Железнодорожный транспорт в Ирландии (межгородский, пригородный и грузовой) обеспечивается Iarnród Éireann в Ирландской Республике и Северной Ирландской железной дорогой в Северной Ирландии. Большинство маршрутов в Республике исходят из Дублина. В Северной Ирландии есть пригородные маршруты из Белфаста и две основные линии InterCity в Дерри и через границу в Дублин. Единственный в Ирландии легкорельсовый транспорт под названием Luas находится в Дублине. В настоящее время в Ирландии нет линий метро, ​​но есть запланированная линия MetroLink, которая будет обслуживать Дублин.

Железнодорожная сеть Ирландии покрывает большую часть острова и достигает почти всех крупных городов. Плотность железнодорожного сообщения несколько ниже, чем в других европейских странах, из-за более низкой плотности населения и отсутствия связи с большей европейской сетью, но покрыта большая часть острова, за исключением северо-запада. Железнодорожные перевозки обычно сосредоточены в Дублине и Белфасте.

Хотя сотни миль сельских линий были закрыты в течение двадцатого века, недавние инвестиции в пассажирский железнодорожный транспорт резко выросли по обе стороны границы, и число пассажиров растет. Цены и уровни обслуживания сопоставимы с другими аналогичными линиями в Западной Европе, хотя время в пути может быть относительно большим, поскольку скорости низкие, и на горизонте нет ничего, что приближается к настоящей высокоскоростной железной дороге в континентальном европейском понимании. Никаких поездов, но довольно небольшой набор пригородных сообщений вокруг Дублина работает на электроэнергии, поскольку ни одна из междугородних линий не электрифицирована, что является необычной ситуацией для Европы.

Понять
Поскольку Ирландию часто называют «первой колонией Англии», история железнодорожного транспорта на Изумрудном острове связана с историей железнодорожного транспорта в Англии, родине железных дорог. Тем не менее, поскольку это была преимущественно сельская местность и на протяжении XIX века заброшенная территория, сеть никогда не была такой плотной, как во многих европейских странах, включая Англию. Хотя до стандартизации в Великобритании существовало несколько железнодорожных колей, они в конечном итоге сошлись на 1435 мм в качестве широко признанной «стандартной ширины колеи», однако Ирландия, как остров, отключенный от любой другой железнодорожной сети, приняла решение парламента шириной 1600 мм. в Вестминстере. Поскольку борьба за независимость несколько повредила железнодорожную инфраструктуру, а Ирландия была бедной страной на периферии Европы на протяжении большей части 20-го века,

Однако в 21 веке были предприняты определенные усилия по улучшению услуг в основных городских районах Ирландии, особенно в Дублине и его окрестностях. Также были предприняты некоторые усилия по улучшению поездов между Белфастом и Дублином, двумя крупнейшими городами на острове и символом мира и примирения после «Неприятностей» в Северной Ирландии. Как и в большей части англосферы, но в отличие от материковой Европы, электрификация — редкое явление на ирландских железнодорожных линиях, и в основном она существует только на нескольких пригородных линиях вокруг Дублина. Скорость также никогда не превышает 160 км / ч (99 миль / ч), и, несмотря на различные предложения по изменению любого из этих параметров, это кажется маловероятным с 2020 года.

Структура
Железнодорожные перевозки в Ирландии предоставляются Iarnród Éireann в Ирландской Республике и NI Railways в Северной Ирландии. У них есть не только магистраль (между Белфастом и Дублином), но и колея 1600 мм (5 футов 3 дюйма) (расстояние между двумя рельсами, образующими колею), что редко встречается в мире.

Республика Ирландия
Iarnród Éireann (что в переводе с английского означает Irish Rail или более буквально Irish Iron-Road) — национальный железнодорожный оператор Республики Ирландия. Это дочерняя компания Córas Iompair Éireann (CIÉ), государственной холдинговой компании, которая также контролирует систему общественного транспорта Дублина и Bus Éireann, основного оператора междугородних автобусов Ирландии. Однако продажа билетов между автобусным и железнодорожным транспортом, как правило, недоступна.

Северная Ирландия
Аналогично Иарнрод-Эйрианну в Республике, NI Railways является государственным железнодорожным оператором Северной Ирландии. NIR является дочерней компанией Translink, материнской компанией которой является Транспортная холдинговая компания Северной Ирландии (NITHCo), и, таким образом, является единственным оставшимся государственным оператором поездов в Соединенном Королевстве. Translink также управляет всеми общественными автобусами в Северной Ирландии.

Билеты
Типы билетов
Как в Ирландии, так и в Северной Ирландии обычные тарифы на поезд доступны как в одну сторону (в одну сторону), так и в обе стороны (туда и обратно). В Республике можно указать возврат в тот же день, возврат в течение пяти дней или возврат в течение одного месяца, при этом разовый билет, как правило, лишь немного дешевле, чем возврат. В Северной Ирландии возврат возможен только в оба конца в тот же день.

Для вашего путешествия могут быть доступны скидки по маршруту или времени: свяжитесь с Ianród Éireann или NI Railways или посетите железнодорожную станцию ​​с персоналом, чтобы получить самую последнюю информацию.

Скидки

Республика Ирландия
Интернет-тарифы в одну сторону — это билеты с предварительной покупкой только онлайн. Доступные для всех желающих путешествовать на определенных поездах, они предлагают значительные скидки по сравнению с обычными тарифами.
Студенческая TravelCard стоит 12 евро в год и предлагает скидки до 40% на услуги Iarnród Éireann.
Однодневные семейные билеты позволяют путешествовать вместе одному или двум взрослым и до четырех детей в возрасте до 16 лет по цене меньше общей стоимости индивидуальных билетов. Не действует по пятницам и воскресеньям.

Северная Ирландия
1/3 выходных дней, возвращающихся после 09:30 NI Railways в течение некоторого времени предлагала скидку в размере одной трети билетов туда и обратно, приобретенных после 09:30, хотя это предложение может быть отменено без предварительного уведомления.
Билет на день для семьи и друзей Неограниченное семейное путешествие на автобусе и поезде. Действительно для 2 взрослых и до 4 детей. Минимум 1 взрослый и 1 ребенок. £ 22.
Sunday Day Tracker отправляется куда угодно по воскресеньям за 9 фунтов стерлингов.

Абонементы
Еженедельные или ежемесячные билеты можно приобрести в Интернете или на вокзалах для большинства маршрутов в Ирландии и Северной Ирландии. В первую очередь для пассажиров, они могут быть полезны для тех, кто приезжает в Ирландию на более длительный срок и планирует совершать одно и то же путешествие каждый день.

Железнодорожные проездные
«InterRail Global Pass» или «InterRail One Country Ireland Pass» действительны для всех поездов в Ирландии и Северной Ирландии. [1]. Они также предлагают скидку примерно 30% на большинство паромных маршрутов в Соединенное Королевство. Пропуск BritRail Plus Ireland Pass также доступен для североамериканских посетителей Ирландии.

Северная Ирландия
Карты I-link Этот билет предлагал неограниченное количество поездок на всех регулярных железнодорожных и автобусных рейсах в Северной Ирландии, которые обслуживаются NI Railways, Metro и Ulsterbus. Выберите 1 день, 1 неделю или 1 месяц. карта зоны 4 предназначена для всей Северной Ирландии и может использоваться в любом поезде или автобусе в любой точке Северной Ирландии.

Поездом
Немногие железнодорожные станции в Ирландии особенно велики, большинство за пределами столиц имеют всего две платформы, поэтому найти и сесть на поезд, как правило, легко и без стресса. На более крупных станциях будут электронные экраны отправления с указанием поездов в порядке отправления, их платформы, задержек и пунктов вызова. Платформы могут быть объявлены не раньше, чем за десять минут до отправления поезда с конечной остановки, и могут впоследствии измениться, если поезд задерживается. Слушайте звуковые объявления. Персонал платформы также может посоветовать, где остановиться, если вы путешествуете на велосипеде.

На небольших станциях без электронных дисплеев знаки укажут, на какой платформе следует ждать станцию ​​назначения.

Большинство поездов имеют современные кнопочные двери, которые автоматически закрываются перед отправлением. Однако на некоторых маршрутах все еще курсирует ряд старых поездов с закрывающимися дверьми с пассажирским управлением. Если вы последним, кто садится или выходит через дверь с ручным управлением (которую можно открыть, нажав на ручку снаружи поезда), не забудьте закрыть ее за собой.

Бронирование мест отмечается бумажными бирками на подголовнике или электронным дисплеем над окном.

Когда вы путешествуете по поезду, держите свой билет и любой проездной, так как вас могут попросить показать его. Остановки на станциях обычно объявляются по громкой связи или на электронных дисплеях в вагоне.

Линии и маршруты
За редкими региональными исключениями железнодорожные линии в Ирландии исходят из столиц Дублина и Белфаста.

Приграничное
Дублин в Белфаст
Обслуживает Дублин, Коннолли, Дроэда, Дандолк, Ньюри, Портадаун и Белфаст, Ланьон Плейс (ранее центральный вокзал Белфаста, переименованный в сентябре 2018 года).

Республика Ирландия
Дублин в Корк
Ежечасно обслуживает станции Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Mallow и Cork Kent. Большинство служб обслуживают только 3/4 станции.

Дублин в Лимерик
Обслуживает станции Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction и Limerick Colbert.

Дублин в Голуэй
Обслуживает станции Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry и Galway Ceannt.

Дублин в Трали
Обслуживает станции Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Mallow, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore и Tralee Casement.

Дублин в Уотерфорд
Обслуживает станции Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown и Waterford Plunkett.

Дублин в Уэксфорд / Росслэр Европорт
Обслуживает станции Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O’Hanrahan, Rosslare Strand и Rosslare Europort.

Дублин в Слайго
Обслуживает станции Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney и Sligo McDiarmada.

Дублин в Вестпорт / Баллина
Обслуживает станции Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction, а затем Foxford & Ballina или Castlebar & Westport.

Лимерик в Баллиброфи (через Нена) и Эннис
Ограниченное пригородное сообщение вокруг Лимерика, которое однажды станет частью более крупного железнодорожного маршрута с севера на юг через запад Ирландии.

Лимерик в Уотерфорд / Росслэр
Обслуживает станции Лимерик-Колберт, Лимерик-Джанкшн, Типперэри, Кэхир, Клонмел, Каррик-он-Шур, Уотерфорд-Планкетт, Кэмпил, Балликуллейн, Веллингтонбридж, Бриджтаун, Росслэр-Стрэнд и Росслэр-Европорт.

Северная Ирландия
Белфаст в Лондондерри / Дерри и Портраш
Обслуживание станций Белфаста: Грейт-Виктория-стрит, Белфаст-Сентрал, Антрим, Баллимена, Каллибэки, Баллимони, Колрейн, Каслрок, Белларена и Лондондерри / Дерри, с трансфером и время от времени прямыми поездами, разделяющими Колрейн до Портраш. Даже железнодорожники сообщат вам, что автобус Ulsterbus Goldline между Белфастом и Дерри значительно быстрее, чем поезд, хотя поездка намного более живописна, поскольку железная дорога следует по красивому побережью Антрима от Колрейна вдоль берега Лох-Фойл в Дерри.

Белфаст в Ларн
Обслуживание пригородных и сельских населенных пунктов к северу от Белфаста в Ларн-Таун и Ларн-Харбор для паромов в Шотландию, хотя NI Railways, Ulsterbus, National Rail и Citylink обслуживают пассажиров между Северной Ирландией и Шотландией через паром Белфаст / Странраер.

Бангор в Белфаст в Портадаун
Наиболее часто обслуживаемый маршрут в Северной Ирландии, с регулярными почасовыми рейсами между Бангором и Портадауном, с заходом на пригородные станции вдоль южного берега Белфаст-Лох (включая Сиденхэм для аэропорта Белфаст-Сити) и станции к югу от Белфаста, включая Лисберн и Портадаун.

Сервисы

Приграничное

предприятие
«Энтерпрайз», наряду с междугородным маршрутом Дублин — Корк, является флагманским поездом Ирландии, который курсирует и отправляется с 1947 года. Он курсирует примерно один раз в два часа в течение дня между двумя столицами Дублином и Белфастом. Дроэда, Дандолк, Ньюри и Портадаун. Из-за максимальной скорости всего 90 миль в час только на некоторых участках маршрута поездка занимает от 1 часа 55 минут до 2 часов 15 минут в зависимости от количества промежуточных остановок, поэтому не намного быстрее, чем эквивалентная поездка на машине или автобусе.

Enterprise предлагает размещение с сидячими местами «Standard» и «First Plus», с обслуживанием в креслах в First Plus и прогулочной барной стойкой в ​​стандартном классе. Поезд буксируется локомотивом с граблями вагонов с кондиционером, разработанных по конструкции тех, которые используются Eurostar между Великобританией, Францией и Бельгией. Поездом совместно владеют и управляют IÉ и NIR, которые заявили о своем намерении в конечном итоге предложить почасовое сообщение между двумя городами.

Республика Ирландия

междугородный
Старый парк пассажирских вагонов, буксируемых на локомотивах, Иарнрода Эйрианна постепенно уступил место новому поколению современных локомотивных вагонов (Дублин — Корк) и дизельных поездов (все остальные маршруты). Эти поезда предлагают два класса размещения с кондиционированием воздуха, электронным резервированием мест и бортовым питанием. Они используются на дальних маршрутах в Дублине и из Дублина. Региональный междугородний маршрут между Лимериком и Росслэр обычно обслуживается пригородными вагонами.

Пригородные
Пригородные поезда представляют собой дизельные поезда, которые используются на более коротких и загруженных радиальных маршрутах вокруг крупных городов, с небольшими сетями, растущими вокруг Корка и Лимерика в дополнение к установленному узлу в Дублине.

DART
DART (Dublin Area Rapid Transit) — единственная электрическая железная дорога в Ирландии, с единственной линией с севера на юг, проходящей через Дублин, соединяющей пригородные районы вдоль побережья с центром города.

Северная Ирландия
После значительного периода инвестиций основная часть услуг NI Railways обеспечивается современным парком из трех вагонов с дизельным двигателем. Они предлагают комфортабельные номера с кондиционером на большинстве маршрутов.

За исключением Enterprise, в Северной Ирландии нет поездов первого класса.

Международные связи

Seaports
Следующие морские порты предлагают удобное сообщение на поезде до парома, с возможностью дальнейшего движения по железной дороге из пункта назначения.

Из Дублина на паромы до Холихеда в Уэльсе
Ларн для паромов в Кэрнрайан и Трун в Шотландии
Росслэр для паромов в Фишгард в Уэльсе или Роскофф и Шербур во Франции

Вы можете приобрести комбинированный билет на поезд и паром для путешествия с любой станции в Ирландии на любую станцию ​​в Великобритании. В Ирландии свяжитесь с Iarnród Éireann

Аэропорты
Всего две станции находятся в пешей доступности от аэропорта:

Фарранфор находится примерно в 1,6 км от аэропорта Керри (KIR), небольшого регионального аэропорта на юго-западе.
Сиденхэм находится рядом с аэропортом Белфаст-Сити (BHD). Между терминалом и пешеходным мостом станции курсирует бесплатный автобус.

Оставайся в безопасности
Путешествие на поезде по Северной Ирландии и Ирландской Республике в высшей степени безопасно, так как в поезде мало краж. Предупреждения службы безопасности могут иногда задерживать или отменять поезд, но они становятся все реже и реже, и на протяжении многих лет на железных дорогах не было никаких фактических нападений.

Многие линии довольно открыты и имеют тенденцию пересекать большие плоские участки земли с небольшим указанием издалека на наличие железнодорожной линии, поэтому людям следует проявлять осторожность при ходьбе, езде на велосипеде или движении рядом с железнодорожными линиями. Есть как автоматические, так и необитаемые железнодорожные переезды. Автоматические железнодорожные переезды будут иметь мигающие огни, сирену и шлагбаумы, чтобы автомобили не пытались переехать через рельсы перед встречным поездом. Будьте особенно осторожны при использовании беспилотных переходов и сначала откройте оба ворот с любой стороны, прежде чем проехать, чтобы вам не пришлось останавливать машину на путях, чтобы открыть следующие ворота; было множество смертельных случаев от людей, использующих беспилотные переходы, поэтому внимательно следите за своим окружением и следите за поездами, но обычно это все равно шумные дизельные поезда.