Автостоп (Hitchhiking) — это средство передвижения, которое достигается за счет того, что люди, обычно незнакомые, катаются на своем автомобиле или другом транспортном средстве. Поездка обычно, но не всегда, бесплатно.

Путешественники также использовали автостоп в качестве основного способа передвижения в течение большей части прошлого века и продолжают делать это сегодня.

Особенности
Значительное количество людей, использующих этот тип путешествий, автостопом воспринимается как искусство или спорт, успех которого зависит от многих факторов и навыков, таких как способность общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки с автомобиль, соответствующая одежда, иностранные языки владения и т. д. Кроме того, важную роль играет секс и количество автостопом — водители, как правило, более охотно берут женщин, чем мужчин. В большинстве стран автостопом подразумевается, что водитель не платит деньги водителю. Если водитель планирует взять деньги у путешественника, тогда этот момент обычно обсуждается перед посадкой.

Принципы автостопа
Автостопом не просто пользоваться услугой. Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознанная или нет) участников. Как правило, основное преимущество, которое водитель получает от автостопом, — это общение. На длинном маршруте — общение, устраняющее монотонность дороги и позволяющее вам не заснуть.
Неформальность — один из важных аспектов автостопа. Известны факты, когда водители платных платных автобусов, связанные строгими правилами, забирают автостопом только для неофициального общения. «Пассажиры за деньги, вы за душу». Вот почему прохождение мимолетного корабля с включением автостопа в роли корабля обычно не рассматривается, так как в этом случае создаются определенные формальные отношения.
Доверять. Водитель позволяет автостопу в очень узком, почти личном пространстве.

Типы автостопов
Двигаемся по проезжающим легковым и грузовым автомобилям, автобусам и другим наземным нересурсным транспортным средствам.
Двигаемся по обходным железнодорожным вагонам, чаще в локомотивах.
«Гидростоп» или «аква-стоп» — движение на проплывающих кораблях, лодках, паромах и других водных транспортных средствах.
Двигаемся по обходным самолетам, вертолетам и другим воздушным транспортным средствам.

Метод сигнализации
Ручная сигнализация использования автостопом для сигнализации водителям, что им нужна поездка, отличается по всему миру.

Индикаторами могут быть физические жесты или дисплеи, включая письменные знаки. В Северной Америке, Соединенном Королевстве, и в большинстве стран Европы большинство автостопов стоят со спиной, обращенной к направлению движения к встречным транспортным средствам. Автостопщик обычно протягивает руку к дороге большим пальцем закрытой руки, направленной вверх или в направлении движения автомобиля.

В некоторых африканских странах рука автостопа удерживается ладонью вверх. В других частях мира, таких как Австралия, чаще всего используется указательный палец, указывающий на дорогу.

В 1971 году во время войны во Вьетнаме водители изобрели методы сообщения различных сообщений автостопом (часто солдаты в этих районах США возле военных баз). Чтобы указать солдату-автостопу, что их автомобиль не имеет дополнительного места для их размещения, водитель может указать это, постукивая по крышам транспортных средств.

Еще одно распространенное сообщение о том, что водители могут сигнализировать автостопом, которые обычно стремились путешествовать на большие расстояния, слишком далеко, чтобы идти в разумные сроки, — это то, что места для водителей находились поблизости — и мало что нужно для автостопом — указывая на землю на несколько секунд.

Причины
Автостопом может быть несколько причин путешествовать таким образом, в том числе:

Экономический: не может оплачивать другую форму перевозки; Эта ситуация может быть постоянной (нищета) или косвенной.
Относительно услуги общественного транспорта: в любое время нет службы или нет в то время, когда автостоп хочет путешествовать, либо потому, что услуга прерывается в определенное время суток, либо потому, что частота обслуживания очень низкая.
Экологический или политический: автостоп снижает транспортные расходы и потребление ископаемого топлива людьми, перевозимыми.
Для ощущения приключений: бросить вызов себе на путешествие с небольшим количеством ресурсов, встретить новых и неожиданных людей, не зная, где вы будете в конце дня.
Водители могут также иметь несколько причин, чтобы забрать автостопом, например:

Они хотят компании во время путешествия;
Для чувства социальной ответственности: они путешествовали ранее, как они, и знают о трудностях этого;
Многие водители, которые оказались в затруднительном положении, или люди, не имеющие денег или средств передвижения, часто прибегают к просьбе о подъеме, другие делают это из страсти и даже в виде спорта.

Появление автостопом
Одной из основных отличительных особенностей автостопом является рюкзак. Объемы и типы рюкзаков сильно отличаются от расстояний и стиля движения, запланированного автостопом. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, в основном желтую, оранжевую, «кислотную» окраску. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность попадания невнимательного водителя, особенно в темноте, а также уменьшить среднее время ожидания автомобиля и увеличить среднюю скорость езды. Часто для ночного движения Hitch используют отражающие полосы на одежде и рюкзаках, отражателях, фонариках фар. Кроме того, у hitch-hiker может быть знак с указанием места назначения или номера дороги, по которой лежит маршрут поездки.

Безопасность
Часто есть мнение, что автостоп-поход абсолютно безопасен, как говорится в некоторых книгах и фильмах о автостопе. Было проведено исследование безопасности автостопа, в котором участвовали 80 человек из России, Украины и Беларуси, по результатам которого каждый третий автостоп стал жертвой преступления или несчастного случая.

Есть много разных течений и клубов автостопом, и их отношение к безопасности совершенно иное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.

Легальное положение
Автостопом является исторически распространенная (автономная) практика во всем мире, и, следовательно, в мире существует очень мало мест, где существуют законы, позволяющие ее ограничить. Однако у меньшинства стран есть законы, которые ограничивают автостоп в определенных местах. Например, в Соединенных Штатах некоторые местные органы власти имеют законы, запрещающие автостопом, на основе безопасности водителей и автостопов. В 1946 году Нью-Джерси арестовали и посадили в тюрьму автостопом, что привело к вмешательству Американского союза гражданских свобод. В Канаде несколько автомагистралей имеют ограничения на автостоп, особенно в Британской Колумбии и автострадах 400-й серии в Онтарио. Во всех странах Европы законно путешествовать автостопом, а в некоторых местах даже поощряется. Однако во всем мире, даже если разрешено автостопом, законы запрещают автостопом, где запрещены пешеходы, такие как автобаны (Германия), автострада (Италия), автомагистрали (Соединенное Королевство и континентальная Европа) или автомагистрали между штатами (США), хотя автостопены часто получают аттракционы на входе и остановках грузовика, где это законно по крайней мере по всей Европе, за исключением Италии.

снижение
В 2011 году радио Freakonomics Radio рассмотрело редкие данные о автостофе и определило снижение автостопа в США с 1970-х годов, что объясняется рядом факторов, в том числе более низкими расходами на авиаперевозки из-за дерегулирования, наличием большего количества денег в экономике платить за проезд, более многочисленные и более надежные автомобили, а также отсутствие доверия незнакомцев. Предполагается, что страх перед автостопом был вызван такими фильмами, как The Texas Chain Saw Massacre и несколько реальных историй о подверженных опасности пассажирах, в частности похищение Коллин Стэн в Калифорнии. См. Раздел «Безопасность» ниже.

Джулиан Портис отмечает, что подъем более быстрых автомагистралей, таких как автострады, автомагистрали и скоростные автомагистрали, затруднил автостоп. Он добавляет:

Реальная опасность автостопа, скорее всего, оставалась относительно постоянной, но общее восприятие этой опасности увеличилось … Ур национальной толерантности к опасности опустился: вещи, которые мы ранее видели как разумно безопасные, внезапно стали угрожающе угрожающими. Эта тенденция не только изолирована от мира автостопом; он стал пагубным артефактом во всей американской культурной совести.

Некоторые британские исследователи обсуждают причины снижения автостопа в Великобритании и возможные способы его возрождения в более безопасных и более организованных формах.

В последние годы сами автостопы начали усилия по укреплению своего сообщества. Одним из примеров является ежегодное Hitchgathering, мероприятие, организованное автостопом, для автостопов. Сайты, такие как hitchwiki и hitchbase, являются платформами для автостопов, чтобы делиться советами и обеспечивать способ поиска хороших автостопов по всему миру.

безопасности
Имеются ограниченные данные о безопасности автостопа. Составление хороших данных безопасности требует подсчета автостопов, подсчета поездок и проблем с подсчетом: сложная задача.

Два исследования по этой теме включают исследование 1974 года в Калифорнийском автомагистрали и исследование немецкой федеральной полиции 1989 года. Исследование в Калифорнии показало, что автостопом не являются непропорционально вероятными жертвами преступлений. В немецком исследовании сделан вывод, что фактический риск намного ниже, чем риск, воспринимаемый публично; авторы не советовали против автостопа в целом. Они обнаружили, что в некоторых случаях были устные споры или несоответствующие комментарии, но физические атаки были очень редкими.

Рекомендуемые меры безопасности включают:

Просить прокатиться на бензоколонках вместо того, чтобы сигнализировать на обочине дороги.
Отказ от езды от нарушенных водителей.
Автостоп в дневное время.
Доверяя свои инстинкты. (См. Также «Подарок страха».)
Путешествие с другим автостопом. Эта мера уменьшает вероятность причинения вреда в шесть раз.

Во всем мире

Куба
На Кубе сбор автостопом является обязательным для государственных транспортных средств, если имеется пассажирское пространство. Автостопом поощряется, поскольку на Кубе мало автомобилей, а автостопщики используют обозначенные места. Водители забирают ожидающих всадников по принципу «первым пришел, первым обслужен».

Израиль
Основная статья: Автостоп в Израиле
В Израиле автостопом является обычным явлением в определенных местах, называемых тремпиядами (טרמפיאדה на иврите, полученных от «немецкого» бродяги). Путешественники, приглашающие аттракционы, называемые треппистами, ждут в тремьядах, как правило, на шоссе или главных дорогах за пределами города.

Непал
В Непале автостоп очень распространен в сельских районах. Многие не владеют автомобилями, поэтому автостопом является обычная практика, особенно в деревнях и вокруг них.

Нидерланды
В Нидерландах автостопом являются юридические и официальные знаки указывают, где можно дождаться поездки. Эти обозначенные места для автостопов называются liftershalte или liftplaats на голландском языке, и они особенно распространены в университетских городах.

Польша
Автостоп в Польше имеет долгую историю и по-прежнему популярен. Он был легализован и оформлен в 1957 году, чтобы автостопы могли покупать буклеты, включая купоны из туристических агентств. Эти купоны были предоставлены водителям, которые взяли автостопом. К концу каждого сезона водители, собравшие наибольшее количество купонов, могли обменять их на призы, а другие участвовали в лотерее. Этот так называемый «Akcja Autostop» был популярен до конца 1970-х годов, но продажа буклета была прекращена в 1995 году.

Ирландия
Автостопом в Ирландии является законным, если только это не происходит на автомагистралях. Рюкзак, скорее всего, по-прежнему будет подниматься, если у автомобиля достаточно места для парковки. Местная полиция (Gardai) обычно позволяет туристам уйти с устным предупреждением.

Соединенные Штаты
Автостоп стал распространенным методом путешествий во время Великой депрессии.

Предупреждения о потенциальной опасности получения автостопом были опубликованы водителям, которым было сообщено, что некоторые автостопы будут лишать водителей и, в некоторых случаях, сексуальное насилие или убить их. Другие предупреждения были опубликованы самим автостопом, предупреждая их о тех же видах преступлений, которые совершаются водителями. Тем не менее, автостоп-поход был частью американской психики, и многие люди продолжали торчать большими пальцами даже в тех штатах, где эта практика была объявлена ​​вне закона.

Сегодня автостопом является законным в 44 из 50 штатов, при условии, что автостопщик не стоит на проезжей части или иным образом препятствует нормальному движению транспорта. Даже в тех штатах, где автостопом является незаконным, автостопом редко пользуются билетами. Например, в 2010 году в Вайоминг-хай-патруль подошли к 524 автостопом, но только восемь из них были упомянуты (автостопом впоследствии было легализовано в Вайоминге в 2013 году).

В нескольких городских районах происходит вариация автостопа, называемая пробок, вызванная движениями HOV.

Известные автостопщики

Джо Беннетт — обозреватель и автор газет Новой Зеландии; автостопом по всему миру в течение 10 лет
Остров Илмар (Саар) — последний и единственный автостопщик, записанный в Книге рекордов Гиннеса для прилова между Ки-Уэстом, Флоридой и Фэрбенкс, Аляска (5 дней, 20 часов и 52 минуты); категория появилась только один раз.
Андре Бругиу — из Франции; путешествовал автостопом по всему миру в течение 18 лет, с 1955 по 1973 год
Алан Картер — последний автостопщик, записанный в Книге рекордов Гиннеса для «Земельного участка» Джону О’Гроатсу в конце раунда (39 часов 28 минут)
Дэвид Чоу — художник, художник-художник, граффити и графический писатель
Мартин Кларк и Грэм Бейнон — последние автостопы, записанные в Книге рекордов Гиннеса для «Конец земли» в поездке Джона О’Гроатса (17 часов 8 минут)
WH Davies — валлийский поэт и бродяга, который путешествовал автостопом по Америке в начале 20 века
hitchBOT — Канадский автостопщик
Людовик Хублер — французский автостопщик, который путешествовал по миру с 1 января 2003 года по 1 января 2008 года; написал книгу под названием Le Monde en stop, которая была награждена лучшей путевой книгой года в 2009 году во Франции
Стив Джобс — американский технологический предприниматель, соучредитель Apple Inc .; упомянутый автостоп в его выступлении в Стэнфорде в 2005 году
Джек Керуак — автор поколения Beat, путешествуя автостопом в Америке и написал много книг о своем опыте
Крис Маккандлесс — тема книги «В дикой природе»; автостопом по всему западному региону Северной Америки в начале 1990-х годов
Джим Моррисон — музыкант The Doors; изобразил автостоп в своем фильме HWY: American Pastoral
Роберт Принс — последний автостопщик, записанный в Книге рекордов Гиннеса за 24-часовой рекорд по автостопу (2 318,4 км)
Стефан Шлей — из Ратинген, Германия; автостопом более 621 371 миль (1 000 000 км); Книга рекордов Гиннесса, прежде чем все записи автостопом были удалены, однажды сказал, что он был автостопом № 1 в мире
Девон Смит — занесен в Книгу рекордов Гиннеса за большинство кумулятивных миль автостопом (с 1973 по 1985 год), более 290 988 миль (468 300 км); провел запись для автостопа всех 48 смежных штатов США за 33 дня в течение 1957 года
Анджей Стасюк — писатель, журналист и литературовед
Джон Уотерс — кинорежиссер, писатель, актер и художник; автор Carsick: Джон Уотерс Hitchhikes по всей Америке
Недд Уиллард — писатель, художник и журналист

Выдуманные персонажи

Форд Префект — автограф-автостопщик путешествий в путеводителе по автостопом по Галактике
Hitchhiker — сумасшедший сумасшедший убийца, которого играет актер Эдвин Нил в оригинальной пьесе Техасской цепной пилы (1974)
The Hitcher — зеленый человек из кокни, который был показан в The Mighty Boosh
Нейл Йостен — персонаж, созданный Норой Сакавич, путешествующий автостопом из Колумбии в Южную Каролину в первой книге трилогии «Все для игры»
Финеас, Эзра и Гус — Призрачные призраки из призрачного приюта. Они также видны в других средствах массовой информации, таких как «Дом мыши Диснея», «Призрачный особняк» и официальный товар, так как они считаются талисманами Призрачного особняка.