Rosso corsa — красный международный автомобильный гоночный автомобиль, в который вошли команды из Италии.

Цветные координаты
Hex триплет # CC0000
RGB (r, g, b) (204, 0, 0)
CMYK (c, m, y, k) (13, 100, 100, 4)
HSV (h, s, v) (0 °, 100%, 80%)

С 1920-х годов итальянские гоночные автомобили Alfa Romeo, Maserati, Lancia, а затем Ferrari и Abarth были написаны в россо корса («гоночный красный»). Это был традиционный национальный гоночный цвет Италии, рекомендованный между мировыми войнами организациями, которые позже стали FIA. В этой схеме международных автомобильных гонок цвета французских автомобилей были синими (Bleu de France), британские автомобили были зелеными (британские гоночные зеленые) и т. Д.

В Формуле 1 цвет не определялся страной, в которой был произведен автомобиль, ни по национальности водителя (водителей), а по национальности команды, входящей в автомобиль. Желтый Ferrari 156 был введен и принят в Гран-при Бельгии 1961 года Оливье Гендебием из Бельгии, забив 4-е место за тремя другими Ferrari 156, окрашенными в красный цвет, поскольку они были введены самим Scuderia Ferrari и управлялись американскими гонщиками Филом Хилом и Ричи Гинтером а также немецкий Вольфганг фон Трипс.

Феррари выиграл чемпионат мира 1964 года с Джоном Сертисом, соревнуясь с последними двумя гонками в Ferrari 158 автомобилей, окрашенных в белый и синий цвета — национальные цвета команд из Соединенных Штатов, поскольку они были введены не самими итальянскими заводами, а американскими компаниями, основанной на NART. Это было сделано в знак протеста против соглашения между Ferrari и Итальянскими гоночными властями относительно их запланированного среднемоторного гоночного болида Ferrari.

Национальные цвета были в основном заменены в Формуле 1 коммерческими спонсорами ливрей в 1968 году, но в отличие от большинства других команд, Ferrari всегда сохраняла традиционный красный цвет, но оттенок цвета варьировался. С 1996 по 2007 год автомобили Ferrari F1 были окрашены в более яркий, почти оранжевый день-glo, чтобы приспособиться к цветовому балансу на экранах телевизоров. Оригинальная Rosso Corsa может казаться почти темно-коричневой в старых телевизорах. Красный цвет корси Rosso вернулся на автомобили Формулы-1 на Гран-при Монако в 2007 году, возможно, в соответствии с растущим присутствием на рынке высококачественного телевидения высокой четкости.

Красные автомобили также традиционны в автомобилях Alfa Romeo и Ferrari, работающих в других чемпионатах по мотоспорту, таких как чемпионаты Supertouring в первом и 24 часа Ле-Мана и 24 часа Daytona в последнем. Напротив, с 2000-х годов Maserati использует белый и синий, а Abarth использует белый цвет с красными вспышками. Rosso Corsa также является чрезвычайно популярным выбором цвета для дорожных автомобилей Ferrari, почти 80% всех проданных Ferrari находятся в цвете.

история
В гонке в Пекине до Парижа 1907 года первым прибывшим в Париж был итальянский аристократ принца Сципионе Боргезе, которого сопровождал журналист, работавший в The Daily Telegraph Луиджи Барзини, и камердинер Этторе, который выступал в качестве его механик и путешествовал с поставкой шампанского Lanson. Принц был настолько уверен в победе, что отправился из Москвы в Санкт-Петербург на обед в честь команды, а затем отправился обратно в Москву и присоединился к гонке. Их главным соперником был Чарльз Годдард, художник-ярмарка и мошенник, который до тех пор, пока не узнал о гонке из лома газеты, которую он нашел, дул на ветру, никогда не сидел в машине и был арестован за мошенничество, когда он подошел к финишная черта. Годдард, который занял второе место, не имел ресурсов Боргезе и должен был просить конкурентов за топливо. В отчаянной попытке догнать, он установил рекорд выносливости для безостановочного вождения в течение 24 часов. Приз принца был просто магнум шампанского Мум, а красный цвет его автомобиля 1907 Itala был принят Италией в качестве гоночного цвета в его честь.