Таможня

Таможня является органом или органом в стране, ответственной за сбор тарифов и контроль за потоком товаров, включая животных, транспортные средства, личные и опасные предметы, в страну и из нее. Движение людей в страну и из нее обычно контролируется миграционными властями под различными названиями и договоренностями. Иммиграционные органы обычно проверяют соответствующую документацию, проверяют, что лицо имеет право въезжать в страну, задерживать людей, которых требуют внутренние или международные ордера на арест, и препятствовать въезду людей, которые считаются опасными для страны. Сравните нелегальную эмиграцию.

Каждая страна имеет свои собственные законы и правила для ввоза и вывоза товаров в страну и из нее, которую осуществляет ее таможенный орган. Импорт или экспорт некоторых товаров может быть ограничен или запрещен. В большинстве стран таможня достигается за счет правительственных соглашений и международных законов. Таможенная пошлина представляет собой тариф или налог на импорт (обычно) или экспорт (необычно) товаров. Коммерческие товары, еще не прошедшие таможенную очистку, хранятся в таможенной зоне, которую часто называют таможенным складом, до ее обработки. Все авторизованные порты являются признанными таможенными районами.

В аэропортах таможенные службы являются отправной точкой для всех пассажиров; как только пассажиры очистят обычаи, они не могут вернуться.

Таможенные миссии
Мы можем включить миссии, разработанные органами таможенного контроля, в следующем:

Налогово-бюджетная: через приложение и контроль за соблюдением определенных прав на импорт / экспорт (тарифы) на введение или выход товаров.
Безопасность: тесно связанная с предыдущей, она позволяет избежать мошенничества с таможенными органами и бороться с контрабандой (будь то наркотики, оружие, историческое наследие и т. Д.),
Общественное здравоохранение: контролирует въезд животных, продуктов питания, токсичных отходов и т. Д., Которые могут представлять опасность для общественного здоровья гражданских лиц.
Статистика: они готовят статистику внешней торговли.
операция
Весь импорт или экспорт товаров подлежит таможенному оформлению, в котором может потребоваться уплата таможенной пошлины.

Таможенная пошлина называется таможенным тарифом. На глобальном уровне подавляющее большинство стран используют Гармонизированную систему для обозначения и кодификации товаров Всемирной таможенной организации для классификации товаров и определения применимых обязанностей для каждого из них. Эти права предназначены исключительно для использования правительствами и представляют собой прибыльный источник дохода для государственных финансов.

Таможенные пошлины осуществляются в отношении иностранных товаров, въезжающих в страну, тех, которые выезжают из страны, или из тех, которые прибывают из-за границы, и временно переходят через национальные порты в качестве реэкспорта. Чтобы защитить отечественное производство за счет увеличения этих налогов с иностранных товаров. Это способствует тому, что национальный продукт тормозит иностранца, учитывая эту часть в более выгодных условиях во время предложения более конкурентоспособной цены на внутреннем рынке. Эта защита, принятая до крайности, известна как протекционизм.

В настоящее время таможня не только начисляется и требует оплаты тарифов, но и нетарифных ограничений и положений, которые применяются в случаях несправедливой практики внешней торговли (ценовая дискриминация, субсидии и другие), а также косвенные налоги на потребление (добавленная стоимость) или на конкретные расходы (акцизы).

Для сбора налогов и назначения правил и положений для выполнения товаров или товаров необходимо классифицировать, то есть назначать им числовой код, который может идти от 6 цифр до 12, в зависимости от системы обозначения и классификации используемый товар, наиболее используемым является HS (Гармонизированная система), используемая большинством стран, связанных с OMA, эти коды включены в документ под названием «Тариф», который является общим списком кодов и основан на методологии, основанной в целом и конкретные установленные правила, а также раздел, глава, глава и пояснительные примечания о том, что выполняется присвоение кода или классификация товара.

Таможенный агент, таможенный брокер, таможенный брокер или таможенный брокер.
Таможенный агент, таможенный агент, таможенный брокер или таможенный брокер является физическим или юридическим лицом, должным образом уполномоченным соответствующими таможенными органами, который действует в компетентных органах (таможнях, министерствах и других частных или государственных учреждениях) от имени и по поручению от имени третьей стороны, которая нанимает свои услуги и предоставляет аутентичную и постоянную мощность в процедурах импорта, экспорта или транзитной операции.

Согласно различным законодательным актам, он является вспомогательным для таможенного управления.

Этот термин таможенного агента применяется в Чили, Колумбии, Перу, Венесуэле, Испании, Центральной Америке и других странах Латинской Америки.

В Бразилии, Уругвае, Парагвае и Аргентине используется наименование Диспетчера таможни для этого специалиста.

В Панаме это называется таможенным брокером.

В Мексике таможенный агент определяется как физическое лицо, уполномоченное Службой налогового администрирования, через патент (разрешение), для содействия оформлению товаров в различных таможенных режимах, предусмотренных в мексиканском таможенном законодательстве.

Красный и зеленый каналы
Во многих странах таможенные процедуры для прибывающих пассажиров во многих международных аэропортах и ​​некоторых дорожных переходах разделены на красные и зеленые каналы. Пассажиры с декларируемыми товарами (перевозящие товары выше допустимых таможенных ограничений и / или перевозящие запрещенные предметы) проходят по красному каналу. Пассажиры, которые ничего не объявляют (перевозящих товары в пределах разрешенных таможенных границ и не носящих запрещенных предметов), проходят через зеленый канал. Однако вход в конкретный канал представляет собой юридическую декларацию, если обнаруживается, что пассажир, проходящий через зеленый канал, перевозит грузы выше таможенных лимитов или запрещенных предметов, он или она могут быть привлечены к ответственности за то, что они сделали ложную декларацию таможне, в силу пройдя через зеленый канал. Каждый канал является точкой без возврата, как только пассажир вошел в конкретный канал, они не могут вернуться назад.

Австралия, Канада, Новая Зеландия и Соединенные Штаты официально не управляют системой красного и зеленого каналов; однако некоторые аэропорты копируют этот макет.

Голубой канал
Аэропорты в странах ЕС, таких как Финляндия, Ирландия или Великобритания, также имеют синий канал. Поскольку ЕС является таможенным союзом, путешественникам из стран ЕС не нужно платить таможенные пошлины. Налог на добавленную стоимость и акцизы могут применяться, если товары впоследствии продаются, но они собираются, когда товар продается, а не на границе. Пассажиры, прибывающие из других стран ЕС, проходят через синий канал, где они могут по-прежнему подвергаться проверке на запрещенные или ограниченные товары. Багажные билеты для проверенных багажа, путешествующих в пределах ЕС, имеют зеленый цвет, поэтому они могут быть идентифицированы. В большинстве стран-членов ЕС путешественники из других стран ЕС могут просто использовать зеленую аллею.

Красный телефон точки
Все аэропорты в Соединенном Королевстве управляют канальной системой, однако некоторые из них не имеют красного канала, вместо этого у них есть красный телефон, который служит той же цели.

Приватизация таможни
Таможня является частью одной из трех основных функций правительства, а именно: администрации; обеспечение права, порядка и справедливости; и сбор доходов. Однако, чтобы смягчить коррупцию, многие страны частично приватизировали свои обычаи. Это произошло с помощью контрактных агентств по досмотру, которые проверяют груз и проверяют декларируемую стоимость до импорта. Таможня страны обязана принять отчет агентства с целью оценки пошлин и налогов в порту въезда.

Несмотря на то, что участие в предпродажной инспекционной службе может оказаться оправданным в стране с неопытным или неадекватным таможенным учреждением, эта мера не смогла подключить лазейку и защитить доходы. Было обнаружено, что уклонение от таможенной пошлины обострилось, когда перегрузочные агентства взяли верх. Утверждается также, что участие таких учреждений вызвало задержки с доставкой. Приватизация таможни рассматривалась как смертельное средство.

Сводка основных пользовательских правил
Европейский Союз
Основной таможенный закон гармонизирован по всей Европе в рамках Таможенного союза Европейского союза. Это включает в себя таможенные пошлины и ограничения. Таможенный сбор от € 22 до € 150. Кроме того, см. Правила каждого государства-члена.

Для таможенных деклараций в ЕС, Швейцарии, Норвегии и Исландии в качестве основы используется «Единый административный документ» (САД).

Германия
До € 22, нет налогов. От € 22 до € 150 необходимо платить НДС (EUSt в Германии), что составляет 7% или 19% в зависимости от товара. От € 150 необходимо платить НДС и таможню.

Румыния
Таможня может быть очень строгой, особенно для товаров, отправленных из любой точки за пределами ЕС. До € 10 товаров / упаковки.

Италия
Таможня в Италии взимает дополнительный 22% НДС (налог на добавленную стоимость) за товары, ввозимые из-за пределов Европейского Союза, даже если НДС уже уплачен отправителю страны происхождения.

Чешская Республика и Словакия
До € 22, нет налогов. От € 22 до € 150 необходимо платить НДС (DPH на чешском / словацком языке), что составляет 21%. От € 150, необходимо оплатить НДС и таможню. Таможня может варьироваться от нуля до 10% в зависимости от типа импортируемых товаров.

Россия
В соответствии с законодательством Российской Федерации декларация товаров осуществляется посредством декларации в таможенный орган в таможенной декларации или иным образом, предусмотренной в Таможенном кодексе Российской Федерации, в письменной, устной, электронной или окончательную форму информации о товарах, их таможенном режиме и другую информацию, необходимую для таможенных целей. Таможенный кодекс Российской Федерации утратил силу

В Таможенном союзе
С вступлением в силу Таможенного кодекса Таможенного союза статья 179 Таможенного кодекса Таможенного союза предусматривает возможность таможенного декларирования в письменных и (или) электронных формах с использованием таможенной декларации. Объявление товаров производится декларантом или таможенным представителем по выбору декларанта.

Северная Америка
Соединенные Штаты
Соединенные Штаты устанавливают тарифы или «таможенные пошлины» на импорт товаров: в среднем 3%. Обязанность взимается во время импорта и оплачивается импортером записи. Лица, прибывающие в Соединенные Штаты, могут быть освобождены от пошлины за ограниченное количество покупок и за товары, временно импортированные (например, портативные компьютеры) в системе ATA Carnet. Таможенные пошлины варьируются в зависимости от страны происхождения и продукта, при этом пошлины варьируются от нуля до 81% от стоимости товара. Товары из многих стран освобождаются от пошлины в рамках различных торговых соглашений. Некоторые виды товаров освобождаются от обязанности независимо от источника. Таможенные правила отличаются от других ограничений на импорт. Несоблюдение таможенных правил может привести к изъятию товаров и гражданским и уголовным санкциям в отношении вовлеченных сторон. Таможенная и таможенная служба США применяет таможенные правила. Все товары, поступающие в Соединенные Штаты, подлежат проверке CBP до вступления в законную силу.

Южная Америка
Аргентина
Таможня может быть очень строгой. До $ 300 в целом, нет налогов. От $ 300 до $ 1500 налог составляет 50% от стоимости всех приобретенных товаров.

«Волшебная почта»
Хуан Пабло Эскобар пишет в своем отце Пабло Эскобаре: «В то время, когда Пабло Эскобар торговал кокаином, главные аэропорты Колумбии имели так называемую« волшебную почту », своего рода параллельную таможенную систему, которая позволяла вносить что-либо в страну не оставляя бумажной тропы – в обмен на жирную взятку ».

Международная организация
Крупнейшей международной организацией по таможенным вопросам является Всемирная таможенная организация (Всемирная таможенная организация)

История ВТамО началась в 1947 году, когда тринадцать европейских правительств, представленных в Комитете по европейскому экономическому сотрудничеству, согласились создать Исследовательскую группу. Эта группа рассмотрела возможность создания одного или нескольких межевропейских таможенных союзов на основе принципов Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ).

В 1948 году Исследовательская группа привела к созданию двух комиссий – Экономического комитета и Таможенного комитета. Экономический комитет был предшественником Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Таможенный комитет стал Советом таможенного сотрудничества (КТС).

В 1952 году вступила в силу Конвенция, формально устанавливающая КХЦ. Совет является руководящим органом КТС, и 26 января 1953 года в Брюсселе состоялось первое заседание Совета.

На первой сессии Совета КТС присутствовали представители семнадцати европейских стран.

После нескольких лет роста членства в 1994 году Совет принял название Всемирной таможенной организации, чтобы лучше отразить его переход к действительно глобальному межправительственному учреждению. Теперь голос 179 таможенных администраций действует на всех континентах и ​​представляет собой все этапы экономического развития. Сегодня члены ВТО отвечают за обработку более 98% всей международной торговли.

Миссия ВТО заключается в обеспечении руководства, руководства и поддержки национальным таможенным администрациям для обеспечения и содействия законной торговле, отслеживания доходов, защиты общества и развития международных торговых возможностей.

В настоящее время в состав ВТО входят ее члены, объединенные в шесть регионов.

Северной Америке, Центральной Америке, Южной Америке и Карибском бассейне.
Европа.
Северная Африка, Ближний и Средний Восток.
Центр и Запад Африки.
Восточной и Южной Африки.
Дальний Восток, Южная и Юго-Восточная Азия, Австралазия и острова Тихого океана.

коррупция
Возникновение коррупции в таможенной службе обеспечивается сочетанием следующих факторов:

монополизация административных функций;
дискреционная власть (сила человека над распределением ресурсов, которые не принадлежат ему по своему усмотрению);
неэффективная система контроля и отчетности;
контроль над потоком товаров, что позволяет таможенным органам оказывать существенное влияние на коммерческую деятельность компаний;
необходимость предотвращения ввоза незаконных товаров и крупномасштабной контрабанды в связи с тем, что сотрудники таможенных служб уязвимы для организованной преступности.
низкий уровень заработной платы должностных лиц таможенных органов.
слабая социальная защита должностных лиц таможенных органов.
Сокращению мотивов и возможностей коррупции могут способствовать такие меры, как усиление профессионального элитизма, создание условий для карьерного роста, конкурентоспособная зарплата, наказание за коррупционное поведение; создание понятной правовой базы, которая уменьшает дискреционные полномочия, укрепляет надзор и контроль, обеспечивает прозрачность таможенных процедур, поворачивает персонал и укрепляет внутренний и внешний контроль.