Порт Лонг-Бич — контейнерный порт в США, примыкающий к порту Лос-Анджелеса. Порт Лонг-Бич — главные ворота США для транстихоокеанской торговли и первопроходец в области движения инновационных товаров, безопасности, охраны окружающей среды и устойчивости. Порт Лонг-Бич расположен менее чем в 2 милях (3 км) к юго-западу от центра города Лонг-Бич, занимает 3200 акров (13 км2) земли с 25 милями (40 км) береговой линии в городе Лонг-Бич, штат Калифорния.

Общая стоимость импорта и экспорта порта составляет почти 100 миллиардов долларов в год. Морской порт обеспечивает рабочие места, генерирует налоговые поступления и поддерживает розничные и производственные предприятия. На услуги оптовой торговли в городе тратится более 800 миллионов долларов в год. В городе Лос-Анджелес портовые операции создают более 230 000 рабочих мест, из которых более 10 миллиардов долларов в год идут на услуги по распределению в городе. На уровне штата Порт Лонг-Бич обеспечивает около 370 000 рабочих мест и приносит около 5,6 млрд долларов в год в виде налоговых поступлений штата и местных налогов.

Порт обслуживается коридором Аламеда, по которому интермодальные железнодорожные вагоны идут на север в Лос-Анджелес. Являясь вторым по загруженности морским контейнерным портом в Соединенных Штатах, порт обрабатывает товарооборот на сумму 170 миллиардов долларов в год и поддерживает 2,6 миллиона рабочих мест по всей стране, более 575 000 в Южной Калифорнии и более 50 000 рабочих мест — или 1 из 5 — в Лонг. Пляж.

Порт Лонг-Бич — один из немногих портов США, который может принимать крупнейшие на сегодняшний день суда. Он обслуживает 175 судоходных линий и имеет сообщение с 217 морскими портами по всему миру. Товары, перемещаемые через порт Лонг-Бич, происходят из каждого округа США или предназначены для него. В 2019 году порт обработал более 7,6 миллиона контейнерных единиц, что стало вторым лучшим годом в его истории.

Широко обеспокоенный проблемами цепочки поставок, Порт продолжает предпринимать важные шаги в направлении эффективного движения товаров, в том числе: постоянное сотрудничество с морскими терминалами для увеличения часов работы; создание временных плацдармов для полных контейнеров; и побуждение водителей грузовиков оставлять экспортные контейнеры при получении импортных грузов.

Порт Лонг-Бич находится на грани обработки более 9 миллионов грузовых контейнеров к концу 2021 года, так как усилия по-прежнему направлены на то, чтобы освободить место для импорта и как можно быстрее доставлять праздничные товары. Докеры и операторы терминалов перевезли более 8,6 миллиона единиц двадцатифутового эквивалента за ноябрь, что уже превышает текущий годовой рекорд в 8,1 миллиона TEU, установленный в 2020 году.

Порт находится на пути к зеленому будущему, создавая самый современный, эффективный и устойчивый морской порт. В рамках ведущей в отрасли программы капитального ремонта стоимостью 4 миллиарда долларов в этом десятилетии порт строит одни из самых современных, эффективных и устойчивых морских объектов в мире для размещения все больших и больших судов, создавая при этом тысячи новых рабочих мест.

История
Волнорез Сан-Педро был построен в 1899 году и со временем был расширен, чтобы защитить нынешнее место порта Лонг-Бич. Порт Лонг-Бич был основан на 800 акрах (3,2 км2) илистых отмелей 24 июня 1911 года в устье реки Лос-Анджелес. В 1917 году был сформирован первый Совет портовых комиссаров для наблюдения за работой гавани. Из-за быстро развивающейся экономики избиратели Лонг-Бич одобрили залог в размере 5 миллионов долларов на улучшение внутренней и внешней гавани в 1924 году.

В 1971 году при расширении Pier J будет построен терминал для импорта контейнеров и автомобилей площадью 55 акров, который станет западным распределительным центром Toyota. В 1972 году International Transportation Service завершает строительство контейнерного терминала площадью 52 акра на пирсе J с причалом длиной 1200 футов и двумя портальными кранами. Maersk Line Pacific завершает строительство контейнерного терминала площадью 29 акров на пирсе G. Порт Лонг-Бич к тому времени является крупнейшим контейнерным терминалом в Америке.

В 1979 году, когда отношения между США и Китаем улучшились, порт впервые отправил официальных лиц в Китайскую Народную Республику. Менее чем через год China Ocean Shipping Co. (COSCO) открыла международное судоходство и назначила Лонг-Бич своим первым портом захода в США. Были налажены отношения с другими международными державами, и южнокорейская компания Hanjin Shipping открыла контейнерный терминал площадью 57 акров (230 000 м2) на пирсе C порта в 1991 году. После этого COSCO в 1997 году наладила бизнес с портом Лонг-Бич.

С конца 1990-х по 2011 год в порту Лонг-Бич наблюдался рост трафика и рост за счет аренды терминалов. В 1997 году в порт было отправлено около миллиона контейнеров. К 2005 году это число утроилось и составило почти 3,3 миллиона контейнеров. Если включить исходящие контейнеры, то их количество увеличилось с 3 миллионов контейнеров в 1997 году до почти 6,7 миллиона контейнеров в 2005 году.

Проект редевелопмента
Проект реконструкции терминала Средней гавани — это 10-летняя программа строительства, объединяющая два устаревающих судовых терминала в один из самых современных и экологически чистых контейнерных терминалов в мире. Строительство по программе стоимостью 1,49 миллиарда долларов было начато в 2011 году. К 2016 году первая фаза была завершена, и первое судно было размещено на новом объекте. Вторая фаза открылась в 2017 году, и весь проект должен быть завершен в 2021 году. В настоящее время около 200 акров будущего терминала площадью 304 акра открыты и работают как контейнерный терминал Лонг-Бич.

По завершении строительства контейнерный терминал Лонг-Бич, также известный как LBCT, будет иметь пропускную способность 3,3 миллиона TEU (двадцатифутовый эквивалент) в год, что более чем вдвое превышает пропускную способность двух терминалов, которые он заменяет. Благодаря своему погрузочно-разгрузочному оборудованию с электроприводом это один из самых чистых контейнерных терминалов в мире. Модернизированная пристань длиной 4200 футов сможет принимать крупнейшие в мире контейнеровозы, которые будут подключаться к береговой электросети для подачи электроэнергии на причале, отключая свои дизельные двигатели. Терминал, оснащенный 14 козловыми кранами, может принимать сразу три судна.

Док-станция нового терминала рассчитана на перевалку 1,1 млн TEU в год, что помогает сократить движение грузовых автомобилей. Строительство создает 1000 временных рабочих мест в год до 2021 года, в то время как 14000 постоянных новых рабочих мест будут созданы в Южной Калифорнии за счет увеличения торговли.

Терминал соответствует политике порта в отношении экологичности порта и Плану действий по обеспечению чистоты воздуха в портах Сан-Педро-Бей, что сводит к минимуму или устраняет воздействие на окружающую среду от судоходных операций. Терминал включает в себя новые экологически чистые здания, отвечающие строгим стандартам устойчивости, включая энергосбережение и водосбережение, а также использование переработанных материалов.

Туры по гавани
Во время 90-минутной экскурсии вы приблизитесь к работе второго по загруженности порта в стране. Посмотрите на высокие подъемные краны, массивные суда, самый современный и зеленый терминал в мире, новые инфраструктурные проекты, такие как замена моста Джеральда Десмонда, и, возможно, даже взгляните на местную морскую жизнь. Вы также узнаете о разнообразных новаторских экологических программах, реализованных в порту для снижения воздействия производственной деятельности на окружающую среду.

Сообщество
Порт Лонг-Бич, являясь основными воротами в международную торговлю, играет важную роль в обеспечении доступности любимых товаров потребителями на полках магазинов. Но его приверженность сообществу выходит за рамки движения товаров. Порт Лонг-Бич гордится своей культурой отличного обслуживания клиентов и прочными отношениями, которые он поддерживает с промышленностью, обществом, защитниками окружающей среды и партнерскими агентствами.

Порт прилагает постоянные усилия для поддержки мероприятий и школьных программ, а также для улучшения понимания операций порта посредством открытого общения с местным сообществом. В течение всего года в порту проводятся семейные мероприятия; предоставляет возможность исследовать порт на лодке во время бесплатных летних экскурсий по гавани; спонсирует мероприятия, проводимые местными организациями; и есть докладчики, которые расскажут историю порта.

Порт также предлагает надежные образовательные программы для подготовки студентов к карьере в международной торговле и развития рабочей силы завтрашнего дня. Такие программы, как Академия глобальной логистики в средней школе Кабрильо, Морской центр передового опыта в Городском колледже Лонг-Бич и программа стажировки в летней средней школе, помогают учащимся получить профессиональные навыки и знания. Порт также предлагает стипендии местным старшеклассникам и студентам колледжей, которые хотят продолжить карьеру в сфере морского судоходства в системе высшего образования.

Программа общественных грантов порта направлена ​​на уменьшение воздействия портовых операций на окружающую среду в сообществе. Проекты включают в себя парки и инициативы по открытому пространству, воздушные фильтры, программы здравоохранения, велосипедную и пешеходную инфраструктуру и многое другое. Время от времени проводятся общественные семинары, чтобы узнать мнение сообщества о приоритетах этой программы. Ни один другой морской порт США не выделил добровольно столько финансовых средств — более 45 миллионов долларов за время действия программы — для смягчения воздействия на окружающую среду на уровне местных сообществ.

Порт гордится тем, что является партнером сообщества, постоянно стремящимся к тому, чтобы жители могли больше узнать об операциях порта, сложностях движения морских грузов и о том, как порт улучшает окружающую среду и помогает сообществу процветать.

Образовательные программы
Порт Лонг-Бич стремится к созданию и поддержке программ, которые способствуют развитию квалифицированной рабочей силы в международной торговле, перемещении товаров и смежных профессиях. В 2018 году Порт стал первым отраслевым партнером, присоединившимся к The Long Beach College Promise. Обещание служит мостом между образовательными учреждениями Лонг-Бич и сектором международной торговли.

Укрепление партнерских отношений порта с Объединенным школьным округом Лонг-Бич, Городским колледжем Лонг-Бич и Государственным университетом Калифорнии, Лонг-Бич, является ключом к ознакомлению студентов на всех уровнях с важностью порта и международной торговли и создания потока рабочей силы в смежные отрасли. предоставляя возможности обучения и подготовки для студентов и преподавателей. Портовые программы также поддерживают инструменты, материалы и опыт, которые улучшают учебную программу в классе, одновременно расширяя знания студентов о международной торговле.

Экологические программы
Порт Лонг-Бич стремится к улучшению окружающей среды, о чем свидетельствует его 20-летний опыт реализации программ защиты окружающей среды. Политика зеленого порта — это агрессивный, комплексный и скоординированный подход к снижению негативного воздействия работы порта.

Политика зеленого порта
Признанная во всем мире Политика «зеленых портов» была принята портом Лонг-Бич в 2005 году с целью уменьшить загрязнение в растущем регионе Лос-Анджелес / Лонг-Бич. Политика устанавливает основу для улучшения среды обитания диких животных, улучшения качества воздуха и воды, очистки почвы и подводных отложений и создания устойчивой портовой культуры.

Руководящие принципы Политики зеленого порта заключаются в защите населения от вредного воздействия на окружающую среду портовых операций, выделении порта как лидера в области охраны окружающей среды и соблюдения нормативных требований, поощрения устойчивости, использования наилучших доступных технологий для предотвращения или уменьшения воздействия на окружающую среду, а также вовлекать и обучать сообщество. Гавань Лонг-Бич признана охраняемой в соответствии с политикой Калифорнийских заливов и эстуариев.

План действий по чистому воздуху
В 2007 году порт Лонг-Бич продолжил свои экологические усилия, реализуя План действий по обеспечению чистого воздуха — программу качества воздуха, принятую портами Лонг-Бич и Лос-Анджелес. В знак признания, План действий по обеспечению чистого воздуха был удостоен в 2007 году самой престижной награды Американской ассоциации портовых властей — Премии за управление окружающей средой.

План действий по чистому воздуху также включал использование грузовиков, которые считались чрезмерно загрязняющими. Комиссия порта в порту утвердила Программу чистых грузовиков, которая запретила старые дизельные грузовики к октябрю 2008 года. Программа, изложенная в Плане действий по обеспечению чистоты воздуха в портах Сан-Педро-Бей, должна была модернизировать транспортную отрасль порта и сократить загрязнение воздуха, связанное с грузовиками, на 80%. % к 2012 году. Портовые маломагистральные (дрейфующие) грузовики с дизельным двигателем являются основным источником загрязнения воздуха.

Программа общественных грантов
Программа общественных грантов была создана в 2016 году для присуждения грантов проектам, направленным на улучшение качества воздуха и энергоэффективности на объектах, используемых населением. Учрежденный Советом комиссаров гавани Лонг-Бич, он является крупнейшим добровольным мероприятием такого рода в стране.

Программа поощрения Green Flag
В то время как чистые грузовики были в центре внимания, порт Лонг-Бич также обратил внимание на суда. Программа стимулирования «Зеленый флаг» была создана для поощрения судов к снижению скорости с целью улучшения качества воздуха. Программа «Зеленый флаг» предоставляет примерно 2 миллиона долларов в год в виде скидок для операторов судов, которые замедляют скорость своих судов до 12 узлов (22 км / ч) или менее в пределах 20 миль (32 км) от гавани. По данным порта, программа «Зеленый флаг» сократила загрязнение воздуха на 600 тонн в 2007 году и, как ожидается, улучшится в 2008 году.

Порт пожертвовал миллионы долларов на проекты по водно-болотным угодьям Южной Калифорнии, включая пожертвование в размере 50 миллионов долларов в экологический заповедник Болса-Чика в Хантингтон-Бич. Должностные лица порта Лонг-Бич стремятся помочь восстановить и оживить водно-болотные угодья Лос-Черритос.