Потерянный багаж — это багаж, перевозимый государственным перевозчиком, таким как авиакомпания, круизный корабль мореплавания, судоходная компания или железная дорога, которая не может добраться до правильного пункта назначения с пассажиром. В Соединенных Штатах, в среднем 1 из 150 человек имеют свой зарегистрированный багаж, неправильно направленный или оставленный каждый год.
вопросы
Багаж, скорее всего, будет потерян или неверно направлен, если поездка имеет несколько ножек, так как каждая передача между различными транспортными средствами увеличивает вероятность того, что сумки будут неправильно обработаны. Есть много причин потерянного багажа. Если пассажир опаздывает на полет, может не быть времени для их багажа, который будет загружен в самолет. Если теги случайно оторваны, аэропорт может не знать, куда отправить багаж. Человеческая ошибка также распространена: теги могут быть неверно истолкованы или багаж может быть отправлен в неправильное место. Иногда самолет может не иметь достаточного пространства или достиг максимального взлетного веса. Задержки в обеспечении безопасности также могут привести к появлению пакетов на более позднем рейсе, чем их владелец. Багаж берется через таможню после того, как его владелец утверждает это.
Самый потерянный багаж быстро отправляется авиакомпанией в нужное место. Авиакомпании часто возвращают пассажирам туалетные принадлежности, одежду и другие предметы первой необходимости, если аэропорт прибытия находится вдали от домашней зоны пассажира. В большинстве случаев, когда приходит отложенный багаж, курьерская служба доставляет его в дом или гостиницу пассажира. Обычно авиакомпания платит за это.
В случае утраченного багажа путешественникам рекомендуется нести все необходимое в сумке для переноски, включая смену одежды и все, что им было бы очень сложно потерять из-за ее денежной или эмоциональной ценности (это исключает предметы с ограниченным доступом, которые могут не перевозятся внутри пассажирского салона). Иногда багаж полностью потерян и не может быть восстановлен. Затем авиакомпания обычно компенсирует владельца. Затем пассажир должен перечислить содержимое своего багажа и подать заявку.
Сумки также могут быть повреждены во время поездок, но большинство повреждений (например, сломанные колеса и ручки) не покрываются договором перевозки авиакомпаний.Однако некоторые авиакомпании по-прежнему будут исправлять такой ущерб, как жест добросовестности, или предлагают скидочный ваучер на будущий рейс. В целом авиакомпании считают, что целью багажа является защита его содержимого во время транзита. Если багаж поврежден, даже серьезно, но содержимое невредимо, тогда авиакомпании рассматривают багаж как выполняющий его цель и не будут компенсировать владельцев.
Большинство авиакомпаний отправят утерянный багаж. Если багаж никогда не извлекается, его обычно подбирают другие пассажиры (багажный пакет или дорожная сумка выглядит похожим) или украдены другими пассажирами или обработчиками багажа.
В 2004 году обработчик багажа в международном аэропорту Балтимора / Вашингтона в Тергуде Маршалле был арестован за кражу почтовых и кредитных карт на борту.
Часто большинство потерянных сумм быстро отправляются авиакомпанией в нужное место назначения, и когда пункт назначения пассажира находится далеко от аэропорта вылета, авиакомпания возмещает туалетные принадлежности, одежду и другие предметы первой необходимости. В большинстве случаев, когда багаж прибывает с опозданием, он обычно доставляется на место пассажира через курьерскую службу, а стоимость курьера оплачивается авиакомпанией.
Ввиду постоянной потери багажа большинство транспортных компаний советуют пассажирам перевозить предметы первой необходимости (за исключением тех, кто не может быть доставлен в салону из-за их безопасности). Когда багаж потерян, некоторые предметы не могут быть восстановлены, поэтому пассажиру необходимо перечислить содержимое багажа, когда багаж потерян, и незамедлительно подать заявку в транспортную компанию.
Кроме того, во время процесса доставки багажа может быть поврежден багаж, некоторые из которых не включены в договор перевозки авиакомпании. Авиакомпания будет компенсировать ущерб, содержащийся в договоре перевозки, или предоставить скидочный ваучер на последующий рейс пассажира. Общая авиакомпания определяет, что если багаж прибыл в пункт назначения, он не будет возмещать владельцу, если он поврежден, но не влияет на содержимое предмета.
компенсация
Компенсация за потерянный багаж регулируется Монреальской конвенцией и ее предшественником Варшавской конвенцией. В соответствии с Монреальской конвенцией максимальная ответственность авиакомпании за потерянный контрольный пункт составляет 1131 специальных прав заимствования (SDR), тогда как в соответствии с Варшавской конвенцией максимальная ответственность составляет 17 SDR за килограмм.
Невостребованный багажный центр
Большинство авиакомпаний поддерживают магазины, где они продают содержимое потерянного или оставленного багажа. Если багаж никогда не восстанавливается, это обычно происходит потому, что он был ошибочно принят другим пассажиром в качестве его собственного багажа. В качестве альтернативы его можно было бы украсть либо другим пассажиром, либо сотрудником аэропорта (возможно, с сообщником).
В 2004 году обработчик багажа в Международном аэропорту Балтимора-Вашингтона был арестован за кражу почты, отправленной самолетом, включая кредитные карты.
Большинство невостребованных багажа в Соединенных Штатах, будь то потерянные или неправильно направленные или просто забытые путешественниками, обрабатываются Невостребованным Багажным Центром в Скоттсборо, штат Алабама, который имеет контракты с большинством крупных авиакомпаний. В конце концов, багаж, отправленный в UBC, перепродается за прибыль.
Статистика
Министерство транспорта США поддерживает отчеты о поездках с воздушным транспортом, в том числе статистические данные о несоответствующем багаже. В первом квартале 2017 года Virgin America заняла первое место по сообщениям о потерянном багаже с 1,45 сообщениями на 1000 пассажиров.
| Год | Всего Багажные отчеты |
коммерческая загрузка Пассажиры |
Отчеты за 1000 пассажиров |
Год | Всего Багажные отчеты |
коммерческая загрузка Пассажиры |
Отчеты за 1000 пассажиров |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/1 | 384019 | 148465441 | 2,59 | 2016/1 | 405680 | 144695108 | 2,80 |
| 2016 | 1700975 | 630990851 | 2,70 | 2015 | 1822594 | 582111374 | 3,13 |
| 2015 | 1924366 | 594061706 | 3,24 | 2014 | 1876103 | 520279047 | 3,61 |
| 2014 | 2100245 | 580295115 | 3,62 | 2013 | 1832619 | 569528574 | 3,22 |
| 2013 | 1902502 | 590807125 | 3,22 | 2012 | 1776655 | 574613322 | 3,09 |
| 2012 | 1776655 | 574613322 | 3,09 | 2011 | 1720933 | 514227365 | 3,35 |
| 2011 | 1907769 | 562944498 | 3,39 | 2010 | 1946034 | 554497318 | 3,51 |
| 2010 | 2045778 | 571379173 | 3,58 | 2009 | 2103825 | 527834215 | 3,99 |
| 2009 | 2193711 | 561356517 | 3,91 | 2008 | 3135946 | 595818075 | 5,26 |
| 2008 | 3132617 | 595595268 | 5,26 | 2007 | 4403731 | 624690922 | 7,05 |
| 2007 | 4419654 | 628799697 | 7,03 | 2006 | 4070614 | 605063908 | 6,73 |
| общие данные | 23488291 | 6039308713 | 3,89 | 25094734 | 5813359228 | 4,32 |
Из-за постоянных усилий авиакомпаний убытки от потери багажа снижаются из года в год.Рынок перевалки составит 2,74 млрд долларов в 2013 году, и ожидается, что он вырастет на 2,1% до 2023 года. После значительного снижения в первом десятилетии 2000 года количество потерянного багажа не может выпасть намного больше или только по марже. В настоящее время на внутренних рейсах США на борту пассажиров погибли менее 3 ‰ багажа.