A Rota Napoleão é a rota percorrida por Napoleão em 1815 em seu retorno de Elba. Agora é simultâneo a seções das rotas N85, D1085, D4085 e D6085. O percurso começa no Golfe-Juan, onde Napoleão desembarcou a 1 de março de 1815, dando início aos Cem Dias que terminaram em Waterloo. A estrada foi inaugurada em 1932 e serpenteia da Riviera Francesa ao norte-noroeste ao longo do sopé dos Alpes. É marcado ao longo do caminho por estátuas da Águia Imperial Francesa.

Os Cem Dias são o período da história da França entre o retorno à França do Imperador Napoleão I, em 1 de março de 1815, e a dissolução da Comissão Napoleão II, a cargo do Poder Executivo após a segunda abdicação de Napoleão I em julho 7 de 1815. De 1 a 20 de março de 1815, a reconquista do poder por Napoleão foi pontuada por seu desembarque no Golfe Juan e sua marcha cada vez mais triunfante em direção a Paris. Este período é apelidado de “fuga da Águia” pela historiografia favorável ao imperador. De 20 de março a 22 de junho de 1815 Este é o segundo reinado imperial de Napoleão I er. Este período viu o restabelecimento do controle da administração e do exército por Napoleão, a emenda da Constituição com o Ato Adicional,

A Rota Napoleão, ou estrada nacional 85, é uma estrada nacional francesa que conecta em 2015 Le Pont-de-Claix na rodovia A480 a La Saulce via Gap e Aubignosc a Barrême via Digne-les-Bains. No passado, começou em Bourgoin-Jallieu, rompendo com a RN 6, para terminar na Côte d’Azur, primeiro em Cagnes-sur-Mer, depois em Golfe-Juan. Entre Grenoble e Vallauris (perto de Cannes), segue parte da rota qu’emprunta Napoleon I seu retorno da ilha de Elba, no início dos Cem Dias. O RN 85 faz parte da Rota Napoléon.

História
A construção do troço que atravessa os pré-Alpes Digne e Castellane começou no final do Antigo Regime. A pista de Chabrières foi alcançada em 1778.

Sob Napoleão I
Depois de desembarcar em 1o de março de 1815 em Vallauris, no Golfo de Juan, com um pequeno exército de 1.200 homens, Napoleão se dirige a Grasse para chegar aos Alpes pelo vale Durance. Quando ele pega esta estrada, ela está em um estado muito irregular dependendo do setor do terreno. Entre Grasse e Digne, ainda não foi construída, e o imperador tem que passar por trilhas de mulas.

A rota de Napoleão e o “Voo da Águia”
1 de março de 1815: desembarcando em Golfe-Juan, Napoleão e sua pequena tropa chegam a Cannes, onde chegam tarde e de onde saem cedo.
2 de março: querendo evitar a rota do Ródano que conhece hostil, Napoleão toma então a estrada para Grasse para ganhar, pelos Alpes, o vale do Durance. Além de Grasse, a coluna se envolve em trilhas de mulas ruins e para em Saint-Vallier, Escragnolles e Séranon.
3 de março: após uma noite de descanso, a tropa chega a Castellane; à tarde, chega a Barrême.
4 de março: Napoleão encontra a estrada adequada para veículos motorizados em Digne e pára à noite no castelo de Malijai, esperando impacientemente notícias de Sisteron, cuja cidadela, comandando a passagem estreita de Durance, pode bloquear sua rota.
5 de março: Sisteron não é vigiada e Napoleão almoça lá, depois deixa a localidade em uma atmosfera de simpatia. À noite, ele chega em Gap e é recebido com entusiasmo.
6 de março: ele dorme no Corpo de exército.
7 de março: chega a La Mure e encontra à sua frente, em Laffrey, tropas enviadas de Grenoble. É aqui que se situa o famoso episódio que hoje comemora um monumento na “pradaria de la Rencontre”. Naquela mesma noite, Napoleão fez sua entrada em Grenoble com gritos de “Vive l’Empereur”.

Os exércitos enviados para detê-lo acabam dando-lhe as boas-vindas como heróis em toda a estrada. Napoleão chega sem disparar um tiro em Paris. Esta subida em Paris é conhecida como o “Voo da Águia”, inspirada nas palavras de Napoleão: “A Águia voará de campanário em campanário até as torres de Notre-Dame”. Em 1932, a estrada Napoleão foi inaugurada entre Golfe-Juan e Grenoble. Águias voadoras pontilham este curso.

século 20
No século XX, atendendo ao sucesso desta estrada histórica, melhora o seu percurso, por vezes desviando-se da estrada de terra original seguida pelo imperador. Foi pavimentada em 1927 e recebeu o nome de Route Napoléon em julho de 1932.

Durante a campanha na Provença (agosto de 1944), a estrada Napoleão é usada como uma rota para a unidade blindada da Força-Tarefa Butler, para cercar o XIX exército alemão em retirada.

No final do século XX, o caminho de ligação entre Grasse e Cannes, uma nova rota para o modelo da rodovia é construída, a penetrante Cannes-Grasse (D 6185) que recebe uma iconografia inspirada nos símbolos napoleônicos incluindo abelha declinada em vários engenheiros civis trabalho.

Enredo
Entre Vizille e Laffrey, a estrada segue a rampa de Laffrey que tem uma inclinação muito acentuada (sinais indicando 12% na direção de descida ao sair de Laffrey), com uma queda de mais de 650 metros; a velocidade é limitada a 70 km / h (40 km / h para veículos pesados ​​autorizados) por decreto municipal de 23 de junho de 2004. Dois decretos provinciais de 1975 e 1979 regulam o acesso à descida, em particular para o serviço local do Matheysin platô ou para certos serviços escolares.

Itinerário

De Cagnes-sur-Mer a Grasse (D 2085)
Até a reforma de 1972, o RN 85 continuou em direção a Cagnes-sur-Mer para se juntar ao RN 7, à rodovia A8 e a Nice. Esta rota é degradada D 2085. Os municípios atravessados ​​foram: A estrada nacional 85 tinha um ramal: a RN 85, ligando Saint-Firmin a La Chapelle-en-Valgaudémar. Foi desativado em 1972 R & D 985.

Cagnes sur Mer
Cagnes sur mer é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Faz parte da metrópole Nice Côte d’Azur. Cagnes-sur-Mer é uma cidade no sudeste da França localizada nas margens do Mar Mediterrâneo, entre Saint-Laurent-du-Var e Villeneuve-Loubet. Estende-se ao longo de uma enseada com quase quatro quilómetros de praia e está rodeada por colinas, incluindo a do castelo que se eleva a 90 metros acima do nível do mar.

Villeneuve-Loubet
Villeneuve-Loubet (Vilanòva Lobet em provençal no padrão clássico e Vilonovo-Loubet no padrão Mistraliano) é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes, na região de Provença-Alpes-Côte d’Azur, na Côte d ‘Azure. A cidade está localizada entre as duas maiores cidades dos Alpes Marítimos, Cannes (17 km a oeste) e Nice (8 km a leste). Situada entre Cagnes-sur-Mer e Antibes, na foz do Loup, esta cidade é composta por duas aldeias antigas: a antiga aldeia de Villeneuve, no interior, e a aldeia de Loubet, nas margens do Mediterrâneo. Entre Cannes (17 km) e Mônaco (35 km) e aberta à região central de Saint-Paul-de-Vence e Grasse, Villeneuve-Loubet oferece aos seus visitantes quase quatro quilômetros de costa. Resort à beira-mar por direito próprio, é uma base de escolha para se hospedar na Côte d’Azur e para acessar rapidamente as diversas atividades e curiosidades dos Alpes-Marítimos. A cidade faz parte da CASA (Comunidade de aglomeração de Sophia Antipolis).

Roquefort-les-Pins
Roquefort-les-Pins é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seus habitantes são chamados de Roquefortois. Roquefort-les-Pins é uma cidade dos Alpes-Marítimos situada a 18 km de Cannes, a 17 km do aeroporto de Nice e a 13 km de Grasse.

Le Rouret
Le Rouret é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seus habitantes são chamados de Rouretans. Le Rouret é uma vila localizada nos Alpes Marítimos (06), a meio caminho entre as duas aglomerações de Cannes (26 km) e Nice (28 km). Grasse fica a cerca de dez quilômetros de distância.

Chateauneuf-Grasse
Châteauneuf-Grasse (às vezes chamada localmente de Châteauneuf, não oficialmente) é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A própria aldeia está localizada no topo de uma colina, mas o território da comuna inclui outras colinas, além do terreno mais plano de Pré-du-Lac, onde casas e negócios se desenvolveram na década de 1980. As nascentes são numerosas no território da localidade (existem vários lavadouros) e são facilmente avistadas nos bosques de plátanos e figueiras que as rodeiam, como no local denominado Fouan-Figuière.

De Golfe-Juan a Barrême

Cannes
Cannes é uma comuna francesa na comunidade urbana de Lérins Cannes Country localizada no departamento de Alpes-Maritimes, na região de Provença-Alpes-Côte d’Azur na Riviera Francesa da qual é uma cidade emblemática. Vila de pescadores da Ligúria durante a Antiguidade, ligada às lendas de Saint-Honorat e do homem da máscara de ferro nas ilhas Lérins na baía de Cannes, balneário e balneário da Côte d’Azur no século XIX, o A cidade disparou com a construção de residências de férias por aristocratas ingleses e russos, depois, a partir do início do século XX, de hotéis.de luxo para turistas abastados, constituindo seu patrimônio arquitetônico. Com uma indústria de ponta, um aeroporto para pequenas empresas, vários portos e um centro de convenções, ancorado na Baía de Cannes, margeado pelo Maciço de l ‘

Mougins
Mougins é uma comuna francesa no departamento de Alpes-Maritimes, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A cidade, historicamente camponesa especializada na colheita de jasmim, é hoje massivamente urbanizada por uma abundância de vilas de estilo neo-provençal devido à expansão urbana, que lhe valeu o apelido de cidade-jardim. O turismo desenvolve-se principalmente na arte: gastronomia e exposições de artistas (pintores e escultores). A sua localização estratégica faz de Mougins um “cruzamento” comum entre as aglomerações de Cannes e Grasse ligadas ao parque tecnológico Sophia Antipolis, o que causa engarrafamentos significativos diariamente durante a hora do rush. Mougins está localizada a cerca de seis quilômetros do Mar Mediterrâneo, ao norte dos municípios de Cannes e Le Cannet e ao sul de Grasse.

Mouans-Sartoux
Mouans-Sartoux (Mouans-Sartous na Provença no padrão Mistralian, Moans-Sartós na Provença da norma clássica) é uma comuna francesa situada no departamento Alpes-Maritimes na região Provença-Alpes-Côte d’Azur. Mouans-Sartoux está localizado no vale de Grasse entre Cannes (12 km) e Grasse (8 km) e nas imediações de Mougins. A comuna de Sartoux foi reunida com a comuna de Mouans, que nesta ocasião tomou o nome de Mouans-Sartoux, por decreto imperial de 28 de março de 1858 assinado por Napoleão III.

Grasse
Grasse é uma cidade francesa da Provença, localizada no departamento de Alpes-Maritimes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Subprefeitura dos Alpes Marítimos, Grasse é a quarta maior cidade do departamento em população. Grasse é uma cidade importante no meio do país da Côte d’Azur, localizada no oeste do departamento de Alpes Marítimos, 12 km ao norte de Cannes, na costa mediterrânea. Também fica no sudeste da França. Sua distância em linha reta com a prefeitura de Nice é de 29 km para um rumo de 79 ° e com a capital nacional, Paris, é de 677 km para um rumo de 330 °. Desde o século xvii, a cidade é considerada a capital mundial do perfume. Ela obteve três flores no Concurso de Cidades e Aldeias em Flor e foi promovida “Cidade da Arte e História”. Isso é também ”

Saint-Vallier-de-Thiey
Saint-Vallier-de-Thiey é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seus habitantes são chamados de Vallerois. Por decreto de 17 de maio de 1957, Diário Oficial de 22 de maio de 1957, com efeitos a partir de 23 de maio de 1957, Saint-Vallier passa a ser Saint-Vallier-de-Thiey. Entre os Alpes e o mar (altitude 730 m) na Rota Napoléon (RN 85), no centro de uma região turística, 29 km de Cannes, 12 km de Grasse (a cidade dos perfumes), 50 km de Nice e seus aeroporto internacional.

Escragnolles
Escragnolles é uma comuna francesa localizada no departamento de Alpes-Maritimes na região de Provença-Alpes-Côte d’Azur. O Tesouro dóu Felibrige de Frédéric Mistral dá as formas Escragnolo e Escregnoro como nomes de lugares.

La Garde
La Garde é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A aldeia está localizada a 927m acima do nível do mar. La Garde é um dos 46 municípios membros do Parque Natural Regional de Verdon. Os municípios vizinhos são Demandolx, Peyroules, Châteauvieux (no Var) e Castellane.

Castellane
Castellane é uma comuna francesa, subprefeitura do departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região Provence-Alpes-Côte d’Azur. Com cerca de 1.600 habitantes, Castellane tem a distinção de ser a subprefeitura menos povoada da França. A cidade de Castellane é uma cidade muito antiga localizada a montante do Gorges du Verdon. A cidade está localizada 724 metros acima do nível do mar. Castellane é um dos 46 municípios membros do Parque Natural Regional de Verdon. O Roc, ou Roc Notre-Dame domina a cidade de seus 184 m de altura. Este é o local que ocupou na Alta Idade Média, e um local classificado.

Senez
Senez é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Senez é um exemplo destes minúsculos bispados da Provença, cujas dimensões da igreja alheias à importância da aldeia, hoje lembra o antigo estatuto. A aldeia está localizada a uma altitude de 784 m 2, no maciço de Montdenier. Pequena aldeia, situada a 5 quilómetros de Barrême, Senez é uma comuna muito extensa com muito poucos habitantes e habitações. As casas são típicas do estilo arquitetônico provençal.

De Barrême a La Saulce (N 85 parcialmente desativada)

Barreme
Barrême é uma cidade francesa localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A aldeia está localizada a 722m de altitude e fica a 118 km de Nice, a 30 km de Digne-les-Bains, a 90 km de Grasse e a 76 km de Draguignan.

Chaudon-Norante
Chaudon-Norante é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A aldeia está localizada a uma altitude de 666m. O município possui 1.279 ha de matas e matas, ou 34% de sua área.

Chateauredon
Châteauredon é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A aldeia está localizada a uma altitude de 613m.

Digne-les-Bains
Digne-les-Bains é uma cidade francesa, capital do departamento de Alpes de Haute-Provence, localizada na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Localizada na orla dos Pré-Alpes de Digne, em ambos os lados do Bléone, Digne-les-Bains é a capital do departamento de Alpes de Haute-Provence. Situada no centro geográfico do departamento, esta cidade tem 16.844 habitantes, o que a torna uma das menores prefeituras da França em termos de população.

Mallemoisson
Mallemoisson, ou Mallemoisson-les-Grillons após o nome da aldeia, principal cidade, é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A antiga vila está localizada a uma altitude de 505m. A capital está localizada na aldeia de Les Grillons.

Malijai
Malijai é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A cidade possui 728 ha de bosques e florestas, ou 27% de sua área.

L’Escale
L’Escale é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Localizada na orla dos pré-Alpes Digne, na orla e a leste de Durance, esta cidade já foi uma escala para a navegação. Hoje, uma ponte-barragem foi construída ali, e a ocupação humana ocorreu nas margens do reservatório. Ocupação muito antiga, a cidade foi palco de acontecimentos durante as guerras religiosas, depois durante a resistência desta parte da Provença a Napoleão III. Experimentou um êxodo rural, antes de ultrapassar os 1.000 habitantes nos anos 1980. Uma qualidade agrícola (azeite, cordeiro AOC) torna-se importante nesta região.

Chateau-Arnoux-Saint-Auban
Château-Arnoux-Saint-Auban é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. O território do município é densamente ocupado nos tempos antigos. A sua posição favorável nas margens do Durance e numa estrada movimentada motivou a construção de um castelo, que leva o nome de um dos seus primeiros senhores. Château-Arnoux (Roche-Arnoux durante a Revolução) permanece um distrito rural único até o início do século xx. A sua localização longe da fronteira, protegida das invasões dos Alpes e equipada com uma ligação ferroviária, motivou a instalação de uma importante fábrica de armas químicas na aldeia de Saint-Auban durante a Primeira Guerra Mundial., Que muda de cara até hoje, quase um século depois. Hoje, o nome do município leva em conta essa dualidade, uma vila medieval de um lado, uma cidade industrial do outro, cuja fábrica Arkema corre muitos riscos desde a primeira poluição de Durance, mas traz prosperidade a todo o cantão. O castelo, que atualmente abriga a prefeitura, foi listado várias vezes.

Aubignosc
Aubignosc é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Os municípios vizinhos de Aubignosc são Peipin, Salignac, Volonne, Château-Arnoux-Saint-Auban, Châteauneuf-Val-Saint-Donat e Valbelle. A população está essencialmente dividida em dois núcleos, a Floresta que é a antiga aldeia, chefe da cidade, e Aubignosc, que é um novo aglomerado constituído principalmente por pavilhões.

Peipin
Peipin é uma comuna francesa, de origem antiga, ao sul de Sisteron, no cantão de Volonne no vale do Durance, no departamento de Alpes-de-Haute-Provence na região de Provence-Alpes-Côte d ‘Azure. Peipin é uma cidade com comércio e serviços locais, bem como uma zona comercial. Os seus principais recursos são, por um lado, o turismo, centrado na arquitectura histórica do centro da vila e, por outro, a agricultura, nomeadamente a vinha, a criação, o azeite de lavanda, o azeite. azeitonas e queijo constituem a ponta de lança, coroada por quatro denominações de origem controlada.

Irmã
Sisteron é uma comuna francesa, localizada no departamento de Alpes-de-Haute-Provence, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Capital dos Sogiontiques (Sogiontii), o antigo Segustero é, desde a época romana e da construção da ponte sobre o Durance, um ponto de passagem estratégico. Também poderia existir uma ponte do período gaulês neste lugar onde o Caminho de Hercúleo se junta ao território dos Voconces. Esta ponte importante para toda a região ganhou uma influência milenar. Esse papel levou a fortificações muito antigas e a um bispo local no século vi. Do ponto de vista administrativo, a comunidade recebe foral consular do século xii, posteriormente transformada em viguerie e distrito após a Revolução e, muitas vezes, era fronteira. Mais uma prova, os pontífices dos Hospitalários pedem e obtêm seu vínculo com os Templários. Com o aumento muito recente das travessias da Durance, está perdendo sua importância, e nunca mais encontra seu bispado após a Revolução. Atualmente é uma pequena cidade industrial e turística.

Le Poet
O Poeta é uma comuna francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Atravessada pela antiga rota da estrada Napoleão, a aldeia está localizada 38 quilômetros ao sul da cidade de Gap, a 13 quilômetros da cidade de Sisteron e a 5 quilômetros da cidade de Laragne-Montéglin. O Lago Mison fica a 1,9 km de distância e a cidade fica a 2,2 km de distância.

Monêtier-Allemont
Monêtier-Allemont é uma comuna francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes na região Provence-Alpes-Côte d’Azur. Localizada na orla de Durance, a vila fica na fronteira entre os departamentos Hautes-Alpes e Alpes-de-Haute-Provence. A cidade é servida pela estrada departamental RD 1085, parte da estrada Napoleão. A cidade fica a 14 km de Laragne-Montéglin pela estrada departamental 942 e a 26 km de Gap.

De Gap a Grenoble (N 85)
Trevo entre a A480 e a RN 85 8 em Pont-de-Claix

Gap = Vão
Gap é uma comuna francesa localizada na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur, capital do departamento de Hautes-Alpes. A cidade está historicamente ligada ao Dauphiné. Localizada na rota Napoléon (RN 85) que leva o Col Bayard ao norte da cidade, Gap fica a sudeste de Dauphiné, ao norte da região de Provença-Alpes-Côte d’Azur. Com seus 40.895 habitantes (2017), é o principal município com uma área urbana de 63.487 habitantes (2015), sendo este o principal aglomerado dos Alpes Meridionais. A uma altitude de 750 metros, Gap fica a sudoeste do Parque Nacional Ecrins, a sudeste do maciço Dévoluy, a oeste do Lago Serre-Ponçon e a norte de Durance.

Coronel Bayard
O Col Bayard (1250 metros de altitude) é um dos principais pontos de passagem da linha divisória entre a bacia Durance (com seu afluente o Luye) e a do Isère (com seu afluente Drac). Fica a 8 quilômetros ao norte de Gap e 90 ao sul de Grenoble. O Col Bayard está localizado na extremidade oeste de um largo limiar que separa o maciço Dévoluy do sopé sul do maciço Ecrins, no eixo da linha divisória entre os pré-alpes calcários e os maciços alpinos centrais atravessados ​​pelo Drac.

Laye
Laye, às vezes chamada de Laye en Champsaur, é uma comuna francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. A comuna de Laye está localizada a sudoeste de Champsaur, na encosta norte do Col Bayard, a 10 quilômetros de Gap e 5 de Saint-Bonnet-en-Champsaur.

La Fare-en-Champsaur
La Fare-en-Champsaur é uma comuna francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ele está localizado na parte oeste de Champsaur, na margem esquerda do Drac, em frente a Saint-Bonnet-en-Champsaur, apoiado na montanha de Mouttet, o contraforte avançado do maciço Dévoluy. A sua posição geográfica confere-lhe, como todo o Champsaur, um clima particular: agradável no verão, mas sujeito ao frio do “vento” no inverno. A cidade estende-se desde o rio Drac (a uma altitude de 950 metros a jusante da ponte Saint-Bonnet) até ao cume do Coste Folle (altitude 2079 m).

Chauffayer
Chauffayer é uma antiga cidade francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes, na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. No início do século XIV que a família dos Herbeys herdou o comando de Aubessagne, passando a constituir uma casa senhorial. Em 1770, Louis-François des Herbeys, que herdou o castelo e as terras de Aubessagne, mandou construir um canal de desvio a partir do Séveraisseto para permitir a irrigação do planalto de Aubessagne. Este canal, cuja desembocadura se localiza no ubac de Saint-Maurice-en-Valgodemard e cujo percurso pode ser percorrido durante a travessia da localidade de Saint-Jacques-en-Valgodemard, termina nas traseiras do castelo. Concluído em 1773, não foi colocado em serviço até 1811.

Saint-Firmin
Saint-Firmin é uma comuna francesa localizada no departamento de Hautes-Alpes na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Saint-Firmin está localizado na entrada do vale Valgaudemar, na margem direita do Séveraisse, no flanco sul do Grun de Saint-Maurice. Esta posição torna-o um adret apreciável. Desde 2013, a cidade faz parte do parque nacional Ecrins.

Corpo
Corps é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região Auvergne-Rhône-Alpes. Corps é uma pequena cidade no sul da França. Situada na região de Beaumont, nos Alpes do Sul, na fronteira entre o departamento de Isere e o dos Hautes-Alpes, está localizada a 40 km ao norte de Gap, 65 km ao sul de Grenoble e 220 km ao norte de Marselha. A aldeia de Corps está rodeada por altas montanhas, incluindo o Obiou no maciço Dévoluy, com vista para o magnífico Lac du Sautet. A aldeia encontra-se no início da estrada que conduz ao Santuário Mariano de La Salette, local de peregrinação onde a Virgem de La Salette teria aparecido a dois pequenos pastores corpatus, Mélanie Calvat e Maximin Giraud.

Les Côtes-de-Corps
Les Côtes-de-Corps é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Seus habitantes são chamados de Lou San-Dzuanous.

La Salle-en-Beaumont
La Salle-en-Beaumont é uma comuna francesa situada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. La Salle-en-Beaumont está localizada na região de Beaumont, 50 km ao sul de Grenoble, na RN 85 (rota Napoléon) entre La Mure e Corps. Está localizada a uma altitude de 780 m, no sul de Dauphiné. Esta cidade está localizada no sopé da montanha Chauvet.

La Mure
La Mure é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. O seu território está situado ao sul deste departamento, ao nível de um planalto rodeado de montanhas, o Matheysine. A cidade foi rotulada como estágio de Vila desde 2018. La Mure é uma cidade no sul da França. Localizado na região de La Matheysine, nos Alpes do Sul, está localizado a 40 quilômetros ao sul de Grenoble, 60 quilômetros ao norte de Gap e 240 quilômetros ao norte de Marselha, ao sul de Dauphiné. Ele está localizado ao sul do planalto Matheysin, a uma altitude de cerca de 860 metros. La Matheysine, uma das partes mais ao sul do departamento de Isère. Esta microrregião marca o início da transição climática entre os Alpes do Norte e os Alpes do Sul.

Pierre-Chatel
Pierre-Châtel é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. A cidade de Pierre-Chatel está localizada no planalto Matheysine, entre Laffrey (norte) e La Mure (sul) e entre La Motte-d’Aveillans (oeste) e Saint-Honoré (leste).

Saint-Théoffrey
St. Théoffrey é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Seus habitantes são chamados de Saint-Théoffreydois. A cidade, atravessada pelo 45º paralelo norte, está portanto localizada a uma distância igual do Pólo Norte e do equador terrestre (cerca de 5.000 km). Situada na rota da estrada Napoleão, Saint-Théoffrey é uma localidade de Isère, da qual faz parte o lago Pétichet.

Laffrey
Laffrey é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Situada no extremo norte do planalto Matheysin que domina o vale Romanche, esta pequena cidade no meio da montanha é famosa por sua escalada chamada “Rampe ou Descente de Laffrey” e seus lagos, mas que não estão todos localizados no território. no território municipal. Historicamente, a cidade também deve sua fama por sua localização da campina do encontro, evocando um episódio dos cem dias. Um monumento que celebra esta passagem da história napoleônica está localizado ao sul da cidade, ao longo da estrada nacional 85, também conhecida como “Rota Napoleão” pelos mesmos motivos históricos.

Vizille
Vizille é uma comuna francesa localizada geograficamente no vale Romanche, administrativamente no departamento de Isère e na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Antigamente anexada à província de Dauphiné e berço da Revolução Francesa e localizada na estrada Napoleão, Vizille abriga o museu da Revolução Francesa, instalado no castelo de François de Bonne (1543-1626), duque de Lesdiguières, último condestável de França, governador de Dauphiné, ex-senhor do lugar. Lugar de resistência durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade foi libertada pelos combatentes locais. Vizille tem um passado rico em acontecimentos históricos que ainda hoje mostram a presença deste castelo do século xvii e da sua zona que foi, durante mais de um século, uma das residências oficiais do Presidente da República Francesa.

De Grenoble a Bourgoin-Jallieu
O RN 85 era um tronco comum com o RN 75 para Grenoble (km 65), ponto de chegada da estrada Napoleão.

Voreppe
Voreppe é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Posicionado na parte central do departamento de Isère, o território do município de Voreppe é delimitado por Isère no limite oeste e pelas falésias do maciço Chartreuse na parte oriental. Este último voltado para as falésias do Vercors, localizado do outro lado do Isère, o local forma um conjunto geológico conhecido como cluse Voreppe que marca assim a entrada para os Alpes, e mais precisamente o vale de Grenoble. Antigamente ligada à antiga província real de Dauphiné, a cidade de Voreppe é também o local de uma batalha crucial entre o exército alemão e o exército dos Alpes comandado pelo general Olry, em 22 de junho de 1940, este último resistindo vitoriosamente à tentativa de invasão da bacia de Grenoble,

Moirans
Moirans é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. A comuna de Moirans também pertence à comunidade de aglomeração de Pays voironnais e ao cantão de Tullins, na saída norte do vale inferior de Isère, também conhecido pelo nome de Sud Grésivaudan. Importante cidade de escala ao longo da história da região, esta cidade situa-se no cruzamento das antigas estradas nacionais que eram a RN85 e RN92, bem como junto às auto-estradas A48 e A49, ambas ao longo do seu território, e cujo acesso comum fica a 4 km do centro da cidade. A cidade também está posicionada no cruzamento de duas linhas ferroviárias, a de Lyon-Perrache para Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) e a de Valence para Grenoble (via Moirans). Moirans está localizado a cerca de 20 km do aeroporto Grenoble-Isère.

Charnècles
Charnècles é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Historicamente, a cidade estava ligada à antiga província de Dauphiné, mas também ao condado de Sermorens, uma área situada na saída do cluse Isère, no sopé do maciço Chartreuse e no final da diocese de Vienne. No século xxi Charnècles faz parte do Cantão de Tullins e da Comunidade de Aglomeração do País Voiron, além de trinta outras cidades. Localizada em um planalto rochoso, a vila se espalha ao longo de uma cordilheira de calcário, uma colina (les Maréchales) cortando a vila em duas: a estrada para Voiron (D 12) e o Grand Chemin (D 12C, antigo nacional) formam o coração de a Vila.

Rives
Rives, também chamada de Rives-sur-Fure, não oficialmente, no nível local, é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. A história do município é marcada pela metalurgia, as primeiras atividades remontam ao século xii, e pela indústria papeleira apresenta Rives do século xvi. As espadas de rivoises e os papéis com marca d’água tornaram Rives famoso nesta pequena cidade na Baixa Dauphiné, desde a Idade Média até meados do século xx.

Beaucroissant
Beaucroissant é uma comuna francesa situada no departamento de Isère na região Auvergne-Rhône-Alpes. Freguesia da província real de Dauphiné durante o Antigo Regime, a cidade situa-se na parte norte do departamento de Isère, entre as localidades de Lyon e Grenoble. Também está localizado na comunidade de municípios de Bièvre Est cuja sede está localizada em Colombe, município vizinho a Beaucroissant. A cidade é conhecida pela feira Beaucroissant de importância regional que se realiza anualmente desde a Idade Média.

La Frette
La Frette é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Situada entre Lyon, Grenoble, Valence e Bourgoin-Jallieu, no setor Bas Dauphiné, em Isère, a aldeia desenvolveu-se principalmente na planície do Bièvre ao longo da antiga estrada nacional.

Mottier
Mottier é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Historicamente localizada na província de Dauphine, esta vila é dominada pelas ruínas de uma casa fortificada que data do século xii e rotulada como Patrimônio em Isère. Mottier está localizada entre Lyon, Grenoble, Valence e Bourgoin-Jallieu, não muito longe da cidade de La Côte-Saint-André, o principal aglomerado deste setor. A aldeia foi anexada à comunidade de comunas do Pays de Bièvre-Liers até 31 de dezembro de 2013. Desde 2014, pertence à comunidade de municípios Bièvre Isère, com sede em Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs.

Champier
Champier é uma comuna francesa situada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Champier está localizado no Baixo Dauphiné, no meio do setor chamado de “terras frias”, que evoca a severidade do clima, especialmente em contraste com a planície vizinha de Bièvre. Isso explica a pobreza da agricultura em planaltos ventosos e verões muito secos. O termo “terras frias” também está associado a solos pobres. Essas terras pobres dificilmente conduzem ao cultivo de cereais resistentes, como o centeio, e especialmente à pecuária. Os castanheiros vêm fornecer ao gado um suplemento à escassa alimentação oferecida pela charneca do planalto. A abadia cisterciense de Bonnevaux foi fundada por Gui de Bourgogne, arcebispo de Vienne.

Eclose
Eclose é uma antiga cidade francesa localizada no departamento de Isère na região de Rhône-Alpes. Éclose muda de dono muitas vezes entre os séculos XIV e XVIII, oscilando entre Sabóia, Dauphiné, domínio real e proprietários privados… Durante estes séculos Éclose permanece congelada num sistema feudal arcaico. O século XVIII é o século das mudanças. Em 1755 havia 350 habitantes na aldeia, mas 5 anos depois a população caiu para apenas 292 habitantes. As guerras, o êxodo rural, a crise econômica, a situação econômica ajudaram a desacelerar o desenvolvimento demográfico.

Badinières
Badinières é uma antiga comuna francesa localizada no departamento de Isère, na região de Rhône-Alpes. Desde 1º de janeiro de 2015, ele foi anexado à nova cidade de Eclose-Badinières. Badinières é uma vila localizada a 10 km ao sul de Bourgoin-Jallieu, a 40 km de Lyon e a 60 km de Grenoble.

Les Eparres
O Éparres é uma comuna francesa situada no departamento de Isère na região Auvergne-Rhône-Alpes. Anteriormente localizada na província real de Dauphiné, pertence à unidade urbana de Bourgoin-Jallieu, a terceira maior cidade do departamento com mais de 57.000 habitantes em 2013.

Nivolas-Vermelle
Nivolas-Vermelle é uma comuna francesa localizada no departamento de Isère na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Ele está localizado a leste de Bourgoin-Jallieu. A vila pertence à unidade urbana de Bourgoin-Jallieu, o terceiro maior aglomerado do departamento com mais de 57.000 habitantes em 2013. Situada na pequena região de Nord-Isère, faz parte da comunidade de aglomeração Porte de l’Isère com sede em L’Isle-d’Abeau.

Bourgoin-Jallieu
Bourgoin-Jallieu é uma comuna do departamento de Isère, situada na região Auvergne-Rhône-Alpes, na França. A cidade é o centro da unidade urbana de Bourgoin-Jallieu, uma aglomeração de mais de 56.000 habitantes, a terceira do departamento, depois das de Grenoble e Vienne. A cidade e sua aglomeração fazem parte da área urbana de Lyon. A cidade está estabelecida a 254 metros acima do nível do mar em sua estação de trem. Historicamente, a cidade foi anexada à senhoria de La Tour-du-Pin, que depois será integrada ao Dauphiné. Localizada em uma importante estrada que liga Lyon à Itália, Bourgoin abrigará uma importante agência dos correios entre Grenoble e Lyon. Durante a era industrial, Bourgoin se tornaria uma das principais cidades de Nord-Isère e seu desenvolvimento estaria ligado às atividades têxteis.

Downgrades e evolução da rota
A rota do RN 85, de Bourgoin-Jallieu a Cagnes-sur-Mer, existe desde 1870. Antes era direcionado para Antibes. A estrada nacional 85 sofreu dois rebaixamentos.

A primeira reforma de 1972 levou ao rebaixamento do RN 85 entre Grasse e Cagnes-sur-Mer. Este trecho passa a ser o RD 2085. O RN 85, então voltado para Cannes, retoma o RN 567. Após a construção de uma nova estrada dita “penetrante”, principalmente no território da cidade de Digne-les- Bains, o troço entre a rotunda de acesso à zona de actividade de Saint-Christophe e o centro da cidade foi desactivado por vários quilómetros e transferido para as comunidades locais.

A segunda reforma de 2005 reduziu significativamente a extensão dessa estrada. Na verdade, o decreto n 2005-1499 de 5 de dezembro de 2005 retém apenas o trecho localizado “entre a autoestrada A 480 em Pont-de-Claix e a rodovia A 51 em La Saulce” na ligação entre Grenoble e Marselha via Aix-en-Provence, o serviço para Digne entre Aubignosc e Digne, depois “a ligação com o vale do Var entre Digne e a estrada nacional 202 em Barrême”. Consequentemente, as outras seções são rebaixadas para estradas departamentais e sua gestão confiada aos conselhos gerais:
D 1085 de Bourgoin-Jallieu a Grenoble e de La Saulce, à direita da extremidade provisória da A51, no limite dos departamentos de Hautes-Alpes e Alpes-de-Haute-Provence;
D 4085 deste mesmo limite departamental em Aubignosc via Sisteron e de Barrême no limite dos departamentos Alpes-de-Haute-Provence e Alpes-Maritimes, via Castellane;
D 6085 nos Alpes Marítimos.

Se a A51 entre Grenoble e Gap e a A585, de Château-Arnoux-Saint-Auban a Digne-les-Bains fosse colocada em serviço, o RN 85 seria rebaixado.

Arranjos feitos
A estrada nacional 85 passou por vários desenvolvimentos:
a ligação Pont-de-Claix com a auto-estrada A480, por via rápida, com transferência da via antiga para o departamento de Isère sob o número RD 1085;
à direita da rampa Laffrey: o desenvolvimento local foi realizado com a criação de faixas de ultrapassagem, no âmbito do desenvolvimento do troço Vizille – La Mure, no final da década de 1990, na sequência do acidente de 22 de julho de 2007, foi instalado sistema de controle de acesso para veículos com mais de 2,60 m de altura. Veículos pesados ​​de mercadorias e veículos de transporte público com peso superior a 7,5 toneladas devem retornar e recuperar a estrada departamental 529 de La Mure;
o desvio de Pierre-Châtel. A rota antiga tornou-se o RD 1085.

Em Entrages, entre Digne-les-Bains e Barrême, foi construído um túnel de 170 m para remover um obstáculo que penaliza veículos pesados ​​de mercadorias em trânsito; também incluiu a retificação da estrada em cada lado do túnel ao longo de 800 m. O projeto foi declarado de utilidade pública em 22 de dezembro de 2003; O comissionamento ocorreu em 3 de julho de 2015. A construção tem um custo de 12,6 milhões de euros, financiados igualmente entre o Estado e a região PACA.

Projetos
Existe um projeto que consiste em desviar a aglomeração de Gap a oeste e a norte, ligando a RN 85 a sul e a RN 94 a leste. Seus objetivos são, além de desviar o tráfego de trânsito, melhorar a segurança no centro da cidade e atender melhor os subúrbios e áreas comerciais de Gap. O primeiro esboço geométrico data de 1976.

Três seções serão realizadas:
um troço entre as estradas de Marselha (RN 85) e Veynes (RD 994): 28,9 milhões de euros (2005);
um troço denominado “de Charance”, entre as estradas de Veynes (RD 994) e Grenoble (RN 85), com um custo de 43 milhões de euros por 3 km;
um troço entre as estradas de Grenoble (RN 85) e Briançon (RN 94): 34,4 milhões de euros (2005).

Este desvio terá 9 km de extensão. Incluirá uma passagem sob a linha férrea e duas estruturas cruzando torrentes. Será dual-track e levará em consideração os modos suaves; sua velocidade será limitada a 70 km / h; funcionará como uma avenida urbana, opção escolhida em novembro de 2002. Este desvio está inserido no programa de modernização de vias (PDMI) 2009-2014 por um valor de 35,8 milhões de euros, parte de mais de 106 milhões de euros financiados a um terço pela o Estado, um terço pela região PACA, 1/6 pelo conselho departamental de Hautes-Alpes e 1/6 pela cidade de Gap.

Desenvolvimento em Saint-Théoffrey
Prevê-se o desenvolvimento da estrada nacional 85 entre Saint-Théoffrey (à direita do Lago Petichet) e Pierre-Châtel. O projecto, declarado de utilidade pública em 2004, previa melhoramentos à direita da aldeia e do de Petichet e uma passagem de ultrapassagem em Pierre-Châtel. Isso foi abandonado (superação e restrições ambientais) em favor do desenvolvimento no local.

Para os motoristas, este trecho apresenta um perfil acidentado, comprometendo sua ultrapassagem, um linear que leva a “um aumento na [sua] velocidade”; encruzilhadas são dificilmente visíveis; não há instalações para bicicletas ou paradas de ônibus.

O projecto, no valor de 3,8 milhões de euros, é integralmente financiado pelo Estado. O trabalho deve começar em 2018 para comissionamento em 2020.

Tráfego
Em 2006, o tráfego médio diário em Pierre-Châtel, entre Laffrey e La Mure, era de 9.700 veículos por dia (estação de contagem automática). Os veículos pesados ​​representaram uma pequena parte: entre 110 e 200 veículos por dia, principalmente em aclives.

Lugares sensíveis
Pouco antes de La Frette, uma inclinação de 9%.
O trecho entre Vizille e Laffrey, chamado de rampa Laffrey, com 8 km de comprimento e declive acentuado (até 12%), foi o local de alguns dos acidentes mais mortais na França. Após o acidente com o ônibus em julho de 2007, o acesso à descida foi reforçado e controlado.
Cruzando as cidades de La Mure (veículos pesados ​​de mercadorias usam as estradas departamentais 116 e 168) e Corps.

Sites notáveis
A estrada do condado 5, seguindo para Grenoble
Em Vizille, pode-se ver o Museu da Revolução Francesa, antigo castelo de Lesdiguières e antiga residência da Presidência da República.
É às margens de um dos lagos Laffrey que se localiza a “pradaria de la Rencontre” onde, em 7 de março de 1815, ao retornar da Ilha de Elba, Napoleão encontrou as tropas reais encarregadas de prendê-lo. Este evento é comemorado por uma estátua equestre de Napoleão.
Na chegada a La Mure, seguimos os trilhos da ferrovia Mure (trem turístico de bitola estreita).
Depois de La Mure, cruzando uma ravina por uma ponte estranhamente chamada de “Pont haut”; área delicada no inverno.
Antes e depois do Corpo, vistas panorâmicas do vale Drac e do lago Sautet, dominado pelo maciço Obiou; descida perigosa para o Motty.
Após o Col Bayard, mirante acima da bacia do Gap; Descida sinuosa de 5 km.
No Malijai, uma placa diz: “Napoleão parou aí; por que não você?”
Entre Digne e Castellane, várias passagens extremamente estreitas no vale de Asse: as pistas de Chabrières e Taulanne; até Barrême percorremos e atravessamos quatro vezes a linha férrea Chemins de fer de Provence (linha Nice – Digne).
Em Pas de la Faye (passo, altitude 981 metros), magnífico panorama sobre a bacia de Grasse.