소용돌이치는 리드미컬한 북대서양 바다에 표류하는 페로 제도, 가파른 절벽, 높은 산, 좁은 피요르드가 특징인 북동대서양의 18개 섬, 다른 세계가 남아 있습니다. 지구상의 다른 곳과 같은 곳. 페로 제도의 지형은 울퉁불퉁하고 시골 지역은 가파른 산이 지배적입니다. 페로 제도를 구성하는 이 화산섬은 심해 바다에 아무렇게나 흩어져 있는 한 줌의 바위와 비슷합니다. 무성한 녹색 계곡, 인상적인 현무암 절벽, 나무가 없는 황무지, 바람이 휘몰아치는 바다로 직접 떨어지는 폭포 사이에 평화롭게 자리 잡은 목가적인 휴양지입니다.

신화의 산, 호빗과 같은 잔디 지붕 집, 풀을 뜯는 얽히고 설킨 양이 있는 이 섬들은 오감을 위한 완벽한 놀이터를 구성합니다. 아한대 해양 기후는 바람이 불고 습하고 흐리고 시원하며 다른 시간의 잊혀지지 않는 멜로디, 바람이 속삭이는 신화처럼 느껴집니다. 변덕스럽고 변화무쌍한 날씨가 매력을 더합니다. 설명할 수 없이 그들은 가장 신선한 공기의 맛과 어느 방향으로든 펼쳐지는 풍경의 광경에 의해서만 더 나은 고요함의 부드러운 소리와 날 것의 손길을 발굴합니다.

이 신비한 섬 섬 직소 퍼즐은 한 번에 고대와 매우 현대적입니다. 여러 가지 색의 오두막과 풀 지붕이 있는 목조 교회는 웅장하고 나무가 없는 황무지에 초점을 더합니다. 케른 표시가 있는 오솔길의 시대를 초월한 네트워크는 울퉁불퉁한 레이어 케이크 산을 십자형으로 가로지릅니다. 목초지는 얽히고 설킨 양이있는 신성한 당구 테이블의 녹색보다 녹색 색조로 빛나고 들판은 행복하게 탄력이 있습니다. 한때는 접근할 수 없었던 가장 작은 촌락도 이제는 놀라운 일련의 도로 터널로 연결되어 있습니다.

페로 제도는 폭죽으로 예측할 수 없는 기후를 받아들이는 낙하산 여행자와 조류학자의 천국입니다. 약 70,000마리의 양과 약 200만 쌍의 바닷새가 있으며, 여기에는 세계에서 가장 큰 바다제비 군집이 있습니다. 엿보는 퍼핀, 급강하 폭격 스쿠아, 휠링 풀마가 아찔한 틈 위를 활공합니다. 파도에 휩싸인 곶은 거친 바람처럼 숨막히는 절벽으로 끝납니다.

Streymoy는 이 그룹에서 가장 큰 섬으로 수도인 Tórshavn이 있는 곳이며 풍부한 극적인 풍경과 놓칠 수 없는 Vestmanna의 새 절벽이 있습니다. 남부 섬은 풍경 면에서 그다지 드라마틱하지 않지만 Suðuroy 및 Skúvoy와 같은 섬은 매력적으로 관광객이 적고 친근감이 높습니다.

페로 사람들은 여러 세대 동안 그들을 둘러싼 가혹한 요소에 의해 형성되고 형성되었습니다. 고립감, 견고함, 여유로움, 열린 팔, 진정성, 따뜻함의 멋진 조화. 소규모 커뮤니티는 똑같이 활기찬 예술과 음악 현장을 자랑할 수 있는 반면, Faroese 요리법은 그 어느 때보다 높이 평가되었습니다. 확실히 느린 속도의 섬 생활은 친절한 친족과 느긋한 생활에 적합합니다. 이 모든 것이 세계의 가장자리에 독특하고 흉내낼 수 없는 목적지를 만듭니다. 진정으로 때묻지 않은 곳, 탐험되지 않은 곳, 믿을 수 없는 곳.

개요
페로 제도는 북대서양의 아이슬란드와 스코틀랜드 중간에 위치한 18개의 산악 섬으로 이루어진 군도입니다. 이 섬들은 서기 300년에 처음으로 사람이 정착한 것으로 여겨지지만 고고학자들은 누구에 의해 정착되었는지 알 수 없습니다. 여러 세대에 걸쳐 전해 내려오는 이야기에 따르면 최초의 알려진 정착민은 6세기 아일랜드 수도승이었습니다. 페로 제도라는 이름은 “양의 섬”을 의미하는 Faereyjar(약 1225년)로 처음 등장했습니다.

52,000명의 섬 인구는 17개의 유인도에 퍼져 있습니다. 이 섬들은 포괄적인 도로망과 터널 및 페리 연결로 함께 연결된 우수한 인프라로 연결되어 있습니다. 이것은 일류 통신 및 초고속 인터넷과 함께 전국 지역 사회의 경제적, 사회적 및 문화적 지속 가능성을 유지하기 위한 훌륭한 기반을 제공합니다.

북동대서양에 위치한 페로 제도의 지형은 험준하며 아한대 해양 기후는 바람이 많이 불고 습하며 흐리고 시원합니다. 가파르고 극적인 산으로 둘러싸인 초록빛 계곡은 다채로운 잔디로 덮인 작고 그림 같은 마을을 보호합니다. 가장 신선한 공기가 있는 집. 북대서양에서 5km 이상 떨어져 있는 페로 제도의 어떤 장소도 광활한 바다가 배경이 됩니다.

페로 제도의 산으로의 여행은 당신에게 평화와 해방감을 줄 것입니다. 유일하게 들을 수 있는 소리는 흐르는 시냇물이나 새소리(물론 이따금 우는 양 소리!)뿐입니다. 웅장한 자연은 한 걸음 물러나 내면의 평화를 느끼고 내면의 목소리를 들을 수 있는 완벽한 환경을 제공합니다. 완벽한 휴식의 순간. 자연 전체가 여기에서 존경받습니다. 지역 문화에 미치는 영향은 과소평가될 수 없으며 섬 주민들을 형성하는 데 있어 그 중요성은 그들의 성격과 사고 방식에서 심오하게 분명합니다.

수세기 동안 페로인들은 가혹한 자연과 생활 조건을 거부했습니다. 오늘날 지속되는 국가는 생활 수준이 세계에서 가장 높은 국가 중 하나입니다. 주로 어업과 양식업에 기반을 둔 고도의 산업 경제가 계속해서 번창하는 한편, 북유럽 복지 모델은 모든 사람이 자신의 잠재력을 탐구할 수 있는 기회를 보장합니다. 많은 Faroese 생선 제품은 품질로 유명합니다. 페로 제도의 다른 중요한 경제 활동 중에는 금융 서비스, 에너지 관련 사업, 해운, 해양 부문 제조, IT 및 통신, 관광 및 창조 산업이 있습니다.

페로 제도는 덴마크 왕국의 외부 주권 아래 있는 자치 국가입니다. 페로 제도는 광범위한 지역에서 독립적으로 입법하고 통치할 수 있는 독점적 권한을 가지고 있습니다. 1800년대 후반 산업 어업이 등장하면서 페로 제도가 국제 경제의 일부가 될 때까지 여러 세대 동안 섬은 고립되어 자급자족했습니다. 여기에는 예를 들어 살아있는 해양 자원의 보존 및 관리, 환경 보호, 지하 자원, 무역, 세금, 노사 관계, 에너지, 운송, 통신, 사회 보장, 문화, 교육 및 연구가 포함됩니다.

페로 제도 주변의 해양 생태계는 다양한 해양 생물로 인해 매우 생산적입니다. 페로 해역은 물론 공해 및 기타 국가 수역에서 어업 협정을 통해 다양한 어족이 활용됩니다. 페로 제도 주변 피요르드의 깨끗하고 온화한 바닷물과 강한 해류는 양식업과 고급 연어 생산에 이상적입니다. Faroese 대구, Langoustines 및 양식 연어와 같은 많은 Faroese 생선 제품은 고품질로 유명해졌습니다.

페로 제도는 고도로 발달된 기반 시설을 갖추고 있습니다. 통신 및 초고속 인터넷과 종합적인 도로망, 터널 및 페리 연결은 모두 전국 지역 사회의 경제적, 사회적 및 문화적 생존력을 유지하기 위한 훌륭한 기반을 제공합니다. 뛰어난 교통 연결 페로 제도의 서로 다른 지역 간의 관계는 지역 비즈니스와 사람들 모두에게 매우 중요합니다.

지역 사회 생활의 모든 측면에 적극적으로 참여하는 것이 페로 제도의 특징입니다. 이것은 사회적 응집력과 강한 지역 정체성에 기여합니다. 수세기에 걸친 상대적인 고립은 오늘날까지 페로 제도의 삶을 형성하는 고대 전통을 보존하는 결과를 낳았습니다. 전통과 현대 문화의 독특한 혼합은 페로 사회의 특징이며 강한 지역 공동체 의식과 세계화된 북유럽 국가로서의 적극적인 전망을 구성합니다.

지역
군도는 1,399km²(545.3sq mi)에 이르는 18개의 섬으로 구성되어 있으며 길이는 113km(70mi), 너비는 75km(47mi)입니다. 17개의 섬에 사람이 거주하며 가장 작은 무인도인 Lítla Dímum만 남습니다. 페로 제도 주변에는 작은 섬과 암초가 많이 있습니다. 18개의 섬을 포함하여 페로 제도에는 779개의 섬, 작은 섬 및 암릉이 있습니다. 이들 중 대부분은 섬 자체를 포함하여 263개의 작은 섬과 스케리로 구성된 Suðuroy 섬 주변에 있습니다. 험준한 지형은 작은 해안 저지대로 거주를 제한합니다. 이 섬들은 터널, 둑길 및 정기적인 대중 페리 서비스로 연결되어 있습니다.

북부 제도(Norðoyar) – 6개의 북부 제도(Borðoy, Kunoy, Kalsoy, Viðoy, Svínoy 및 Fugloy)는 북유럽 시대부터 하나의 행정 구역을 구성했으며 군도에서 두 번째로 큰 도시인 Klaksvík이 있습니다. 페로 제도의 화산 기원은 다른 어느 곳보다 이곳에서 더 두드러집니다. 풍경은 매우 극적입니다.
Eysturoy – 두 번째로 큰 섬. 북쪽의 풍경은 매우 가파르다.
Streymoy – Streymoy는 가장 큰 주요 섬입니다. 북쪽은 인구 밀도가 덜하지만 멋진 마을이 있습니다. 남쪽에는 수도인 토르스하운(Tórshavn)이 있고 수도를 둘러싼 지역은 가장 많은 사람들이 사는 곳입니다. Nólsoy, Hestur 및 Koltur의 작은 섬도 이 지역에 포함됩니다.
Vágar – Vágar는 세 번째로 큰 섬이며 공항이 있는 곳입니다. 서쪽에 있는 작은 섬인 Mykines는 조류와 외딴 위치로 잘 알려져 있습니다.
산도야르(Sandoyar) – 이 지역은 세 개의 섬으로 구성되어 있으며 가장 큰 섬은 산도이(Sandoy)이고 나머지 두 섬은 스쿠보이(Skúvoy)와 스토라 디문(Stóra Dímun)입니다.
Suðuroy- 가장 남쪽에 있는 섬과 Lítla Dímun – 사람이 살지 않는 가장 작은 섬.

경제
페로 제도는 해양 및 관련 지식 분야와 관련된 전문 분야에 크게 의존하는 소규모 개방 경제를 가지고 있습니다. 어업, 해운, 양식, 해양 생물학, 항법, 해양학 및 생명 공학 분야에서 수행되는 작업은 지속적으로 혁신적이며 페로 경제를 유지하는 데 기여합니다. Faroese 경제는 1인당 GDP를 기준으로 세계에서 가장 높은 순위에 속합니다.

페로 섬 주민들은 항해 민족이며 페로인들의 해양 전문성은 널리 알려져 있습니다. 수세기 동안 페로인들은 북대서양의 귀중한 자원을 최대한 활용하는 데 필요한 기술을 개발했으며 페로 제도는 6대륙 모두에 해산물을 수출합니다. 2000년 이후 정부는 새로운 투자를 유치하기 위해 새로운 정보 기술 및 비즈니스 프로젝트를 육성했습니다. Faroese 비즈니스 부문은 점점 더 다양해지고 있습니다. 중요하고 유망한 산업에는 금융 서비스, 석유 관련 사업, 해운, 해양 서비스, 민간 항공, IT 및 통신, 관광 및 창조 산업이 포함됩니다. 일부는 이미 잘 자리를 잡고 있는 반면, 다른 일부는 떠오르고 있습니다.

하부 구조
페로 제도는 교통 및 디지털 네트워크 분야에서 고도로 발전된 국내 인프라를 갖추고 있습니다. 포장 도로는 거주하는 모든 마을을 연결하고 모든 섬은 해저 터널, 다리, 페리 또는 헬리콥터로 연결됩니다. 페로 제도에서 매일 운항하는 항공편과 정기적인 페리 및 모든 인접 국가로의 화물 연결편이 있습니다.

역사적으로 페로 제도를 여행하는 가장 일반적인 방법은 바다를 이용하는 것이었습니다. Smyril Line이 운영하는 페리 Norröna는 덴마크의 Hirtshals와 아이슬란드의 Seyðisfjørður로 항해하여 승객과 화물을 모두 운송합니다. 전국에 걸친 통신 및 고속 인터넷 연결은 외딴 지역 사회의 경제적, 사회적 및 문화적 생존력을 유지하기 위한 훌륭한 기반을 제공합니다.

도로를 통해 주요 섬은 다리와 터널로 연결됩니다. 정부 소유의 Strandfaraskip Landsins는 주요 도시와 마을까지 공공 버스와 페리 서비스를 제공합니다. 포장 도로는 거주하는 모든 마을을 연결하고 인구 밀집 지역은 17개의 육상 터널로 연결됩니다. 다양한 섬들은 3개의 다리와 7개의 페리 노선 외에도 2개의 수중 터널로 연결되어 있습니다. 페로 제도의 육지에는 17개의 터널이 있습니다. 터널은 이전에 배를 타거나 높은 산을 걸어서만 접근할 수 있었던 지역까지 자동차로 이동할 수 있게 함으로써 많은 주요 위치의 접근성을 획기적으로 개선했습니다.

험준한 지형 때문에 페로 제도의 도로 운송은 세계의 다른 지역만큼 광범위하지 않았습니다. 이것은 이제 바뀌었고 인프라가 광범위하게 개발되었습니다. 섬 인구의 약 80%가 산과 섬 사이를 통과하는 터널로 연결되어 있으며, 가장 큰 3개의 섬과 북동쪽에 있는 3개의 다른 섬을 연결하는 다리와 둑길이 있습니다. 남쪽에 있는 다른 두 개의 큰 섬인 산도이(Sandoy)와 수두로이(Suðuroy)는 페리로 주요 지역과 연결되어 있는 반면, 작은 섬인 콜투르(Koltur)와 스토라 디문(Stóra Dímun)은 페리 연결이 없고 헬리콥터 서비스만 제공됩니다. 다른 작은 섬들 – 서쪽의 Mykines, 북쪽의 Kalsoy, Svínoy 및 Fugloy, Streymoy 서쪽의 Hestur,

항공편으로 Scandinavian Airlines와 정부 소유의 Atlantic Airways는 모두 섬의 유일한 공항인 Vágar 공항으로 국제선을 정기 운항합니다. Atlantic Airways는 또한 각 섬에 헬리콥터 서비스를 제공합니다. 모든 민간 항공 문제는 덴마크 민간 항공국에서 통제합니다.

페로 제도는 전국을 포괄하는 고도로 발달된 통신망을 갖추고 있습니다. 통신 및 휴대폰에서 인터넷 및 미디어에 이르기까지 페로 제도는 현대 통신 기술의 최전선에 있습니다. 페로 제도의 특수한 지리적 환경 내에서 일하면서 페로의 회사는 외딴 지역과 인구 밀도가 낮은 지역에 디지털 통신 솔루션을 제공하는 세계적인 전문가가 되었습니다. 오늘날 전국의 모든 마을에서 빠르고 안정적인 광대역 인터넷 연결을 얻을 수 있으며 이는 지역 사회, 교육 기관 및 개인 가정에 도움이 될 뿐만 아니라 지역 상업의 경쟁력을 높였습니다.

인터넷이 도래하면서 더 나은 연결성에 대한 요구가 증가했고 기존 통신 케이블로는 대규모 광대역 인터넷 연결이 충분하지 않았습니다. 2004년 아이슬란드, 페로 제도, 스코틀랜드 사이에 FARICE 해저 통신 케이블을 설치하면서 상황이 크게 개선되었습니다. 2008년에는 페로 제도, 셰틀랜드, 오크니, 스코틀랜드 사이에 SHEFA2 해저 케이블을 설치하여 연결이 더욱 개선되었습니다. 본토. 국내 광대역 케이블의 포괄적인 설치와 결합된 이 두 개의 첨단 광섬유 케이블의 설치는 페로 제도와 나머지 세계 간의 연결성을 크게 향상시켰습니다.

지속 가능성
Faroese 사람들은 바다에서 살았으며 바다와 환경에 대해 깊은 존경심을 가지고 있습니다. Faroese 양식 산업은 지속 가능성과 환경에 대한 건전한 관리를 위해 최선을 다하고 있습니다. 해양 환경을 보호하고 그 자원을 지속 가능하게 사용하는 것은 페로 제도의 주요 우선 순위이며 북대서양의 이웃 국가 및 나머지 국제 사회와 공유하는 책임입니다. 페로 어업과 양식업은 다면적입니다. 그들은 세계 식량 안보에 기여할 뿐만 아니라 국제 시장에 고품질 제품을 공급하고 페로 제도 사람들에게 지속 가능한 생계를 제공합니다.

페로 제도 정부는 통제되고 지속 가능한 어족 활용을 확보하기 위해 상당한 자원을 할당합니다. 이는 국내 및 국제 과학 자문을 기반으로 수산부가 관리하는 노력 기반 규제 시스템을 통해 관리됩니다. 페로 제도의 해양 연구는 지속 가능한 해양 자원 개발을 위한 최상의 과학적 기반을 제공하는 것을 목표로 합니다. 이 연구는 ICES(International Council for the Exploration of the Sea) 산하의 전문 실무 그룹에 통합되어 페로 해양 연구소가 정부에 조언하는 근거를 제공합니다.

페로 제도의 지리적 위치는 대서양 연어 양식에 이상적입니다. 페로 제도의 외딴 위치는 깨끗하고 깨끗한 물, 시원하고 꾸준한 해수 온도, 강한 해류 및 접근 가능한 피요르드로 보완됩니다. 양식 연어는 국가 수출 가치의 절반을 차지하며 섬 주변 지역 사회에 가치 있는 일자리를 제공하는 페로 경제의 중요한 부분입니다. 연어 양식을 위한 이상적인 자연 조건과 지속 가능성 및 품질에 대한 노력의 조합은 이제 전 세계적으로 인정받고 있습니다.

페로 제도는 국가 전기의 50% 이상이 재생 가능 에너지원에서 나오는 지속 가능한 전기 생산 분야에서 세계 최고의 국가 중 하나입니다. 페로 제도의 주요 에너지 공급업체인 SEV는 2030년까지 100% 친환경 에너지 생산을 목표로 한다고 공식적으로 발표했습니다. 페로 제도에는 수력, 풍력 및 조력 발전과 같은 재생 에너지 개발에 대한 큰 잠재력이 있습니다. 섬의 국내 에너지 잠재력을 활용하기 위해 정부의 정책은 건물 난방을 석유에서 전기로 전환하고 전력 생산을 석유에서 재생 에너지로 전환하는 것입니다. 장기적으로 운송 부문도 재생 가능 에너지로 생산되는 전기로 운영될 것입니다.

예술 및 문화
페로 제도의 문화는 북유럽 문화에 뿌리를 두고 있습니다. 활기찬 창의성과 혁신으로 가득한 페로 제도는 음악, 예술, 문학, 공예, 디자인, 요리법과 같은 분야에서 흥미롭고 다양한 문화 경험을 제공합니다. 페로 제도는 유럽 전역을 휩쓴 주요 문화 단계와 운동에서 오랫동안 고립되어 있었습니다. 이것은 그들이 전통 문화의 상당 부분을 유지해 왔다는 것을 의미합니다. 페로 제도에서는 오래된 전통이 그 중요성을 유지하면서 새로운 창조력이 번성하도록 허용했습니다.

수천 년 동안 자연과 뿌리 깊은 전통의 배양은 페로 제도의 예술가들에게 교사이자 영감의 원천이었습니다. 오늘날 그들은 음악, 시, 그림, 디자인 분야의 문화적 실험을 통해 전통과 후기 현대성을 결합하는 기술을 마스터하여 전 세계와 공유하고 제시합니다.

사용되는 언어는 페로어이며 모든 시와 이야기는 구두로 전해졌습니다. 이 작품들은 sagnir(역사), ævintýr(이야기), kvæði(발라드)로 나뉘며 종종 음악과 중세 사슬 춤으로 설정됩니다. 페로어는 1938년까지 공식적으로 인정되지 않았지만 항상 페로 문화와 예술의 기본적이고 활기찬 부분이었습니다. 점점 더 다양한 문학 출판물, 현대 노래 및 페로 예술계에서 언어는 지속되었을 뿐만 아니라 번창하고 있습니다.

북대서양에 한적한 페로 제도에서 발달한 독특하고 풍부한 문화. 상대적 격리는 도구, 도구 및 재료에 대한 접근이 매우 제한적이라는 것을 의미했습니다. 강력한 구전 및 성악 전통은 스토리텔링, 발라드 및 특징적인 사슬 춤과 함께 페로 문화 유산에서 중요한 역할을 하며 노래는 페로 문화에 깊이 뿌리내리고 있습니다. 지난 세기 동안 페로 제도가 세계 다른 지역과 점점 더 연결되면서 문화 현장이 진화하고 성장했지만, 모든 분야의 예술가들은 여전히 ​​페로 제도의 전통과 자연의 풍요로움에서 영감을 얻습니다.

건축학
페로 건축은 노르웨이와 덴마크 건축의 전통과 영감이 혼합된 특별한 북유럽 양식으로, 까다로운 자연 환경, 강하고 다채로운 개인주의와 균형을 이룬 심오한 공동체 의식이라는 페로의 특별한 맥락에서 형성되었습니다. 페로 건축은 전통과 혁신적인 현대성을 혼합한 것입니다. 중세 페로 가옥은 주변 환경과 함께 보존된 농가였습니다. 전통적으로 건축 자재는 주변 자연 환경에서 찾을 수 있는 돌, 잔디 및 목재였습니다. 농가는 섬 주변에 흩어져 있는 작은 마을에 밀집되어 있었습니다.

고전적 주거 형태는 고립된 농가에서 마을로 천천히 발전했으며, 어업이 주요 산업이 된 19세기 후반부터 상업 어업이 등장하면서 일부는 도시로 성장했습니다. 농부와 지주로부터 독립된 새로운 마을이 세워졌습니다. 19세기 말경에 새로운 형태의 집이 등장했다. 고전적인 어부의 집, 나무로 지었고 타르를 칠한 갈색 또는 검은색으로 흰색으로 칠한 창문과 판자, 그러나 여전히 무거운 잔디 지붕 아래에 있고 새로운 주택 요소 위에 지어졌습니다. 지역 들판의 지하실이며 종종 하얗게 칠해집니다. 집들은 땅에서 스스로 솟아올랐고 이제는 공통된 치수, 재료 및 색상이 함께 유지되었지만 이제는 그 자체로 건물로 서 있었습니다.

페로인들은 공동체와 전통에 깊이 뿌리내리고 있습니다. 동시에 그들은 혁신적이고 매우 개인주의적인 사람들입니다. Faroese 마을과 마을의 전형적인 특징은 색상의 다양성입니다. 이러한 경향은 페로 건축가 군나르 호이달(Gunnar Hoydal)이 설계한 토르스하운(Tórshavn) 북부 외곽의 흥미롭고 상상력이 풍부한 주택 개발에서 매우 잘 설명됩니다. 여기서 우리는 randarhús(경계 주택)라고 불리는 뱀 모양의 테라스 하우스를 볼 수 있는데, 중세 도시의 벽처럼 도시의 외부 경계를 표시하기 때문입니다. 일렬로 붙어있지만 테라스하우스는 저마다의 개성적인 형태와 색감을 가지고 있다.

재산이 늘어남에 따라 이 주택은 점차 높은 다락방과 조각된 세부 사항이 있는 더 큰 주택으로 대체되었습니다. 이 시트는 2년마다 페인팅이 필요했고 갑자기 집들이 풍경 밖으로 튀어나와 색상에 대한 소유자의 특별한 선호도를 개별적으로 표현했습니다. 이 개성은 문화적 손실로 묘사되어 왔으며 과거의 특징적인 통일성은 해체 된 것 같습니다. 다른 한편으로, 이 집들은 시간이 지남에 따라 그 자체의 특성이 된 유쾌함과 명랑함을 반영합니다.

나머지 목조 교회는 약 1830년에서 1850년 사이 짧은 기간에 지어졌습니다. 규모는 작지만 이 교회는 회칠한 석조 기초, 검은색 타르 판자, 흰색 창문, 그리고 눈에 띄는 특징인 흰색 녹색 잔디 지붕에 종탑입니다. 인테리어는 도색되지 않은 스크러빙 소나무의 섬세한 목공예의 진정한 보물입니다. 디자인은 소박하지만 단순함으로 우아합니다. 지지하는 목재와 들보가 노출되고 각 세부 사항은 뚜렷한 프로필을 나타내거나 특별한 조각을 가지고 있습니다. 합창단 스크린에서 가장 노골적으로 십자가, 하트, 종, 파도 및 나무와 같은 다양한 형상의 격자로 조각됩니다. 인생의. 바이올린도 새겨져 있습니다. 당시 페로 제도에서는 매우 드물지만 매우 섬세하게 조각된 악기입니다.

지난 50년 동안 수도는 빠르게 성장했습니다. 이러한 성장에는 적극적인 도시 계획이 필요했으며, 그 결과 페로 제도뿐만 아니라 특별하다고 할 수 있는 프로젝트가 탄생했습니다. 그중 하나는 북쪽에서 Tórshavn 입구에 있는 Inni á Gøtu 언덕 꼭대기에 줄지어 늘어서 있는 계단식 주택입니다. 개인의 표현에 대한 강한 바람은 밀집도, 쉼터, 좋은 이웃 형성을 기반으로 한 개념에서 존중되어 모든 사람이 미리 지어진 견고한 구조에 자신의 개인 주택을 지을 수 있도록 합니다. 아이디어는 과거의 통일성을 현재의 다양성과 함께 연결하여 개별 건축가가 자신의 건축가가 되도록 초대하는 것이었습니다. 따라서,

음악
음악은 수백 년에 걸친 이 섬의 스토리텔링 전통에 깊이 뿌리를 두고 있기 때문에 페로 문화와 사회에서 중요한 역할을 합니다. 페로 제도는 활발한 음악 현장을 가지고 있으며 라이브 음악이 섬 생활의 일상적인 부분이며 많은 페로인들이 여러 악기에 능숙합니다. 보컬 전통은 매우 풍부하고 다재다능했습니다. 모든 이야기, 신화, 노래 및 민요는 한 세대에서 다음 세대로 구전으로 전해졌으며 사람들은 오늘날 대부분의 문화 유산을 요약하는 이 교류에 참여하기 위해 암기해야 했습니다. 다시 한 번 멀리 떨어진 곳이 개발에 결정적인 역할을 했습니다. 1800년대 중반까지 중요한 악기가 없었기 때문에 음성이 유일한 음악 제작 도구였습니다.

가장 독특한 문화적 특징 중 하나는 원래 중세 링 댄스였던 체인 댄스입니다. 지나간 시대의 왕과 영웅에 대한 발라드와 기발한 리듬이 있는 페로 족의 사슬춤은 악기를 사용하지 않습니다. 무용수들은 원을 그리며 서로의 손을 잡고 노래를 부르거나 구호를 외칩니다(kvøðing이라고 함). 선장 또는 선장이 춤을 이끌고 각 구절을 시작합니다. 리듬은 매우 기이하며 왕과 영웅에 대한 발라드에는 수백 개의 구절이 있을 수 있습니다. 선장이 노래를 이끌고 모든 사람이 합창에 참여합니다. 체인 댄스의 상징적 의미는 각계각층의 사람들이 서로의 손을 잡고 얼굴을 맞대고 진정한 공통점의 순간을 공유하는 완전한 원입니다.

발라드는 13세기부터 구두로 전해졌습니다. 수세기 동안 이 발라드는 춤을 추면서 불렀을 뿐만 아니라 일상 생활에서도 사용되었습니다. 예를 들어, 저녁에 가족들이 모여 뜨개질을 하거나 양털을 가지고 일했습니다. 발라드는 19세기 초에 처음으로 기록되었습니다. 오늘날 15개의 페로 무용 협회와 덴마크에 하나가 있습니다. 또한 연극은 페로 제도의 문화 생활에 매우 중요한 시기를 누려 왔으며 통합 매체이자 국가적 지평을 발전시키는 역할을 했습니다. 악기 없이 노래하고 춤추는 이 풍부한 전통은 종종 페로 제도가 적은 인구에 비해 상대적으로 많은 수의 음악가를 지속적으로 배출해 온 이유라고 여겨져 왔습니다.

페로의 사슬춤과 같은 비악기 음악적 전통이 오늘날에도 여전히 번성하고 있지만, 페로 음악이 악기의 추가와 외국 음악의 영향을 받아 들였다는 사실을 부인할 수 없습니다. 모든 장르의 아티스트와 크리에이터가 지속적으로 세계적 수준의 공연과 녹음을 제공하면서 페로의 음악계는 그 어느 때보다 시끄럽습니다. 페로 제도에서 매년 열리는 수많은 음악 축제는 음악계가 번창하고 있다는 사실을 증명합니다. 축제의 유형은 페로 민속 음악에서 팝, 둠 메탈, 컨트리에 이르기까지 매우 다양합니다.

페로 음식
매우 전통적인 것부터 외국 문화의 영향을 받은 음식에 이르기까지 다양한 요리를 제공하는 페로 식당. 전통적인 페로 음식은 주로 고기, 해산물, 감자를 기반으로 하며 신선한 야채는 거의 사용하지 않습니다. 페로 양의 양고기는 많은 식사의 기초이며 가장 인기 있는 간식 중 하나는 skerpikjøt, 잘 숙성되고 바람에 말린 상당히 쫄깃한 양고기입니다. hjallur로 알려진 건조 창고는 특히 작은 마을과 마을에서 많은 페로 가정의 표준 기능입니다. 다른 전통 음식으로는 ræst kjøt(반건조 양고기)와 ræstur fiskur(숙성 생선)가 있습니다. 또 다른 Faroese 특산품은 파일럿 고래 고기와 지방으로 만든 tvøst og spik입니다. (곱창으로 만든 평행한 고기/기름 요리는 가르나탈그입니다. ) 파일럿 고래의 고기와 지방을 소비하는 전통은 한 번의 사냥이 많은 식사를 제공할 수 있다는 사실에서 비롯됩니다. 신선한 생선은 페로 퍼핀과 같은 바닷새와 알과 마찬가지로 전통적인 지역 식단에 강하게 포함됩니다. 말린 생선도 일반적으로 먹습니다.

전통 페로 음식(발효 양고기와 생선, 호밀 빵, 혈액 소시지, 대황 조림)을 시도하고 새로운 레스토랑인 Ræst(“발효”에 대한 페로어 단어)를 확인하십시오. Faroese 농산물을 제공하는 다른 훌륭한 레스토랑으로는 Barbara Fish House, Katrina Christiansen, 이탈리아 퓨전 Skeiva Pakkhús, Áarstova 및 ROKS가 있습니다. Angus Steakhouse, The Tarv, 이탈리아에서 영감을 받은 Toscana 및 Restaurant Hafnia와 같은 장소에서 훌륭한 스테이크를 제공합니다. 비건/채식주의자의 경우 Bitin은 맛있는 샐러드와 새로운 노르딕 샌드위치를 ​​제공하는 훌륭한 옵션이며 새로 문을 연 Restaurant Ruts는 갈 곳입니다. 또한, 페로 제도에서의 식사에 대한 이 가이드를 확인하십시오.

활기차고 멋진 Suppugarðurin, 일본 전통 라면 및 맥주 바, 가벼운 요리와 페로식 델리카트슨을 제공하는 새로 설립된 양조장 OY를 꼭 확인하세요. 카페는 Tórshavn의 거리를 따라 늘어서 있으며 대부분의 큰 마을에서 찾을 수 있습니다. 좋은 카페로는 Paname, Brell, Kaffihúsið, Gómagott, Kafé Umami, Kafé Kaspar, Tórshavn의 유기농 Systrar, Klaksvík의 Café Frída, Tvøroyri의 Kafé Mormor, Saltangará의 Café Cibo 등이 있습니다. No 12에 있는 Faroes의 유일한 주스 바를 확인하십시오.

야외 활동
페로 제도는 훌륭한 여행지입니다. 느린 삶의 속도와 섬의 안전함은 재미있고 편안한 모험을 위한 이상적인 요소입니다. 콘크리트로 만들어진 실제 테마파크가 아닌 18개의 섬 전체에 아름다운 야외 공간이 펼쳐져 있어 자연 테마파크 역할을 합니다. 쉬운 하이킹, 한 섬에서 다른 섬으로 페리 타기, 실내 수영장, 야외 놀이 공간은 모두 모든 연령대의 가족이 즐길 수 있는 인기 있는 활동입니다.

페로 제도는 휴식을 취하거나 정신을 차리기에 이상적일 뿐만 아니라 모든 종류의 모험 스포츠를 즐길 수 있는 완벽한 놀이터이기도 합니다. 바다에서 카약 타기, 산악 자전거 타기, 절벽 점프, 서핑, 라펠링, 스노클링, 스피드 보트 등을 ​​즐겨 보십시오.

등산
페로 산맥으로의 짧은 하이킹은 한 방향으로 경외심을 불러일으키는 봉우리와 다른 방향으로 흐트러진 바다 표면을 내려다보는 수많은 유리한 지점을 제공합니다. 페로 제도의 많은 특징 중 하나는 웅장하고 손길이 닿지 않은 자연을 경험하기 위해 멀리 갈 필요가 없다는 것입니다. 바위 위의 시원하고 무성한 이끼와 어우러진 바닷물의 상쾌한 바람을 즐기십시오. 견고하고 깎아 지른듯한 끔찍한; 모든 광경에서 거대한 절벽이나 구부러진 첨탑이 바다에서 솟아 오르고 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 풍부한 조류, 드라마틱한 바다, 끝없이 펼쳐진 푸른 언덕. 황혼과 새벽을 경험한 다음 흐릿한 안개 속에서 다시 맑아질 때까지 겹치면 몇 시간 안에 두 사건을 모두 잡을 가능성이 높습니다.

선택할 수 있는 장엄한 루트가 많기 때문에 첫 번째 단계를 시작하는 것은 각 개인에게 달려 있습니다. 사람이 많이 다니는 길을 걸어서 벗어나면 산과 계곡이 놀랍고 예상치 못한 방식으로 열릴 것입니다. 하이킹 가이드에 설명된 대부분의 경로는 오래된 마을 경로입니다. 이들은 오랜 세월 동안 밟아온 고대 보도를 따라 있습니다. Slættaratindur, Bøsdalafossur 및 Klakkur 산과 같은 하이킹 코스. 도로가 생기기 전에는 무역, ​​가족 방문, Thing(지역 회의) 또는 교회 방문 등을 위해 이러한 경로를 사용하여 마을 사이를 여행했습니다. 길은 고대 케언즈로 표시되어 있으며 길을 알려주는 랜드마크로 돌무더기가 세워져 있어 길을 잃지 않습니다. 일부 경로는 오래된 마을 경로를 따라 있지 않습니다.

많은 섬에는 Curlew, Snipe, Plovers, Oystercatchers, Skuas, Great Skuas, Ravens 및 Crows와 같은 새가 있습니다. 양, 거위, 토끼도 흔합니다. 외야에서는 Faroese 사람들의 조상이 어떻게 살았는지 알 수 있습니다. 석조 옥외 주택, 보트 하우스, Teigalendi(오래된 경작지), 토탄 밭 및 Kráir(토탄 석재 매장)는 사람들이 얼마나 자연과 가까이 살았는지 말해줍니다. 오래된 내야 벽, 드로버, 양 우리, 양 보호소, 양 우리 및 Fransatoftir(옛날에 사람들이 해적으로부터 피신했던 작은 집의 폐허인 프랑스인의 폐허)를 볼 수 있습니다.

자전거 타는 것
도로, 산, 계곡에서 볼 수 있는 장관을 이루는 아름다움을 경험하기 위해 자전거 안장에서 페로 제도를 탐험하세요. 페로 제도의 기반 시설은 훌륭하여 해저 터널, 다리 또는 페리를 통해 모든 섬에 접근할 수 있습니다. 이것은 대부분의 도로에서 적은 교통량과 결합되어 페로 제도에서의 자전거 타기를 즐거운 경험으로 만듭니다. 그러나 날씨는 예측할 수 없고 빠르게 변할 수 있으므로 모험을 시작하기 전에 몇 가지 사항을 염두에 두는 것이 중요합니다. 따뜻하고 방수가 되는 좋은 보호복을 입어야 합니다. 온도가 갑자기 변할 수 있으므로 장갑을 착용하는 것이 좋습니다. 또한 페로 제도에는 많은 터널이 있으며 경우에 따라 매우 어두울 수 있습니다.

들새 관찰
페로 제도에는 총 305종의 조류가 기록되어 있으며, 약 50종은 섬에서 정기적으로 번식하고 다른 60종은 정기적으로 방문객입니다. 조류 관찰은 계절에 따라 이루어지며, 매년 여름 수천 마리의 새가 새끼를 낳기 위해 페로 제도로 옵니다. 머리 위를 날아다니는 수천 마리의 바다오리; 그곳에서 번식하는 수많은 새들로 인해 하얗게 칠해진 흑해 절벽; 수천 마리의 kittiwakes가 동시에 부르는 지속적이고 강력한 포효; 물고기를 사냥하는 어뢰처럼 물 속으로 잠수하고 침투하는 가넷의 힘.

항해
페로 제도의 보트를 타고 페로 제도의 피오르드를 탐험하세요. 페로 제도의 18개 섬은 북대서양으로 둘러싸여 있습니다. 항해는 섬의 아름다운 풍경을 경험할 수 있는 환상적인 방법입니다. Gásadalur의 Múlafossur 세계에서 인스타그램에 가장 많이 올라온 폭포 배, 보트 또는 오래된 범선을 타고 항해하면서 바다에서 페로 제도의 전망을 발견하십시오. 이 배나 스쿠너 중 일부는 오래되었고 훌륭한 역사를 가지고 있어 여행을 더욱 흥미롭게 만듭니다. 낚시를 즐기든 해변을 따라 항해를 즐기든 이것은 독특한 경험입니다.

어업
페로 제도 주민들은 수세기 동안 낚시를 해 왔으며 낚시는 여전히 지역 사회에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 페로 제도는 풍향에 관계없이 대부분의 날 낚시가 가능하도록 강풍으로부터 안전한 낚시터와 안전한 낚시터를 갖추고 있습니다. 페로 제도의 두 가지 주요 낚시 유형은 심해 낚시와 플라이 낚시입니다. 페로 제도에서의 낚시와 낚시는 이전에 경험한 것과는 다릅니다. 아름다운 풍경과 찬란한 고요함은 낚시를 진정으로 특별한 경험으로 만듭니다. 배로든 해안에서든 페로 제도에는 낚시를 할 수 있는 기회가 많이 있습니다.