Мала-Поста, Музей португальской связи

Открытая в 2004 году, когда прошло двести лет после окончания первого периода эксплуатации Мала-Поста (Лиссабон — Коимбра, с 1798 по 1804 год), эта выставка в полном объеме воссоздает ситуации, связанные с перевозкой почты и людей в один из названий линьки, между концом 18-го века и началом 19-го века. Фигуры служащих и пассажиров, кажется, были обездвижены в то время, когда время остановилось, и в следующее мгновение они вернутся к своей обычной жизни.

Мала-Поста возникла в Португалии как часть процесса исчезновения Офиса Correio-Mor, который в течение приблизительно двух веков находился во владении семьи Гомес да Мата, после чего он был использован государством в 1797 году.

В то время в большинстве европейских стран почтовые отделения пешком или на лошадях уже уступили место перевозкам и перевозкам пассажиров.

Это был Хосе Маскаренас Нето, когда он был назначен на должность генерального суперинтенданта почты и почтового отделения, который учредил службу Мала-Поста. Он является автором «Методика построения дорог Португалии» и «Инструкции по установлению расхождений между Лиссабоном и Коимброй». Это положение установило, в дополнение к правилам поведения, которые касались персонала и пассажиров, маршруты, остановки и соответствующие графики в «гостиницах» и «Casas de Posta», которые должны быть отмечены королевским оружием.

Под руководством Антониу Фонтеса Перейры де Мело во главе Министерства общественных работ с 1852 года произошла серьезная модернизация коммуникационных служб. Метод «Mac-Adam» используется на дороге Лиссабон-Порту, приобретаются новые французские кареты и новые лошади. Станции литья также претерпевают изменения, имеющие типичный архитектурный стиль, а также служат путешественникам, чтобы пообедать и переночевать.

В 1859 году связь между Лиссабоном и Порту через карьеру Мала-Поста заняла 34 часа и прошла через 23 посадочных места.

Несмотря на хорошее обслуживание, которое прилежания оказывали в то время, его исчезновение было необратимым с появлением поезда, хотя они оставались в действии в течение некоторого времени, что подтверждается «Путеводителями путешественников» того времени.

Португальский Коммуникационный Фонд
Музей связи, открытый в 1997 году в Rua do Instituto Industrial, 16, в Лиссабоне, представляет собой педагогическое пространство научно-технического характера, где в игровой и интерактивной форме вы можете получить доступ к информации о прошлом коммуникаций, а также о технологиях будущего. Музей коммуникаций принадлежит Португальскому фонду коммуникаций — FPC и отвечает за музейную коллекцию его основателей (ANACOM, CTT и Portugal Telecom) и за ее распространение.

Португальские коммуникационные фонды, расположенные в прибрежной зоне Лиссабона, были созданы в 1997 году членами-основателями ANACOM, CTT и MEO.

FPC является хранителем коммуникационного наследия Португалии, и его главная цель — сохранить и разглашать его. Он также стремится утвердить себя в качестве признанного на национальном и международном уровне культурного и научного учреждения, которое играет активную роль в поощрении гражданственности, грамотности, обучения и социальной интеграции.
Существующее наследие включает в себя ценную коллекцию предметов, начиная с 16-го века до наших дней.

Это наследие сгруппировано в почтовые, телекоммуникационные и художественные коллекции и филателия. С ним также можно ознакомиться в Историческом архиве, Архиве иконописи и Библиотеке, а также онлайн в Цифровых каталогах.

Музей связи является активной и заметной частью достижения целей Фонда. Он проводит выставки, посвященные науке и технике, связанным с этим сектором, что позволяет посетителям узнать о его истории и познакомиться с будущим технологий, освещая постоянные выставки «Преодоление дистанции — пять столетий коммуникаций в Португалии», «Почтовый тренер» и «Дом будущего». в облаке — Жизнь в умном городе, а также выставки современного искусства.

Таким образом, Фонд является местом, в котором прошлое, настоящее и будущее коммуникаций взаимосвязаны. Это платформа для инноваций и экспериментов в новых технологиях и их влияния на то, как люди организуют и ведут свою повседневную жизнь.