Порт-Сен-Луи-дю-Рон — это обычный французский язык, расположенный в департаменте региона дельты Роны Прованс-Альпы-Лазурный берег, созданный в 1904 году для нужд Арля и Лиона, у которого есть порт в устье Роны.
Порт-Сен-Луи-дю-Рон — это промышленный город и портовая пристройка Марселя в устье реки Рона, включающая в себя множество парков, больших проспектов и крупных фермерских домов, известных как камаргвайцы. Камарг производит в основном соль и минеральное масло. Есть также нефтехимические заводы и мельницы.
Порт-Сен-Луи расположен между Гран-Роной на западе (дельта Роны, восточная граница Камарга) и заливом Фос на востоке, выходящим на Средиземное море. Это промышленный город и дополнительный порт Марселя. Территория города равномерно у кромки воды, продолжение Камарга. Здесь также много болот и посевных площадей, обширные солончаки.
В городе есть три популярных пляжа: пляж Наполеон, пляж Ольга и пляж Карто. Поблизости много болот и культивируемых планов, а также обширные соленые болота Камаргского болота. Местная дикая природа включает в себя стада диких лошадей и розовых фламинго, находящихся в болотах.
история
В 1711 году зимой большое наводнение вызвало смену русла Роны между Шамоном и морем. То есть на 25 километрах от его нынешнего курса. Чтобы дать компенсацию владельцам, чья земля была затоплена новым руслом реки, Совет короля ввел дополнительный налог на все лионны, дофини, лангедок и прованс. Этот налог взимался с 1723 года за транспортировку соли по водным путям и, таким образом, предназначался для финансирования обводнения нового рукава реки под названием Канал де Лон.
В 1737 году этот налог используется для строительства Тура Сен-Луи, расположенного в то время в главном устье Роны. Башня Сен-Луи была построена в 1737 году военным инженером Марешалем, также архитектором собора Сен-Кристоф в Бельфоре, садов Фонтана в Ниме или бывшего театра в Монпелье.
В 1802 году: исследование канала Ар-Ар-Бак при поддержке 1-го консула Наполеона Бонапарта для облегчения связи между Роной и морем, избегая дельты. Проект будет осуществляться в 1834 году.
В 1863 году Наполеон III подписал указ о коммунальных услугах, касающихся земляных работ на канале Сен-Луи, промоутером которого будет Ипполит Пёт. Следующие строки взяты и / или вдохновлены монографией, опубликованной ММ в 1983 году. Эмиль Бонжер, Жан-Луи Шарьер и Жан-Луи Маттеи, «Вклад в историю Порт-Сен-Луи-дю-Рона»: «Указ 1863 года объявляет общественную полезность проектом создания канала Сен-Луи, бассейна и замок, судебное разбирательство работ происходит в 1864 году, они будут проводиться с модификациями: добавления причалов, дамб, большая площадь бассейна, канал был открыт для судоходства в 1871 году. Канал был раскопан сухим, и черенки были использованы для установления равнины, слегка поднимающие область, высота которой была близка к уровню 0 »
В 1864 году: начало земляных работ в порту. В то время местонахождение города было ничем иным, как болотами, изобилующими малярийной лихорадкой, которая вызывала пугающую смертность среди работников этого огромного места. В 1871 году: 15 августа канал открыт для движения. Он будет полностью завершен 28 сентября 1873 года. Создание порта в устье Роны в значительной степени обусловлено географическими ограничениями, обусловленными экономическими потребностями. Рона, будучи непроходимой для судов, кроме судов с очень малой осадкой, очень важна в обход устья главной ветви. Канал des fosses mariennes (102/103 до н.э.) и канал от Арля до Бука (1834) уже были частью этой идеи. С XVIII века были попытки исправить устье, перекрыв реку, чтобы создать эффект приливов.
В 1880 году: в новой агломерации едва 300 жителей, а в переписи 1906 года — 2500. В 1881 году Compagnie Générale de Navigation поселится в Порт-Сен-Луи-дю-Рон и построит морские склады между набережными и Башней. Это официальная дата рождения порта. В 1883 году: открытие канала Сент-Луис. В 1885 году Пол Дахер открывает свой первый офис агентства по транзитным перевозкам, стивидорству и доставке Приход был построен в 1886 году. Планировка города просторная (много зеленых насаждений и обширных проспектов). Есть большие Камаргские мас. Есть также лошади, которые служат в стадах, например, фламинго в болотах. В 1887: открытие железнодорожной линии Арль / Порт-Сен-Луи-дю-Рон, которая открывает город, а затем соединяется с Арлом с помощью небольшой пароходной лодки, которая обеспечивает ежедневную обратную поездку, кроме воскресенья и праздников … если ветры и паводки разрешены. В 1892 году в Порт-Сент-Луисе проживает около 1800 человек, а «регулярно строится около шестидесяти домов … работающее население размещается в скромных хижинах».
В 1904 году Порт-Сен-Луи-дю-Рон занимает два города: 1/6 на Фос-сюр-Мер и 5/6 на Арле. Закон от 28 марта 1904 года является ключевой датой для города, он становится муниципалитетом, и его первым мэром будет г-н Антуан Калмент. В 1906 году: город представляет собой мир мужчин, в Фобур-Хардоне есть три мужчины на одну женщину. Итальянцы были многочисленны в то время, только после Первой мировой войны греки поселились в Порт-Сен-Луи-дю-Рон. Население в основном состоит из рыбаков, моряков, фабричных рабочих, соляных рабочих и государственных служащих. В 1907 году: ратификация муниципального статуса путем строительства ратуши. В 1908–1909 гг .: строительство мельницы Готье. Два брата Готье — известные мельницы из Марселя. «Мельница является самым красивым заведением, которым департамент может гордиться,
В 1930 году: водоснабжение от Писсароте. До этого мы пили воду из Роны, отфильтрованной через угольные фильтры, и когда она была солоноватой, нам приходилось приносить воду из лодок из Арля (Жанна д’Арк), чтобы снабжать население пресной водой. В 1932 году: город насчитывает 4200 жителей, это второй порт Франции по грузоперевозкам после Марселя и до Сета. Порт-Сен-Луи-дю-Рон становится кантоном с законом от 15 ноября, довольно редкая ситуация для небольшого города. В 1937 году Торговая палата Арля оснащает порт современным оборудованием, разработанным для удовлетворения потребностей морской торговли.
В 1942 году: Порт-Сен-Луи-дю-Рон оккупирован немецкими войсками, пляжи запрещены. Город будет освобожден 25 августа 1944 года, но портовые сооружения будут разрушены.
В 1946 году: население растет и растет с такой быстротой, что с 1954 по 1975 год оно удваивается и достигает более 10 000 жителей. В 1958 году: строительство протестантского храма в виде хижины гардиана.
В 1961 году: строительство православного храма. В 1963 году: создание компании Ferrigno, сегодня это единственный французский танкер на берегу моря. В 1966 году Порт-Сен-Луи-дю-Рон был интегрирован в Автономный порт Марселя в его расширении на запад. В 1977 году: строительство манежей, начало разведения мидий на экспериментальной основе.
Между 1980 и 1990: город потерял 18% своего населения из-за спада промышленности и отсрочки портовой активности в Фос-сюр-Мер. В 1983 году: создание кооператива производителей мидий: COOPAPORT
В 1992 году: открытие порта де Плезанс в центральном бассейне. В 1994 году: открытие мобильного моста, который используется до сих пор, он заменяет мобильный мост типа Шерцер, построенный в 1924/25 году (аналогично мосту Пегаса в Бенувилле — Кальвадос): в 1996 году: строительство колокольни
В 2004 году: празднование 100-летия города.
Культурное наследие
Башня Сен-Луи
Башня Сен-Луи является старейшим памятником в городе: она датируется 1737 годом. В своей истории она использовалась в качестве светильника и сторожевой башни. С его террасы открывается исключительный вид на Камарг, Рону и солончаки. В башне сейчас находится туристический офис и орнитологическая коллекция. Приблизительно в восьми километрах к юго-востоку от башни находится мелкий песчаный пляж длиной около четырех километров и шириной 200 метров, до которого можно добраться на машине.
Башня Сент-Луис, построенная высотой 18-го века Жаком Филиппом Марешалом, является домом для самой большой коллекции птиц Камарг с 168 чучелами птиц на первом этаже. Это также место туристического офиса. В окружающих садах есть поле для мини-гольфа.
Другие сайты
Навесы, жилища, чаще всего из дерева и переработанных материалов, которые когда-то были убежищем для охотников и рыболовов. Они все еще обитаемы сегодня.
Хижина Гардиана, традиционное жилище людей болот, старая мебель, звонки, предметы быта, инструменты.
Посещение рыбоконсервного завода и станции очистки моллюсков.
La ferme du Tadorne, заповедник животных.
Арена на 1800 мест.
Культурное пространство Жерар-Филипп.
Le Citron Jaune, Национальный центр стрит-арта.
Природное наследие
Камаргский региональный природный парк
С 2012 года город Порт-Сен-Луи-дю-Рон объединил территорию Регионального природного парка Камарг
Мазет парк
Город Порт-Сен-Луи-дю-Рон приобретает новый парк с новой концепцией: парк поколений. Расположенный на въезде в район Мазет, сразу после шлюзового моста вдоль канала Сен-Луи, почти 5 гектаров будут возвращены жителям, предложив им множество мероприятий: концертную площадку, площадку для пикника, спортивное оборудование для молодых и старых , сад фонтанов и конечно же автостоянка, которая позволит каждому прийти и встретиться!
Ветровая Ферма
Этот парк, состоящий из 25 ветряных турбин, мощностью 20 МВт был первым в своем роде, установленным в регионе Прованс-Альпы-Лазурный берег в августе 2005 года. Каждая ветряная турбина имеет мачту высотой 48 м и несет лезвия длиной 26м. Таким образом, общая высота машины составляет 75 м, обеспечивая мощность 850 кВт.
Целое представляет собой потребление более 21 000 домашних хозяйств, или почти 63 000 человек. Первоначальный проект предусматривал вторую фазу, доведя число ветряных турбин до 36, но в итоге остановился на этом. Двадцать пять ветряных турбин до сих пор обеспечивают чистую энергию в Порт-Сен-Луи-дю-Рон сегодня
Проект «Дышать»
Проект Respire (Сеть мониторинга рекрутинга) является частью европейской рамочной директивы «Стратегия для морской среды». Государства-члены Европейского Союза должны действовать для достижения хорошего экологического состояния всех морских вод, за которые они несут ответственность, к 2020 году. Создание сети мониторинга RESPIRE направлено на содействие этому мониторингу усилий. Двадцать три средиземноморских порта были выбраны для приема «биохат», искусственных мест обитания, служащих убежищами и кормовой поддержкой для молодой рыбы. Этот проект, хотя и не предназначен для восстановления питомниковой функции портов, является новым инструментом для мониторинга качества портов с точки зрения биоразнообразия и численности молодых рекрутов.
События и праздники
Город требует более 200 праздничных мероприятий каждый год.
Рынок: среда (авеню дю Порт в центре города).
Овощной и рыбный рынок: суббота (Halle Cessieux в Faubourg Hardon).
Ярмарка: начало августа.
Ярмарка сантонов: декабрь.
Местный фестиваль: третье воскресенье июля (бычий забег, фольклор, поединок).
Фестиваль соседства: в июне для Сен-Луи.
Les Mercredis du Port: четыре среды июля: уличный театр, цирк, музыка и праздники на причалах порта.
Les Envies Rhônements: фестиваль искусств / природы каждые два года в нескольких природных местах Камарга летом.
Les Deltaïques, фестиваль на Камарге и его дельте.
Фестиваль Камарг и Дельта Роны, бывший Фестиваль Уазо.
Коррида аттракционов.
Школа кайтсерфинга и парусного спорта.
Рыболовная школа.
Конные центры.
Город славится своими ветровыми условиями, которые делают его популярным местом для попыток скоростной езды, о чем свидетельствует присутствие L’Hydroptère в 2008 году.
Это популярное место для кайтсерфинга во Франции. Александр Кайзерг, родом из Порт-Сен-Луи, осенью 2008 года в Людерице (Намибия) побил мировой рекорд скорости для всех категорий, став вторым человеком, преодолевшим барьер в 50 узлов.