Авиабилет

Билет авиакомпании — это документ или электронная запись, выданная авиакомпанией или туристическим агентством, которая подтверждает, что физическое лицо имеет право на место в полете на самолете. Билет авиакомпании может быть одного из двух типов: бумажный билет, который включает купоны или ваучеры; и электронный билет (обычно называемый электронным билетом).

Билет в любой форме необходим для получения посадочного талона во время регистрации в аэропорту. Затем с посадочным талоном и приложенным билетом пассажир может сесть на борт самолета.

Генеральная
Воздушный билет состоит из одного или нескольких полетных купонов и нескольких ваучеров: контрольного купона, который авиакомпания получает за свою бухгалтерскую отчетность, купон агента, сохраненный отделом выдачи, и пассажирскую квитанцию, предоставленную пассажиру вместе с полетными купонами и пассажиром билет Местонахождение пассажира определяется.

Каждый полетный купон выдается для одного сегмента полета (сегмента полета). Пример: билет на рейсы из Мюнхена в Гонолулу с маршрутами Мюнхен-Франкфурт, Франкфурт-Лос-Анджелес, Лос-Анджелес-Гонолулу, таким образом, составляет три билета (сегменты рейсов).

Билеты доступны только до вылета, а не во время полета. Билет обменивается на стойке регистрации для посадочного талона, посадочной тали. Сохраненный билет будет отправлен в авиакомпанию для поселения.

До введения электронных билетов в 1994 году билеты были выпущены на бумаге. Сегодня бумажные билеты редко выдаются, за исключением редких случаев, таких как перебои в подаче электроэнергии, простоя системы и поездки с участием более 16 сегментов, поддерживаемых электронными билетами.

Детали
Независимо от типа, все билеты содержат следующую информацию:

Имя пассажира.
Авиакомпания-эмитент.
Номер билета, включая трехзначный код авиакомпании в начале номера.
Города, где билет действителен для проезда.
Полет, на который действителен билет. (Если билет не открыт)
Норма бесплатного провоза багажа. (Не всегда отображается на распечатке, но записывается электронным способом для авиакомпании)
Плата за проезд. (Не всегда отображается на распечатке, но записывается электронным способом для авиакомпании)
Налоги. (Не всегда отображается на распечатке, но записывается электронным способом для авиакомпании)
«Базовый тариф», альфа-или буквенно-цифровой код, который идентифицирует тариф.
Ограничения на изменения и возмещение. (Не всегда подробно, но упоминается).
Даты, на которые действителен билет.
«Форма оплаты», то есть сведения о том, как был оплачен билет, что, в свою очередь, повлияет на то, как оно будет возвращено.
Курс обмена использовался для расчета любых международных частей тарифа и налога.
«Планирование строительства» или «Линейный», показывающий разбивку общей стоимости проезда.
Времена на авиабилеты, как правило, для местного часового пояса, где рейс будет в этот момент.

Выдача авиабилета
Доходный пассажир в авиакомпании должен иметь действующий билет. Для того, чтобы билет был выпущен, есть два разных процесса:

бронирование
Резервирование маршрута производится в системе авиалиний, либо непосредственно с авиакомпанией агентом. Маршрут включает все вышеуказанные данные, необходимые для выдачи авиабилета, за исключением номера билета.

Когда сделанная оговорка будет сделана, будет создана запись имени пассажира (PNR), которая используется для управления бронированием и регистрации. Возможно иметь несколько пассажиров в одной записи имени пассажира.

выдача
Наличие резервирования не дает пассажиру возможности путешествовать. Только когда авиакомпания получает платеж, выдается билет, который связан с бронированием, которое позволяет пассажиру путешествовать.

Традиционно резервирование и оплата — это отдельные шаги, при которых время между ними определяется в правилах тарифа при бронировании. Однако чаще всего требуется немедленная оплата в онлайн-системах бронирования.

Каждый пассажир должен иметь свой собственный авиабилет, как показано отдельным номером билета, даже если оговорки связаны одним PNR.

Замена бумажных билетов
IATA объявила, что с 1 июня 2008 года авиакомпании-участники IATA больше не будут выдавать никаких бумажных билетов.

Билет, как правило, хорош только для авиакомпании, для которой она была приобретена. Тем не менее, авиакомпания может одобрить билет, чтобы он мог быть принят другими авиакомпаниями, иногда в режиме ожидания или с подтвержденным местом. Обычно билет предназначен для конкретного рейса. Также возможно приобрести «открытый» билет, который позволяет путешествовать в любом полете между пунктами назначения, указанными в билете. Стоимость для этого больше, чем билет на конкретный рейс. Некоторые билеты подлежат возврату. Тем не менее, билеты с более низкой стоимостью обычно не подлежат возврату и могут содержать множество дополнительных ограничений.

Носитель представлен стандартным 2-буквенным кодом. В приведенном выше примере Thai Airways — TG. Города отправления и назначения представлены кодами аэропортов Международной авиатранспортной ассоциации. В приведенном выше примере Мюнхен — это MUC, а Бангкок — BKK. Международная ассоциация воздушного транспорта является стандартной организацией по настройке.

Только один человек может использовать билет. Если несколько человек путешествуют вместе, билеты связаны друг с другом одним и тем же локатором записи или номером резервирования, который присваивается, если билеты были приобретены в одно и то же время. В противном случае большинство авиакомпаний могут перекрестно ссылаться на билеты вместе в своих системах бронирования. Это позволяет обрабатывать все участники в группе в группе, позволяя вместе выполнять задания на места (если они доступны во время задания)

перепродажа
Когда бумажные билеты по-прежнему часто использовались, практика существовала у путешественников, чтобы избавиться от своих билетов (которые специфичны для человека), когда они решили изменить ход своих поездок. Эта практика заключалась в продаже билета другим путешественникам (часто по сниженным ценам), после чего продавец сопровождал покупателя во время вылета в аэропорт. Здесь первоначальный владелец зарегистрировался под своим именем и предоставил авиакомпании багаж покупателя. После этого покупатель сместился на самолете в момент вылета. Однако, поскольку большинство авиакомпаний проверяют идентификацию при посадке, эта процедура редко работает. Практика использования билета другого человека является незаконной во многих юрисдикциях.

Бумажный билет
Типы бумажных билетов
IATA подписали три типа бумажных билетов:

Заполненные вручную билеты
Билеты TAT, билеты, созданные с помощью принтера
Билеты ATB (Автоматический билет и посадка), с магнитными полосами
24 мая 2006 года ИАТА приняла решение о том, что по состоянию на 1 января 2008 года стандартные документы не будут изданы и урегулированы во всем мире. Исключены билеты ATB с машиночитаемыми магнитными полосами, в которых могут храниться информация о бронировании и регистрации.

Включенные данные
Билеты, признанные ИАТА, должны включать эту информацию:

Такой билет содержит отдельный полетный купон с ua следующими данными:

название, фамилия и имя пассажира
маршрут
забронированная дата календаря
класс бронирования
Информация о стоимости авиабилетов и полетных налогах (плата за управление воздушным движением, аэропортовые сборы, государственные сборы, авиационный налог)
дата выпуска
издательство (например, агентство ИАТА)
номер билета
срок действия
Информация об одобрении: если этот билет может быть изменен после выставки (маршрут, дата и т. Д.),
способ оплаты (наличные, кредитная карта, mco)
Поля для количества проверенных предметов багажа и их веса
Первые три цифры номера билета указывают, для какой авиакомпании был выдан этот билет. Это 3-значное число задается IATA и называется префиксом IATA. Билеты с магнитной полосой содержали несколько экземпляров для регистрации, управления авиакомпаниями, турагента и пассажира.

Электронный билет
В ходе технического развития с 1990-х годов (электронная обработка данных, Интернет) билет в качестве бумажного документа для подтверждения акции прямо сегодня, по крайней мере для большинства европейских авиакомпаний ненужным, поскольку это доказательство пассажира, называя личную номер бронирования, присвоенный ему (код бронирования) в сочетании с предъявлением его удостоверения личности или его использованием для бронирования кредитной карты. В связи с электронным хранением данных о пассажирах (запись имени пассажира) во многих авиакомпаниях, даже без кода бронирования, возможен звонок в систему соответствующей авиакомпании. Пионером в полете без бумажного билета была United Airlines, которая впервые предложила электронные билеты в 1994 году. «Etix» означает процедуру электронного билета немецкой Lufthansa AG и защищена этим товарным знаком. Для других авиакомпаний процесс просто называется «электронный билет».

Еще до отмены бумажных билетов в 2008 году доля электронных билетов на бронирование увеличилась с 16% в июне 2004 года до 84% в 2007 году. В 2014 году доля бумажных билетов составляла всего 0,1%.

Другие формы билета
Туроператоры использовали, например, фургоны из бумаги. Поскольку TUI или Alltours были выпущены и, как правило, были частью целого пакета прав, которые также Rail & Fly / train на авиабилеты, бронирование гостиницы, трансфер из аэропорта в отель или z. B. Оговорки по аренде автомобилей могут содержать. Эти билеты не подпадали под действие правил ИАТА и поэтому содержали значительно меньше информации, в основном только:

Наименование пассажира
номер рейса
Дата и время полета
маршрут полета
Название туроператора
С момента введения электронных билетов в чартерный сектор и во многих недорогих авиакомпаниях обычно подтверждение бронирования — это билет. Кроме того, здесь указаны код резервирования, ключ файла и номер транзакции. Причиной процедуры, которая была впервые введена в секторе чартерного полета в конце 2004 года, была, в частности, экономия средств из-за более низких затрат на процедуры для бюро путешествий и наземного персонала. Чтобы уменьшить или даже сократить расходы на персонал в этой области, многие авиакомпании предоставили скидки пассажирам в качестве стимула для использования процесса без билетов.

Цена
Цена авиабилета значительно варьируется в зависимости от пункта назначения, даты вылета, авиакомпании, аэропорта вылета и прибытия выбранного рейса. Значительная часть стоимости авиабилета соответствует различным аэропортовым сборам. Остальное зависит от цены топлива, а также от услуг на борту. Таким образом, для недорогих рейсов услуги сведены к минимуму, что объясняет снижение стоимости дешевых авиабилетов.

Как правило, авиабилет в бумажной форме содержит различную информацию о соответствующем рейсе (аэропорты вылета и прибытия, время отправления и прибытия, номер рейса …)

условия
Билет на самолёте фактически является реальным договором перевозки. Однако обязательства перевозчика состоят только в том, чтобы взять пассажира и его багаж с отправной точки в назначенный пункт прибытия; но перевозчик не берет на себя следующие пункты:
тип воздушного судна не гарантируется, перевозчик может заменить его без уведомления
может существовать субподрядчик полета или части полета другой компанией
перевозчик не фиксирует точную дату, полет может быть отложен по техническим причинам или забронирован
нет никаких обязательств относительно количества шагов
билет авиакомпании является номинативным и не подлежит передаче.

Типы авиабилетов
Внутренние авиабилеты и международные билеты
Авиабилеты включают внутренние авиабилеты и международные авиабилеты, а международные авиабилеты выполняются международными конвенциями, такими как Варшавская конвенция и Монреальское соглашение.

Классификация по форме авиационного путешествия
Формы авиаперелета для определения тарифов в основном подразделяются на следующие пять типов.

Один из способов, OW
Заезд (RT)
В этом случае поездка туда и обратно означает, что стоимость проезда на внешнем маршруте и маршрут возврата одинаковы, а соответствующие маршруты не всегда одинаковы.
Круговое движение (CT)
Окружность в этом случае относится к случаю, когда тариф для исходящих и обратных проходов отличается.
Открытая челюсть (Open Jaw, OJ)
В поездке туда и обратно, либо в место отправления, либо в место прибытия, либо в оба путешествия.
Вокруг мировой поездки (RTW)
Это относится к поездке, которая проходит через Атлантический океан и Тихий океан, а затем возвращается к отправной точке на восток или на запад. Установлен специальный тариф на проезд. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к кругосветному билету.
Покупка билетов
Бронирование авиабилетов
Авиабилеты осуществляются не только авиакомпаниями, но и туристическими агентствами. Там, где он был выпущен, указывается на билете авиабилета. В случае обычной платы за проезд, вам необязательно резервировать полет на рейс во время покупки (можно заказать открытый билет), но для большинства дисконтных авиабилетов вам необходимо приобрести рейс обратно после бронирования ( Обязательство FIX по кругу).

В некоторых авиакомпаниях за пределами Японии есть случаи, когда контракты с японским туристическим агентством напрямую возлагаются на билеты без прохождения через BSP JAPAN. Поскольку внутренние и международные рейсы заключаются контрактами и разрешены назначением магазинов, в одном и том же туристическом агентстве есть магазины, которые могут выдавать билеты и магазины, которые не могут быть выполнены.

В последние годы с распространением системы бронирования в Интернете билеты ATB выписываются во время регистрации в аэропорту, который будет описан позднее или даже включен в электронный авиабилет, а бумажные билеты теряются в туристическом агентстве.

При использовании внутренних внутренних рейсов в основном это касается того, что билеты на авиабилеты были приобретены путем проверки статуса вакантных должностей в туристических агентствах и офисах авиакомпаний, а в авиакомпаниях Японии с 2002 года начинается онлайн-бронирование и расчет на веб-сайте авиакомпании, и в этом случае можно использовать «билетное обслуживание», в котором авиабилеты не выдаются.

* В этом случае платежные средства, как и некоторые высокоскоростные автобусы, оплачивают стоимость проезда в магазине после бронирования, если запасные авиабилеты выдаются для резервирования, распечатанные из выписки, или если вы решите оплатить с помощью кредитной карты, посадку в в случае ввода номера бронирования на счетчике в аэропорту или в стойке регистрации в день дня, или путем ввода использованной кредитной карты в машину регистрации во время бронирования / покупки и т. д., это может потребоваться форма получения авиабилета и посадочного талона. На всякий случай хорошо распечатать экран резервирования.
Что касается международных авиабилетов из Японии, то случай, когда он купил в туристическом агентстве или офисе продаж авиакомпании в прошлом, был основным, но в последнее время авиакомпании, в том числе крупные игроки, получили право на бесплатную продажу онлайн-бронирования. Мы разместили так что там немного дешевле, пока мы не вводим плату за билеты и т. д. Безлимитная скидка внутреннего рейса крупных японских авиакомпаний закончилась 30 сентября 2007 года и была отменена. Это относится к большинству тарифов, которые могут быть забронированы на веб-сайте, даже если это льготный тариф, кроме того, была применена скидка в размере 2%.

Стоимость билета и т. Д.
В последние годы авиакомпании, которые собирают гонорары на билеты, увеличиваются при бронировании, изменении, выдаче билетов и т. Д. Городским счетчиком авиакомпании, счетчиком аэропорта, колл-центром и т. Д. Пилотируемым каналом. В Японии, Japan Airlines, All Nippon Airlines собирает гонорары на билеты при бронировании международных пассажирских клиентов по вышеуказанным (бесплатно для внутренних рейсов). Даже на внутренних рейсах в Японии дешевые авиалинии часто собирают гонорары за бронирование, плату за оплату, назначенные гонорары и т. Д. Многие компании в мире также взимают плату.

Кроме того, многие компании взимают плату за билет, установленную туристическим агентством, даже при бронировании и выдаче билетов в туристическом агентстве после отмены (ввода в эксплуатацию) комиссионного вознаграждения, выплаченного авиакомпанией туристическому агентству.

Авиационные тарифы / сборы
При покупке авиабилета оплачивайте налог, например налог на потребление и иммиграционный налог, в дополнение к авиабилетному билету (за исключением бесплатного билета или призового билета). Кроме того, может потребоваться плата за пользование аэропортом (плата за пользование услугами пассажирского транспорта, плата за обслуживание пассажиров и т. Д.), Плата за авиаперевозку, специальная плата за доплату за топливо (дополнительная плата за топливо) и специальная плата за воздушное страхование. Однако во многих случаях налоги, сборы и т. Д. Включены в тарифы на авиаперевозки для их эквивалентных сумм.

Эффективность билетов

Срок действия билета
Билет проверяется путем штамповки валидатора (действительной отметки) авиакомпании-эмитента или ее агентства.

В случае обычных билетов на проезд, если нет бронирования внутренних рейсов в Японии, срок действия составляет 90 дней со дня, следующего за датой продажи билетов. Однако, поскольку тарифы на скидку, такие как «Ранний бюджет» и «Специальный рейс» применяются наряду с либерализацией авиационных тарифов, действует только этот рейс / место.

Кроме того, в случае бронированных билетов (билеты OPEN) международные билеты на проезд действительны в течение одного года, начиная со дня, следующего за датой выдачи билетов. Однако в случае применения скидочного тарифа также на этом рейсе или месте. Кроме того, оно может быть эффективным, кроме того, может быть определено минимальное необходимое количество дней поездки и максимальное количество дней. Билеты на групповые билеты и билеты на проезд в оба конца имеют срок действия нескольких месяцев или недель.

Для большинства дешевых авиабилетов, бронирования, остановки (остановки, пребывания в городах, кроме места назначения более 24 часов), открытых челюстей (сделать одно из мест вылета / прибытия или обоих разных маршрутов) и так далее.

В случае более дешевых билетов это не прямой рейс, а использование перелетного рейса (в случае направления из Европы в Европу, это будет связь в Сеуле, Гонконге, Москве и т. Д.), Требуется больше чем обычный прямой полет. Время ожидания передачи может быть очень большим.

Изменение и т.д.
То, что описано ниже, — это общая обработка авиакомпаний в случаях, связанных с обстоятельствами, отличными от болезней. В случае бронирования и выдачи билета туристическим агентством могут быть случаи, когда он следует договору, указанному туристическим агентством и агентством турагента. Кроме того, когда это вызвано форс-мажорными обстоятельствами, такими как плохая погода, извержение вулканов, землетрясение и т. Д. Из-за авиалиний, таких как неисправность оборудования и т. Д. Обработка отличается от следующего и, вероятно, будет обрабатываться в каждом конкретном случае, поэтому в этом случае, пожалуйста, свяжитесь с авиакомпанией или туристическим агентством, которое вы приобрели (например, паралич трафика из-за извержения Eya Fayatra York в 2010 году, проблемы с батареей Boeing 787, система Flex Travelerer и т. д.).

+ Изменить
Есть тарифы, по которым бронирование может быть изменено, и тарифы, для которых бронирование не может быть изменено. Даже с изменением тарифа за бронирование может потребоваться плата за изменение брони или комиссионный сбор за обмен. Существуют также авиабилеты, которые могут изменить бронирование только для обратных рейсов, даже если вы не можете изменить бронирование для исходящих рейсов.

Возврат
Для международных билетов, если вы принимаете только более высокую плату за отмену и комиссию за возврат, или если это связанный сбор, есть некоторые билеты, которые не могут быть возвращены, поэтому проверьте предоставление возмещения за каждый тариф, который я хочу пожелает. Некоторые авиалинии также предлагают возмещение за очки пробега, купоны и льготы по пятнам, среди других дешевых авиакомпаний.

Если вы покупаете билет с помощью кредитной карты, он будет возвращен через компанию кредитных карт, но в остальном это зависит от решения авиакомпании, места оплаты и способа оплаты. Во многих случаях это прямой депозитный перевод, но в некоторых случаях вы можете возместить только в аэропорту или филиале. Расходы на возмещение, такие как плата за перевод и транспортные расходы, часто несут вас. В зависимости от способа оплаты, такого как подарочные карты, например, проездные билеты, возврат средств может быть недоступен в некоторых случаях.

Обратите внимание, что период возврата часто предопределяется заранее.