre ZRH e a estação Basel SBB (ZDH). Este pode ser reservado como um voo normal (números de voo LX 74xx), embora tenda a aparecer apenas como disponível ao reservar diretamente com a Swiss. 1.000 ou 1.500 milhas e mais milhas são creditadas para a viagem de trem.

Emirados Árabes Unidos
A Etihad, que tem todos os seus voos chegando ao hub do Aeroporto de Abu Dhabi (AUH), oferece conexões para o emirado vizinho de Dubai e também para a cidade oásis no deserto de Al Ain para seus passageiros da classe econômica. Voos para Dubai ou Al Ain não fariam sentido devido à curta distância e não há conexões ferroviárias dentro dos Emirados Árabes Unidos, então a Etihad emprega uma frota de ônibus de luxo da Etihad Express circulando 24 horas (para atender aos voos que partem a qualquer hora de dia) entre esses destinos e o aeroporto de Abu Dhabi.

Ao reservar um voo da Etihad para Dubai ou Al-Ain, você está efetivamente reservando um voo para Abu Dhabi com um trecho extra de ônibus para o seu destino, usando os códigos de destino (XND) para a Rodoviária de Dubai e AAN para Al Ain (mesmo quanto ao Aeroporto de Al Ain, embora os ônibus partam de outros lugares). Isso também é combinado com check-in na cidade com entrega de bagagem lá, bem como no centro da cidade de Abu Dhabi.

A Emirates Airlines, a operadora concorrente dos Emirados Árabes Unidos também oferece um serviço de ônibus / ônibus semelhante de seu hub no Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) para Abu Dhabi (ZVJ – escritório da Emirates Down Town em Khalidiya e Corniche) e Al Ain (ZVH – Complexo Comercial da Emirates ao longo Rua Khalifa). Os ônibus são gratuitos para todos os passageiros da Emirates, mas não podem ser reservados como parte do voo ou separadamente após a reserva de um voo para Dubai.

Para os passageiros da primeira classe e da classe executiva, ambas as companhias aéreas oferecem um carro particular com motorista entre o aeroporto e um destino de escolha do passageiro.

Estados Unidos
O Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR), que é um dos dois aeroportos intercontinentais que servem a área da cidade de Nova York, tem uma estação de trem no movimentado corredor nordeste da Amtrak, a operadora de trens de passageiros dos EUA. Os serviços Amtrak na linha podem ser reservados com voos de e para Nova York. Os trens geralmente podem ser reservados como voos operados pela United Airlines, que tem um hub intercontinental em Newark Liberty, bem como suas companhias aéreas parceiras da Star Alliance. As conexões de trem aparecem nos sistemas de reserva e nas passagens como números de voo UA31xx-UA32xx (onde “xx” é um número de dois dígitos dependendo da conexão de trem específica) e não podem ser reservadas pela United ou qualquer outra companhia aérea separada dos voos .

As estações com seus próprios códigos que permitem reserva de passagem única incluem New Haven (ZVE), Filadélfia (ZFV), Stamford (ZTF) e Wilmington (ZWI). Observe que às vezes a conexão de trem exigirá uma troca de trens no caminho, o que estará claramente indicado no seu itinerário de viagem. Observe também que algumas companhias aéreas que voam para outro aeroporto intercontinental de Nova York, John F. Kennedy International (JFK), também fazem interline com a Amtrak. Nesse caso, você deve completar a viagem entre o JFK e a estação de trem Newark Liberty sozinho, e isso significa praticamente atravessar toda a cidade de Nova York até Nova Jersey, onde fica Newark.

Rail & Fly
Outra solução combinada de transporte ferroviário oferecida em conjunto com as reservas de voos são bilhetes com desconto para viagens de trem de / para o aeroporto de partida / chegada do seu voo.

Na Alemanha
Essa solução de viagens foi pioneira na Alemanha pela operadora ferroviária nacional Deutsche Bahn com o nome de rail & fly. A oferta consiste em uma passagem de preço fixo que pode ser reservada em conjunto com uma passagem aérea diretamente com a companhia aérea ou seu agente de viagens. O bilhete dá ao titular o direito de viajar entre qualquer ponto na Alemanha e o aeroporto onde faz a conexão com seu voo, sem restrições quanto à duração da viagem e mudanças de trem e mínimo em relação aos tipos de trem – todos os trens DB, incluindo especialmente ICEs de alta velocidade, estão incluídos mas alguns trens especiais, como serviços de leito, estão excluídos ou você precisa pagar um suplemento extra para viajar neles.

A validade do bilhete rail & fly começa um dia antes da partida do voo de ida, no mínimo, e termina um dia após a chegada do voo de ida, o mais tardar. Isso significa que se você pegar um vôo cedo, poderá passar mais um dia na cidade do aeroporto antes de sair. os bilhetes ferroviários e aéreos com DB custam algo em torno de € 25 de acréscimo no preço do bilhete de avião por voo por direção na segunda classe, mas podem ser mais ou menos dependendo da companhia aérea (com alguns oferecendo-os gratuitamente), o tipo de serviço e outros fatores. Os passageiros da primeira classe e às vezes da classe executiva têm direito a uma passagem de trem de primeira classe, enquanto os clientes da classe econômica geralmente recebem uma passagem de trem de segunda classe.

Basel e Salzburg são considerados parte da rede alemã para os termos de rail & fly e suas estações e aeroportos são, portanto, parte do programa. Em suma, embora o programa inclua parcerias com quase todas as companhias aéreas de bandeira do mundo e outras grandes companhias aéreas que voam para a Alemanha, bem como as principais companhias aéreas charter voando para fora do país, a maioria das companhias aéreas de baixo custo (por exemplo, Ryanair, Easyjet, Wizzair ou Norueguês) não participam e alguns aeroportos especializados em tráfego de baixa tarifa, como “Frankfurt” -Hahn, não fazem parte do programa.

Na Espanha
A Iberia, companhia aérea de bandeira espanhola, oferece uma passagem combinada de trem + avião junto com a renfe, a operadora ferroviária espanhola. Os bilhetes podem ser reservados para Córdoba (Espanha), Málaga, Sevilha, Valladolid (Espanha) e Saragoça em combinação com um voo da Iberia para o Aeroporto Madrid-Barajas. O bilhete também inclui a passagem Cercanías (trem local) do MAD para a estação Chamartin / Atocha de onde partem os trens de longa distância. Como na German Rail & Fly, você receberá uma passagem de trem “turista” (segunda classe) se reservar em classe econômica e uma passagem de trem “preferente” (primeira classe) se reservar em classe executiva. O bilhete de trem deve ser adicionado no momento da reserva inicial para que a oferta combinada funcione. A máscara de pesquisa na Iberia. com encontrará automaticamente conexões, incluindo um trem, se você entrar em uma das cidades mencionadas como destino final. A Iberia também oferece rail & fly na Alemanha, então você pode – em teoria – reservar um voo na Iberia de Frankfurt para Madrid com serviço de conexão de trem da Alemanha e para algum destino espanhol – tudo em um único bilhete.

Em Portugal
Uma solução semelhante está disponível em Portugal. A TAP Portugal (companhia aérea de bandeira) e a CP Comboios de Portugal (operador ferroviário nacional) têm também uma oferta denominada Rail & Fly, mas é mais simples do que a alemã. Basicamente, obtém um desconto de 20% na compra de bilhetes para o comboio Alfa Pendular e Intercidades de longa distância, mas necessita de apresentar um cartão de embarque ou bilhete electrónico válido para um voo da TAP Portugal de / para Lisboa, Porto ou Faro no mesmo dia ou um depois / antes ao reservar sua passagem de trem e depois no trem para o pessoal ferroviário. Os nomes nos bilhetes de avião e trem precisam ser os mesmos. Os bilhetes de comboio Rail & Fly podem ser adquiridos tanto na TAP como na CP.

Na Itália
Na Itália, acordos semelhantes são oferecidos pela Trenitalia sob o nome de Treno + Aereo para passageiros da transportadora nacional italiana Alitalia e outras transportadoras que oferecem voos intercontinentais para os aeroportos de Milão, Roma e Veneza.

Ressalvas
Essas soluções podem ser muito práticas e também econômicas para quem viaja de ou para um destino com uma boa conexão de trem para um aeroporto, mas também existem algumas ressalvas. Em primeiro lugar, nem a companhia aérea nem a operadora de trem têm qualquer responsabilidade por você não fazer sua conexão, especialmente por estar atrasado para seu voo, então você precisa programar sua viagem e reservar tempo suficiente para se locomover entre a plataforma do trem e o portão de embarque. . Além disso, quaisquer atrasos em voos ou trens podem fazer com que você perca sua conexão e obter uma indenização e uma nova reserva é muito mais complicado do que quando a conexão é garantida por uma companhia aérea como parte de sua reserva regular.

Em segundo lugar, os bilhetes de trem têm preços atraentes, mas geralmente precisam ser reservados no local ao reservar o seu bilhete de avião – eles tendem a não estar disponíveis para compra separadamente. Algumas companhias aéreas são formalmente parte de tais acordos, mas reservar as passagens de trem com desconto com elas pode ser um assunto complexo, muitas vezes impossível de fazer online por conta própria, e pode ser necessário entrar em contato com um agente de viagens experiente (independente ou na própria companhia aérea bilheteria / call centers) para fazê-lo.

Por fim, como você precisa de um bilhete de trem além do seu bilhete de voo normal e cartão de embarque, você precisa imprimir o bilhete com antecedência ou obtê-lo em uma máquina ou balcão de atendimento. Isso pode ser problemático, pois, por exemplo, a oferta Rail & Fly da Deutsche Bahn é válida em qualquer estação, mas você deve obter o bilhete em uma máquina de bilhetes DB, e algumas estações não têm uma nem um balcão de atendimento.

Acordos “bons para treinar”
No caso de um evento que causa o cancelamento de uma grande quantidade de voos, como um ataque, um ataque terrorista ou desastres naturais, algumas companhias aéreas oferecem para organizar uma viagem de trem até seu destino final em cooperação com um operador ferroviário. Na prática, isso significa que, se sua companhia aérea não puder fazer uma nova reserva para você em outro voo, ela poderá emitir um voucher para uma viagem de trem entre sua origem e destino. As companhias aéreas que fazem isso incluem a Lufthansa na Alemanha, que oferece vouchers para os trens da Deutsche Bahn em caso de cancelamento massivo de voos, e a Air Canada, cujos passageiros podem escolher viajar nos trens da VIA Rail caso seus voos sejam cancelados. Se eventos como esses acontecerem com um voo que vai para, de ou através da União Europeia, você pode ter direito às proteções de que os passageiros aéreos gozam na União Europeia, incluindo um reembolso de até 100% do preço do seu voo. Pode ser sensato não assinar quaisquer renúncias desistindo desses direitos, mesmo se eles forem posteriormente indeferidos em tribunal.

Instalações de check-in na cidade
Se um aeroporto tiver uma conexão de trânsito dedicada para a cidade que serve, as companhias aéreas às vezes fazem parceria com a operadora da conexão para fornecer um serviço de check-in na cidade. Esse serviço consiste em balcões de check-in no final da conexão de transporte público da cidade, geralmente no centro da cidade. Embora a capacidade de fazer o check-in como tal não seja realmente uma grande vantagem nos dias de check-ins online, o verdadeiro benefício deles são as facilidades adicionais para depósito de bagagem, como você esperaria ter nos balcões de check-in do aeroporto. A bagagem recolhida no balcão de check-in da cidade é então transportada pela empresa de transporte público diretamente para o aeroporto e entregue às agências de manuseio no aeroporto, que a transportam para o seu voo.

O check-in na cidade geralmente é possível 24 horas ou menos antes da partida e está disponível apenas para voos que partem de 2 a 3 horas após o check-in na cidade, dependendo principalmente do tempo de conexão entre a instalação de check-in na cidade e o aeroporto. É claro que você precisa comprar a passagem para a conexão (extra sobre o custo da passagem aérea) para poder deixar sua bagagem na estação. Enquanto sua bagagem viaja para o aeroporto usando a mesma conexão que você faria, normalmente você não precisa viajar simultaneamente com sua bagagem, ou seja, você pode deixar a bagagem na estação antes do tempo, passar algum tempo na cidade e só mais tarde viajar para o aeroporto a tempo de embarcar no vôo.

O serviço oposto, ou seja, ter sua bagagem transferida automaticamente para o centro da cidade para retirada apenas lá e não no aeroporto, raramente é oferecido.

Exemplos de instalações de check-in na cidade incluem:

O Aeroporto Internacional de Viena tem uma conexão dedicada (chamada City Airport Train, ou CAT) para a estação ferroviária Wien Mitte / Landstraße no centro da cidade, onde os balcões de check-in com entrega de bagagem estão disponíveis para os passageiros do Grupo Lufthansa e alguns outros oneworld e Operadoras da Star Alliance.
Em Kuala Lumpur, você pode usar uma instalação semelhante, chamada KL City Air Terminal, no hub de trânsito KL Sentral. O KL City Air Terminal oferece check-in e entrega de bagagem para passageiros de várias companhias aéreas da Ásia e do Oriente Médio, incluindo Malaysia Airlines, que viajam para o aeroporto usando a conexão ferroviária direta denominada KLIA Express.
Você pode despachar sua bagagem em estações de trem em toda a Suíça – a operadora ferroviária nacional suíça SBB oferece esse serviço por CHF 22 por peça de bagagem (exceto para bagagem de grandes dimensões e especial). Você precisa fazer o check-in da bagagem com bastante antecedência do horário do voo, e o site da SBB informa os horários exatos de fechamento do check-in na estação.
Um serviço reverso (com a marca Fly Rail Baggage) também está disponível para os viajantes que chegam na Suíça – você pode ter sua bagagem transferida diretamente do seu aeroporto em qualquer lugar do mundo para a maioria das estações ferroviárias na Suíça pela mesma tarifa, desde que você possa realmente reservar a bagagem por onde quer que você comece sua viagem (a maioria das estações de trem suíças NÃO tem um código e este serviço não utiliza os códigos). A bagagem pode chegar com um certo atraso em relação ao seu voo (mesmo levando uma noite para chegar ao seu destino), novamente a SBB informa detalhadamente sobre os horários de entrega da bagagem.