Sants-Montjuïc é um dos dez distritos da cidade de Barcelona. É distrito III, está localizado na zona sul da cidade e é o maior de Barcelona com uma área de 2.294 hectares. A heterogeneidade do território se traduz em grande diversidade social e humana. A extensão real do distrito é muito menor se forem excluídas as áreas desabitadas, como o porto de Barcelona, ​​o parque industrial da Zona Franca e grande parte da montanha de Montjuïc.

O território é dividido nos bairros de Sants, Sants-Badal, La Bordeta e Hostafrancs acima da Gran Vía, e por Pueblo Seco (que inclui o Parque Montjuïc), La Marina de Port, La Font de la Guatlla e La Marina del Prado Rojo (que inclui a Zona Franca-Porto) em seu lado costeiro. Nos limites do bairro está a rua Creu Coberta, famosa por suas inúmeras lojas. Lá estão localizados o Instituto Emperador Carles e a escola Joan Pelegrí, bem como a Instituição de Montserrat.

Os limites de Sants-Montjuïc são, por um lado, os termos municipais de Hospitalet de Llobregat e El Prat de Llobregat, e por outro, em Barcelona, ​​Avinguda de Madrid e Carrer de Berlín, que os separam de Les Corts , e as ruas de Numancia e Tarragona e as avenidas de Josep Tarradellas e El Paral • lel, que a separam do Eixample, Ciutat Vella e do mar.

Sants-Montjuïc é composta por oito distritos: Poble-sec, Hostafrancs, La Bordeta, Font de la Guatlla, Marina de Port, Marina del Prat Vermell, Sants e Sants-Badal.

História
Santa Maria de Sants era um município independente no plano de Barcelona, ​​formado no século XVIII, que incluía o território dos atuais bairros de Sants (cidade principal), Sants-Badal, La Bordeta, Hostafrancs, La Font de la Guatlla, Magoria, a Marina de Port e a Marina del Prat Vermell. As duas últimas, denominadas Marina de Sants, ou simplesmente Marina, tendo a zona antiga do Porto a principal cidade.

A montanha de Montjuïc é o cofre onde se guarda a história de Barcelona. Poucas cidades têm uma característica geográfica tão característica e tantos segredos presos à pedra e tantos acontecimentos vividos. Os arqueólogos já encontraram vestígios abundantes de uma oficina de pedreira epipalaeolítica com cerca de 10.000 anos; é a mais antiga evidência da presença humana na cidade de Barcelona. No sopé de Montjuïc, vários núcleos populacionais têm crescido para formar uma unidade física, atualmente organizada no distrito de Sants-Montjuïc.

Sants era um pequeno bairro agrícola que existia pelo menos desde o século 11 e foi transformado em uma grande vila industrial. As oficinas onde as roupas eram estampadas com os chamados desenhos indianos. O crescimento industrial não parou e logo grandes fábricas têxteis acompanharam a multidão de pequenas oficinas: Vapor Vell (Sants), Espanha Industrial (Hostafrancs), Can Batlló (La Bordeta). Isso fez com que esses bairros, que tiveram um crescimento populacional muito rápido causado principalmente pela imigração e com predominância da classe trabalhadora, se tornassem locais de turbulenta história e formação de muitas sociedades populares, muitas das quais ainda existem.

Em 1839, Barcelona fez uma troca de terras com o município de Sants. A cidade de Barcelona cedeu à vizinha uma parte da zona marítima em troca de estabelecer, no ribeiro da Magória, o limite para sudeste. Assim, o território onde o bairro de Hostafrancs começou a ser urbanizado passou a fazer parte de Barcelona, ​​que levou o nome de uma pousada fundada por Joan Corrades, e leva o nome da cidade de Lleida de onde veio. Embora já pertencesse a Barcelona quando o Plano Eixample foi elaborado, o Hostafrancs não foi incluído e teve seu próprio desenvolvimento urbano diferenciado. Em 1883, a Câmara Municipal de Sants acrescentou a cidade a Barcelona, ​​mas este acordo municipal foi anulado pelo Governo no ano seguinte. Finalmente, em 1897, Sants foi definitivamente anexada a Barcelona, ​​por decreto real,

Poble-sec foi, de fato, o primeiro Eixample em Barcelona, ​​antes daquele desenhado por Ildefons Cerdà. As muralhas de Barcelona foram demolidas em 1854 e a Pla d’Eixample foi aprovada cinco anos depois, mas os proprietários demoraram mais alguns anos para construir, devido à relutância contra o projeto Cerdà. Essa foi a origem do Poble-sec.

Como as de Hostafrancs, as terras situadas na encosta do sopé de Montjuïc mais perto do mar não foram incluídas na Pla d’Eixample nem estavam, portanto, sujeitas a limitações urbanas. Os proprietários, com bom olho, começaram a plotá-los conforme sua conveniência, a partir de 1858, e a construir casas simples para trabalhadores. Assim nasceram os bairros da França Xica, Santa Madrona e Hortes de Sant Bertran, posteriormente agrupados sob o nome genérico de Poble-sec. Era um setor que ficava muito próximo da velha cidade murada e por isso tinha todas as vantagens e um inconveniente: as encostas íngremes. Só em 1887 a Câmara Municipal decidiu intervir. Ele convocou um concurso para projetos de urbanização que deveriam assumir, é claro, o que ele já havia construído. Foi escrito por Josep Amargós, que o concluiu em 1894.

O Paral • lel, que atualmente é a fronteira do distrito com o bairro antigo e a parte inferior do Eixample, foi desenvolvido logo após a Feira Mundial de 1888. Seu nome vem de uma taberna inaugurada em 1894, cujos donos, para batizá-la, seguiram o conselho de seu amigo o astrônomo Comas i Solà, baseado no fato de que o traçado da rua tem exatamente a mesma orientação dos paralelos terrestres e coincide com o que acontece com Barcelona, ​​localizada a 41º 20 ‘de latitude norte. Então aquela larga avenida se tornou um bairro alegre, cheio de teatros e cafés.

Em 1892, foi inaugurado o Teatro Espanhol, nas mesmas instalações transformadas, que hoje ocupam a Sala Barts. Em 1898, foi instalado na avenida o já extinto Café Sevilla e, em 1903, o Teatro Condal. Em 1901, o Novo foi adicionado; em 1903, o Apollo; em 1907, o Comic; em 1916, o Victoria and the Mill. Raquel Meller, que fez sua estreia em 1911 no L’Arnau, foi a figura indiscutível nas salas de espetáculos do Paral • lel por muitos anos. Essa tradição, inaugurada no final de um século e início de outro, se mantém, com obstáculos, até os dias de hoje.

O nome da Marina, anteriormente conhecida como Zona Franca, vem do facto de, no início do século XX, o Fomento del Treball Nacional ter pedido ao Governo a criação, no delta do Llobregat, de uma grande zona industrial onde pudesse produzir, com importantes isenções fiscais, matérias-primas catalãs destinadas à exportação. Trata-se precisamente de uma zona franca: um território que possui instalações portuárias e é considerado, do ponto de vista aduaneiro, como um território estrangeiro, embora dependa do estado em que se encontra. Apenas construções industriais e comerciais são permitidas, mas não residenciais.

Este privilégio nunca foi concedido em Barcelona. As terras foram desapropriadas durante a ditadura de Primo de Rivera, depois de serem segregadas de L’Hospitalet e anexadas a Barcelona, ​​mas nada foi feito por causa das ações judiciais com os proprietários expropriados e a posterior evolução histórica do país. Em 1965, quando a SEAT já estava instalada há dez anos, uma lei decidiu que o terreno desapropriado não serviria para zona franca, mas como pólo industrial para a média e grande indústria, e também para a expansão do porto. Três anos depois, foi aprovado o plano parcial de 714 hectares, do qual surgiram aquelas ruas inóspitas e sem nome.

Sempre houve uma tradição de ir a Montjuïc para passar os momentos de lazer. Ermidas sempre foram locais de peregrinação e essas excursões costumam terminar com uma fonte. Lanches foram acrescentados aos eremitérios, sempre próximos às fontes. Ele iria lá no domingo e haveria dança ao ar livre. A noite de Sant Joan, acima de tudo, tornou-se o local preferido para festas porque em Montjuïc a verbena crescia e aquele era o dia ideal para pegar um ramo de flores e oferecê-lo à menina. A Font del Gat deu origem a uma das canções catalãs mais populares.

O tráfego da pedreira coexistia com locais tranquilos, com prados e pinhais onde os Lerrouxistas se reuniam no início do século. Este paraíso deixou de existir quando alguns financistas de Barcelona intimamente ligados às nascentes empresas de produção e distribuição de eletricidade puseram os olhos nele para torná-lo a melhor vitrine publicitária para seus interesses.

Francesc Cambó foi advogado da Sofina, sociedade financeira ligada à AEG, que teve papel decisivo em todo o processo de eletrificação da Catalunha. Joan Pich i Pon era a líder do partido radical em Barcelona. Quando os radicais comandavam a Câmara Municipal, a concessão municipal foi feita à AEG para a iluminação pública da cidade, após uma viagem que Lerroux fez especificamente a Barcelona para se encontrar com os representantes desta empresa.

Cambó e Pich e Pon tiveram a capacidade de influenciar as decisões municipais da segunda década do século. Eles foram os vereadores mais proeminentes de seus respectivos partidos e foram eleitos em 1913 para organizar uma exposição de indústrias elétricas que promoveria o consumo daquela forma nascente de energia. A Câmara Municipal assumiu plenamente o projecto e escolheu a serra de Montjuïc como cenário da exposição, que se realizaria em 1917. Um decreto real autorizou a Câmara Municipal a desapropriar o terreno declarado de utilidade pública. Os projectos de urbanização foram encomendado a alguns dos arquitectos mais importantes da época – Puig i Cadafalch, Domènech i Montaner, Enric Sagnier e August Font, entre outros – e os trabalhos começaram com grande ímpeto.

A guerra europeia aconselhou o adiamento da mostra, pois dificilmente as empresas estrangeiras iriam participar, mas as obras não pararam, pensando que poderiam ser utilizadas para outras exposições. No mesmo dia em que Primo de Rivera deu o golpe de estado, em 1923, foi inaugurado um móvel e, seis anos depois, concluídas as obras de urbanização, realizou-se a Exposição Internacional. A luz, como tinha sido a intenção inicial, ocupou um lugar muito importante, com os raios do Palácio Nacional, a fonte mágica das Buïgas, a torre do lugar do Universo e as lâmpadas art déco da avenida Maria Cristina . A montanha foi erguida como está agora, desde a Plaza de España até Miramar.

Em Montjuïc, depois da Exposição de 1929, muitas coisas aconteceram. A primeira, que muitos dos emigrantes que atraiu ficaram alojados em barracas atrás do estádio e, para que não fossem vistos durante a Mostra. Esse núcleo cresceu no pós-guerra para formar uma verdadeira cidade que chegava até as cercas do cemitério. Em meados dos anos 60, altura em que atingiam o ponto de densidade máxima, esta cidade de barracos tinha uma população de cerca de 35.000 habitantes e ocupava uma área de 30 hectares. Esteve lá até o início dos anos 1970.

A segunda, que durante a Guerra Civil Espanhola e uma vez concluída entrou em um processo de degradação crescente, do qual não começou a se recuperar até que foi decidido realizar o Congresso Eucarístico Internacional de 1952 em Barcelona, ​​um evento de grande importância política – ele foi o primeiro sinal visível do fim do isolamento diplomático do regime franquista – e de um impacto no planejamento urbano da cidade, comparável às duas exposições e aos Jogos Olímpicos.

A terceira, que recuperadas as instalações da Exposição e retomada a Feira das Amostras, Montjuïc serviu para colocar tudo o que não coubesse noutro local, sem uma visão coerente e global: desde pistas para exames de condução a escolas para surdos e idiota, de parques de diversão a museus, de campos de esportes a aterros sanitários, tudo se encaixa.

Uma das utilidades que a Câmara Municipal de Franco encontrou no monte de Montjuïc foi o local de vários conjuntos de habitações públicas, que foram feitas na cidade nos anos 60 para dar alojamento aos imigrantes que continuavam a chegar. na cidade e para a qual a iniciativa privada não tinha interesse em construir.

O primeiro desses grupos já havia se formado nos anos da Exposição ao lado do Paseo de la Zona Franca, que na época era um caminho arborizado que levava ao autódromo de Can Tunis. Foi construído um dos quatro grupos de casas baratas que a ditadura de Primo de Rivera construiu em Barcelona. Recebeu o nome de Eduardo Aunós, Ministro do Trabalho, Comércio e Indústria na época em que o grupo foi formado.

Em 1966, o Conselho construiu outra propriedade na montanha: La Vinya, com 288 residências próximas à Rede Ferroviária Catalã. Esta linha ferroviária era um ramal da Ferrovia Catalã construída em 1926 da estação de La Magòria ao porto, via Montjuïc, para transportar o potássio das minas de Bages aos navios de transporte. Foi fechado após fortes protestos em 1977, e agora nenhum vestígio dos trilhos permanece.

Além disso, do lado da Virgen de Port, existem outros grupos de habitação para trabalhadores, promovidos por empresas: a colônia Bausili, perto das casas baratas, a colônia Santiveri, as casas da SEAT, cuja construção começou em 1953, e outros grupos que foram diluídos nos edifícios modernos do Paseo de la Zona Franca, completamente transformados.

Do lado da Gran Via, desenvolve-se o bairro Font de la Guatlla – Magória, com vida própria, tendo como eixo central a Carrer de la Font Florida, e a escola municipal Pau Vila, promovida na época do prefeito Socías, como nexo de união com os bairros da banda de Porto.

A escolha de Barcelona como sede dos Jogos Olímpicos de 1992 introduziu um novo elemento que abriu as portas para um novo e importante capítulo na história deste setor da cidade de Barcelona. Além disso, nos últimos anos, tem havido importantes trabalhos de articulação, requalificação, reabilitação habitacional, novas instalações, criação de áreas verdes, etc.

A sede do Distrito
As sedes municipais, principalmente aquelas com representação institucional, costumam ser edifícios nobres, que foram erguidos com o intuito de mostrar externamente a importância do que se passava em seu interior. A maior parte das sedes dos actuais distritos municipais de Barcelona são edifícios onde, na sua época, foram constituídas as câmaras municipais das vilas do plano que foram acrescentadas à cidade entre 1897 e 1921. No caso da sede do Distrito de Barcelona Sants-Montjuïc, que completou cem anos em 2015, tem alguns elementos que a tornam um dos edifícios municipais mais notáveis.

Ao contrário de outras sedes, como as de Gràcia, Sarrià – Sant Gervasi, Les Corts, Sant Andreu ou Sant Martí, o edifício do Bairro Sants-Montjuïc nunca foi sede de Santa Maria de Sants, que era o nome da localidade que ao longo dos anos tornou-se, mais ou menos, no atual município de Sants-Montjuïc. As obras foram iniciadas em 1885, com a reforma da antiga sede da Prefeitura. É o que explica Albert Torras i Corbella no livro La seu del Districte: 1915-2015, publicado por ocasião do centenário do edifício.

A vila de Sants cresceu, a partir do século X, em torno da igreja românica de Santa Maria de Sants, onde hoje se encontra a freguesia. Os edifícios ocupavam os cantos das várias estradas que cruzavam aquela área da planície de Barcelona, ​​especialmente aquelas que correspondem, mais ou menos, às actuais ruas de Sant Crist e d’en Blanco e Plaça d’Ibèria. A Câmara Municipal de Sants ficava na extinta Plaça de Víctor Balaguer, também conhecida como Plaça de la Vila i de la Constitució, embora fosse popularmente conhecida como Plaça del Nen ou del Niño, por uma escultura de Agapit Vallmitjana que presidia a uma fonte que era Na praça. Tudo isso desapareceu no final dos anos 1960 com a inauguração da Ronda del Mig.

O edifício da atual sede do Distrito é, de fato, em Hostafrancs, um bairro que havia sido parte do município de Sants, mas em 1839 foi anexado a Barcelona. A partir de meados do século XIX, a vizinhança deste bairro exigiu que a Câmara Municipal de Barcelona aí instalasse escritórios municipais. Por fim, a prefeitura ficava em um prédio alugado que a Câmara Municipal acabou comprando. Este prédio foi modificado e novos serviços foram adicionados, como escolas municipais, posto médico ou correio.

A necessidade de renovar o edifício tornou-se bastante evidente e iniciou-se um período de modificações. É assim que Albert Torras o explica: “A partir de 1885, uma série de reformas estruturais foram realizadas no edifício que permitiram sua adaptação, embora a parte fundamental da reforma integral do edifício só tenha começado em 1908.”. O autor afirma ainda: “A intervenção de Jaume Gustà em 1885 permite-nos simplesmente definir a estrutura do que será o futuro edifício e a intervenção final, de Ubald Iranzo, entre 1908 e 1915.” Este último é o que deixou o prédio como está hoje.

A fachada da actual sede do Distrito é revestida a pedra de Montjuïc e apresenta diversos elementos que se destacam, como a torre do relógio, no canto esquerdo, e o escudo de Barcelona. Em geral, toda a fachada é profusamente decorada com todos os tipos de figuras modernistas; você pode ver pessoas e também animais, como um galo, pombos, uma raposa, uma coruja e várias cobras. As portas dos arcos de acesso ao edifício são em ferro forjado e também decoradas com motivos vegetalistas. No interior, destaca-se a escada nobre, com um corrimão muito trabalhado, principalmente no início e nos patamares. A largada é espetacular, com um pilar coroado por um lampião, no qual há buquês de rosas e algumas águias. No primeiro andar fica o Salão Plenário, com colunas de capitéis trabalhados, paredes e tetos decorados com sgraffito e estuque e esplêndidos vitrais de Francesc Labarta, nos quais você pode ver figuras humanas representando Barcelona, ​​comércio, agricultura e indústria. O prédio da antiga Prefeitura de Sants é hoje a sede do Distrito.

Distritos
O distrito de Sants-Montjuïc, definido em 1984, amalgama três unidades urbanas claramente diferenciadas por razões históricas e de percepção de bairro:
Sants, um antigo município adicionado em 1897 e composto por Sants, Badal (agora Sants-Badal), Hostafrancs, La Bordeta, Font de la Guatlla e Magòria;
Montjuïc e Poble Sec, historicamente o setor fora dos muros do município de Barcelona (e não Sants);
A Marina de Sants e a Zona Franca, urbanizaram-se, sobretudo, ao longo do século XX, em territórios acrescentados a Barcelona na costa de Sants (1897) e L’Hospitalet de Llobregat (1920), respetivamente.

Por outro lado, a historicamente banda Sants situada entre a Travessera de las Cortes, a norte, e a Avinguda de Madrid, a sul, foi atribuída em 1984 ao distrito de Les Corts.

O distrito de Poble-sec
O Poble-sec é uma estreita faixa urbana entre Montjuïc e Avinguda del Paral • lel. O bairro foi o primeiro Eixample de Barcelona.

Durante a Idade Média, os terrenos fora dos muros da cidade de Barcelona eram espaços de uso principalmente agrícola e perto dos muros não podiam ser construídos porque as leis militares da época o proibiam. Em 1751 foi encomendada a construção do atual castelo de Montjuïc, e na segunda metade do século XVIII e início do século XIX, com o surgimento de novas atividades fabris, ocorreram as primeiras mudanças espetaculares na área que atualmente ocupa o Distrito de Poble-sec: o estabelecimento de prados indígenas nas Hortes de Sant Bertran e a exploração das pedreiras na montanha de Montjuïc.

As muralhas medievais de Barcelona foram demolidas em 1854 e o plano Eixample foi aprovado cinco anos depois, mas ainda demorou alguns anos a construir nas zonas mais centrais, devido aos conflitos e relutâncias que o projecto inicialmente provocou. de Cerdà. Entretanto, apesar da pressão para construir para além do antigo perímetro amuralhado, foi possível fazê-lo nesta zona da encosta norte de Montjuïc que, apesar de estar muito próxima do centro antigo, era menos valorizada pelas suas encostas íngremes e não tinha sido. incluído no plano Eixample.

Este facto foi aproveitado pelos proprietários para desenvolver a urbanização do sector sem os constrangimentos e a estrita regulamentação em vigor nas áreas abrangidas pelo plano. A partir de 1858, iniciou-se o parcelamento e construção de casas simples para famílias operárias. Assim nasceram os bairros França Xica, Santa Madrona e Hortes de Sant Bertran, que ainda hoje constituem os três diferentes bairros que compõem o Poble-sec, junto com a pequena cidade de La Satalia.

Distrito de Hostafrancs
Hostafrancs está localizado entre Gran Via e Sants, no setor do distrito mais próximo da Plaça d’Espanya.

Hostafrancs fazia parte do município de Santa Maria de Sants até 1839. A atual Plaça d’Espanya marcava os limites entre Sants e Barcelona. Desde a Idade Média, o local era conhecido como Coll dels Inforcats, nome que vinha do latim, inter forcatos ou encruzilhada, por ser ponto de encontro de importantes rotas de saída da cidade. Em 1344, uma cruz municipal foi erguida no Coll dels Inforcats, que mais tarde foi coberto por um templo, daí o nome popular de Creu Coberta, mas foi destruída pelos liberais em 1823. desapareceu por volta de 1866 durante as obras de restauração da Estrada Real de Barcelona a Madrid. O Creu Coberta tornou-se uma porta de entrada para Barcelona com uma paisagem peculiar, a partir do século XV até 1715 foram construídas algumas das principais bifurcações da cidade. Entre 1584 e 1785, alguns moinhos de vento foram montados nas colinas dos Inforcats ou Creu Coberta para moer o trigo de Barcelona. A situação nas portas da cidade tornou-a cenário habitual de operações militares e combates, e local de acampamento durante várias guerras.

A Cruz Coberta era o caminho onde as autoridades de Barcelona tradicionalmente recebiam realeza e celebridades. A construção da Estrada Real por volta de 1761 acentuou o caráter da entrada principal de Barcelona. Em 1770 foi construído um passeio aristocrático que ia do portal de Sant Antoni ao Creu Coberta. Até o final do século 18, os quartéis que deram o primeiro nome ao bairro foram construídos em seu entorno. Os quartéis não eram moradias precárias, mas sim pontos de venda de bebida e comida a preços mais baratos, e seus clientes eram pessoas da cidade, principalmente nas férias. A vizinhança de Creu Coberta também foi o local escolhido pelos barcelonenses para fugir das epidemias que se declaravam dentro do recinto amuralhado.

Em 1839, Joan Corrades, um roadman de Hostafrancs de Sió (la Segarra), construiu um albergue em um terreno próximo ao Creu Coberta. A pousada logo ficou conhecida como “Hostafrancs”, em homenagem à origem de seu proprietário. Este fato, se não a origem do nome, como já foi dito, reforçou a denominação atual do bairro. No entanto, durante anos, Hostafrancs foi considerado proveniente da união das palavras hostal e franco. Nesta linha, relacionada com as origens históricas do território, não devemos esquecer que Hostafrancs era um local de acampamento de hóspedes e que francos é também uma palavra com conotações militares.

Os motores do crescimento urbano em Hostafranca foram dois: comércio e indústria. A indústria em Hostafrancs era escassa, mas era a principal ocupação de quem lá vivia. Hostafrancs tornou-se um bairro residencial da classe trabalhadora. O mercado Hostafrancs (1888) e o matadouro Vinyeta (1891) impulsionaram a sua atividade comercial. O bonde puxado a cavalo da Rambla a Sants (1875), a abertura da Gran Via (1883) e do Paral • lel (1894) ao Creu Coberta melhoraram as comunicações com Barcelona.

No início do século XX, Hostafrancs estava praticamente construída e concentrava um número de 16.474 habitantes e 1.350 casas nos bairros de Creu Coberta e Àngel. Hostafrancs começou a perder seu caráter de bairro da classe trabalhadora no final dos anos 1960. A terciarização do bairro recebeu o impulso final na década de noventa, graças às melhorias urbanas e de transporte. O desaparecimento das fábricas fez com que mais profissionais urbanos e classes médias vivessem lá.

Distrito de La Bordeta
O bairro Bordeta nasceu ao longo da estrada de Barcelona a Sant Boi de Llobregat, na área entre Hostafrancs e L’Hospitalet de Llobregat.

La Bordeta tem cerca de 50 hectares, que se estendem da Riera Blanca à Carrer del Moianès, entre a Gran Via e o eixo da Carrer Andaluzia-Manzanares – Noguera Pallaresa – Plaça de la Farga e Ferreria a Gayarre. Mas em 1801 La Bordeta era um bairro formado por apenas uma rua. Esta rua, que quando nasceu na Plaça d’Espanya leva o nome do bairro e depois o muda duas vezes para Gavà i Constitució, era a antiga Via Augusta romana que ligava Barcelona a Tarragona depois de cruzar o Llobregat por Sant Boi. Núcleos habitados e hostels surgiram ao longo de seu trajeto. Mas quando a ponte Molins de Rei foi construída no século XVII, a estrada dos Sants venceu a estrada da Bordeta. Por esta razão, enquanto os Santos cresceram rapidamente,

O nome La Bordeta parece provir das casas onde se guardavam as ferramentas de trabalho do campo: os bordes. Outra versão diz que ela vem de uma menina de uma casa de fazenda que se chamava “la bordeta”, por ser filha de pais desconhecidos. Em todo o caso, em meados do século XIX, os habitantes de quintas como Can Sala, Can Valent Petit, Can Massagué, Can Poch, Can Paperina e Can Pessetes formaram uma vila que no resto de Barcelona mencionavam com expressões de desprezo : “Sembla de la Bordeta”; “Ele tem fazendas em La Bordeta …”

Em 1857, quando a urbanização já havia começado, La Bordeta tornou-se um dos quatro distritos do município independente de Sants; cinco anos antes, houve um movimento segregacionista local que falhou. Desde então, o bairro cresceu sem parar. E não apenas em termos de indústrias e habitação; também em termos de vida social. Por volta de 1860, a celebração máxima era uma festa da primavera, em abril, de origem nitidamente rural, durante a qual se pendurava uma corda de um anel com um gato e um pato amarrado que os cavaleiros deviam matar com um porrete. Por outro lado, uma década depois, surgiram manifestações culturais do mundo urbano. Trata-se da La Floresta Choral Society, que nasceu em 1878 no café Cal Manel, na Carrer dels Jocs Florals. Ou o Casino,

A grande fábrica têxtil de Can Batlló, inaugurada em 1880, marcou o desenvolvimento do bairro. Muitas famílias trabalhadoras deixaram o campo para a indústria, em que também destacaram o Molí de la Bordeta, o Couro Gatius, a Cooperativa Vidriera, a Companyia Fabril d’Olis Vegetals, as oficinas da Hispano-Suíça Automóvel e a fábrica de motocicletas OSSA , então Citroën. Com Sants e Hostafrancs, La Bordeta tornou-se um dos centros industriais mais importantes de Barcelona, ​​ao qual foi anexada em 1897. A inauguração, em 1912, da estação ferroviária da Magória incrementou a atividade do bairro. E em 10 de junho de 1926, a inauguração do trecho Catalunya-Bordeta do metrô transversal trouxe um novo transporte para o bairro.

Depois da guerra, apenas o Clube Ciclista Catalunya e o Clube de Futbol Bordeta mantiveram atividade no bairro. É verdade que existia também a Fundação García Fossas, uma instituição de caridade, legada por um conhecido empresário do petróleo de Sants, mas não gerou vida social. Claro, tinha um magnífico acervo de pinturas e esculturas (Benlliure, Mir, Zurbarán, Romero de Torres, Rusiñol, Urgell e Casas, entre outros) que poucos conheciam e que não existe mais como tal. A criação da freguesia de Sant Medir, em 1948, e a progressiva disposição do seu reitor, Monsenhor Amadeu Oller, revitalizaram o bairro.

Durante os anos 60, o desenvolvimentismo da Barcelona de Franco transformou La Bordeta. Muitas das casas típicas de prédios baixos foram demolidas e deram lugar a novos blocos de apartamentos, principalmente ao longo da rua principal. E a oeste de Can Batlló, na Carrer de Badal, a abertura do primeiro cinturão ou ronda del Mig dilacerou a parte sul do bairro. Essa via expressa, idealizada no início do século pelo urbanista Léon Jaussely, concretizou-se em projeto aprovado em 1968. Em duas datas marcantes (18 de julho de 1971 e 19 de março de 1972), o prefeito Porcioles inaugurou a escada rolante da Plaça d ‘Ildefons Cerdà e o troço da auto-estrada urbana entre a Zona Franca e a Carrer de Balmes. A obra em Sants como um todo custou a desapropriação de 837 casas e 165 indústrias e lojas.

O incipiente movimento de vizinhança se opôs. E mesmo que, em abril de 1975, a Associação de Vizinhos de Badal, Brasil, Bordeta tenha vencido uma ação contra o cinturão no Supremo Tribunal Federal, o dano já estava feito. Porém, nos últimos trinta anos os moradores de La Bordeta venceram outras batalhas que humanizaram o bairro. A primeira foi a Plaça de la Farga, inaugurada em 1956, e a última, a Plaça de la Pelleria, a cobertura parcial da Ronda del Mig e a construção de um centro de atenção primária.

A reforma da Gran Via entre as praças da Espanha e Ildefons Cerdà começou a ser considerada em 1994 a partir da necessidade de construir um segundo túnel da Via Férrea Generalitat. Após esta obra, necessária para aumentar a frequência de passagem dos comboios com vocação para o metro até ao Baix Llobregat, também foi renovada a superfície da Gran Via. O resultado foi uma rota mais humana, uma avenida larga que já não separa tanto a Font de la Guatlla e a parte norte da Zona Franca, de Hostafrancs e La Bordeta. Além disso, em 1997 foi inaugurada uma nova estação ferroviária, Magória – La Campana, que, com a correspondente integração tarifária, aproximou o metrô desta parte da cidade. A urbanização da Plaça d’Ildefons Cerdà e seus arredores,

Mas, sem dúvida, a operação que vai mudar completamente a aparência de La Bordeta é a transformação de Can Batlló. Uma grande área de 170.000 metros quadrados está sendo reorganizada para dar lugar a um verdadeiro pulmão verde com parques, instalações (que incluirão a conservação do prédio principal da antiga fábrica têxtil), novas estradas e habitações. Apartamentos que, por um lado, vão salvar, na medida do possível, a fachada já construída da estrada de Bordeta e, por outro, vão dar vida ao triângulo Badal-Parcerisa e à Gran Via entre Mossèn Amadeu Oller e a Plaça d’Ildefons Cerdà.

A fonte da codorna
O pequeno bairro de Font de la Guatlla se estende entre a Gran Via e a encosta noroeste da montanha de Montjuïc.

A faixa entre a serra de Montjuïc, a Plaça d’Espanya, o ribeiro da Magória ou Carrer de la Mineria e a Gran Via é conhecida, ao mesmo tempo, como bairro da Magória e Font de la Guatlla, e esta o reproduz. o nome da associação de bairro. Mas mesmo sendo um território pequeno, vários fatores históricos e urbanos nos permitem definir a Font de la Guatlla como a área mais protegida sob Montjuïc, enquanto Magória seria a mais próxima da Plaça d’Ildefons Cerdà. A Rua de Trajano seria a linha divisória entre as duas partes do bairro. Antes da Plaça d’Espanya ser desenvolvida em 1908 e da Gran Via começar a tomar forma, a Font de la Guatlla não era nada mais do que uma área rural que às vezes era atribuída a Hostafrancs e em outras a uma extensão do distrito de Poble-sec de França.

De um bairro tão isolado e pequeno, de repente a tradição associativa. Em 1889, a primeira entidade recreativa, Els Hereus, foi criada em Carrer de Sant Fructuós. E um ano depois, El Recreo, ao lado de um albergue na Carrer d’Amposta. Em 1910, o coro La Nova Lira d’Hostafrancs foi fundado também na Carrer de Sant Fructuós, e dois anos depois nasceu outra entidade, Panxeta, na Carrer del Rabí Rubèn. Boa parte dessa atividade foi gerada pelos trabalhadores das duas grandes fábricas que se instalaram no bairro a exemplo do gás de Emili Clausoles, localizadas na Gran Via.

Uma delas foi a fábrica têxtil de Casarramona, que em 1912 foi instalada na Carrer de México em um belo complexo modernista em Puig i Cadafalch, que ganhou o prêmio de melhor construção do ano. Funcionou como indústria até 1920 e mais tarde foi usado como quartel da polícia. A outra foi no final da Carrer del Rabí Rubèn, mas um incêndio destruiu sua sede em Poble-sec. Can Butsems foi encerrada em 1978 e parte de seu terreno agora é ocupado por um centro de bairro, a escola La Muntanyeta e um instituto em construção. Mas em seu apogeu, durante as obras da Exposição Internacional de 1929, mil operários que produziam pedras artificiais passaram a trabalhar ali. Muitos deles construíram casas no morro, atrás da casa da fazenda de Can Cervera (1801),

Dentro da fábrica da Butsems, ao lado de um carvalho, ficava a fonte “de la Guatlla”, que deu nome ao bairro. Seu uso pela indústria e o despejo de lixo em Montjuïc durante a década de 1960 contaminou-o. Hoje só resta a memória, um monólito e um hino: “Nossos avós lembram quando procuraram o nome, / para dar um nome ao nosso bairro, foi muito fácil encontrar. / A codorna deu um grito agudo enquanto cantava a fonte./ Escolheram a Font de la Guatlla como a mais bela do mundo. “Outra fonte popular sobreviveu por mais alguns anos em La Guatlla. Esta é a Fonte da Flórida, no final da bucólica rua de mesmo nome. Neste local, em 1930, a Cooperativa de Trabalhadores Municipais e Empregados comprou um terreno ao Barão de Esponellà e construiu um conjunto de torres com jardim, ao estilo inglês.

Antes da Guerra Civil, a Font de la Guatlla também crescia ao longo da Gran Via. Foi montada uma fábrica de chocolate, duas lâmpadas e lâmpadas (Lámparas Z, na Calle de México, e Clover). A Draper Enriquecida Pau Forns ergueu seis blocos de apartamentos entre os números 272 e 282 da Gran Via, que ainda são conhecidos como Casas da Draper. Após a guerra, o ambiente rural do bairro se diluiu. Em 1949, a freguesia de Santa Dorotea foi construída sobre um antigo trigal. Ao mesmo tempo, personagens como o valentão, o esfolador, o intermediário ou o pioneira, que vendia cinco centavos de pinhão para crianças enquanto contava uma história, iam desaparecendo. Por outro lado, as nove ruas que subiam até Montjuïc tinham nomes de flores: Dahlia, Jasmine, Chrysanthemum …

Durante o primeiro regime de Franco (1940-1960), uma organização chamada Nia Nesto, que em Esperanto significa ‘meu ninho’, organizou palestras e sessões de cinema. Ele teve que ser encerrado em 1968, quando alguns de seus membros foram presos. Mas a cooperativa escolar Magòria, a organização Veïns i Amics de Magòria e a Associació de Veïns Font de la Guatlla retomou, durante o final do regime de Franco, uma atividade social e vingativa. O resultado disso, já em democracia, são o centro do bairro e a escola La Muntanyeta, que os moradores conquistaram sem ter que abrir mão da outra escola pública, La Pau Vila.

Distrito Port Navy
O território organizado em torno do atual Paseo de la Zona Franca era uma área predominantemente agrícola, que se chamava Marina de Sants.

No início do século XIX, a pecuária tinha alguma importância na área. Nas terras pantanosas, grandes rebanhos de vacas, cabras e ovelhas pastavam esperando para serem conduzidos ao matadouro. Enquanto isso, a atividade pesqueira continuou em pequenos bairros ao longo da praia, dedicados à captura de sardinhas, lagartos, robalos e agulhas. A inauguração do Canal de la Infanta em 1819 significou a substituição das safras de sequeiro por safras irrigadas e a concentração da maior parte das terras nas mãos de grandes empresas. No final do século XVIII, as atividades industriais começaram com o surgimento dos primeiros prados indígenas, atraídos pelas grandes extensões de terra e pela disponibilidade de água oferecida pela área. Posteriormente, a proibição, em 1846,

Assim, no início do século XX, os pomares, campos, quintas e a vila piscatória de Can Tunis deram lugar ao porto, à indústria e aos vários centros urbanos. O Paseo de la Zona Franca é, hoje, a rua principal do bairro, e conecta todo um mosaico de bairros, a maioria deles muito pequenos, nascidos em diferentes épocas e circunstâncias (Porto, Can Clos, Polvorí, Ferrocarrils Catalans, Sant Cristòfol , Estrelles Altes, La Vinya, Plus Ultra …).

Este crescimento industrial ocorreu em paralelo com um desenvolvimento urbano que levou ao nascimento de novos bairros. Na década de cinquenta do século XX, foram realizadas ações de iniciativa pública de grande envergadura, como os bairros Can Clos e El Polvorí e, nos anos sessenta, o conjunto habitacional Vinya. No mesmo período foi levado a cabo o grande projecto, fruto da iniciativa privada e da imposição legal, do agrupamento de moradias para trabalhadores da SEAT, e aos sessenta foi elevado o distrito de Promoção, também de iniciativa privada. Na década seguinte, grandes empreendimentos imobiliários deixaram de ser realizados, sendo substituídos por pequenos empreendimentos privados, localizados principalmente no Paseo de la Zona Franca.

Mas, na década de 1980, algumas empresas de médio porte começaram a deslocar seus centros de produção para as áreas industriais da região metropolitana e, assim, parte da pequena indústria começou a fechar. O processo continuou até atingir também grandes empresas. Indústrias poderosas como Pegaso e Motor Ibérica reduziram pessoal e produção. Mas o caso mais preocupante foi o da SEAT, que reduziu sua atividade industrial a partir da fábrica da Zona Franca e sublocou parte de seus terrenos.

A crise industrial também se refletiu no contexto social, devido à perda de população. A este fenômeno demográfico somam-se os problemas de construção que surgiram nos diversos bairros. Assim, em Can Clos e Les Cases Barates, as casas foram demolidas, devido ao seu mau estado, para a construção de novos blocos no seu lugar. Surgiram problemas de aluminose nas residências da SEAT e do distrito de Polvorí e, por último, outros sofreram ao longo dos anos, como é o caso do Plus Ultra e do Port, em que as casas tiveram de ser encerradas devido ao seu degradamento. Pelo contrário, e como aspecto positivo, realizou-se uma grande obra de construção de parques e jardins, de que a área carecia completamente.

O distrito do porto se refere ao porto original que existia ali. A sua origem está ligada ao surgimento do castelo do Porto e da capela vizinha, no final do século X, em que gradualmente se concentraram famílias de agricultores, que viviam em casinhas dispersas. No final do século XIX, o bairro começou a consolidar-se em torno da capela da Virgen de Port e da estrada que ligava Sants à sua Marina. As pessoas que trabalhavam no campo e nas fábricas constituíam o núcleo primitivo deste distrito, que já em 1916 contava com a Colônia Industrial de Porto, que acolhia crianças e idosos. Na década de 20, como resultado da industrialização do setor, surgiram dois novos núcleos habitados ao longo da estrada do Porto: Santiveri, cujo nome oficial era Barriada Nova de Port, e Plus Ultra.

Os bairros começaram a surgir no final dos anos vinte do século XX, e são o resultado de processos urbanos específicos que, sendo construídos de uma só vez, conferem-lhes um aspecto formal uniforme. O bairro Can Clos foi construído em 1952 para abrigar, temporariamente, as favelas da Avinguda de la Diagonal, que haviam sido despejadas por ocasião do 35º Congresso Eucarístico. Localizava-se em um setor distante de outros bairros, o que levou ao seu isolamento. Foi construída em tempo recorde, mas também com materiais de baixíssima qualidade, logo começou a apresentar problemas. No final da década de 70, iniciou-se a remodelação do bairro com a construção de novos blocos e a demolição dos existentes. Hoje, as novas casas já estão construídas e o desenvolvimento interior ainda está por terminar, pois ainda falta um quarteirão para demolir.

O distrito de Polvorí foi construído na encosta intermediária de Montjuïc e, como o resto dos novos bairros, sua principal característica era o isolamento. A construção foi patrocinada pelo Instituto Nacional de la Vivienda para abrigar quartéis e famílias policiais. Os primeiros blocos foram ocupados em 1953, mas devido à qualidade da construção dos materiais utilizados, não resistiram ao passar do tempo e logo começou a degradação dos edifícios. Esse efeito teve seu maior expoente na detecção de aluminose em residências, portanto, em meados da década de 90, foi aprovado um plano de reforma interior que deu origem a um novo bairro.

A instalação da fábrica da SEAT envolveu a construção do bairro Las Viviendas da SEAT. Iniciado em 1953, era composto por 1.062 moradias que o General Franco inaugurou em 5 de outubro de 1955. É o primeiro bairro a ser construído com urbanização acabada e dotada de serviços, concebida como unidade autossuficiente, pelo que os seus habitantes também tiveram pouco a ver com os dos bairros vizinhos. Parte dos edifícios sofria de aluminose, por isso os blocos afetados foram demolidos e novos foram construídos.

Nos últimos trinta anos, por meio de algumas iniciativas imobiliárias, foi concluída a urbanização da área. O distrito de Fomento é constituído por 400 habitações construídas entre 1960 e 1961 por iniciativa da Fomento Inmobiliario de España, SA, em terrenos classificados como urbanismo como zona verde. Os blocos de apartamentos foram construídos, mas nenhuma urbanização foi realizada, nem mesmo a única via de acesso foi pavimentada. Posteriormente, outra promoção conhecida como Ciudad Amarilla foi feita para a cor das fachadas. Entre 1970 e 1972, através de uma última promoção, os apartamentos localizados do outro lado da Carrer del Segura foram construídos em um terreno também classificado como área verde. Este bairro, como a maioria da região, na década de 1960, a Philips, um marco do distrito do Porto, passou a conhecer o bairro até o fechamento em 2005. Hoje, esta antiga fábrica tornou-se um espaço de instalações. Nos últimos anos, a instalação da Fira de Barcelona 2 deu um novo impulso aos bairros da Marina, estando a ser construída a desejada linha 9 do metro.

O distrito de Marina del Prat Vermell
El Prat Vermell era o nome dado aos campos deste setor baixo da Marina de Sants, onde durante anos foi instalada uma fábrica indiana.

No início do século XIX, a pecuária era muito importante na área, e o que hoje é o bairro era ocupado por grandes rebanhos de vacas, cabras e ovelhas. Apenas na área costeira sobreviveu a pesca incipiente. A inauguração do Canal de la Infanta em 1819 significou a transformação da paisagem agrícola: as safras de sequeiro foram substituídas por pomares e pomares, mas as pastagens foram mantidas em pântanos.

A transformação mais importante ocorreu em 1846, quando a Câmara Municipal de Barcelona proibiu a instalação de fábricas dentro da cidade. Essa decisão levou os industriais a direcionar seus investimentos para áreas de municípios vizinhos onde havia abundância de terra e água. El Prat Vermell é a área mais próxima onde fábricas indianas foram instaladas. Foi assim chamada porque uma vez tingida as roupas eram secas no chão, que adquiriam uma coloração avermelhada.

Em 1897, a cidade de Sants foi integrada em Barcelona, ​​e com ela a Marina del Prat Vermell. Era importante porque a área era povoada por fábricas e permitia que muitas pessoas se mudassem para o bairro. No final do século XIX ocorreram vários processos significativos para o futuro do bairro. Paralelamente, começou a florescer um novo setor econômico, o do lazer, com a construção de vários banheiros e também um autódromo.

Em 1929, por meio de um decreto-lei real, foi aprovada a constituição de uma zona franca para a cidade, a qual foi implantada nas terras das marinas de Sants e L’Hospitalet, que foram integradas, para ambos no bairro. Em 1955, foi inaugurada a fábrica da SEAT, trazendo milhares de trabalhadores ao bairro. Quase mil casas foram construídas para acomodá-los. Foram os primeiros do bairro a contar com todos os serviços necessários.

Com as obras iniciadas pela Câmara Municipal, começou a ser traçada a nova vertente urbana que ligava a realidade atual, composta por edifícios industriais e edifícios tecnológicos, com os quais se vai tornar, com o predomínio de espaços residenciais e novas instalações. O futuro convida o bairro a ser uma nova área central na área metropolitana.

O grupo de casas baratas Eduardo Aunós, que adotou o nome do ex-ministro durante a ditadura de Primo de Rivera, foi o primeiro a se levantar. Foi construído em 1929 para abrigar as favelas despejadas de Montjuïc, quando foi construída parte da montanha que seria o palco da Exposição Universal. O bairro foi construído em pouco tempo e com meios precários. Devido ao mau estado das casas, às pequenas dimensões e às abundantes cheias que sofreram, na década de oitenta surgiu a necessidade de as remodelar. As obras começaram no início dos anos 1990 com a demolição de casas antigas e construção de novas casas.

O nascimento do bairro de Can Tunis foi um fenômeno paralelo ao processo de industrialização, no final do século XIX, enquanto as pequenas vilas de pescadores iam desaparecendo. O desenvolvimento da agricultura irrigada relacionada com o canal da Infanta permitiu o crescimento do núcleo habitado junto à capela do Porto. Também no final do século XIX era um local de recreio, foram abertos vários balneários na praia e, ainda em 1883, foi construído um autódromo.

A partir da década de vinte do século XX, com a modificação do terreno para estabelecer a zona franca do porto de Barcelona, ​​iniciou-se um período de grandes transformações que acabaram por levar ao desaparecimento do bairro de Can Tunis e de uma infinidade de quintas espalhadas a todas sobre o delta. E na década de 1930 começou a maioria das desapropriações. Com o desaparecimento do bairro, surgiu o fenômeno das favelas. No verão de 2004, as últimas casas foram demolidas e o bairro foi absorvido por infraestruturas industriais e portuárias.

Distrito de santos
Sants é o centro populacional mais importante e o distrito mais extenso e antigo do distrito ao qual dá nome. Originou-se ao longo da antiga estrada real.

No século 19, era um bairro da classe trabalhadora com várias fábricas têxteis, incluindo a Vapor Vell, que se tornou uma biblioteca e escola em 2001, e a Espanha Industrial. Em 1897, o município foi anexado a Barcelona.

A construção da nova estrada no final do século XVIII estimulou o ritmo econômico e construtivo do bairro. Hoje, Carrer de Sants e Carrer de la Creu Coberta constituem uma das áreas comerciais mais importantes da Europa.

Sants foi anexado a Barcelona, ​​sozinho e a seu pedido, entre 5 de maio de 1883 e 12 de julho de 1884. Em 20 de abril de 1897, um decreto real da Rainha Maria Cristina, assinado pelo Ministro do Interior, consumiu a agregação em Barcelona.

O emprego
O crescimento de Sants foi acentuado durante a segunda metade do século XIX, e sua população se multiplicou por cinco entre 1850 e a anexação. É um crescimento maior do que em Barcelona e em muitos dos municípios do plano, devido ao ímpeto da industrialização e à atração de mão de obra que isso significou.

A Espanha Industrial, o novo navio a vapor, foi a fábrica mais importante da história social e econômica de Sants. Sociedade por acções têxteis da família Muntadas, produzia vários tipos de tecidos e estampas, com destaque para o veludo cotelê, o género têxtil mais utilizado pelas classes populares catalãs (preto camponês, bege esverdeado para eléctricos …). A rua que leva o nome da fábrica, e que dá acesso a ela pela estrada, era provavelmente uma das mais movimentadas nos dias de semana, quando se reuniam operários e operários; mulheres com saias até os pés e cabeça coberta, homens com alpargatas e blusas.

Barracas de roupas meio temporárias, com as velas estendidas e as mercadorias penduradas, foram colocadas de cada lado da rua para aproveitar as idas e vindas. Os trabalhadores da La España Industrial, à entrada e à saída de cada turno, eram clientes e clientes atraentes para os comerciantes: tinham um salário e subsídios de segurança social seguros e eram numerosos o suficiente para justificar a instalação mais ou menos temporária destas paragens . Talvez não todos os dias, ou apenas nos dias de pagamento (a história não nos deixou nenhuma informação) deve ter havido, no entanto, gente suficiente com um mínimo de poder aquisitivo.

Vida social
A vida social de um município industrial como Sants, na periferia da capital, teve que ser, em grande parte, governada por conflitos sociais. Negociações e greves, demandas de trabalho e desemprego, paternalismo e radicalismo, caridade e caridade, tabernas e ateneus populares, lanches em fontes, danças, teatro e canto coral devem ter sido as características da vida de Sants, como a do resto do urbano Catalunha.

A primeira fábrica foi a da Güells, a Vapor Vell, cujo edifício ainda hoje se encontra de pé, com uma entrada na Carrer del Nord, que depois da anexação passou a ser conhecida como Carrer de Galileu. Hoje é a melhor memória de um dos primeiros episódios de violência social em Sants e na Catalunha. Aliás, neste local, em julho de 1855, o gerente da fábrica, Josep Sol i Padrís, foi assassinado durante uma reunião de negociação salarial com uma comissão de trabalhadores.

No século XIX, duas propriedades tinham uma liderança social importante: a dos médicos e a dos capelães. O médico, apesar de ser um estudante universitário que começava a ter uma certa formação científica, mantinha contato direto com os enfermos e seus familiares que o tornavam especialmente apreciado. Muitos médicos, aliás, demonstravam grande preocupação com o surgimento de novas doenças que pareciam contrariar o avanço do século e pregavam a prevenção e a higiene, o que as tornava ainda mais populares. Jacint Laporta i Mercader (1854-1938) pode representar os médicos de Sants, como Josep Saltor ou Francesc Llauradó. Embora tenha sido vereador de Barcelona pelo distrito de Sant Andreu, na verdade, Laporta foi quem mais fez para divulgar Sants, antes e depois da anexação,

A Igreja sempre foi uma instituição fundamental nos países de cultura católica. Também em Sants. O município nasceu com a Igreja e, nos seus arredores, grande parte da sua história foi feita. Alguns reitores desempenharam um papel fundamental: Monsenhor Andreu Casanovas, que deixou o famoso Monitor de Sants em 1850; ou Monsenhor Miralles, muitos anos depois. A igreja prestava serviços de atendimento a uma população carente, então importante em Sants. O espaço público de Sants foi representado por suas ruas. Os lugares eram escassos. Na verdade, mais do que as ruas, os caminhos que saíram de Barcelona para o sudoeste foram os eixos que articularam o crescimento e as formas urbanas do município.

A estrada de Sants foi iniciada pelo reformismo Bourbon em 1764, e cinco anos depois a ponte sobre o Llobregat em Molins de Rei foi concluída. Transversais a estes eixos rodoviários, que orientaram o crescimento do povoado, estavam as ruas principais e comerciais. Rua Industrial La España e suas barracas de roupas temporárias; Carrer de Riego, um grande centro comercial, com suas lojas e até uma loja de departamentos, El Barato de Sants. Mas a verdadeira rua principal de Sants era a de Colom, que em consequência da anexação teve que mudar de nome e tomou a da região norte da Catalunha, Vallespir. Começou na vala da ferrovia que por muito tempo cortou a cidade neste setor, embora passasse subterrâneo ao longo das duas estradas. A Columbus Street também estava plantada com bananas e quase sempre animada, cheia de gente de várias idades,

Distrito de Sants-Badal
O distrito de Sants-Badal era originalmente o extremo oeste de Sants, mas esteve bastante isolado por muitos anos.

No lado oeste, sempre teve uma relação intensa com o bairro vizinho de Collblanc, já no final de L’Hospitalet de Llobregat, com o qual a Riera Blanca – menos de 20 metros de largura em muitos trechos, mas com as calçadas pertencentes para ambos os municípios – estabelece uma fronteira muito mais virtual do que real. Já no lado leste, a passagem ao ar livre da Ronda del Mig foi, ao longo das décadas, uma barreira pesada para as comunicações com a Sants, o que favoreceu o desenvolvimento de dinâmicas diferenciadas em ambos os lados. do grande eixo rodoviário.

A consideração autónoma do bairro em relação ao de Sants responde, entre outras razões, a esta evolução histórica, embora hoje, felizmente, a cobertura da Ronda del Mig, já concluída, tenha significado a eliminação dessa barreira. A cobertura também permitiu ganhar um grande espaço longitudinal para o lazer do público, e representou uma melhoria significativa na qualidade de vida urbana do bairro imediato e também para quem mora nos dois bairros que La Ronda, hoje, já não separa, mas articula. A parte inferior de Sants-Badal é organizada em torno da Plaça de l’Olivereta. A localização de várias instalações neste ambiente constitui-o, já hoje, como um pólo unificador da vida do bairro, com bom potencial para incrementar estas funções.

Atraçoes principais
Descubra o bairro Sants-Montjuïc: espaços urbanos, património cultural e arquitectónico, espaços naturais, museus, centros de lazer e lazer, centros de estudos, propostas de compras ou desportivas e muito mais.

Fábrica Casaramona
A Fábrica Casaramona é um antigo edifício de estilo modernista construído de 1909 a 1912, no sopé de Montjuïc. Atual sede da CaixaForum Barcelona desde 2002. É uma obra declarada Patrimônio Cultural de Interesse Nacional. Desde a Guerra Civil, serviu como quartel-general da Polícia Nacional até 1992. Posteriormente, o edifício foi adquirido pela Fundação “La Caixa”, que restaurou o edifício e adaptou-o para centro cultural e social. Foi assim que se formou o atual CaixaForum Barcelona, ​​inaugurado em 2002.

A antiga fábrica de fios e tecidos Casaramona ocupa um quarteirão inteiro de casas aos pés de Montjuïc. Tem uma planta praticamente quadrada, composta por um conjunto de edifícios (onze corpos de diferentes superfícies e alturas), maioritariamente no piso térreo. O conjunto possui uma grande coerência formal. As várias soluções estruturais e detalhes ornamentais são resolvidos a partir de um perfeito conhecimento da tecnologia do tijolo, de uma perspectiva funcionalista. As naves, de planta rectangular e cobertura plana, são cobertas por abóbadas de tijolo que assentam sobre pilares de ferro. Os arcos de descarga e um sistema de travas de metal neutralizam os impulsos laterais, que são descarregados em pilares ou contrafortes nas paredes do gabinete. Esses contrafortes são rematados em pináculos, que criam um ritmo vertical que ajuda a quebrar a horizontalidade do todo.

As duas torres, que escondem antigos tanques de água, marcam o eixo de simetria do conjunto. Um localizado na entrada, tem o nome da fábrica inscrito em painéis de cerâmica e é encimado por estrutura de ferro. O outro, localizado no interior, possui o tanque redondo na parte superior, que é encimado por um corpo formado por arcos parabólicos e uma cobertura revestida de cerâmica. A fábrica de Casaramona, que ganhou o prêmio da Câmara Municipal de Barcelona no ano em que foi concluída, se afasta das abordagens neogóticas que caracterizaram grande parte da obra anterior de Puig, e faz parte de uma estética talvez mais propriamente modernista.

Vapor Vell
El Vapor Vell foi a primeira grande fábrica têxtil moderna a ser instalada na cidade velha de Sants e uma das primeiras na Catalunha. As obras começaram em 1844, começaram a produção em 1846. e cessaram as atividades em 1891. Inicialmente pertencia à empresa Güell, Ramis i Cia, com Joan Güell i Ferrer como sócio capitalista e presidente e com Domènec Ramis, sócio fabril havia obtido o monopólio para produzir pães com teares mecânicos à maneira francesa. A fábrica instalada no distrito de Sants era inicialmente conhecida como El Vapor Güell. Alguns anos depois, quando outra fábrica têxtil com motores a vapor foi instalada em Sants, L’Espanya Industrial, eles se referiram popularmente à fábrica de Güell i Ramis como o “velho vapor” e a da Espanha Industrial como o “novo vapor”.

O edifício principal era uma fábrica de apartamentos, como os construídos em Manchester, de rés-do-chão, três pisos e sótão, destinados à fiação e preparação. Embora a espessura da parede seja de tijolo, a estrutura da parede (recintos interiores e exteriores), ombreiras e peitoris das janelas são de pedra. Com telhado de telha nos dois lados. Os pilares, de ferro fundido, estavam dispostos em fileiras em cada um dos andares. O quarto andar mantém o entablamento de madeira original.

No conjunto antigo existe ainda um elemento muito significativo, a última chaminé instalada, de planta octogonal, tronco piramidal e de altura considerável. O destaque da construção do Vapor Vell foram as soluções arquitetônicas que eles forneceram. Por um lado, o seu desenho construtivo para as plantas permitiu melhorias energéticas decorrentes do seu sistema de grandes roldanas e correias de transmissão que deram movimento a todas as árvores horizontais de cada piso. Por outro lado, uma melhoria na iluminação, devido às suas grandes janelas em ambos os lados da fachada.

Após o fechamento da fábrica, o espaço interno foi dividido e diversas atividades econômicas foram implantadas. Em 1897, o cineasta Fructuós Gelabert rodou no pátio da fábrica seu primeiro filme de ação “Riña en un café”, considerado o primeiro filme de ficção rodado na Espanha. Durante a Guerra Civil Espanhola de 1936-1939, o espaço foi coletivizado pela CNT-FAI e transformado em uma oficina de madeira. Em 1944, o Mediterranean Sports Club comprou as piscinas Vapor Vell. Ali instalou a sua sede, onde permaneceu até 1978, altura em que, por via de permuta, transferiu as suas instalações para um pátio interior na Carrer Regent Mendieta. Nesse mesmo ano os navios antigos do Vapor Vell pegaram fogo.

Em 1977, o Vapor Vell foi comprado pela empresa Jorba Preciados, então propriedade do grupo Rumasa, com a intenção de aí construir lojas de departamentos. Em 16 de julho de 1986, a Câmara Municipal aprovou o Plano Especial Vapor Vell. Do conjunto de edifícios e espaços ocupados pelo antigo complexo industrial, apenas o principal e a chaminé foram preservados como instalações, enquanto o resto do terreno foi utilizado para terreno residencial e a inauguração da Carrer de Joan Güell, de onde chega Avinguda Diagonal para Plaça de Sants. Em 28 de fevereiro de 1998, o prefeito de Barcelona lançou a primeira pedra do novo Distrito da Biblioteca Central localizado no antigo prédio da Vapor Vell. No dia 15 de maio de 1999 ocorreu um dia aberto nas obras da biblioteca Old Steam antes da divisão dentro dos navios.

Castelo de Montjuïc
O Castell de Montjuïc em Barcelona foi um forte militar e, após a Guerra Civil, foi um museu militar. Atualmente é uma instalação municipal dependente da Câmara Municipal de Barcelona. Localizado no topo da montanha de Montjuïc em Barcelona, ​​localizado a mais de 170 metros de altura em um terraço rochoso. O aspecto atual do conjunto de fortificações é obra do engenheiro militar Juan Martín Cermeño, que demoliu o antigo forte em 1640. Cermeño modificou as fortificações existentes e construiu novas seguindo os sistemas de defesa projetados pelo engenheiro francês Vauban. A fortaleza adota uma disposição estrelada. Vários baluartes e construções exteriores protegem o núcleo do recinto, rodeado por um fosso profundo. O corpo principal estrutura-se em torno de um pátio com pórticos. Os quartos são cobertos por uma abóbada semicircular.

Em 1640, durante a guerra contra Filipe IV, a primeira fortificação foi construída em trinta dias na montanha de Montjuïc, na forma de um quadrilátero de terra coberto de pedra e lama. O trabalho em pedra seca foi melhorado por engenheiros franceses em janeiro de 1641. Esta fortificação temporária repeliu o assalto das tropas castelhanas de Pedro Fajardo de Zúñiga y Requesens, Marquês de Vélez, em 26 de janeiro de 1641. (Batalha de Montjuïc). Em 1643, o forte de pedra seca foi danificado com o passar do tempo e foi completamente demolido. Em 1651 foi construído um novo forte, constituído por dois recintos quadrados com baluartes nas extremidades e ainda fora de uma cerca protegendo a fortificação de qualquer surpresa. O terceiro de Montjuïc foi guarnecido,

Em 1694, o forte original foi convertido em castelo. A planta ocupava toda a parte plana do cume, com três baluartes voltados para o solo e uma fileira de ameias serrilhadas voltadas para o mar. A pequena fortificação anterior permaneceu como uma fortaleza interior.

Durante a Guerra da Sucessão, em 17 de setembro de 1705, Charles Mordaunt, Lord Peterborough, foi conquistado pelos catalães, o que foi um fator que se voltou para a causa do arquiduque Carlos. No entanto, em 25 de abril de 1706, foi recuperado por Philip V, apesar da resistência de setecentos casacos vermelhos comandados por Arthur Chichester, Lord Donegall. Em 12 de maio, os catalães o recuperaram e não voltaram às mãos das tropas dos Bourbon até às cinco horas da tarde de 12 de setembro de 1714, quando o povo de Barcelona a entregou a eles, de acordo com o artigo quinto das Capitulações que no mesmo dia impor à cidade o Duque de Berwick.

Em 13 de fevereiro de 1808, as tropas Napoleão de Guillaume Philibert Duhesme e Giuseppe Lech chegam a Barcelona, ​​com 5427 homens e 1830 cavalos. Teoricamente, teriam que ficar três dias na cidade até o destino final, Cádiz. Porém, em 29 de fevereiro, uma unidade militar imperial comandada pelo Coronel Floresti escalou a montanha de Montjuïc e ocupou o castelo. As tropas espanholas que o guardavam não ofereceram resistência, pois o capitão-geral do Principado havia recebido ordens da Corte para receber as tropas francesas com benevolência.

Até 1960 (ano em que foi cedido à cidade) o castelo permaneceu como prisão militar. Após três anos de trabalhos para o condicionar como Museu do Exército, a 24 de junho de 1963 Francisco Franco presidiu à sua inauguração. Com a chegada da Transição Democrática Democrática Espanhola, durante muitos anos houve polêmica sobre as condições para a devolução do castelo à cidade, já que o ditador cedeu o local a Barcelona, ​​mas não o museu militar que abrigava; em vez disso, a cidade reivindicou a propriedade total.

No final de abril de 2008, a prefeitura removeu uma estátua equestre do ditador espanhol Francisco Franco que ali estava desde 1963, inaugurada pelo então prefeito de Barcelona, ​​Josep Maria de Porcioles. Finalmente, em 15 de junho, o governo espanhol cedeu o castelo à cidade, que é visitada por 40 mil cidadãos em um dia aberto. Em 20 de abril de 2009 começou a funcionar no Centro Internacional pela Paz do Castelo de Montjuic.

Pavilhão alemão
O Pavilhão Mies van der Rohe, conhecido internacionalmente como Pavilhão de Barcelona, ​​foi construído como o pavilhão alemão para a Exposição Internacional de Barcelona de 1929 por Mies van der Rohe e Lilly Reich. Este edifício tem uma forma simples, mas é feito de materiais luxuosos, como mármore travertino. É um monumento emblemático considerado o início da arquitetura moderna do século XX, e foi estudado e interpretado extensivamente, ao mesmo tempo que inspirou o trabalho de várias gerações de arquitetos. O prédio foi desmontado na conclusão da Exposição Internacional em 1929 e reconstruído em 1986 em seu local original. Por outro lado, a cadeira Barcelona, ​​desenhada pelo próprio Van der Rohe, está exposta no Pavilhão, juntamente com uma reprodução em bronze da escultura Alba de Georg Kolbe.

O estudo de arquitetura de Mies van der Rohe e Lilly Reich recebeu a encomenda deste edifício em 1928, após sua gestão bem-sucedida da exposição Werkbund em Stuttgart em 1927. A República Alemã contratou Mies e Reich para dirigir e montar não apenas o Pavilhão de Barcelona, mas também os edifícios de todas as seções da Alemanha na Feira Mundial de 1929. No entanto, Mies e Reich estavam falando sério. limitações de tempo – eles tiveram que projetar o Pavilhão de Barcelona em menos de um ano – e também enfrentaram condições econômicas incertas. Nos anos seguintes, na Primeira Guerra Mundial, a Alemanha começou a mudar, a economia se recuperou após o Plano Dawes de 1924. O pavilhão da Exposição Universal deveria representar a nova Alemanha de Weimar: democrática, culturalmente progressista, próspera e pacifista, um autorretrato pela arquitetura. O promotor da peça, Georg von Schnitzler, disse que deveria dar “voz ao espírito de uma nova era”. Este conceito reflectiu-se na concretização do “piso livre” e da “sala flutuante”.

A resposta de Mies e Reich à proposta de von Schnitzler foi radical. Após rejeitar o local original, talvez para evitar quebrar visualmente a proposta historicista e eclética dos grandes palácios oficiais que foram construídos para a Exposição, concordaram em colocá-lo em local sossegado, próximo do lado estreito de um largo eixo diagonal, onde o pavilhão oferece vistas e um percurso que leva a uma das principais atrações da exposição, o povo espanhol.

O pavilhão devia mostrar apenas a estrutura – e não exposições comerciais -, uma única escultura e o mobiliário desenhado propositadamente (a cadeira Barcelona em pele e perfil metálico que, com o tempo, se tornou um ícone do design moderno. Um bom exemplo de este é o fato de que o modelo de cadeira Barcelona ainda é produzido e comercializado hoje). Essa falta de uso prático permitiu aos arquitetos tratar o pavilhão como um espaço contínuo, confundindo o exterior e o interior. “O projeto foi baseado em uma distinção absoluta entre estrutura e fechamento – uma malha regular de colunas transversais de aço intercaladas com planos separados livremente.” No entanto, a estrutura era mais de um estilo híbrido, já que alguns desses planos também serviram de suporte.

A planta é muito simples. Todo o edifício assenta num pedestal de mármore travertino. Um recinto em forma de U, também em mármore travertino, ajuda a formar um anexo de serviço e um grande lago de água. As lajes do pavilhão são projetadas para fora e sobre a piscina – mais uma vez conectando o exterior com o interior. Outra parede em forma de U no lado oposto também forma um pequeno lago de água, onde a estátua de Georg Kolbe está localizada. As placas do telhado, relativamente pequenas, são sustentadas por colunas cruciformes de cromo, todas produzindo o efeito de um forro suspenso. Robin Evans disse que as colunas refletoras parecem estar lutando para manter o plano “flutuante” do convés para baixo,

Mies e Reich queriam que este edifício se tornasse “uma área tranquila ideal” para o visitante cansado, que teve que ser convidado para o pavilhão no caminho para a próxima atração. Como o pavilhão não tinha espaço para exposições, o prédio se tornaria a própria exposição. O pavilhão foi projetado para “bloquear” qualquer passagem pelo local, ao contrário, deveria passar pelo prédio. Os visitantes viriam para subir alguns degraus, devido ao local ligeiramente inclinado e deixá-lo ao nível do solo já em direcção à “aldeia espanhola”. Os visitantes não foram condicionados a serem conduzidos em linha reta pelo prédio, mas a fazer mudanças contínuas de direção. As paredes não só criaram o espaço, mas também direcionaram os movimentos do visitante.

Edifício Fundação Joan Miró
O Edifício da Fundação Joan Miró é uma obra de Barcelona declarada Patrimônio Cultural de Interesse Nacional. É a sede da Fundação Joan Miró. O edifício térreo desenvolve-se em torno de um pátio central, tal como a casa romana em torno do implúvio e dos claustros medievais. Deste pátio, aberto de um lado, pode-se ter uma vista muito boa da cidade. A estrutura do edifício assenta em módulos como a arquitectura mediterrânica e estabelece a todo o momento uma relação de diálogo entre o interior e o exterior e cria um equilíbrio perfeito entre a arquitectura e a paisagem. Um elemento característico do edifício é o sistema de iluminação que permite o aproveitamento máximo da luz natural por meio de claraboias em forma de quarto de cilindro por onde a luz solar, refletida, penetra zenitalmente.

O arquiteto Josep Lluís Sert, membro fundador do GATCPAC e amigo de Joan Miró, levantou a dupla questão que afeta os locais destinados à exposição de obras de arte: iluminação e trânsito. O edifício foi pensado para aproveitar ao máximo a luz natural graças ao sistema de iluminação zenital e para que o utilizador possa visitar sem passar duas vezes pelo mesmo local, graças à distribuição dos quartos em torno de uma parte. Antes de conceber esta obra, Sert já tinha construído o atelier de Miró em Maiorca e tinha desenhado um edifício com características semelhantes a Saint Paul-de-Vance, a Fundação Maeght.

A Fundação Joan Miró – Centro de Estudos de Arte Contemporânea, aberta ao público em 1975, nasceu com uma dupla finalidade: ser depositária do legado de obras que Miró deu a Barcelona e também motor cultural da cidade, dedicado à arte contemporânea em todos os seus aspectos. O edifício foi concebido sob a ideia de dois tipos de infraestruturas: exposição e estudo, com auditório, biblioteca e arquivo, além de prever a possibilidade de uma futura ampliação de acordo com as necessidades da instituição. Extensão projetada em 1986 pelo arquiteto Jaume Freixa, ex-colaborador direto de Josep Lluís Sert.

Palácio Nacional
O Palácio Nacional localizado em Montjuic (Barcelona), é um palácio construído entre 1926 e 1929 para a Exposição Internacional de 1929 e desde 1934 abriga o Museu Nacional de Arte da Catalunha. Foi o edifício principal da Exposição, obra de Eugenio Cendoya e Enric Catà, sob a supervisão de Pere Domènech i Roura, e rejeitando o projeto inicial de Puig i Cadafalch e Guillem Busquets. O Salão Oval acolheu a cerimónia de abertura da Exposição, presidida por Alfonso XIII e a Rainha Vitória Eugénia. Possui uma área de 32.000 m². De estilo clássico inspirado no Renascimento espanhol, possui planta retangular com dois corpos laterais e um de posterior quadrado, com uma grande cúpula elíptica na parte central. As cachoeiras e fontes da escadaria do Palácio foram obra de Carles Buïgas,

O Palau Nacional se dedicou a exibir uma exposição de arte espanhola com mais de 5.000 obras de toda a Espanha. Diversos artistas participaram de sua decoração, em estilo Noucentista, contrário ao classicismo da obra arquitetônica, como os escultores Enric Casanovas, Josep Dunyach, Frederic Marès e Josep Llimona, e os pintores Francesc d’Assís Galí, Josep de Togores , Manuel Humbert, Josep Obiols, Joan Colom e Francesc Labarta. Desde 1934, abriga o Museu Nacional de Arte da Catalunha. Entre 1996 e 2004 o palácio foi ampliado por Gae Aulenti, Enric Steegman, Josep Benedito e Agustí Obiol com o objetivo de criar espaços que acomodassem todas as obras do acervo.

A maquete do Palácio Nacional, é unificada em um estilo que na época se chamava Renascimento Espanhol, com ares de um classicismo acadêmico; isto é, a aposta é o resultado de diferentes formas funcionais e procedimentos construtivos, resolvidos com a linguagem técnica da Escola de Arquitetura de Barcelona da segunda década do século XX, que foi a encarregada de garantir os edifícios para A exibição. A construção do edifício foi também a combinação de sistemas tradicionais baseados na simetria, claramente definidos na sua composição, e procedimentos de construção com materiais e técnicas mais modernas, como a utilização de elementos sérios. e concreto.

O edifício está organizado em dois pisos: um como base e o piso principal com pilastras duplas que enquadram grandes painéis cegos nas paredes. Na parte Nordeste, possui também uma cave que na altura da sua construção era destinada a cozinhas. Havia um conjunto de salas que compunham a Sala do Trono, com salas para o Rei e a Rainha e, na frente do prédio, a seção do museu. Na parte de trás foram colocados a área de festas e uma pequena sala de chá, ou restaurante, localizada no corpo que se projeta atrás do Salão Principal. A fachada consiste em um corpo central protuberante e dois corpos laterais: o central é coroado por uma grande cúpula, que lembra a Catedral de São Paulo. De Londres ou da Basílica de São Pedro no Vaticano, com duas cúpulas menores de cada lado. Nos quatro cantos, na parte que corresponde ao Grande Salão,

No projeto dos arquitetos do Palácio foram considerados elementos arquitetônicos arquitetônicos como colunas, frontões ou molduras, mas também as decorações interiores que consistiam em murais e esculturas foram realizadas. Toda a parte ornamental destes espaços dependia da comissão organizadora da Exposição, sendo concedida uma dotação adicional de 1.200.000 pesetas. A direção do projeto foi Lluís Plandiura, curadora de Belas Artes da Mostra. As encomendas começaram durante o inverno de 1928; portanto, os artistas tiveram apenas cerca de três meses para concluir seu trabalho. O estilo das obras de arte pertenciam à corrente que predominava na Catalunha naquela época, os chamados noucentisme, que se manifestavam especialmente na cúpula principal, nas cúpulas menores, na Sala do Trono,

Palácio das Artes Gráficas
O Palau de les Arts Gràfiques é uma obra de Barcelona declarada Patrimônio Cultural de Interesse Nacional. É a sede do Museu de Arqueologia da Catalunha.

O palácio é um edifício de planta aproximadamente triangular, que se organiza em torno de um núcleo hexagonal coberto por uma cúpula. Os dois braços do triângulo que ladeiam a fachada principal apresentam, à sua frente, alojamentos com arcos semicirculares sustentados por colunas toscanas. Todo o conjunto é um excelente exemplo do classicismo da linha Brunelleschi, com paredes em estuque branco e elementos estruturais e ornamentais recobertos de terracota, solução praticada por alguns arquitetos na década de 1920.

Construído entre 1927 e 1929 para se tornar o Palau de les Arts Gràfiques da Exposição Internacional de Barcelona de 1929, sob o projeto do arquiteto Pelagi Martínez i Paricio, com a colaboração de Raimon Duran i Reynals.

Parques e jardins
Sants-Montjuïc oferece muitos espaços ao ar livre, ideais para passear e desfrutar da natureza e da paisagem. Respire o ar fresco de Montjuïc e contemple as melhores vistas de Barcelona.

Os jardins do Laribal
É uma das pérolas do Parque de Montjuïc e passear por lá é uma verdadeira delícia. A rica vegetação, aliada à água que desce por cascatas e desliza delicadamente por largas grades, ladrilhos e praças, criam um conjunto de excepcional beleza. Este jardim é o primeiro jardim de rosas público criado em Barcelona, ​​conhecido como Colla de l’Arròs. Este é um lugar para estar, para contemplá-lo e descobrir os mil detalhes que o compõem, com uma harmonia difícil de superar. E as vistas da cidade são ainda mais especiais.

Os jardins do teatro grego
Estes jardins, que nasceram como um roseiral, são um dos espaços verdes criados na serra de Montjuïc por ocasião da Exposição Internacional de 1929. Uma antiga pedreira permitiu a construção de um anfiteatro, que todos os verões é o palco de muitas das apresentações do Festival Grego de Barcelona. É um local ensolarado, com canteiros geométricos, pérgulas e terraços, de onde se avista o jardim da montanha e a cidade.

Subindo o Paseo de Santa Madrona, encontramos uma grande escadaria imperial de pedra que sobe dos dois lados de uma parede. É a entrada principal dos jardins do Teatro Grego. Do passeio já se avistam alguns elementos importantes destes jardins: a pérgula, o antigo pavilhão e as vedações verdes inclinadas atrás das quais se erguem grandes árvores.

Os jardins de Joan Maragall
Quando entramos nestes jardins, temos a impressão de que são como um rei. E eles são, pois foram criados para um rei no início do século XX. Os jardins de Joan Maragall são muito elegantes, com avenidas arborizadas, grandes extensões de grama, canteiros bordados, fontes ornamentais, inúmeras esculturas ao ar livre e um pequeno palácio que foi, e ainda é, residência real.

Os jardins de Joan Maragall são um espaço repleto de serenidade, um mundo à parte onde só se percebem o chilrear dos pássaros e o som da água a jorrar das fontes ornamentais. Você entra pela porta da Avenida do Estádio; a primeira coisa que o visitante encontra são grandes gramados onde crescem árvores altas. De vez em quando, pequenas encostas ladeadas por pedras descem suavemente pelo terreno até chegar ao coração dos jardins: o Palauet Albéniz.

Parque Montjuïc
A montanha de Montjuïc, como um todo, é o grande parque urbano de Barcelona. A celebração da Exposição Internacional de 1929 faz com que a cidade redescubra este espaço, ordene-o e organize-o. Atualmente temos que considerá-lo um parque. A montanha condensa uma vasta e extensa oferta onde a natureza coexiste, desde áreas florestais a jardins temáticos, com zonas recreativas, desportivas, culturais e de serviços. Apesar de suportar esta grande pressão, a montanha funciona como um grande parque urbano e podemos explicá-la, do ponto de vista dos espaços verdes, como um jardim de jardins, observando a montanha como um todo e não prestando atenção às suas partes.

Montjuïc é, juntamente com Collserola, um dos grandes pulmões urbanos e, por isso, a montanha está em vias de regular e manter o equilíbrio necessário entre a protecção do espaço e a sua riqueza e biodiversidade e os usos cidadãos.

Jardim Botânico
O atual Jardim Botânico é o herdeiro de uma longa tradição de jardins concebidos com o objetivo de estudar, manter e preservar espécies vegetais. Um espaço especializado em mostrar a biodiversidade da flora do clima mediterrâneo. Permite colocar, no contexto geográfico adequado, dezenas de espécies que podem ser encontradas em todos os jardins da cidade. São plantas que se adaptaram perfeitamente ao clima temperado, embora sejam típicas de outras latitudes.

O Jardim Botânico, alinhado com os novos tempos e obedecendo a critérios científicos e de sustentabilidade, deixou de lado o carácter de colecção de plantas exóticas ou raridades botânicas típicas dos gabinetes de ciências naturais dos séculos XVIII e XIX e evoluiu para uma mais proposta científica que segue critérios de sustentabilidade.

Jardins de Mossèn Costa i Llobera
É um dos mais importantes jardins de cactos e suculentos da Europa. De frente para o mar, abrigados pela serra de Montjuïc que os acolhe, estão situados num miradouro privilegiado e a poucos minutos do centro da cidade.

Mossèn Costa i Llobera oferece uma vista panorâmica espetacular da faixa costeira da cidade e do porto. A recente remodelação melhorou significativamente este acesso central com a abertura de duas novas portas pedonais, que até então eram utilizadas apenas como acessos de serviço. O jardim é uma sala privilegiada ao ar livre, que permite conhecer as estratégias evolutivas das suculentas, que geraram variedades especializadas no baixo consumo de água.

Viveiro Municipal de Plantas Tres Pins
É um espaço verde incomum de beleza insuspeitada. Percorrê-la permite conhecer o lugar de onde vêm, desde há quase um século, as plantas que ajardinaram os espaços verdes de Barcelona e descobrir que um viveiro também pode ser um belo jardim. Situa-se na encosta noroeste da parte alta de Montjuïc, onde o terreno foi utilizado para terraços e taludes dedicados à reprodução e estacionamento de plantas destinadas à jardinagem em Barcelona.

Na parte mais antiga do viveiro existem estufas, guarda-chuvas e espaços de promontório, e na parte nova existem grandes terraços para estoques de plantas, bem como parcelas dedicadas à experimentação. O Viver Tres Pins produz cerca de 225.000 arbustos e plantas perenes anualmente a partir de estacas e sementes, como pitósporos, crassulas, hera, aspargos e trojans, entre outras espécies. Existem também dois túneis: um para fábricas e outro para estocagem de estoques.

Jardins do Monsenhor Cinto Verdaguer
O Mossèn Cinto Verdaguer é, de longe, um dos jardins mais bonitos de Barcelona. A combinação de plantas bulbosas, rizomatosas e aquáticas confere-lhe um cromatismo excepcional.

Situados na montanha de Montjuïc, os Jardins Mossèn Cinto Verdaguer descem uma ligeira encosta que permite desfrutar de uma boa vista de Barcelona, ​​do mar e, em dias claros, até de Montseny. Faz parte do parque Montjuïc, dentro do qual é um dos jardins temáticos mais destacados, e faz fronteira com o jardim Joan Brossa e o viveiro Tres Pins.

Jardim de aclimatação de Montjuïc
O Jardim de Aclimatação é uma das áreas de maior interesse botânico de Barcelona. Ele contém cerca de 230 espécies de plantas diferentes, algumas únicas ou muito raras na cidade. Tudo isso o torna um local de rara beleza. Anteriormente iniciados no leste do Mediterrâneo, em lugares como Egito ou Mesopotâmia, os ensaios de aclimatação de plantas não só contribuíram para o conhecimento de novas espécies, mas também enriqueceram a diversidade da flora local.

O Jardim de Aclimatação de Barcelona está disposto em canteiros de flores, entre os quais se destacam grandes árvores. Os espécimes estão suficientemente distantes para serem capazes de contemplá-los individualmente. Isso é lógico se levarmos em conta que o objetivo desses jardins era conhecer as possibilidades de desenvolvimento de espécies vegetais de todo o mundo no clima de Barcelona e, portanto, precisavam de espaço.