旅行中的空铁联运

航空公司和地面运输公司都提供替代方案,并且在为您提供到达目的地的方式方面彼此互补。在某些情况下,他们还将合作提供更全面,更便捷的旅行解决方案。本文介绍了航空公司与地面运输提供商之间的三种合作类型:

航空公司使用地面运输作为转机,在这种情况下不太方便或不可能提供额外的航段
航空公司和地面交通服务提供商,为那些将航班与铁路或公共汽车相结合的人提供促销票
地面运输公司代表航空公司将行李从市中心运到机场,从而提供了值机和托运行李的机会(而不仅仅是在机场这样做)。
除了这些特殊的解决方案之外,几乎每个有定期航班服务的机场都可以使用公共地面运输服务,但该指南未涵盖常规的公共交通连接。

地面运输称为“飞行段”
航空公司有时不选择提供从主要枢纽到某些目的地的航班,而是选择提供可预订的铁路或巴士地面运输,就像转机航班一样。这意味着预订系统中出现的目的地(铁路或汽车站)与机场的外观相同,并且可以预定从机场到该车站的巴士或铁路旅行,与转机航班一样,在一张票上。

通常,当要建立连接的机场具有自己的火车站时,通常会提供铁路连接-通常是在高速线上的一个火车站,这提供了与航班相比具有竞争力的旅行时间。如果是公车接送,则通常在目的地离机场太近或交通不便而无法进行接驳航班时使用。此类铁路或公交线路的预订只能作为行程​​的一部分,是行程的一部分,也可以是“延展”-航空公司通常不只提供公交车或火车票,如果有,往往以高昂的价格出售。如果您不希望将其预订为航班的一部分,通常可以从地面运输运营商处以正常价格购买单独的此类机票。

预订地面连接
为了在GDS(全球分销系统-处理航空公司预订的系统)中被预订为目的地,火车站或汽车站必须像机场一样具有三个字母的代码。当火车和汽车站出现在预订引擎中作为机场时,这很有趣。通常,您可以在以“ Q”,“ X”或“ Z”开头的代码下找到它们,因为这些字母在实际机场的代码中很少被用作第一个字母。

预订时,您只需输入您想要开始或结束旅程的车站的代码,或输入带有此类选项的提示目的地的名称。为既有机场又有A编码的公共汽车或火车站的目的地选择“所有机场”选项时,这些将包括在搜索结果中。其他目的地可能会这样预订,而不会立即发出通知,并且只有航班详细信息会显示它们没有机场,但是您的第一个/最后“飞行行程”将由火车或公共汽车实现。

在飞机飞行和火车或巴士之间转换
通常,您会获得一张到达目的地的标准机票,其中列出了从机场到火车或巴士的转机,而不是地面延伸的登机牌,您通常会获得某种代金券,可在此向工作人员出示代替公共汽车或火车票的车站或车辆内部。其中有些严格地限制在特定时间出发的特定服务,就像机票一样,而其他一些则提供了在建立连接之日进行任何服务的可能性。

要记住的一件事是,托运行李通常不会自动转移到最终目的地。与转机不同,这些转机要求您着陆后托运行李,然后将其自己携带到火车或公共汽车上,就像通常从飞机上换成火车或公共汽车一样。虽然专用公交车服务可能会等待应该转乘的乘客,但火车连接通常是使用常规的干线服务进行的,该服务将根据时间表运行,而不会等待延迟的乘客。

给乘客带来的好处
使用这种服务的好处通常在于价格诱人,低于单独的飞机票和火车票/巴士票。有时,如果地面运输路线的目的地不如连接机场的目的地那么受欢迎,那么整个航班+地面段的费用可能甚至比仅飞往您要连接的机场的航班少。此外,这可以节省您需要研究和预定进一步的地面旅程的时间。最后,如果您可以选择飞往目的地或乘坐铁路/巴士联运,那么后者可能会减少耗时,因为巴士或火车的往返行程可能更少,提供更紧密的联系,通常到达市中心,而机场往往位于郊区。

空中铁路或空中客车的连接示例
以下是到机场的各种铁路或公共汽车连接的列表,这些连接可预订为航班或与国家/地区订购的机票系统集成

奥地利
奥地利航空与奥地利铁路(ÖBB)合作,于2014年推出了一项名为AIRail的新服务。从本质上讲,您可以乘坐奥地利的航班获得从林茨到维也纳机场的火车票。火车票还包括其他一些好处,例如在林兹火车总站为Miles&More会员提供优惠停车(Hon Circle免费),已经在车站办理登机手续(尽管不进行行李托运),火车旅行奖励里程,火车旅行的零食券,以及商务舱乘客和具有更高里程和更高身份的乘客的特殊优惠,例如乘坐火车头等舱旅行或使用林茨站的休息室。

ÖBB还提供铁路和奥地利航空

比利时
荷兰国家航空公司荷航(KLM)在阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)之外运营,为来往比利时安特卫普和布鲁塞尔的旅客提供了一种选择,以乘坐高速Thalys火车完成从比利时城市到AMS的延展在史基浦(机场航站楼下有一个大型高速火车站)。要以这种方式旅行,需要将目的地和/或起点预订为(AWE)安特卫普中央火车站(Antwerpen Centraal)和(ZYR)布鲁塞尔南火车站。AMS和ZWE之间的旅行时间为1小时,AMS和ZYR之间的旅行时间为1.5小时。那些Thalys中转站的票号为KL296x-KL297x,具体取决于该航班预订的确切火车。

请注意,荷航还提供史基浦(Schiphol)和布鲁塞尔国家机场(BRU)之间的航班,该航班比火车短些,但机场离布鲁塞尔市中心比火车站远。根据日期和目的地,这两种选择都会导致航班更便宜和/或更短。荷兰皇家航空公司允许使用“布鲁塞尔所有机场”选项同时搜索两者。请注意,AMS和BRU之间的航班可以通过荷航单独预订,而火车不是。

对于安特卫普,荷航曾提供每日两次的班车服务(航班代码KL320 / KL321),与目的地代码相同(乘坐安特卫普中央车站的ZWR)需要2.5小时,因为公交车从安特卫普中央车站出发并到达站。自2015年起,该服务将停止,乘客将重新预订Thalys火车。安特卫普也有一个国际机场,但与阿姆斯特丹没有直接联系。

加拿大
法航/荷航在蒙特利尔-多瓦尔洲际机场(YUL)和渥太华火车站(XDS)之间提供往返班车服务,可用作蒙特利尔和巴黎CDG或阿姆斯特丹史基浦机场之间的往返航班。尽管XDS是火车站,但由于YUL没有火车站,因此连接是通过公交车进行的。公交车连接需要2个小时,公交车的到达和起飞时间约为转机航班的2个小时,因此有足够的时间与洲际旅客见面并允许延误。两家航空公司甚至都有自己的航班代码-KLM300 / 301和AF7110 / AF7113。

法国
法国的国家铁路运营商SNCF提供一项称为TGVAir的服务,其中包括往返巴黎戴高乐机场(CDG)的机票的常见预订,以及往返于机场火车站之间的火车票高速TGV火车和选定的火车站。可以通过CDG预订火车的目的地有阿维尼翁(XZN),布鲁塞尔(ZYR),里尔(XDB),里昂(XYD),梅斯(​​XZI)南特(QJZ),普瓦捷(XOP),土伦(XZV) )再次游览图尔(XSH)和史特拉斯堡(但这次的目的地是代码为XWG的火车站)。其中一些目的地的机场也位于火车站之外,使用单独的代码。还有TGVAir解决方案,可用于飞往巴黎奥利·奥里的航班。由于Orly没有与TGV线路的连接,

提供TGVAir机票的航空公司列表在不断变化,但到目前为止,它们是受该解决方案最大支持者的法国航空最受欢迎的航空公司。通常,TGVAir用于在欧洲范围内进行有限航班飞往CDG或ORY的航空公司,例如中东,远东或法国当前或以前的海外领土的航空公司。除法航以外的其他欧洲航空公司通常不与SNCF进行交流。

德国
汉莎航空通过其法兰克福机场的主要国际枢纽提供许多铁路连接,该枢纽在德国铁路公司的InterCityExpress(ICE)火车服务的高速线上设有车站。汉莎-DB的组合服务称为AiRail。您可以预订飞往法兰克福的汉莎航空航班,并有火车连接到科隆(QKL),杜塞尔多夫(QDU),卡塞尔,卡尔斯鲁厄和斯图加特(ZWS)的中央车站。所有这些城市也都有国际机场,汉莎航空也有从法兰克福飞往杜塞尔多夫和斯图加特的航班。

汉莎航空还提供从法兰克福到其他几个目的地的公交车服务。这些设施包括凯撒斯劳滕(KLT),萨尔布吕肯·杜德韦勒(SaarbrückenDuderweiler)公交车站(SDA)和史特拉斯堡公交车站(XER),由专用的公交班车运营。到斯特拉斯堡的巴士很长(2小时45分钟),但没有直接的空中或铁路连接。另一个较短(在1到2个小时之间)。通常由汉莎航空公司(Lufthansa)运营的洲际航班都可以预订公共汽车班次,预订欧洲范围内的航班可能是不可能的,也可能非常昂贵,但可以以合理的价格进行预订(斯特拉斯堡单程49欧元,KLT单程27欧元)和SDA)分别作为汉莎航空的“航班”。通过Miles&More完成汉莎航空预定的巴士旅程,可以赢得至少125英里,并且可以算作一次飞行。

日本
阿联酋航空不为日本的名古屋机场提供服务,但由于该市距离大阪附近的主要关西国际机场较近,因此可以通过公交车前往名古屋JR火车站的方式进行连接。预订此目的地或起点的代码为NGY。

荷兰
荷兰的旗舰航空公司荷航(KLM)是地面“飞行”解决方案的资深人士。2015年,他们将奈梅亨和阿纳姆市的巴士服务重新引入了阿姆斯特丹史基浦机场AMS的枢纽。要从阿纳姆出发或往返于阿纳姆,在预订时需要将出发地或目的地指定为阿纳姆汽车站的QAR,而对于奈梅亨,该代码是奈梅亨火车站的QNQ(这是巴士​​在哪里停靠,而不是火车)。

每天每个方向有两辆巴士,在阿纳姆(Arnhem)和AMS之间行驶1.5小时,再在奈梅亨(Nijmegen)再停30分钟即可到达。航班代码为KL0305-KL0308,航班和上述目的地/出发地代码通常不会显示在预订引擎中,而只会在直接通过荷航预订时出现。不能单独预订往返于AMS的航班的巴士连接。

沙特阿拉伯
沙特阿拉伯的达曼有世界上最大的机场之一(至少按地区划分),但仍有一些航空公司提供飞往巴林的航班,并通过28公里的铜锣湾连接7座“豪华大巴”前往达曼巴林岛与达曼。这项服务可在许多提供飞往中东航班的航空公司上进行预订,甚至包括那些直接飞往达曼机场的航班。公交旅行的目的地代码是DMS(达曼汽车站)。

瑞士
瑞士航空通过苏黎世机场(ZRH)提供通往巴塞尔的航班,称为Airtrain,包括飞往苏黎世的航班以及乘坐ZRH和巴塞尔SBB站(ZDH)之间的20列火车中的任何火车。这可以作为常规航班预订(航班号LX 74xx),尽管只有在直接通过瑞士预订时才会显示为可用航班。1000或1500 Miles&More里程可计入火车。

阿拉伯联合酋长国
阿提哈德(Etihad)的所有航班都到达其阿布扎比机场枢纽(AUH),为经济舱旅客提供前往邻近的迪拜酋长国以及沙漠绿洲城市艾因的航班。由于距离短,飞往迪拜或艾因市的航班没有任何意义,而且阿联酋境内没有铁路连接,因此阿提哈德雇用了全天候穿梭的豪华阿提哈德快车教练车队(以满足在天)之间的目的地和阿布扎比机场之间。

预订飞往迪拜或艾因的阿提哈德航班时,您实际上是在预订飞往阿布扎比的航班,并乘搭额外的巴士前往目的地,使用迪拜巴士站的目的地代码(XND)和艾因的AAN(相同艾恩机场(即使巴士从其他地方出发)。此外,还可以在市区办理登机手续,并在那里放下行李,以及在阿布扎比市中心。

阿联酋航空的竞争对手阿联酋航空从迪拜国际机场(DXB)的枢纽到阿布扎比(ZVJ-哈立迪亚和滨海路的阿联酋市区办事处)和艾因(ZVH-阿联酋商业区)也提供类似的长途汽车哈里发街)。这些巴士是所有阿联酋航空乘客免费的,但不能作为航班的一部分预订,也不能在预订飞往迪拜的航班之后单独预订。

两家航空公司都为头等舱和商务舱乘客提供在机场和乘客选择的目的地之间的私人司机驱动的汽车。

美国
纽瓦克自由国际机场(EWR)是为纽约市提供服务的两个洲际机场之一,在繁忙的美国铁路运营商Amtrak的东北走廊上设有火车站。往返纽约的航班可预订Amtrak的服务。这些火车通常可以预订为由联合航空(United Airlines)及其星空联盟(Star Alliance)合作航空公司运营的航班,联合航空在Newark Liberty有洲际枢纽。火车连接在预订系统和机票上显示为航班号UA31xx-UA32xx(其中“ xx”是两位数,具体取决于具体的火车连接),并且无法通过美联航或与航班分离的任何其他航空公司进行预订。

带有自己的代码(允许单程票预订)的车站包括纽黑文(ZVE),费城(ZFV),斯坦福(ZTF)和威尔明顿(ZWI)。请注意,有时火车连接需要途中换乘火车,这将在您的旅行行程中明确指出。还要注意,一些飞往纽约其他洲际机场约翰·肯尼迪国际机场(JFK)的航空公司也与Amtrak进行了联运。在这种情况下,您需要自己完成从肯尼迪国际机场(JFK)到纽瓦克自由火车站(Newark Liberty Train Station)的旅程,这意味着您需要跨越整个纽约市,到达纽瓦克所在的新泽西州。

轨道与飞行
结合机票预订提供的另一种组合铁路运输解决方案是打折机票,该机票往返于您的航班从/到达的机场。

在德国
这种旅行解决方案是由德国国家火车运营商Deutsche Bahn以rail&fly的名义首创的。优惠包括固定价格的机票,可直接与航空公司或其旅行社预订机票。凭票,持票人可以在德国和机场之间的任何地点之间旅行,而旅行距离和火车变更没有限制,火车种类也很少-包括所有DB列车,尤其是高速ICE,但某些特殊火车(如卧铺服务)不包括在内,或者您需要支付额外的费用才能乘坐它们。

火车票的有效期最早在出发航班出发前一天开始,到最晚在入境航班到达后一天结束。这意味着,如果您要提早飞行,则可以在出发前在机场所在的城市度过另一天。带有DB的铁路和飞机票在二等舱的每个方向上每个方向的每张飞机票价格上均需支付€25左右的附加费,但视航空公司而定或多或少(有些是免费提供的),服务类型和其他因素。头等舱和商务舱乘客有资格获得头等舱火车票,而经济舱乘客通常会获得二等舱火车票。

巴塞尔和萨尔茨堡被视为德国铁路运输网的一部分,因此它们的车站和机场也成为该计划的一部分。总体而言,该计划包括与几乎所有世界范围内的旗舰航空公司以及飞往德国的其他主要航空公司以及飞往该国的主要假日包机航空公司的合作伙伴关系,而大多数低价航空公司(例如Ryanair,Easyjet,Wizzair或挪威航空不参加,而一些专门从事低票价交通的机场,例如“法兰克福”-哈恩机场,则根本不属于该计划的一部分。

在西班牙
西班牙的旗舰航空公司伊比利亚(Iberia)与西班牙铁路运营商renfe一起提供火车+飞机票的组合。可以预订飞往科尔多瓦(西班牙),马拉加,塞维利亚,巴利亚多利德(西班牙)和萨拉戈萨的机票,以及前往马德里巴拉哈斯机场的伊比利亚航班。票还包括从MAD到查马丁/阿托站从其中长途列车离开Cercanías(慢车)票。与德国铁路飞行公司一样,如果您预订经济舱,则将获得“ turista”(二等)火车票;如果预订商务舱,则将获得“ preferente”(头等)火车票。必须在初次预订时添加火车票,才能使用合并的服务。伊比利亚岛上的搜索面具。如果您输入上述城市之一作为最终目的地,则com将自动找到包括火车在内的连接。伊比利亚航空还提供德国的铁路和飞机票,因此,从理论上讲,您可以预订从法兰克福到马德里的伊比利亚航空航班,并提供从德国到西班牙目的地的火车接驳服务-只需一张票即可。

在葡萄牙
葡萄牙也有类似的解决方案。TAP葡萄牙航空公司(国旗航空公司)和CP Comboios de葡萄牙航空公司(国家铁路运营商)也提供了一个名为Rail&Fly的报价,但是比德国公司更简单。基本上,购买长途Alfa Pendular和Intercidades火车票时会获得20%的折扣,但是您需要提供当日TAP葡萄牙往返里斯本,波尔图或法鲁的航班的有效登机证或电子票或在预订火车票之前/之后一个,然后再乘火车去铁路工作人员。机票和火车票上的姓名必须相同。可以从TAP和CP处购买Rail&Fly火车票。

在意大利
Trenitalia在意大利以Treno + Aereo的名义向意大利国家航空公司Alitalia和其他提供飞往米兰,罗马和威尼斯机场的洲际航班的航空公司的乘客提供了类似的安排。

注意事项
对于那些往返于具有良好火车通向机场的目的地的往返航班的人来说,这些解决方案可能非常实用且具有成本效益,但也有一些警告。首先,航空公司和火车运营商都不对您未建立联系(尤其是航班晚点)承担任何责任,因此您需要自己安排行程,并留出足够的时间在火车平台和登机口之间。而且,任何航班或火车延误都可能导致您失去联系,而获得补偿和重新预订要比航空公司作为常规预订的一部分来保证联系更为复杂。

其次,火车票的价格具有吸引力,但通常在预订机票时需要当场预订-它们往往无法单独购买。某些航空公司正式属于此类安排,但预订折后的火车票可能是一件错综复杂的事情,通常您自己无法在线进行,而且您可能需要与知识渊博的旅行社联系(无论是独立的还是航空公司的)售票处/呼叫中心)。

最后,由于您需要在常规机票和登机牌上贴一张火车票,所以您需要事先打印好机票,或者从机器或服务柜台获得机票。这可能被证明是有问题的,例如,Deutsche Bahn的Rail&Fly优惠在任何车站都是有效的,但是您必须从DB售票机上获取车票,并且某些车站没有服务台,也没有服务台。

“适合火车”协议
万一发生罢工,恐怖袭击或自然灾害等导致大量航班被取消的事件,一些航空公司会与铁路运营商合作,安排前往您最终目的地的火车旅行。实际上,这意味着,如果您的航空公司无法为您改订另一班航班,他们可能会向您发出一张火车票,用于您往返于始发地和目的地之间的火车。这样做的航空公司包括德国的汉莎航空公司(Lufthansa)和德航(Air Canada),后者在大规模取消航班的情况下提供德国铁路火车的代金券,其乘客可以选择乘坐VIA铁路列车,以防航班被取消。如果此类事件发生在去往,来自或经过欧盟的航班上,您可能有资格享受航空旅客在欧盟享受的保护,包括最多100%的机票价格退款。最好不要签署任何放弃这些权利的豁免,即使这些权利后来在法庭上被驳回也是如此。

市值机设施
如果机场有到其服务城市的专用中转连接,航空公司有时会与该连接的运营商合作以提供城市登机服务。这项服务包括通常在市中心的大众运输枢纽城市的值机柜台。尽管在网上值机的日子里,这样的值机能力并不是真正的大优势,但这些功能的真正好处是增加了行李下放设施,就像您希望在机场的值机柜台一样。然后,在城市值机柜台收取的行李将由过境公司直接运送到机场,然后交给机场的装卸机构,由他们将其装载到您的航班上。

通常可以在起飞前24小时或更短时间内进行城市值机,并且仅适用于从城市值机时间起2-3小时出发的航班,这主要取决于城市值机设施之间的连接时间和机场。当然,您需要购买用于连接的机票(超出机票价格),才能将行李托运到车站。当您使用与您相同的连接方式将行李运送到机场时,通常不必与行李同时旅行,也就是说,您可以提前将行李放在车站,在城市中待一会儿,然后再等一下及时前往机场登机。

很少提供相反的服务,即将行李自动转移到市中心而不是在机场接机。

城市入住设施的示例包括:

维也纳国际机场与市中心的Wien Mitte /Landstraße火车站有专门的连接(称为城市机场火车,即CAT),在那里,汉莎航空集团和其他oneworld的乘客可以使用带行李托运的登机柜台星空联盟航空公司。
在吉隆坡,您可以在KL Sentral交通枢纽使用类似的设施,称为KL City Air Terminal。吉隆坡城市航空总站为亚洲和中东几家航空公司(包括马来西亚航空公司)的乘客提供登机和行李托运服务,这些乘客使用称为KLIA Express的直接铁路连接前往机场。
您实际上可以在瑞士各地的火车站办理行李托运-瑞士国家铁路运营商SBB会以每件行李22瑞士法郎的价格提供这种服务(特大型和特殊行李除外)。您需要在飞行时间之前托运行李,SBB网站建议您关闭车站值机的确切时间。
也可以为到达瑞士的旅客提供逆向服务(品牌的Fly Rail行李)-您可以将行李直接从世界任何地方的机场直接转移到瑞士的大多数火车站,并且票价相同,前提是您可以实际预订行李无论您从哪里开始旅行(大多数瑞士火车站都没有代码,并且该服务未使用代码)。行李可能会比您的航班延误到达目的地(甚至需要整夜到达目的地),SBB再次详细告知行李运送时间。