充沛能源,加泰罗尼亚国家科学技术博物馆

充沛能源(Enérgeia)展览是对作为人类活动和工业化引擎的各种能源的游览。能源展览是工业化的重要引擎,使我们能够了解随着时间的推移使用能源的重要性。

为了使这些概念更容易理解,该展览展出了重要的大型历史物体,例如枫丹轮机,蒸汽机,大型开关,Old Saints Vapor等模型,在操作过程中从倾斜平面进行的称为“黄点”的实验涡轮机,以体验电力,特别是在法拉第笼中举行的示威游行。此外,该展览还包括一些视听作品。

展区:

1.生物能量:永远的能量。生物能量的应用。
2.水与风:自然的能量。轧机,车轮和涡轮机。
3.蒸汽和煤炭
4.电力:瞬时能量。电力的产生,分配和应用。
5.天然气和石油:化石的能量。要了解天然气和石油的形成,使用及其用途,使它们的来源,生产和适用性易于理解。
6.动力星球

亮点

拉姆斯登静电机
静电机器,其包括固定的玻璃盘,该玻璃盘的中心具有金属轴,该金属盘通过手柄旋转。当玻璃穿过两个木制支杆或支撑轴的零件时,表面会摩擦支杆上的两个轴承。旋转运动使玻璃盘带电,该玻璃盘在两侧均接受正电荷。一个长的横向黄铜圆柱体是隔离导体,位于两个玻璃脚上。圆柱体的远端有两个镀金的臂,其末端几乎与光盘接触的点,无需摩擦即可放电。

伴游燃气发动机
这是西班牙制造的第一批燃气发动机之一。发动机(1887年至1895年)主要基于蒸汽发动机,并使用所谓的奥托循环。它有一个水平圆柱体。它使用滑阀吸入燃料和空气的混合物,该混合物进入气缸,在气缸中被火花塞使用线圈和电池产生的电火花点燃。连接至活塞的连杆与飞轮的轮缘相连,飞轮的轮缘产生均匀的能量输出,飞轮的轮轴穿过飞轮,轮轴上装有两个齿轮,以传递由发动机提供动力的机械力。

水车
垂直隔室水车带有木制隔室,可绕带有10个辐条的轴旋转。它是由沿着轧机运行的下落所提供的力操作的。下落与轮子的高度匹配。

砂轮的功能是打浆纤维素浆,去除杂质并进行精制。

它来自Sant Pere de Riudebitlles(AltPenedès)的前造纸厂Cal Ton del Pere。这家老造纸厂最初是一家面粉厂,后来在1785年转为造纸,一直运转到1967年。

高速蒸汽机Willams&Robinson
垂直结构高速蒸汽机,带3个圆形木制上部刀塔。将整套设备放在大型矩形铁底座上。在两侧和底座上,都有不同的控制和调节旋钮。

这类机器旨在提高性能和多样化的应用。爆炸引擎已经过时了。

Belliss&Morcom蒸汽机。 LTD
该蒸汽机为圣塞洛尼(东方瓦莱)的一家纺织厂提供动力。公司改制后,他捐赠给了加泰罗尼亚国家科学技术博物馆。

交流发电机Alsacienne de ConstructionsMécaniquesBelfort
交流发电机。它由两个相互平行排列的转子组成,两个转子比另一个更厚,中间由中空铁四角形平台支撑。转子通过厚铁螺丝固定在侧面。在顶部,它们有铁圈,可在适当的地方提起交流发电机。

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交流发电机用于打开Flix水力发电站的闸门。它是法国建筑,在Flix工厂提供服务之前曾在巴拿马运河上使用。

抽屉轮
由相同材质的抽屉组成的宽度较大的大型圆形木轮,沿整个圆周成比例分布。中心轴是金属的,并且由此在车轮的每一侧上都有不同的木制横杆。车轮的一侧是一个较小的车轮,旨在传递产生的能量。

克里莫夫VK-1涡轮喷气发动机
第二次世界大战结束后,苏联开发了Klimov VK-1发动机,目的是为其战斗机翼翼轰炸机配备MIG-15 Fagot。由弗拉基米尔·雅科夫列维奇·克利莫夫(Vladimir Yakovlevich Klimov)设计的发动机是RD-45发动机的改进版,该发动机基于英国制造的带有离心式压缩机的劳斯莱斯Nene发动机,于1948年开始批量生产。

这种发动机(有一些变化)也安装在MIG-17轰炸机和苏联制造的Il-28和Tu-14轰炸机上,所有这些都成为历史上最制造的喷气发动机之一。航空。

EB潜艇柴油发动机
带3个活塞和侧方向盘的4缸柴油发动机。它进行了改造以使其适应电力需求,例如水冷却系统。它最初被涂成浅绿色。

在上世纪50年代初,由于电力限制,加泰罗尼亚图书馆的馆长费利佩·马特乌·洛皮迪斯(Felipe Mateu i Llopis)要求巴塞罗那省议会提供发电机。该发动机为他提供了该发动机,该发动机在第二次世界大战结束时已在巴塞罗那排空。发动机安装在旧的疗养院的“隧道”中。

佩尔顿涡轮
佩尔顿轮由专门设计用来盛水并充分利用的汤匙组成。这种类型的涡轮机旨在用于低流量液压跳跃。水通过具有大的坡度或跳动的长管被驱动,以将最大势能转化为动能。管子的末端是喷射器,喷射器撞到这种类型的涡轮机典型的叶片形叶片上。

这个特殊的车轮是为Nere河(瓦尔·阿兰)设计和制造的,用于尚未建造的水力发电厂。

卡萨诺瓦脉冲反应堆副本
脉冲反应器是最简单的喷气发动机类型。它是带有入口和出口管道,燃料扩散器和燃烧室的管。随着车辆的运动,流经该装置的空气流与燃料混合并借助于火花塞产生的火花塞燃烧。这导致废气通过排气喷嘴膨胀,产生助力,使车辆向前行驶。

历史上第一台脉冲电抗器电动机是由加泰罗尼亚语Ramon Casanova i Danes于1917年发明的。保留在mNACTEC中的零件是其引擎的唯一复制品。

加泰罗尼亚国家科学技术博物馆
加泰罗尼亚国家科学技术博物馆(mNACTEC)是加泰罗尼亚国会国家博物馆认可的三大博物馆之一。它的任务是永久展示加泰罗尼亚的科学技术进步的实施和发展,工业应用,尤其是其参与和社会影响。

加泰罗尼亚国家科学技术博物馆是科学技术创新和知识的悠久而悠久的遗产的产物,也是该国数百年来发展起来的工业应用的产物。尽管计划设立一个博物馆,专门传播科学和技术知识,这两个领域的职业发展以及保存有关人类技术创造力的最重要的物质记录,以及在该国发明或制造的最重要的物体,最初可以追溯到20世纪初,直到1984年,它们才以这个文化和社会地标博物馆的形式出现。

mNACTEC及其领土结构与加泰罗尼亚工业社会密切相关,是国家认同和关注的要素,是权力下放,创新,区域性实施并具有最大的社会回报和影响力,在过去的35年中,它成功地将自己定位为国际旗舰和典范,展示加泰罗尼亚科学,技术和工业文化的独特性,特殊性和社会影响。尽管该国遇到了经济困难,mNACTEC仍以新的目标,更高的期望以及更大的热情和兴趣再次维护,巩固和支持了这个重要的博物馆,遗产,文化和社会项目的增长和扩展。

我们正处于社会变革的时刻,这迫使我们将所有精力都集中在巩固现有空间,更新博物馆的规划,计划新的举措,确保获得合适的结构,更新和扩展领土的博物馆学论述上。适用时的制度,并鼓励提供激励的新项目,这进一步使我们成为21世纪新博物馆学中的国家著名博物馆。它应该是一个现代化的动态博物馆,在不忘记其在加泰罗尼亚的科学,技术和工业遗产以及文化的恢复,保护和增值中的重要作用的前提下,必须一定要直接参与我们的当代社会,而又不要忘记我们的力量和动力通过将自己的遗产变成自己的遗产,将mNACTEC转变为一个服务并促进这个社会“灵魂”的生活项目的人们,使我们想起了我们来自何处,我们是什么以及我们要去哪里。

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