O Vancouverism é um fenômeno arquitetônico e de planejamento urbano em Vancouver, British Columbia, Canadá. É caracterizada por uma grande população residencial que vive no centro da cidade com empreendimentos de uso misto, tipicamente com uma base comercial de altura média e torres residenciais estreitas e de grande altura, confiança significativa no transporte público de massa, criação e manutenção de parques verdes espaços e preservando os corredores de visualização.
Estar consistentemente classificado entre as cidades mais habitáveis do mundo tem planejadores urbanos reunindo-se na cidade para tentar imitar e implementar em sua própria cidade. Um artigo na Associação de Pesquisa Urbana e Planejamento de São Francisco tomou nota da abordagem de Vancouver para novos desenvolvimentos e exibiu corredores e pergunta se São Francisco deveria seguir uma direção similar.
O arquiteto Bing Thom descreveu o Vancouverismo dessa maneira:
É um espírito sobre o espaço público. Eu acho que os Vancouverites estão muito, muito orgulhosos de termos construído uma cidade que realmente tem uma enorme quantidade de espaço à beira-mar para as pessoas recriarem e aproveitarem. Ao mesmo tempo, False Creek e Coal Harbour eram anteriormente terras industriais muito poluídas e profanadas. Atualizamos tudo isso com novos desenvolvimentos, e as pessoas têm acesso à água e aos pontos de vista. Então, para mim, é a ideia de ter muitas pessoas vivendo muito juntas, misturando os usos. Então, temos apartamentos em cima de lojas. Em Surrey, temos uma universidade no topo de um shopping center. Essa mistura de usos reflete Vancouver em termos de nossa cultura e como vivemos juntos.
Um aspecto importante a ser observado é que o Vancouverismo é um ideal que foi desenvolvido em Vancouver, mas não está presente em todas as regiões da cidade de Vancouver. Além disso, enquanto regiões remotas do Metro Vancouver, como Surrey, adotaram aspectos desses ideais, elas não se originaram fora da cidade de Vancouver.
fundo
O Vancouverismo se desenvolveu em parte como um produto do contexto geográfico de Vancouver. Encravado entre o mar, as montanhas e a fronteira com os Estados Unidos, o Distrito Regional da Grande Vancouver se aliou aos municípios da região para incentivar o desenvolvimento controlado. O reconhecimento precoce de que as terras agrícolas da Colúmbia Britânica seriam engolidas pela expansão levou à criação da Reserva Agrícola Terrestre na década de 1970. Isso ajudou a conter e intensificar o desenvolvimento em toda a área metropolitana de Vancouver e no Vale Fraser.
O arquiteto Arthur Erickson é creditado por alguns com o desenvolvimento do conceito que se tornou o Vancouverismo em meados da década de 1950, em um desenvolvimento nunca realizado chamado “Projeto 56”. Muitos dos princípios foram incorporados ao desenvolvimento do West End. O departamento de planejamento da cidade, sob a direção de Ray Spaxman na década de 1980, começou a expandir os conceitos, muitos dos quais foram trazidos à fruição com o desenvolvimento das antigas terras da Expo 86 ao longo de False Creek e Yaletown.
Outra pessoa que é creditada por influenciar o Vancouverismo é Jane Jacobs, autora de A Morte e Vida das Grandes Cidades Americanas. Brent Toderian, o ex-chefe de Planejamento para a cidade de Vancouver, diz de Jacobs: “Não há uma pessoa ou livro mais influente na criação de ‘Vancouverism’ do que Jane e The Death and Life” … “Eu sei o que ela significa sobre as pessoas entenderem mal a densidade – é por isso que enfatizamos a densidade bem feita, e não a densidade, como um exercício matemático. [Mas] as pessoas ao redor do mundo elogiam a vivência de Vancouver, e ela teve uma ótima mão nisso. ”
Estética
Um princípio associado ao Vancouverismo, como evidenciado pela política de planejamento, envolve a proteção de “corredores de visão”. As “View Protection Guidelines” de Vancouver foram aprovadas em 1989 e alteradas em 1990, estabelecendo limites de altura para proteger as vistas das Montanhas North Shore. Essa abordagem, apesar de ser considerada a preservação do pano de fundo da cidade, tem sido criticada por diminuir o interesse visual e por não representar a imagem contemporânea da cidade. Em resposta, o Conselho encomendou um “Estudo do Horizonte” em 1997, que concluiu que o horizonte de Vancouver se beneficiaria da adição de um punhado de prédios que excedem os limites atuais de altura, para adicionar interesse visual ao horizonte de Vancouver.
Um estudo descobriu que as oportunidades para esses edifícios eram restritas devido a um número limitado de grandes locais de desenvolvimento no centro da cidade. Oito anos depois, cinco dos sete locais identificados para edifícios mais altos foram planejados ou desenvolvidos. O mais alto dos novos edifícios é o Living Shangri-La hotel / torre residencial, que foi concluído em 2008 e tem 201 metros (659 pés) de altura (62 andares).
A malha urbana de malha fina com faixas intermediárias permitiu que a cidade densificasse facilmente e promovia a mobilidade. O sistema de trânsito SkyTrain (Vancouver) separado, visível e de nível superior, é parte integrante da estética do Vancouverismo, pois promove um estilo de vida saudável.
Processo de planejamento
Uma das circunstâncias que permitiram o desenvolvimento do Vancouverismo foi o processo de planejamento discricionário implementado pela cidade. O processo de planejamento de Vancouver baseia-se na colaboração, alinhando os objetivos de desenvolvimento da cidade antes de determinar as ações específicas dos motoristas individuais. Após o prolongado clamor público sobre um programa de vias expressas e desenvolvimento conhecido como Projeto 200, Vancouver votou o Movimento de Ação do Eleitor (TEJ) no poder. A TEAM funcionou em uma plataforma de implementação de critérios de projeto mais rigorosos e supervisão dos desenvolvimentos da cidade. O desenvolvimento ao longo de South False Creek é a forma urbana ideal defendida pela TEAM. O desenvolvimento de South False Creek é caracterizado por propriedades residenciais de baixa densidade, uso misto e renda mista, com um alto nível de acesso a comodidades. Além de favorecer a forma urbana encontrada ao longo de South False Creek, a TEAM implementou reformas significativas no processo de planejamento. O planejamento discricionário permite a aprovação automática de pequenos desenvolvimentos que estão em conformidade com os códigos de construção existentes. Projetos maiores estão sujeitos à revisão de projeto do departamento de planejamento. O departamento de planejamento tem o poder de tomar decisões que obriguem os desenvolvimentos a se adequar a certas diretrizes de projeto.
Desenvolvimento sustentável
O desenvolvimento sustentável refere-se a soluções que não apenas beneficiam a população atual, mas também as gerações futuras. Esse tipo de desenvolvimento exige observar as consequências das decisões, que levam a soluções e as conseqüências dessas conseqüências também. Os planejadores de Vancouver têm olhado à frente de seus problemas e soluções atuais há décadas. Um exemplo dessa previsão pode ser visto nas regulamentações de zoneamento de Vancouver, que mantêm retrocessos e linhas de visão; e rejeitar a rodovia do centro, na qual a cidade sacrificou os ganhos iniciais por menores benefícios de longo prazo e preservação do bairro – um trade-off que beneficiaria os residentes atuais e as gerações posteriores também. As questões atuais giram em torno de fontes finitas de energia e seus impactos no meio ambiente. Esses problemas levaram Vancouver a delinear uma estratégia de crescimento que considera o meio ambiente e a comunidade.