Características da arquitetura romana antiga

A arquitetura romana abrange o período desde o estabelecimento da República Romana em 509 aC até cerca do século 4 dC, após o qual ela é reclassificada como Arquitetura Antiga Antiguidade ou Bizantina. Quase nenhum exemplo substancial sobreviveu antes de 100 aC, e a maioria das principais sobrevivências vem do império posterior, após cerca de 100 dC. O estilo arquitetônico romano continuou a influenciar a construção do antigo império por muitos séculos, e o estilo usado na Europa Ocidental a partir de 1000 é chamado de arquitetura românica para refletir essa dependência das formas romanas básicas.

Os romanos só começaram a alcançar originalidade significativa na arquitetura em torno do início do período imperial, depois de terem combinado aspectos de sua arquitetura etrusca original com outros tirados da Grécia, incluindo a maioria dos elementos do estilo que hoje chamamos de arquitetura clássica. Eles se moviam da construção trabiada baseada principalmente em colunas e lintéis para uma baseada em paredes maciças, pontuadas por arcos e cúpulas posteriores, ambas muito desenvolvidas sob os romanos. As ordens clássicas agora se tornaram amplamente decorativas e não estruturais, exceto nas colunatas. Os desenvolvimentos estilísticos incluíram as ordens da Toscana e Composite; sendo o primeiro uma variante abreviada e simplificada da ordem dórica e o Composite uma ordem alta com a decoração floral dos coríntios e os pergaminhos do iônico. O período de aproximadamente 40 aC a cerca de 230 dC teve a maior parte das maiores conquistas, antes que a crise do terceiro século e os problemas posteriores reduzissem a riqueza e o poder de organização do governo central.

Fatores como riqueza e alta densidade populacional nas cidades obrigaram os antigos romanos a descobrir novas soluções arquitetônicas próprias. O uso de abóbadas e arcos, juntamente com um sólido conhecimento dos materiais de construção, permitiu-lhes alcançar sucessos sem precedentes na construção de infra-estruturas imponentes para uso público. Exemplos incluem os aquedutos de Roma, as Termas de Diocleciano e as Termas de Caracala, as basílicas e o Coliseu. Estes foram reproduzidos em menor escala nas cidades e cidades mais importantes do Império. Algumas estruturas sobreviventes estão quase completas, como as muralhas da cidade de Lugo na Hispania Tarraconensis, agora no norte da Espanha. A estrutura administrativa e a riqueza do império possibilitaram projetos muito grandes, mesmo em locais afastados dos principais centros, assim como o uso do trabalho escravo, tanto qualificado quanto não-qualificado.

Especialmente sob o império, a arquitetura costumava ter uma função política, demonstrando o poder do estado romano em geral e de indivíduos específicos responsáveis ​​pela construção. A arquitetura romana talvez tenha alcançado seu auge no reinado de Adriano, cujas muitas realizações incluem a reconstrução do Panteão em sua forma atual e deixar sua marca na paisagem do norte da Grã-Bretanha com a Muralha de Adriano.

Estruturas decorativas

Monólitos
Na arquitetura, um monólito é uma estrutura que foi escavada como uma unidade de uma matriz circundante ou afloramento de rocha. Monólitos são encontrados em todos os tipos de edifícios romanos. Eles foram: extraídos sem serem movidos; ou extraído e movido; ou extraído, movido e levantado do chão em sua posição (por exemplo, arquitraves); ou extraído, movido e erguido em posição vertical (por exemplo, colunas).

O transporte foi feito por terra ou água (ou uma combinação de ambos), no último caso, muitas vezes por navios de construção especial, como transportadores obelisco. Para operações de levantamento, guindastes antigos foram empregados desde ca. 515 aC, como na construção da Coluna de Trajano.

Obeliscos
Um obelisco é um monumento alto, de quatro lados, estreito e afilado, que termina em forma de pirâmide no topo. Estes foram originalmente chamados de “tekhenu” pelos construtores, os antigos egípcios. Os gregos que os viram usaram o grego ‘obeliskos’ para descrevê-los, e essa palavra passou para o latim e depois para o inglês. Os romanos encomendaram obeliscos em um antigo estilo egípcio. Exemplos incluem:

Arles, França – o Obelisco de Arles, na Place de la République, um obelisco do século IV de origem romana
Benevento, Itália – três obeliscos romanos
Munique – Obelisco de Tito Sêxtius Africanus, Museu Staatliches Arte Egípcio, Kunstareal, Séc. I d., 5.80 m
Roma – há cinco obeliscos romanos antigos em Roma.

Jardins romanos
Os jardins romanos foram influenciados pelas técnicas de jardinagem egípcia, persa e grega. No antigo Lácio, um jardim fazia parte de todas as fazendas. De acordo com Cato, o Velho, todo jardim deveria estar perto da casa e deveria ter canteiros de flores e árvores ornamentais. Horace escreveu que durante seu tempo os jardins de flores se tornaram uma indulgência nacional.

Os jardins não eram reservados para os extremamente ricos. Escavações em Pompéia mostram que os jardins que ligam as residências foram reduzidos para atender às restrições de espaço da casa dos romanos comuns. Versões modificadas de desenhos de jardins romanos foram adotadas em assentamentos romanos na África, na Gália e na Britânia. Como as casas das cidades foram substituídas por grandes insula (edifícios de apartamentos), estes jardins urbanos foram substituídos por caixas de janela ou jardins de telhado.

Arco do Triunfo
Um arco triunfal é uma estrutura monumental na forma de um arco com uma ou mais passagens em arco, muitas vezes projetadas para atravessar uma estrada. As origens do arco do triunfo romano não são claras. Havia precursores do arco triunfal no mundo romano; na Itália, os etruscos usavam arcos de baías individuais elaboradamente decorados como portões ou portais para suas cidades. Exemplos sobreviventes de arcos etruscos ainda podem ser vistos em Perugia e Volterra. Os dois elementos-chave do arco triunfal – um arco de topo arredondado e um entablamento quadrado – há muito tempo eram usados ​​como elementos arquitetônicos separados na Grécia antiga.

A inovação dos romanos era usar esses elementos em uma estrutura única e independente. As colunas tornaram-se elementos puramente decorativos na face externa do arco, enquanto o entablamento, liberado de seu papel como suporte de construção, tornou-se a moldura para as mensagens cívicas e religiosas que os arqueiristas desejavam transmitir. Pouco se sabe sobre como os romanos viam arcos triunfais. Plínio, o Velho, escrevendo no século I dC, foi o único autor antigo a discuti-los. Ele escreveu que eles pretendiam “elevar acima do mundo comum” uma imagem de uma pessoa honrada geralmente retratada na forma de uma estátua com uma quadriga.

Os primeiros arcos triunfais romanos registrados foram criados no tempo da República Romana. Os generais que recebiam um triunfo eram denominados triunfadores e erigiriam fornices ou arcos honoríficos com estátuas para comemorar suas vitórias. As práticas triunfais romanas mudaram significativamente no início do período imperial, quando o primeiro imperador romano Augusto decretou que apenas os imperadores receberiam triunfos. O arco triunfal deixou de ser um monumento pessoal para ser essencialmente um monumento propagandístico, servindo para anunciar e promover a presença do governante e das leis do Estado. Os arcos não eram necessariamente construídos como entradas, mas – ao contrário de muitos arcos triunfais modernos – eles eram freqüentemente erguidos ao longo das estradas e tinham a intenção de serem atravessados, e não redondos.

A maioria dos arcos triunfais romanos foi construída durante o período imperial. No século IV dC, havia 36 arcos em Roma, dos quais três sobreviveram – o Arco de Tito (81 dC), o Arco de Septímio Severo (203-205) e o Arco de Constantino (312). Numerosos arcos foram construídos em outras partes do Império Romano. O arco único foi o mais comum, mas muitos arcos triplos também foram construídos, dos quais o Arco do Triunfo de Orange (cerca de 21 AD) é o primeiro exemplo sobrevivente. A partir do século 2 dC, muitos exemplos dos arcus quadrifrons – um arco triunfal quadrado erigido sobre uma encruzilhada, com aberturas arqueadas nos quatro lados – foram construídos, especialmente no norte da África. O arqueamento em Roma e na Itália diminuiu após a época de Trajano (98-117 dC), mas permaneceu difundido nas províncias durante os séculos II e III dC; eles eram freqüentemente erguidos para comemorar as visitas imperiais.

A ornamentação de um arco foi planejada para servir como um lembrete visual constante do triunfo e do triunfo. A fachada foi ornamentada com colunas de mármore e os pilares e sótãos com cornijas decorativas. Painéis esculpidos representavam vitórias e conquistas, os feitos do triunfante, as armas capturadas do inimigo ou a própria procissão triunfal. Os casebres geralmente representavam Vitórias voadores, enquanto o sótão era freqüentemente inscrito com uma inscrição dedicatória nomeando e elogiando o triunfante. Os pilares e passagens internas também foram decorados com relevos e esculturas autônomas. O cofre era enfeitado com cofres. Alguns arcos triunfais foram encimados por uma estátua ou um triumphalis, um grupo de estátuas representando o imperador ou general em uma quadriga.

As inscrições nos arcos triunfais romanos eram obras de arte em si, com letras muito finas, às vezes douradas. A forma de cada letra e o espaçamento entre eles foram cuidadosamente desenhados para máxima clareza e simplicidade, sem nenhum floreio decorativo, enfatizando o gosto romano pela contenção e ordem. Essa concepção do que mais tarde se tornou a arte da tipografia continua sendo de fundamental importância até os dias atuais.

Colunas da Vitória

A infraestrutura

Estradas
As estradas romanas eram vitais para a manutenção e o desenvolvimento do estado romano, e foram construídas a partir de cerca de 500 aC, através da expansão e consolidação da República Romana e do Império Romano. Eles forneceram meios eficientes para o movimento terrestre de exércitos, oficiais e civis, e o transporte terrestre de comunicações oficiais e mercadorias comerciais. No auge do desenvolvimento de Roma, nada menos que 29 grandes rodovias militares irradiavam da capital, e as 113 províncias do Império Tardio estavam interconectadas por 372 grandes ligações rodoviárias. Os construtores de estradas romanos visam uma largura de regulação (consulte Leis e normas acima), mas as larguras reais foram medidas entre 3,6 pés (1,1 m) e mais de 23 pés (7,0 m). Hoje, o concreto se desgastou a partir dos espaços ao redor das pedras, dando a impressão de uma estrada muito acidentada, mas a prática original era produzir uma superfície que, sem dúvida, estava muito mais perto de ser plana.

Aqueduto
Os romanos construíram numerosos aquedutos para levar água de fontes distantes para suas cidades e vilas, fornecendo banhos públicos, latrinas, fontes e casas particulares. As águas residuais foram removidas por sistemas complexos de esgoto e liberadas em corpos d’água próximos, mantendo as cidades limpas e livres de efluentes. Os aquedutos também forneciam água para operações de mineração, moagem, fazendas e jardins.

Os aquedutos moviam a água apenas pela gravidade, sendo construídos ao longo de um ligeiro declive dentro de condutos de pedra, tijolo ou concreto. A maioria estava enterrada sob o solo e seguia seus contornos; picos obstruindo eram contornados ou, menos freqüentemente, tunnelled por. Onde vales ou terras baixas intervinham, o conduto era transportado em pontes, ou seu conteúdo alimentava tubos de chumbo, cerâmica ou pedra de alta pressão e sifonado. A maioria dos sistemas de aquedutos incluía tanques de sedimentação, comportas e tanques de distribuição para regular o suprimento quando necessário.

O primeiro aqueduto de Roma forneceu uma fonte de água situada no mercado de gado da cidade. No terceiro século dC, a cidade tinha onze aquedutos, sustentando uma população de mais de um milhão em uma economia extravagante em água; a maior parte da água abastecia os muitos banhos públicos da cidade. Cidades e municípios em todo o Império Romano imitaram esse modelo e financiaram os aquedutos como objetos de interesse público e orgulho cívico, “um luxo caro, mas necessário, ao qual todos podiam aspirar”.

A maioria dos aquedutos romanos provou ser confiável e durável; alguns foram mantidos no início da era moderna, e alguns ainda estão parcialmente em uso. Métodos de levantamento e construção de aquedutos são notados por Vitrúvio em sua obra De Architectura (século I aC). O general Frontino dá mais detalhes em seu relatório oficial sobre os problemas, usos e abusos do suprimento público de água de Roma Imperial. Exemplos notáveis ​​de arquitetura de aqueduto incluem os pilares de apoio do Aqueduto de Segóvia e as cisternas alimentadas pelo aqueduto de Constantinopla.

Pontes
As pontes romanas, construídas pelos antigos romanos, foram as primeiras pontes grandes e duradouras construídas. As pontes romanas foram construídas com pedra e tinham o arco como estrutura básica (ver ponte em arco). Concretos mais utilizados também, que os romanos foram os primeiros a usar para pontes.

As pontes de arco romano eram geralmente semicirculares, embora algumas fossem segmentares (como a Ponte Alconétar). Um arco segmentar é um arco que é menor que um semicírculo. As vantagens da ponte de arco segmentar eram que permitia a passagem de grandes quantidades de água da enchente, o que impediria que a ponte fosse varrida durante as enchentes e a ponte em si pudesse ser mais leve. Geralmente, as pontes romanas apresentavam pedras em arco primárias em forma de cunha (aduelas) do mesmo tamanho e forma. Os romanos construíram ambos os vãos únicos e longos aquedutos de arco, como o Pont du Gard e o Aqueduto de Segovia. Suas pontes surgiram desde cedo em aberturas de inundação nos píeres, por exemplo, na Pons Fabricius em Roma (62 aC), uma das maiores pontes mais antigas do mundo ainda em pé. Engenheiros romanos foram os primeiros e até a revolução industrial os únicos a construir pontes com concreto, que eles chamavam de Opus caementicium. O exterior costumava ser coberto de tijolo ou alvenaria, como na ponte de Alcántara.

Os romanos também introduziram pontes de arco segmentadas na construção de pontes. A ponte Limyra, de 330 m de comprimento, no sudoeste da Turquia, possui 26 arcos segmentares com uma relação de extensão média de 5,3: 1, dando à ponte um perfil excepcionalmente plano insuperável por mais de um milênio. A ponte de Trajano sobre o Danúbio apresentava arcos segmentados abertos feitos de madeira (situados em pilares de concreto de 40 m de altura). Esta foi a mais longa ponte em arco durante mil anos, tanto em termos de extensão total como individual, enquanto a ponte romana mais longa é a Puente Romano, de 790 m de comprimento, em Mérida.

Canais
Os canais romanos eram tipicamente estruturas multifuncionais, destinadas à irrigação, drenagem, recuperação de terras, controle de enchentes e navegação, quando viável. Alguns canais de navegação foram registrados por geógrafos antigos e ainda são rastreados pela arqueologia moderna. Canais que atendiam às necessidades de abastecimento de água urbana são abordados na lista de aquedutos do Império Romano.

Cisternas
Os reservatórios de água doce eram comumente instalados nos terminais de aquedutos e suas linhas de ramal, abastecendo famílias urbanas, fazendas agrícolas, palácios imperiais, termas ou bases navais da marinha romana.

Barragens
A construção da barragem romana começou a sério no início do período imperial. Em sua maior parte, concentrou-se na orla semi-árida do império, a saber, as províncias do norte da África, do Oriente Próximo e da Hispânia. A abundância relativa das barragens espanholas abaixo se deve em parte ao trabalho de campo mais intensivo lá; para a Itália somente as represas de Subiaco, criadas pelo imperador Nero (54-68 dC) para fins recreativos, são atestadas. Estas represas são dignas de nota, por sua altura extraordinária, que permaneceu insuperável em qualquer lugar do mundo até o final da Idade Média.

Os tipos de barragens mais frequentes foram barragens de aterro cheias de terra ou rocha e barragens de gravidade de alvenaria. Estes serviram a uma ampla gama de propósitos, como irrigação, controle de enchentes, desvio de rios, retenção de solo ou uma combinação dessas funções. A impermeabilidade das barragens romanas foi aumentada pela introdução de argamassa hidráulica impermeável e, especialmente, o opus caementicium na Revolução do Concreto. Esses materiais também permitiram a construção de estruturas maiores, como a represa de Lake Homs, possivelmente a maior barreira de água hoje em dia, e a robusta Represa Harbaqa, ambas formadas por um núcleo de concreto.

Construtores romanos foram os primeiros a perceber o efeito estabilizador de arcos e contrafortes, que eles integraram em seus projetos de barragens. Os tipos de represas anteriormente desconhecidos introduzidos pelos romanos incluem represas de arco-gravidade, represas de arco; barragens de contraforte e barragens de contraforte de múltiplos arcos.

Muralhas defensivas
Os romanos geralmente fortificaram cidades, em vez de fortalezas, mas existem alguns campos fortificados, como os fortes da costa saxônica, como o Castelo de Porchester, na Inglaterra. Muralhas da cidade já eram significativas na arquitetura etrusca, e na luta pelo controle da Itália sob o início da República muitos mais foram construídos, usando técnicas diferentes. Estes incluíam blocos poligonais irregulares maciços bem ajustados, moldados para caberem exatamente de uma maneira que lembra o trabalho Inca posterior. Os romanos chamavam uma muralha simples de um agger; nessa data, grande altura não era necessária. O Muro dos Servos em Roma era um projeto ambicioso do início do século IV aC. A parede tinha até 10 metros (32,8 pés) de altura em locais de 3,6 metros (12 pés) de largura em sua base, 11 km (7 mi) de comprimento, e acredita-se que tenha tido 16 portões principais, embora muitos deles sejam mencionado apenas a partir de escritos, sem outros restos conhecidos. Algumas delas tinham uma fossa ou vala na frente, e um agger atrás, e isso foi o suficiente para deter Hannibal. Mais tarde, a Muralha Aureliana substituiu-a, encerrando uma cidade expandida e usando desenhos mais sofisticados, com pequenos fortes em intervalos.

Os romanos cercavam grandes cidades e vilas em áreas que viam como vulneráveis, e partes de muitas muralhas permanecem incorporadas em defesas posteriores, como em Córdoba (século II aC), Chester (terra e madeira nos anos 70 dC, pedra de c. 100) e York (a partir dos anos 70 dC). Paredes estratégicas em campo aberto eram muito mais raras, e a Muralha de Adriano (de 122) e o Muro de Antonino (de 142, abandonadas apenas 8 anos após a conclusão) são os exemplos mais significativos, tanto na fronteira dos Pictos.

Características arquitectónicas

Mosaicos
Em seu retorno de campanhas na Grécia, o general Sula trouxe de volta o que é provavelmente o elemento mais conhecido do período imperial primitivo, o mosaico, uma decoração feita de pedaços coloridos de pedra inseridos no cimento. Este método de revestimento tomou o império de assalto no final do primeiro século e no século II e na casa romana juntou-se ao conhecido mural de decoração de pisos, paredes e grutas com desenhos geométricos e pictóricos.

Havia duas técnicas principais no mosaico greco-romano: o opus vermiculatum usava minúsculas tesselas, tipicamente cubas de 4 milímetros ou menos, e era produzido em oficinas em painéis relativamente pequenos que eram transportados para o local colado a algum suporte temporário. As minúsculas tesselas permitiam detalhes muito finos e uma abordagem ao ilusionismo da pintura. Frequentemente, pequenos painéis chamados emblemata foram inseridos nas paredes ou como os destaques de mosaicos de chão maiores em trabalhos mais grosseiros. A técnica normal, no entanto, era opus tessellatum, usando tesselas maiores, que eram colocadas no local. Havia um distinto estilo italiano nativo usando preto em um fundo branco, que era sem dúvida mais barato do que o trabalho totalmente colorido.

Um gênero específico de mosaico romano obteve o nome asaroton (grego “unswept floor”). Representava uma ilusão de ótica das sobras de uma festa no chão de casas de alcance.

Hipocausto
Um hipocausto era um antigo sistema romano de aquecimento por piso radiante, usado para aquecer casas com ar quente. O arquiteto romano Vitruvius, escrevendo sobre o final do século I aC, atribui sua invenção a Sergius Orata. Muitos restos mortais de hipocaustos romanos sobreviveram em toda a Europa, no oeste da Ásia e no norte da África. O hipocausto foi uma invenção que melhorou a higiene e as condições de vida dos cidadãos e foi um precursor do aquecimento central moderno.

Os hipocaustos eram usados ​​para aquecer banhos quentes (thermae), casas e outros edifícios, públicos ou privados. O chão era erguido acima do solo por pilares, chamados pilhas de pilae, com uma camada de ladrilhos, depois uma camada de concreto, depois outra de ladrilhos no topo; e espaços foram deixados dentro das paredes para que o ar quente e a fumaça do forno passassem por essas áreas fechadas e por chaminés no telhado, aquecendo, mas não poluindo o interior da sala.

Telhados romanos
Na Sicília, os telhados de treliça presumivelmente apareceram em 550 aC Seu potencial foi totalmente concretizado no período romano, que viu telhados amarrados com mais de 30 metros de largura abrangendo os espaços retangulares de edifícios públicos monumentais, como templos, basílicas e igrejas posteriores. Esses vãos eram três vezes mais largos do que os mais largos telhados de adereço e verga e apenas superados pelas maiores cúpulas romanas.

O maior telhado de treliça ao longo da antiga Roma cobria a Aula Regia (sala do trono) construída para o imperador Domiciano (81-96 dC) no Monte Palatino, em Roma. O telhado de treliça de madeira tinha uma largura de 31,67 m, ultrapassando ligeiramente o limite postulado de 30 m para construções de telhado romano. As treliças com vigas de amarração permitiam vãos muito maiores do que o antigo sistema de propulsão e lintel e até a abóbada de concreto. Nove dos dez maiores espaços retangulares da arquitetura romana foram preenchidos dessa maneira, a única exceção foi a basílica abobadada de Maxêncio.

Escadas em espiral
A escada em espiral é um tipo de escada que, devido à sua complexa estrutura helicoidal, foi introduzida relativamente tarde na arquitetura. Embora o exemplo mais antigo remonte ao século V aC, foi somente na esteira do influente projeto da Coluna de Trajano que esse novo tipo de economia de espaço permaneceu permanentemente na arquitetura romana.

Além das colunas triunfais nas cidades imperiais de Roma e Constantinopla, outros tipos de edifícios, como templos, termas, basílicas e tumbas, também eram equipados com escadas em espiral. Sua notável ausência nas torres da Muralha Aureliana indica que, embora usadas em castelos medievais, elas ainda não figuravam proeminentemente na engenharia militar romana. Na antiguidade tardia, torres de escadas separadas foram construídas ao lado dos edifícios principais, como na Basílica de San Vitale.

A construção de escadas em espiral passou para a arquitetura cristã e islâmica.