Pusignan, Rhône, Auvergne-Rhône-Alpes, França

Pusignan é uma comuna francesa localizada no departamento de Rhône, na região de Auvergne-Rhône-Alpes. A cidade de Pusignan está localizada 18 quilômetros a leste da cidade de Lyon e faz parte dos chamados municípios de Lyon do Leste. Nos últimos anos, a proximidade de Lyon mudou a aparência da cidade. Construímos muitas casas. No entanto, para preservar a qualidade de vida e para compensar os constrangimentos do ambiente, é proibida a construção de edifícios com mais de dois pisos.

Pusignan deve seu nome a um tenente de César, chamado – Pusinius. Tumbas da Borgonha foram encontradas em Pusignan, bem como vestígios de um forte romano em um lugar chamado Pavilhão, que era um posto de vigilância e um ponto de apoio militar, porque de lá se podia monitorar a importante rota comercial de Lyon a Crémieu. Construído no século XII, o castelo foi destruído em 1789. Mas a capela ainda permanece, e hoje está no centro do antigo cemitério.

A aldeia de Moifond constitui o núcleo urbano original que data da época medieval. Instalado abaixo do castelo fortificado, no topo de uma colina, pouco se desenvolveu desde então. A verdadeira extensão de Pusignan começa a partir do século XIX com a mudança do centro de gravidade de Moifond para a antiga estrada romana (atual RD 517). O aumento do comércio vai gerar urbanização ao longo dessa rota movimentada. O foco da urbanização desenvolveu-se então em torno da Place de la Bascule (cruzamento dos trilhos Este, Oeste e Norte), estendendo-se depois a Oeste onde se estabeleceram as construções até à Place de la Gaité, constituindo assim uma rua de aldeia.

Construções difusas estabelecem-se entre os dois núcleos de povoação, é assim que a Igreja e a Câmara Municipal são construídas em 1830. A extensão urbana, como na maioria das comunas da periferia de Lyon, ganha importância a partir dos anos 1960. Este forte crescimento é caracterizado pelo desenvolvimento de loteamentos residenciais e zonas comerciais em várias fases sucessivas: inicialmente, por enxertos à volta da rua-aldeia principalmente a norte desta, depois numa segunda fase, por um novo deslocamento para o Norte, em nomeadamente com a criação das zonas de atividade do Casamento e Bruyères no Nordeste, finalmente, em período mais recente, pelo surgimento de pequenas explorações localizadas no Sul, nas encostas menos acentuadas do morro, e no Norte por a continuação das operações de subdivisão.

História
Era uma vez uma pequena aldeia gaulesa localizada nesta colina de origem da morena. Poucas casas de colmo constituídas por apenas um cômodo, o conforto era relativo, mas vivíamos livres, cultivando o trigo, praticando a criação, a caça e a coleta. Então veio a ocupação romana. Um acampamento fortificado foi estabelecido ao norte da colina com vista para a planície e controlando a estrada de Lugdunum a Crémiacum (em outras palavras, Crémieu). Este acampamento militar era comandado por um chamado Pusinius, Tenente de César. O que levou a supor que ele teria transmitido seu nome posteriormente ao Bourgade.

Então, os borgonheses se estabeleceram no local. Mais tarde, no início da Idade Média, um motte feudal foi erguido no antigo local do acampamento romano; primeiro a torre de madeira, depois a construção de seixos, chamada de velho castelo. Mas, ao longo dos séculos, essa construção se mostrou modesta demais para enfrentar brigas com os senhores vizinhos. Além disso, no século XII, a construção de um castelo fortificado foi empreendida pelos senhores locais, o “de Moifond”, uma importante fortificação, dominando a planície a sul e a floresta planaise. O recinto era grande o suficiente para acomodar os camponeses que vinham se refugiar ali em caso de conflito.

Meia idade
Os anos foram passando e, em 1389, o rei Carlos VII deu a autorização para demolir o antigo “Vieux Chatel”.

Em junho de 1430, o castelo foi envolvido em um evento de grande importância, o futuro da Dauphiné. Na verdade, Louis de Chalon, Príncipe de Orange, que gozava da confiança de seu suserano, o Duque de Borgonha, decidiu conquistar o Dauphiné a fim de vincular seu domínio de Franche Comté a seu principado de Orange. O projeto era ambicioso e teria dado origem a um domínio extremamente poderoso. Alix de Varax, dono do Château de Pusignan, aliou-se ao Príncipe de Orange e deu as boas-vindas a uma guarnição de Orange.

O governador de Dauphiné, Raoul de Gaucourt, pressentindo o perigo, pediu ajuda ao Senechal de Lyon, Humbert de Grolée. Mas, estes, cientes da sua inferioridade numérica, juntam-se então aos serviços de um formidável capitão de caminhoneiros que acampava em Vivarais: Rodrigue de Villandrando. Os Dauphinois e seus aliados, adivinhando o ataque iminente, tomaram a iniciativa e tomaram os castelos já ocupados pelas tropas Orange: AUBERIVES – PUSIGNAN – AZIEU – COLOMBIER, com exceção do de ANTHON ainda nas mãos dos Orangemen. Mas diante de sua inferioridade numérica, é astúcia que se usa. Louis de Chalon, com sua impressionante superioridade numérica com seus 4000 homens, avança em paz em ajuda do Château de Colombier, do qual ele desconhece a redenção.

Ele parte na estrada Anthon-Colombier que serpenteia pelo bosque, onde 1.600 Dauphinois e combatentes aliados estão emboscados nos matagais, perto da aldeia de Janneyrias. A coluna Laranja, estendida no caminho estreito, é repentinamente surpreendida por todos os lados.

A poderosa cavalaria laranja não pode manobrar e está presa, os cavalos recuam. Logo, é a confusão geral e salva quem pode na direção de Anthon. Os fugitivos abandonam suas armas e bagagens e fogem pela floresta. Mais de 200 homens morrem afogados ao tentar atravessar o tumultuoso Ródano. Apenas 300 cavaleiros conseguiram escapar com suas montarias dos 1.500 na coluna.

O Príncipe de Orange deveu sua salvação apenas ao vigor e velocidade de seu corcel, com quem ele conseguiu, todo ensanguentado, cruzar o Ródano em Anthon. Dois dias depois, 1.200 cavalos selados e atrelados foram vendidos em Crémieu. Assim terminou a “Batalha de Anthon”. O Dauphiné foi salvo.

O rei Carlos VII confiscou o castelo de Pusignan de Alix de Varax, que se aliara ao Príncipe de Orange, e doou-o a Rodrigue de Villandrando, cuja coragem foi decisiva no desfecho da luta. Rodrigue de Villandrando viveu pouco tempo em Pusignan com sua tropa, atraídos por novas aventuras, mas pode-se facilmente supor que a vida dos aldeões não era fácil em contato com esses vizinhos perigosos.

Com a calma de volta, o castelo foi comprado em 1450 por Aymar de Poisieu, apelidado de Cap Dorat por causa de seus longos cabelos loiros. Ele havia sido tenente de Joana d’Arc e se destacou no cerco de Orleans. Ele se tornou o confidente do delfim Luís II, futuro Luís XI, e negociou o casamento deste último com Carlota de Sabóia, nascida em Les Echelles.

Em 1573, os descendentes de Aymar de Poisieu venderam a senhoria de Pusignan a François de Costaing, senhor do palácio. Seu neto Aymar de Costaing foi uma figura notável.

Em 1620 ele tinha 23 anos e já possuía um cargo na falcoaria de Luís XIII. Posteriormente, ele se tornou tenente-general da Grande Fauconnerie de France e freqüentemente acompanhava Luís XIII em suas viagens. Infelizmente, Aymar de Costaing não teve descendência. Além disso, fez um testamento a favor de um sobrinho, Claude de Camus d’Arginy, com a condição de que tomasse o nome e as armas dos Costalheiros.

Claude de Camus d’Arginy, nascido por volta de 1640, teve uma brilhante carreira militar. Ele começou como um cadete dos mosqueteiros de Luís XIV e pode-se facilmente imaginar o brio e o fascínio do personagem evoluindo neste corpo de elite.

Com a morte de Aymar de Costaing em 1679, e de acordo com as condições do testamento redigido por seu tio, Claude de Camus d’Arginy passou a ser denominado: Claude Costaing de Pusignan. Ele serviu em quase todas as campanhas de Luís XIV e comandou os regimentos de Plessis Praslin e Languedoc.

Em 1679, Luís XIV recompensaria seu soldado leal elevando a seigneury de Pusignan ao marquês, e era co-senhor de Feyzin. Em 1689, Luís XIV decidiu ajudar Jacques II da Inglaterra a reconquistar seu trono, enviando uma força expedicionária à Irlanda. Claude Costaing de Pusignan comandou a infantería com o título de Marechal de Campo. A expedição mal preparada se transformou em um desastre. Durante um ataque em frente a Londonderry, uma cidade marítima no norte da Irlanda, Claude Costaing de Pusignan recebeu um tiro de mosquete no peito em 5 de maio de 1689. Sem cuidados, falta de medicação e principalmente de um cirurgião, morreu por 5 a 6 dias e morreu por volta de 10 ou 11 de maio. Um grande soldado acabara de falecer no final de uma carreira gloriosa.

Ainda podemos ver vestígios do litro funerário que foi pintado em sua memória nas paredes da antiga igreja de Moifond, bem como na igreja de Chassieu. Tendo falecido Claude Costaing de Pusignan sem posteridade, o castelo foi vendido em várias ocasiões para cair por último a Hugues Gautier de Mézia nascido em 1745. Mas, nas revoltas de uma realeza decadente que não sabia como evoluir, o grande medo de 1789 fez sua aparição. Um bando de bandidos dauphinois veio de Bourgoin, saqueou e incendiou os castelos de Domarin, Vaulx Milieu, La Verpillière e, em 28 de julho, o de Janneyrias.

Finalmente, chegou a vez de Pusignan. Segundo a tradição, os habitantes de Pusignan informados do que estava acontecendo, decidiram proteger o castelo mantendo guarda. Ao fim de dez dias, eles começando a se cansar, pediram à marquesa que lhes desse de comer. Este recusou mal-inspirado. Os aldeões, irritados com tão pouco reconhecimento, voltaram para casa. Foi então que os bandidos Dauphinois chegaram em frente ao castelo de Pusignan. Alguns camponeses se juntaram a eles, saqueando o castelo e incendiando-o.

Infelizmente todos os arquivos, que poderiam ter dado muitas informações sobre o passado de PUSIGNAN, desapareceram no incêndio. A destruição do castelo foi consumida por um comprador de bens nacionais, que o utilizou como pedreira, vendendo as pedras a serem utilizadas em novas construções.

Período contemporâneo
A destruição do castelo marcou o fim de uma era e o início de uma nova era. Tendo diminuído as convulsões da Revolução, a vida camponesa se organizou em novas bases, após a distribuição de terras e o desmatamento. Desenvolveu-se uma importante agricultura: cereais, batata, depois beterraba sacarina, bem como uma muito importante pecuária cuja produção de leite e carne encontrou um escoamento natural para a cidade de LYON. Um vinhedo bastante grande garantiu o consumo dos aldeões.

Após a instalação de um relé telegráfico Chappe por volta de 1820 no topo da torre Ferraguet, que ainda é visível, o desenvolvimento se acelerou e transformou a vida na aldeia. Primeiras colheitadeiras em 1830, primeira debulhadora em 1850. Depois, em 1881, um acontecimento de primeira importância, o comissionamento do Chemin de Fer de l’Est, entre Lyon e Saint-Genis d’Aoste, permitindo ligações rápidas e importantes para viajantes e mercadorias.

Por volta de 1890, a vila tinha 1.400 habitantes e se tornou um importante centro de criação de bichos-da-seda e tecelagem de veludo de seda. Todas as estradas eram ladeadas por amoreiras, cuja folhagem era usada como alimento para as lagartas do bombyx. Os cursos de criação do bicho-da-seda eram ministrados na escola e cada aluno tinha seu próprio criadouro em casa, mas a doença do bicho-da-seda dizimou as fazendas e deu início ao declínio da aldeia. Um quarto da população foi para o exílio entre 1892 e 1893. Apenas a atividade dos tecelões permaneceu, usando cerca de duzentos teares.

Finalmente veio a tragédia da guerra 14/18. As mulheres substituíram, com coragem exemplar, os homens que iam para a frente, seja para trabalhar no campo ou para administrar os teares, garantindo o seu papel de mães. Infelizmente, 51 homens não voltaram, mergulhando para sempre na angústia de famílias enlutadas.

Por volta de 1932, a crise da seda de Lyon levou ao fim da atividade de muitos tecelões, muitos dos quais complementavam sua escassa renda com a pequena agricultura familiar.

Finalmente, a Segunda Guerra Mundial soou o toque de morte para tecer em PUSIGNAN. No final deste período sombrio e sombrio, em 31 de agosto de 1944, PUSIGNAN foi pego no tumulto da luta pela Libertação e quase conheceu o destino de DORTAN e LAVANCIA, duas cidades em Ain, que foram incendiadas.

Com a paz encontrada, a aldeia olhou decididamente para o futuro. A agricultura diversificou-se acrescentando às culturas de cereais tradicionais, hortas comerciais de qualidade.

Por fim, o nascimento de duas zonas industriais permitiu um desenvolvimento moderno do município. A criação de um Centro Cultural e Desportivo de 3500 m² e numerosos recintos desportivos, permitindo que os jovens e todos os membros de 35 associações se expressem com dinamismo.

PUSIGNAN, cidade de 3111 habitantes, herdeira de um passado glorioso, coabita com o Aeroporto de Satolas e o TGV. Está decididamente voltada para o futuro, preservando o seu carácter de aldeia, ao pé da sua antiga Igreja do século XII e das ruínas do castelo feudal, de onde se estende um magnífico panorama desde Pilat ao Monte Branco.

Patrimônio histórico
Na maioria das aldeias da França, a vida comunal é baseada em três edifícios tradicionais: o HALL DA CIDADE – A ESCOLA e a IGREJA. Em PUSIGNAN, estes três edifícios estão agrupados na Place de la Mairie e talvez seja interessante conhecer a sua história.

Ao longo dos séculos, a venerável Igreja do século XII, o único monumento antigo que ainda hoje existe, viu todas as cerimónias a decorrerem marcando acontecimentos importantes, alegres ou dolorosos, marcando as diferentes etapas da vida de múltiplas gerações.

A capela
Quando você se aproxima de Moifond, o bairro medieval de PUSIGNAN, na estrada para Saugnieu, uma torre românica, quadrada e atarracada, surge acima do cemitério comunitário. É a torre sineira da antiga Igreja da freguesia de PUSIGNAN. De estilo românico, este edifício cultural erguido provavelmente no século XII dependia, segundo os cartulários, da Abadia de Ile Barbe (fundada por Carlos Magno) e destinava-se a servir a vila de Moifond, que gradualmente se formou no terreno. da senhoria de PUSIGNAN.

É um edifício de dimensões modestas (20 x 7 metros) de nave única, mas, completo, coro e ábside em nervuras transversais, nave sob um enquadramento de bela unidade de estilo. Ele contém lápides, incluindo algumas de vários membros da família COSTAING, senhores de PUSIGNAN no século 17, fontes batismais arcaicas e importantes vestígios de afrescos de parede. Além do presbitério, a sacristia e uma capela contígua à face norte foram demolidas em 1858, após a construção da atual Igreja Matriz, com vista à ampliação do cemitério.

A sua inclusão na lista suplementar de monumentos históricos tinha sido solicitada pelo município em 1977, foi definitivamente aceite a 8 de março de 1982. Felizmente, entretanto, foram efectuadas as reparações de salvaguarda do edifício, financiadas pelo município, com a ajuda de vários subsídios. Foi assim que todas as molduras das portas foram refeitas em 1978. Depois, por infiltração de água, e talvez. vibrações devidas à proximidade do aeroporto de Satolas, grandes obras de consolidação dos muros de contenção norte do coro e a reparação total da torre sineira. Foram realizados por empresas locais, a da M. FOUT e a da M. BARBEREAU. Durante estas reparações, raspando os rebocos, foram descobertos frescos provavelmente do século XIV no arco triunfal da entrada do coro.

A IGREJA DE MOIFOND
A antiga igreja paroquial situada no cemitério de Moifond, data do século XII. É a única igreja românica em East Lyonnais ainda de pé e representa um exemplo arquitetônico indiscutível. Como toda Igreja românica, caracteriza-se na arquitectura pelo arco semicircular, pela espessura das paredes perfuradas sob as janelas e suportadas no exterior pelos contrafortes. A Igreja românica de Pusignan, da qual resta apenas a Nave, foi originalmente construída de acordo com o modelo romano. A manutenção da Nave ficou a cargo dos paroquianos, o que explica o seu mau estado. O do Coro dos Abades de Ile Barbe “padroeiros” da Paróquia, através do Priorado de Chavanoz.

Na fachada notamos a presença do lintel monolítico (um único bloco de pedra acima da abertura da porta central), bem como o Arc des Charges. As janelas da nave românica são bastante recentes. Originalmente, havia janelas muito estreitas cujo objetivo era impedir a passagem de homens. Estas foram ampliadas no século XVII. Na fachada sul da Capela podemos notar um resto do contraforte. A torre sineira assenta no vão do coro, o que explica a sua largura e o seu aspecto maciço que data do século XII. No século 16, tinha 2 sinos. no século 19, havia apenas um. No final do século XV sofreu modificações na sua parte superior e também na Abside (Coro). A janela do coro data do final da Idade Média. Na fachada norte da Capela podemos notar a presença de pedras verdes. Eles pertencem à idade do gelo do Maciço de Belledone (Alpes franceses).

Nas paredes da Nave e da Abside, há vestígios de litros funerários. Originalmente os litros eram pintados sobre tecidos, mas no final do século XVI, era comum substituí-los por pinturas (ilustrando a memória do falecido) muito mais resistentes

Esses litros correspondiam a um direito que o Senhor tinha para seu funeral. Presume-se que o primeiro litro – do qual restam apenas alguns vestígios – seja o de Aymar de Costaing, falecido em 1679. O segundo – um pouco mais bem preservado – pertence a Claude de Costaing que foi morto durante a batalha de Londonderry, na Irlanda, em 1689 sob Luís XIV. Encontramos este litro restaurado na Igreja de Chassieu, este dependendo da mesma seigneury. No litro ainda podemos ver o brasão que diz: Azul no rosto levantado Argento acompanhado de dez diamantes dourados, quatro principalmente roídos e seis pontiagudos colocados 4 e 2.

Na Nave, há várias tumbas. Apenas um é identificável, o de Catarina de Bressac, esposa de Hugues Gaultier de Mézia, último Lorde de Pusignan, falecido em 8 de outubro de 1773.

Restauração
Em 1836, iniciou-se um projeto de restauração, mas dada a importância das obras a serem realizadas, a Igreja tornando-se muito pequena, esmoreceu em favor da construção de uma nova Igreja em La Valla. No coro ainda permanece o harmônio que servia para guardar os arquivos da Igreja e também a piscina litúrgica. Estes movimentos das várias estruturas tiveram por origem o desaparecimento do presbitério, da sacristia e da capela, edifícios laterais cuja demolição fora decidida em 1859, e cuja função, entre outras coisas, era compensar o arremesso da torre sineira. Os vestígios desses edifícios perdidos ainda podem ser observados.

O prédio vinha sofrendo não só há anos, mas também com vibrações causadas por aviões, devido à proximidade do aeroporto de Satolas. Uma restauração geral era, portanto, necessária com urgência. A primeira fase da obra foi realizada em 1982, e a segunda parte ou decurso de 1984. Tratava-se do reforço do edifício pelas suas bases, bem como da reparação geral da cobertura, da costura das fachadas, depois do junção dos rolos com um cimento adequado para que as juntas fiquem isentas de qualquer rugosidade.

Um trabalho meticuloso foi executado por especialistas: a empresa BARBEROT em Bourg-en-Bresse, para a pedra de cantaria que segura os arcos do corpo, bem como a empresa FONT em Pusignan para o resto da obra. Por sua vez, o Colégio Técnico de Ensino do Abade LAMACHE havia reproduzido em 1977, na íntegra, toda a carpintaria existente. No início das obras dirigidas pelo Sr. Mortamet, arquitecto dos edifícios da França, o altar original, em pedra, foi descoberto sob o altar de madeira com colunas retorcidas, datado do século XVII. A grande arcada da baía do coro é o Arco do Triunfo. Pinturas dos apóstolos foram descobertas sob ele. Eles são estimados a partir do final do século 15 e foram corrigidos.

Espaço natural

THE HEATHER POND
A cidade abriga alguns corpos d’água potencialmente ricos em anfíbios. Mas esses corpos d’água são geralmente de qualidade ecológica muito baixa, pois dificilmente abrigam qualquer vegetação aquática ou úmida. O lago menos degradado e antropizado (lagoa de urze) da cidade está localizado na extremidade nordeste do local. Nenhuma vegetação aquática está presente em grande parte por causa da abundância de peixes e do declive íngreme das margens. Os bosques que margeiam esta lagoa são de muito baixa qualidade, pois sua pequena superfície não permite o desenvolvimento de uma procissão florestal de plantas herbáceas. São essencialmente compostos por choupo preto (Populus nigra) e salgueiro branco (Salix alba). As margens desta lagoa são muito íngremes e, portanto, não permitem o desenvolvimento de uma vegetação higrofílica do tipo caniço, nem de vegetação se desenvolvendo no silte exposto observável na vazante no final do verão. Esta lagoa, portanto, tem uma baixa qualidade ecológica. Apenas espécies de anfíbios comuns, como o sapo verde ou o sapo comum, têm potencial no local. Esta lagoa também pode representar uma estaca para a avifauna.

THE CHARVAS MARSH
O pântano das Charvas situa-se na localidade de Villette d’Anthon, na fronteira com a localidade de Pusignan (69), que possui terras comunais no território de Villette d’Anthon. A última zona húmida significativa na planície oriental de Lyon, o pântano de Charvas está estabelecido nos altos terraços aluviais do Ródano a uma altitude de cerca de 200 metros. O pântano das Charvas está dividido em dois pelos trilhos do TGV e pela auto-estrada A432 que o atravessa de Norte a Sul desde 1991. A parte ocidental de 69 hectares apresenta uma entidade pantanosa ainda relativamente bem preservada de 56 hectares. A nascente, a zona pantanosa estende-se por apenas 15 hectares, sendo o restante ocupado por importante arborização e aterro construído durante a construção da auto-estrada e do TGV. Além disso, o pântano Charvas apresenta um mosaico de ambientes, de pântanos a prados mesófilos, passando por prados semi-pantanosos e matas hidrofílicas. No entanto, o pântano sofre com a expansão da urbanização, o cultivo intensivo de irrigação e o forte desenvolvimento da infraestrutura de transporte na área.

VEGETAÇÃO
A cidade de Pusignan está localizada no segundo anel da área metropolitana de Lyon, ainda marcada por uma intensa mas preservada planície agrícola. Estes cortes verdes agrícolas (grandes culturas de cereais, sebes) oferecem aos habitantes um ambiente privilegiado de habitação, no espírito do “campo urbano”, espaços agrícolas alojados até aos pés das casas. Este carácter é reforçado por áreas naturais de elevada qualidade registadas em ZNIEFF (a Sudeste: os prados de Pusignan, a Sudoeste: os prados do aeroporto de St Exupéry, a Norte: os pântanos de Charvas). O tecido construído está aninhado na cavidade do “Butte de Pusignan”, um marco na paisagem da planície de Lyon. O adret (encosta sul / sudoeste), muito íngreme, é adornado com vegetação