Устойчивая городская инфраструктура расширяет концепцию городской инфраструктуры, добавляя элемент устойчивости с ожиданием улучшения и более устойчивого развития городов. В строительстве и физических и организационных структурах, которые позволяют городам функционировать, существует цель удовлетворения потребностей нынешнего поколения без ущерба для возможностей будущих поколений.

концепция
По данным Колледжа инженеров и прикладных наук Университета Колорадо Денвера, городская инфраструктура относится к инженерным системам (вода, энергия, транспорт, санитария, информация), которые составляют город. Однако проблемы, возникающие в результате роста народонаселения, вызвали потребность в устойчивой инфраструктуре, которая является высокоэффективной, рентабельной, ресурсоэффективной и экологически чистой.

Агентство по охране окружающей среды Соединенных Штатов утверждает, что процесс планирования устойчивого проектирования может привести к развитию сообщества, которое будет экологически, экономически и социально устойчивым. Особый упор на проектирование устойчивой городской инфраструктуры — на локализацию и устойчивую жизнь. Цель состоит в том, чтобы уменьшить экологический след человека в соответствии с принципами устойчивого развития в районах с высокой плотностью населения.

Критерии того, что можно включить в такую ​​городскую среду, варьируются от места к месту, учитывая различия в существующей инфраструктуре и построенной форме, климате и наличии местных ресурсов или талантов.

В целом можно считать устойчивую городскую инфраструктуру:

сети общественного транспорта
распределенные поколения и интегрированные инициативы и программы управления потреблением энергии
высокоэффективные здания и другие ограничения развития, такие как разрешение строительства зеленых зданий и устойчивых местообитаний с энергосберегающим ландшафтом.
связанные зеленые зоны и коридоры дикой природы
низкая практика развития воздействия для защиты водных ресурсов

Глобальные инициативы

Канада
Устойчивую городскую инфраструктуру также называют устойчивой муниципальной инфраструктурой в Канаде. Это инициатива в области инфраструктуры, которая способствует продвижению места или регионов к достижению цели устойчивого развития. Внимание уделяется технологической и государственной политике, которая позволяет градостроительному планированию устойчивой архитектуры и устойчивого сельского хозяйства.

Несколько организаций в Канаде, связанных с проектом FCM InfraGuide, включая Федерацию канадских муниципалитетов, Инфраструктуру Канады, Национальный исследовательский совет Канады и Канадскую ассоциацию общественных работ, стремятся обеспечить устойчивость в муниципальной инфраструктуре, особенно в крупной городской инфраструктуре, они выступают за протоколы по охране окружающей среды и включение экологических и социальных показателей и факторов в процесс принятия решений на как можно более раннем этапе. В настоящее время мало внимания уделяется устойчивой сельской инфраструктуре, хотя это заявленная цель проекта, а также его распространение для достижения развития сельских районов в развивающихся странах.

По их мнению, проблемы устойчивости относятся ко всему «поддержанию, ремонту и модернизации инфраструктуры, которая поддерживает наше качество жизни», в том числе по крайней мере:

муниципальное принятие решений и планирование инвестиций
питьевая вода
ливневые воды и сточные воды, особенно минимизируя расстояние, которое такая вода перемещается для обработки и повторного использования
дорог и тротуаров и их интеграции с системами транзита для достижения более плавного потока людей
экологических протоколов и многодисциплинарных практик для обеспечения их уважения, например, зеленых закупок.

Эти и другие канадские официальные лица, включая Генерального аудитора Канады и Службы Канады, сосредоточены на соответствующих усилиях, таких как муниципальные аудиты эффективности, информационные технологии и коммуникационные технологии, моральные закупки и обмен «данными, информацией, общей инфраструктурой, технологиями» и необходимостью «интегрировать свои бизнес-процессы» в целях дальнейшего сокращения дублирования и отходов, особенно э-отходов и выбросов парниковых газов, в отношении целей Киотского протокола, которые Канада обязалась достичь. В 2011 году Канада отказалась от Киотского протокола из-за экономических проблем.

Сообщества «Завтра» — это некоммерческое предприятие в Саскачеване, Канада, которое способствует разработке и коммерциализации инновационных устойчивых инфраструктурных решений для глобального рынка. Устойчивая инфраструктура — это развитие систем водоснабжения, канализации, дорог и других инфраструктур, которые отвечают потребностям нынешнего и будущих поколений социально, экономически и экологически устойчивым образом. Сообщества Tomorrow привносят отраслевые фирмы вместе с исследователями для совместной разработки новых инфраструктурных решений для существующих или будущих проблем с конечной целью их коммерциализации. Речь идет о создании более зеленой и долговременной инфраструктуры, такой как дороги и системы водоснабжения, чтобы предлагать глобальный рынок.

Швейцария
Фонд Базельской Глобальной Инфраструктуры Швейцарии (GIB) поддерживает различные заинтересованные стороны, такие как правительства, банки и города, при проектировании, внедрении и финансировании проектов устойчивой городской инфраструктуры на всех этапах проектного цикла. В настоящее время GIB разработал в сотрудничестве с французским банком Natixis стандарт SuRe® — стандарт для устойчивой и устойчивой инфраструктуры, который является глобальным добровольным стандартом ISEAL. GIB также разработал SuRe® SmartScan, упрощенную версию стандарта SuRe®, которая служит инструментом самооценки для проектов в области устойчивой инфраструктуры. Он предоставляет разработчикам проектов всесторонний анализ различных тем, охватываемых SuRe® Standard, предлагая прочную основу для проектов зеленой инфраструктуры, которые планируют получить сертификат от SuRe® Standard.

аспекты
Придорожные и городские инфраструктуры, такие как указатели, столбики и уличная мебель, подвержены повреждениям и износу. По мере ухудшения инфраструктуры требуется либо замена, либо усиление. Существующие источники государственного финансирования недостаточны для удовлетворения потребностей. Технология самовосстановления может защитить окружающие мощение и фундаменты от повреждений при воздействии объектов инфраструктуры, что может снизить уровень обслуживания и повысить устойчивость развития городов. Самовосстановительные события приводят к нулю отходов и нулевой свалке от обслуживания объектов городской инфраструктуры на всю жизнь развития.