亨利·福特博物馆（The Henry Ford），是美国密歇根州迪尔伯恩底特律郊区最大的室内外历史博物馆建筑群和国家历史地标。亨利·福特博物馆是一个国际公认的文化旅游目的地，通过让参观者沉浸在塑造美国的独创性，机智和创新的故事中，带来过去的前进。亨利·福特博物馆是一个具有无与伦比的美国历史文物收藏的国家历史地标，是引发好奇心，激励未来创新者的力量。亨利·福特引进美国故事，激发创新精神，激发“可以做文化”。
亨利·福特博物馆提供独特的教育经验，基于真实的客体，故事和美国传统的智慧，机智和创新的生活。我们的目的是激励人们从这些传统中学习，帮助塑造更美好的未来。
博物馆藏品包括肯尼迪的总统豪华轿车，福特剧院的亚伯拉罕·林肯的椅子，托马斯·爱迪生的实验室，赖特兄弟的自行车店，罗莎公园的巴士，还有更多的历史展品。随时随地访问“亨利·福特美国创新存档”，可在线获取不断增加的内容。
每年有近180万的参观者体验四个场馆：亨利·福特美国发明博物馆，格林菲尔德村，福特高棉工厂之旅和本森福特研究中心。
亨利·福特也是亨利·福特学院的所在地，亨利·福特学院是一所公立特许高中，每年在该校的485名学生中接受教育。
建筑师罗伯特·德里克（Robert O. Derrick）设计了一个面积达523,000平方英尺（48,600平方米）的展厅，该展厅位于主立面后方400英尺（120米）处。外立面跨越800英尺（240米），并采用独立国家历史公园 – 旧市政厅的三个结构;独立厅和国会大厅。
1929年10月21日，爱迪生研究所被赫伯特·胡佛总统奉献给福特长期的朋友托马斯·爱迪生，这是第一个成功的白炽灯泡诞生50周年。与会者包括居里夫人，乔治·伊士曼，约翰·D·洛克菲勒，威尔·罗杰斯，奥维尔·赖特等约250人。这个奉献是在广播中播放的，听众鼓励他们关掉电灯，直到在博物馆翻转开关。
爱迪生学院起初只是一个教育用地的私人场所，经过无数次的询问后，于1933年6月22日作为博物馆向公众开放。最初由亨利·福特博物馆，格林菲尔德村和格林菲尔德乡村学校（实验学习设施）。最初，格林菲尔德村和亨利·福特博物馆由福特汽车公司拥有，该公司目前是该学校的赞助商，并与亨利·福特合作提供福特·鲁日工厂之旅。亨利·福特坐落在福特·迪尔伯恩（Ford Dearborn）发展中心和几个福特工程建筑之间，它们共享同样的风格大门和砖围墙。
1970年，博物馆以9,000美元的价格购买了它为普利茅斯殖民地的朝圣者定居者之一所创建的17世纪布鲁斯特椅子。 1977年9月，这把椅子被确定为由罗德岛雕塑家Armand LaMontagne于1969年创造的现代化伪造品。博物馆保留这件作为伪造的教育工具。
在二十一世纪初期，博物馆在大楼的南边增加了一个礼堂。这家馆内设有IMAX影院，直到2016年1月，博物馆管理层决定改变设施的格式，以更好地适应其使命。那年的四月份重新装修的剧院重新开放。
亨利·福特：收藏家
到20年代末，亨利·福特已经成为世界上美洲主要的收藏家。
创造我们的校园
亨利·福特用他的教育理论建立了两个独立的设施：一个讲述美国技术进步的室内博物馆，一个室外的村庄来展示如何制造和使用这些类型的物体。
独特的教育视野
在亨利·福特的爱迪生学院里，学生们不仅从书本中学习，而且还从物品和实践经验中学习。
我们的二十世纪遗产
了解Henry Ford在1947年亨利·福特（Henry Ford）逝世后如何收集，展示经验和教育计划。
我们收藏的演变
在亨利·福特去世后的几十年里，收集政策，程序和目标已经发生了变化，但是与亨利·福特的创始愿景保持一致。
美国的故事走向生活
到了21世纪初，我们的校园已经发展成为一个独特的多场所的目的地。
教育原则
尽管面临经营挑战，通过接触真实的文物和亲身的努力，学童的教育仍然是亨利·福特的中心使命。
我们的礼物
随着数字革命的到来和现代科技的进步，亨利·福特正在寻找新的途径来实现其使命。
亨利福特美国创新档案™
我们的“美国创新档案”是美国的核心资产
说明创新的过程和背景的亨利·福特。
新的数字和体育经验
亨利·福特重新设计的经验将技术作为故事的一部分，并作为访问者体验的一个组成部分。
教育合作伙伴
亨利·福特最近的教育工作集中于帮助教育者激励学生思考和行动创造性，创新，并采取乐观的，企业家，可以做的精神。
亨利·福特美国创新博物馆：
亨利·福特美国创新博物馆最初是亨利·福特（Henry Ford）个人收藏的历史物品，早在1906年他就开始收藏。如今，占地12万英亩（49,000平方米）的场地主要是古董机械，流行文化物品，汽车，机车，飞机和其他物品：
该博物馆设有一个4K数字投影剧院，展示科学，自然或历史纪录片，以及主要故事片。
奥斯卡·梅耶维纳莫比尔
1961年肯尼迪总统遇刺身亡的林肯大陆，SS-100-X。
福特剧院的摇椅，亚伯拉罕·林肯总统在枪击时坐在那里。
乔治·华盛顿的行军床。
几个精致的十八世纪和十八世纪的小提琴，包括一个Stradivarius收集。
托马斯·爱迪生所谓的最后一口气在密封管中
巴克明斯特富勒的原型Dymaxion房子。
罗莎公园因拒绝放弃座位而被捕的巴士，导致蒙哥马利巴士抵制。
伊戈尔·西科斯基的原型直升机。
福克斯Trimotor飞机，飞越北极首飞。
比尔·埃利奥特（Bill Elliott）1987年在塔拉迪加（Talladega）超过212公里的时速赛车上创下了历史纪录
Faircottom鲍勃斯，纽科门引擎
来自英国Cobb’s Engine House的蒸汽机。
原始假日酒店“伟大的标志”的工作片段
切萨皮克和俄亥俄铁路2-6-6-6“Allegheny”级蒸汽机车，由位于俄亥俄州利马市的利马机车厂建造。阿勒格尼是有史以来建造的最强大的蒸汽机车。
本森福特研究中心利用亨利·福特的资源，特别是很少展示的摄影，手稿和档案材料，让参观者更深入地了解美国人民，地方，事件和事物。研究中心还包含福特汽车档案馆。
为纪念“泰坦尼克号”号沉没100周年，亨利·福特博物馆展出了大量的文物和媒体，记录了泰坦尼克号的航行和消亡。展览于2012年3月31日至9月30日举行。
绿地村庄：
亨利·福特建筑群的户外生活历史博物馆区的绿地村，与1926年相邻的亨利·福特博物馆（Henry Ford Museum）一起，于1933年6月开放给公众，是该国第一个户外博物馆，并作为随后的户外博物馆的模型。顾客进入大门，经过约瑟芬福特纪念喷泉和本森福特研究中心。将近一百幢历史建筑物从原来的位置搬迁至“村庄”设置。博物馆的目的是展示美国人自建国以来的生活和工作。该村包括从17世纪到现在的建筑，其中许多是由假扮的口译人员谁执行期间的任务，如农业，缝纫和烹饪。陶器，玻璃吹制和锡制品等工艺建筑物的集合提供示范，同时生产村庄使用的材料和销售。绿地村占地240亩（97万平方米），其中只有90亩（36万平方米）用于景点，其余为森林，河流和额外的绵羊和马牧场。
乡村住宅和建筑物包括：
诺亚韦伯斯特的康涅狄格州的家，从1918年到1936年，当时他是耶鲁学生的宿舍，当时他被亨利·福特（Henry Ford）获得，搬到了格林菲尔德村（Greenfield Village）。
莱特兄弟的自行车店和家，是由亨利·福特于1937年从俄亥俄州的代顿购买并搬迁的。
托马斯·爱迪生的新泽西州门洛帕克实验室复制品的复制品。它的重建工作始于1928年。根据原址的精确地基测量结果，对建筑物进行了布置。它配备了原来的或忠实的重复，都放置在原来的位置。
亨利·福特的出生地，于1944年从格林菲尔德和福特的道路上搬走。亨利·福特的布置与他母亲时期的布置完全相同。
亨利福特的原型车库，他建立了福特Quadricycle。
哈维费尔斯通家庭农场，从俄亥俄州哥伦比亚，由哈维的两个剩下的儿子，在1983年给村庄，以延续他们的父亲的记忆。拆解和重建工作花了两年时间，自1985年以来一直作为一个正在运作的羊场。
伊利诺斯州洛根县法院，亚伯拉罕·林肯执业的法律。
威廉·福尔摩斯·麦古菲的出生地。
路德·伯班克的办公室。
J.R.琼斯综合商店建于1857年，密歇根州沃特福德村。 1927年被亨利·福特（Henry Ford）从当时的老板“八月五日”（August V. Jacober）以700美元的价格收购后，被移交给格林菲尔德村（Greenfield Village），同意在沃特福德（Waterford）网站重建一家新店。这是到达格林菲尔德村的第一个结构。 1929年春天，这家百货公司被安置在面向村庄绿地的永久位置。
Ackley Covered Bridge桥，一座75英尺长的木桥，建于1832年，沿着宾夕法尼亚州西南部的格林 – 华盛顿县线建于恩洛福克，于1937年搬迁至村庄。
科德角风车，也被称为法里斯磨坊，被认为是美国最古老的之一。它最初建于1633年在科德角北侧。它在科德角多次移动，直到它被福特经销商协会授予亨利·福特，并于1936年在格林菲尔德村安装。
1935年，一个结构被添加到公园，被确定为斯蒂芬福斯特的家。这个结构被当时的历史学家认为是真实的，然后被解构，并从宾夕法尼亚州的劳伦斯维尔（现在的匹兹堡）到密歇根州的格林菲尔德村“一块一块”地移动。福斯特的侄女坚持认为，这不是他的出生地，并于1953年撤回索赔。
这里有各种各样的历史交通工具，提供真正的福特模式TS，1931年福特AA型客车（已知存在的15个之一），马车，以及蒸汽机车牵引的火车。
Weiser铁路：
格林菲尔德村的蒸汽机车目前运行的铁路线原本是沿着博物馆的北边一条简单的直线轨道，自从1929年绿地村（Greenfield Village）专用以来，铁路线就已经存在了。威塞尔铁路，后来扩大成为一个连续的环绕博物馆的周边，在1971年和1972年之间的阶段完成。这个4英尺8 1/2英寸（1,435毫米）标准轨距客运专线是2英里（3.2公里）长，有四个车站。除了铁路枢纽段的车站之外，所有铁路车站都只有单边平台，其中还包括1858年重建的史密斯溪小栈建筑，原来是为大铁路干线修建的。此外，该线路还采用了现代化的复制品一个建于1884年的底特律，托莱多和密尔沃基铁路（DT＆M）圆屋。当时它在2000年向公众开放，新的DT＆M圆屋副本是在美国向公众开放的七个工作圆屋之一。
铁路，不寻常的旅游建设的遗产铁路，直接连接到美国国家铁路网。它连接的线路是MDOT拥有的密歇根线路的一部分，并且由Amtrak的Wolverine服务使用，该服务在芝加哥，伊利诺伊州和密歇根州的庞蒂亚克之间运行。过去，Amtrak的Greenfield Village车站直接通往Weiser铁路Smiths Creek仓库附近的Greenfield Village，预留了20个以上的旅游团。它于2014年12月与新的John D. Dingell转运中心合并。新的交通中心毗邻亨利·福特博物馆大楼，并设有一扇门，方便客人经短途步行前往该大楼。
本森福特研究中心：
本森福特研究中心是研究美国创新，创造力和机智的藏品和故事的世界最全面的资源，也是维护和解释我们馆藏的专家的家园。
事件：
内战纪念：
每年，村庄都会为那些在美国内战中勇敢战斗的人所作的牺牲和成就表示敬意。内战纪念活动每年在阵亡将士纪念日周末（周六至周一）举行。内战期间估计有75万人死亡。内战纪念是一个周末活动，其中包括数百联盟和邦联reenactors，音乐家和历史演讲者。这个活动的特点是400多名南北战争的reenactors谁花了整个周末在村里。 Greenfield Village提供了很多机会来了解内战：展览，演示，战斗重演，音乐会，短剧，实践活动以及与历史学家的问答。
电机召集：
Motor Muster是Greenfield Village每年举办的两场车展之一。电机召集传统上是在父亲节周末。目前，这项活动的特点是从1932年至1976年建成的汽车，并具有600-800辆汽车。特别的景点包括汽车评审和通过审查，其中专家讨论过往汽车的亮点。
夏令营：
亨利·福特每年夏天都有一个夏令营。它在六月到八月期间在格林菲尔德村和亨利·福特博物馆内举行。它适用于2-9年级的孩子。每个年级都有不同的主题，参加夏令营的孩子们有机会从不同角度看待亨利·福特美国创新博物馆和格林菲尔德村。孩子们参加的活动包括：学徒训练，划独木舟，举杯和其他依赖年龄的活动。
世界历史性的基地比赛：
世界历史基地赛每年8月举行。 1867年，由于历史悠久的基地球历时两天的博览会，来自全国各地的老式基地球会根据游戏的早期规则进行竞争，因此客人可以退后一步。俱乐部进行了两天的投掷，打击和比赛。该活动已包含在Greenfield Village入场。
向美国致敬：
在独立日四天左右，底特律交响乐团在村庄的核桃树林（Walnut Grove）举行爱国音乐会。出席率从每晚5000-9500。
Ragtime街交易会：
七月本周末活动于2007年首次提出，并每年通过2015年拉格泰姆集市功能的几十个现场表演，包河葡萄干拉格泰姆歌剧团，“Perfessor”比尔·爱德华兹，迈克·蒙哥马利，南博斯蒂克，Taslimah贝，约翰Remmers跑，和Tartarsauce传统爵士乐队，谁庆祝Ragtime时代（约1900年至1917年）。这次活动还包括在市政厅举行的无声电影，留声机演示，蛋糕散步，切割比赛和音乐会，以及1912年西奥多·罗斯福总统竞选活动。在这个活动中免费提供了ragtime一步的指示。
老车节：
旧车节每年九月举行。旧车节在1955年以来的劳动节之后的第一个周末举行。节日将接管格林菲尔德村的街道和场地，从19世纪90年代到1932年，有数百辆真实的汽车的景点，声音和气味。 500-700辆。特别活动包括汽车评审，通过审查，煤气灯游览和Walnut Grove场地上的赛车比赛。客人可以自行参观博览会，并与珍贵车辆的所有者交谈。参观者可以在几分钟内观看T型模型，参加演示，听取专家分享有关老式车辆的信息。
在Greenfield Village的万圣节：
村里的万圣节庆祝活动包括装饰品，无头骑士，女巫，其他服饰角色，对待和活动的游客。在十月的星期五，星期六和星期天晚上举行。
度假之夜：
圣诞季在格林菲尔德村传统上非常受欢迎。许多建筑都具有时代装饰，沿着烛光小径进行夜间游览。游客可以观看现场娱乐表演和服装主持人，或乘坐马车或T型车。
高棉之旅：
福特高棉工厂之旅是一个现代，工作的汽车工厂幕后的第一手旅程。亨利·福特博物馆的登机巴士，游客们被带到了River Rouge工厂和迪尔伯恩卡车工厂，这是福特从一开始就雇用了10万人的A车型的工业园区。
2003年，福特福特F系列卡车制造厂福特高棉工厂在重新装修后重新开放。 当它在2003年重新开放时，作为由着名的“绿色”建筑师William McDonough领导的可持续建筑（LEED大楼），它还开设了一个新的最先进的游客中心，突出了工厂的可持续性方面， 历史悠久的制造设施以及在制造工厂内进行的车辆制造过程。 由获奖的体验设计师鲍勃·罗杰斯（Bob Rogers）和设计团队BRC Imagination Arts设计的游客体验提供了两个多屏幕剧院，众多的触摸屏解释性显示屏，俯瞰世界上最大的“绿色”屋顶。 游客然后穿过工作组装厂。