Guia do programa de passageiro frequente

Um programa de passageiro frequente é um tipo de programa de fidelidade administrado por uma companhia aérea ou por várias companhias aéreas em conjunto, recompensando passageiros frequentes com extras e bônus e fornecendo instalações que auxiliam na viagem aérea com a companhia aérea ou companhias aéreas patrocinadoras. A história dos programas de passageiro frequente modernos começou nos anos 1970 e envolveu uma rápida evolução, com as melhores práticas se espalhando pelo mundo. Portanto, os programas de passageiro mais frequentes são muito semelhantes e projetados nas mesmas linhas.

Embora os programas de passageiro frequente ofereçam benefícios atraentes para aqueles que participam, eles estão disponíveis principalmente apenas para os passageiros realmente frequentes, que não apenas voam com frequência, mas também gastam quantias significativas de dinheiro em viagens aéreas. Cumprir as condições exigidas para obter a maioria dos benefícios pode ser difícil para um viajante casual, e os programas de passageiro frequente destinam-se a desviar-se da busca de soluções ótimas, como o uso de operadoras concorrentes ou a compra de passagens mais baratas. Navegar pelas peculiaridades dos programas de passageiro frequente pode exigir muita pesquisa e atenção, a fim de maximizar seus benefícios e evitar armadilhas.

Princípios e economia de operação
Como em muitos outros setores de varejo, as companhias aéreas reservam uma certa porcentagem de renda em cada passagem vendida para financiar um esquema de fidelidade para os clientes recorrentes de recompensa. Os programas de passageiro frequente são usados ​​para induzir os viajantes a escolher consistentemente uma companhia aérea em detrimento de outra e a atrair viagens adicionais.

O programa de passageiro frequente às vezes tem taxas de adesão para participar, após o que cabe a você coletar os benefícios através da compra de ingressos e serviços. As regras tarifárias de um bilhete determinam o valor do benefício que você pode receber, ou seja, um bilhete barato encontrado em um site de viagens pode render algumas milhas ou benefícios de status.

Por outro lado, lembre-se de que é a empresa aérea (e / ou outra entidade comercial) proprietária do programa, e cabe a eles definir as regras. Não há nenhum contrato vinculativo que você insira e seus direitos a quaisquer benefícios são puramente ao capricho do operador do programa. Isso significa que o jogo muito cativante de caçar milhas com prêmios à vista pode se tornar muito decepcionante se o operador decidir mudar as regras no meio do caminho ou até mesmo terminar unilateralmente, o que elas podem fazer sem aviso prévio, penalidade ou compensação de qualquer tipo.

Alianças e parcerias de companhias aéreas
As companhias aéreas que fazem parte de uma aliança geralmente permitem que os passageiros acumulem e usem pontos / milhas em outras transportadoras dentro dessa aliança, no entanto, algumas restrições podem ser aplicadas. Oferecer benefícios frequentes aos membros do programa em toda a aliança é uma das ideias fundadoras de uma aliança de companhias aéreas.

Além disso, alguns programas são comuns em grupos menores de companhias aéreas, por exemplo, o programa Miles & More é compartilhado por companhias aéreas do Grupo Lufthansa (incluindo Austrian Airlines e Swiss) e por outros membros da Star Alliance na Europa Central (enquanto outros membros da Star Alliance Outras companhias aéreas, como a Virgin Atlantic, oferecem programas cooperativos apesar de não fazerem parte de uma aliança de companhias aéreas.Também há acordos bilaterais separados de alianças aéreas que permitem que os passageiros acumulem milhas dos programas de passageiro frequente de cada um. Por exemplo, a Qantas e a China Eastern Airlines, que permitem que os pontos de seus vôos sejam reivindicados nos programas de passageiro frequente uns dos outros, embora a Qantas esteja na OneWorld e a China Eastern Airlines esteja na Skyteam.

Um aspecto interessante é que, embora os programas dentro de uma aliança ofereçam reconhecimento recíproco de vôos voados em cada companhia aérea membro, cada programa tem suas próprias regras sobre pontos de ganho e resgate. Pode acontecer, portanto, que um voo na companhia aérea que você voe mais lhe gere mais milhas com sua companhia aérea parceira do que a própria companhia aérea. Por outro lado, as milhas não são iguais em ambos os sentidos – um programa pode exigir muitas milhas a mais do que o outro para um benefício ou prêmio semelhante. Os pilotos veteranos freqüentes se envolvem em arbitragem explorando esses desequilíbrios em seu benefício.

Parceiros não aéreos
Os programas de passageiro mais frequentes incluem parceiros além das companhias aéreas, na maioria das vezes prestadores de serviços, como hotéis, empresas de cartão de crédito e locadoras de automóveis. Portanto, você não precisa voar para adquirir milhas, embora a quantidade de milhas que você pode obter desses parceiros geralmente não seja alta, e os pontos de status quase nunca são fornecidos.

Milhas aéreas
A característica mais comum de um programa de passageiro frequente é que um participante coleta “milhas aéreas” para cada segmento de voo voado. As “milhas aéreas” são a “moeda” do programa coletado durante a participação e seu valor é importante para obter benefícios.

Enquanto “milhas aéreas” nasceram da idéia de conceder folhetos frequentes literalmente por cada milha voada no ar, a economia do setor de companhias aéreas dita muitas simplificações à regra. Por exemplo, na maioria dos programas, voos de curta distância geram uma quantidade fixa de pontos associados à classe de reserva (que por sua vez determina o preço pago pelo bilhete) do que a distância real coberta. Voar primeiro ou classe executiva geralmente gera muito mais milhas por voo do que economia, geralmente por um fator de pelo menos dois.

Por causa do que foi dito acima e para fornecer identidades únicas aos seus programas, muitas companhias aéreas optam por nomear os pontos coletados em seus programas de maneira não relacionada à distância, por exemplo, Avios no programa de fidelidade da British Airways Executive Club. As milhas, no entanto, continuam sendo a “moeda” mais popular entre os programas de milhagem, independentemente de o país de origem da companhia aérea usar medições imperiais ou métricas.

Coletando Milhas

Voos da companhia aérea
A maneira mais direta de coletar milhas é completar voos com a companhia aérea que executa o programa. Alguns programas, como dito acima, permitem que os participantes colecionem milhas voando com outras companhias aéreas selecionadas, especialmente aquelas que participam da mesma aliança de companhias aéreas.

Geralmente, você receberá milhas apenas após o término do seu voo e poderá levar alguns dias para que elas sejam creditadas em sua conta. Se voar com uma companhia aérea parceira, poderá demorar ainda mais tempo para as suas milhas aparecerem. Se você pagar por um bilhete, mas não embarcar no avião por qualquer motivo, se você cancelou sua reserva ou não, você não receberá as milhas.

Cada voo tem uma quantidade predeterminada de milhas que será adicionada à sua conta depois de concluída. O sistema de reservas da companhia aérea geralmente mostrará a quantidade de milhas por voo e classe de reserva quando você estiver organizando sua viagem, para que você possa incluir isso ao decidir sobre uma determinada conexão.

Parceiros não aéreos
A maioria dos programas de passageiro frequente permite coletar milhas pelos serviços de seus parceiros, a maioria relacionada a viagens, como hotéis, locadoras de veículos, varejistas de aeroportos e afins. Muitos desses parceiros mantêm seus próprios planos de fidelidade e um deles pode acumular pontos em cada um deles – ou seja, a coleta de milhas para reservar um hotel não permitirá que você acumule pontos no esquema de fidelidade da cadeia de hotéis, portanto leia as letras pequenas com cuidado.

Algumas empresas, como a opinião pública ou empresas de pesquisa, têm a opção de recompensar as milhas do programa de milhagem na sua conta quando você responder às pesquisas. Esta é uma maneira de ganhar milhas sem gastar dinheiro e manter a conta em status ativo.

Cartões de crédito afiliados
Um ataque popular de programas de passageiro frequente são os cartões de crédito afiliados, ou seja, cartões de crédito que permitem que você colete milhas extras usando-os para pagamento, e muitas vezes também simplesmente abrindo e mantendo a conta do cartão de crédito. Isso é feito pelo operador do cartão de crédito, geralmente um banco ou outra instituição financeira, pagando a companhia aérea para creditar-lhe as milhas. O uso de um cartão de crédito custa ao cliente (nas taxas e juros pagos) e ao varejista que aceita o cartão (que paga ao operador uma quantia não revelada ao cliente), que é o que as milhas são financiadas.

Expiração
Em muitos programas, as milhas ou pontos-prêmio “expiram” (desaparecem da sua conta) após um determinado período de tempo, contados a partir do momento em que foram ganhos. Este “período de expiração” é frequentemente prolongado para passageiros frequentes que preenchem uma determinada condição, por exemplo, adquirir um status ou usar o cartão de crédito afiliado. Alguns programas oferecem a possibilidade de ganhar o privilégio de milhas “não expiradas”.

Alguns programas também fecham sua conta após um longo período de inatividade (como dois anos) e os pontos são perdidos. Verifique as condições cuidadosamente.

Resgatar milhas
Utilizando milhas é a parte mais doce para flyers. Normalmente, o melhor valor para as milhas são os voos premiados, mas sempre atente para a oferta especial de parceiros afiliados do programa. Programas individuais também permitem pontos / milhas e bilhetes em dinheiro. Se isso é interessante, depende da relação milhas / dinheiro em comparação com o custo gasto em milhas.

Quem recebe as milhas?
Para a maioria dos programas de passageiro frequente, é irrelevante quem comprou e pagou pelo bilhete. A única coisa que conta é quem voou, e desde que a sua identidade é verificada e comprovada em relação ao nome que o bilhete foi comprado para a maioria dos aeroportos, as companhias aéreas têm uma grande chance de saber quem voou. Isso significa que, por um lado, você coleta seus benefícios de passageiro frequente tanto para viagens aéreas pagas por você mesmo quanto para viagens pagas por outra pessoa, por exemplo, seu empregador ou empresa, ou bilhetes comprados para você como um presente. Por outro lado, se você comprar ingressos para outras pessoas, mesmo que estejam viajando com você, você só receberá milhas para os voos que concluiu pessoalmente. Seus acompanhantes ou pessoas para as quais você comprou ingressos só podem acumular milhas em seu próprio nome.

Milhas ausentes
Às vezes, seus vôos podem cair no sistema, especialmente ao voar com as companhias aéreas parceiras. Se você não obtiver suas milhas dentro de algumas semanas, a maioria das companhias aéreas fornecerá um formulário de solicitação simples por meio de seu website. Mantenha uma cópia do seu bilhete de avião, pois será mais fácil encontrar o seu voo com o número exato do voo, a data, o nome, etc.

Voos premiados
Um voo de prêmio é um vôo que é “concedido” a você em troca de uma certa quantidade de pontos. Basicamente, isso significa que você pode pagar pelo seu voo usando as milhas acumuladas em vez do dinheiro. Esta é a maneira mais comum de utilizar milhas aéreas.

Muitas vezes, as companhias aéreas publicam uma tabela fixa de “preços” de voos-prêmio, listando a quantidade de milhas necessárias para voar entre determinados destinos ou regiões (por exemplo, entre a Europa e o Oriente Médio – 30.000 milhas). Além disso, muitas vezes há “promoções de milhagem” que oferecem conexões particulares com valores de milhagem mais baixos do que o habitual. Os voos de prêmio podem ser reservados com maior frequência como voos de ida ou volta, e com uma opção de classe de viagem, ambos afetando o valor de milhagem do voo. Muitas companhias aéreas que fazem parte de alianças de companhias aéreas permitem o resgate de voos dentro das próprias alianças.

A maioria das companhias aéreas inclui apenas a parte da passagem aérea em bilhetes-prêmio. Há mais componentes para o preço do bilhete, como sobretaxas de segurança e manuseio em terra, taxas aeroportuárias, impostos e assim por diante. Portanto, especialmente em vôos curtos entre aeroportos movimentados, ainda pode haver uma quantia considerável a ser paga por um “voo de prêmio”. Algumas companhias aéreas permitem que essa parte do preço do bilhete seja paga com milhas aéreas também, geralmente sob um esquema separado – assim você pode ter que gastar duas vezes mais ou mais milhas em um ingresso do que a oferta indicada.

Algumas companhias aéreas têm sistemas de passageiro frequente mais simples, onde os pontos acumulados simplesmente vão para os preços dos bilhetes regulares – pode-se comprar um bilhete uma vez que o valor dos pontos acumulados é igual ou superior ao seu preço. Outras companhias aéreas permitem a compra do bilhete com combinações de pontos e dinheiro.

A disponibilidade de assentos em um voo que pode ser reservado como “prêmios” é geralmente limitada – você pode descobrir que alguns voos com assentos ainda abertos não estão disponíveis para reservas de prêmios. Isso ocorre porque as companhias aéreas reservam apenas uma certa quantidade de assentos para bilhetes-prêmio em todos os voos. Dependendo da demanda esperada, esse número de assentos será reduzido ou completamente fechado. A melhor opção é reservar muito cedo ou verificar o fator de carga (ou seja, qual porcentagem dos assentos disponíveis é vendida) para reservas de curto prazo. Ferramentas como KVS ou expertflyer são apenas um bom investimento se você usar bilhetes-prêmio com frequência. Em geral, a disponibilidade para voos adjudicados é melhor para voos próprios do que para outras transportadoras aliadas. Normalmente, os voos premiados podem ser reservados com 365 dias de antecedência.

Tenha em mente que, avaliando a quantidade de dinheiro necessária para ganhar uma determinada quantidade de milhas, e comparando com os preços que você pode pagar por um bilhete regular em um determinado trajeto, voos de curta distância e em geral concedem vôos em Classe Econômica. Não ser bons negócios. Você pode comprar o mesmo ingresso a um preço muito atraente, usando dinheiro e com menos restrições, se a companhia aérea tiver promoções freqüentes e a rota for geralmente altamente competitiva ou subutilizada. O melhor valor para milhas na maioria dos programas é o primeiro ou o de classe executiva de voos de longo prazo.

Prêmios de upgrade
Outra maneira de usar suas milhas-prêmio é “atualizar” para uma classe de viagem mais alta. Isso é feito através da compra de um bilhete regular em uma classe de reserva inferior e, em seguida, usando uma certa quantidade de pontos para reservar um upgrade, dependendo da disponibilidade.

Geralmente, só é possível fazer upgrade de uma aula para você, por exemplo, de Economia para Empresa ou de Empresa para Primeira. Nos voos que oferecem “Economy Class” (chamada “Economy Comfort”, “Economy Plus” ou similares – normalmente um assento de Classe Econômica mais caro que oferece mais espaço para as pernas, melhor localização em um avião ou outros aprimoramentos), normalmente faça upgrade para a Business Class se você comprou o seu bilhete na referida “economia aprimorada”.

Às vezes, as companhias aéreas também “atualizam” seus passageiros frequentes com status elevado sem nenhum custo, tanto para oferecer um benefício adicional quanto para abrir assentos na Economy em casos de overbooking. Se, na sua conexão, estiver geralmente cheio em Economy e vazio em Business e / ou First, as chances são altas de que você será atualizado se for um passageiro freqüente de “status”. Naqueles dias, no entanto, a maioria das empresas aéreas possui sofisticados sistemas de gerenciamento de carga / receita e, em vez disso, oferece atualizações para valores de milhagem mais baixos para todos os passageiros frequentes, em vez de fazê-lo gratuitamente.

Prêmios de terceiros
Se um programa de passageiro frequente tem uma parceria com um “terceiro”, como uma cadeia de hotéis ou uma empresa de aluguel de carros, geralmente é de dois sentidos. Você não só pode ganhar milhas usando os serviços de “terceiros”, mas também pode usar suas milhas para comprar seus serviços, por exemplo, reservar um quarto de hotel ou alugar um carro. O valor para milhas de tais ofertas é geralmente bastante baixo, já que a companhia aérea tem que pagar o “terceiro” pelos serviços, em vez de apenas fornecer um assento grátis em um voo.

Lojas de viagem
Alguns programas de passageiro frequente com ampla afiliação dirigem “lojas de viagens” especiais, onde os passageiros frequentes podem comprar certos bens com suas milhas e, muitas vezes, também com dinheiro ou uma combinação de milhas e dinheiro. As mercadorias oferecidas são geralmente acessórios de viagem e bagagem da marca aérea, bem como certos dispositivos, como modelos de aviões, brinquedos abafados ou até mesmo relógios suíços de série limitada. Essas lojas podem ser uma opção interessante de usar suas milhas se você não tiver o suficiente para o vôo dos seus sonhos e suas milhas estiverem prestes a expirar, ou para adquirir um presente exclusivo.

As lojas de viagem geralmente são operadas como lojas on-line, onde você pode pagar tanto com suas milhas e dinheiro, ou uma combinação de ambas (e as mercadorias são entregues em um endereço especificado). Muitas companhias aéreas que oferecem compras a bordo (itens para compra durante o voo) também o integram, para que você possa pagar com milhas ao comprar no meio do voo e, muitas vezes, comprar os mesmos itens. Você também pode encomendar alguns itens comprados on-line para coleta a bordo ou no portão. Finalmente, algumas companhias aéreas oferecem às suas lojas de viagens uma presença física extra, por exemplo, a Lufthansa administra uma rede de suas WorldShops (para membros do Miles & More) nos aeroportos alemães.

Doando milhas para caridade
Finalmente, muitos programas de passageiro freqüente cooperam com uma ou mais instituições de caridade e oferecem a opção de “doar” suas milhas a eles, o que basicamente significa que a companhia aérea pagará uma certa quantia de dinheiro para a instituição por cada milha que você doar.

Status de passageiro frequente
Um segundo tipo de benefícios, e um dos mais cobiçados, é o status de passageiro frequente geralmente concedido aos participantes do programa que preenchem certas condições. Esse status gera benefícios automáticos adicionais para o participante, não exigindo “gastos” de “milhas” extras.

Normalmente, o status é concedido a um participante do programa que coleta um determinado valor de “milhas” em um determinado período. Alternativamente, algumas companhias aéreas concedem o status a um participante que voa uma determinada quantidade de voos / segmentos de voo durante um período. Muitas vezes, pode-se atingir um status de qualquer maneira

A maioria dos programas evoluiu para fornecer uma estrutura de status de várias camadas, ou seja, pode-se atingir vários níveis diferentes de status, dependendo da quantidade de milhas / voos. Quanto mais alto o status (ou seja, quanto mais milhas / vôos são necessários para alcançá-lo), mais benefícios e maior atratividade, pelo menos em teoria.

Benefícios do status
Muitos dos benefícios que você pode obter adquirindo um certo status no programa de passageiro frequente são os benefícios geralmente dados aos passageiros que voam em negócios e / ou primeira classe. A diferença é que os pilotos frequentes de “status” os recebem, em princípio, toda vez que voam, independentemente de estarem voando primeiro, seja em negócios ou economia. Outros benefícios só podem ser adquiridos através da obtenção do “status”.

Os benefícios que você pode obter adquirindo um certo status no programa de passageiro frequente geralmente incluem:

Embarque rápido – você poderá embarcar na aeronave no portão antes dos outros passageiros, e freqüentemente poderá usar uma autorização de segurança separada (mais rápida) antecipadamente.
Acesso ao lounge – você terá acesso constante a lounges de negócios e de primeira classe nos aeroportos, independentemente de voar primeiro, seja em negócios ou economia. Isso geralmente é limitado a lounges nos hubs da companhia aérea.
Prioridade de reserva – você terá o privilégio de poder reservar um assento em um voo, mesmo que seja “cheio” (o que significa que alguém será “esbarrado” no vôo para permitir que você voe), embora geralmente apenas em certos, mais caras, aulas de voo e sob certas condições.
Prioridade na lista de espera – mesmo que o voo esteja cheio e não haja maneira de você reservar um assento, você normalmente receberá uma prioridade na lista de espera em relação a candidatos sem status, caso uma reserva seja cancelada ou um passageiro não consiga fazer o check-in. .
Atendimento ao cliente dedicado – uma equipe separada de atendimento ao cliente, principalmente a equipe do call center, cuida dos passageiros de “status”. Isso pode ser útil sempre que houver uma interrupção inesperada na sua viagem, e o call center dedicado irá configurar rapidamente soluções alternativas.
Alocação de assentos na fila de saída – se você quiser um espaço extra para as pernas, então, ter um status mais alto pode permitir a reserva de uma linha de saída de graça. Normalmente, isso está disponível em companhias aéreas que cobram por esses lugares.
Possibilidade de upgrade – se houver vagas abertas em uma classe mais alta (premium econômico, comercial ou primeiro), uma companhia aérea pode decidir fazer um upgrade para um desses lugares no último minuto, mesmo que você pague para viajar em uma classe baixa. Na maioria dos programas, isso é somente a critério da companhia aérea e pode ou não acontecer a qualquer momento. Isso geralmente é feito se a classe baixa estiver com overbooking, mas houver vagas disponíveis nas classes mais altas. Neste caso, os passageiros com status elite geralmente recebem prioridade para atualizações sobre outros passageiros.
O serviço que você experimenta ainda depende da classe de assento que você está ocupando. Se você tiver um status “Gold” alto, mas estiver viajando com economia, as refeições e outros confortos serão exatamente iguais ao nível Economy. Por outro lado, os serviços antes e depois do voo (salas VIP, chuveiros etc.) ainda estarão disponíveis para você no seu nível de status, independentemente da classe do bilhete.

Os passageiros frequentes com um status aprimorado geralmente também recebem um bônus de “milhagem” sobre os participantes regulares do programa em todos os voos, geralmente na forma de uma porcentagem fixa de milhas (entre + 25% e + 100%, dependendo do status e do programa). os premiados regularmente.

Milhas de prêmio x status
À medida que os programas evoluíam para permitir que os passageiros frequentes acumulassem muitas milhas por meio de não serem relacionados ao negócio de receita principal da companhia aérea, as companhias aéreas começaram a distinguir entre as milhas “status” e “award”. Embora cada “milha” obtida com o programa seja, por padrão, uma milha “prêmio”, o que significa que ela é acumulada na sua conta e pode ser resgatada por uma recompensa / prêmio, apenas algumas dessas milhas são “status” que contam para seu status. Isso significa que a companhia aérea manterá duas contas para suas milhas, uma para suas “milhas-prêmio” e outra para suas “milhas de status”.

Normalmente, apenas as milhas para voos com a companhia aérea que administra o programa de passageiro frequente fornecem milhas de status. Todos os meios auxiliares de obtenção de milhas (compras com parceiros não aéreos em particular ou milhas para usar um cartão de crédito afiliado) geralmente geram milhas-prêmio apenas e não possuem milhas de status. Viajar com companhias aéreas parceiras e promoções de milhagem pode ou não gerar milhas extras de status e você deve verificar isso se a coleta de milhas de status for importante para você.

As milhas de status, em quase todos os casos, concedem milhas ao mesmo tempo, portanto, um voo que adiciona 100 milhas à sua conta de milhas de status também adicionará 100 milhas à sua conta de milhas de prêmio. Isso não funciona ao contrário, portanto, uma reserva de hotel que adicione 100 milhas à sua conta de milhas de prêmio provavelmente não adicionará nada à sua conta de milhas de status.

Adquirir e reter status
Seu status com o programa de passageiro frequente muda quando você atinge um determinado número de milhas acumuladas, voos ou segmentos de voo concluídos em sua conta. Seu status geralmente é atualizado automaticamente, você deve exigir uma notificação e um novo cartão brilhante refletindo que normalmente será enviado do seu jeito. Seu status muda sempre que as milhas ou os voos são reservados em sua conta, o que pode levar dias ou semanas após você completar os voos que você ganhou.

Os programas geralmente impõem um período durante o qual é necessário completar os voos que ganham status ou coletar milhas de status para obter um status. Algumas companhias aéreas exigem que isso seja feito em um ano (portanto, se você começar em dezembro, você tem poucas chances de ganhar o status) e redefinir sua conta de status no início de cada novo ano (o que geralmente não afeta suas milhas-prêmio) ). Outras companhias aéreas têm um período de status de rolamento, geralmente também com duração de 12 meses, durante o qual você pode ganhar seu status. Isso significa que os voos e as milhas de status com mais de 12 meses não são contados para o seu status, mas todos os outros são, independentemente do ano em que foram recebidos.

O status geralmente é concedido por um ano ou dois anos, período durante o qual você normalmente é obrigado a cumprir os mesmos requisitos (número de milhas ou voos de status) para retê-lo como se fosse para obtê-lo. Alguns programas de passageiro frequente mais antigos e mais complicados incluíram a possibilidade de ganhar status por toda a vida depois de acumular uma grande quantidade de milhas, mas isso está se tornando um caso muito raro.

Outras conveniências
Embora aparentemente a atração de programas de passageiros frequentes seja a possibilidade de ganhar prêmios e adquirir o status, há também outros benefícios sistemáticos que estão disponíveis para todos os participantes e podem ser uma razão para participar até mesmo de um passageiro relativamente frequente.

Nos últimos anos, as companhias aéreas começaram a usar os cartões emitidos para os participantes do programa de passageiro frequente como dispositivos de identificação em todos os canais de comunicação. Desta forma, os participantes não precisam se lembrar de todos os detalhes do vôo (número da reserva, número do vôo, número do bilhete eletrônico etc.), mas podem simplesmente identificar-se apresentando o cartão a um agente de serviço (desde que o agente tenha acesso ao programa de computador do programa) ou quiosques automatizados. Uma das instalações mais utilizadas é o check-in e a impressão de cartões de embarque no aeroporto em quiosques automatizados, o que ajuda a economizar tempo e permite reservar bilhetes sem incomodar um agente de viagens ou acessar uma impressora.

A maioria das companhias aéreas também permite que os participantes do programa de passageiro frequente façam login em seções de seus sites que oferecem funcionalidades aprimoradas, como:

Acesso rápido a reservas feitas ou consideradas (pode-se “salvar” um voo para análise posterior sem fazer uma reserva), o que ajuda a fazer alterações rápidas sem a necessidade de saber os detalhes de cada reserva com antecedência
Capacidade de inserir dados e preferências pessoais para si e para os acompanhantes frequentes e usá-los em todas as reservas. Isso simplifica a reserva para, por exemplo, alguém que sempre exige uma refeição vegetariana e sempre viaja com o cônjuge, pois esses detalhes estarão disponíveis automaticamente, em vez de precisarem ser digitados à mão em todas as reservas.
Peculiaridades de passageiro frequente e capturas
Dinheiro gasto vs milhas voadas
Ao contrário de muitos esquemas de lealdade mais simples em outras indústrias que, em princípio, simplesmente o recompensam proporcionalmente à quantidade de dinheiro gasto com um determinado varejista ou marca, os programas de passageiro frequente evoluíram para sistemas mais complicados, envolvendo outras dimensões, como número de voos e milhas cobertas. Isso significa que é possível acumular os mesmos benefícios (voando o mesmo número de voos ou “milhas aéreas”) gastando quantias muito diferentes de dinheiro ou, ao contrário, encontrar benefícios muito diferentes ao gastar a mesma quantia de dinheiro. dinheiro com uma companhia aérea.

Segmentos de voos vs voos
Muitas companhias aéreas distinguem entre segmentos de voo e voos, ou seja, um voo direto sem escalas ou trocas de Londres para Varsóvia é um voo e um segmento, mas um voo de Londres para Varsóvia com uma mudança em Copenhague é um voo, mas dois trechos de voo. Para fins de status, o número de segmentos voados é geralmente contado, e não o número de voos. Há também muitas vezes uma quantidade fixa de milhas por cada segmento de voo, especialmente em rotas de curta distância, de modo que os vôos de curta distância de múltiplos segmentos renderão mais milhas do que os diretos.

Frequentemente, os passageiros frequentes escolhem voos multi-segmento diretamente, se puderem, para acumular mais milhas e segmentos de voo nas respetivas contas.

Seguro de viagem
Se você tiver que cancelar uma viagem que reservou com milhas devido a doença, etc., poderá descobrir que seu seguro de viagem não lhe dá nenhuma compensação pelo voo cancelado.

Viagem de negócios
Se você ganhar milhas ao viajar em negócios, com o voo pago pelo seu empregador, há algumas possíveis capturas. É improvável que isso afete a maioria dos viajantes, mas vale a pena estar ciente disso.

Seu empregador pode considerar as milhas ganhas como propriedade do empregador. Você poderia ser obrigado a usar as milhas para comprar voos para viagens de negócios, ou eles podem querer fazer uma doação para uma instituição de caridade antes de usar suas milhas para viagens de lazer.
Grandes empregadores podem ter tarifas corporativas especiais com companhias aéreas específicas. Ingressos com essas taxas podem fornecer menos ou nenhuma milhagem.
É possível que as autoridades fiscais considerem que um voo de lazer feito usando milhas acumuladas em negócios é um “benefício” no qual o imposto de renda é cobrado.
Viagem governamental
Se você estiver viajando em negócios oficiais do governo, talvez não seja permitido coletar milhas aéreas. Verifique sua política antecipadamente. Por exemplo, o Reino Unido, a Alemanha e a Austrália têm essas restrições para impedir que funcionários públicos favoreçam uma passagem aérea mais cara. Essa restrição geralmente não se estende a viagens pessoais.

Morte
Ao contrário das contas bancárias, a sua conta será normalmente cancelada e o saldo anulado quando o operador do programa for notificado da sua morte. Dito isso, qualquer pessoa (por exemplo, um parente) que tenha acesso à conta on-line do associado pode realizar a maioria das operações, como pontos de transferência ou simplesmente usá-las, antes que isso aconteça, já que nenhuma identificação pessoal é necessária para executar essas ações.

Esquemas de fidelidade corporativa
Embora os programas de milhagem sejam estritamente pessoais (por exemplo, ganhar milhas e o status seja estritamente limitado a uma determinada pessoa identificada pelo nome), muitas companhias aéreas também executam esquemas de fidelidade corporativa simultâneos, concedendo “milhas” ou pontos de bônus para corporações que compram seus ingressos, independentemente de quem está viajando. Isso é para atrair corporações e planejadores de viagens corporativas para usar a companhia aérea em particular.

Esses sistemas de fidelidade corporativa funcionam de forma muito semelhante aos programas de milhagem, pois as milhas ganhas por cada voo, mais ou menos proporcionalmente ao dinheiro gasto com os ingressos, ou pelo menos à lucratividade desses ingressos para a companhia aérea, podem ser convertidos em “prêmio”. vôos “. Eles, no entanto, raramente concedem “status” às empresas participantes. A empresa pode decidir livremente como usar suas “milhas-prêmio” – por exemplo, os planejadores de viagens corporativas que raramente voam sozinhos podem obter vôos premiados como um bônus para o trabalho que planejam viajar para outras pessoas.

O esquema de fidelidade corporativa geralmente é executado juntamente com o programa de passageiro frequente e ambos são complementares, e não mutuamente exclusivos, de modo que, enquanto um passageiro continua a ganhar milhas, o carro corporativo ganha o mesmo para os mesmos voos. Isso significa que todos os bilhetes, independentemente de como são comprados, também contêm uma pequena contribuição para o programa corporativo. As companhias aéreas podem arcar com os custos de ambas, e muito menos das “milhas corporativas” são realizadas do que as “milhas pessoais”, já que muitos ingressos não são comprados por corporações ou comprados por empresas que não se importam em participar.

Embora os programas de passageiro frequente sejam frequentemente compartilhados entre companhias aéreas e permitam um alto grau de reconhecimento mútuo (ganhar e gastar milhas entre companhias aéreas), os planos de fidelidade corporativa podem ser muito mais limitados e geralmente cobrem apenas uma companhia aérea.