赛车红

赛车红(Rosso corsa)是由意大利队进入的红色国际赛车赛车颜色。

颜色坐标
六角三元组#CC0000
RGB(r,g,b)(204,0,0)
CMYK(c,m,y,k)(13,100,100,4)
HSV(h,s,v)(0°,100%,80%)

自20世纪20年代起,阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂,蓝旗亚以及后来的法拉利和阿巴特的意大利赛车都被涂上了rosso corsa(“赛车红”)。这是意大利习惯性的国家赛车颜色,被后来成为国际汽联的组织在世界大战之间推荐。在那个国际赛车比赛中,法国车是蓝色的(Bleu de France),英国车是绿色的(英国赛车绿色)等等。

在一级方程式中,颜色不是由赛车制造的国家决定的,也不取决于驾驶员的国籍,而取决于进入车辆的国籍。一辆黄色的法拉利156在1961年比利时大奖赛中由来自比利时的奥利维尔•金德比恩驾驶,在其他3辆法拉利156赛车中排名第四,在法拉利车队进入法拉利赛道后由美国车手菲尔希尔和里奇金廷还有德国的Wolfgang von Trips。

法拉利与John Surtees一起赢得了1964年的世界冠军,通过参加法拉利赛事的最后两场比赛,其中158辆被涂成白色和蓝色 – 来自美国的国家队的颜色 – 因为这些赛车不是由意大利工厂自己进入的,而是由美国车队进入的。 NART团队。这是为了抗议法拉利与意大利赛车当局就计划中置引擎的法拉利赛车达成协议。

1968年,全国的颜色大部分都是由商业赞助商取而代之的,但与大多数其他车队不同,法拉利始终保持传统的红色,但颜色的深浅不同。从1996年到2007年,法拉利F1赛车被涂上更亮,几乎橙色的天幕,以调整电视屏幕上的色彩平衡。原来的Rosso Corsa在旧电视机上可能会出现几乎黑褐色。在2007年的摩纳哥大奖赛上,红色的罗莎红色赛车在F1赛车上获得了回报,这可能与更高质量的高清晰度电视市场份额的增加一致。

红色赛车在阿尔法罗密欧和法拉利赛车中也是传统赛事,其他赛车比赛的冠军包括前者和勒芒24小时耐力赛冠军以及后者的代托纳24小时耐力赛。相比之下,自从2000年代玛莎拉蒂一直使用白色和蓝色,阿巴特一直使用白色和红色闪光。 Rosso Corsa也是法拉利公路车非常受欢迎的颜色选择,其中将近80%的法拉利车型都采用这种颜色。

历史
在1907年的北京到巴黎的比赛中,第一批抵达巴黎的是意大利贵族王子Scipione Borghese,在为“每日电讯报”工作的记者Luigi Barzini和一名代理人Ettore的陪同下,他扮演了他的角色机械师和旅行与兰森香槟供应。王子赢得胜利的信心十足,他从莫斯科绕道前往圣彼得堡参加了一个纪念球队的晚宴,然后回到莫斯科重新参加了比赛。他们的主要竞争对手是查尔斯戈达德,一个露天工作者和骗子,直到他从报纸上发现他发现风刮过的比赛时,从未坐过汽车,并因为走近终点线。第二名的戈达德缺乏博尔盖塞的资源,不得不乞求同伴竞争燃料。为了赶上,他设置了24小时不间断驾驶的耐力记录。王子的奖品仅仅是Mumm香槟的一大珍品,他的1907年伊塔拉车的红色被意大利采用为赛车颜色。