Um bilhete de mandíbula aberta é um bilhete de ida e volta de avião em que o destino e / ou a origem não são os mesmos em ambos os sentidos.

Tipos
Existem três tipos:

Destino de mandíbula aberta, onde um passageiro voa de uma cidade para outra, mas retorna à cidade original de um lugar diferente. Por exemplo, parta de Londres para Nova York, mas na viagem de volta voe de Boston para Londres.
Cauda aberta de origem, onde o passageiro sai de uma cidade para outra, mas retorna a um lugar diferente. Por exemplo, voando de Londres para Nova York, mas voltando de Nova York para Manchester.
Double open-jaw, onde existem duas tarifas totalmente separadas. Por exemplo, voando de Londres para Nova York, mas na viagem de volta voando de Boston para Manchester.
Usar aeroportos diferentes na mesma cidade não é considerado uma mandíbula aberta, então um passageiro em uma viagem de Londres a JFK que retornasse de Newark ainda seria uma viagem de retorno, já que ambos os aeroportos são considerados em Nova York.

ARNK
As lacunas abertas entre as cidades aparecem no itinerário como ARNK, o mesmo código que aparece no Sistema de Distribuição Global de uma companhia aérea ou agência. O termo (pronunciado arunk) significa “chegada desconhecida”.

A razão para isso é que os sistemas de reservas de companhias aéreas (e os principais GDSs) exigem que os segmentos sigam sequencialmente, de modo que chegar a uma cidade e depois partir de outra fará com que o sistema retorne uma mensagem de erro. O campo ARNK informa ao sistema que isso é intencional e também permite que o sistema de tickets anule os cupons não utilizados de um ticket.

Um mandril aberto de destino típico ficaria assim em um itinerário, com o ARNK no segundo segmento para mostrar que ele não está sendo transportado naquele ticket.

Segmento 1: 11-NOV: SFO / IAD (São Francisco a Washington-Dulles)
Segmento 2: ARNK: chegada desconhecida ou transporte de superfície do IAD para PHL
Segmento 3: 15-NOV: PHL / SFO (Filadélfia para São Francisco)
Razões para usar bilhetes de mandíbula aberta
Em alguns casos, esse tipo de arranjo é necessário para cruzeiros de barco que não retornam à cidade de partida. Em outros casos, o viajante deseja explorar entre dois pontos e não precisa se preocupar em usar o tempo para retornar à cidade de chegada. Por exemplo, um viajante pode voar de Londres a Bangcoc, viajar pela Tailândia em transporte público e voltar para casa em Londres a partir de Phuket. Outro exemplo seria um viajante voando de Nova York a São Francisco, mas retornando a Washington, DC Os ingressos para jail-aberto são uma maneira flexível e relativamente barata de voar, já que os bilhetes têm preço de ida e volta, quase sempre menos dispendioso do que a compra de dois voos de ida entre os destinos visitados.

Outro mercado comumente viajado sob um itinerário aberto é o dos passeios de mão única locais. Veja, por exemplo, uma excursão pela Flórida, onde um viajante que voa para Jacksonville, Orlando ou Miami aluga um carro ou se junta a uma excursão de ônibus no aeroporto de chegada, devolve o carro ou termina a excursão na cidade da qual eles serão levados voar para casa.

Restrições
Algumas restrições de roteamento podem ser aplicadas a tickets de mandíbula aberta. A restrição mais comum é que os segmentos de garras abertas devem ser mais curtos do que os segmentos voados. Em algumas circunstâncias, o destino e a origem de retorno devem estar na mesma região da IATA ou podem estar restritos ao mesmo país.