В торговлю треугольника, история торговли людьми Зеландским архивом

История торговли людей, погоня за прибыль и мучительных архивных документов из коллекций Zeeland архивов

Это история о торговле людьми. Она начинается в Middelburg, Нидерланды. После того, как офис Миддельбург торговой компании (ЦУП) стоял на этой улице имя Balans. В настоящее время это мемориал к отмене рабства. Место, где люди собираются вместе, чтобы отметить и отпраздновать, особенно на 1 июля.

В 18-м веке MCC или United Коммерс города Middelburg, специализирующихся на торговле людьми.

Купцы MCC купили человек в Западной Африке и продавали их через Атлантический океан.

Администрация ГХК хранится в архиве в Zeeland Middelburg, Нидерланды.

Архивы МССОВ были сохранены полностью.

Документы предоставляют подробный обзор 18-го века трансатлантической работорговли.

Они также дают редкое понимание повседневной жизни работорговцев и их человеческого груза.

На трансатлантической работорговли рейс, корабль покинул европейский порт приписки с грузом товаров для прибрежного региона Западно-Африканского. Там, товары были проданы для африканцев, слоновой кости и золота.

Корабль затем переплыть Атлантику колоний в Северной и Южной Америке. Африканцы были проданы плантаторами и столкнулись с будущим порабощения, работая на одном из сахара, кофе, табак, или хлопковых плантаций.

После того, как африканцы были проданы, корабль вернулся домой в Европу, нагруженных товарами из колоний, золота и слоновой кости.

Эта треугольная торговля проходила между 16-й и 19-го века. MCC продано около 30,000 африканцев в 18 веке.

Порабощенные африканцы были перевезены в этих кораблях Миддельбург Commerce Company (MCC) .О 300 человека были упакованы, как груз. Мужчины, женщины, мальчики, девочки, дети.

Ведомый корабль единства. Проследим рабский вояж МХК корабля Единство в 1761-1763 путем подлинных архивных документов.

В миделе перегородки, прямо за главной мачтой, говорит нам, что это подчиненный корабль.

Африканские мужчины держали в плен и ниже талии палубе. Женщины были заключены в корме.

Перегородка предотвращено африканских мужчин от входа в корме и защищала экипаж.

Будки в сторону кормы уборные для женщин.

Уборные для мужчин на этом корабле были в стороне талии палубы на правый борт.

Хозяин судна и торговли является капитаном.

Ян Menkenveld был капитаном Единства.

Это его печать. Это показывает, капитан, якорь (надежда) и дерево (сила духа).

Для того, чтобы купить порабощенные африканец на побережье Западной Африки, капитан должен был предложить правильный вид торговли товаров, такие как определенный диапазон текстиля.

На самом деле капитан определил, что торговые товары были куплены и принесли к побережью Западной Африки.

Он был торговым экспертом и знал, что спрос в прибрежных районах.

Побережье Западной Африки был известен европейцам из-за своей торговли рабами, слоновой кости и золота.

Морская карта говорит все это, крепления вблизи береговой линии. Глубинка раскрывает имена африканских племен и их торговлю, такие как рабы и золото.

Карта под названием The Gold Coast. На левом золота пыли плавится. Справа европейский торговец продает свои товары. Обезьяны измерить вес золота.

Архивы MCC предоставить подробную информацию о практически каждом аспекте трансатлантической работорговли. Архивные документы рассказывают историю.

Это приложение к счетам ведомого рейса, прежде чем оцифровывается Zeeland Архива.

Торговая книга. Капитан вел записи всех проведенных торговли в своей торговой книге, в том числе купли-продажи порабощенных африканцев.

«Cargazoen» является груз, с которым корабль ушел из дома. «Armazoen» является грузом, с которым он пересек Атлантический океан.

В случае ведомого рейса он был человек грузом. Слова «Славен» или «slaaf» были использованы для обозначения, что эти люди не были свободны.

Раб является владением кого-то другим.

Покупка человека. Капитан Menkenveld купил первый африканец, мужчина, 9 декабря 1761 в СААРЕ Монте (Монровия). Он сделал запись в торговой книге на товарах, которые торговались: пушки, порох, ликер, текстиль, рюмки, табак, и так далее. Имя ведомого устройства не было зарегистрировано.

Капитан купил порабощенные африканец в нескольких местах на побережье Западной Африки.

Он купил их от африканских торговцев и в крепости Elmina в Гане, от европейских купцов.

Капитан купил так много африканцев, как это возможно, когда цены были низкими.

Кроме человека, он купил из слоновой кости и золота.

Последняя покупка африканцев. Через пять месяцев после покупки первого порабощенного африканского он купил последние рабы, 10 мужчин из Elmina, Гана. Они были доставлены на борту судна 8 мая 1762. На следующий день корабль отправился на Ближний пассаже через Атлантический океан. На борту было 130 африканских мужчин, 130 женщин, 34 мальчиков, 22 девочек и 6 детей.

На выходе из Африки в Карибском море судно было переполнено людьми и бочки с питьевой водой.

В среднем пересечения ушло почти два месяца.

В ночное время африканские люди были заключены в тюрьму на «подростковый палубе в носовой тела; Африканские женщины на «подростковой палубе в корме.

В дневное время люди были допущены на поясном палубе и женщины в деревянной «палатки», который был поставлен на корме.

Поперечное сечение единства с учетом нар для рабов на «подростковой палубе.

Перегородку можно увидеть над «твин палубе позади главной мачты.

Во время плавания раба спала между палубами. Дополнительное пространство было получено путем вывешивания нары на полпути к «твин палубе.

Реконструкция на «подростковой палубе корабля МОК Единства. Она имела высоту 1,4 метра (4,6 фута).
Долгота корабля составляла примерно 23 метров (75 футов) и ширину 7 метров (23 футов).

Журнал хранится у хирурга сообщает нам о порабощенных африканцев на борту. Хирург Petrus Couperus сделал описание всех своих пациентов, в том числе порабощенных африканцев.

Первые поработили африканцев уже умерли, когда корабль был еще на берегу.

6 апреля 1762 хирурга извлекаться порабощенным африканский снизу.
Он понял , что этот человек был ногами и страдал боль. Хотя хирург лечение пациента , как лучше всего, как он мог, мужчина умер на следующий день.

На следующей неделе девушка раб умер от цинги.

Африканская женщина умерла от горя после того, как корабль покинул Африку. Хирург предположил, что она родила ребенка, который хранился африканских торговцев, которые продали ее.

Большинство африканцев погибли во время пересечения Атлантического океана.

После 59 дней экипаж заметил землю. Корабль достиг берегов Бразилии.

Путешествие продолжал Berbice в Гайане.

Аукцион человеческих существ. Капитан провел первые торги в Berbice, Гайана. Порабощенные Африканцы были проданы по высокой цене. Капитан считается цены слишком низко и прекратили аукцион.

Продажа порабощенных африканцев была зарегистрирована список проданного человека , как:
— мужчина
— женщина
— мальчик
— девочка
Имя человека не было зарегистрировано.

И кроме того:
— имя покупателя и его гарантии.
— Цена

Общественного участия в аукционе получили бесплатные напитки и бесплатный табак и трубы. Это учетная запись для напитков во время аукциона от 21 июля 1762 года в Berbice.

Лот № 19 была женщина с маленьким ребенком. Они были проданы Ян Bröer за 205 гульденов. Ребенок не представляет никакой ценности.

Журнал книги и книжной торговли единства показывают, что там были маленькие дети на борту судна.

Все африканцы проданы. Капитан прекратил аукцион в Berbice и отплыл корабль Эссекибо, Гайана. Все остальные порабощенные Africas были проданы здесь.

Порабощенные Африканцы держали в плен на борту Единство в течение длительного времени.

Капитан максимальной прибыли, оставляя Berbice и продавать оставшиеся поработили африканцев в Эссекибо.
Губернатор Эссекибо написал письмо директорам МКЦ поздравляя их с высокими ценами.

Почти все порабощенные африканцы были проданы на публичных торгах. Некоторые из них были проданы в частном порядке.

Африканцы столкнулись будущее в качестве раба на одной из многочисленных плантаций.

На карте показаны плантации в Демерара, Гайана, в 1759 Ниже приведены названия плантаций и их владельцев.

Денис де Усадьбы купил 3 мужчин, 2 женщины, 3 мальчика и девочку от капитана единства.

Он владел большой плантации под названием «Des Granges» на западном берегу реки Demerary.

не Plantation ‘Des Granges’ нет. 5 на карте. Красный цвет указывает на то, что кофе был выращен.

Скорее всего, что 9 поработили африканцев Денис де Усадьбы купил бы здесь работал.

Сахар был главным продуктом Демерара. Сахарные плантации обозначены коричневым цветом. Сахарные заводы показаны на карте с кругами и крестами.

Порабощенные Африканцы была тяжелая жизнь на плантациях. Они издевались и издевательства.

После продажи порабощенных африканцев капитан купил стольких плантаций продуктов, как это возможно. Сахар был основным изготовлять он купил.

Путешествие завершено. После прибытия в Middelburg, Нидерланды, груз был продан с аукциона в Balans, возле офиса МКЦ. 2 мая 1763, табак принес единство был поставлен на аукционе.

Средняя продолжительность трансатлантического рейса ведомого было 1,5 года. Время, затраченное на торговлю приходилось более половины от общего времени в пути.

В конце концов путешествие привело к прибыли 13.320 гульденов.

Высокие должностные лица Единства также прибыль.

Рядом с их зарплатой они получили бонус за каждый порабощенный Африки , который был продан, и долю прибыли.
Капитан явно выделяется.

Подчиненный плавание Единство в 1761-1763 только один из 114 трансатлантических ведомых плаваний, сделанных МСС кораблей.

MCC продано около 31,000 порабощенных африканцев в 18 веке.

Архивы MCC содержат администрацию не только трансатлантических ведомых плаваний, но и возвратные рейсов в Африку и Карибский бассейн, а также письмо от директора и их во всем мире корреспондентов и многих других документов.

Зайду прошлое, для лучшего будущего. Для многих людей трансатлантической работорговля неизвестна или, возможно, просто дальняя понятие. Есть однако огромное количество людей, для которых наследие трансатлантической работорговли является неотъемлемой частью их культурной самобытности. В Зееланд Архивы использовал свои архивные материалы, чтобы прошлое говорить для того, чтобы способствовать лучшему пониманию нашего общего наследия. Для того, чтобы разделить это взаимное прошлое и дать историческое изучение, каждый человек должен иметь возможность узнать, что треугольная торговля. Там нет свидетелей, которые могут рассказать нам о трансатлантической работорговле. Мы остались с устной историей, историческими местами, мемориальными ландшафтами — и архивными документами. Для того, чтобы эти безмолвные свидетели говорят, что Зееланд Archives разработан блог и образовательный сайт. Обе демонстрации трансатлантической работорговли с точки зрения подчиненного Покоритель единства. Мы приглашаем школы и учреждения по всему миру, чтобы использовать наш блог и образовательный сайт. Мы приглашаем ученых по всему миру, чтобы использовать полностью оцифрованные содержимое архивов MCC. Вместе мы сможем способствовать лучшему пониманию нашего общего наследия. Зайду прошлое, для лучшего будущего.

В Зееланде Архивы оцифрованы и опубликованы в Интернете всего Adminstration в Миддельбурге Commerce Company (MCC):

Эта выставка была сделана в Zeeland Архиве.
Концепция и создание: Зееланд Архивы, Roosanne Goudbeek
Инфографика: DATBureau, Амстердам
3D-реконструкция и трейлер: DPI Animation Дом, Гаага

Мы хотели бы поблагодарить тех , кто поддерживает архивы Зеландией- в достижении более широкой аудитории для архивов MCC:
Metamorfoze, Национальная программа Голландской охраны Бумага наследия — голландского министерства образования, науки и культуры (ОКУ)