Arquitetura de Melbourne

A arquitetura de Melbourne, a segunda cidade mais populosa da Austrália, é caracterizada por uma extensa justaposição de arquitetura antiga e nova. A cidade é conhecida por preservar uma quantidade significativa de arquitetura vitoriana e possui algumas das maiores do país. Além disso, possui uma vasta gama de arquitetura moderna, com cerca de 60 arranha-céus de mais de 100 m no centro da cidade, que foram deliberadamente afastados de ruas e ruas para preservar a arquitetura histórica – levando ao título de “cidade mais européia da Austrália”.

Melbourne prosperou significativamente após a descoberta do ouro na década de 1850, o que levou a uma corrida do ouro que trouxe um período prolongado de riqueza e granduer para a cidade – por um período de tempo foi uma das cidades mais ricas do Império Britânico, perdendo apenas para Londres. Isso se reflete em grande parte da ormentação da arquitetura e de seus florescentes períodos da era vitoriana que levaram a alguns dos mais prolíficos edifícios da história da Austrália. Por algum tempo até o início do século 20, foi a cidade mais populosa da Austrália até ser superada por Sydney. Melbourne também disse ter antecipado a corrida de arranha-céus ao lado de Chicago e Nova York, com a construção do Edifício Queen Anne APA (Austrália), às vezes referido como um dos edifícios mais altos do mundo na década de 1890, o edifício mais alto da Austrália até 1912 e O prédio mais alto de Melbourne até 1929. As atitudes do governo e do conselho em relação ao patrimônio nas décadas de 1950, 60 e 70 levaram à destruição da maior parte da arquitetura antiga da cidade, embora alguns edifícios tenham sido mantidos, especificamente o Royal Exhibition Building, o Melbourne General Post Office. , a Biblioteca Estadual de Victoria e várias igrejas e catedrais.

Os desenvolvimentos de engenharia levaram ao status de Melbourne como uma cidade portuária, e devido à localização no Rio Yarra e à incapacidade de navegá-lo, os navios tiveram que ser descarregados em Williamstown (anteriormente Hobson’s Bay) e Sandridge. O engenheiro inglês Sir John Coode supervisionou a construção do Victoria Dock no pantanal a oeste da cidade em 1889. O período pós-guerra de Melbourne teve uma recuperação da economia da cidade e uma oferta bem-sucedida para sediar os Jogos Olímpicos de 1956. Por volta dessa época, a construção do arranha-céu ICI House levou a cidade a entrar em um estilo contemporâneo de desenvolvimento arquitetônico semelhante ao da América do Norte e da Ásia.

A justaposição do antigo e do novo deu a Melbourne uma reputação de cidade sem caracterizar um estilo arquitetônico, mas sim um acúmulo de construções que datam do presente até o assentamento europeu da Austrália. A cidade também abriga a Eureka Tower (2006), que foi a torre residencial mais alta, quando medida pelo seu andar mais alto por algum tempo.

História

Era do boom (de 1840 a 1890)
Melbourne foi fundada em 1835, após a descoberta de água doce no rio Yarra. A terra ao norte do Yarra era consideravelmente plana, enquanto cordilheiras baixas ficavam a oeste, leste e norte, com pequenos riachos percorrendo as planícies da cidade até o Yarra. Melbourne estabeleceu-se no banco norte mais desejável, e a rede de ruas de Surveyor Hoddle, com aproximadamente 30 metros de largura (consideravelmente mais larga que as ruas de Sydney), seguiu o curso do Yarra. A terra foi posteriormente achatada para permitir o desenvolvimento da ferrovia na Spencer Street. A cidade foi amplamente desenvolvida por John Batman e John Pascoe Fawkner, dois tasmanianos que pesquisaram e compraram terras na década de 1830. Até a década de 1850, o assentamento de Melbourne cresceu a um ritmo moderado, mas constante, e sua população aumentou. Após esse período inicial de colonização, o ouro foi descoberto e multidões de pessoas se dirigiram para o porto da cidade da Europa e dos Estados Unidos, a fim de escavar as jazidas de ouro aluviais descobertas em Victoria. Como resultado da Corrida do Ouro, a população de Melbourne cresceu de 4.000 em 1837 para 300.000 em 1854. Aproximadamente 100 milhões de libras em ouro foram descobertas nos campos vitorianos na década de 1850. Durante esse tempo, aqueles que imigraram para a cidade se tornaram fornecedores de alimentos para os mineiros, bem como empresários estabelecendo negócios por toda a cidade. Por causa da riqueza acumulada de Melbourne, muitos prédios proeminentes foram estabelecidos em terras públicas alocadas pela Surveyor Hoddle. Estes incluíam a Biblioteca do Estado, a Casa do Parlamento, a Câmara Municipal e os Correios Gerais. Este prolongado tempo de prosperidade e desenvolvimento na cidade levou ao apelido de “Marvelous Melbourne”. Os bancos londrinos distribuíram grandes quantias de dinheiro para homens que tinham visões para Melbourne, particularmente na forma de grandes e elaborados edifícios. Durante este período, as lojas The Craig, Williamson e Thomas (1883), os Prell’s Buildings (1889), o Menzies Hotel (1867), o Fink’s Building (1888), o Federal Coffee Palace (1883), o Broken Hill Chambers (1880). ), a sede da Broken Hill Proprietary (BHP) e o Equitable / Colonial Mutual Life Building (1893) – todos foram destruídos desde então.

O conceito do Prell’s Building foi concebido quando Friedrich Wilhelm Prell foi contratado para construir edifícios em Melbourne. Prell nasceu em Hamburgo, na Alemanha, e migrou para a Austrália aos 21 anos de idade. Ele fundou a empresa FW Prell and Company Limited, um negócio de importação / exportação. Em 1886, o vice-presidente da American Otis Elevator Company, WF Hall, visitou Melbourne. Em conversa com Prell, Hall notou que Sydney tinha seis elevadores de elevador Otis em operação em prédios públicos, no entanto, Melbourne não tinha nenhum. Ele observou que os homens que tinham de subir escadas nos escritórios de Melbourne o fariam com grande dificuldade, chegando ao último andar com “pernas doloridas, um coração palpitante e uma resolução firme para fazer negócios em outro lugar”. Prell acrescentou mais dois andares em seu prédio, assim como os primeiros elevadores de passageiros de Victoria. Entre 1888 e 1889, três edifícios de 11 andares foram construídos nas ruas Queens e Collins. Os edifícios, conhecidos como os edifícios de Prell, dominavam a parte sul da cidade com o seu estilo Renascentista Moderno, e eram conhecidos como “Torres de Babel do tipo elevador. Os edifícios foram construídos em tijolo ou pedra com cornijas ornamentadas. O edifício era geralmente usado para escritórios comerciais Os prédios de Prell foram demolidos em 1975, por “nenhum motivo sólido”.

Os edifícios Craig, Williamson e Thomas eram lojas de departamentos que vendiam mercadorias incluindo mantos, sedas e cetins, até que um incêndio começou em 22 de novembro de 1897 e destruiu grande parte do interior do edifício, criando uma conta de danos de 1.500.000 libras e uma perda de ações. 100.000. A fachada foi preservada e ampliada, antes de o edifício ser vendido em 1946, após dez anos no mercado. O Commonwealth Bank abriu uma filial no local, antes de demolir o que já fora o maior varejista na Austrália em 1969. O Menzies Hotel, construído em 1867 no estilo do Segundo Império, abrigava figuras proeminentes como Alexander Graham Bell, Herbert Hoover e Dame Nellie Melba. Foi um dos primeiros grandes hotéis de Melbourne e foi construído em terras compradas por Archibald e Catherine Menzies. Como o Craig, o edifício de Williamson e Thomas, também foi demolido em 1969 para dar lugar ao BHP Plaza. O Colonial Mutual Life Building foi construído para a Equitable Life Assurance Society of America, projetado para ser “o maior edifício do Hemisfério Sul e durar para sempre”. Projetado pelo arquiteto americano nascido na Áustria Edward Raht, que baseou o projeto em prédios semelhantes em Chicago e Nova York, o custo do edifício foi estimado em £ 233.000. Foi um dos edifícios mais altos em Melbourne na época, em 7 andares e 132 pés. Tornou-se a base das restrições de altura delineadas no ato de construção de 1916. O National Trust, que ficou do lado da opinião pública de que o prédio estava “desatualizado, ostentatório e sombrio”, considerou inelegível para proteção e foi posteriormente destruído em 1960.

O edifício australiano, também conhecido como Edifício APA, foi durante algum tempo um dos edifícios mais altos do mundo. Localizado na Elizabeth Street, na esquina da Flinders Lane, o edifício dominou o horizonte de Melbourne por muitos anos até a construção do ICI Building em 1957. O edifício foi construído no local do ES & A Bank e atingiu um total de 12- andares (164 pés). Foi idealizado por FT Durham, Post Master General e diretor da empresa de biscoitos Swallow e Ariell. O prédio da APA foi construído entre 1888 e 1889, no estilo arquitetônico Queen Anne, com uma linha de telhado triangular, passarela, pináculos e alvenaria decorativa. Foi construído em faixas horizontais vermelhas e creme, com lojas e escritórios ocupando a maioria dos andares. Elevadores hidráulicos foram adicionados ao edifício e abertos pelo primeiro-ministro, Alfred Deakin. À medida que o prédio se aproximava da conclusão, o boom de terras de Melbourne estava se dissipando e a cidade entrou em depressão econômica. Espaço de escritório tornou-se consideravelmente difícil de arrendar. Os ativos da Durham foram comprados acima de seu valor de mercado pelo Banco Imobiliário de Munro, que ajudou a proteger sua empresa. O piso superior e os pináculos foram removidos nos anos 50. O prédio em si foi demolido em 1981, supostamente porque era um “risco de incêndio”, e os proprietários se recusaram a pagar US $ 2 milhões pelo seguro de incêndio.

O Federal Coffee Palace, um edifício de estilo do Segundo Império na Collins Street, foi construído em 1883. Na época da inauguração, um artigo da The Age declarou que era um dos edifícios “mais esplêndidos da Austrália”. Foi encomendado pelos políticos e promotores imobiliários James Munro e James Mirams. O exterior foi projetado por Ellerker e Killburn e o interior por William Pitt em uma joint venture. A um custo de £ 150.000, o edifício tornou-se um dos grandes hotéis ornamentados de Melbourne. Uma preferência por hotéis americanos modernos viu a morte de estabelecimentos do velho mundo como o Federal Hotel e apesar do clamor público e petições, foi demolida no início dos anos 70. Um destino semelhante foi atingido por outros grandes edifícios desta época, incluindo o Hospital Melbourne Queen Victoria, de menor escala (1848 a 1994), o Edifício Fink (de 1888 a 1967), o Scott’s Hotel (1837 a 1962), o Victoria Building e Queens Walk Arcade (de 1888 a 1960), a APA Tower (de 1880 a 1967), a Fish Markets (de 1892 a 1959) e a Tivoli Opera House (de 1866 a 1969).

Embora nunca alcancem a altura do Edifício APA, vários outros edifícios dominaram o horizonte de Melbourne na virada do século e ainda existem hoje. O AC Goode House, com nove andares, foi construído em 1892 e ampliado em 1903 pela Best Overend & Partners – é um dos dois únicos arranha-céus históricos remanescentes em Melbourne. O edifício tem sido conhecido sob diferentes nomes, incluindo National Mutual Life Association Building, e mais recentemente como o Banco da Nova Zelândia, Austrália (BNZA) House. O AC Goode House foi construído em estilo neogótico, em um freestone bege em uma estrutura de tijolos e concreto com uma fachada fortemente vertical. O edifício apresenta torres de arco gótico no seu telhado. Foi projetado pela empresa de Adelaide Wright, Reed and Beaver. AC Goode House foi adicionado ao Victorian Heritage Register em 9 de outubro de 1974. Em uma declaração de significância datada de 1999, a descrição detalha a “importância estética e arquitetônica como um bom exemplo de um edifício de estilo gótico da Federação. A fachada externa contém muitos recursos distintivo do estilo, como a modelagem exuberante, uma torre, frontões parapeitos e montantes de alvenaria.Tem interiores para combinar, com características como dados exóticos de mármore cinza, pilastras de mármore vermelho e colunas, e escadas de mármore branco no foyer. também possui uma elaborada câmara bancária com um teto totalmente ornamentado “. Uma série de outros edifícios construídos durante o landboom de Melbourne sobreviveu ao século e ainda hoje, incluindo o Royal Exhibition Building construído para a Feira Mundial de 1880, o Banco Gótico de William Wardell (1883), o Hotel Windsor (1884), o estilo gótico veneziano de William Pitt Old Stock Exchange (1888) e Twentyman & Askew’s Stalbridge Chambers (1890).

1900-1940: Art deco e estilos arquitetônicos variados
A virada do século em Melbourne marcou a federação da Austrália em 1901. Após o extenso período de riqueza e prosperidade após a descoberta do ouro na década de 1850, a economia de Melbourne começou a declinar no final da década de 1890 após o fechamento de muitos bancos e da cidade. foi ultrapassada por Sydney como a área urbana mais populosa da Austrália em 1901. Continuou a ser um centro de importância graças à sua declaração como a capital da Austrália, como a sede do governo para a Commonwealth da Austrália. O Parliament House, na Spring Street, foi construído para acomodar o parlamento da Austrália, entre 1855 e 1929, em estilo neoclássico. Como resultado da desaceleração econômica, a arquitetura começou a refletir um estilo mais contido baseado menos na Europa e mais nos Estados Unidos, particularmente na arquitetura do Revivalismo Românico. Revivalismo econômico nos anos 1910 assistiu a uma regeneração da construção civil e crescimento. O crescimento de Melbourne e o advento da expansão urbana na tradição de muitas outras cidades australianas fizeram com que a cidade precisasse de um terminal de passageiros adequado em vez do sistema ad-hoc que possuía na época, com uma coleção de galpões de trens no Flinders. Site de rua. A estação de Flinders Street foi construída depois de um concurso realizado em 1899, com 17 inscrições recebidas. A competição era essencialmente para o projeto detalhado do edifício da estação, já que a localização do saguão, as entradas, o layout da pista e da plataforma, o tipo de cobertura da plataforma e até mesmo o layout da sala já estavam decididos. O primeiro prêmio, de £ 500, foi para os funcionários ferroviários James Fawcett e Ashworth de Fawcett e Ashworth em 1899. Seu projeto, intitulado Green Light, era de estilo renascentista francês e incluía uma grande cúpula e uma torre de relógio alta. O trem derramado sobre as plataformas tinha a intenção de ter muitos telhados em arco correndo do norte para o sul, mas apenas um plano alternativo representando três telhados arqueados impressionantes (correndo leste-oeste) sobreviveu – o projeto foi fortemente modificado em 1904. Nos próximos anos, o projeto foi ajustado e o trabalho no próprio edifício da estação começou em 1905. O construtor da Ballarat, Peter Rodger, recebeu o contrato de £ 93.000 e a estação era originalmente revestida em pedra, mas isso excedia o orçamento alocado. Tijolo vermelho com cimento render foi escolhido para o edifício de estilo eduardiano. O trabalho na cúpula começou no ano seguinte, e a construção atrasada viu uma Comissão Real nomeada em maio de 1910. O Ramo Caminho e Obras das Ferrovias Vitorianas assumiu o projeto, a estação sendo essencialmente concluída em meados de 1909. A varanda ao longo da rua Flinders e o telhado e varanda da Swanston Street só foram concluídos após a inauguração oficial em 1910. O prédio foi repintado cinco vezes em sua história, e a última pintura ocorreu em 2017. A pintura mais recente foi realizado para combinar as cores originais, tanto quanto possível, obtido através de inúmeras amostras de tinta lascada que revelou as cores originais depois de ser cortado em um tubo de resina de poliéster.

Outros estilos seguiram os anos seguintes da federação australiana, que renderam estilos populares como o vitoriano e o Queen Anne entre as cidades australianas. Os estilos do início do século XX incluíam a arquitetura da Federação e a ascensão do art déco. A ascensão dos subúrbios em Melbourne significou que grandes acres de terra poderiam ser comprados e casas poderiam ser projetadas em estilos nomeados dos proprietários de terras e construtores de casas. Um dos estilos mais populares foi o art déco, e vários prédios públicos da cidade foram projetados nesse estilo, incluindo o Manchester Unity Building, que misturou art déco com o gótico Revival. O edifício foi construído em 1932 pelo Manchester Unity IOOF em Victoria. Outros edifícios em estilo art déco incluem o T & G Building (1929), o Australasian Catholic Assurance Building (1935), Mitchell House (1937) e que mais se assemelha ao Streamline Moderne, e o Myer Emporium (1920). Esses estilos contemporâneos espelhavam uma cidade cada vez mais diversificada, que refletia a mudança das modas arquitetônicas. A Segunda Guerra Mundial viu menos edifícios construídos em Melbourne do que em anos anteriores. No final da década de 1940, Melbourne ostentava uma variedade de estilos nas épocas em que prosperou, incluindo vitoriana, gótica, rainha Anne e o estilo mais florescente do início do século XX – art déco.

1950-presente: arquitetura contemporânea e atitudes de herança frouxa
A chegada dos anos 50 viu escritórios altos contemporâneos construídos e a ICI House, construída em 1955, era o edifício mais alto da Austrália na época. A ICI House, quebrando o limite de altura de 132 pés de Melbourne, foi o primeiro arranha-céu da International Style no país. Simbolizava o progresso, a modernidade, a eficiência e o poder corporativo em expansão no pós-guerra de Melbourne. Seu desenvolvimento também abriu caminho para a construção de outros prédios de escritórios modernos, mudando assim a forma do já diversificado centro urbano de Melbourne. Melbourne foi a primeira cidade na Austrália a passar por um boom de arranha-céus do pós-guerra no final dos anos 1950, embora Sydney nas décadas seguintes tenha construído mais, com mais de 50 arranha-céus construídos entre os anos 70 e 90. As décadas de 1960 e 1970 foram um período de atitudes negligentes em relação à herança inicial da cidade, e muitos comentaristas consideram agora esses anos de descontrolada demolição como sendo semelhantes ao vandalismo urbano. Whelan, o Wrecker, uma empresa de demolição agora infame, foi responsável pela maior parte da destruição para a maioria dos edifícios históricos de Melbourne, nomeadamente o Federal Coffee Palace. Um grande número de hotéis da cidade também fecharam na década de 1950, como resultado de leis de bebidas alcoólicas, o que significou que o custo de administrar um local licenciado superou o retorno. Isso pode ter explicado o minguante patrocínio dos grandes hotéis de Melbourne nos anos 50 e 60.

Em 1972, como resultado da pressão sustentada do National Trust, o Parlamento Vitoriano emendou a Lei de Planejamento de Cidades e Países para incluir a “conservação e melhoria de edifícios, obras, objetos e locais especificados como sendo de interesse arquitetônico, histórico ou científico”. O ato foi para especificar a proibição de “puxar para baixo”, “remoção” ou “decoração ou desfiguração” para qualquer edifício. Como apenas os locais especificados deveriam ser protegidos, os conselhos locais de Melbourne tinham a tarefa de alocar edifícios e locais que garantissem proteção. O conselho da cidade de Melbourne especificou toda a CDB como uma área de importância em 1973. No entanto, essa medida de proteção geral foi solucionada em 1975, quando o conselho foi ameaçado com pagamentos de indenização aos desenvolvedores se seus planos fossem rejeitados por motivos patrimoniais. Apesar disso, a maioria dos prédios do patrimônio da cidade já estava protegida naquele tempo, sob a autoridade da Lei de Edifícios Históricos. No entanto, o ato envolveu representantes de indústrias imobiliárias e de desenvolvimento com segundas intenções. Como resultado, “os desenvolvedores de esquemas de elefantes brancos para o centro de Melbourne prosseguiram praticamente sem controle ao longo dos anos 70”.

Boom de arranha-céus
Entre o final dos anos 1970 e 1980, o horizonte de Melbourne alcançou novas alturas com a construção de vários prédios de escritórios. Whelan, o Wrecker, faliu no início dos anos 90 e as leis de patrimônio foram reforçadas em meados dos anos 90. Em 1972, 140 William Street (anteriormente conhecido como BHP House) tornou-se o primeiro edifício da cidade a exceder a altura de 150 metros e foi o mais alto em Melbourne por alguns anos. Foi construído em aço e concreto e possui uma imponente fachada de vidro escuro. Projetado pela prática de arquitetura Yuncken Freeman ao lado dos engenheiros Irwin Johnson and Partners, foi fortemente influenciado pelos arranha-céus contemporâneos de Chicago. Os arquitetos locais buscaram assessoria técnica de Fazlur Khan, da renomada firma de arquitetura norte-americana Skidmore, Owings & Merrill (SOM), passando 10 semanas em seu escritório em Chicago em 1968. A engenhosidade do design da 140 William Street foi reconhecida como o prédio tornou-se um dos poucos património registrado arranha-céus em Melbourne. O Optus Center, que surpreendeu a 140 William Street marginalmente, foi concluído em 1975. Em 1977, Nauru House reivindicou a façanha do edifício mais alto de Melbourne, a 182 metros de altura. Em 1978, foi inaugurada a primeira das torres do Collins Place, a uma altura de 185 metros. O design do Collins Place foi baseado em um par de torres em ângulos de 45 graus em relação à Hoddle Grid, com os espaços triangulares entre a formação de uma praça aberta para a rua e uma praça de compras atrás das torres. Todos os espaços abertos são cobertos por uma armação espacial, com cobertura de plástico transparente. Todo o complexo é revestido em painéis de alvenaria pré-moldados de cor bege. Em 1986, o Rialto Towers superou o MLC Center de Sydney como o edifício mais alto do hemisfério sul, com uma altura de 251 metros. Na época de sua inauguração, era o 23º edifício mais alto do mundo. Na década de 1990, outros 9 edifícios foram construídos em Melbourne, que ultrapassaram os 150 metros; 5 destas ultrapassaram alturas de 200 metros. 101 A Collins Street, com 260 metros de altura (850 pés), tornou-se o edifício mais alto da Austrália e do Hemisfério Sul em 1991; foi superada em altura como resultado da conclusão da vizinha 120 Collins Street naquele mesmo ano. O arranha-céu, que mede 265 metros de altura, detinha os títulos de edifício mais alto da Austrália e do Hemisfério Sul durante catorze anos, até a conclusão do primeiro trimestre da Gold Coast em 2005.

Entre 1996 e 97, um edifício menos admirado de Melbourne tornou-se um alvo de demolição: os modernos e modernizados Edifícios de Gás e Combustível. Essas estruturas foram construídas no final dos anos 1960, numa época em que a modernização da cidade era considerada favorável. As duas torres, projetadas por Perrot e os pais, eram sabidas igualmente como as torres do portão dos príncipes. À medida que a opinião pública se voltava para a desejabilidade do patrimônio do século XIX, as modernistas Torres de Gás e Combustível passaram a ser vistas como “feias e sem características”, sem conexão com a herança que cercava. A decisão do governo Kennett de demolir as torres modernistas foi geralmente recebida com aprovação e as torres foram demolidas para dar lugar à Federation Square. Um destino semelhante foi recebido pelo Hotel Austrália, construído em estilo funcionalista / moderno em 1939 e demolido em 1989. Em 2008, um dos últimos arcades vitorianos remanescentes no CBD de Melbourne foi demolido sob a aprovação do ministro do Planejamento na época Matthew Guy . A decisão e a rapidez da demolição criaram indignação pública. O prédio, Eastern Arcade e Apollo Hall, construído em 1872, foi construído no local do antigo Haymarket Theatre. Foi o terceiro arcade a ser construído em Melbourne e maior do que o Queen’s Arcade e o Royal Arcade. O Eastern Arcade foi projetado por George Johnston e tinha 68 lojas, além de um andar superior. Apesar das discussões realizadas pela Prefeitura de Melbourne para preservar o prédio ou pelo menos sua fachada, toda a estrutura foi demolida em 2008.

Arquitetura do novo milênio
O novo milênio viu uma atitude mais firme em relação à conservação do patrimônio e um boom de construção em Melbourne. Na parte de trás dos booms financeiros e de mineração da Austrália, entre 1969 e 1970, e o estabelecimento da sede de muitas empresas importantes na cidade, resultou em um aumento contínuo de prédios de escritórios grandes e modernos sendo construídos.

Os anos 2000 viram uma continuação de arranha-céus e prédios altos com a renovação urbana do Melbourne Docklands em 2000 e a construção do Eureka Tower, um prédio de apartamentos que é atualmente o mais alto de Melbourne e o 77º mais alto do mundo em 92 andares e 297 metros. O prédio de vidro foi construído pela Fender Katsalidis Architects.

Monumentos e Estruturas
A área metropolitana de Melbourne é pontilhada de estruturas e memoriais dedicados a vários eventos históricos importantes. Talvez o mais notável, localizado em King’s Domain, seja o Shrine of Remembrance, um monumento art deco originalmente construído para homenagear os homens e mulheres que serviram na Primeira Guerra Mundial, mas agora visto como um símbolo para todos os australianos envolvidos na guerra. Projetado por arquitetos e veteranos da Primeira Guerra Mundial Phillip Hudson e James Wardrop, o Santuário foi construído em estilo clássico e é baseado no Túmulo de Mausolo em Halicarnasso e no Parthenon em Atenas, na Grécia. O elemento definidor localizado no topo do zigurate do memorial é baseado no Monumento dos Lisicratos. Construído usando o granito Tynong, o edifício uma vez consistia apenas no santuário principal que era cercado pelo ambulatório. O santuário contém a pedra de mármore da lembrança, que apresenta uma inscrição afirmando “maior amor não tem homem”. Sob o santuário, encontra-se uma cripta, que contém uma estátua de bronze de um soldado pai e filho representando duas gerações, bem como painéis que listam cada unidade da Força Imperial Australiana.

A Federation Square, construída em uma plataforma de concreto acima das linhas ferroviárias, cobrindo uma área de 3,2 ha (7,9 acres), é um empreendimento de uso misto construído no início dos anos 2000. Os prédios da praça foram projetados em estilo desconstrutivista com formas modernas e minimalistas. O complexo de edifícios forma uma forma de U em torno da praça principal ao ar livre, orientada para o oeste. A extremidade leste da praça é formada pelas paredes envidraçadas do átrio. Enquanto o bluestone é usado para a maioria dos pavimentos no átrio e no St. Paul’s Court, combinando trilhas em outros lugares no centro de Melbourne, a praça principal é pavimentada em 470.000 blocos de arenito da Austrália Ocidental e invoca imagens do Outback. O pavimento é projetado como uma enorme obra de arte urbana, chamada Nearamnew, de Paul Carter, e sobe suavemente acima do nível da rua, contendo várias peças textuais incrustadas em sua superfície ondulada. A praça também contém uma grande tela de televisão, que transmitiu vários endereços nacionais, incluindo um discurso de 2007 do então primeiro-ministro australiano Kevin Rudd, fazendo um pedido de desculpas à geração roubada de nativos australianos. A praça abriga o Centro Australiano para a Imagem em Movimento e a Sede da SBS.

Várias outras estruturas e monumentos famosos fora do CDB, muitos deles localizados em subúrbios à beira-mar, como St Kilda, foram demolidos ou destruídos pelo fogo. O salão de dança Palais de Dance (1913) em St Kilda, construído pelos americanos Leon e Herman Phillips, foi destruído pelo fogo em 1968, Princes Court (final de 1800), com tobogã e uma calha de água, foi fechado em 1909, o St Kilda Sea Baths, com duas grandes casas de banho, foi construída em 1860 e fechada em 1993. A famosa Spencer Street Power Station no centro da cidade, com uma grande chaminé de 370 pés (construída em 1952) e amplamente considerada uma “monstruosidade”, foi demolido entre 2008 e 2009.

Prefeituras e centros cívicos
Cada município em Melbourne é representado por sua própria prefeitura. O prédio municipal da cidade de Melbourne está localizado no canto nordeste de Swanston e Collins Streets – é a mais antiga prefeitura da área metropolitana de Melbourne, construída em 1887 no estilo Segundo Império, pelo icônico arquiteto local Joseph Reed e Barnes. O edifício é encimado pela Torre do Príncipe Alfred, em homenagem ao Duque. A torre inclui um relógio de 2,44 m de diâmetro, que foi iniciado em 31 de agosto de 1874, depois de ter sido apresentado ao conselho pelo filho do prefeito, Vallange Condell. Foi construído por Smith and Sons of London. A mais longa das suas mãos de cobre mede 1,19 m de comprimento e pesa 8,85 kg. O Auditório Principal inclui um magnífico órgão de concertos, agora com 147 postos e 9.568 tubos. O órgão foi originalmente construído por Hill, Norman & Beard (da Inglaterra) em 1929 e foi recentemente reconstruído e ampliado pela Schantz Organ Company dos Estados Unidos.

O South Melbourne Town Hall, que representava as áreas agora amalgamadas de South Melbourne, Port Melbourne e St Kilda, é um dos dois mais antigos centros da prefeitura e centros cívicos construídos em Melbourne, concluídos em 1879 em um elaborado estilo clássico vitoriano clássico com o French Second Empire. características, dominadas por uma torre de relógio muito alta multi-estágio. O edifício está no Victorian Heritage Register.

Pontes
O posicionamento de Melbourne, abrangendo o rio Yarra e na costa, exige várias passagens de água. Bolte Bridge, a ponte mais longa da Austrália, é uma grande ponte geminada que abrange o Yarra e o Victoria Harbour, em Docklands, a oeste do centro da cidade de Melbourne. A Ponte Bolte foi projetada pelos arquitetos Denton Corker Marshall de 1996 a 1999, a um custo de US $ 75 milhões. A ponte possui duas torres de prata de 140 metros de altura, situadas em ambos os lados da estrada no ponto médio do vão da ponte. Essas duas torres são uma adição estética dos arquitetos e não estão unidas ao corpo principal da ponte. Várias outras pontes para pedestres que cruzam o rio Yarra, ligando Southbank ao centro da cidade de Melbourne, foram construídas entre o século XIX e os anos 90. A travessia polivalente mais antiga do Yarra é a Ponte Princes, construída em 1888. Um exemplo mais recente de uma ponte que atravessa o Yarra é a ponte Evan Walker, concluída em 1992.

O arco de ferro forjado Queens Bridge, uma das mais antigas pontes remanescentes da cidade, foi construído em 1889 com cinco vãos de chapa de ferro forjado e está listado no Victorian Heritage Register. A ponte foi construída pelo empreiteiro David Munro e substituiu uma passarela de madeira construída em 1860. A Ponte Morell, construída em 1899, é notável como a primeira ponte em Victoria que foi construída com concreto armado. A ponte apresenta decorações elaboradas nas três extensões de arco, incluindo motivos de dragão proeminentes, bem como luzes vitorianas ornamentais. As calhas da ponte são de calcário de paralelepípedos, com uma faixa de betume de uma única faixa no meio. A ponte está listada no Victorian Heritage Register.

Arquitetura residencial
Como muitas outras capitais australianas, os subúrbios de Melbourne e a arquitetura residencial foram moldados pela extensa história da cidade – assim ela é definida por uma variação de estilo, que vai desde propriedades vitorianas elaboradas até casas mais contemporâneas do pós-guerra. Para contrariar a tendência de crescimento residencial suburbano de baixa densidade, o governo iniciou uma série de projetos de habitação pública controversos no centro da cidade pela Comissão de Moradia de Victoria, que resultou na demolição de muitos bairros e uma proliferação de torres altas.

Os subúrbios da classe alta, como Toorak, floresceram durante a era da corrida em ouro em Melbourne e têm vestígios do passado próspero, assim como South Yarra, Malvern e vários outros subúrbios do leste. Todas as áreas têm arquitetura Tudor, Tudorbethan, georgiana e vitoriana em abundância, entre muitos outros estilos. Mais áreas de classe média, como Camberwell e Caulfield são caracterizadas por Bungalows. Arquitetos americanos como Frank Lloyd Wright e Louis Sullivan também tiveram influência no estilo residencial de Melbourne.