O turismo industrial é o turismo em que o destino desejado inclui locais industriais peculiares a um determinado local. O conceito não é novo, pois inclui tours de vinho na França, visitas a produtores de queijos na Holanda, destilarias de Jack Daniel nos Estados Unidos (disponíveis desde 1866), mas ganhou um interesse renovado nos últimos tempos, com ambos os sítios do patrimônio industrial. e indústria moderna atraindo turismo.
Atratividade
Mesmo que o conceito seja subjetivo, dependendo das preferências de uma pessoa, tem sido percebido (através de pesquisas de mercado) que as pessoas gostam de ver e experimentar os processos de produção atuais ou históricos (patrimoniais) de:
bens com caráter simbólico para uma região (de carvão e energia no Ruhr, a banana e café na Guatemala);
produtos de marca de luxo, como carros, relógios e jóias;
produtos tecnologicamente exigentes e inovadores, como computadores e aviões;
bens artesanais como produtos de porcelana e ferreiro;
bebidas e comidas.
Um diretório de atrações para alguns países da Europa Central SE ilustra e inclui essa classificação.
A percepção de atratividade também é influenciada pela capacidade das cidades de destino de construir pacotes turísticos que refletem sua imagem e / ou identidade industrial; respectivamente, no caso dos operadores turísticos, dominando o componente industrial em seu mix de atração nas embalagens ofertadas.
Atualmente, mesmo nos mercados maduros, há relativamente poucas operadoras de turismo oferecendo pacotes de turismo industrial, completando outras ofertas e quase sempre perdendo as especializadas, como pesquisado em um estudo de mercado conduzido por uma das operadoras de turismo que oferece tais serviços especializados.
Destinos
Os destinos turísticos industriais mais óbvios são cidades e regiões com uma base industrial sólida. Para eles, o turismo industrial é um setor de crescimento potencial que combina com sua identidade: o setor oferece oportunidades para fortalecer sua distinção e imagem, notavelmente construindo seus ativos já existentes.
No entanto, as realizações bem-sucedidas são poucas e principalmente nos países desenvolvidos (na Europa Ocidental – especialmente na Alemanha, Reino Unido, Holanda, EUA e Japão), onde a cultura de liderança e colaboração entre os diferentes atores da comunidade. o nível de governança já existe. Há uma tendência positiva e algumas realizações notáveis na Europa Central (Áustria, Hungria, República Tcheca, Polônia), China e Índia também.
Além disso, está sendo dada atenção mundial para reconverter áreas industriais mono economicamente colapsadas (especialmente mineradoras e metalúrgicas) através do turismo industrial: Krivoi Rog, Reșița e Petroșani).
Condições importantes para avaliar o potencial do turismo industrial de um destino são:
a qualidade do local (infraestrutura local, serviços, meio ambiente, outras atrações, etc.);
a acessibilidade das atrações (a facilidade de acesso, os serviços ao visitante in situ, instalações ou pelo menos acesso gratuito e informações sobre os objetivos do patrimônio; centros de visitantes ou pelo menos a possibilidade de agendar visitas guiadas individuais em empresas relevantes; pessoal qualificado);
a disponibilidade de informação (cooperação de marketing público – privado).
Particularidades da demanda
a maior parte dos turistas industriais é de mercados maduros de saída (Alemanha, Holanda, Reino Unido, Japão);
turistas bem viajados, já saturados pelas atrações clássicas (museus, igrejas) ou visitantes da segunda vez, mudam de viagens de prazer para experiências e educação mais profundas;
maior curiosidade sobre o setor manufatureiro e obras industriais da geração mais jovem para as quais, devido às novas tecnologias e à globalização, o domínio é quase histórico;
trabalhadores e profissionais ativos, idosos ou aposentados motivados por nostalgia e curiosidade profissional;
visitantes locais, famílias com crianças;
uma combinação com outras atrações (culturais, naturais);
finalidade educacional e comercial (buscando trabalho ou colaboração business-to-business).
Associações Internacionais, Organizações
Sendo um patrimônio cultural universal, o patrimônio industrial e a arqueologia adquiriram um sério interesse institucional (sem fins lucrativos), acadêmico e governamental em todo o mundo nas últimas décadas, impactando positivamente também seu potencial turístico.
Comitê Internacional para a Conservação do Patrimônio Industrial
Sociedade para Arqueologia Industrial
A Associação para Arqueologia Industrial
UNESCO
Visita à fábrica
Um tour pela fábrica é uma visita organizada a uma fábrica para observar produtos sendo fabricados e processos no trabalho. Empresas de manufatura oferecem tours de fábrica como relações públicas.
Cervejarias e destilarias, juntamente com fabricantes de roupas, cerâmica e vidro, estão entre as visitas de fábrica mais populares. A popularidade dos tours pelas fábricas diminuiu, uma vez que as fábricas não representam mais a tecnologia de ponta.
Guia de turismo industrial
Em alguns casos, uma mercadoria em particular pode ser identificada de perto com a identidade da própria comunidade; Mencionamos Hershey, na Pensilvânia e pensamos em doces, mencionamos Churchill Falls e uma associação próxima com a energia hidrelétrica vem à tona imediatamente. O que Detroit e seus subúrbios seriam sem sua longa e histórica associação com o automóvel?
Há uma ligeira sobreposição com o agroturismo, em que muitas regiões estão intimamente ligadas à fabricação de alimentos distintos. Tours de vinhos em Niagara, Napa Valley ou França, visitas a fabricantes de queijos na Holanda, Kentucky Bourbon Distilleries Tours nos Estados Unidos, todos têm um sabor distintamente regional como uma oportunidade de ver onde um produto local é produzido.
Algumas empresas industriais que trabalham, como um exercício promocional ou de relações públicas, podem operar centros de visitantes, realizar visitas guiadas à fábrica ou fornecer oportunidades para ver os produtos sendo fabricados.
Uma estação geradora elétrica pode querer declarar seu caso quanto aos méritos relativos de dividir um átomo ou represar um rio poderoso. Fabricantes de artesanato podem querer demonstrar como seus produtos são feitos localmente. Alguns fabricantes de alimentos ou bens de consumo operam uma loja no local da fábrica, convidando o viajante a assistir a queijos ou doces sendo feitos localmente antes de comprar alguns para provar ou levar para casa.
Turismo de ciência
O turismo industrial sobrepõe a ciência e o turismo nuclear em algum grau; Vários museus são dedicados à história da ciência e tecnologia.
Destinos
Patrimônio industrial e história
A história da energia a vapor e da Revolução Industrial começa aproximadamente onde termina o artesanato artesanal da época colonial das aldeias pioneiras. A fonte inicial de energia era a água para operar as usinas à beira do rio; isso deu lugar ao vapor e depois à eletricidade.
As ferrovias eram um componente importante da Revolução Industrial, e as ferrovias tradicionais frequentemente reconstroem a tecnologia industrial da era do vapor. No outro extremo da escala de tempo (e velocidade), o trem de alta velocidade não tem nada de semelhante a um museu, mas também pode tornar a viagem o destino. Em algumas cidades, uma antiga mina pode estar aberta para visitas guiadas. Alguns antigos locais industriais são agora museus.
Alguns locais têm (ou tiveram) cidades de empresas inteiras construídas em torno de um único setor ou fabricante. Alguns deles se tornaram cidades fantasmas depois que a mina ou a fábrica fecharam.
Automóveis clássicos são um tema comum para museus, juntamente com viagens de trem e outras infra-estruturas de transporte. Trens que costumavam levar reis e imperatrizes têm uma chance particularmente alta de terem sido preservados e, muitas vezes, são centros de seus respectivos museus. Rota 66, em particular, está intimamente interligada com a nostalgia dos fabricantes de automóveis do passado.
Passeios de fábrica
Ásia
A cidade de 1 Toyota no Japão está intimamente associada ao fabricante de automóveis; há um museu do automóvel de Toyota e um museu de arte.
A fábrica de seda Tomioka, a primeira fábrica de produção de seda moderna do Japão, listada como patrimônio da humanidade, foi agora transformada em museu. Também é uma chance de tentar você mesmo operar uma máquina histórica de enrolamento de seda.
Europa
Finlândia
No patrimônio mundial da Verla groundwood and board mill, atualmente um museu, você pode aprender sobre a produção de papel dos séculos XIX e XX.
Alemanha
O 2 Ruhr tem sido a maior região de indústrias pesadas da Europa Continental desde o século XIX. Existem dezenas de cokeries, usinas siderúrgicas e outras plantas convertidas em museus, locais ou parques ao longo da Trilha do Patrimônio Industrial. O complexo de poços e cocarias de Zollverein, em Essen, é um Patrimônio da Humanidade.
A Fábrica Fagus em Alfeld (Leine), que produziu calçadões desde 1910 (ainda está operacional) é uma das primeiras obras de arquitetura modernista do mundo e foi inscrita como Patrimônio Mundial da UNESCO em 2011.
Friedrichshafen no Lago de Constança, cidade associada ao desenvolvimento de dirigíveis do zepelim, tem o Museu Zeppelin de tecnologia e arte e o Museu de Aviação e Aeroespacial Dornier
Herzogenaurach seria uma pequena cidade perfeitamente comum na Franconia, como muitos outros – se não fosse pelos irmãos Adi e Rudolf Dassler, que fundaram duas das maiores empresas esportivas do mundo: Adidas e Puma. A produção há muito se mudou para outro lugar, mas ambas as empresas têm várias lojas.
Ludwigshafen, Centro de Visitantes da BASF, o maior produtor químico do mundo
O Deutsches Museum em Munique é um museu de muito perto de tudo que é ciência e tecnologia, com sua história bastante interessante de um século. Os destaques incluem experiências com alta voltagem ou um foguete V2 em tamanho natural em exibição.
O BMW Welt e o BMW Museum também estão em Munique.
1 fábrica de açúcar Oldisleben, Esperstedter Straße 9 (Oldisleben, Turíngia). excursões (cerca de 2,5 horas), a pedido, durante a temporada de verão, excursões horárias a partir das 10h no segundo domingo de setembro. Uma das mais antigas e mais longas fábricas de açúcar da Europa, se não do mundo, esta fábrica foi fechada em 1990 após o colapso da RDA e depois da última colheita ter sido convertida em açúcar. A fábrica ainda possui motores a vapor originais que estavam em uso há mais de um século e, em muitos aspectos, era um “museu em funcionamento”, mesmo durante suas últimas décadas de trabalho. A fábrica foi declarada monumento em 1989 e preservada como museu ao ser fechada. Cada turnê começa com um documentário de 20 minutos na última colheita de 1990. de: Zuckerfabrik_Oldisleben na Wikipédia (Q27479402) no Wikidata (atualizado em outubro de 2016 | editar)
Stuttgart, centro da indústria automotiva, com o Museu da Mercedes-Benz e o Museu da Porsche
Autostadt Wolfsburg, extenso museu e parque temático da maior produtora automotiva da Alemanha, a Volkswagen.
Rússia
Indústria mineira (“Gornozavodskaya”) “civilização”. Nos séculos 18 e 19, pesquisas bem-sucedidas de vários recursos naturais deram origem a uma nova “civilização” Ural, agora usada para ser chamada de “civilização mineira” (“Gornozavodskaya”). O etnógrafo e teórico da literatura Prof. Bogoslovsky provou sua existência. Do início do século XVIII até meados do século XIX, 260 cidades industriais foram construídas nos Urais, ou seja, mais da metade das cidades construídas no restante da Rússia no mesmo período. Essas cidades tinham um propósito distinto e um estilo específico de design artístico. No primeiro quartel do século XIX, as cidades industriais cresceram o suficiente para ter arquitetura, um arquiteto (regional) e arquitetos de fábricas e áreas de mineração. Uma parte significativa da cultura Ural, essas cidades são essenciais do ponto de vista da ciência, tecnologia e arte global. No século XVIII, as cidades industriais tornaram os Urais não apenas a área de maior construção industrial, mas também o maior centro de metalurgia do mundo.
País das Cidades. Em cerca de 3.600 a 3.800 anos atrás, os Urais do Sul abrigaram uma série de assentamentos fortificados da Idade do Bronze (~ 2.000 aC) da cultura Sintashta, encontrados nas décadas de 1970 e 1980. Foi nomeada uma civilização de proto-cidade, o mais antigo país das cidades da Rússia. Seus cidadãos conheciam a tecnologia de produção de metal e podiam facilmente processar granito, quartzo e outras rochas bastante duras.
América do Norte
A Chrysler em Auburn Hills costumava operar um museu, que agora está aberto apenas durante eventos anuais específicos; A Ford em Dearborn também dedica um museu à cultura automotiva do Michigan USA. Oshawa, Ontário é o lar de um museu automotivo canadense e está intimamente ligada à General Motors.
O Museu dos Mineiros de Cape Breton, na Nova Escócia, oferece passeios em minas, assim como a antiga mina de carvão em Springhill.
Davis (Oklahoma) oferece a chance de ver a fabricação do Bedré Fine Chocolate, oferecendo um tour gratuito.
Em St. Stephen, New Brunswick, a fabricante de doces Ganong não oferece um passeio moderno pela fábrica, mas sua antiga fábrica é o Museu do Chocolate com uma visita guiada e um chocolatier em um estúdio fazendo chocolates artesanais gourmet.
América do Sul
Fray Bentos, no Uruguai, abriga a antiga Companhia Extratora de Carnes da Liebig, anteriormente grande produtora de produtos cárneos exportados para todo o mundo. A produção foi retomada em menor escala, mas as enormes instalações, hoje em dia consideradas patrimônio da humanidade, juntamente com o museu, são mais uma atração.