Turismo de negócios ou viagens de negócios é um subconjunto mais limitado e focado do turismo regular. Durante o turismo de negócios (viagens), os indivíduos ainda estão trabalhando e sendo pagos, mas estão fazendo isso longe de seu local de trabalho e de casa.

Algumas definições de turismo excluem as viagens de negócios. No entanto, a Organização Mundial do Turismo (OMT) define turistas como pessoas que “viajam e permanecem em lugares fora de seu ambiente habitual por não mais do que um ano consecutivo para lazer, negócios e outros fins”.

Significado
Historicamente, o turismo de negócios toma a forma de viajar, gastar dinheiro e ficar no exterior, estar ausente por algum tempo e tem uma história tão longa quanto a do comércio internacional. No final do século 20, o turismo de negócios era visto como uma grande indústria.

De acordo com os dados de 1998 da British Tourist Authority e National Tourist Boards, o turismo de negócios representou cerca de 14% de todas as viagens para ou dentro do Reino Unido, e 15% do mercado turístico no Reino Unido. Uma estimativa de 2005 sugeriu que esses números para o Reino Unido podem estar próximos de 30%. Sharma (2004) citou uma UNWTO estima que o turismo de negócios representa 30% do turismo internacional, através de sua importância varia significativamente entre os diferentes países.

Características
Em comparação com o turismo regular, o turismo de negócios envolve uma parcela menor da população, com motivações diferentes e limitações adicionais de liberdade de escolha impostas pelos aspectos comerciais. Destinos de turismo de negócios são muito mais propensos a ser áreas significativamente desenvolvidas para fins comerciais (cidades, regiões industriais, etc.). Um turista de negócios médio é mais rico do que um turista de lazer médio, e espera-se que gaste mais dinheiro.

O turismo de negócios pode ser dividido em atividades primárias e secundárias. As principais são relacionadas a negócios (trabalho) e incluem atividades como consultoria, inspeções e participação em reuniões. As secundárias estão relacionadas ao turismo (lazer) e incluem atividades como jantar fora, recreação, compras, passeios, conhecer outras pessoas para atividades de lazer e assim por diante. Enquanto os primários tendem a ser vistos como mais importantes, os secundários são descritos como “substanciais”.

O turismo de negócios pode envolver viagens individuais e em pequenos grupos, e os destinos podem incluir reuniões pequenas a maiores, incluindo convenções e conferências, feiras e exposições. Nos EUA, cerca de metade do turismo de negócios envolve assistir a um grande encontro de algum tipo.

A maioria das instalações turísticas, como aeroportos, restaurantes e hotéis, são compartilhadas entre turistas de lazer e de negócios, através de uma diferença sazonal (por exemplo, o turismo de negócios pode usar essas instalações em horários menos atraentes para turistas de lazer, como quando o tempo as condições são menos atraentes).

Operação
Um serviço no serviço público é uma viagem de negócios no local de serviço ou residência. As ações podem estar sujeitas a procedimentos de aprovação simplificados, para que a aprovação verbal dos superiores seja suficiente, por exemplo.

Ocasiões para viagens de negócios
Viagens de negócios são, por exemplo

Viagens a clientes ou fornecedores e a reuniões externas de serviços
Participação em conferências profissionais, congressos, seminários ou desenvolvimento profissional
Visitar feiras e exposições no interesse do empregador
Excursões e viagens de classe pelos professores
Passeios para parceiros de cooperação ou para projetos de pesquisa
Trabalho de campo e outras viagens de pesquisa de cientistas
Campanhas de observação e medição
outros serviços externos, por exemplo, B. em construção, preparação de relatórios, pesquisas
destacamentos temporários para outros funcionários de funcionários ou empresas de outros trabalhadores.

Turismo de negócios pode ser dividido em:

viagens de negócios tradicionais ou reuniões – destinadas a reuniões presenciais com parceiros de negócios em diferentes locais
viagens de incentivo – um privilégio de emprego, destinado a motivar os funcionários (por exemplo, aproximadamente um terço das empresas britânicas usam essa estratégia para motivar os trabalhadores)
viagens em conferências e exposições – destinadas a participar de reuniões de grande escala. Em um número estimado de 14.000 conferências em todo o mundo (para 1994), os principais destinos são Paris, Londres, Madri, Genebra, Bruxelas, Washington, Nova York, Sydney e Cingapura.
As palavras reuniões, incentivo, conferências e exposição no contexto do turismo de negócios são abreviadas como MICE.

Necessidade de viajantes de negócios e outras soluções
A viagem de negócios é uma maneira de conhecer pessoas – atuais e futuros funcionários, fornecedores, clientes – e ver por si mesmo uma situação. O contato humano direto às vezes é importante e a distância dificulta a compreensão de uma situação. As viagens se tornaram ainda mais importantes à medida que as cadeias de fornecimento e entrega se tornaram mais longas, devido à globalização econômica: fornecedores, clientes, mercados a serem prospectados estão, às vezes, a milhares de quilômetros do centro de decisão ou produção.

Os modernos meios de comunicação podem, até certo ponto, ser um substituto para as viagens: teleconferência, compartilhamento de documentos via rede de computadores (especialmente a Internet), assinaturas eletrônicas podem facilitar a solução remota de problemas e até certo ponto substituir o contato humano direto. de segurança de dados (integridade de dados durante a transferência, possível intercepção de dados).

Mas as viagens de negócios também são uma maneira de trazer mão-de-obra para um local em necessidade. Pode ser para fortalecer uma equipe no local, ou para executar uma missão específica (instalação de uma máquina, manutenção, visita de inspeção, previsão de um problema específico …). Em geral, não há alternativa ao deslocamento. Uma organização territorial efetiva pode, no entanto, limitar os custos e inconvenientes causados; Por exemplo, uma organização em agências ou brigadas dedicadas a uma área geográfica permite limitar a amplitude dos deslocamentos.

Viagens profissionais podem ser um componente importante de algumas posições. Esse é particularmente o caso dos representantes de passageiros (VRP), das “operações externas” de negócios (instalação e manutenção in loco de aparelhos instalados no local do cliente) e dos serviços de policiamento do tipo Gendarmaria móvel. ou Republican Security Company (CRS), uma unidade de segurança civil, como as unidades de instrução e intervenção da segurança civil (UIISC) …

Riscos e impacto das viagens de negócios
A maioria dos riscos é comum em viagens de lazer.

Por definição, o deslocamento envolve o transporte, de modo que o primeiro risco é relacionado ao transporte, principalmente acidentes rodoviários e a síndrome tromboembólica da sessão prolongada. Também deve ser notado que os acidentes rodoviários são a principal causa de acidentes ocupacionais na França (incluindo acidentes de trajeto) e a principal causa de morte durante viagens ao exterior (turismo).

Existem riscos relacionados à localização da viagem. Pode ser um risco profissional relacionado à atividade da empresa (local, risco industrial), um risco relacionado às doenças infecciosas endêmicas ao local visitado (malária, virose, tuberculose, brucelose, hepatite, febre tifóide …), um risco risco relacionado a desastres naturais, e um risco relacionado a distúrbios de segurança pública (estado de guerra, crime, terrorismo).

O fato de ter diferenças de tempo (viagens repetidas de leste a oeste por longas distâncias) causa cansaço, sonolência, irritabilidade, distúrbios digestivos e dificuldades de concentração. Finalmente, estar longe de casa freqüentemente causa problemas de desenraizamento, especialmente comportamento vicioso e comportamento sexual de risco.

Da mesma forma, viagens profissionais, como qualquer viagem, têm um impacto ambiental, ligado ao consumo de energia principalmente fóssil (querosene, gasolina, diesel) e gerando emissões de gases de efeito estufa. O deslocamento também pode ter um impacto social no país visitado, o que pode ser positivo, injetando moeda na economia local, ou negativo, promovendo comportamento ilegal (por exemplo, corrupção) ou desequilibrando o mercado local (o viajante aumenta a demanda e preços de facto); isso independentemente da atividade comercial.

A responsabilidade da empresa é engajada: deve garantir seu dever de proteção do colaborador em movimento. 1. É necessário avaliar riscos, informar funcionários e evitar esses riscos.

Preparação de deslocamento
A totalidade ou parte da preparação pode ser realizada por um departamento da empresa, em particular por um assistente comercial ou executivo, um serviço de gestão de viagens ou por um prestador de serviços externo, como uma agência de viagens. Mas cada vez mais, são os próprios viajantes de negócios que reservam suas próprias viagens. As evoluções tecnológicas tornam essa prática mais fácil e os funcionários agora estão acostumados a reservar viagens para seu lazer, para que tenham a experiência e os meios necessários para evitar o uso de um intermediário. Em alguns casos, no entanto, a intervenção de um agente de viagens é necessária especialmente para viagens complexas.

A preparação tipicamente compreende várias etapas:

preparação de informações materiais e necessárias;
organização de viagens: reserva de transporte (trem, avião, ônibus, aluguel de carro, táxi), previsão de transporte público ou uso de veículo pessoal;
organização de alojamento, se necessário;
preparação administrativa: validade dos documentos de identidade (carteira de motorista se estiver usando um carro, carteira de identidade ou passaporte e visto em caso de viagem ao exterior), qualquer informação a ser fornecida à estrutura visitada (para permitir o acesso ao local);
preparação médica em caso de viagem ao exterior, ou se o viajante sofre de uma doença (crônica ou ocasional): vacinação, profilaxia, repelente para insetos, informações sobre os riscos particulares à saúde, monitoramento do hemograma (intervenção no local com risco radioativo) prevendo repatriamento (empresa de assistência);
preparação de segurança em áreas que apresentam uma desordem recorrente à ordem pública: guarda-costas, a quem ligar em caso de crise;
nomeações com as pessoas visitadas (local, data, hora);
…
Um movimento inesperado, ou a extensão inesperada de um turno, pode exigir “improvisação”.

Meios para viagens de negócios
Certos funcionários fornecem aos empregadores carros de negócios para viagens de negócios, que às vezes podem ser usados ​​em ocasiões particulares. Uma alternativa é conceder um orçamento de mobilidade que possa ser usado em todos os modos de transporte. Se o viajante a negócios não fizer isso sozinho, as agências internas (por exemplo, secretarias), mas também os prestadores de serviços externos (por exemplo, os gerentes de viagens) são encarregados da preparação e do acompanhamento da jornada.

Despesas de viagem

Restituição
O reembolso das despesas de viagem dos trabalhadores é geralmente regido por acordos coletivos ou coletivos ou por um contrato de trabalho. O empregado é reembolsado por despesas de viagem, custos de acomodação e refeições adicionais (“despesas”), bem como outras despesas. No serviço civil e em muitos outros empregadores, as taxas diárias fixas (comumente chamadas de “dietas”) são definidas para os custos adicionais no destino, dependendo do esforço médio em cada país e, em alguns casos, no serviço. Como prova, uma superação bem fundamentada dessas taxas é geralmente compensada.

Os próprios custos de viagem são geralmente cobrados com viagens de trem de segunda classe ou quilômetros percorridos; Para viagens aéreas, no entanto, os regulamentos são muito diferentes. O faturamento também pode ser acordado com base nos regulamentos fiscais.

Se os gastos esperados forem relativamente altos, o funcionário pode reivindicar um adiantamento sobre as despesas de viagem.

Para funcionários públicos, juízes, soldados e funcionários públicos (na Alemanha), as despesas de viagem são regidas pela Lei Federal de Despesas de Viagem e pelas leis de despesas de viagens de cada estado federal.

O reembolso das despesas de viagem de freelancers de acordo com um regulamento de taxa legal na Alemanha é tratado em despesas de viagem (despesas).

Tributação
No caso de uma atividade de longo prazo voltada para o exterior, somente um período de tempo limitado é geralmente reconhecido como uma viagem de negócios. Após o termo deste período (três meses na Alemanha e, por vezes, mais curto na legislação fiscal austríaca), o local da atividade externa é considerado como um novo local de trabalho regular e o período recomeça.

Na França, do ponto de vista fiscal, no caso de deslocamento prolongado, apenas os primeiros três meses são considerados como viagem de negócios. Após esse período de três meses, o local de destino é considerado um novo local de trabalho normal e o tempo começa novamente em zero.

Vários países (Holanda, Bélgica) implementaram esquemas tributários ou legais incentivando jornadas menos poluentes para deslocamento e / ou trabalho (correio, por exemplo). O ciclismo (para distâncias que o permitem) pode ser parte dele, com um subsídio de bicicleta e / ou benefícios fiscais relacionados.

Causa “mista”
Por resolução de 21 de setembro de 2009, o Grande Senado do Tribunal Fiscal Federal aboliu quase completamente a chamada “proibição de alocação” no caso de deduções fiscais para viagens de negócios, quando estas foram iniciadas de forma mista. Assim, tornou-se possível dividir as despesas para a viagem de retorno separadamente. Os afetados são tanto autônomos quanto funcionários. A “proibição de alocação” foi anteriormente derivada do no. 1 frase EStG, cf. Despesas de negócios com exemplos.

De acordo com a decisão da BFH, deve ser possível dividir as despesas entre os períodos da viagem de negócios para a vida privada e o evento profissional ou empresarial. Além disso, as razões operacionais para a viagem de negócios podem não estar subordinadas a outras razões. Também deve ser possível especificar critérios objetivos para a divisão da missão. Motivos privados e operacionais não devem estar muito interligados. Além das partilhas de tempo, também são possíveis outras escalas de distribuição.

“Isso também pode ter um impacto na avaliação de outras despesas mistas”, acrescenta o comunicado de imprensa da BFH. Anteriormente, já era possível uma divisão das despesas no uso de carros, computadores e telefones. A proibição de distribuição de viagens de negócios remonta à época do Reichsfinanzhof. A remoção quase completa desta proibição constitui, portanto, uma alteração da jurisprudência.

A decisão da BFH de 21 de setembro de 2009 se referiu a um visitante e palestrante convidado de uma feira de computadores de quatro dias em Las Vegas, que passou mais três dias na cidade. O BFH permitiu que quatro sétimos dos custos de voo fossem deduzidos.

Por dois acórdãos de 21 de abril de 2010 sobre viagens de grupo, a BFH confirmou a sua nova jurisprudência. Além de treinamento especializado sseminaren e -Vorträgen foram, no caso de um curso de idiomas para professores de inglês para a Irlanda, uma viagem de um dia, um city tour e eventos culturais noturnos no programa, no caso de treinamento em medicina esportiva no Lago de Garda. entre a alfabetização em vários esportes em si, no primeiro caso que ocorreu antes. No outro, foi confirmado que a decisão do tribunal tributário reconheceu metade das despesas de viagem como despesas relacionadas à renda.

Empreendedor
O empresário é obrigado a instruir os funcionários que viajam a negócios a esse respeito. Esta obrigação resulta do ArbSchG e do regulamento autónomo BGV A1 (regulamento de segurança e saúde no trabalho Berufsgenossenschaftliche). A instrução deve incluir regras de segurança que devem ser observadas pelo funcionário antes de iniciar a viagem, durante a condução e após a conclusão da viagem (consulte Segurança no trânsito). Para riscos especiais, por exemplo. Como o transporte de cargas no carro ou van (peças de reposição, materiais, etc) é o empregado nessas questões específicas, além de instruir. O cumprimento da obrigação pode ser realizado por meio de instruções “segurança em viagens de negócios”, “garantia de cargas em carros e vans”. A instrução deve ser documentada por escrito e não deve ter mais de doze meses para cada funcionário. Além disso, todos os veículos da empresa devem passar por uma inspeção anual UVV de acordo com o BGV D29. Os certificados de teste devem ser por escrito. Isso pode ser feito nas oficinas dentro do escopo do atendimento ao cliente, se a prova escrita estiver presente. Além disso, uma avaliação de risco deve determinar se o G25 (Avaliação da visão de condução,

A viagem de negócios para a França no ambiente assalariado
Na comunidade assalariada, a duração de uma viagem de negócios é considerada como tempo de trabalho quando essa mudança cai durante o horário normal de trabalho.

O reembolso de despesas de viagem é geralmente regulado em um acordo coletivo ou no contexto de um acordo de empresa. Os custos de viagem e acomodação, bem como despesas adicionais para refeições e outras despesas, são reembolsados ​​ao empregado. A liquidação destes custos também pode ser acordada com base nas diretivas fiscais. A duração de uma viagem de negócios e a distância até o local de trabalho ou a casa são fatores decisivos para o cálculo das despesas incorridas.

Em caso de despesas significativas, um pagamento antecipado pode ser solicitado ao empregador para o pagamento das despesas de deslocamento.