Abashiri está a 44 grados de latitud norte y la costa de Okhotsk es el límite sur donde el mar se congela. Apareciendo en el helado río Amur, el hielo a la deriva que se desplaza hacia el sur en una tierra blanca pronto se volverá deslumbrante. Disfrute del rompehielos de turismo a la deriva «Aurora».

Hielo a la deriva
Desde el río Amur, el río más grande del Lejano Oriente, que fluye a lo largo de la frontera entre China y Rusia, el agua dulce que desemboca en el Mar de Okhotsk se congela y crece más al sur. A finales de enero, su aspecto blanco y misterioso se verá a lo largo de la costa de Okhotsk. El día en que es visible en el horizonte a simple vista se llama «el primer día de hielo a la deriva», y los rompehielos «Aurora» y «Aurora 2» entrarán en juego.

Varios animales salvajes también muestran sus caras cuando llega el hielo a la deriva. Puedes ver animales marinos y pájaros, como focas, de pie sobre el hielo a la deriva, como el ángel de hielo a la deriva Clione, que viene con el hielo a la deriva. Ocasionalmente, aparecen animales terrestres como el zorro rojo y el ciervo sika.

Barco turístico

Habitaciones del primer piso
Las habitaciones en el primer piso tienen asientos sin reservas. Además, debido a que está conectado a la plataforma lateral, puede ver el hielo a la deriva desde una posición baja de cerca.

Pararse
La tienda interna vende postales originales y productos Aurora.

Inodoro
Hay baños separados para hombres y mujeres en el primer y segundo piso.

Habitaciones del segundo piso

Sala especial
Una sala especial donde puedes ver el hielo que se rompe del hielo a la deriva frente a ti.

Plataforma de observación
Una plataforma de observación donde puedes disfrutar del sonido y el impacto de la ruptura del hielo. Debido a que golpea la brisa marina del Mar de Okhotsk, si puedes pararte en la cubierta, una protección perfecta contra el clima frío.

Empresa
Doto Tourism Development Co., Ltd. es una empresa con sede en Abashiri, Hokkaido, y realiza negocios de envío.

Negocios
Establecido en 1961 con el propósito de lanzar un barco turístico de Abashiri a Shiretoko, entró en servicio al año siguiente en 1962. En el mismo año, el ferrocarril de Nagoya se unió a la capital y se unió al grupo Meitetsu. Al mismo tiempo, la compañía también comenzó a operar el Centro Abashiri Onsen (el predecesor del Hotel Abashiri Kanko), que se convirtió en una subsidiaria de Meitetsu.

Las acciones de Nagoya Railroad fueron transferidas a Takahashi, con sede en Abashiri, Hokkaido, el 2 de abril de 2012, y operadas por capital local por primera vez en aproximadamente medio siglo.

Las oficinas son la sede, la oficina de Abashiri y la oficina de Utoro, además de la oficina central, operan solo durante cada período comercial de embarcaciones turísticas.

Negocio de barcos
A fines de abril-octubre, el barco turístico Shiretoko se operará en Shari-cho, Shari-gun, y a mediados de enero, el rompehielos de hielo a la deriva Abashiri se operará en la ciudad de Abashiri en marzo. Ambos usan el mismo recipiente, «Aurora» y «Aurora II» están en servicio.

Los barcos turísticos de Shiretoko operaban desde el comienzo de los negocios que solían ser una ruta regular que partía de Abashiri, y a veces operaban a la ciudad de Rausu. Operado por Hay dos rutas: la ruta Iwozan (tiempo requerido: aproximadamente 1 hora y 30 minutos) y la ruta Shiretoko Cape (tiempo requerido: aproximadamente 3 horas y 45 minutos).

El Rompehielos de observación de hielo a la deriva Abashiri fue anunciado en 1989 (Era de Heisei) y funcionará en 1991 (Era de Heisei). El tiempo requerido es de aproximadamente 60 minutos, y la ruta cambiará dependiendo de la condición del hielo a la deriva.Sin embargo, las regulaciones de operación se revisarán debido a un accidente atascado [4] que ocurrió en 1995 (Heisei 7), y puede acortarse dependiendo de la situación.

Buques de operación

Aurora
Terminado en 1990, entró en servicio en 1991. 491 tonelaje bruto, longitud total 45.0m, ancho total 10.0m, salida 3,000 hp, velocidad máxima 14 nudos, velocidad del mar de hielo 3 nudos
Hay 420 pasajeros y 10 miembros de la tripulación. Construyó la construcción naval de Narazaki.

Aurora 2
Terminado en 1995 y entró en servicio. 489 toneladas brutas, longitud total 45.0m, ancho total 10.0m, salida 3,000 hp, velocidad máxima 14 nudos, velocidad del mar en hielo 3 nudos
Hay 420 pasajeros y 10 miembros de la tripulación. Construyó la construcción naval de Narazaki.