Задержка полета — это когда рейс авиакомпании взлетает и / или опускается позже запланированного времени. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) считает, что полет будет отложен, если он будет на 15 минут позже запланированного времени. Отмена происходит, когда авиакомпания не работает полету по какой-либо причине.

В Европейском союзе в Постановлении 261/2004 о компенсации полета указано, что задержки рейсов в течение более трех часов, отмены и отказа в посадке дают пассажирам компенсацию в размере от 250 до 600 евро на одного пассажира от авиакомпании.

В Соединенных Штатах, когда рейсы отменены или задерживаются, пассажиры могут иметь право на компенсацию в соответствии с правилами, выполняемыми каждой авиакомпанией, обычно Правилом 240 или Правилом 218 в определенных местах. В этом правиле обычно указывается, что пассажиры могут иметь право на определенные возмещение, включая бесплатную комнату, если следующий рейс на следующий день после отмены, выбор возмещения, переадресация, телефонные звонки и напитки. Когда полет задерживается, FAA выделяет слоты для взлетов и посадок, на основе которых первый рейс запланирован. Транспортный отдел налагает штраф в размере до 27 500 долл. США на одного пассажира на самолеты, оставленные на асфальте более трех часов без взлета (четыре часа для международных рейсов). В Соединенных Штатах пассажиры не имеют права на компенсацию, когда происходит задержка, даже сокращение сборов авиакомпаний не должно платить федеральным властям за длительные задержки. Авиакомпании обязаны оплачивать расходы на проживание пассажиров, если задержка или аннулирование осуществляется по их собственной вине, но не в том случае, если причина находится вне их контроля, например, погода.

причины
С 2003 года Бюро статистики транспорта Соединенных Штатов отслеживает причины задержек рейсов. Количество задержек рейсов увеличилось по мере того, как сотрудники были сокращены в результате финансовых проблем после терактов 11 сентября.

Некоторые из причин задержки или отмены рейса включают:

Авиационные сбои. Главной причиной задержки рейсов, согласно анализу США СЕГОДНЯ.
Перегруженность воздушным движением
Землетрясения и цунами (например, в случае землетрясения и цунами в Индийском океане в 2004 году, землетрясения в Чили в 2010 году и землетрясения и цунами в 2011 году)
Заправочная
Неровная погода, такая как гроза, ураган или метель
Позднее прибытие самолета, которое будет использоваться для полета с предыдущего рейса
Проблемы с обслуживанием самолета
Проблемы с безопасностью
Террористические нападения (например, бомбардировка террористами-смертниками в случае бомбардировки Международного аэропорта Домодедово, бомбардировки в 2016 году в Брюсселе и атака аэропорта Ататюрка в 2016 году)

Последствия

Стоимость авиабилетов
В Соединенных Штатах Федеральное управление гражданской авиации оценивает, что задержки рейсов обойдутся авиакомпаниям в 22 миллиарда долларов в год. Авиакомпании вынуждены платить федеральным властям, когда они проводят самолеты на асфальте более трех часов для внутренних полетов или более четырех часов для международных рейсов.

Стоимость для пассажиров
Задержки рейсов являются неудобством для пассажиров. Отсроченный полет может быть дорогостоящим для пассажиров, заставляя их опаздывать на свои персональные запланированные мероприятия и обязательства. Пассажиру, который задерживается в многопользовательской поездке, может пропустить стыковочный рейс. Гнев, разочарование и даже Воздушная ярость могут возникать у задержанных пассажиров.

Соответствующие правила для отложенных рейсов
В Соединенных Штатах Федеральный орган по транзиту собирает штраф в размере не менее штрафа в размере 27 500 долл. США на одного пассажира, если он не вылетает более 4 часов с опозданием.

Пассажирам будет возмещена до 600 евро от авиакомпаний в случае отмены или отказа от посадки, если задержка превышает 3 часа в Европе. (См. Постановление — 261/2004)

Соответствующие правила для отмененных рейсов
Пассажирам будет возмещена до 600 евро от авиакомпаний в случае отмены или отказа от посадки, если задержка превышает 3 часа в Европе. (См. Постановление — 261/2004)