Гонконгский морской музей (香港海事博物館) — это некоммерческое образовательное учреждение, финансируемое международным судоходным сообществом и правительством Гонконга. Музей открылся в сентябре 2005 года в Мюррей-хаусе в Стэнли и переехал в 2013 году на пирс 8, в центре набережной Центрального порта. Сегодня Музей ежегодно привлекает 100 000 посетителей, где на 4400 квадратных метрах представлено более 13 объектов в 13 галереях на трех уровнях. Из всех номеров открывается вид на оживленную гавань Виктория.

Гонконгский морской музей (HKMM) — это яркое культурное учреждение, занимающееся сохранением, сбором и отображением объектов, рассказывающих историю о торговле и море в Гонконге и дельте реки Чжуцзян. Удобно расположенный в живописной гавани Виктория на Центральном пирсе № 8, HKMM открылся в 2005 году. Некоммерческая зарегистрированная благотворительная организация HKMM поддерживается судоходной отраслью, бизнес-сообществом, частными лицами и правительством САР Гонконга. HKMM располагает 15 галереями, включая место для проведения специальных выставок и мероприятий, ресурсный центр, кафе на крыше и сувенирный магазин. HKMM пропагандирует историю и наследие Гонконга, Китая и Азии, а также важную роль, которую корабли и море играют в нашем прошлом, настоящем и будущем. Он также предлагает посетителям множество публичных программ, включая экскурсии, семинары, публичные беседы, а также школьные, общественные и семейные мероприятия.

Музей иллюстрирует, как Китай, Азия и Запад в течение веков способствовали развитию лодок, кораблей, морских исследований и торговли и военно-морской войны. Ориентируясь на побережье Южного Китая и прилегающие к нему моря, он также охватывает глобальные тенденции и обеспечивает всесторонний учет роста и развития Гонконга как крупного мирового порта и морского центра.

В музее представлены полупостоянные и специальные выставки, интерактивные экспозиции, образовательные мероприятия, кафе и музейный магазин. Специальное пространство для выставок и мероприятий, ресурсный центр, кафе на крыше и сувенирный магазин дополняют опыт и покровители посетителей и сообщество Гонконга, активно участвуют в образовании и общественном программировании, предлагаемых школам, общинным группам и семьям.

Коллекции:

керамика
Прекрасная керамика великой китайской торговли, столь желанная потребителями в западных странах, стала, пожалуй, самой важной из торгов между Китаем и Западом.

модели
Суда, столь необходимые для перевозки товаров и людей, были построены в огромных количествах и во многих проектах с древних времен. Построенные в соответствии с наличием местных материалов и предназначенные для удовлетворения местных потребностей, эти корабли — если бы все они были сохранены — могли бы предоставить столько информации об эволюции судостроения и морской торговли.

Морские инструменты
С того момента, как корабли впервые отправились в плавание, моряки искали способы построить самый короткий путь до места назначения и предсказать условия в море. Коллекция навигационных инструментов музея отслеживает постепенное продвижение оборудования для определения местоположения, направления и погодных условий.

Картины
Применение пигмента на поверхности уже давно стало для художников выражением себя, давая современный отчет о времени, в котором они живут, обмениваясь идеями, записывая сцены или просто передавая что-то красивое.

Живопись Александра Юма
Эта гигантская панорамная сцена (гуашь на шелке, высота 91,5 см, ширина 276,5 см), как полагают, была создана в кантонской студии. Сделанный специально для европейского рынка, он показывает западный натуралистический ландшафтный стиль, смонтированный в традиционном китайском формате прокрутки. Эта классическая часть китайско-западного слияния иллюстрирует отправную точку торговой системы Кантона 250 лет назад. Живопись на ситце также подчеркнула быстрое развитие китайской шелковой торговли в то время.

фотография
Фотография является жизненно важным источником исторической информации, а вид через объектив камеры добавляет истинные детали людям, модам, сценам и объектам таким образом, что художник, каким бы талантливым он ни был, не может. История Гонконга, от крошечного торгового сообщения до международного морского центра со знаменитым горизонтом, хорошо документирована на фотографиях.

Галереи:

Симулятор корабля корабля KM Koo
Этот новый объект расположен на А-колоде Музея, который был официально открыт 29 апреля 2016 года. Он позволяет посетителям управлять различными судами, включая контейнерную баржу, скоростную лодку или даже знаменитый исторический «Звездный паром», и учиться различные роли моряков в симуляторе, чтобы испытать захватывающее и аутентичное «морское путешествие» через воды Гонконга и набережную Виктории-Харбор!

Роберт Ю.Т. Галерея Chen — Традиционный морской Китай
Роберт Ю.Т. Галерея Чень представляет морской мир традиционного Китая, прослеживая корни его знаменитого и своеобразного парусного мусорного корпуса и буровой установки с самых ранних дней плотов, землян и кораллов.

Дисплей D L Wu Keying — пионерское путешествие по ключу
Необычная модель Keying, которой Музей повезет, чтобы посмотреть на этом дисплее, была построена в масштабе от 1 до 12. Трехмачтовый китайский торговый мусор, построенный из тика, был первым барахлом, который плавал вокруг Мыс Доброй Надежды.

Галерея морской пехоты Тихого океана — Морские бандиты
Пиратство — очень серьезная проблема для моряков и судовладельцев сегодня, и это было бичом на протяжении столетий вокруг китайских морей.

Галерея T Y Chao — Создание гавани Виктории
Галерея T Y Chao празднует развитие Гонконга в качестве порта с 1841 года вплоть до окончания японской оккупации и повторной оккупации англичанами в 1945 году.

Галерея Swire — Гонконгские корабли и верфи
Первый раздел галереи Swire отражает рост и успех порта Гонконга, подчеркивая, насколько уместно, чтобы Гонконгский морской музей находился на набережной.

Галерея K H и K W Koo — Первая морская модернизация в Китае
Основное внимание в этой галерее уделяется проблеме обеспечения безопасности моряков в море, рассказывая о том, как сегодняшние меры развивались на событиях в Китае, а также вклад исторических фигур, таких как Ли Хун Чжан.

Галерея Swire — Создание современного порта
Этот второй раздел галереи Swire описывает модернизацию порта Гонконга за последние 60 лет, когда изменения в политической ориентации Китая превратили его в основной центр региона, а модернизация в судоходной отрасли вызвала огромный рост.

C.C. Лю — Галерея
Этот первый раздел галереи Parakou относится к перемещению людей, а не к грузам.

C. C. Liu Gallery — Веселье на воде
Второй раздел галереи Parakou посвящен водным видам спорта в Гонконге и развлечениям: веселья на воде, веселья в воде и под ним.

Галерея Сэра Юэ-Конга — Подводный мир
Галерея сэра Юэ-Конга Пао исследует океан: богатую, хрупкую, оспариваемую и еще мало понятую часть Земли.

Галерея COSCO — Звуки моря
Крушение волн, сосание и рев обратной струи, звон буксирных вышек, ритмичный удар большого моторного корабля, свист пропеллера, визг, свист и рев ветра в такелаже — все моряки будут будьте знакомы с этими звуками моря.

Галерея COSCO — люди моря
Второй раздел галереи COSCO объясняет, как морская индустрия превратилась из местных семейных предприятий в глобальные предприятия. В нем прослеживается история китайских торговых ассоциаций от гильдий до крупных групп, таких как Ассоциация судовладельцев Гонконга (HKSOA), которая, помимо судовладельцев, включает в себя резидентов Гонконга, обслуживающих эту отрасль, таких как операторы судов, судовые диспетчеры, судовые брокеры, страховщиков, финансистов и юристов — в своем составе.

Морская касса KC — Морские коммуникации
Для тех из нас, кто живет на суше, связь уже давно связана с тем, чтобы забрать телефон. До недавнего времени для моряка было совсем не так просто, что он отправился в море, зная, что не будет контакта с семьей и друзьями на время рейса. Однако корабль должен был как-то связаться с другими судами и приземлиться, отправлять или получать сигналы опасности, просить совета или быть в курсе новостей. Морская галерея K C иллюстрирует, насколько гениальное человечество может быть.

Галерея Фрэнка Цао — Навигация и метеорология
Мост навигации — это глаза и мозг корабля. Галерея Фрэнка Цао представляет ранние и основные методы навигации, объясняя, как они работают, как управляется судно и как регистрируются расстояния. Первоначальное изобретение компаса в Китае — это изюминка в этой галерее, и история навигации прослеживается до современных компьютерных систем с интегрированными мостовыми системами.

Галерея международных терминалов Гонконга — Галерея Галереи
Эта галерея представляет динамический дисплей в реальном времени музея: Victoria Harbor Live. Гонконг, яркая, оживленная гавань, которая так известна сегодня, имеет закулисную историю эволюции, которую посетители смогут испытать через специально оборудованный бинокль. Вернитесь назад к 1846 году, например, к месту на HMS Iris, где стоял лейтенант Хит, чтобы нарисовать панораму Гонконга или 1841 года, когда гавань была на 50 процентов больше, чем сегодня.

Галерея Ocean Line Holdings — The Companionways
Как со всеми океанскими судами, длинными проходами, или сопутствующими маршрутами, — проезжают через музей. В то время как на борту корабля компаньон может связывать мост с ближайшими штабами, в случае с музеем, галереи, связанные с поддержкой, включают библиотеку и исследовательские офисы.

Специальные выставки и события Галерея
Галерея специальных выставок и событий Гонконгского морского музея была местом проведения сотен публичных и частных выставок, лекций, международных конференций, концертов, выпусков продуктов, вечеринок и выступлений с момента открытия на пирсе 8. Удобно расположенный на набережной Центрального порта , место с видом на гавань Виктория на фоне горизонта Гонконга

Миссия:
Миссия Морского музея Гонконга заключается в том, чтобы продвигать более глубокое знание морской истории Гонконга, Китая и Азии и жизненно важную роль, которую корабли и море играют в нашем прошлом, настоящем и будущем. Мы делаем это, предоставляя сообществу и посетителям исключительный музейный опыт и возможности узнать о наследии Гонконга и о том, как он связан с остальным миром.

Видение:
Морской музей Гонконга должен стать центром передового опыта в Гонконге для изучения местных и региональных морских вопросов и вопросов судоходства.