Исследовательский сосуд SONNE, Германия

RV Sonne (немецкий для Солнца) является немецким глубоководным исследовательским судном. Корабль стал доступен для науки в декабре 2014 года, и он работает в основном в Тихом океане и в Индийском океане. Она зарегистрирована в Вильгельмсхафене и заменила своего предшественника с тем же именем.

Sonne – многоцелевая рабочая платформа для морских и смежных дисциплин: физическая и биологическая океанография, морская геология, морская и атмосферная химия, морская геофизика и метеорология. Корабль будет работать в основном в Тихом океане и в Индийском океане.

Исследовательское судно Sonne путешествует под флагом Федеральной службы. Его владельцем является Федеративная Республика Германия, представленная Федеральным министерством образования и исследований (BMBF). Таким образом корабль является государственным судном. Логотип BMBF как судовладелец судна показан на надстройках колоды.

Солнце возвращает заглавными буквами английское слово НАУКА (наука), чтобы подчеркнуть научную цель. В качестве еще одного свидетельства научной цели к дымовой трубе прикреплен логотип Института химии и биологии моря Университета Ольденбурга с аббревиатурой ICBM.

Основными областями применения солнца являются Индийский и Тихий океаны. Здесь она исследует вопросы об изменении климата, последствиях вторжения в экосистемы и предложения морских ресурсов.

После повторного тендера в Европе корабль не был первоначально запланирован исследовательской перевозкой в ​​Бремене, но по доставке Briese в Leer beeredert. На судне могут жить и работать 40 ученых. Есть 35 одноместных кают и лаунджей, а также большие лаборатории и специальные помещения. Корабль управляется от 30 до 35 моряков и офицеров кораблей. В общей сложности имеется 60 одноместных кают и 8 двухместных кают.

Солнце вспыхнуло в декабре 2014 года для их первого круиза по исследованию. Во время первого тестового прогона утренний журнал ARD транслировался в прямом эфире с солнца с 20 по 24 октября 2014 года. Солнце было перенесено в начале 2015 года через Панамский канал в Тихий океан. После изучения района Дискола и зоны Clarion Clipperton корабль отправился в Новую Зеландию. Оттуда он поехал на север к Аляске и после станций в Японии снова в сторону Океании. Из Новой Каледонии солнце путешествовало по вулкану Кермадек в Новой Зеландии. Осенью 2017 года солнце вернется в Германию для своего первого пребывания на верфях.

Солнце в декабре 2016 года в гавани Новой Каледонии в столице Нумеи. Оттуда их путешествие началось в вулканической дуге Кермадека в южной части Тихого океана.

Оборудование:
RV Sonne оборудована для охвата широкого спектра исследований океана. Кран A-frame на корме имеет грузоподъемность 30 т. Это можно использовать для развертывания подводных аппаратов и другого тяжелого оборудования. Четыре крана грузоподъемностью 10 т и три небольших крана (2 х 2 т и 1 х 0,5 т) позволяют транспортировать исследовательские материалы по всему судну. Лебедка позволяет развернуть устройства на дне океана до 12 000 м глубины.

Для устранения неполадок во время научных экспедиций судно оснащено несколькими мастерскими: цехом для палуб (для тяжелых механических работ), электронной мастерской, машинной мастерской (для тонких механических работ) и электрической мастерской.

На борту может храниться до 25 20 контейнеров (4 из них внутри). Есть 550 м² научных лабораторий.

Корабль охватывает «весь научный спектр морских исследований». Он имеет большой кран A-frame с грузоподъемностью 30 тонн сзади, например, для развертывания исследовательских подводных лодок. Четыре грузовых крана грузоподъемностью 10 тонн, три небольших крана и контейнерный погрузочный мост позволяют транспортировать исследовательские материалы по всему судну. Лебедка позволяет опускать оборудование на дно моря с глубиной воды 12 000 метров. На корабле есть мастерская на палубе для тяжелых механических работ, а также мастерские для электроники, электротехники и точной механики. Автоматическая метеостанция Немецкой метеослужбы измеряет температуру воздуха, скорость и направление ветра, влажность, давление воздуха, солнечное излучение, фотосинтетически активное излучение, ультрафиолетовое излучение и температуру воды. Он имеет датчик дождя и волновой радар. Высокоточные эхолоты находятся на борту для глубоководных съемок (батиметрия) и сейсморазведки, а весь корабль оптимизирован для снижения интрузивного шума, а развертываемая система стабилизации с активными плавниками минимизирует нежелательное самодвижение судна. Обзор девяти палуб солнца представлен интерактивной графикой из блога экспедиции SO253.

Экологические стандарты
Немецкие экологические ассоциации критиковали в 2013 году, что новое солнце не будет иметь экологических стандартов. В своей стратегии мобильности и топлива, опубликованной в 2013 году, правительство Германии призвало использовать каталитические нейтрализаторы SCR и сажевые фильтры. На федеральном судне не было установлено сажевого фильтра, поскольку в то время не было подходящей технологии, которая продолжала бы обеспечивать значительную работу судна. Исследовательскому судну Sonne присуждается Голубой ангел. Корабль заправляет дизельное топливо с низким содержанием серы, кроме того, выхлопные газы очищаются оксидами азота. Кроме того, оптимизированная конструкция корпуса и концепция дизельного электропривода уменьшают расход топлива, а концепция утилизации отработанного тепла повышает энергоэффективность. Шум и вибрация от двигателей были сведены к минимуму благодаря упругой поддержке всех блоков, чтобы они не выдавали вибрации корпусу. Это приводит к значительно более низкому шумовому загрязнению морской фауны в толще воды, сказал морской биолог проф. Д-р мед. Анжелика Брандт.

Логистика:
Федеральное министерство образования и исследований Германии (BMBF) разрабатывает и реализует образовательные и исследовательские программы на национальном и международном уровнях и обеспечивает финансирование национальных научных учреждений. Он также поддерживает крупные исследовательские объекты и инфраструктуру, включая исследовательские суда, такие как RV SONNE, который изображен здесь.

BMBF организует Научные годы по актуальным вопросам исследований с 2000 года, чтобы обеспечить диалог между исследователями и общественностью и вызвать интерес людей к исследованиям. 2016 * 17 Science Year фокусируется на морях и океанах. В этом контексте был разработан виртуальный тур по RV SONNE.

RV SONNE – самое современное исследовательское судно в Германии. Он был введен в эксплуатацию в 2014 году и принадлежит Федеративной Республике Германии в лице Федерального министерства образования и исследований. В RV SONNE могут разместиться 40 исследователей и около 32 членов экипажа. Измеряя 116 метров в длину и ширину 21 метр, он может путешествовать со скоростью до 15 узлов – это почти 28 километров в час. Судно оснащено эхолотами и различными подъемниками, включая до 12 километров проводов и кабелей. В дополнение к четырем грузовым кранам в нем находятся 17 лабораторий и исследовательская метеостанция. RV SONNE путешествует по Тихоокеанскому и Индийскому океанам и осуществляет морскую исследовательскую деятельность, начиная от климатических исследований и заканчивая поисками ресурсов.

Контрольные станции Немецкие исследовательские суда Университета Гамбург заботятся о всемирных активных исследовательских судах METEOR, MARIA S. MERIAN и RV SONNE.

Персонал Контрольной станции отвечает за научно-техническую, материально-техническую и финансовую подготовку, а также за обработку и поддержку операций на судах. Они тесно сотрудничают с координаторами экспедиций и контрактным океанским перевозчиком и регулярно сообщают о принципах (Федеральное министерство образования и исследований и Deutsche Forschungsgemeinschaft).

Планируется непрерывная модернизация вместе с судовыми управлениями, поэтому для ученых доступны надежные суда.

Tags: