Музей пограничных полетов — это аэрокосмический музей, расположенный в Далласе, штат Техас, основанный в ноябре 1988 года Уильямом Э. Купером, Кей Бейли Хатчисоном и Яном Колмером. Первоначально расположенный в пределах терминала в Далласе Лав Филд, музей теперь занимает здание площадью 100 000 квадратных футов (9 300 м2) в юго-восточном углу поля любви на Леммон-авеню. Музей является филиалом в рамках программы Smithsonian Affiliations.

Музей Frontiers of Flight, познакомит посетителей всех возрастов с богатым разнообразием истории авиации и космического полета. Миссия музея состоит в том, чтобы обучать, мотивировать и вдохновлять следующее поколение. Размещенный в современном комплексе площадью 100 000 квадратных футов недалеко от аэропорта Даллас-Лав Филд в Далласе, штат Техас, в Музее расположено более тридцати самолетов и космических аппаратов. Приходите посмотреть единственный в своем роде Vought V-173 «Летающий блин», командный модуль Apollo 7 и тысячи поддерживающих артефактов и связанных с полетом памятных вещей.

Испытайте истории авиационного и космического полета — от Flyer Fly до единственного в своем роде летающего блинчика; космический аппарат «Аполлон-VII», 13 исторических галерей и более 35 000 артефактов; программа «Живая история» и наша знаменитая образовательная программа STEM. Музей Frontiers of Flight — идеальное место для изучения истории и прогресса авиации, поскольку человечество продолжает стремительно развиваться, все быстрее и дальше.

История:
В 1963 году Джордж Хаддауэй, известный авиационный историк и издатель журнала «Полет», пожертвовал свою огромную коллекцию артефактов и архивных материалов в Техасский университет. Эта «История авиационной коллекции» была перенесена из Остина в Техасский университет в Далласе (UTD) в конце 1970-х годов. В 1988 году из-за проблем с доступом к общественному доступу и ограниченности пространства UTD и г-н Хаддауэй заключили соглашение с группой лидеров Далласа, чтобы сделать возможным отображение части коллекции, в частности большинства физических артефактов в загородном городке сайт. С руководством сенатора Кей Бейли Хатчисона покойный Уильям Э. «Билл» Купер и Ян Коллмер, Музей пограничных полетов был образован в 1988 году как некоммерческая организация 501 (c) 3. Город Даллас согласился предоставить пространство на мезонине в главном здании терминала в поле любви. Благодаря пожертвованиям от корпораций, частных лиц и фондов экспонаты более 5500 квадратных футов были предоставлены общественности в июне 1990 года. В течение нескольких лет музей также спонсировал популярные авиасалоны в Даллас-Лав-Поле, но в начале 2000-х годов они были прекращены как трафик увеличился на поле любви.

Энтузиазм публики в отношении Музея и его желание увидеть больше крупномасштабных самолетов, а также растущую посещаемость побудили руководство приступить к амбициозному плану строительства музея, который стоит сегодня. Грант на государственную транспортировку в размере 7,2 млн. Долл. США вместе с необходимыми соответствующими частными подарками в размере более 2 млн. Долл. США позволил построить музей площадью 100 000 кв. Футов, а новый объект был открыт в июне 2004 года.

В настоящее время более 30 самолетов и обширные выставочные галереи привлекают любителей авиации, школы, членов семьи в музей. Популярные коллекции включают в себя ранние бипланы, исторически важные военные и авиационные самолеты, экспонат Второй мировой войны, обширную историю выставочной площади Southwest Airlines, многочисленные артефакты коммерческих авиалиний, знаковый «Шанс Vought V-173 Flying Pancake» и командный модуль Apollo 7 , Посетители могут пройти хронологическую прогулку через развитие полета человека от парашюта Леонардо да Винчи до освоения космоса.

В музее представлены военная, коммерческая и общая авиация, а также космический полет. Рабочие отношения музея с историей авиационной коллекции в UTD позволяют получить доступ к всемирно известным авиационным коллекциям UTD. Как официальный филиал Смитсоновского института, Музей Frontiers of Flight может проводить крупные передвижные выставки.

Выставка:
Авиационный историк Джордж Э. Хаддауэй содействовал созданию музея после пожертвования своей обширной личной коллекции книг по истории авиации, журналов, фотографий, а также архивов в Техасский университет в Далласе как ядро ​​одной из лучших в мире авиации коллекции, История авиационной коллекции.

В музее представлена ​​обширная коллекция артефактов и транспортных средств авиационной истории, а также история авиации и космоса с акцентом на роль района Даллас / Форт-Уорт. Экспонаты включают командный модуль Apollo 7; Первая мировая война Sopwith Pup biplane; артефакты с немецкого дирижабля Гинденбург и другие дирижабли; и более 200 моделей самолетов Второй мировой войны.

Ранние листовки
Примеры гения ранних летчиков авиации, таких как братья Райт и Гленн Кертисс, демонстрируются, в том числе полноразмерная модель Flyer 1903 Wright Flyer.

Легче, чем воздух
Редкие артефакты с знаменитого дирижабля Гинденбург и других гигантских дирижаблей представлены в галерее «Зажигалка».

Золотой век
В галерее «Золотой век» 1919-1939 годов рассказывается история Чарльза Линдберга, Бесси Коулмана (первого лицензированного афро-американского авиатора) Ричарда Берда (арктического и антарктического исследователя), Амелии Эрхарт, «Джимми» Дулитл и многих других знаменитых флаеров.

Мировая война и холодная война
В Первой мировой войне, во Второй мировой войне и в галереях «холодной войны», уникальных артефактах и ​​масштабных моделях исторических военных самолетов рассказывают истории об основных конфликтах Америки в эпоху авиации.

В знак признания столетия вступления Америки в Первую мировую войну Музей представляет временную выставку о конфликте «Америка в Первой мировой войне», открывающуюся 6 апреля 2017 года. На выставке представлены многочисленные оригинальные артефакты, масштабные модели значительных самолетов, как с покрытием, так и без него.

Этот безукоризненно восстановленный пример культового биплана использовался для обучения тысяч пилотов Второй мировой войны. Также известный как «Желтая опасность», PT-17 впервые летал в 1934 году. Более 10 000 были построены в 1945 году, и более 1000 человек по-прежнему летают сегодня. Он использовался Армейским воздушным корпусом, военно-морским флотом (под обозначением N2S) и Королевскими военно-воздушными силами Канады, где ему было дано прозвище «Кайдет».

Какая может быть самая большая коллекция модельных самолетов модельного качества в Техасе, теперь демонстрируется в музее Frontiers of Flight. Создано мастером-модельером Аль Дювалем.

Разработанный как тяжелый ночной бомбардировщик дальнего радиуса действия, способный атаковать цели в Германии, британский Виккерс «Вими» вылетел в первый раз 17 ноября 1917 года. Эта крупномасштабная подробная радиоуправляемая модель Vickers Vimy IV была установлена ​​в августе 2015 года и в кредит Музею от мастера-модельера Джерри Берпи из Плано, штат Техас.

Несмотря на невзгоды и ограниченные возможности, афроамериканцы сыграли значительную роль во всей военной истории США. Их достижения отображаются в галерее «Тускей Эйммен».

Космическая борьба
В галерее космических полетов космический корабль «Аполлон-VII» и единственный лунный камень, демонстрируемый в Северном Техасе, представляют собой обширную коллекцию артефактов с полноразмерной репродукцией спутника Советского Союза, который я летаю над головой.

Галерея космических полетов включает в себя два крупных артефактов из Техасского Beal Aerospace — пионерской компании в области исследований, связанных с частным капиталом.

На северном конце здания галерея «Сердце нашей истории» описывает историю собственных Southwest Airlines в Далласе с полным комплектом самолетов Boeing 737-300 и носовой частью ранее 737-200, которые доступны для публики.

Поле любви
Галерея Love Field демонстрирует почти 100 лет военной, коммерческой, корпоративной и частной авиационной истории, которая определила этот аэропорт, который когда-то был десятым в мире.

Галерея Браниффа откроется 19 августа 2017 года с обширными дополнениями. В галерее прослеживается история одной из самых ярких авиалиний Америки от ее скромных одноруких начинаний в 1928 году, благодаря ее всемирному расширению в 1960-х и 1970-х годах, до ее окончательного полета в 1982 году.

Выставка Virgin America, представленная в августе 2015 года, рассказывает историю входа авиакомпании в Далласское поле любви. Экспозиция включает оригинальное «Любовное письмо в поле любви», написанное сэром Ричардом Брэнсоном, фотографии с праздничных торжеств авиакомпании в Love Field 13 октября 2014 года и видеоролики восьмилетней истории авиакомпании.

Образование:
От раннего полета до современного освоения космоса музей предлагает уникальную среду обучения для студентов всех возрастов. Наши образовательные программы предназначены для применения принципов науки, техники, техники и математики (STEM) в области авиации и космического полета посредством экскурсий по музеям и учебных программ в классе.