汽车总动员乐园是迪士尼加州冒险乐园的主题区域，灵感来自迪士尼·皮克斯的特许经营权、汽车总动员和美国的 66 号公路。Cars Land 占地 12 英亩（49,000 平方米），包含三个景点。最大的吸引力，Radiator Springs Racers，是利用Epcot 测试轨道技术的黑暗搭乘。
这个占地 12 英亩（4.9 公顷）的区域是迪士尼加州冒险乐园耗资 11 亿美元扩建项目的一部分，于 2012 年 6 月 15 日开幕，也就是《汽车总动员 2》上映一年后。预算估计为 2 亿美元，是有史以来建造的最昂贵的主题公园游乐设施。
根据皮克斯的《汽车总动员》电影，搭乘开始于风景秀丽的山脉穿越，然后进入展示大楼，在那里车辆进入散热器泉镇，并从 Doc Hudson 那里获得比赛简报；搭乘结束于前往 Comfy Caverns Motor Court 的户外并排决斗比赛。
汽车总动员乐园被设计为真人大小的模型，几乎完全复制了 Cars 电影中的散热器弹簧镇。这片土地包括几个餐饮和购物场所。它包含三个游乐设施以及商店和餐馆，全部位于散热器泉的复制品，第一部电影的大部分事件都发生在虚构的小镇。该地区的主要景点是 Radiator Springs Racers，这是一种使用 Epcot 测试赛道技术的赛车。
汽车总动员乐园的布局是俯视美国散热器弹簧的主要街道之一，如原版汽车电影中所见。在整个土地上都提到了《汽车总动员 2》（2011）的事件，例如一个广告牌给 Mater 起了“先生”的头衔，还有一张芬兰人麦克米西尔与 Luigi 和 Guido 在 Luigi 的 Casa Della Tires 的签名照片，此外在展示柜中展示他们世界大奖赛之旅的纪念品。
主要街道是来自金州地区的 66 号公路，对面是金葡萄树酒厂和华特迪士尼幻想工程蓝天酒窖。还有一个入口是从太平洋码头的装饰谷出来的一条街，叫做十字街。66 号公路的尽头是街道分岔处的法院/消防站。裂口的左侧是后台访问门。裂缝的右侧是散热器弹簧赛车手的入口。
在远处，可以看到散热器盖和装饰谷山脉。Ornament Valley Range 的东部边缘包括凯迪拉克山脉，该山脉由 125 英尺（38 m）高的凯迪拉克尾鳍组成，占地 300,000 平方英尺（28,000 平方米）。
散热器弹簧赛车
Radiator Springs Racers 是一款槽车黑暗搭乘。该景点带领游客乘坐六人车穿过散热器泉外的蜿蜒小路和第一部电影中的瀑布场景。然后汽车进入山上，在城镇郊区进行半野生搭乘，在那里他们遇到了许多角色。
最终，他们进入散热器弹簧，此时轨道分成两部分：一条进入 Ramone 的，另一条进入 Luigi 的。从这里，汽车进入一个简报室，在那里 Doc 为即将到来的比赛提供一些建议。两条轨道相互靠近，两辆车并排停靠。比赛开始时车辆加速出山，通过急转弯和陡峭的河岸，以随机的比赛结果结束，然后短暂穿越尾灯洞穴。
马特的垃圾场大露营
以马特的垃圾场为主题的鞭骑式景点。Mater 是 Jamboree 的司仪。这些车辆是婴儿拖拉机，可牵引与其相连的拖车，并随着音乐四处移动。
Luigi 的 Rollickin’ Roadsters
客人在 Luigi 的 Casa Della Tires 商店排队，乘坐随意大利音乐移动和旋转的车辆。该景点使用无轨游乐系统，类似于东京迪士尼海洋的 Aquatopia。乘坐车辆被描述为 Luigi 的表亲，他们来到散热器泉参加舞蹈庆祝活动。该景点于 2016 年 3 月 7 日正式开放，取代了该地点的原始景点 Luigi’s Flying Tires。
舒适锥汽车旅馆
Cozy Cone Motel 有五种不同的甜筒，每一种都有不同的食物和饮料菜单，包括油条、冰淇淋、小吃、椒盐脆饼和爆米花。客人无法进入前面的汽车旅馆办公室，但内部装饰与电影中一样。此外，汽车旅馆的正门和侧门是人物见面和打招呼的公共空间，客人可以见到 Lightning McQueen、Mater 和最近的 Cruz Ramirez。
Flo 的 V8 咖啡馆
Flo’s V8 咖啡厅供应早餐、午餐、晚餐和甜点以及传统的美式家常美食。部分室内餐厅位于 Doc Hudson’s Ornament Valley Medical Clinic 内，客人还可以在户外的气泵下方和餐厅后面的餐桌旁用餐。里面的装饰向汽车故事书中的“摩托拉玛女孩”故事和删除的场景致敬，以及神话般的哈德逊黄蜂队的活塞杯冠军。
菲尔莫尔的品味
Fillmore’s Taste-In 是一个快速服务小吃摊，供应预先包装好的小吃和饮料。
迪士尼加州冒险乐园
迪斯尼加州冒险乐园是位于加利福尼亚州阿纳海姆迪斯尼乐园度假区的主题公园。占地 72 英亩（29 公顷）的公园以加利福尼亚的历史和文化为主题，通过使用各种迪士尼、皮克斯和漫威影业的财产来庆祝该州的冒险经历。加州主题公园的概念源于 1995 年迪士尼高管的一次会议，公园的建设始于 1998 年 6 月，并于 2001 年初完成。
该公园于 2001 年 2 月 8 日作为迪士尼加州冒险乐园开放，是继迪士尼乐园之后在迪士尼乐园度假区综合体建造的两个主题公园中的第二个。在接下来的几年里，迪士尼逐渐增加了新的游乐设施、表演和景点，并实施了其他旨在提高上座率的促销活动。
2007 年，迪士尼宣布对公园进行大修，包括新的扩建和公园现有区域的重建。建设历时五年，分阶段完成，最终于 2012 年 6 月布埃纳维斯塔街和汽车乐园的开放以及公园的重新投入使用。 据主题娱乐协会称，该公园在2018 年，使其成为当年全球第 12 大访问量最大的主题公园。