Стокгольмский архипелаг — это архипелаг в восточной части Центральной Швеции, расположенный вдоль большей части побережья округа Стокгольм. Он считается крупнейшим архипелагом Швеции и вторым по величине в Балтийском море после Архипелагового моря на юго-западе Финляндии. Территория официально не разграничена. Стокгольмский архипелаг был обнаружен между Бьоркё-Архольма и Оя-Ландсорт, состоит из более чем 24 000 островов, островков и шхер и занимает площадь около 1700 км², из которых около 530 км² — суша.

Стокгольмский архипелаг — это единый ландшафт долины, который сформировался — и продолжает формироваться — в результате отскока ледникового периода. Только в эпоху викингов архипелаг начал принимать свои современные очертания. Сегодня архипелаг — популярное место отдыха, здесь около 50 000 коттеджей (в основном принадлежащих стокгольмцам). Фонду Стокгольмского архипелага, занимающемуся сохранением природы и культуры архипелага, принадлежит около 15% его общей площади.

Самые большие города архипелага, кроме Стокгольма, — это Нюнесхамн, Ваксхольм и Норртелье. Деревня Иттерби, известная среди химиков тем, что называет не менее четырех химических элементов (эрбий, тербий, иттербий и иттрий), расположена на Ресаре в Стокгольмском архипелаге. Некоторые из наиболее известных островов — это Даларё, Финнхамн, Несслинген, Гринда, Хусарё, Ингарё, Люстерё, Мёя, Нямдё, Редлога, Тыннингё, Утё, Свартсё и Вермдё.

Несколько ближайших к центру Стокгольма островов, на которых есть стационарный мост или паромное сообщение с автомобильными паромами, такими как Ваксхольм, Ингарё, Вермдё, Икслан, Блидо, Люстере и Ваддё, но также на многих более крупных островах, расположенных дальше от побережья, таких как Ингмарсё. , Möja, Runmarö, Nämdö, Ornö и Utö, которые обслуживаются пассажирскими судами с установленным расписанием.

Исторически условия жизни на архипелаге были очень тяжелыми. Более бедные экономические условия и суровый климат, особенно осенью и зимой, и сильная зависимость от моря при любых погодных условиях как в снабжении, так и в транспорте. Ситуация, которая, однако, с годами все больше искореняется относительно немногими оставшимися постоянными жителями архипелага, часто совмещающими работу на архипелаге с работой в ближайшем более крупном городе на материке, чтобы иметь возможность прокормить себя. Современные ИТ-решения также позволили частично поработать на удалении от родного города на островах тем, кто работает в сфере услуг.

Хотя сближение между условиями жизни между городом и архипелагом постепенно выравнивается, различия в образе жизни часто сохраняются многими жителями архипелага на протяжении веков, владеющими унаследованными большими земельными участками и рыболовными водами, которые могут использоваться только отдельным владельцем собственности для небольших -Масштабное лесное хозяйство, производство дров и лов рыбы сетью. Многие жители архипелага, унаследовавшие и сохранившие сельскохозяйственные угодья своих предков, живут городской жизнью в течение рабочих недель и, в некоторой степени, живут на архипелаге в классическом смысле в свободное время. Пахотные земли обычно сдаются в аренду ближайшей крупной сельскохозяйственной ферме на материке на более крупных островах, которые имеют постоянное сообщение с материком мостом или автомобильным паромом, Мёха и Ингмарсё.

Многие поэты, авторы и художники находились под влиянием Стокгольмского архипелага и были очарованы им. Среди них — Август Стриндберг, Туре Нерман, Роланд Свенссон, Эрнст Дидринг и Алистер Кроули. Бьорн Ульвеус и Бенни Андерссон из группы ABBA написали большую часть своих песен в хижине, расположенной на архипелаге.

Катание на лодках — чрезвычайно популярное занятие, и парусная гонка Ornö runt (или вокруг острова Орно) является самой большой на архипелаге. Эта ежегодная гонка, организованная Лодочным клубом Tyresö, проводится ежегодно с 1973 года. Она открыта для всех, у кого есть парусник, но требует регистрации. Существуют разные начальные классы, из которых семейный класс наименее конкурентоспособен.

Туризм
Стокгольмский архипелаг с начала 1920-х годов был одним из основных туристических направлений как для жителей Стокгольма, так и для тех, кто приезжает в дальние поездки. Число посетителей на архипелаге или транзитом на более крупных пассажирских судах в последние годы оценивается примерно в 3 миллиона в год.

Летом острова архипелага являются популярным местом отдыха на лодках с большим выбором охраняемых природных гаваней в одной из многочисленных бухт. Во внутренних частях архипелага есть богатый выбор ресторанов архипелага, гостевых гаваней и вариантов размещения. Некоторые архипелаги во внешней части также подготовили гостевые гавани с доступом к жилью, воде и средствам связи. Однако доступ к заправочным станциям для лодочных двигателей сильно ограничен и находится только во внутренней части архипелага на архипелагах с большим постоянным населением.

Туризм включает в себя все: от однодневных поездок или морских прогулок на архипелагских лодках до собственных или арендованных прогулочных лодок и летних домиков. Количество прогулочных лодок на Стокгольмском архипелаге с портом приписки в пределах Стокгольмского архипелага и побережья оценивается примерно в 100 000, а количество домов для отдыха — примерно в 50 000.

Здания
Оригинальные постройки архипелага характеризуются традиционной шведской сельской архитектурой с выкрашенными в красный цвет деревянными домами и зданиями, приспособленными для жизни на архипелаге, такими как фермы, эллинги и рыбацкие коттеджи.

Летние виллы
После 1860-х и немного в 20-м веке на внутреннем архипелаге Стокгольма возник новый тип зданий. Это были большие летние виллы, которые строила в основном зажиточная буржуазия, которая начала покупать или арендовать землю на внутреннем архипелаге (Нацка, Лидингё, Вермдё, Густавсберг). Было правилом, что богатый владелец возил слуг из города в летний дом, что было одной из причин, почему дома были построены большими, чтобы у слуг было достаточно места в доме для большого дома, а также их можно было разместить в отдельная комната в доме. Период конца XIX века в искусстве совпал с переходом от студийной живописи к живописи натуры. Среди художников и писателей, которые в то время работали или имели студии на Стокгольмском архипелаге, — Август Стриндберг,Бруно Лильефорс и Густав Фрединг.

Многие виллы были спроектированы известными архитекторами, такими как Фредрик Вильгельм Шоландер, Чарльз Эмиль Лёфвеншельд, Карл Вестман и Адольф В. Эдельсвард. Летняя вилла обычно представляла собой роскошное деревянное здание, иногда в древнескандинавском, национальном романтическом стиле, как, например, вилла Евы Бонньер на Даларё, спроектированная Рагнаром Эстбергом. Но чаще всего дома были спроектированы в швейцарском стиле или в сочетании разных стилей. Швейцарский стиль олицетворяет здоровый образ жизни на лоне природы. Летняя вилла обычно была полностью неизолированной, так как служила только временным летним домом. Важным было большое застекленное крыльцо с видом на озеро, которое было соединено с внутренней комнатой. Этот тип крыльца позже стал называться крыльцом для пунша или крыльцом для грога, куда приглашали гостей и общались летними вечерами.

Многие летние виллы архипелага были сохранены, а благодаря защите пляжей было добавлено несколько новых зданий вдоль пляжей. В настоящее время бывшие летние виллы часто укрываются от зимы и используются для круглогодичного проживания. Большинство больших летних вилл, построенных на рубеже 1900-х и начале 20-го века, сегодня принадлежат компаниям и учреждениям.

Коттеджи
В 1940-х годах и после Второй мировой войны появился новый тип летнего дома, который был значительно меньше классической так называемой летней виллы, обычно размером 20–50 м². Дома обычно были полностью неизолированными, без забора воды и с уличным туалетом, приспособленным для людей с нормальным доходом. Дома, которые часто строил сам покупатель земли, были построены очень просто и предназначались только для использования в летний сезон. Вы увидели большую ценность в том, чтобы выбраться на природу в собственном доме, на свежий воздух и близость к купанию.

В тот же период на архипелаге было построено множество детских колоний, чтобы дети младшего возраста, особенно из семей с плохим финансовым положением, имели возможность летом гулять на природе, когда остальные члены семьи работают. В это время также начали появляться запланированные большие площади с чистыми домами для отдыха, где простые летние домики и кемпинги в Årsta havsbad, которые были построены под эгидой HSB в 1930-х и 1940-х годах, являются хорошим примером этого. Планируемые районы для дачи были изучены намного позже, за проектами стояли различные строительные компании, такие как дачный район Бергшамра-Энвикен у побережья к югу от Норртелье.

Музеи
На Стокгольмском архипелаге около двадцати краеведческих музеев расположены на более крупных и густонаселенных островах и на материке вдоль побережья.

Природа и животный мир
Стокгольмский архипелаг имеет особую природу, созданную ледниковым покровом, поднятием суши и бесплодным прибрежным климатом. Природа архипелага также характеризовалась влиянием человека через сельское и лесное хозяйство древних времен, судоходство, оборону Стокгольма и более 100 лет летних посетителей.

Флора, фауна и ландшафты архипелага различаются между небольшими подверженными погодным условиям и малонаселенными островками и группами островов архипелага, и обычно это более крупные и более похожие на материк острова внутреннего архипелага. Внешний архипелаг демонстрирует множество необычных видов, таких как серые тюлени, сипухи, морские орлы и некоторые виды прибрежных птиц, морскую жизнь, такую ​​как мочевой пузырь и ракушки, а также растения гуцкуско и майвива. Среди куликов встречаются обыкновенные чайка, скопа, гага и лебедь-кликун, а также более необычные морские орлы, эльфы, сандили, дрозды.

Успешное гнездо, которое всегда гнездится на высококонцентрированных группах небольших островов, где вся растительность неизбежно погибает от эвтрофикации из-за птичьего помета, является контролируемой охотой, а в последние годы постепенным сокращением рыболовства в Балтийском море, уменьшенным до ограниченного населения и в наши дни встречается редко. Численность канадских казарок стабилизировалась после многих лет устойчивого роста в самой внутренней части архипелага.

Заповедники
На архипелаге есть национальный парк Ängsö и несколько заповедников, в том числе Svenska Högarna и (с 2008 г.) Nåttarö, Rånö и Ålö. В заповедниках, национальных парках и на территориях, охраняемых флорой и фауной, действуют правила, ограничивающие право доступа общественности. Эти правила адаптированы для защиты природных ценностей, существующих в каждом заповеднике или охраняемой территории, и могут ограничивать право на доступ общественности различными способами, но есть некоторые правила, которые применяются повсюду.

Охраняемые территории
На территории всего архипелага есть районы, защищенные от птиц, тюленей и рыб. Охраняемые территории существуют для защиты этих животных и создания условий для успешного спаривания и размножения. В заповедниках, национальных парках и на территориях, охраняемых флорой и фауной, действуют правила, ограничивающие право доступа общественности. Правила адаптированы для защиты конкретных природных ценностей, существующих в каждом заповеднике или охраняемой зоне.

Стокгольмский архипелаг — одно из важнейших мест гнездования нескольких видов прибрежных птиц в Балтийском море. Здесь спариваются около тридцати различных видов, а еще около десяти видов встречаются здесь более или менее регулярно в течение сезона гнездования. Количество прибрежных птиц приближается к 200 000 пар. Основная причина создания специальных охраняемых территорий для тюленей и птиц заключается в том, что этих животных нужно не беспокоить в период спаривания и гнездования. Большинство видов птиц гнездятся рано, и, учитывая холодные источники на архипелаге, беспокойство может иметь разрушительные последствия, поскольку яйца быстро становятся холодными, когда птицу отпугивают от гнезда.

Рыбная ловля запрещена в общей сложности в 25 бухтах между Сингё на севере и Мёркё на юге. Целью запрета на рыболовство является увеличение воспроизводства рыбы на архипелаге и улучшение условий для устойчивого рыболовства в долгосрочной перспективе.

Известные острова

Остров Блидо
Блидо (Blidö) — остров в волости Блидё, муниципалитет Норртелье, графство Стокгольм в Стокгольмском архипелаге. Благодаря своему расположению недалеко от материка, Блидо долгое время был одним из популярных летних райских уголков Рослагена, а летние гости были на острове с конца 19 века. Художник Руне Янссон родился здесь в 1918 году. Туре Нерман владел летним домом на Блидо 50 лет. Лето своего детства Туве Янссон провела на острове.

Церковь Блидо расположена в центре острова и была построена в 1859 году. Церковь является частью фильма «Тьервен оч Скроллан» (Saltkrållan) 1965 года, в котором венчаются церковь Малин и Петра. В Blidö также есть собственный кинотеатр Blidö Bio, который находится к югу от Штеммарсунда в здании 1918 года постройки. Помимо фильмов, Blidö Bio также устраивает концерты. В связи с тем, что Туве Янссон в детстве жила летом на Блидо, Блидо также стала моделью для Муми-троллей.

Остров Икслан
Икслан — остров в Стокгольмском архипелаге, расположенный между Фурусундом и Блидо в волости Блидо в муниципалитете Норртелье, графство Стокгольм. Икслан — это остров вытянутой формы, в основном лесистый. Ось имеет длину около 15 километров и ширину чуть более километра. В северной части острова, недалеко от Кёпманхольма, находится школа. К западу от Икслана находится Фурусундследен, интенсивно посещаемый людьми, а к востоку от острова тянутся Блидёсунд с Блидоледеном.

Остров Люстеро
Льюстеро, расположенный в муниципалитете Остерокер, является крупнейшим островом Стокгольмского архипелага, на котором нет мостового сообщения с материком. Льюстере связан с материком паромным маршрутом Льюстереледен.

Фонд Архипелага владеет и управляет землей на двух территориях, которые образуют заповедник Östra Lagnö-Själbottna, общей площадью 155 га. В заповеднике, а также на северном берегу Бёссарвикена на севере Люстере и во многих других местах есть уникальная флора. Большинство крупных наземных млекопитающих, обитающих на материковой части Рослагена, также представлены на острове, такие как заяц, лиса, барсук, олень и лось. Гнезда орланов находятся на острове Люстере или рядом с ним. Также наблюдались волки.

В Ljusterö есть два центра: площадь Ljusterö в центре Ljusterö, примерно в трех километрах от паромного терминала с продуктовым магазином, почтовым отделением, банковскими услугами, парикмахерской, различными типами магазинов, небольшими сервисными компаниями и рестораном. Другой центр расположен в Линанес на юге Льюстере с несколькими ресторанами, продуктовым магазином, пекарней и большим бетонным мостом для регулярного движения архипелага в Льюстере и заправочной станцией для лодок. Более крупная лесопилка, которая также в ограниченном количестве работает с другими строительными материалами, расположена в центре острова в Мьёльнарстрём.

Восьмиугольная деревянная церковь, выкрашенная в белый цвет, была построена в 1751–1955 гг. На замену построенной в конце XVI века часовне с отдельно стоящей колокольней. Новая часовня построена из горизонтального бруса с красными панелями и деревянной крышей. Часовня, колокольня и приходской дом указаны на картах Йохана Несснера 1726 и 1733 годов. Свой нынешний вид церковь приобрела во время перестройки в 1894 году, когда была добавлена ​​церковная башня, которая заменила ранее независимую колокольню. Прямо к востоку от церкви находится выкрашенный в желтый цвет приходской дом, построенный в 1870 году. Бывший приходской дом был преобразован в приходской дом.

Остров Ингмарсё
Ингмарсё (Ingmarsö) — остров в муниципалитете Остерокер, архипелаг Стокгольма. Ингмарсё — это богатый озерами остров, на котором расположены Стортреск, Лиллтреск, Бергмар и Марен. Самая западная часть Ингмарсё состоит из полуострова Броттё.

В 19 веке выращивание брюквы использовалось для увеличения посевных площадей и увеличения поставок. В 1910 году на острове было зарегистрировано 223 человека. Уже в 1867 году на острове начали обучение детей, а в 1901 году было открыто здание школы. Он был перестроен и перестроен, и теперь там находится детский сад. В здании сейчас также находится библиотека. Магазин на острове почти такой же старый. Он открылся в 1887 году, и с тех пор предприятие работает. В 1998 году сделка приняла на себя ответственность за почтовое отделение острова. В 30-е годы ХХ века стали прибывать летние гости. Они снимали комнаты у жителей, жили в старом пансионате или строили собственные дома.

Сегодня в Ингмарсё около 150 постоянных жителей и около тридцати компаний, включая верфи, пластмассовую фабрику, таверну, магазин с аптекой, системных и почтовых агентов, домашние пекарни, плотников и других подрядчиков. Остров обслуживают Waxholmsbolaget, Cinderellabåtarna и лодочные такси до двух регулярных причалов: Ingmarsö Södra и Ingmarsö Norra.

Остров Мёя
Мёха (Möja) — остров во внешней части архипелага центрального Стокгольма. Это главный остров группы островов, называемой архипелагом Мёя. Давным-давно Мёябор активно занимался рыбной ловлей на архипелагах Насса и Бьёркскер. На архипелаге Мёжа проживает постоянное население в течение сотен лет. Жители существовали за счет рыболовства, мелкого земледелия и различных ремесел.

Русские опустошения 1719 года сильно ударили по острову, когда все постройки, кроме церкви, были сожжены. В 1950-х годах после Второй мировой войны, как и в других частях Стокгольмского архипелага, местное население начало отрезать меньшие участки земли от своих племенных владений, которые были проданы для домов отдыха, что продолжается и по сей день.

Möja также был известен своими плантациями клубники. Летом в столицу завозили большое количество клубники с конца 19 века. Пик пришелся на 1940-е годы, но сегодня коммерческое выращивание клубники практически прекратилось. Однако на близлежащих островах осталось несколько небольших частных ферм. Сорт, давший хорошую клубнику, называется Сенга Сенгана.

Население в основном проживает в деревнях Лонгвик, Рамсмора, Норрсундшаге, Локка, Берг и Хамн. Главная гавань с заправочной станцией, ресторанами и продуктовыми магазинами расположена в деревне Берг на крайнем юге Грейт-Мёя, где несколько лодок архипелага находятся в регулярном движении, в том числе лодки из Ваксхольмсболагета и Золушки. Регулярного автомобильного парома нет, но на дорогах острова есть местное автомобильное движение, но в основном это внедорожные квадроциклы и бортовые мопеды.

Художник Роланд Свенссон много времени проводил на Стора Торнё, недалеко от Лонгвика. Там у него были летние каникулы и студия. Многие из его мотивов изображают медь и огранку медного архипелага в любое время года. В 2014 году в Рамсморе на Мёйе был построен и открыт музей памяти художника.

Остров Виндо
Виндо — это более крупный, довольно плотно застроенный остров в центральном архипелаге Стокгольма, между Вермдё и Канхольмсфьярденом. Остров разделен несколькими глубокими заливами и связан с югом с Джурё и на востоке с Скарпё узкими мысами. Между Виндё-Джурё и Вермдёландет фарватер проходит через Виндёстрём и Симпстреммен.

На севере Виндо находится озеро Фэмлинген, которое соединено с Балтийским морем каналом Оскар, названным в честь короля Оскара II. Король любил ловить окуня в озере в то время, когда Королевское шведское парусное общество (KSSS) работало в Солленкрокафладене (до того, как они переехали в Сандхамн). Карл Антон спел остров в своей песне Överbyval, в которой летом восхваляется красота острова.

Остров Вярмдё
Вярмдё или Вермдён — остров, расположенный на внутреннем архипелаге Стокгольма, в провинции Уппланд. Вермдё — шестой по величине остров Швеции (после Готланда, Эланда, Седертёрн-Накки, Оруста и Хизингена). Его площадь составляет 180 км². Большая часть острова и все более мелкие острова к востоку от него расположены в муниципалитете Вермдё. Самая западная часть Вермдена находится в муниципалитете Нацка.

В муниципалитете Нацка большинство зданий расположены в бывшем городском районе Бу, ныне являющемся частью городского района Стокгольма, а в муниципалитете Вермдё городской район Густавсберг является самым крупным. Теперь он также включает Hemmesta. На Вярмдё к югу от Густавсберга находится художественная галерея Артипелаг.

Остров Ингарё
Ингарё (Ingarö) — остров в муниципалитете Вермдё в провинции Уппланд в округе Стокгольм. Остров составляет основную часть прихода Ингарё. Площадь острова составляет чуть более 62 км², что делает его 18-м по величине в Швеции. В Ингаре было постоянное население с бронзового века; на острове есть наскальные рисунки. Сегодня все больше и больше домов для отдыха превращается в виллы, и строится больше постоянных домов.

На кладбище Ингарё похоронен первый пилот Швеции Карл Седерстрём, которого местные жители также называют «пилот Калле». У «Калле пилотов» также есть две дороги в Брунне, названные в его честь (улица Калле пилотов и дорога барона Седерстрёма). На острове есть поле для гольфа (36 лунок) и спортивный клуб Ingarö IF, который в 70-х годах был сериалом в телепрограмме Sveriges magasin, где его назвали худшей хоккейной командой Швеции. By Återvallssjön — первый в Швеции бассейн для нудистов.

Отрывки из фильма «Лето Суне» 1993 года были сняты на Ингарё, в том числе сцены из кемпинга и теннисного корта. Отрывки из фильма «Девушка с татуировкой дракона» 2011 года с Дэниелом Крейгом в главной роли были сняты в Бьорквике на Ингарё. Каждый год в июне на Ингарё проходит Райская гонка. Дорожка длиной 10 километров вокруг Ингарё. Гонка была основана Акселем «Аке» Сундебрандтом, который придумал название во время бега с одним из своих клиентов из Испании.

Остров Рунмарё
Рунмарё в волости Джурё и муниципалитете Вермдё, занимающий около 1500 гектаров, является одним из самых крупных островов Стокгольмского архипелага, расположенного к югу от Канхольмсфьярдена, между восточным Сандоном и западным Ставснесом в самой восточной части Вермдена. Площадь острова 14 км², размер около 3 × 5 км и максимальная высота над уровнем моря около 35 метров. Регулярные паромы отправляются из Ставснеса до причалов Рунмарё в Стырсвике, Гатане и Лонгвике.

Присутствие извести в коренных породах острова создает условия для очень богатой флоры, особенно различных орхидей. Из более чем 40 орхидей страны более половины были найдены на Рунмарё, включая гуцкуско, Адама и Еву и работу с мечами. Ни в одном другом месте страны на такой ограниченной территории не может быть так много видов, включая Эланд и Готланд. Остров также является одним из самых цветочных на архипелаге. Здесь девять озер, цветущие пастбища, богатые травами сосновые леса и известняковые скалы. В Сильвертреске обитает не менее шести различных экзотических видов хищных растений, у каждого из которых есть своя особая техника ловли. Одно из хищных растений — мухоловка. Одна из редкостей острова — бабочка Аполлон.

Самыми старыми деревнями острова, вероятно, являются Сёдерсунда и Норрсунда, которые защищены проливом между Рунмарё и Сторён. Эти села, которые не пришлось переезжать из-за поднятия земли, были поселениями из поколения в поколение летчиков. Здесь сохранилась ферма лодочника, а также был сад для монахов францисканского ордена. В Сёдерсунде у Джеркерсуддена есть общественный пляж для купания, а рядом с ним находится футбольное поле Södersundavallen, где проводится ежегодный футбольный турнир Runmarö Cup.

В Uppeby есть усадьба, где активно действует усадебное товарищество. Летом эта усадьба также используется как кафе и кинотеатр. Ежегодно ассоциация местного сообщества организует Runmarödagen с блошиным рынком, кафе и продажей местных поделок. Обычно это происходит в конце июля или начале августа. В 2017 году было показано шестое издание Runmaröspelet, музыкальной комедии с историей острова в качестве темы, на этот раз о францисканских монахах (Серых братьях) и их известковой мельнице, начало которой было положено на Runmarö еще в 1288 году.

Остров Нямдё
Намдё — это большой остров площадью 10,46 км², поэтому он является одним из самых больших островов Стокгольмского архипелага. Большие территории на севере Намдё являются частью заповедника Намдё, который также включает южную часть Увён, Рёгрунд и Стора-Хусарн, а также большие морские районы в Намдёфьярдене. На Нямдё есть два озера: Вестербитрескет на юге и Стортрескет на северо-западе.

Намдё — это свободный от автомобильного движения остров с пешеходными и велосипедными дорожками. Хорошая гравийная дорога (länsväg AB 690) проходит от Östanviks на северо-востоке до Bunkvik на юго-востоке, около пяти километров, с выездными дорогами на Solvik, Sand и Västerby. В Солвике есть продуктовый магазин, ресторан и АЗС. В Sand находится Hembygdsgården, где находится Nämdö hembygdsförening, и Старая школа с музеем архипелага. На ферме Останвик ведется органическое земледелие. Регулярные лодки из Ставснеса и Сальтсйобадена причаливают к нескольким пирсам на Намдё и близлежащих островах.

Остров Орно
Орно — самый большой остров южного архипелага Стокгольма, входящий в состав прихода Орно в муниципалитете Ханинге. Это около 15 км в длину и 3-4 км в ширину. Во время ледникового периода Орнохувуд создал геологические достопримечательности в скальных плитах на севере Орно в виде полосчатых скал. Есть также остатки горнодобывающей промышленности со времен экспорта полевого шпата. В XIX веке на Стокгольмском архипелаге были шахты с полевым шпатом, о котором упоминается в романе Хемсоборна. Кельнясвикен на западной стороне Орне — популярный ночной порт для прогулочных катеров.

В южной части острова больше озер. Некоторые из них являются частью природного заповедника Сундбы. Среди них самое глубокое озеро Стокгольма, Стуннтреск, глубина которого составляет 40 метров. Обычны лось и олень. Морские орлы, скопы и канюки гнездятся в нескольких лесных районах Орнё. В некоторых озерах встречаются также норка и гагары.

В Орно есть школа, библиотека, универсальный магазин, кафе, ресторан, представители системной компании, верфь, гостевая гавань, краеведческий музей и несколько гостиниц типа «постель и завтрак». На острове также есть прокат велосипедов, каяков и парусников. Waxholmsbolaget управляет несколькими пирсами на острове, в том числе Hässelmara, Kyrkviken и Brunnsviken. Орнё Шётрафик управляет участком Даларё — Хэссельмара на северо-западе Орнё на автомобильном пароме, поездка занимает около 30 минут.

Остров Маско
Мускё (Muskö) — остров в южном архипелаге Стокгольма, принадлежащий муниципалитету Ханинге в округе Стокгольм. На острове есть два городских района: Muskö и Norra Muskö. Остров характеризуется древним архипелагом, где сельское хозяйство и рыболовство долгое время были основными отраслями промышленности. На острове долгое время владели поместья Людвигсберг и Арботтна с подчиненными им фермами и крестьянскими хозяйствами. Владельцем и строителем основных зданий ферм был Адольф Людвиг Левин, купец из Стокгольма, которому в 1770-х годах также принадлежала большая часть Мускё.

Одним из двух городских районов острова является Мускё, старинная церковная деревня, которая представляет собой хорошо очерченное поселение в центре главного острова к востоку и северу от церкви Мускё. Помимо церкви, здесь также есть приходской приход, школа Мускё со школьным зданием 1925 года (позже добавлено) и усадьба Мускё. В городской зоне Маско проживает 264 человека, а в Хоппете — 223 человека (на 31 декабря 2016 года). В Musköbasen есть здание с климат-контролем, принадлежащее Музею истории мореплавания, где с 2005 года хранится носовой козырек M / S Estonia.

С 1964 года до Мускё можно добраться и на машине. Затем был открыт туннель Muskö длиной 2895 метров. Мускё предлагает удобный для прогулок и красивый культурный ландшафт с обширными пастбищами и морскими берегами. Музей под открытым небом Гритхольмена расположен на полуострове Гритхольмен недалеко от Арботтны. Музей находится в ведении Muskö Hembygdsförening с 1982 года. Здания Торпета Гритхольмена были дополнены домами, перенесенными сюда из других мест на острове. Музей хочет дать посетителю возможность окунуться в подлинную историческую среду, которая когда-то была домом и местом работы семьи фермера архипелага. В одном из коттеджей также находится краеведческий архив.

Остров Уто
Утё — один из крупнейших островов южного архипелага Стокгольма. Благодаря своему стратегическому расположению вдоль Майсингена и у входа в самый важный водный путь архипелага, Утё с 17 века служил опорным пунктом для пилотов, смотрителей маяков, таможенников и военных. В южной части острова находится тир Утё, который начали использовать в 1940-х годах. Северная часть острова с шахтами Утё является частью заповедника Утё.

Груббын расположен в северной части острова рядом с Груббрыгганом, который является местом стоянки архипелага. Самые старые части деревенских построек датируются 18 веком. Помимо прочего, здесь находится более старое складское здание 18 века. Barlastholmen и Stora Persholmen за пределами гавани в значительной степени состоят из балласта, который прибывающие рудные шхуны принесли с собой, а затем опрокинули в гавань, прежде чем некоторые погрузились на руду. В здании мельницы с 1803 года с 1890-х годов размещалась гостиница Уто.

Шахтерская деревня расположена в центре заповедника рядом со старым районом добычи на острове, а вокруг старых карьеров все еще можно увидеть разбросанные сваи деформации. Считается, что в Утё находятся старейшие рудники Швеции по добыче железной руды, поскольку находки шлака показали, что добыча здесь велась еще в XII веке. Шахты были закрыты в 1878 году. Шахты теперь заполнены водой, а самая глубокая — 215 метров.

В наше время основная отрасль экономики острова — туризм. На Утё есть несколько ресторанов, хостелов, пекарня, магазин, киоски и гостевая гавань. В церкви Утё 1850 года находится уникальный орган 1745 года. Ежегодно остров посещают около 400 000 посетителей, большинство из которых приезжают летом и на традиционный рождественский рынок. Пирсы острова Нэсудден, Спренга и Груббригган обслуживаются архипелаговыми лодками, которые отправляются от пирса Орста в Орста-Хавсбаде круглый год, а летом — из Стрёмкайена в Стокгольме.

Остров Ноттарё
Ноттарё — остров в южном архипелаге Стокгольма, примерно в получасе езды на лодке от Нюнесхамна. Ноттарё состоит в основном из песка с хвойным лесом, болотами и скалами. Здесь много прекрасных песчаных пляжей, самые большие и известные из которых — Стора Санд и Скарсанд. Nåttarös Frälsegård впервые упоминается в 1601 году. Torpet Östmar также существует на острове с 17 века. Фрелсегорден был сожжен русскими в 1719 году. Ноттарё принадлежал к роду Реутершельдов во второй половине 18 века.

Между коттеджным поселком и Стора Санд находится пещера Королевы, которая получила свое название в честь королевы Марии Элеоноры, которая, согласно местной легенде, искала здесь убежища перед отъездом из Швеции после смерти ее мужа Густава II Адольфа. Гора Бётсудден на крайнем севере — самая высокая точка Ноттарё (38 м над уровнем моря), откуда открывается вид на большую часть южного архипелага Стокгольма. Пирамида из камней стоит на том месте, где раньше находился ящик для ухода. Вокруг Бётсуддена есть русские печи 1719 года. Ноттарё, Олё и Ронё стали заповедниками в 2008 году.

Остров Торё
Торё (Torö) — остров в Стокгольмском архипелаге, в муниципалитете Нюнесхамн и в приходе Торё. Торё связан с материком дорогой 528. Вся территория Торё покрыта национальными интересами, так как прибрежная / мобильная жизнь на открытом воздухе активно эксплуатируется, а также зона военных консультаций. Юго-восточная часть Торё также является объектом национальных интересов в области охраны природы. Порт Анкарудден представляет национальный интерес для транспортного сообщения.

Здания в основном состоят из вилл и домов отдыха. Футуристическая вилла Саймона Спи в Эльгаммаре была завершена в 1969 году. Примерно в центре Торё, в небольшом городке Габриэльсторп, рядом с дорогой 528, находится Torö Lanthandel & Bageri с автозаправочной станцией, которая открыта круглый год, кроме понедельника. низкий сезон, но также и Torö Varv в Sågsten, который является старой верфью архипелага. Среди культурных и исторически ценных зданий — церковь Торё 17 века и ферма Херрамра, уходящая корнями в средневековье. На ферме Herrhamra ведется мелкое сельское и лесное хозяйство, а также размещение лошадей.

На острове есть несколько небольших ремесел и предприятий сферы услуг. На южной оконечности Торё находится экспериментальное кладбище Херхамра, которое используется до сих пор. В Торё есть два заповедника: заповедник Ревелудденс и заповедник Орен с лесом и большим ледниковым речным резервуаром с морскими дамбами и галечными пляжами. Галечный пляж Торё в заповеднике Орен очень популярен среди любителей винд и волнового серфинга. Кайтсерфинг также широко распространен. Соревнования SM по вейв-серфингу здесь неоднократно устраивались.

Транспорт
Безусловно, наиболее распространенные типы прогулочных лодок, которые обычно используются вдоль побережья Швеции, а также на Стокгольмском архипелаге, можно разделить на две основные категории, которые в значительной степени зависят от владения прибрежными постоянными домами или домами для отдыха:

Для тех, у кого нет постоянного места жительства на берегу или дома для отдыха, наиболее распространенным типом лодки является крытая водоизмещающая моторная лодка длиной 6-8 метров с бортовым или подвесным двигателем или со стороны парусной лодки парусная лодка длиной 6-9 метров, оснащенная внутренним мотором. или подвесной мотор с проживанием и возможностью питания. в лодке. Лодка используется в этом случае в основном в праздничные недели и выходные дни в период с июня по август, когда вы посещаете различные части архипелага на относительно большой территории, но сосредоточены в районах вокруг установленных основных водных путей в среднем архипелаге и местах с доступом. в гостевые гавани, где можно пополнить запасы воды и топлива — и продуктов.Тип лодки соответствует автодому на проселочной дороге, который обеспечивает большую мобильность на открытом воздухе без необходимости использования близлежащих жилищных услуг, где вы решите разбить лагерь на более короткий или более длительный период времени.

Для тех, у кого есть доступ к прибрежному постоянному жилью или домам для отдыха во внутренней части архипелага, на сегодняшний день наиболее распространенным типом лодки является глиссирующая лодка длиной 4,5-5,5 метров с подвесным мотором с панелью управления или без нее, которая часто используется. ежедневно для транспорта, покупок, рыбалки и для экскурсий на близлежащие архипелаги в радиусе примерно 10-15 минут. Постоянное население архипелага часто имеет лодки того же типа, но оснащено меньшей кормовой каютой, чтобы иметь возможность использовать лодку в плохую погоду и в течение всего года, свободного ото льда.

Эти различия в владении лодками, которые, конечно, могут варьироваться, наиболее очевидны при сравнении количества лодок на больших пристанях для яхт на материковой стороне и многих небольших причалах дальше на архипелаге. Чтобы быстро добраться до менее загруженных районов архипелага и сэкономить время и топливо на чистых транспортных маршрутах на внутреннем архипелаге, многие арендуют комбинированный причал и парковочное место дальше по архипелагу на островах, имеющих автомобильное сообщение с материком. .

Внешние части архипелага за пределами обозначенных водных путей, с обширными акваториями, низкими островами, ограниченной растительностью и тысячами зерен требуют очень хороших навыков навигации, где, например, многие считают архипелаг Стора Насса особенно трудным для навигации. Быстрая смена погоды и внезапные скопления тумана, появляющиеся в середине дня, даже в остальную прекрасную погоду, также являются некоторыми факторами, которые предъявляют повышенные требования к хорошему морскому образу жизни. Внедрение GPS и цифровых карт значительно упростило навигацию и повысило безопасность в неизвестных водах, особенно в плохую погоду, даже если основной компас и карты, по крайней мере, в масштабе 1:50 000 для текущего района принадлежат базовому оборудованию. для всей навигации на архипелаге.

Так называемый «перевал Ботлуффарпасс» и туры с гидом на более крупных пассажирских лодках — это некоторые альтернативы собственному или арендованному катеру для отдыха, количество которых резко возросло, например, когда Ноттарё, Утё, Орнё, Мёха, Гринда и Финнхамн принадлежат к некоторым из наиболее популярных экскурсионных направлений, которые также предлагают размещение в различных формах и прекрасные места для купания с настоящей природой архипелага. Групповой каякинг для людей старше определенного возраста, с гидом или без него, также является вариантом, масштабы которого увеличиваются с каждым годом, что дает больше возможностей, чем с другими типами лодок, для исследования самых труднодоступных мест, но требует хорошего опыта обращения с ними. ранжируйте тип лодки в различных ситуациях на открытых водоемах архипелага и в больших заливах, иногда с открытым морем и сильными ветрами.

Лодочное движение
Waxholmsbolaget, транспортная компания, принадлежащая совету графства, летом обслуживает около 270 пристаней с 40 судами. Зимой используется несколько причалов архипелага, но с меньшим количеством судов. Маршруты Waxholmsbolaget отправляются из Strömkajen в Стокгольме, Hotellkajen в Vaxholm и зимней гавани Stavsnäs.

Кроме того, судоходная компания Cinderellabåtarna обслуживает три корабля, пять пунктов назначения на архипелаге для однодневных поездок и круизов с ужином. Внешние части архипелага обычно не обслуживаются регулярным сообщением архипелага, но требуют транспорта в виде лодочного такси или частного катера. Несколько судоходных компаний осуществляют чартерные перевозки на архипелаге.

Автомобильные паромы
Шведская транспортная администрация имеет паромное сообщение с несколькими крупными островами архипелага: между Ваксхольмом и Риндо; Через Оксджупет между Риндо и Стенслеттеном на Вярмдё; Между Östanå и Ljusterö; Между Фурусундом и Кёпманхольмом на Икслане; Через Блидёсунд между Иксланом и Блидо.

Автобусное движение
Местный транспортный поток Большого Стокгольма, SL, имеет автобусное сообщение с несколькими пирсами как на материке, так и на крупных островах, где есть мост или автомобильный паром. Важными перекрестками между автобусным и морским движением являются, например, Даларё, Årsta havsbad, Stavsnäs и Vaxholm.

Перевозки
В дополнение к прогулочным судам и водному общественному транспорту Стокгольмский архипелаг обслуживается обширным потоком более крупных пассажирских судов, некоторые из которых объединены также для автомобилей и грузовиков, с регулярными рейсами в Мариехамн, Турку и Таллинн через Фурусундследен, Ригу и Хельсинки через Сандхамнследен и Висби. и Гданьск через Danziger gatt. Кроме того, есть другие грузовые суда и около 260 заходов более крупных круизных судов в год на объекты Stockholm Ports в Стокгольме, Нюнесхамне и Капельшер. Движение более крупных судов по тропе Фурусунд в течение многих лет подвергалось критике за создание больших волн и подводных течений, разрушающих пляжи. Обширная перестройка формы корпуса всех пассажирских судов,что стало возможным благодаря удалению так называемых носовых ворот в результате стихийного бедствия в Эстонии и более строгому соблюдению ограничений скорости на архипелаге, что привело к значительному сокращению нагонов и подводных течений на соответствующих водных путях.

Сегодня более крупный тоннаж относится к рекам Сандхамн, Фурусунд и Ландсортследарна, а также к Оксджупету, потому что он слишком многолюдный и мелкий, чтобы более крупные суда могли проходить через Коджупет и Ваксхольм. Морская администрация Швеции предложила взрывать на морском дне некоторые более мелкие каменные выступы, чтобы обеспечить более короткий и безопасный путь доступа к центральным портам Стокгольма для крупных судов. Тропа, получившая название Horssten Trail, которая через Horsstensfjärden ведет к северу от Eknö (к северу от Sandhamn) в Kanholmsfjärden, подверглась резкой критике со стороны некоторых политиков Стокгольма и Экологической ассоциации архипелага.

Маршруты отдыха прогулочных катеров
Самый загруженный фарватер Стокгольмского архипелага в направлении север-юг, предназначенный в первую очередь для прогулочных судов, начинается на севере от Архольмы на архипелаге Норртелье и заканчивается на архипелаге Нюнесхамн в Ландсорте на юге. Можно сказать, что тропа является самым длинным отрезком в направлении север-юг, который вы можете пройти через архипелаг. Его основной маршрут пролегает от Архольмы до Фурусунда, через Блидёсунд между Иксланом и Блидо, через Хусароледен вниз до Канхольмсфьярдена, где он соединяется с Ландсортследеном. Участок Архольма-Ландсорт составляет примерно 148 километров (80 морских миль).

Seamarks
В интересах судоходства уже давно существует большое количество маяков, маяков и других маяков, находящихся в ведении Морской администрации Швеции. Среди наиболее известных — маяки Альмагрундет, Ландсорт и Свенска Хёгарна, а среди множества маяков есть, например, Архольма Бок.

Мероприятия на свежем воздухе

Подводное плавание с аквалангом
Многие затонувшие корабли архипелага являются популярным местом для подводного плавания с аквалангом, что, однако, означало необходимость защиты культурно ценных затонувших кораблей из-за риска разграбления затонувших кораблей, которые не были задокументированы морскими археологами или по экономическим причинам не могут быть спасены, но лучше всего сохранился в месте, где затонувший корабль находится на морском дне.

Архипелаг как место проведения конференций
Archipelago также все чаще используется для проведения конференций в отелях и на арендованных судах, от быстрых RIB до старых пароходов и менее быстрых лодок 1920-х годов, таких как Kreuger — яхты M / Y Loris и Swallow. В течение 2000-х годов был разработан новый тип чартерного бизнеса, когда компании и более крупные компании могут арендовать несколько больших парусных лодок, включая опытную команду, которая предлагает групповое плавание, от дневного плавания до многодневного плавания по внешнему архипелагу, включая проживание и конференции.

Беговые коньки
Зимой, когда лед хорошо оседает, популярным занятием является катание на коньках на длинные дистанции, которое, однако, требует твердого льда без снега или с небольшим количеством снега. Толщина льдин архипелага может сильно различаться из-за изменений уровня воды, течений и волн, что увеличивает риски по сравнению с катанием по сладкому льду. Поэтому организованные прогулки на коньках на архипелаге часто организуют конькобежный клуб, где катание на лыжах происходит в группах. Обычно этим занимаются опытные фигуристы, которые несут ответственность за поддержание высокого уровня безопасности.

Гонки на лодках
В весенне-летний сезон проводится большое количество крупных гонок, начиная со Стокгольмского архипелага. Вот некоторые из этих важных событий:

Lidingö Around, который курсирует против часовой стрелки вокруг Лидингё, проводится каждый год во вторую субботу мая, начиная с Фореста и заканчивая на высоте маяка Торсвик на северной стороне моста Лидингё. Гонка, которая по мнению многих знаменует начало парусного сезона, включает в себя большое количество различных классов. Гонка носит характер чисто прогулочной гонки с элементами нескольких участвующих экстремальных лодок в классе Super Maxi 100 и тримаранов в классе 60 футов и обычно привлекает около 400-450 участников, у которых в основном порт приписки в районе Стокгольма.

Вокруг Лидингё, который курсирует по часовой стрелке вокруг Лидингё, проводится каждый год в начале сентября, начиная с севера от моста Лидингё и заканчивая у моста Гошага после обхода Фьедерхольмарны. Гонка, в которой требуется не менее 50% женщин в команде, обычно привлекает около 100 лодок.

Готландская гонка со стартовым сыром вокруг Сандхамна возле Ревенгегрундета — крупнейшая и самая престижная океаническая гонка на восточном побережье Швеции. Забег, который обычно собирает около 300 участников из разных стран, включает в себя 8 классов и проводится в течение двух дней в начале июля. Лодки вокруг Готланда должны быть оборудованы рядом устройств безопасности, которые обычно не встречаются на обычных прогулочных парусных лодках. Толпы и толпы на пристани в Сандхамне с множеством маршрутов больших и продвинутых парусных лодок из разных стран — это уже само по себе зрелище, которое обычно привлекает многих посетителей вне конкуренции.

Орнё Рунт. Гонка, которая носит характер предсезонных соревнований, подобных Lidingö Runt с большим количеством семейных лодок, обычно привлекает около 200 участников.

Tall Ships ‘Races — это международное морское плавание для больших парусных судов более старого типа, которое ежегодно проводится в европейских водах, но не каждый год в районе Балтийского моря. Гонки Tall Ships ‘Races с остановкой в ​​Стокгольме последний раз проводились в 2007 году. В 2011 году финишные соревнования пройдут в Хальмстаде.

Watski 2 Star Baltic Race (ранее называвшаяся «Östersjömaran») — это двухэтапная морская гонка со стартом и финишем на архипелаге Oxelösund, но с круговым буем в акватории Стокгольмского архипелага в Landsort. Гонка состоится в конце мая. Маршрут протяженностью около 300 м состоит из следующих участков: старт в Oxelösund, маяк Gustav Dalén, Landsort, Visby (остановка), северная база Эланда, Borgholm (остановка), маяк Gustav Dalén и финиш в Oxelösund. В дополнение к этим крупным гонкам и дням общественных лодок на Стокгольмском архипелаге, таким как День лодок на архипелаге в Стокгольме и за его пределами в Ваксхольме, в весенне-летний сезон местные парусные клубы проводят множество гонок для членов клуба.