Движение и транспорт в Турине, Италия

Турин был первой столицей современной Италии и принимал Зимние Олимпийские игры 2006 года. Хотя это не столь известное туристическое направление, как Флоренция или Рим, обстановка приятная: река По протекает через город, благородные холмы с видом на город разбросаны с красивыми виллами в окружении итальянских Альп на расстоянии. Вот почему знаменитый архитектор Ле Корбюзье определил Турин как «город с самой красивой природой в мире».

В 18 веке Савойя, недавно провозглашенная королевством, приступила к реализации проекта городского дизайна для своей столицы Турина. В это время было построено множество общественных площадей, величественных бульваров и королевских дворцов, чтобы город стал столицей. После 1801 года, когда Наполеон завоевал город, он создал более широкие проспекты, чтобы облегчить передвижение своих войск, еще больше изменив планировку города.

Обзор
В городе когда-то было большое количество железнодорожных и автомобильных участков. Эта деятельность увеличилась в результате зимних Олимпийских игр 2006 года, некоторые из которых давно планировались. Некоторые из рабочих участков связаны с общими дорожными работами для улучшения транспортного потока, такими как подземные переходы и эстакады. Два проекта имеют большое значение и радикально изменили облик города.

Одним из них является проект Spina Centrale («Центральный позвоночник»), который включает в себя удвоение основной железнодорожной магистрали, пересекающей город, — железной дороги Турин-Милан, известной как Passante Ferroviario di Torino («Объездная железная дорога Турина»). Раньше железная дорога проходила в траншее, которое теперь будет перекрыто крупным бульваром, идущим с севера на юг Турина, в центре города. Порта Суза на этом участке станет главной станцией Турина и заменит конечную станцию ​​Порта Нуова на транзитную станцию. Другими важными станциями являются железнодорожные станции Стура, Ребауденго, Линготто и Мадонна-ди-Кампанья, хотя не все они входят в планировку Spina Centrale.

Другой крупный проект — строительство линии метро на базе системы VAL, известной как Metrotorino. Ожидается, что этот проект будет продолжаться в течение многих лет и охватит большую часть города, но его первая фаза была завершена к Олимпийским играм 2006 года, торжественным открытием 4 февраля 2006 года и открытием для публики на следующий день. Первая ветка метро связала соседний город Колленьо с воротами Порта Суза в центре Турина. 4 октября 2007 года линия была продлена до Порта Нуова, а затем, в марте 2011 года, до Линготто. В ближайшем будущем ожидается новое расширение так называемой Linea 1 («Линия 1»), которая достигнет Риволи (до деревни Кашине Вика) в западном поясе Турина и площади Бенгази в юго-восточной части города. Более того, Линия 2 находится в стадии разработки, которая соединит юго-западный район Мирафиори с Баррьера-ди-Милано в северной части. В июне 2018 года проект вступил в фазу общественных консультаций с предложенным списком из 23 станций, опубликованным на сайте города.

Главная улица в центре города, Виа Рома, проходит над туннелем, построенным в фашистскую эпоху (когда сама улица Виа Рома была полностью отремонтирована и приобрела современный вид). В туннеле должна была проходить линия метро, ​​но сейчас он используется как подземная автостоянка.

В городе есть международный аэропорт Казелле имени Сандро Пертини (код аэропорта: TRN) в Казелле-Торинезе, примерно в 13 км (8 милях) от центра Турина. Он связан с городом по железной дороге (от вокзала Дора) и автобусе (от Вокзалы Порта Нуова и Порта Суза).

Междугородний транспорт

Аэропорты

Турин: аэропорты
В настоящее время в городе Турин есть международный аэропорт: Туринский аэропорт. Кроме того, аэропорт Турин-Аэриталия находится на Корсо Марке (код ИКАО: LIMA); Открытый в 1916 году, после постройки аэропорта Казелле он продолжал использоваться в качестве объекта общей и туристической авиации, рядом с летным училищем для самолетов и вертолетов, а также штаб-квартирой спасательных вертолетов и самолетов гражданской защиты.

Есть международные рейсы в Турин из Амстердама, Бакэу, Барселоны, Берлина (SXF), Бирмингема, Бристоля, Брюсселя (BRU & CRL), Бухареста, Касабланки, Кишинева, Копенгагена, Дублина, Эдинбурга, Феса, Франкфурта, Гетеборга, Ясс, Ибицы. , Киев (KBP), Лидс, Лондон (LGW, LTN & STN), Мадрид, Мальта, Манчестер, Марракеш, Менорка, Москва (DME), Мюнхен, Миконос, Пальма-де-Майорка, Париж (CDG), Скиатос, Севилья, Стокгольм (ARN), Тирана, Валенсия и Варшава (WAW). Внутренние направления: Альгеро, Бари, Бриндизи, Кальяри, Катания, Комизо, Ламеция-Терме, Лампедуза, Неаполь, Ольбия, Палермо, Пантеллерия, Реджо-ди-Калабрия, Рим (FCO) и Трапани. Некоторые из них носят сезонный характер, а в лыжный сезон аэропорт особенно загружен путешественниками на курорты Валле д’Аоста и западных итальянских Альп.

Большинство рейсов выполняются бюджетными авиакомпаниями, такими как Ryanair и Blue Air, даже внутренними рейсами, или операторами лыжных пакетов. Есть только один терминал, в котором легко ориентироваться, с обычным набором магазинов в контролируемой зоне после службы безопасности: Heinemann управляет франшизой беспошлинной торговли. Выходы 1-13 являются внутренними / шенгенскими, выходы 14-22 за пределами паспортного контроля не являются шенгенскими. Есть резервный пункт паспортного контроля у выходов 19-22, чтобы дать аэропорту гибкость в распределении зон, но обычно он пуст, и вы можете пройти к туалету через выход 22. Но в остальном нет никаких удобств в других местах. Шенгенская зона, поэтому не проходите паспортный контроль раньше, чем за час до вылета.

Из аэропорта в город лучше всего подходит автобус Sadem, курсирующий каждые 15-30 минут между аэропортом, городом Казелле и железнодорожными станциями Турина Порта Суза и Порта Нуова, время в пути 45-55 минут; некоторые автобусы ходят до Линготто. Если возможно, купите билет в киоске или автомате в зоне прилета за 7 евро. Но эти машины никогда не работают, поэтому вам, вероятно, придется покупать их в автобусе за 8 евро. Если вы покупаете карту Turin + Piemonte Card (как в «See»), поездка стоит всего 5 евро.

Поездом можно, но неудобно. Пройдите на запад от терминала до железнодорожной станции Caselle-Aeroporto, которая находится на ветке между Lanzo и Germagno на холмах к северу, и станции Dora в Турине. Поезда ходят каждые 30 минут и идут 20 минут до Доры, откуда вам нужно будет пересесть на городской автобус. Стоимость проезда на поезде составляет 2,70 евро, но более выгодной является поездка на Integrato B за 3 евро, действительная в течение двух часов в городском транспорте. Купите его в туристическом киоске по прибытии.

На такси до центра города стоит около 40 евро, а на частном автомобиле — 100 евро. В зоне прилета есть стойки по аренде автомобилей: вам не нужна машина в городе, но она понадобится, чтобы исследовать горы.

Заброшенные аэропорты
К другим аэропортам Турина можно добраться: Милан Мальпенса MXP, Милан Линате LIN и Бергамо BGY. Из них Мальпенса имеет лучший диапазон рейсов и лучший транспорт для дальнейшего движения: автобус SADEM курсирует прямо от терминалов 1 и 2 MXP до Туринских ворот Порта Суза, ежечасно с 08: 00-22: 00 и в полночь. Поездка длится 2 часа и стоит 22 евро, билеты можно купить в зале прибытия Мальпенса или онлайн.
Турин Мирафиори. Первым аэропортом в городе был аэропорт Мирафиори, построенный для военных целей в 1910 году и в последующие годы ставший самым важным в Италии. После вывода из эксплуатации территория была преобразована в общественный парк имени Густаво Колоннетти.
Турин Пиоссаско — аэропорт Серрина (код ИКАО: LILT).

Железные дороги
Турин — третий железнодорожный узел Италии. Железнодорожная сеть в пределах его границ состоит в основном из железнодорожных линий RFI, а также из местных линий GTT.

Городской участок, находящийся в ведении GTT, начинается от Torino Dora и идет к северной окраине на границе с муниципалитетом Venaria Reale (в направлении Caselle Torinese — аэропорта Сандро Пертини — Ceres).

Основные железнодорожные линии, отходящие от Турина, — это те, которые идут в сторону Генуи (через Асти и Алессандрию), в сторону Милана (через Новару и Верчелли) и во Францию ​​(через Бардонеккью и железнодорожный туннель Фрежюс) и Вентимилья (через Кунео и Колле ди. Железнодорожный тоннель Тенда). Затем есть второстепенные маршруты в направлении Ивреа — Аоста, Мондови — Савона, Пинероло — Торре Пелличе, Трофарелло — Кьери, Сирие — Ланцо Торинезе — Церес и Ривароло Канавезе — Куорнье — Пон Канавезе.

Главный железнодорожный вокзал Турина — Порта Суза. Все международные и междугородние поезда останавливаются здесь, с прямыми рейсами до Лионского вокзала Парижа (6 часов) через Лион, до Милана (50 минут), Аосты (90 минут), Генуи (90 минут), Болоньи (2 часа), Флоренция (2 часа 45 минут), Венеция (3 часа 30 минут), Рим (4 часа), Неаполь (6 часов), Бари (8 часов) и спальным местом до Реджо, округ Колумбия (18 часов), на Сицилию. Для Швейцарии, Германии и Австрии сдача в Милане. Поезда Frecciarossa курсируют между Турином и Миланом за 50 минут по цене 35 евро, предварительное бронирование обязательно, и билеты на них распродаются. Если вы никуда не торопитесь, стандартные поезда Trenitalia через Кивассо и Новару ходят 1 час 45, а стоимость проезда всего 13 евро.

Старая станция Porta Susa на площади Piazza XVIII Dicembre закрыта и пуста, и конные автобусы туда больше не ходят. Новая станция, примыкающая к югу, открылась в 2013 году: это длинный низкий стальной ангар, похожий на садовый центр. Есть кассы и автоматы, туалеты, кафе и круглосуточный магазин; камеры хранения нет. По состоянию на начало 2019 года практически ни одна из торговых точек не сдана, поэтому внутренний вестибюль представляет собой длинный голый коридор. Количество мест ограничено, и если у вас долгое ожидание, вам может быть лучше в одном из близлежащих баров и кафе. Найдите их, выйдя на запад на Corso Inghilterra или немного на север (мимо старой станции) на Corso San Martino. Станция Porta Susa находится на линии метро, ​​а конечная остановка автобуса (включая автобусы до аэропорта) находится за пределами восточной части улицы Corso Bolzano.

На станции Porta Nuova нет международных поездов, но есть все итальянские услуги междугороднего сообщения, время в пути указано выше. Это конечная станция, поэтому поезда идут в обратном направлении. Здесь много магазинов и кафе, а также камера хранения, открытая ежедневно с 08:00 до 20:00, по цене 6 евро за сумку за пять часов. Есть даже пианино. Porta Nuova находится на линии метро, ​​возле которой останавливается множество автобусов (в том числе автобус до аэропорта).

Другие станции Турина включают Стура к северу от города и Линготто на юге, недалеко от Eataly и Автомобильного музея. Все станции находятся в ведении итальянской государственной железной дороги Trenitalia.

Автомагистрали
К Турину сходятся пять автомагистралей (среди которых особенно важна одна, ведущая во Францию) и автомагистраль:

A4 Турин — Милан — Брешиа — Верона — Венеция — Триест
A5 Турин — Ивреа — Аоста — Тоннель Монблан
A6 Турин — Фоссано — Савона
A21 Турин — Алессандрия — Пьяченца — Брешиа
A32 Турин — Сузы — Бардонеккья — автомобильный туннель Фрежюс
RA10 Турин — Казелле Торинезе — Турин-Казелле аэропорт

Касательные
Кольцевая дорога Турина — это A55, разделенная на Северную кольцевую дорогу и Южную кольцевую дорогу, она проходит с северо-востока на юго-восток, проходя полукругом с запада. Он также включает маршрут из Турина в Пинероло.

Недостающий участок на востоке (Туринская Tangenziale Est) находится в стадии строительства.

Система городских автомагистралей Турина также включает 3,13 км соединения с A4 Турин-Милан и SS11.

На автобусе
У Flixbus есть прямые автобусы в Турин из Парижа (10 часов), Лиона (5 часов), Женевы (4 часа 30 часов), Цюриха (6 часов), Мюнхена (9 часов), Любляны (10 часов), Загреба (12 часов) и Будапешт (16 часов). Услуги по Италии отправляются из Генуи (2 часа 30 минут), Болоньи (6 часов), Флоренции (7 часов), Венеции (6 часов 30 минут), Триеста (8 часов), Рима (10 часов), Неаполя (11 часов) и Катании. (22 часа). Автобусы из Милана ходят примерно каждый час, время в пути 2 часа, а предварительная цена онлайн может составлять всего 4 евро. До многих других пунктов назначения можно добраться на одном автобусе.

У Marinobus есть прямой автобус из Парижа (25 часов) через Франкфурт и Штутгарт.

Трафик в городе

Дороги

Общественный транспорт
Турин имеет эффективную интегрированную систему автобусов, трамваев и метро, ​​которыми управляет GTT. Они ходят с 06:00 до 00:30, а в нерабочие часы от площади Витторио Венето отходят ночные автобусы. Полная карта сети доступна на сайте GTT. На сайте 5T также можно проверить работу в режиме реального времени.

Вы должны купить билет перед посадкой и подтвердить его, как только вы сядете в самолет. Во всех табачных магазинах продаются проездные билеты, как и в некоторых барах и киосках на станциях. Стандартный билет — «City + Suburban 100», действителен в течение 100 минут на неограниченное количество поездок на автобусе плюс одна поездка на метро. В 2020 году это будет стоить 1,70 евро; дневные, 48-часовые и 72-часовые билеты доступны по цене 4, 7,50 и 10 евро соответственно. Для более длинных абонементов потребуется удостоверение личности с фотографией. Штраф за проезд по недействительному билету или без него составляет 25 евро.

Автобусные и трамвайные остановки четко обозначены желтыми знаками и отображают карты городских маршрутов. На остановке и на борту могут быть электронные указатели.

Городская мобильность
Транспортной сетью Турина управляет компания GTT, аббревиатура от Gruppo Torinese Trasporti, появившаяся в 2003 году в результате слияния ATM и SATTI. В муниципальном районе Турина система городской и городской железной дороги простирается в общей сложности на 29 км, разделенных на 8 линий, обслуживаемых 28 станциями. По количеству закупок зелени Турин занял второе место на Европейской премии Gpp в 2016 году, уступив Вене и столичному городу Турин.

Подземка
В Турине действует первое автоматическое метро в Италии, использующее легкие, частые автомобили и автомобили без водителя, чтобы сократить время ожидания и адаптировать услугу к потребностям различных временных интервалов. Они также особенно безопасны, учитывая, что доступ к вагонам разрешен только тогда, когда поезд действительно присутствует, а в остальное время рельсы полностью недоступны. В 2018 году утверждена трасса второй очереди, которая будет полностью завершена за десять лет.

23 поезда VAL208-Турин следуют по улицам Corso Francia, Corso Vittorio Emanuele II и через Nizza; 13,4 км, которые нужно преодолеть за 20 минут, соединяющих транспортную развязку Fermi (Collegno) с «сердцем» Турина и железнодорожными станциями Porta Susa и Porta Nuova до выставочного центра Lingotto Fiere.

Метро, ​​открытое в 2006 году, представляет собой одинарную линию с поездами без машиниста. Южный конечный пункт — Линготто, недалеко от главной станции Линготто, выставочного и торгового центра, Eataly и Автомобильного музея. Линия проходит на север под улицей Виа Ницца с остановками в городах Специя, Кардуччи, Данте, Фермата 8226 и Маркони до железнодорожной станции Порта Нуова. Там он поворачивает на запад под Корсо Витторио Эммануэле II с остановками в Ре Умберто и Винцальо, затем снова на север к железнодорожной станции Порта Суза и площади Пьяцца XVIII Дицембре. Затем он идет на запад под Corso Francia в пригород, останавливаясь в Principi d’Acaja, Bernini, Racconigi, Rivoli, Monte Grappa, Pozzo Strada, Massaua, Marche и Paradiso до Ферми. Тарифы такие же, как и на автобусах, например, 100-минутная поездка в один конец, включая пересадку на автобусе, стоит 1,70 евро.

На машине
В Турине довольно легко передвигаться на машине из-за в основном четырехугольного плана города и больших бульваров, которые у него есть, хотя иногда система бульваров и переулков создает путаницу. Некоторые улицы в центре (соответственно обозначенные также светодиодными панелями) запрещены для частного движения в установленное время, а в случае дороги, предназначенной для общественного транспорта, — на все 24 часа.

Вам нужно остерегаться множества улиц с ограниченным въездом, трамваев и других автомобилистов, которые могут рассматривать красный свет и ограничение скорости только как рекомендательные. Хороший центральный гараж находится под площадью Витторио Венето, это парк Паркеджио Витторио, 1. Рекомендуется обратить особое внимание на район к северу от площади Пьяцца делла Репубблика в направлении въезда на автомагистраль (Корсо Джулио Чезаре, Корсо Верчелли …), так как пешеходные инвестиции более распространены, чем остальная часть города.

Прокат автомобилей: помимо киосков проката в аэропорту, есть офисы проката в центре города, например, Hertz недалеко от железнодорожного вокзала Порта Суза. В Турине есть три службы каршеринга: Car2Go, Enjoy и BlueTorino (в которой используются 100% электромобили). Сервисом по обмену электрическими скутерами управляет MiMoto.

Такси
В Турине около 1600 такси с круглосуточным обслуживанием. Такси в Турине включают счетчик в момент вашего звонка. Вызов такси на улице не принято, но стоянки такси есть на центральных вокзалах, на углу улиц Виа Сакки и Корсо Витторио Эмануэле II и в других местах. Вы также можете забронировать через приложение WeTaxi.

На велосипеде
В городе есть сеть велосипедных дорожек, хотя они не все в хорошем состоянии, и пешеходы будут пытаться занять полосу отвода. На дорогах автомобили и мотороллеры будут срезать вам дорогу, а что касается трамваев …

Сервисом проката велосипедов управляет ToBike. У них около 140 велосипедных станций по всему городу, а их веб-сайт показывает наличие велосипедов и док-станций в режиме реального времени. Но сначала вам нужно зарегистрироваться — легко, если вы резидент, и ваша карта будет отправлена ​​вам по почте в течение нескольких дней. Это не работает для краткосрочных поездок, поэтому попробуйте представиться в магазине Tobike на улице Санта-Кьяра 26 / F или в Turismo Torino на площади Пьяцца Кастелло. Есть и другие торговые точки (например, Eataly в Линготто), но они продают только годовые карты. Вы также можете использовать приложение Bicincittà, чтобы получить доступ к велосипедам со своего мобильного телефона, а не с помощью карты, неясно, решит ли это проблему отсутствия местного почтового адреса.

Выберите период действия карты Tobike: 5 евро за один день, 8 евро за неделю или 25 евро за год. Ваши первые 30 минут на велосипеде бесплатны, для неограниченных поездок при условии, что вы пристыкуете велосипед между поездками. После этого взимается плата до максимально разрешенного использования в течение четырех часов.

Как сориентироваться

Центр
Via Garibaldi соответствует Decumanus Maximus римской эпохи. Это пешеходная зона, соединяющая площадь Кастелло с площадью Статуто.

Первая — самая известная городская площадь. Палаццо Реале и Палаццо Мадама выходят на него. Пьяцца Статуто окружена аркадными зданиями второй половины 19 века. Corso Vittorio Emanuele II проходит с востока на запад к югу от центра. На площади Карло Феличе находятся входы на железнодорожный вокзал Порта Нуова, самый важный в Турине.

Центр граничит с севером с очень длинной улицей Corso Regina Margherita, которая начинается от одноименного моста через реку По и заканчивается через 9 км на развязке, соответствующей автомагистрали A55.

Слева от Corso Regina Margherita (лицом к реке) находятся Королевские сады, а на Via Montebello — Моле Антонеллиана, символ Турина. Чуть дальше находится площадь Пьяцца делла Репубблика, где находится большой рынок под открытым небом. Каждую субботу утром здесь проводится исторический блошиный рынок, известный как Balôn.

Среди улиц, идущих с юга на север, самая важная — это Via Roma, которая начинается от станции Porta Nuova и заканчивается на площади Piazza Castello. Примерно на полпути он образует площадь Сан-Карло, самую живописную в Турине, закрытую с южной стороны двумя церквями-близнецами Санта-Кристина и Сан-Карло 18 века, а с востока и запада — зданиями с аркадами.

Палаццо Кариньяно является одним из самых важных зданий в Турине, а также является частью наследия ЮНЕСКО. Савойская резиденция — один из самых красивых примеров итальянского барокко. В 1848 году Палаццо Кариньяно стал резиденцией Палаты депутатов субальпийского парламента.

Другие районы
Район Аврора — к северу от центра, за Виале Реджина и Пьяцца делла Репубблика, район Аврора простирается по обоим берегам Дориа Рипария и начал развиваться в семнадцатом веке, когда там поселились кожевники и мастера по производству шелка. Сегодня район Аврора — многонациональный район. В начале 2000-х он пользовался очень плохой репутацией, и, к счастью, нынешняя реконструкция сокращает размеры.

Сан-Сальварио — простираясь к югу от центра, за корсо Витторио Эмануэле II до корсо Браманте, район Сан-Сальварио отделен от левого берега реки По знаменитым парком Валентино, который окружает одноименный замок формы вспомните замки Луары, где находится Borgo Medievale, репродукция средневековых деревень Пьемонта или долины Аоста конца XIX века. Сегодня Сан-Сальварио, как и район Аврора, является многонациональным районом. В последние годы он стал одним из мест ночной жизни Турина с множеством клубов, расположенных между Корсо Маркони и Корсо Витторио Эмануэле II.

Ницца Миллефонти — район, также называемый «Молинетт», простирается к югу от Сан-Сальварио, вдоль реки. Бывший завод Fiat «il Lingotto» преобразован после вмешательства Ренцо Пьяно в конгресс-центр с большим залом. Здесь находятся Художественная галерея Джованни и Марелла Аньелли и Автомобильный музей.