Rafting e rafting são atividades recreativas ao ar livre que usam uma jangada inflável para navegar em um rio ou outro corpo de água. Isso geralmente é feito em águas bravas ou em diferentes graus de águas turbulentas. Lidar com o risco e a necessidade de trabalho em equipe é muitas vezes parte da experiência. Esta atividade como esporte de lazer tornou-se popular desde a década de 1950, se não antes, evoluindo de indivíduos remando jangadas de 10 pés (4,3 m) a 14 pés (4,3 m) com pás duplas ou remos para jangadas multi-pessoas impulsionadas por simples pás com lâminas e dirigidas por uma pessoa na popa ou pelo uso de remos. Rafting em certas seções dos rios é considerado um esporte radical, e pode ser fatal, enquanto outras seções não são tão extremas ou difíceis. Rafting também é um esporte competitivo praticado em todo o mundo, que culmina em um campeonato mundial de rafting entre as nações participantes. A Federação Internacional de Rafting, muitas vezes referida como a IRF, é o órgão mundial que supervisiona todos os aspectos do esporte.

Veículos
Jangadas geralmente existem para duas a doze pessoas. Eles consistem em tecido emborrachado de várias camadas, muito robusto, com várias câmaras de ar independentes. O comprimento geralmente varia entre 3,60 me 5,80 m, a largura entre 1,60 me 2,50 m. Diferencie as diferentes formas de barco. Na Europa, o simétrico, com o remo de piercing na jangada de popa controlada, é o mais comum. Outros tipos são a balsa assimétrica, orientada pelo leme e a balsa simétrica com leme central (remos, cinto). Jangadas são movidas para a frente com o remo ou remos. Uma forma especial, o caiaque inflável (Ducky), vem com o remo duplo e o canadense de duas mangueiras novamente acionado com o remo de piercing.

Classes de água branca
Também conhecido como Escala Internacional de Dificuldade Fluvial, abaixo estão os seis graus de dificuldade em rafting. Elas variam de simples a muito perigosas e potenciais mortes ou ferimentos graves.

Classe 1: Áreas ásperas muito pequenas, podem exigir pequenas manobras. (Nível de habilidade: muito básico)
Classe 2: Algumas águas agitadas, talvez algumas rochas, podem exigir algumas manobras. (Nível de habilidade: habilidade básica de remo)
Classe 3: Ondas pequenas, talvez uma pequena queda, mas sem perigo considerável. Pode exigir manobras significativas. (Nível de habilidade: Alguma experiência em rafting)
Classe 4: Whitewater, ondas médias, talvez rochas, talvez uma queda considerável, manobras bruscas podem ser necessárias. (Nível de habilidade: Experiência de rafting excepcional)
Classe 5: Whitewater, grandes ondas, grande volume, possibilidade de grandes rochas e perigos, possibilidade de uma grande queda, requer manobras precisas. (Nível de habilidade: Mestrado completo em rafting)
Classe 6: As corredeiras da classe 6 são consideradas tão perigosas que são efetivamente inavegáveis ​​com segurança. As vigas podem esperar encontrar água branca substancial, ondas enormes, rochas e perigos enormes e / ou quedas substanciais que causarão impactos severos além das capacidades estruturais e classificações de impacto de quase todos os equipamentos de rafting. Atravessar uma Classe 6 rápida tem uma probabilidade dramaticamente aumentada de terminar em ferimentos graves ou morte em comparação com classes menores. (Nível de habilidade: Mestrado completo em rafting e, mesmo assim, pode não ser seguro)

Técnicas
Jangadas em água branca são veículos muito diferentes de canoas ou caiaques e têm suas próprias técnicas específicas para manobrar através de obstáculos de águas brancas. Exemplos dessas técnicas incluem.

Socos – Os jangadas carregam um grande ímpeto e, nos rios, certos obstáculos como a hidráulica (correntes de recirculação que podem virar e às vezes prender barcos / engrenagem) ou grandes ondas estacionárias, que são desviados por canoas e caiaques são frequentemente perfurados por jangadas. Isso envolve a equipe de remadores ou rafting remando na jangada para dar velocidade suficiente para empurrar a hidráulica sem parar.
Tapume alto – Se uma jangada for apanhada por um sistema hidráulico, ela freqüentemente irá para os lados. A fim de parar a balsa lançando em sua borda interna, as vigas podem subir para o lado da jangada que se projeta para o ar (daí o nome “tapume alto”), o peso extra no lado alto do barco vai empurrar o barco de volta para uma posição horizontal. Nesta posição, as vigas podem usar o curso de tração para puxar a jangada para fora da cabeça.
Low Siding- – Uma manobra usada às vezes em água BAIXA para deslizar através de um canal menor que o tamanho da nave.
Ferrying: Uma técnica usada para se mover através da corrente, para posicionar a balsa longe de obstáculos mais perigosos, ou selecionar uma linha mais segura através do rápido. Ao usar remos, essa técnica envolve colocar a popa ligeiramente para o lado que a viga deseja mover e recuar nos remos para se mover pela corrente. Com barcos a remo, esta técnica é mais difícil porque jangadas remotas avançam mais rápido, ao contrário das jangadas movidas a remo nas quais puxar para trás é mais forte, mas é similar, com o capitão guiando a proa na direção que a jangada precisa mover e remando .

Capsizing
Caminhão basculante – Quando uma jangada bate em um obstáculo lateralmente e joga algum conteúdo ou passageiros na água. As jangadas são embarcações inerentemente estáveis ​​por causa de seu tamanho e baixo centro de massa, e muitas vezes elas soltam engrenagens e passageiros antes de realmente se virarem. Se uma jangada despeja alguns ou todos os seus passageiros, mas permanece em pé, diz-se que tem caminhões basculantes.
Esquerda para a direita ou para a esquerda – as jangadas quase sempre viram de lado. Se o tubo esquerdo sobe pelo tubo direito, diz-se que a jangada virou para a esquerda e vice-versa.
Taco – Se uma balsa for macia ou sub-inflada, ela pode taco ou reverter o taco. Acredita-se que as jangadas tenham caçado se o meio da jangada fivelasse e a frente da jangada tocasse ou quase tocasse a traseira da jangada. Isso geralmente é resultado de surfar em pedras hidráulicas ou de encontro a pedregulhos. Um taco reverso é quando o nariz ou a popa da jangada é puxado para baixo da água e as fivelas para tocar o meio, as costas ou o nariz da jangada.
End over end – Ocasionalmente, as balsas virarão de um lado para o outro. Isso geralmente ocorre depois que a jangada tem caminhão basculante para aliviar a carga, permitindo que a água supere o peso do barco, virando-o verticalmente antes de aterrissar de cabeça para baixo. Jangadas costumam fazer taco e virar de lado, fazendo com que um flip de ponta a ponta seja muito raro na maioria das jangadas.
Flutuante a jusante – Uma balsa embala depois de encontrar um obstáculo, como uma rocha, uma característica como uma jangada hidráulica ou até mesmo outra jangada. Estes objetos são geralmente estacionários ou possivelmente surfando em um hidráulico. Neste caso, a jangada torna-se instável e normalmente vira para baixo ou na direção da viagem. Um giro a jusante pode ser exacerbado por uma carga mais pesada ou mais pessoas na jangada. As pessoas podem ajudar fisicamente na inércia do pulo puxando o barco por cima de si.
Rolo traseiro – Uma inversão ampla como a que se formou abaixo de uma barragem ou saliência. As lanchas podem ser particularmente vulneráveis ​​aos rolos traseiros, porque eles podem encher rapidamente uma jangada e empurrá-la para baixo na parte de trás. Se houver empecilhos no fundo do rio, vigas despejadas podem ser apanhadas e afogadas na água aerada e, portanto, menos flutuante.
Escuro-tapume – uma viga que escala acima de um tubo lateral enquanto a balsa se vira. Nas regras da cerveja de nado, qualquer um que testemunhar uma delas deve a cerveja ao “sucesso da parte escura”. Ele ou ela pode ser responsável por qualquer cerveja devida para a limpeza subsequente, dependendo da região.

Re-endireitando
Flip line – A técnica de flip line é freqüentemente usada em rafting, onde flips são uma possibilidade. Uma linha de flip pode ser um loop de teia que tem um biner nela. O mosquetão está preso à linha do perímetro na jangada. De pé em cima da balsa de cabeça para baixo, os participantes da jangada segurarão a linha e se inclinarão para o lado oposto de onde a linha de lançamento está presa, re-endireitando a jangada.
Joelho lançando – jangadas presas que são pequenas o suficiente com pouca ou nenhuma engrenagem anexada podem ser dobradas no joelho. Isso envolve o caibro segurando a teia na parte de baixo da jangada, e empurrando os joelhos para dentro do tubo externo, e depois levantando o corpo para fora da água, inclinando-se para derrubar a jangada.
T resgate – Um pouco como a técnica de caiaque, algumas balsas são grandes o suficiente para que eles precisem ser derrubados com a ajuda de outra jangada ou terra. Posicionando a jangada virada ou aterrissando ao lado da jangada, as vigas podem voltar a endireitar a jangada levantando a linha do perímetro.
T-grip re-flip – O T-grip em um rafting pode ser usado para rebobinar as jangadas leves inserindo o Tee nos furos de auto-afianamento ao redor do perímetro do piso e re-endireitando o barco da mesma maneira que o flip técnica de linha.

Esporte de competição de rafting
Na Rafting Racing são desde a fundação da Federação Internacional de Rafting (IRF) em 1997 Campeonato Mundial oficial nas seis jangadas realizadas a cada dois anos. A partir de 2010, as quatro jangadas agora seguem em alternância com os seis barcos em anos pares, principalmente em instalações de águas brancas artificiais para preparar o caminho para os Jogos Olímpicos (classe olímpica). Perigos são as disciplinas contra relógio (1-3 minutos), sprint paralelo cabeça a cabeça (1-3 minutos), slalom com até 14 gols (3-4 minutos) e a partida (20-60 minutos) de acordo com as regras do IRF, existem títulos EM e WM para cada disciplina individual, bem como para a classificação geral.

Truques
Travesseiro – A água “descansará” quando a corrente atingir uma superfície vertical. A embarcação pode ser apontada para este tipo de hidráulica e, com graus variados de sucesso, pode ser conduzida suavemente pela superfície vertical, suavemente para o lado e para um redemoinho ou para a corrente. Isso pode ser uma manobra perigosa, pois pode facilmente virar ou despejar uma jangada. Isso nunca deve ser feito intencionalmente em peneiras, retentores ou peneiras acima. SEMPRE tome cuidado, mas divirta-se.
Surf – Craft costuma usar ondas / hidráulica nos rios para surfar. Normalmente isso é feito “eddying out” abaixo de um hidráulico e remo de volta para o cocho da onda, às vezes ferver linha ou “pilha de chunder” o oposto está sendo surfado em que você perde o controle (qualquer que você realmente tem) e você é junto para o passeio. Estes podem frequentemente ser hidráulicos retentivos, se um nadador encontrar um, eles podem ser mantidos indefinidamente dependendo do nível da água ou características hidráulicas particulares.
Drop surfing- em vez de remar de volta em como acima, você avança no hidráulico e em vez de “T-ing” até que você acertar o buraco com um ângulo e girar a montante para ficar no hidráulico e começar a surfar, ou começar sendo surfado. Esta é uma manobra avançada! Esteja sempre ciente do que é a montante e a jusante antes de tentar qualquer surf intencionalmente.
Dunas de nariz – grandes jangadas autoportantes podem entrar no sistema hidráulico chamado furos a jusante e submergir seu nariz ou reverter o taco. Essa pode ser uma maneira segura de molhar as vigas em um sistema hidráulico. (veja surf)
Pirueta – Um movimento executado por um golpe de varredura ou de tração, enviando a balsa girando com a corrente. Frequentemente útil para evitar obstáculos.
Voltar Pivô – Girar a balsa de um ângulo de balsa para uma posição de proa a jusante. Usado em locais apertados para se recuperar de um ângulo extremo da balsa, essa manobra estreita o espaço de passagem do barco e permite que ele escorregue de perto pelas obstruções.

Segurança
O rafting pode ser um esporte perigoso, especialmente se precauções básicas de segurança não forem observadas. Dito isto, as fatalidades são raras tanto no rafting comercial quanto no do-it-yourself. Meta-análises calcularam que as fatalidades variaram entre 0,55 e 0,86% por 100.000 dias úteis. Estudos mostraram que as taxas de lesões em rafting são relativamente baixas, mas podem ser distorcidas devido a um grande número de incidentes não relatados. As lesões típicas de rafting incluem trauma de golpear um objeto, estresse traumático pela interação do posicionamento e equipamento do remador e a força da água, lesões por uso excessivo e lesões submersas / ambientais, condições médicas não ambientais e não reveladas (como problemas cardíacos).

Dependendo da área, os regulamentos de segurança que abrangem o rafting, tanto para o público em geral como para os operadores comerciais, podem existir na legislação. Elas variam desde o uso obrigatório de coletes salva-vidas, carregando certos equipamentos, como apitos e dispositivos de flutuação acionáveis, até a certificação de fornecedores comerciais e seus funcionários. Geralmente é aconselhável discutir medidas de segurança com um operador comercial de rafting antes de assinar esse tipo de viagem. O equipamento necessário é uma informação essencial a ser considerada.

Como a maioria dos esportes ao ar livre, o rafting em geral tornou-se mais seguro ao longo dos anos. A especialização no esporte aumentou e o equipamento tornou-se mais especializado e melhorou em qualidade. Como resultado, a classificação de dificuldade da maioria das corridas do rio mudou. Um exemplo clássico seria o rio Colorado, no Grand Canyon, que historicamente tinha uma reputação muito superior às suas estatísticas de segurança reais. Hoje, o Grand Canyon vê centenas de viagens seguras de rafting tanto por vigas do tipo “faça você mesmo” quanto por concessionárias de rios comerciais.

Os riscos no rafting resultam tanto dos perigos ambientais quanto do comportamento inadequado. Certas características dos rios são inerentemente inseguras e permaneceram consistentemente assim, apesar da passagem do tempo. Estes incluem “sistemas hidráulicos de retenção”, “filtros” (por exemplo, árvores caídas), barragens (especialmente represas de cabeça baixa, que tendem a produzir sistemas hidráulicos de retenção de rios), rebaixam rochas e, claro, cachoeiras perigosamente altas. Mesmo em áreas seguras, no entanto, a água em movimento sempre apresenta riscos – como quando um nadador tenta se levantar em um leito rochoso em forte corrente, arriscando-se a aprisionar os pés. Comportamento irresponsável relacionado ao rafting enquanto intoxicado também contribuiu para muitos acidentes.

Rafting não é um passeio de parque de diversões. As empresas de rafting geralmente exigem que os clientes assinem formulários de isenção, indicando compreensão e aceitação de possíveis riscos sérios. Ambas as viagens de rafting e do-it-yourself geralmente começam com apresentações de segurança para educar os participantes de rafting sobre os problemas que possam surgir.

O nível geral de risco em uma viagem de rafting usando as devidas precauções é baixo. Milhares de pessoas desfrutam com segurança de viagens de rafting todos os anos.

Segurança e equipe
Devido à natureza da atividade, é necessário o cumprimento rigoroso da técnica, do equipamento e da segurança. O uso apropriado do equipamento e o conhecimento das técnicas básicas de remo e salvamento é essencial até mesmo indo com um guia perito ou com uma companhia de descida de rios.

Equipe
Barco e remos especializados para descida de rios.
Um guia, também chamado de timoneiro, tem sólida experiência e conhecimento das corredeiras de acordo com o tipo de rio a percorrer.
Equipamento pessoal: colete, capacete, roupa e calçado, se necessário, um fato de neoprene.
Equipamento coletivo adicional: cabos de resgate, sacos secos, alimentos e bebidas, bomba de ar, anéis e kit de primeiros socorros.
Equipamento adicional para timoneiro: apito.
Equipamento adicional de segurança pessoal e de resgate: canivete de rio, fita extensível ou rabo de vaca e arreios.

Técnica
Toda pessoa que desce pelos rios deve conhecer pelo menos as seguintes técnicas:

Vozes básicas de remo e sua execução: “avançar”, “voltar”, “direita”, “esquerda”, “andar” e “alta”
Também é essencial saber o que fazer no caso de “lado alto” para evitar virar ou evitar quedas.

Uso correto do equipamento básico pessoal: capacete, colete e remo.
O que fazer em caso de cair na água ou como ajudar um companheiro que caiu na água para se juntar ao barco.
Todo o guia de um barco para descida de rios domina os seguintes aspectos técnicos:

Conhecer muito bem a gestão de toda a equipe de descida de rios.
Saber ler o rio, ou seja, interpretar adequadamente sua turbulência: ondas, buracos, redemoinhos, etc., para direcionar o barco para os lugares certos.
Conheça os sinais básicos de comunicação.
Conheça as técnicas de resgate, tanto de pessoas quanto de barcos.
Ao cair na água, saber mover-se dentro do jejum e auto-incorpora-se ao barco.

Sinais
Existem certos sinais visuais que são indispensáveis ​​para a comunicação em corredeiras, seja entre pessoas ou entre barcos. Os principais são:

Homem para molhar.
Alto.
Adiante.
Encontro. É usado para dois ou mais barcos.
Perigo, é necessário andar ou tomar precauções extremas.
Kit de primeiros socorros
Descidas
Helicóptero
Uma boa medida de segurança adicional é não navegar sozinho, é sempre aconselhável descer um rio em grupos de dois ou mais barcos.

Problemas ambientais
Como todas as atividades ao ar livre, o rafting deve equilibrar seu uso da natureza com a conservação dos rios como um recurso natural e habitat. Por causa dessas questões, alguns rios agora têm regulamentações restringindo as estações anuais e os horários de operação diários ou o número de vigas.

Os conflitos surgiram quando os operadores comerciais de rafting, muitas vezes em cooperação com os municípios e associações de turismo, alteraram o leito do rio por dragagem e / ou detonação, a fim de eliminar riscos de segurança ou criar recursos de água branca mais interessantes no rio. Ambientalistas argumentam que isso pode ter impactos negativos sobre os ecossistemas ciliares e aquáticos, enquanto os defensores alegam que essas medidas são geralmente apenas temporárias, uma vez que o leito do rio é naturalmente sujeito a mudanças permanentes durante grandes inundações e outros eventos. Outro conflito envolve a distribuição de permissões de rios escassos para as empresas de rafting públicas ou comerciais do tipo “faça você mesmo”.

O rafting feito por vassouras do tipo “faça você mesmo” e empresas de rafting comercial contribui para a economia de muitas regiões, o que, por sua vez, pode contribuir para a proteção dos rios da geração de energia hidrelétrica, desvio para irrigação e outros desenvolvimentos. Além disso, viagens de rafting podem promover o ambientalismo. Viagens de rafting de vários dias feitas por vigas próprias e empresas de rafting comerciais através do Sistema Nacional de Rios Selvagens e Cênicos têm o potencial de desenvolver uma administração ambiental e um comportamento ambiental geral. Estudos sugerem que a eficácia ambiental aumenta quando há um aumento na duração da viagem, na imersão diária e na quantidade de educação dos recursos pelos participantes da viagem.