Cidades sustentáveis, sustentabilidade urbana ou eco-cidade (também “ecocity”) é uma cidade projetada levando em consideração o impacto social, econômico, ambiental e resiliente das populações existentes, sem comprometer a capacidade das gerações futuras de experimentarem o mesmo. Essas cidades são habitadas por pessoas que se dedicam à minimização dos insumos necessários de energia, água, alimentos, resíduos, produção de calor, poluição do ar – CO2, metano e poluição da água. Richard Register cunhou pela primeira vez o termo “ecocity” em seu livro de 1987, Ecocity Berkeley: Construindo Cidades para um Futuro Saudável. Outras figuras importantes que conceberam a cidade sustentável são o arquiteto Paul F Downton, que mais tarde fundou a empresa Ecopolis Pty Ltd, bem como os autores Timothy Beatley e Steffen Lehmann, que escreveram extensivamente sobre o assunto. O campo da ecologia industrial é usado às vezes no planejamento dessas cidades.

Não existe uma definição completamente acordada sobre o que uma cidade sustentável deveria ser ou um paradigma completamente acordado para quais componentes deveriam ser incluídos. Geralmente, especialistas em desenvolvimento concordam que uma cidade sustentável deve atender às necessidades do presente sem sacrificar a capacidade das gerações futuras de atender suas próprias necessidades. A ambigüidade dentro dessa ideia leva a uma grande variação em termos de como as cidades realizam suas tentativas de se tornarem sustentáveis.

Idealmente, uma cidade sustentável cria um modo de vida duradouro nos quatro domínios da ecologia, economia, política e cultura. No entanto, uma cidade minimamente sustentável deve, em primeiro lugar, ser capaz de se alimentar com uma dependência sustentável da paisagem circundante. Em segundo lugar, deve poder alimentar-se de fontes renováveis ​​de energia. O núcleo disso é criar a menor pegada ecológica concebível, produzindo a menor quantidade possível de poluição. Tudo enquanto eficientemente usando a terra; compostagem de materiais usados ​​e reciclagem ou conversão de resíduos em energia. Todas essas contribuições levarão os impactos gerais da cidade sobre as mudanças climáticas a serem mínimos e com tão pouco impacto. O Conselho da Cidade de Adelaide afirma que as cidades socialmente sustentáveis ​​devem ser eqüitativas, diversificadas, conectadas e democráticas e fornecer uma boa qualidade de vida.

Uma cidade sustentável pode alimentar-se com o mínimo de dependência da paisagem circundante e se alimentar com fontes renováveis ​​de energia. O ponto crucial disso é criar a menor pegada ecológica possível e produzir a menor quantidade de poluição possível para usar a terra de maneira eficiente; compostar materiais usados, reciclá-los ou converter resíduos em energia e, assim, a contribuição geral da cidade para as mudanças climáticas será mínima, se tais práticas forem cumpridas.

Estima-se que mais de 50% da população mundial vive em cidades e áreas urbanas. Essas grandes comunidades oferecem desafios e oportunidades para desenvolvedores conscientes do meio ambiente. Há vantagens distintas para definir e trabalhar ainda mais em direção aos objetivos das cidades sustentáveis. Os seres humanos são criaturas sociais e prosperam em espaços urbanos que promovem conexões sociais. Richard Florida, um teórico de estudos urbanos, concentra-se no impacto social de cidades sustentáveis ​​e afirma que as cidades precisam ser mais do que um clima de negócios competitivo; eles precisam ser um ótimo clima de pessoas que atraia indivíduos e famílias de todos os tipos. Por causa disso, uma mudança para uma vida urbana mais densa forneceria uma saída para interação social e condições sob as quais os humanos podem prosperar. Esses tipos de áreas urbanas também promoveriam o uso de transporte público, mobilidade e ciclismo, o que beneficiaria os cidadãos em termos de saúde, mas também seria benéfico para o meio ambiente.

Contrariamente à crença comum, os sistemas urbanos podem ser ambientalmente mais sustentáveis ​​do que a vida rural ou suburbana. Com pessoas e recursos localizados tão próximos uns dos outros, é possível economizar energia para os sistemas de transporte e transporte coletivo, e recursos como alimentos. As cidades beneficiam a economia localizando o capital humano em uma área geográfica relativamente pequena, onde ideias podem ser geradas. Ter um espaço urbano mais denso também aumentaria a eficiência das pessoas, já que elas não teriam que gastar tanto tempo indo a lugares se os recursos estivessem próximos, o que, por sua vez, beneficiaria a economia, já que as pessoas podem usar esse tempo extra em outros assuntos. ; como trabalho.

Realização Prática
Estas cidades ecológicas são alcançadas através de vários meios, tais como:

Diferentes sistemas agrícolas, como parcelas agrícolas dentro da cidade (subúrbios ou centro). Isso reduz a distância que a comida precisa percorrer do campo ao garfo. O trabalho prático a partir disto pode ser feito tanto por parcelas de agricultura de pequena escala / privadas ou através de agricultura de maior escala (por exemplo, fazendas de fazendas).
Fontes de energia renováveis, como turbinas eólicas, painéis solares ou biogás criados a partir de esgoto. As cidades proporcionam economias de escala que tornam viáveis ​​tais fontes de energia.
Vários métodos para reduzir a necessidade de ar condicionado (uma enorme demanda de energia), como plantar árvores e clarear as cores da superfície, sistemas de ventilação natural, aumento de recursos hídricos e espaços verdes iguais a pelo menos 20% da superfície da cidade. Essas medidas combatem o “efeito ilha de calor” causado por uma abundância de asfalto e asfalto, que pode tornar as áreas urbanas vários graus mais quentes do que as áreas rurais vizinhas – até seis graus Celsius durante a noite.
Melhoria do transporte público e aumento de pedestres para reduzir as emissões de carros. Isso requer uma abordagem radicalmente diferente do planejamento urbano, com zonas comerciais, industriais e residenciais integradas. As estradas podem ser projetadas para dificultar a condução.
Densidade ótima do edifício para tornar viável o transporte público, mas evitar a criação de ilhas de calor urbanas.
Soluções para diminuir a expansão urbana, buscando novas formas de permitir que as pessoas vivam mais perto do espaço de trabalho. Como o local de trabalho tende a estar na cidade, no centro da cidade ou no centro urbano, eles estão procurando uma maneira de aumentar a densidade mudando as atitudes antiquadas que muitos suburbanos têm em relação às áreas do centro da cidade. Uma das novas maneiras de conseguir isso é por soluções elaboradas pelo Movimento de Crescimento Inteligente.
Os telhados verdes alteram o balanço de energia superficial e podem ajudar a mitigar o efeito de ilha de calor urbana. Incorporar telhados ecológicos ou telhados verdes em seu projeto ajudará na qualidade do ar, no clima e no escoamento da água.
Transporte de emissão zero
Edifício de energia zero
Sistemas de drenagem urbana sustentável ou SUDS
sistemas / dispositivos de conservação de energia
Xeriscape – projeto de jardim e paisagismo para conservação de água
O transporte sustentável incorpora cinco elementos: economia de combustível, ocupação, eletrificação, potência do pedal e urbanização.
Key Performance Indicators – ferramenta de desenvolvimento e gestão operacional que fornece orientação e M & V para administradores municipais
Sustainable Sites Initiative ou SSI, diretrizes nacionais voluntárias e benchmarks de desempenho para práticas sustentáveis ​​de projeto, construção e manutenção de terrenos. As principais áreas de enfoque são solo, vegetação, hidrologia, materiais e saúde e bem-estar humano.
O aumento da infraestrutura de ciclismo aumentaria o ciclismo dentro das cidades e reduziria a quantidade de carros sendo conduzidos e, por sua vez, reduziria as emissões dos carros. Isso também beneficiaria a saúde dos cidadãos, já que eles poderiam fazer mais exercícios com o ciclismo.
Educar os moradores das cidades sobre os impactos positivos de se viver em uma cidade mais sustentável e por que isso é importante aumentaria a iniciativa de ter desenvolvimentos sustentáveis ​​e levar as pessoas a viver de uma maneira mais sustentável.

Arquitetura
Os edifícios fornecem a infraestrutura para uma cidade funcional e permitem muitas oportunidades para demonstrar um compromisso com a sustentabilidade. Um compromisso com a arquitetura sustentável engloba todas as fases da construção, incluindo o planejamento, a construção e a reestruturação. O Sustainable Site Initiatives é usado por arquitetos paisagistas, designers, engenheiros, arquitetos, desenvolvedores, formuladores de políticas e outros para alinhar o desenvolvimento e o gerenciamento da terra com projetos sustentáveis ​​inovadores.

Parque Eco-industrial
O objetivo de um parque eco-industrial é conectar um número de empresas e organizações para trabalhar em conjunto para diminuir seu impacto ambiental e simultaneamente melhorar seu desempenho econômico. A comunidade de negócios realiza esse objetivo por meio da colaboração na gestão de questões ambientais e de recursos, como energia, água e materiais. Os componentes para a construção de um parque eco-industrial incluem sistemas naturais, uso mais eficiente de energia e fluxos de água e materiais mais eficientes. Os parques industriais devem ser construídos para se adequarem a seus ambientes naturais para reduzir os impactos ambientais, que podem ser alcançados por meio de usinas. design, paisagismo e escolha de materiais. Por exemplo, há um parque industrial em Michigan construído pela Phoenix Designs que é feito quase inteiramente de materiais reciclados. O paisagismo do prédio incluirá árvores nativas, gramíneas e flores, e o projeto paisagístico também funcionará como abrigo climático para as instalações. Ao escolher os materiais para a construção de um parque eco-industrial, os projetistas devem considerar a análise do ciclo de vida de cada meio que entra no prédio para avaliar seu verdadeiro impacto sobre o meio ambiente e garantir que estejam sendo usados ​​de uma planta para outra. conexões de vapor de empresas para fornecer aquecimento para casas na área e usando energia renovável, como energia eólica e solar. Em termos de fluxos de materiais, as empresas em um parque eco-industrial podem ter instalações comuns de tratamento de resíduos, um meio de transportar subprodutos de uma planta para outra ou ancorar o parque em empresas de recuperação de recursos que são recrutadas para o local ou do princípio. Para criar fluxos de água mais eficientes em parques industriais, a água processada de uma usina pode ser reutilizada por outra usina e a infraestrutura dos parques pode incluir uma maneira de coletar e reutilizar o escoamento de águas pluviais.

Agricultura urbana
A agricultura urbana é o processo de cultivo e distribuição de alimentos, bem como a criação de animais, dentro e ao redor de uma cidade ou área urbana. Segundo a Fundação RUAF, a agricultura urbana é diferente da agricultura rural porque “está integrada ao sistema econômico e ecológico urbano: a agricultura urbana está inserida e interagindo com o ecossistema urbano. Tais ligações incluem o uso de residentes urbanos como trabalhadores. uso de recursos urbanos típicos (como resíduos orgânicos como composto e efluentes urbanos para irrigação), ligações diretas com consumidores urbanos, impactos diretos na ecologia urbana (positiva e negativa), fazendo parte do sistema de alimentação urbana, competindo por terra com outros funções, sendo influenciada por políticas e planos urbanos, etc. ” Há muitas motivações por trás da agricultura urbana, mas no contexto da criação de uma cidade sustentável, esse método de cultivo de alimentos economiza energia no transporte de alimentos e economiza custos. Para que a agricultura urbana seja um método bem sucedido de crescimento sustentável de alimentos, as cidades devem alocar uma área comum para hortas comunitárias ou fazendas, bem como uma área comum para um mercado de agricultores no qual os alimentos cultivados dentro da cidade possam ser vendidos para a comunidade. moradores do sistema urbano. Berms de favas foram plantadas na Hayes Valley Farm, uma fazenda construída na comunidade nas antigas rampas centrais de San Francisco.

Urban infill
Muitas cidades estão atualmente mudando do modelo de desenvolvimento suburbano para um retorno à vida urbana densa. Essa mudança na distribuição geográfica da população leva a um núcleo mais denso de moradores da cidade. Esses moradores fornecem uma demanda crescente em muitos setores que se reflete no tecido arquitetônico da cidade. Essa nova demanda pode ser suprida por novas construções ou reabilitação histórica. As cidades sustentáveis ​​optarão pela reabilitação histórica sempre que possível. Ter pessoas vivendo em densidades mais altas não apenas proporciona economias de escala, mas também permite que a infraestrutura seja mais eficiente.

Urbanismo passável
O urbanismo passível de locomoção é uma estratégia de desenvolvimento em oposição à expansão suburbana. Ele defende a habitação para uma população diversificada, uma mistura completa de usos, ruas tranquilas, espaço público positivo, centros cívicos e comerciais integrados, orientação de trânsito e espaço aberto acessível. Também defende a densidade e a acessibilidade das atividades comerciais e governamentais.

Novo Urbanismo
A forma mais claramente definida de urbanismo passável é conhecida como a Carta do Novo Urbanismo. É uma abordagem para reduzir com sucesso os impactos ambientais, alterando o ambiente construído para criar e preservar cidades inteligentes que suportam o transporte sustentável. Residentes em bairros urbanos compactos dirigem menos quilômetros e têm impactos ambientais significativamente menores em uma série de medidas, em comparação com aqueles que vivem em subúrbios. O conceito de gerenciamento circular do uso do solo por fluxo também foi introduzido na Europa para promover padrões sustentáveis ​​de uso da terra que buscam cidades compactas e uma redução de áreas verdes ocupadas pela expansão urbana.

Na arquitetura sustentável, o recente movimento da Nova Arquitetura Clássica promove uma abordagem sustentável para a construção, que valoriza e desenvolve o crescimento inteligente, a mobilidade, a tradição arquitetônica e o design clássico. Isto contrasta com a arquitetura modernista e globalmente uniforme, assim como contra propriedades habitacionais solitárias e expansão suburbana. Ambas as tendências começaram nos anos 80.

Edifícios individuais (LEED)
A Liderança em Energia e Design Ambiental (LEED) O Green Building Rating System® incentiva e acelera a adoção global de práticas sustentáveis ​​de construção e desenvolvimento sustentável por meio da criação e implementação de ferramentas e critérios de desempenho universalmente compreendidos e aceitos.

LEED, ou Liderança em Energia e Design Ambiental, é um sistema de certificação de construção verde reconhecido internacionalmente. A LEED reconhece todo o projeto sustentável de edifícios, identificando áreas-chave de excelência, incluindo: Locais Sustentáveis, Eficiência Hídrica, Energia e Atmosfera, Materiais e Recursos, Qualidade Ambiental Interna, Locais e Ligações, Conscientização e Educação, Inovação em Design, Prioridade Regional. Para que um edifício se torne certificado LEED, a sustentabilidade precisa ser priorizada em projeto, construção e uso. Um exemplo de design sustentável seria incluir uma madeira certificada como o bambu. O bambu está crescendo rapidamente e tem uma incrível taxa de reposição depois de colhido. De longe, a maioria dos créditos é recompensada por otimizar o desempenho energético. Isso promove um pensamento inovador sobre formas alternativas de energia e incentiva o aumento da eficiência.

Iniciativa de Locais Sustentáveis ​​(SSI)
Sustainable Sites Initiative, um esforço conjunto da Sociedade Americana de Arquitetos Paisagistas, o Centro de Flores Silvestres Lady Bird Johnson na Universidade do Texas em Austin, e o Jardim Botânico dos Estados Unidos, é uma diretriz nacional voluntária e referência de desempenho para projeto de terra sustentável, construção e práticas de manutenção. Os princípios de construção da SSI são projetar com natureza e cultura, usar uma hierarquia de decisão de preservação, conservação e regeneração, usar uma abordagem de pensamento sistêmico, fornecer sistemas regenerativos, apoiar um processo vivo, usar uma abordagem ética e colaborativa, manter integridade na liderança e pesquisa e, finalmente, promover a gestão ambiental. Tudo isso ajuda a promover soluções para questões ambientais comuns, como gases de efeito estufa, problemas de clima urbano, poluição e desperdício de água, consumo de energia e saúde e bem-estar dos usuários do site. O foco principal é hidrologia, solos, vegetação, materiais e saúde e bem-estar humano.

Na SSI, o principal objetivo da hidrologia nos locais é proteger e restaurar as funções hidrológicas existentes. Projetar recursos de água de chuva para serem acessados ​​pelos usuários do site, além de gerenciar e limpar a água no local. Para a concepção do local de solo e vegetação muitas etapas podem ser feitas durante o processo de construção para ajudar a minimizar os efeitos ilha de calor urbana, e minimizar os requisitos de aquecimento do edifício usando plantas.

Transporte
Como foco principal das cidades sustentáveis, o transporte sustentável tenta reduzir a dependência e o uso de gases de efeito estufa pela cidade, utilizando planejamento urbano ecologicamente correto, veículos de baixo impacto ambiental e proximidade residencial para criar um centro urbano com maior responsabilidade ambiental e equidade social. .

Devido ao impacto significativo que os serviços de transporte têm sobre o consumo de energia de uma cidade, a última década viu uma ênfase crescente no transporte sustentável por especialistas em desenvolvimento. Atualmente, os sistemas de transporte são responsáveis ​​por quase um quarto do consumo mundial de energia e emissão de dióxido de carbono. A fim de reduzir o impacto ambiental causado pelo transporte nas áreas metropolitanas, o transporte sustentável tem três pilares amplamente acordados que utiliza para criar centros urbanos mais saudáveis ​​e produtivos.

O Carbon Trust afirma que há três maneiras principais pelas quais as cidades podem inovar para tornar os transportes mais sustentáveis ​​sem aumentar o tempo de viagem – melhor planejamento do uso da terra, transferência modal para incentivar as pessoas a escolher formas mais eficientes de transporte e tornar os meios de transporte existentes mais eficientes.

Cidade livre de carros
O conceito de cidades sem carros ou uma cidade com grandes áreas de pedestres é muitas vezes parte do projeto de uma cidade sustentável. Uma grande parte da pegada de carbono de uma cidade é gerada por carros, de modo que o conceito de carros livres é muitas vezes considerado parte integrante do projeto de uma cidade sustentável.

Ênfase na proximidade
Criado por um planejamento urbano ecologicamente correto, o conceito de proximidade urbana é um elemento essencial dos atuais e futuros sistemas de transporte sustentáveis. Isso requer que as cidades sejam construídas e adicionadas com população e densidade de referência apropriadas para que os destinos sejam atingidos com tempo reduzido em trânsito. Este tempo reduzido em trânsito permite reduzir o gasto de combustível e também abre a porta para meios alternativos de transporte, como andar de bicicleta e caminhar. Transporte no centro de Chicago Além disso, a proximidade entre os moradores e os principais pontos de referência permite a criação de transporte público eficiente, eliminando rotas longas e dispersas e reduzindo o tempo de deslocamento. Isso, por sua vez, diminui o custo social para os residentes que optam por morar nessas cidades, permitindo-lhes mais tempo com as famílias e amigos, eliminando parte do tempo de deslocamento.

Veja também: Cidade compacta e vizinhança de bolso

Diversidade nos modos de transporte
O transporte sustentável enfatiza o uso de uma diversidade de veículos de transporte com baixo consumo de combustível, a fim de reduzir as emissões de gases de efeito estufa e a demanda de combustível de diversidade. Devido ao custo cada vez mais dispendioso e volátil da energia, esta estratégia tornou-se muito importante, pois permite que os residentes da cidade sejam menos suscetíveis a variações nos altos e baixos nos diversos preços da energia.

Entre os diferentes modos de transporte, o uso de carros de energia alternativa e a instalação generalizada de estações de reabastecimento ganharam importância crescente, enquanto a criação de ciclovias centralizadas e percursos pedestres continua a ser um marco do movimento de transporte sustentável.

Acesso ao transporte
A fim de manter o aspecto da responsabilidade social inerente ao conceito de cidades sustentáveis, implementar o transporte sustentável deve incluir o acesso ao transporte por todos os níveis da sociedade. Devido ao fato de que o custo do carro e do combustível costuma ser muito caro para os residentes urbanos de baixa renda, concluir esse aspecto geralmente gira em torno de transporte público eficiente e acessível.

Para tornar o transporte público mais acessível, o custo dos passeios deve ser acessível e as estações devem estar localizadas a uma distância não menor que a distância de cada parte da cidade. Como os estudos mostraram, essa acessibilidade cria um grande aumento nas oportunidades sociais e produtivas para os moradores da cidade. Ao permitir aos residentes de baixa renda transporte barato e disponível, permite que os indivíduos busquem oportunidades de emprego em todo o centro urbano, em vez de simplesmente a área em que vivem. Isso, por sua vez, reduz o desemprego e vários problemas sociais associados, como crime, uso de drogas e violência.

Planejamento Estratégico Urbano
Embora não haja uma política internacional em relação a cidades sustentáveis ​​e não há padrões internacionais estabelecidos, existe uma organização, as Cidades e Governos Locais Unidos (CGLU) que está trabalhando para estabelecer diretrizes estratégicas urbanas universais. A CGLU, uma estrutura democrática e descentralizada que opera na África, Ásia, Eurásia, Europa, América Latina, América do Norte, Oriente Médio, Ásia Ocidental e uma seção metropolitana, trabalha para promover uma sociedade mais sustentável. Os 60 membros do comitê da Cúpula avaliam as estratégias de desenvolvimento urbano e debatem essas experiências para fazer as melhores recomendações. Além disso, a CGLU considera as diferenças no contexto regional e nacional. Todas as organizações estão fazendo um grande esforço para promover este conceito pela mídia e internet, e em conferências e workshops. Uma conferência internacional foi realizada na Itália, na Università del Salento e na Università degli Studi della Basilicata, chamada “Urbanismo Verde”, de 12 a 14 de outubro de 2016.

Desenvolvimento
Recentemente, governos locais e nacionais e organismos regionais, como a União Européia, reconheceram a necessidade de uma compreensão holística do planejamento urbano. Isso é fundamental para estabelecer uma política internacional que enfoque os desafios das cidades e o papel das respostas das autoridades locais. Geralmente, em termos de planejamento urbano, a responsabilidade dos governos locais é limitada ao uso da terra e à provisão de infraestrutura, excluindo as estratégias de desenvolvimento urbano inclusivo. As vantagens do planejamento estratégico urbano incluem um aumento na governança e cooperação que ajuda os governos locais a estabelecer uma gestão baseada no desempenho, identificando claramente os desafios enfrentados pela comunidade local e respondendo de forma mais eficaz em nível local e não nacional e melhorando as respostas institucionais e locais. tomando uma decisão. Além disso, aumenta o diálogo entre as partes interessadas e desenvolve soluções baseadas em consenso, estabelecendo a continuidade entre os planos de sustentabilidade e a mudança no governo local; Coloca as questões ambientais como prioridade para o desenvolvimento sustentável das cidades e serve como plataforma para desenvolver conceitos e novos modelos de habitação, energia e mobilidade.

Obstáculos
A City Development Strategies (CDS) aborda novos desafios e oferece espaço para políticas inovadoras que envolvem todas as partes interessadas. A desigualdade no desenvolvimento espacial e nas classes socioeconômicas emparelhadas com as preocupações de redução da pobreza e mudança climática são fatores para alcançar cidades globais sustentáveis. De acordo com a CGLU, existem diferenças entre as condições regionais e nacionais, estrutura e prática que são superadas no compromisso internacional de comunicação e negociação com outros governos, comunidades e o setor privado para o contínuo desenvolvimento através de abordagens inovadoras e participativas nas decisões estratégicas, construindo consenso e monitoramento da gestão do desempenho e aumento do investimento.

Fatores sociais de cidades sustentáveis
De acordo com a ONU Habitat, cerca de metade da população mundial está concentrada nas cidades, que deve aumentar para 60% em algumas décadas. A CGLU identificou especificamente 13 desafios globais para o estabelecimento de cidades sustentáveis: mudança demográfica e migração, globalização do mercado de trabalho, pobreza e Metas de Desenvolvimento do Milênio, segregação, padrões espaciais e crescimento urbano, metropolização e ascensão de regiões urbanas, mais poder político para autoridades locais, novos atores para o desenvolvimento de uma cidade e prestação de serviços, declínio no financiamento público para o desenvolvimento, meio ambiente e mudanças climáticas, novas tecnologias de construção acessíveis, preparando-se para incertezas e limites de crescimento e comunicações e parcerias globais.

Componentes

Energia
Aquecedores solares de água – Aquecimento de água sustentável, abolindo o chuveiro elétrico.
Biodigestor – saneamento descentralizado, produção de energia e fertilizante – solução para poluição e doenças em áreas pobres (favelas, ocupações de bancos de reservatórios).
Conversão de eletricidade em hidrogênio (fora do horário de pico) e hidrogênio em eletricidade (nos horários de pico) – em hidrelétricas e grandes consumidores, melhorando o retorno sobre o investimento) e reduzindo o impacto ambiental da hidreletricidade.
Recolha e aproveitamento de águas pluviais e reutilização de águas residuais (águas tratadas) – redução de cheias e melhor aproveitamento dos recursos hídricos. Resultando em uma “cidade resiliente”.

Áreas verdes
Telhado de construção e telhado verde – um jardim que cobre o cimento da cidade.
“Matas Ciliares” para avenidas, ruas e estradas – cada “rio de cimento” balançado por árvores nas laterais e canteiros centrais.
Implementação da agricultura urbana em terras ociosas, cobertura de edifícios, escolas, postos de saúde e praças públicas.
Compostagem de materiais orgânicos, geração de fertilizantes e reciclagem de outros materiais – o lixo se torna um insumo com valor econômico.

Mobilidade
Transporte terrestre integrado – Metro / corredores de alimentadores de ônibus / corredores de minibus / estacionamento de veículos construídos / ciclovias.
Hidrovias (exemplo em São Paulo: Hidrovias nos rios Tietê e Pinheiros) – lazer e transporte urbano (redução de gargalos de tráfego).
Cabotagem e ferrovias – transporte de mercadorias por longas distâncias por cabotagem, para cidades costeiras e ferrovias, para cidades distantes da costa
Biocombustível para veículos – redução do fator que é o maior emissor de CO2, contribuindo para o aquecimento global.

Social
Empoderamento da sociedade civil, através de códigos de mudança de requisitos de construção e outras leis e financiamento e construção voluntária desses projetos em áreas pobres de cada bairro da cidade.

Problemas
Eles variam de acordo com o contexto geográfico, a história e o tamanho da cidade, mas os temas de governança, aquecimento global, energia, resíduos e transporte, ambientes (água, ar, solo, terra), bem como biodiversidade (renaturação, verde tecer, ecologia urbana) são apresentadas. É também uma questão de produzir um habitat e meios de transporte a custos acessíveis para todos, facilitando a riqueza e a diversidade social e cultural. Já em 1994, eles foram colocados por escrito pela Carta Aalborg.

A questão do meio ambiente aparece como maior e transversal. É global (luta contra o efeito estufa e a poluição da biosfera) e local (reciclagem de água e resíduos (incluindo compostagem / digestão anaeróbica), setores curtos e sóbrios, energias suaves, limpas e seguras, economia de energia e aquecimento, até mesmo uma cidade com energia positiva (por exemplo, compromisso da cidade de Perpignan, na França), reciclagem, cidade sem carro, etc.). É também uma questão de adaptar as cidades (aquelas das regiões quentes em particular) aos impactos inevitáveis ​​do aquecimento global (ondas de calor e perigos). Clima exacerbado e saneamento).

Diante dos problemas da periurbanização e do aumento da pegada ecológica, o modelo urbano clássico parece ter atingido seus limites. Existem duas tendências: mudá-lo radicalmente para produzir novas cidades ecológicas (eco-cidades) ou adaptá-las com medidas mais simples.

Com base em exemplos já realizados, este conceito questiona comunidades envolvidas em projetos de vizinhança (por exemplo, eco-bairros) ou renovação urbana, levando-os a refletir sobre a “sustentabilidade” da cidade (sustentabilidade para o inglês), ou seja, seu impacto no futuro , sua identidade e sua capacidade de se manter ao longo do tempo. Encoraja um projeto político e participativo firme, ambicioso e não elitista.

Limites
A oferta ainda é muito baixa, e urbanistas planejadores e arquitetos treinados na aplicação dos princípios do desenvolvimento sustentável ainda é raro, o risco é ver o desenvolvimento de eco-bairros ou cidades ecológicas elitistas, reservadas para tecnocratas mais elaboradas ou ricas.

Algumas das condições de transição urbana são de natureza política e cultural, mas outras condições são científicas e técnicas e multidisciplinares. Nessas áreas, os testes, certificações e redação de normas levam tempo, e o mundo da formação científica e da pesquisa também deve atender às novas necessidades das partes interessadas do planejamento urbano, em especial a gestão baseada em princípios científicos e uma abordagem ecossistêmica às árvores urbanas e à natureza urbana. Os cientistas também devem contribuir para avaliar a sustentabilidade ou sustentabilidade dessas cidades.

Outra limitação tem sido que o conceito de uma cidade sustentável (ou sustentável) tem permanecido por muito tempo mal definido e, portanto, não possui princípios, indicadores e critérios claramente mensuráveis. Como resultado, muitas cidades podem se declarar “cidades sustentáveis”.
Isso está começando a mudar: pouco a pouco os pesquisadores, cidades e instituições testaram vários meios de quantificar os dados objetivos 5 e quiseram produzir indicadores úteis (por exemplo, desde 2015, através de um novo padrão “ISO 37120” (Desenvolvimento Sustentável das Comunidades: Indicadores para Serviços da Cidade e Qualidade de Vida), que agora inclui 46 indicadores que tratam dos seguintes temas:

Aparecimento de indicadores
Muitos indicadores medem a sustentabilidade de uma cidade:

Economia
Educação
Energia
Meio Ambiente
Finança
Gestão de risco de incêndio e segurança civil
Governança
Saúde
Hobbies
Segurança
Proteção (abrigo)
Produção e gestão de resíduos sólidos
TIC (Telecomunicações e Inovação)
Rede de transporte
Planejamento urbano
Desperdício
Água e instalações sanitárias

Dos 46 indicadores, alguns abordam explicitamente as questões ambientais:

Consumo total de eletricidade por habitante (kWh / ano)
Consumo de eletricidade de habitações / construções por unidade de área (kWh / m2)
Quota de energia proveniente de fontes renováveis ​​(no total consumido pela cidade)
Taxa de partículas finas (PM2.5) no ar
Material particulado (PM10) no ar
emissões de gases de efeito estufa (em t / hbt)
Participação da população da cidade com coleta regular de resíduos sólidos
Tonelagem de resíduos recolhidos por habitante
resíduos sólidos reciclados
Parte da população atendida pelo sistema de esgoto
Parte das águas residuais urbanas que não recebem tratamento
Parte das águas residuais urbanas que recebem tratamento primário
Parte das águas residuárias urbanas que recebem tratamento secundário
Parte das águas residuais urbanas que recebem tratamento terciário (lagoa)
Parte do urbano servido por um sistema de água potável
Participação de moradores urbanos com acesso sustentável a recursos hídricos melhorados
Participação de moradores urbanos com acesso a melhores condições de saneamento
Consumo de água doméstica per capita (litros por dia).