Uma clínica de contêineres é um tipo de arquitetura de contêineres que utiliza contêineres intermodais (contêineres) como elemento estrutural de uma clínica médica que pode ser facilmente implantada em regiões remotas do mundo. Contêineres são ideais devido à sua força inerente, ampla disponibilidade e custo relativamente baixo. Além disso, e mais relevante, os contêineres podem ser implantados em qualquer lugar do mundo, com a clínica já montada dentro do contêiner. Isso significa que as clínicas pop-up podem estar operacionais dentro de dias após a implantação.

Arquitetura de contêineres é uma forma de arquitetura que utiliza contêineres intermodais de aço (contêineres de embarque) como elemento estrutural. É também referido como cargotecture, uma mala de carga com arquitetura, ou “arkitainer”.

O uso de contêineres como material de construção cresceu em popularidade nos últimos anos devido à sua força inerente, ampla disponibilidade e despesas relativamente baixas. Casas também foram construídas com contêineres porque são vistas como mais ecológicas do que os materiais de construção tradicionais, como tijolos e cimento.

Clínica de contêineres

Uma clínica de contêineres é um tipo de arquitetura de contêineres que utiliza contêineres intermodais (contêineres) como elemento estrutural de uma clínica médica que pode ser facilmente implantada em regiões remotas do mundo. Contêineres são ideais devido à sua força inerente, ampla disponibilidade e custo relativamente baixo. Além disso, e mais relevante, os contêineres podem ser implantados em qualquer lugar do mundo, com a clínica já montada dentro do contêiner. Isso significa que as clínicas pop-up podem estar operacionais dentro de dias após a implantação.

História
Várias organizações desenvolveram o conceito de clínicas de contêineres:

Em 2005, o Hospitals of Hope produziu um “Clinic In A Can” em um trailer de 45 pés que foi enviado para Les Cayes, no Haiti, para fornecer alívio médico. O trailer de 45 pés é convertido em cinco salas médicas, cada uma com aproximadamente 70 pés quadrados. Desde então, o contêiner ajudou Hospital of Hope a atender mais de 30 mil moradores do Haiti.

Em 2006, Laurie Garrett, autora vencedora do Pulitzer Prize, trabalhou com o Rensselaer Polytechnic Institute para criar um protótipo “Doc In A Box” baseado no arcabouço conceitual de Garrett.

Em junho de 2010, o Hospitals of Hope enviou duas clínicas ao Haiti em parceria com a Heart to Heart International em resposta ao terremoto. Os contêineres tinham 40 pés de comprimento e custavam cerca de US $ 12.000 para serem construídos.

Em novembro de 2010, os Containers 2 Clinics enviaram uma clínica protótipo para uso no Hospital Grace Children’s em Porto Príncipe, Haiti.
Em abril de 2011, uma clínica de três unidades foi enviada ao Haiti em parceria com a Aslan Youth Ministries. Este pequeno hospital será operado pela Aslan Youth Ministries, uma organização que trabalha no nordeste do Haiti. Com uma linha de falha funcionando logo abaixo de onde eles trabalham, os contêineres de aço são muito mais seguros do que uma estrutura de concreto.

Em agosto de 2012, a Clinics4All estabeleceu seu Programa de Doação de Clínicas Globais (GCDP) para fornecer CLÍNICAS MÉDICAS gratuitamente aos Governos do Terceiro Mundo através de seus respectivos departamentos ou Ministérios da Saúde – como um meio de ajudar os governos dos países em desenvolvimento a melhorar o acesso à assistência médica. áreas sub-servidas e remotas, particularmente para crianças e mulheres.

Em março de 2013, a Clinic In A Can enviou uma clínica movida a energia solar para Mirebalais, Haiti, em parceria com a Global Vision Citadelle Ministries, bem como com a radiologia Clinic In A Can, em Freetown, Serra Leoa.

Em julho de 2013, a Arkitainer abriu suas portas como uma empresa sediada no Reino Unido, especializada no uso de contêineres para vários projetos baseados na comunidade. Uma proposta recente para uma comunidade residencial completa com clínicas, ensino e treinamento vocacional para a Cidade do Cabo está atualmente em andamento.

Vantagens

Personalizado
Devido à sua forma e material, os contêineres podem ser facilmente modificados para atender a qualquer finalidade.

Força e durabilidade
Os contêineres são projetados para serem empilhados em colunas altas, transportando cargas pesadas. Eles também são projetados para resistir a ambientes severos, como em embarcações oceânicas ou pulverizados com sal enquanto são transportados em estradas. Devido à sua alta resistência, os contêineres costumam ser os últimos a cair em condições climáticas extremas, como tornados, furacões e tsunamis.

Modular
Todos os contêineres de transporte têm a mesma largura e a maioria possui duas medidas padrão de altura e comprimento e, como tal, fornecem elementos modulares que podem ser combinados em estruturas maiores. Isso simplifica o design, o planejamento e o transporte. Como eles já são projetados para interligar para facilitar a mobilidade durante o transporte, a construção estrutural é concluída simplesmente colocando-os. Devido ao design modular dos contêineres, a construção adicional é tão fácil quanto empilhar mais contêineres. Eles podem ser empilhados até 12 unidades de altura quando vazios.

Trabalho
A soldagem e o corte de aço são considerados mão-de-obra especializada e podem aumentar as despesas de construção, mas no geral ainda é menor do que a construção convencional. Ao contrário da construção da estrutura de madeira, os acessórios devem ser soldados ou perfurados na superfície externa, o que consome mais tempo e requer equipamentos diferentes no local de trabalho.

Transporte
Como eles já estão em conformidade com os tamanhos de envio padrão, os módulos pré-fabricados podem ser facilmente transportados por navio, caminhão ou trilho.

Disponibilidade
Devido à sua ampla utilização, contêineres novos e usados ​​estão disponíveis em todo o planeta.

Despesa
Muitos contêineres usados ​​estão disponíveis em uma quantidade que é baixa em comparação com uma estrutura acabada construída por outros meios de trabalho intensivo, como tijolos e argamassa – que também exigem fundações maiores e mais caras.

Eco amigável
Um contêiner de 40 pés pesa mais de 3.500 kg. Quando upcycling contêineres, milhares de quilos de aço são salvos. Além disso, ao construir com contêineres, a quantidade de materiais de construção tradicionais necessários (ou seja, tijolos e cimento) é reduzida.

Desvantagens

Temperatura
O aço conduz calor muito bem; recipientes usados ​​para ocupação humana em um ambiente com variações extremas de temperatura normalmente terão que ser melhor isolados do que a maioria das estruturas de tijolos, blocos ou madeira.

Falta de flexibilidade
Embora os contêineres possam ser combinados para criar espaços maiores, a criação de espaços diferentes do tamanho padrão (20 ou 40 pés) é cara e consome tempo. Recipientes com mais de 40 pés serão difíceis de navegar em algumas áreas residenciais.

Umidade
Como mencionado acima, o aço de parede única conduz o calor. Em climas temperados, o ar interior úmido se condensa contra o aço, tornando-se pegajoso. A ferrugem se formará a menos que o aço esteja bem vedado e isolado.

Local de construção
O tamanho e o peso dos contêineres exigirão, na maioria dos casos, que sejam colocados por um guindaste ou empilhadeira. Os materiais tradicionais de construção de tijolos, blocos e madeira podem ser movidos à mão, até mesmo para os andares superiores.

Licenças de construção
O uso de aço para construção, embora predominante na construção industrial, não é amplamente usado para estruturas residenciais. A obtenção de licenças de construção pode ser problemática em algumas regiões, devido ao fato de os municípios não terem visto esta solicitação antes. No entanto, nos EUA, algumas casas de contêineres foram construídas fora do código de zoneamento da cidade; isso significava que não eram necessárias autorizações de construção.

Tratamento de pisos de madeira
Para atender aos requisitos de quarentena do governo australiano, a maioria dos pisos de contêineres quando manufaturados são tratados com inseticidas contendo cobre (23 a 25%), cromo (38 a 45%) e arsênico (30 a 37%). Antes da habitação humana, os pisos devem ser removidos e descartados com segurança. Unidades com piso de aço seriam preferíveis, se disponíveis.

Derramamentos de carga
Um contêiner pode transportar uma grande variedade de cargas durante sua vida útil. Derrames ou contaminação podem ter ocorrido nas superfícies internas e devem ser limpos antes da habitação. Idealmente, todas as superfícies internas devem ser decapadas com abrasivo até o metal descoberto e pintadas novamente com um sistema de pintura atóxico.

Solventes
Os solventes liberados das tintas e selantes utilizados na fabricação podem ser prejudiciais.

Danificar
Enquanto em serviço, os contêineres são danificados por atrito, colisões de manuseio e força de cargas pesadas sobre a cabeça durante o trânsito de navios. As empresas vão inspecionar os contêineres e condená-los se houver soldas rachadas, armações trançadas ou furos de pinos, entre outras falhas.

Fraquezas do telhado
Embora as duas extremidades de um contêiner sejam extremamente fortes, o teto não é. Um limite de 300 kg é recomendado.

Os contêineres são, em muitos aspectos, um material de construção ideal porque são fortes, duráveis, empilháveis, cortáveis, móveis, modulares, abundantes e relativamente baratos. Arquitetos e leigos os usaram para construir muitos tipos de edifícios, como residências, escritórios, apartamentos, escolas, dormitórios, estúdios de artistas e abrigos de emergência; eles também foram usados ​​como piscinas. Eles também são usados ​​para fornecer espaços temporários temporários em locais de construção e outros locais “como estão” em vez de construir abrigos.