Um dingbat é um tipo de edifício de apartamentos que floresceu na região do Cinturão do Sol dos Estados Unidos nos anos 50 e 60, uma variação vernacular de “caixas de estuque” estilo caixa de sapatos. Os dingbats são apartamentos de dois andares, de dois ou três andares, com saliências que protegem o estacionamento da frente da rua.
Principalmente encontrado no sul da Califórnia, mas também no Arizona, Flórida, Havaí, Nevada e Vancouver, dingbats são conhecidos por seu status downmarket e aluguéis baratos. Alguns substituíram estruturas de construção mais distintas, mas menos lucrativas, como casas vitorianas unifamiliares. Desde a década de 1950, eles têm sido objeto de interesse estético como exemplos de design moderno e kitsch de meados do século, já que muitos dingbats têm nomes temáticos e acabamentos especializados. Dingbats também são insultados como problemas visuais socialmente alienantes; O historiador da Califórnia, Leonard Pitt, disse que “o dingbat tipifica a arquitetura do prédio de Los Angeles em seu pior momento”.
Do ponto de vista da engenharia estrutural, o arranjo “estacionar sob o teto” pode criar uma história suave se os níveis residenciais forem apoiados em colunas delgadas sem muitas paredes de cisalhamento no nível do estacionamento.
Nome
A primeira referência textual ao termo “dingbat” foi feita por Reyner Banham em Los Angeles: A Arquitetura das Quatro Ecologias (1971). Ele credita a cunhagem ao arquiteto Francis Ventre e os descreve:
… [Dingbats] são normalmente um bloco de apartamentos de dois andares, desenvolvido em toda a profundidade do local, construído de madeira e estucado. Estes são os materiais que Rudolf Schindler e outros usaram para construir a primeira arquitetura moderna em Los Angeles, e o dingbat, deixado por conta própria, freqüentemente exibe as características básicas de uma arquitetura moderna primitiva. Ao redor das costas, longe do olhar do público, eles exibem formas retangulares simples e superfícies lisas e niveladas, colunas de aço finas e balcões simples, e extensos beirais para abrigar quatro ou cinco carros …
Embora a palavra seja às vezes citada como referência a dingbat no sentido de um “termo geral de depreciação”, dingbat refere-se às decorações estilísticas em forma de estrela (que lembram dingbats tipográficos) que frequentemente enfeitam as fachadas de estuque. Esses floreios e outros elementos ornamentais refletem a arquitetura contemporânea e mais complexa do Googie.
História
Em um editorial do Los Angeles Times de 1998 sobre os padrões evolutivos da área para desenvolvimento, o nascimento do dingbat é recontado (como um conto preventivo): “Em meados do século, um sul da Califórnia impulsionado pelo desenvolvimento estava a todo vapor, pavimentando seus campos de feijão. , nivelando montanhas, drenando cursos de água e preenchendo zonas úmidas … Em nossa corrida para construir toleramos um desígnio urbano monumentalmente descuidado e pouco atraente … Parte disso [foi] horrível – comece com o apartamento ‘dingbat’, um boxy de dois andares. andares com estacionamento coberto no nível da rua e não uma polegada de espaço ao ar livre. ”
A geógrafa Barbara Rubin escreve que desde o estoque existente de bangalôs californianos, pequenas casas de estilo mediterrâneo, duplexes coloniais espanhóis e vitorianos envelhecidos eram insuficientes, “um compromisso capaz de acomodar um aumento acentuado na densidade, mas em escala humana, e econômico para construção, evoluiu no início dos anos 50. ” Este foi o dingbat.
Dingbats apelavam aos três fatores importantes do negócio imobiliário – construtores, locadores e arrendatários:
Os desenvolvedores usaram a abordagem simplista para construir, porque a simplicidade e a repetição diminuíram os custos, permitiram economias de escala e exigiram muito menos mão-de-obra qualificada do que edifícios mais curvos ou mais criativos.
Os proprietários de terras lucraram se investiram no novo estilo de apartamento e substituíram um ou dois fluxos de renda com triplo ou quádruplo o número de unidades.
Como cada unidade normalmente tinha uma entrada particular, caixas de estuque ofereciam uma versão acessível do Sonho Americano para moradores da cidade que aspiravam ter uma casa unifamiliar isolada, e com estacionamento no local, os dingbats participavam da cultura automotiva do pós-guerra americano. vida.
Rubin continua: “Inserido em lotes vazios ou substituindo o estoque existente [existente], o dingbat [era] uma solução de transição notavelmente bem-sucedida, não obstante as fulminações dos críticos arquitetônicos”. Os dingbats estão localizados principalmente em áreas de uma cidade que foram (sub) urbanizadas ou redesenvolvidas nas décadas de 1950 e 1960; centros urbanos geralmente são livres deles. Muitos estão localizados em lotes mais baratos encontrados perto de “usos da terra indesejáveis localmente”, tais como plantas de esgoto, estações de energia, cadeias ou grandes rodovias.
A produção de dingbats praticamente cessou em meados da década de 1970, porque eles foram “zonados para fora da existência quando a sua assinatura de estacionamento de volta foi proibida por decreto municipal”.
Arquitetura, construção e estilo
Dingbats, projetados para maximizar o uso da terra, estendem suas pegadas até a linha do lote e têm tipicamente 15 m de largura por 30 m de profundidade. Sempre cubóide, as caixas de estuque geralmente contêm de seis a oito apartamentos por prédio. A maioria dos dingbats é coberta de estuque, às vezes junto com outros materiais como ripas de madeira verticais, blocos de concreto ou pedras de rio. As estacas que sustentam a parte em balanço do edifício são geralmente feitas de metal ou madeira coberta de estuque.
Dois elementos padrão do tipo dingbat são múltiplas entradas e a ilusão da densidade residencial unifamiliar. A frente do edifício geralmente tem uma entrada ou nenhuma entrada, apresentando uma frente unificada para a rua. Normalmente, cada unidade recebe um ponto de estacionamento reservado; em alguns casos é estacionamento tandem. Alguns dingbats têm estúdios; a maioria é preenchida com um ou dois quartos, unidades de um banheiro.
Quanto à sua condição de vida, Gary Indiana escreve: “Uma idéia ruim é descontrolada, essas caixas de sapatos de estuque de uma ou duas (às vezes três) histórias que quase todo mundo vive em um momento ou outro em Los Angeles têm um vazio existencial que pode ser gussied e desmontado pela iluminação das vias e pelo tipo certo de almofadas e mobília, mas a insipidez espacial do dingbat acaba por anular a maioria dos esforços para transformar uma ‘unidade’ em ‘casa’, mesmo quando pequenas luzes cintilam a fachada. ”
Não há quintal nem pequenos pátios residuais ao redor do prédio.
A construção normalmente barata significa que os edifícios podem ter um número desproporcional de tetos com vazamentos (a maioria dos dingbats tem tetos planos onde há poças de água da chuva e podem apodrecer os telhados externos), paredes amareladas, encanamento irregular ou fiação barata.
A ornamentação externa contém a maior parte do apelo estético que pode ser encontrado em uma caixa de estuque. Seus dingbats, se destacados, são coletados por fãs da Era Espacial, Tiki e design americano de meados do século em geral.
Mimi Zeiger disse: “[caixas de estuque] usam seus acessórios – ferro forjado em forma de estrela, lâmpadas de carruagem, azulejos decorativos, brasões de armas – como jóias com clipe. Ornamentos e broches projetados para imitar um glamour que está fora de alcance”. (Outras decorações populares incluem tochas de luz elétrica, animais estilizados e desenhos geométricos que evocam a arte de Piet Mondrian.)
Dingbats geralmente têm um nome aplicado à face do prédio em letras cursivas. Alguns usavam o nome da rua (O Redondo ficava na Avenida Redondo etc.) e outros faziam referência a estilos de vida e geografias de fantasia: paraísos tropicais (Caribe, Riviera, Havaí) ou imponentes habitações de proveniência rarefeita (villas, castelos).
Um repórter do Los Angeles Times escrevendo sobre um livro dedicado à redescoberta do dingbat observou: “Nomes grandiosos – mansões, armas, chezs, chateaus – abundam.” Que charme é esse? [fã de dingbat] Piercy pergunta, virando para uma grande caixa com Byron Arms impressa acima da porta. “Ninguém em sã consciência pensaria que Lord Byron morava lá. É adorável!”
Recentemente, os artistas produziram séries de fotografias de dingbat, algumas imagens conectadas de sua uniformidade à replicativa pop art de Andy Warhol e descobriram que “as pequenas diferenças entre uma monstruosidade chamada Capri e um gêmeo chamado Flamingo adquirem o prestígio de algo como conceitos”. ” Outros vêem um reconhecimento da “dignidade individual e valor coletivo” dentro das estruturas variadas, mas convencionais.
Moradores
Apesar do estigma a eles associado, os dingbats são habitados por uma população diversa que acaba morando lá como consequência de inúmeras circunstâncias. Alguns estão lá como uma situação temporária, até que moradias superiores se abrem ou se tornam acessíveis, e algumas vivem em dingbats por anos a fio. Em cidades como Vancouver, BC, no entanto, há pouco estigma associado à vida em dingbat, pois o dingbat está presente em quase todos os bairros da cidade, independentemente de sua classe socioeconômica geral.
Escritor Gary Indiana diz de dingbats de Los Angeles,
“[Eles] não são tão déclassé ou redolent da pobreza real como eles são uma arquitetura de transitoriedade, de arrendamentos de três meses ou aluguel mês-a-mês, de alguma maneira ideal para as profissões arriscadas tantos Angelenos seguem: cabelo ilegal salões, “massagem terapêutica” e um espectro de empregos de festa ou fome na indústria do entretenimento, desde atuar até a edição de vídeo. Pode-se passar de dingbat para dingbat em uma escala de renda que desliza para cima e para baixo edifícios, que geralmente são apoiados sobre palafitas em pelo menos um lado para abrir espaço para carports, encorajam a ideia de que residir em um deles é invariavelmente temporário, que as pessoas dentro estão esperando para chegar ao hotel Skid Row, esperando pelo certo Richard Neutra para entrar no mercado ou à procura de algo no meio – uma pousada nas colinas, um triplex de Silver Lake com um contrato de longo prazo, um bangalô em Atwater Village “.
Planejamento urbano e o futuro do dingbat
Sua arquitetura nua e sua aparência quadrada significam que os dingbats são considerados uma monstruosidade e um alvo de demolição em muitas cidades. Um plano da cidade de Sarasota, Flórida, adotado em 2000 incluía uma galeria de prédios encontrados na cidade, com apenas o dingbat sendo apontado como um tipo de construção “indesejável”. Da mesma forma, em 1999, a cidade de El Cerrito, no norte da Califórnia, publicou um plano mestre no qual os prédios de apartamentos “Oldest ‘stucco box’ serão substituídos por apartamentos e condomínios mais atualizados e de melhor qualidade”.
Uma revista de design declara que “A construção de um dingbat em uma rua de elegantes geminadas é suficiente para enviar os valores das propriedades despencando”, e subsequentemente pede mais códigos baseados em formulários, um tipo de decreto que distingue entre o estético ( e, portanto, sócio-econômico) valor de dingbats e rowhouses.
Além disso, seu pequeno tamanho em relação aos edifícios mais novos significa que as densidades mais baixas podem resultar de sua construção, o que incentiva estradas mais largas e mais rodovias e maior expansão urbana, agravando ainda mais os problemas de tráfego e os gastos com serviços públicos. Possivelmente mais prejudicial do que qualquer efeito na densidade é a proeminência dos pontos de estacionamento de dingbat, uma vez que eles reduzem a atratividade e a utilidade do espaço para pedestres no nível da rua.
Por outro lado, os críticos geralmente ignoram o fato de que, como todas as formas de habitação urbana multifamiliar, os dingbats oferecem aos consumidores uma alternativa para as casas suburbanas e longos deslocamentos. Comparado com os suburbanos, os moradores de apartamentos quase sempre desfrutam de uma maior disponibilidade não apenas de transporte público, mas também de comodidades e serviços próximos que podem ser alcançados a pé.
Dingbats na cultura popular
A fotógrafa Lesley Marlene Siegel documentou o dingbat do sul da Califórnia em fotos desde a década de 1990. Seu catálogo agora compreende mais de 2.300 imagens e culminou em um show solo de 2003 chamado “Apartment Living Is Great”. Outro artista de Los Angeles, Clive Piercy, publicou um livro de fotografia de 480 imagens no mesmo ano, intitulado Pretty Vacant: O Los Angeles Dingbat Observed.
No filme de 1998 The Slums of Beverly Hills, a adolescente Viv (Natasha Lyonne) lamenta que sua família esteja constantemente se movendo de um dingbat para outro. “Casa Bella”, diz ela, examinando a fachada de estuque de um edifício no qual a família está se mudando, “outro dingbat – é como são chamados. Dingbats. Edifícios de apartamentos de dois andares com aluguéis baratos e nomes chiques. Eles prometem o bem. vida, mas nunca entregar “.