Рафтинг и рафтинг для белой воды — это развлекательные мероприятия на открытом воздухе, в которых используется надувной плот для навигации по реке или другому водоему. Это часто делается на whitewater или различной степени грубой воды. Работа с риском и необходимость совместной работы часто являются частью опыта. Эта деятельность в качестве спортивного досуга стала популярной с 1950-х годов, если не раньше, развиваясь от людей, плавающих на плотах длиной от 10 футов (3,4 м) до 14 футов (4,3 м) с двустворчатыми лопастями или веслами на плотах с несколькими людьми, сложенные лопастями и управляемые человеком на корме, или с помощью весел. Рафтинг на определенных участках рек считается экстремальным видом спорта и может быть фатальным, в то время как другие разделы не столь экстремальны или сложны. Рафтинг также является соревновательным спортом, который практикуется во всем мире, который достигает высшей точки в чемпионате мира по рафтингу между участвующими странами. Международная федерация рафтинга, которую часто называют IRF, является всемирным органом, который контролирует все аспекты этого вида спорта.

Транспортные средства
Плоты обычно существуют от двух до двенадцати человек. Они состоят из очень прочной многослойной прорезиненной ткани с несколькими независимыми воздушными камерами. Длина обычно колеблется от 3,60 до 5,80 м, ширина от 1,60 м до 2,50 м. Различают различные формы лодки. В Европе наиболее распространено симметричное, с пробивной лопастью на кормовом управляемом плоту. Другими типами являются асимметричный, управляемый рулем плот и симметричный плот с центральным рулем (весла, пояс). Плоты перемещаются вперед с помощью пирсинга или весла. Специальная форма, надувная байдарка (Ducky), поставляется с двойным веслом, а двухштанковый канадский снова пробивается вперед с помощью пробивного весла.

Классы белой воды
В противном случае, известная как международная шкала сложности рек, ниже приведены шесть классов сложности в рафтинге. Они варьируются от простой до очень опасной и потенциальной смерти или серьезных травм.

Класс 1: Очень маленькие грубые участки, возможно, требуют небольшого маневрирования. (Уровень навыка: очень простой)
Класс 2: Некоторая грубая вода, может быть, некоторые камни, может потребовать некоторого маневра. (Уровень навыка: основное умение гребля)
Класс 3: Маленькие волны, возможно маленькая капля, но никакой значительной опасности. Может потребоваться значительное маневрирование. (Уровень навыка: некоторый опыт рафтинга)
Класс 4: Уайтуотер, средние волны, возможно скалы, может быть, значительное падение, могут потребоваться острые маневры. (Уровень навыка: Исключительный рафтинг)
Класс 5: Whitewater, большие волны, большой объем, возможность больших скал и опасностей, возможность большого падения, требует точного маневрирования. (Уровень навыка: Полное овладение рафтингом)
Класс 6: пороги класса 6 считаются настолько опасными, что они на самом деле являются ненадежными на надежной основе. Стропила могут столкнуться с существенными осадками, огромными волнами, огромными скалами и опасностями и / или существенными каплями, которые будут оказывать сильное воздействие за пределы структурных возможностей и рейтингов воздействия почти всего оборудования для рафтинга. Прохождение скорости 6-го класса значительно увеличивает вероятность прекращения серьезной травмы или смерти по сравнению с меньшими классами. (Уровень навыка: Полное овладение рафтингом, и даже тогда это может быть небезопасно)

методы
Плоты в белой воде — очень разные транспортные средства, чем каноэ или байдарки, и имеют свои собственные специальные методы для маневрирования через препятствия для бетонов. Примеры этих методов включают в себя.

Пробивание — Плоты имеют большой импульс, и на реках часто препятствуют определенные препятствия, такие как гидравлика (рециркуляционные токи, которые могут переворачиваться, а иногда ловить лодку / шестерню) или большие стоячие волны, которые уклоняются от каноэ и байдарок. Это включает в себя плот гребца или рафтинг экипажа гребля плот, чтобы дать ему достаточно скорости, чтобы проталкивать гидравлические без остановки.
Высокий сайдинг. Если плот попадает в гидравлическую систему, он часто быстро переходит вбок. Чтобы остановить плот, переворачивающий его внутренний край, стропила может подняться на борт плота, выступающего в воздух (отсюда и название «высокий сайдинг»), дополнительный вес на высокой стороне лодки подтолкнет лодку назад в горизонтальное положение. В этом положении стропила могут использовать ход притяжения, чтобы вытащить плот из головы.
Низкий сайдинг — маневр, который иногда используется в воде LOW для скольжения по каналу, меньшему размера судна.
Паром: метод, используемый для перемещения по току, для размещения плота вдали от более опасных препятствий или выбора более безопасной линии через быстрый. При использовании весел этот метод предполагает поместить корму немного в сторону, которую стропила хочет переместить, и потянув назад весла, чтобы переместиться через течение. С весловыми плотами эта техника сложнее, потому что весла плоты быстрее всего продвигаются вперед, в отличие от плотов, собранных на веслах, в которых тянет назад сильнее, но похоже, с капитаном, управляющим луком в направлении, в котором плот должен двигаться и прыгать вперед ,

опрокидывание
Самосвал — когда плот попадает в препятствие сбоку и бросает некоторое количество содержимого или пассажиров в воду. Плоты по своей природе являются устойчивыми, потому что их размер и низкий центр масс, и часто они будут прокладывать снаряжение и пассажиров, прежде чем они фактически опрокинутся. Если плот сваливает некоторых или всех пассажиров, но остается в вертикальном положении, говорят, что он перевозил самосвал.
Слева справа или справа слева — Плоты почти всегда переворачиваются сбоку. Если левая труба поднимается над правой трубкой, плот, как говорят, перевернулся влево справа и наоборот.
Taco — Если плот мягкий или слишком завышенный, он может тако или наоборот. Говорят, что плоты имеют tacoed, если середина плотов и передняя часть плота касаются или почти касаются задней части плота. Это часто является результатом серфинга в гидравлических системах или встречающихся валунов. Обратный тако — это когда нос или корма плота спускаются под водой и пряжки, чтобы коснуться середины, спины или носа плота.
Конец над концом — иногда плоты будут переворачиваться на конце. Обычно это происходит после того, как плот сбрасывает грузовые автомобили, чтобы облегчить нагрузку, позволяя воде преодолевать вес лодки, переворачивая ее вертикально, прежде чем она перевернется вверх дном. Плоты будут чаще тако и поворачиваться вбок, делая перевернутый перевернутый рельеф очень редко в большинстве плотов.
Перевернутый поток — плот опрокидывается после столкновения с препятствием, таким как скала, функция, такая как гидравлический или даже другой плот. Эти объекты обычно являются стационарными или, возможно, занимаются серфингом в гидравлической системе. В этом случае плот становится неустойчивым и обычно переворачивается вниз по течению или в направлении движения. Сдвиг вниз по течению может усугубляться более тяжелой нагрузкой или большим количеством людей на плоту. Люди могут физически помочь в инерции флип, потянув лодку поверх себя.
Обратный валик — широкий разворот, например, такой, который образуется под плотиной или выступом. Плоты могут быть особенно уязвимы для задних роликов, поскольку они могут быстро заполнить плот, а затем надавить на спину. Если на дне реки есть коряги, выгруженные стропила могут быть пойманы и утоплены в аэрированной и, следовательно, менее плавучей воде.
Темный сайдинг — стропила, поднимающаяся над боковой трубкой, когда плот переворачивается. В правилах плавания пива каждый, кто является свидетелем одного из них, должен пиво «успешному темному сидеру». Он или она может нести ответственность за любое пиво, причитающееся за последующую очистку, в зависимости от региона.

Re-восстанавливающий
Флип-линия — техника флип-линии часто используется в рафтинге, где возможны флипы. Флип-линия может быть петлей паутины, на которой есть бин. Карабин прикреплен к периметру на плоту. Стоя на верху плоского плота, участники плота будут держать линию и наклоняться к противоположной стороне, откуда прикреплена флип-линия, переправляя плот.
Перевертывание коленей — Плотно закрытые плоты с небольшим или отсутствующим механизмом могут быть перевернуты коленом. Это связано с тем, что стропила держит полотно на нижней стороне плота и толкает их колени во внешнюю трубку, а затем поднимает свое тело из воды, откидываясь назад, чтобы опрокинуть плот.
Т спасения — несколько похожая на технику каяка, некоторые плоты достаточно велики, что их нужно отменить с помощью другого плота или земли. Расположив перевернутый плот или приземлившись сбоку от плота, стропила затем могут снова направить плот, поднявшись по периметру.
Т-образная рукоятка — Т-образная рукоятка на платформе для рафтинга может использоваться для повторного переворачивания легких плотов, вставив тройник в самозакрывающиеся отверстия вокруг периметра пола и повторно отведя лодку так же, как флип линейная техника.

Соревнования по рафтингу
В рафтинг-гонках с момента основания Международной федерации рафтинга (IRF) в 1997 году официальный чемпионат мира в шести плотах проводился каждые два года. По состоянию на 2010 год четыре плота теперь чередуются с шестью лодками в четные годы, в основном на искусственных очистных сооружениях, чтобы подготовить путь к Олимпийским играм (Олимпийский класс). Опасности — это временное испытание дисциплины (1-3 минуты), параллельная спринтерская голова к голове (1-3 минуты), слалом с 14 голами (3-4 минуты) и вылет (20-60 минут) в соответствии с правилами IRF, есть EM и WM названия для каждой отдельной дисциплины, а также для общего положения.

Трюки
Подушка — вода будет «подушка», так как поток попадает на вертикальную поверхность. Это судно может быть указано в этом типе гидравлики, и с разной степенью успеха можно плавно перемещать вертикальную поверхность, плавно со стороны, либо в вихревую, либо в токопроводящую. Это может быть опасный маневр, так как он может легко переворачивать или сбрасывать плот. Это никогда не следует делать намеренно на фильтрах, подрезах или выше сита. ВСЕГДА проявляйте осторожность, но получайте удовольствие.
Surfing — Craft часто использует волны / гидравлику на реках для серфинга. Обычно это происходит путем «выгибания» под гидравлическим приводом и обратно в лоток волны, иногда в кипящей линии или «громовой куче», в которой вы просматриваете противоположное, в котором вы теряете контроль (на самом деле у вас действительно есть), и вы вместе для поездки. Они часто могут быть удерживающей гидравликой, если пловец находит один, они могут удерживаться неограниченно в зависимости от уровня воды или конкретных гидравлических характеристик.
Падение серфинга — вместо того, чтобы грести назад, как указано выше, вы двигаетесь вперед в гидравлический, а вместо «T-ing» до него вы попадаете в отверстие под углом и вращаетесь вверх по течению, чтобы оставаться в гидравлической системе и начинать заниматься серфингом или начинать серфинга. Это расширенный маневр! Всегда помните, что происходит вверх и вниз по течению, прежде чем предпринимать какие-либо попытки серфинга.
Носовые маты — большие самоходные плоты могут входить в гидравлику, называемую отверстиями вниз по течению, и опускать их нос, или обратный тако. Это может быть безопасный способ заставить мотыги строгать в гидравлической системе. (см. серфинг)
Pirouette — движение, выполняемое либо стрелой, либо ничьей, посылая плот, вращающийся с течением. Часто полезно избегать препятствий.
Назад Pivot — поворот плота от угла паром до положения нижнего потока. Используемый в трудных местах для восстановления с экстремального угла паром, этот маневр сужает проходное пространство лодки и позволяет ему скользить близко за препятствия.

безопасности
Рафтинг на воде может быть опасным видом спорта, особенно если основные меры предосторожности не соблюдены. Тем не менее, смертельные случаи редки как в коммерческих, так и в самодельных рафтингах. Мета-анализы подсчитали, что смертельные случаи колеблются от 0,55 до 0,86% на 100 000 пользовательских дней. Исследования показали, что уровень травматизма в рафтинге относительно низок, однако может быть искажен из-за большого количества незарегистрированных инцидентов. Типичные рафтинг-травмы включают травму от удара предмета, травматический стресс от взаимодействия расположения и оборудования весла и силы воды, травмы чрезмерного использования, погружения / травм окружающей среды, не относящихся к окружающей среде, нераскрытых медицинских условий (таких как проблемы с сердцем).

В зависимости от области в законодательстве могут существовать правила безопасности, касающиеся рафтинга, как для общего пользователя, так и для коммерческих операторов. Они варьируются от обязательного ношения спасательных жилетов, перевозящих определенное оборудование, таких как свистки и броские флотационные устройства, на аттестацию коммерческих экипировщиков и их сотрудников. В целом рекомендуется обсудить меры безопасности с коммерческим оператором по рафтингу, прежде чем подписываться на этот тип поездки. Необходимое необходимое оборудование — важная информация для рассмотрения.

Как и большинство видов спорта на открытом воздухе, рафтинг в целом стал более безопасным с годами. Значимость в спорте увеличилась, и оборудование стало более специализированным и улучшилось по качеству. В результате уровень сложности большинства речных трасс изменился. Классическим примером будет река Колорадо в Гранд-Каньоне, которая исторически имела репутацию, значительно превышающую ее фактическую статистику безопасности. Сегодня Гранд-Каньон видит сотни безопасных рейсов на рафтинг, как на самоходных стропилах, так и на коммерческих концессиях.

Риски в рафтинге белой воды проистекают как от экологической опасности, так и от ненадлежащего поведения. Определенные черты на реках по своей сути являются небезопасными и сохраняются последовательно, несмотря на течения времени. К ним относятся «гидравлика-хранитель», «фильтры» (например, упавшие деревья), плотины (особенно плоские плотины, которые, как правило, производят гидравлическую систему с речной водой), подрывают камни и, конечно же, опасно высокие водопады. Однако даже в безопасных районах движущаяся вода всегда может представлять риски, например, когда пловец пытается встать на скалистом русле реки с сильным течением, рискуя оказаться в ловушке. Безответственное поведение, связанное с рафтингом во время опьянения, также способствовало возникновению многих несчастных случаев.

Рафтинг — это не прогулка по парку аттракционов. Рафтинговые компании обычно требуют от клиентов подписывать формы отказа, указывающие на понимание и принятие потенциальных серьезных рисков. Как самодельные, так и коммерческие поездки на рафтинг часто начинаются с презентаций по безопасности, чтобы обучать участников рафтинга о проблемах, которые могут возникнуть.

Общий уровень риска при поездке на рафтинг с использованием надлежащих мер предосторожности низкий. Тысячи людей безопасно пользуются рафтингом каждый год.

Безопасность и команда
Из-за характера деятельности требуется строгое соблюдение техники, оборудования и безопасности. Правильное использование оборудования и знание основных методов гребли и спасения имеют важное значение даже при поездке с экспертным гидом или с компанией по спуску рек.

команда
Лодка и специальные весла для спуска рек.
Гид, также называемый рулевым, обладает солидным опытом и знаниями о порогах в соответствии с видом реки, чтобы путешествовать.
Персональное оборудование: жилет, шлем, одежда и обувь, при необходимости, неопреновый костюм.
Дополнительное коллективное оборудование: спасательные шнуры, сухие мешки, продукты питания и напитки, воздушный насос, кольца и аптечка.
Дополнительное оборудование для рулевого: свисток.
Дополнительное личное охранное и спасательное оборудование: речной нож, выдвижная лента или хвост ковра и жгут.

Техника
Каждый, кто идет по рекам, должен знать, по крайней мере, следующие методы:

Основные гребные голоса и их исполнение: «вперед», «назад», «справа», «слева», «пол» и «высокий»,
Также важно знать, что делать в случае «высокой стороны», чтобы избежать поворота или избежания падений.

Правильное использование личного базового оборудования: шлем, жилет и гребля.
Что делать в случае попадания в воду или как помочь спутнику, который упал в воду, присоединиться к лодке.
Все проводники лодки для спуска рек доминируют в следующих технических аспектах:

Очень хорошо знать управление всей командой спуска рек.
Зная, как «читать реку», т. Е. Адекватно интерпретировать ее турбулентность: волны, дыры, вихри и т. Д., Чтобы направлять лодку в нужные места.
Знайте основные сигналы связи.
Знайте методы спасения, как людей, так и лодок.
При падении в воду, зная, как двигаться внутри быстрой и автокорреспондированной лодки.

Знаки
Есть определенные визуальные сигналы, которые необходимы для общения в порогах, между людьми или между лодками. Основные из них:

Человек для воды.
Высокая.
Впереди.
Встреча. Он используется для двух или более лодок.
Опасность, она должна идти или принимать чрезвычайные меры предосторожности.
Аптечка первой помощи
Спешите спускаться
Вертолет
Хорошая мера дополнительной безопасности — это не плавать в одиночку, всегда желательно спускаться по реке группами из двух или более лодок.

Экологические проблемы
Как и во всех мероприятиях на свежем воздухе, рафтинг должен сбалансировать его использование природы с сохранением рек как природного ресурса и среды обитания. Из-за этих проблем некоторые реки в настоящее время имеют правила, ограничивающие ежегодные сезоны и ежедневные рабочие времена или количество стропил.

Конфликты возникли, когда коммерческие операторы рафтинга, часто в сотрудничестве с муниципалитетами и ассоциациями туризма, изменяют русло реки путем дноуглубительных работ и / или взрывных работ, чтобы устранить опасности для безопасности или создать более интересные особенности whitewater в реке. Экологи утверждают, что это может иметь негативные последствия для прибрежных и водных экосистем, в то время как сторонники утверждают, что эти меры обычно носят временный характер, поскольку русло естественно подвержено постоянным изменениям во время крупных наводнений и других событий. Другой конфликт связан с распределением ограниченных разрешений на реку для компаний, занимающихся самодельными или коммерческими рафтингом.

Рафтинг на самоходных стропилах и коммерческих рафтинговых компаниях способствует экономике многих регионов, что, в свою очередь, может способствовать защите рек от выработки гидроэлектроэнергии, утечки для орошения и другого развития. Кроме того, поездки по рафтингу из белой воды могут способствовать защите окружающей среды. Многодневные поездки на рафтинг самодельными стропилами и коммерческими компаниями по рафтингу через Национальную систему диких и живописных рек имеют потенциал для развития экологического руководства и общего экологического поведения. Исследования показывают, что экологическая эффективность возрастает при увеличении продолжительности поездки, ежедневного погружения и объема ресурсного образования участников поездки.